GB/T 7187.2-2010運輸船舶燃油消耗量第2部分：內(nèi)河船舶計算方法

ICS03.220.40R06中華人民共和國國家標準GB/T7187.2—2010代替GB/T7187.2--2001.GB/T7187.3-2001運輸船崩燃油消耗量第2部分：內(nèi)河船舶計算方法Fueloilconsumptionfortransportationships-Part2:Calculationmethodforinlandships2011-01-14發(fā)布2011-07-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國國家標準運輸船舶燃油消耗量第2部分：內(nèi)河船舶計算方法GB/T7187.2-2010中國標準出版社出版發(fā)行北京復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045網(wǎng)址：服務(wù)熱線：010-685220062011年6月第一版書號：155066·1-42468版權(quán)專有浸權(quán)必究

GB/T7187.2-2010前GB/T7187《運輸船舶燃油消耗量》分為兩個部分第1部分：海洋船舶計算方法：-第2部分：內(nèi)河船舶計算方法本部分為GB/T7187的第2部分。本部分代替GB/T7187.2—2001《運輸船舶燃油消耗量長江船舶計算方法》和GB/T7187.3-2001《運輸船舶燃油消耗量內(nèi)河船舶計算方法》。本部分與GB/T7187.2-2001和GB/T7187.3-2001相比主要變化如下：統(tǒng)一了長江船舶和內(nèi)河船舶燃油消耗量計算模型,以"主機常用工況”相對應(yīng)的每小時燃油消耗量為基礎(chǔ)，以船舶營運周轉(zhuǎn)量和主機基本耗油系數(shù)對它進行修正.再加上各種輔助油耗而得到航次燃油消耗量,形成直觀、實用的計算模式(見3.1)：修改了“輔助生產(chǎn)用油量”的概念.將用于輔助作業(yè)和暫泊時的燃油消耗量和停泊時輔機燃油消耗量以及輔鍋爐、生活設(shè)備、正常損耗的燃油消耗量合計在一起,便于統(tǒng)計(見3.6)提出了“船舶營運燃油消耗率”計算模式,以使各種類型運輸船舶間或同類型船舶不同核算期內(nèi)的燃油消耗統(tǒng)計具有可比性(見4.1)。本部分的附錄A是規(guī)范性附錄.附錄B是資料性附錄本部分由中華人民共和國交通運輸部提出。本部分由全國內(nèi)河船標準化技術(shù)委員會（SAC/TC130)歸口。本部分負責起草單位：長江航運科學(xué)研究所。本部分參加起草單位：中國長江航運集團總公司、長江船舶設(shè)計院本部分主要起草人：李文華、俞筱莉、王熙、劉大江、曾勇、李紹懷。本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：-GB/T7187.2-1987、GB/T7187.2-2001:GB/T7187.3-1987、GB/T7187.3-2001

GB/T7187.2-2010運輸船舶燃油消耗量第2部分：內(nèi)河船舶計算方法1范圍GB/T7187的本部分規(guī)定了內(nèi)河運輸船舶營運燃油消耗量的計算方法本部分適用于全國內(nèi)河以柴油發(fā)動機為主機和輔機的各類運輸船舶。2術(shù)語、定義和符號2.1術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于GB/T7187的本部分2.1.1航次thesecuenceofvoyages從營運船舶在終點港用車完畢時起，至新的終點港完車時止2.1.2船舶營運燃油消耗量fueloilconsumptionfortransportationships船舶每航次消耗的燃油量。2.1.3船舶額定/實際換算周轉(zhuǎn)量rated/factconversionoperatingweightofships船舶額定/實際裝載噸位與營運距離的乘積。2.1.4主機常用工況mainenginefrequentrunningstate根據(jù)主機性能和營運的各方面的條件及要求，確定的主機經(jīng)常使用的工況2.1.5航次標準航行時間timeorthesequenceorvoyages在船舶常用載量和主機常用工況條件下規(guī)定的船舶每航次航行時間2.2符號運輸船舶燃油消耗量計算模型中的符號見附錄A。3船舶營運燃油消耗量(航次核算)3.1船舶營運燃油消耗量船舶營運燃油消耗量計算方法按公式(1).計算實例參見附錄B.Q=Q+Q.A+Q式中航航次燃油消耗量,單位為千克(kg)；Q每小時基本燃油消耗量,單位為千克每小時（kg/h)；航次標準航行時間，單