標準解讀

《GB/T 5111-1995 聲學 鐵路機車車輛輻射噪聲測量》與《GB 5111-1985》相比，在多個方面進行了修訂和完善，主要變化包括：

  • 標準編號從GB變更為GB/T，表明該標準為推薦性國家標準而非強制性標準。
  • 對于測試條件的規(guī)定更加具體和詳細。例如，明確了試驗時環(huán)境背景噪聲的要求、風速限制以及溫度范圍等，確保了測試結果的一致性和可比性。
  • 測試方法上有所改進，引入了更先進的聲級計使用規(guī)范，并對傳聲器布置位置提出了更為精確的要求，以提高測量準確性。
  • 引入了不同類型的鐵路機車車輛（如電力機車、內(nèi)燃機車）在特定運行狀態(tài)下的噪聲限值，增強了標準的適用性和針對性。
  • 加強了對數(shù)據(jù)處理過程的指導，增加了關于如何記錄、分析及報告測量結果的具體步驟，有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)對于噪聲水平評估的方法論。
  • 在術語定義部分進行了更新，采用了當時國際上通用的一些專業(yè)詞匯，促進了國內(nèi)標準與國際接軌。
  • 附錄中提供了更多實用性的參考資料和技術支持信息，幫助使用者更好地理解和執(zhí)行標準內(nèi)容。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 5111-2011
  • 1995-07-03 頒布
  • 1996-02-01 實施
?正版授權
GB/T 5111-1995聲學鐵路機車車輛輻射噪聲測量_第1頁
GB/T 5111-1995聲學鐵路機車車輛輻射噪聲測量_第2頁
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GB/T 5111-1995聲學鐵路機車車輛輻射噪聲測量-免費下載試讀頁

文檔簡介

UDC534.6：629.4人59中華人民共和國國家標準GB/T5111--1995聲學鐵路機車車輛輻射噪聲測量Acoustics--Measurementofnoiseemittedbyrailboundvehicles1995-07-03發(fā)布1996-02-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標準聲學鐵路機車車輛輻射噪聲測量GB/T5111-1995Acoustics--Measurementofnoiseemitted代特5111-85byrailboundvehicles主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了鐵路機車車輛輻射噪聲的測量方法。本標準適用于鐵路機車車輛型式檢驗和監(jiān)督檢驗的輻射噪聲測量.2引用標準GB3785聲級計的電、聲性能及測試方法GB3241聲和振動分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器JJG699積分聲級計檢定規(guī)程術語3.1機車車輛輻射噪聲noiseemittedbyrailboundvehicles以空氣為介質(zhì)，由機車車輛噪聲源向外輻射的噪聲。3.2鐵路背景噪聲backgroundnoiseofrailway在整個測量時間內(nèi)，被檢機車車輛不在現(xiàn)場時測點處的噪聲.4基本技術要求型式檢驗的輻射噪聲測量條件應完全符合本標準要求，監(jiān)督檢驗的測量條件，可與本標準規(guī)定略有差異，任何差異點均應在檢驗報告中注明，5瀏量儀器5.1測最儀器的所有電聲性能，均應由聲學計量部門檢定合格。每次測量前后均應使用準確度等于或優(yōu)于±0.5dB的聲校準器校準，前后兩次校準的差值應不大于1dB。5.2聲級計或積分聲級計應符合GB3785中有關I型儀器及』JG699的有關規(guī)定。頻譜分析用濾波器應符合GB3241的規(guī)定。5.3聲級計和聲校準器應定期由計址部門檢定，檢定周期最長不應超過1年。5.4測址時應選用合適的風罩，以減少鳳對讀數(shù)的影響。6瀏量的量6.1聲級計的所有測量值為“快檔"A計權聲壓級（L2a）,單位為dBA6.2顏譜分析測量值為倍顆帶聲壓級或1/3倍額帶聲

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