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文檔簡介

深層軟基爆炸法

加固處理試驗研究中鐵十二局集團公司鐵道科學(xué)研究院鐵建所一、試驗?zāi)康模?/p>

通過試驗探索檢測不同工藝參數(shù)條件下多次爆炸后軟基的加固效果，確定如何控制爆炸參數(shù)和爆炸次數(shù)使其達到理想的沉降量；研究爆炸動力作用對軟土中超靜孔隙水壓的影響，以及土中排水固結(jié)的發(fā)展過程；確定合理的堆填土高度以及爆炸所能達到最大超載固結(jié)程度。二、試驗觀測內(nèi)容：沉降觀測邊樁位移和測斜孔隙水壓力測試其它三、試驗方法及工藝：

爆前進行靜力觸探試驗2.埋設(shè)測試元件和設(shè)備3.先期準(zhǔn)備

路基中心堆填路拱面，路拱高0.5m。場地內(nèi)鋪設(shè)0.4m厚的中粗砂墊層。

4.小規(guī)模無堆載爆炸試驗5.袋裝砂井施工

6．三個試驗段覆蓋土堆填

第一段：在40cm砂墊層上堆填50cm填土.第二段：在40cm砂墊層上堆填80～100cm填土第三段：在40cm砂墊層上堆填100～150cm填土7．炮孔穿鑿

8、爆破試驗四、爆后觀測結(jié)果

爆后排水現(xiàn)象觀測DK172+000沉降板觀測結(jié)果DK172+015斷面沉降曲線全斷面觀測

22日的爆破在DK172+040-100進行，此時監(jiān)測斷面的沉降在22日達到最大，在路基中心附近達到57mm，與路基中心沉降板觀測結(jié)果（54mm）幾乎一致，23日的爆破機械故障原因僅在DK172+080-100段進行了小規(guī)模爆破，路基中心位置沉降只有4mm，比沉降板沉降要小。沉降板觀測

DK172+080斷面路基中心（路肩）在22日沉降64mm（44mm），此結(jié)果比DK172+050斷面的沉降大，在23日的沉降為17mm(20mm),比9月9日在DK172+015位置爆破產(chǎn)生的當(dāng)日沉降要大30mm,說明填土預(yù)壓對爆破固結(jié)沉降是有利的。爆后在試驗段作了靜力觸探對比試驗

爆后觀測孔隙水壓力的變化（應(yīng)變式）

在爆破觀測斷面埋設(shè)有一個鋼鉉式孔壓探頭，深度在地基面下6.5m。在18日由于填土孔壓有所增大，20日開始回落。22日在此斷面爆破一次，在5個小時內(nèi)引起孔壓較大的波動起伏。爆破地震第一次爆破單孔藥量2.4kg，振動非常輕微；第二次爆破單孔藥量3.0kg，振動較強；第三次爆破單孔藥量2.4kg，振動仍然偏強；第四次爆破單孔藥量1.5kg，振動仍然較第一次強；第一次爆破振動波最后一次爆破振動波總結(jié)爆破產(chǎn)生的沉降是顯著的爆破后排

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