運營線鐵路混凝土橋梁人行道大維修方案

精選文檔，放心下載，放心閱讀營運線鐵路混凝土橋梁人行道大維修方案概括：現(xiàn)有營運線上大批混凝土橋梁的人行道均系采納在梁頂邊墻外側安裝與予埋螺栓聯(lián)絡帶欄桿的三角形鋼支架，其上鋪設鋼筋混凝土步行板。因為多種要素現(xiàn)存在大批破壞程度不等的鋼筋混凝土步行板和銹蝕、損害嚴重的三角形鋼支架等病害。一、病害狀況分類及辦理方案：·鋼筋混凝土步行板按其傷損程度分類：笫1種種類：整體已斷裂、破裂的；笫2種種類：整體基本完好，但上、下部有保護層零落、露筋、局部混凝土傷損、缺失的；病害辦理的原則：對笫1種種類的整體已斷裂、破裂的步行板采納單塊改換。對笫2種種類整體完好，但存在各樣病害的鋼筋混凝土步行板則采納現(xiàn)寬泛應用的各樣“混凝土構造維修技術”予以整修保護，盡量保持和恢復其性能以達持續(xù)正常使用目的?！と切武撝Ъ艿牟『χ骷偃玟P蝕、缺失固定螺帽等配件，故以除、防銹、補缺配件的整頓方案進行維修。二、建議的整頓方案：·第一對全橋每塊步行板按上述兩種種類進行確認分類。·對笫1種種類單塊整體已斷裂、破裂或板一端部位混凝土缺損、破裂寬度達1/2及以上的步行板采納整體單塊改換。而本建議整頓方案主要系針對笫2種種類鋼筋混凝土步行板的狀況，并按板的頂上部分、板下部分分別提出建議方案：1.板的頂上部分：辦理方案步驟、內容：—→檢查、劃定維修范圍—→對混凝土松動、破裂部位進行消除，對損害部位表面、鋼筋表面消除污垢、達到露出原混凝土潔凈表面和去除鋼筋銹皮、浮銹等銹蝕物。清理可采納小型風動噴砂或人工進行。最后用高壓風或水對辦理部位進行干凈辦理?！鷮π迯筒课换炷敛课贿M行涂復界面劑、鋼筋涂防銹劑辦理。—→依據(jù)修復部位大小確立用量后，現(xiàn)場按規(guī)定配比、工法稱料拌合速凝、早強、纖維聚合物水泥沙漿并對傷損部位一次人工修復。—→按混凝土構造維修工法例定進行保養(yǎng)?！鷮植坑辛押鄣牟课欢杉{上述方案不可以修復時，可采納灌輸環(huán)氧樹脂類構造膠方法予以辦理。板下部分：檢查、清理部分與板上部分同樣?！k理按兩種目標要求考慮：一種是最后需達到恢復步行板外形原狀；一種是僅對傷損部位進行清理、保護，而后實行可達到必定厚度的涂復保護層或噴涂保護層；※對最后需達到恢復步行板外形原狀的保護層施工分人工和機械施工兩種狀況。1.人工施工資料與工藝：資料：可用速凝、早強、纖維聚合物水泥沙漿，但聚灰比要在現(xiàn)LGT002聚合物膠基礎上提升一倍，水灰比也要降低以增添使其適應仰涂頂部施工環(huán)境要求的性能。（需經過實驗室試配確立）工藝：因施工在不中止行車狀況下施工，為達到設計保護層厚度要求，采納人工或機械噴漿均要采納多次壓敷或噴敷、每次的層厚不行太厚，以防備在頂層壓敷后產生下陲。且兩次實行要有時間間隔（時間長短需使叫實行的沙漿層達到必定強度，這與氣溫、用料種類、施工方法均有很大關系）。這樣經多次實行后方可達到設計保護層厚度。2.機械實行資料與工藝：資料：可用速凝、早強、纖維聚合物水泥沙漿，但要與使用的沙漿噴涂機或其余機械的噴涂性能、規(guī)格要求相般配，并需經過實驗后確立。工藝：因施工在不中止行車條件上施工，要達到在頂層壓敷后不產生下陲，要采納分多次壓敷、每次層厚不行太厚的方式，且兩次壓敷要有時問間隔（時間長短需待壓敷沙漿層達到必定強度）。因機械壓力較高，而每塊步行板的尺寸不大，需采納防濺舉措，或數(shù)處數(shù)板同時施工但要采納保證每塊板獨自的外型。3.如因噴涂沙漿的機械性能不合適本工程要求時，可考慮保護層改用速凝、早強、纖維聚合物水泥漿制涂保護層。※辦理方案步驟、內容：—→安設簡略懸掛式腳手架；（可予懸掛于人行道欄桿外側的單片式鋁鋼腳手架，兩片之間鋪設腳手板。也可用鋼管腳手桿暫時拼制。）—→檢查、劃定維修范圍—→對混凝土松動、破裂部位進行消除，對損害部位表面、鋼筋表面消除污垢、達到露出原混凝土潔凈表面和去除鋼筋銹皮、浮銹等銹蝕物。清理可采納小型風動噴砂或人工進行。最后用高壓風或水對辦理部位進行干凈辦理?！鷮τ迯筒课换炷吝M行涂復界面劑、鋼筋涂防銹劑辦理?！鷵?jù)設施狀況建議經過實驗后按前述修復方法步驟進行施工?！P于其余施工方案的建議：鋼筋混凝土步行板維修作業(yè)如因行車密度過大及行車、人身安全考精品文檔，超值下載慮，防止施工人員多人次，較長時間在橋上施工。如在橋下、