標(biāo)準解讀
《GB/T 4996-1996 聯(lián)運通用平托盤 試驗方法》相較于《GB 4996-1985》,在內(nèi)容上進行了多方面的更新和調(diào)整。首先,在標(biāo)準性質(zhì)上,《GB/T 4996-1996》作為推薦性國家標(biāo)準(以“T”標(biāo)識),與1985年的強制性標(biāo)準有所區(qū)別,這反映了國家對于該領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范應(yīng)用態(tài)度的變化。
其次,在術(shù)語定義部分,《GB/T 4996-1996》對一些關(guān)鍵術(shù)語進行了更加明確的界定,確保了行業(yè)內(nèi)對于相關(guān)概念理解的一致性。比如,對于“聯(lián)運通用平托盤”的定義可能更加具體化,明確了其適用范圍和技術(shù)要求。
此外,《GB/T 4996-1996》還增加了新的試驗項目或修改了原有的測試條件,旨在更全面地評估托盤在實際使用中的性能表現(xiàn)。例如,可能會增加關(guān)于靜載荷、動載荷以及跌落沖擊等方面的測試要求,并細化了每項測試的具體操作步驟及合格標(biāo)準,提高了標(biāo)準的操作性和實用性。
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文檔簡介
ICS55.180.20A85中華人民共和國國家標(biāo)準CB/T_4996-1996eqvISO8611:1991聯(lián)運通用平托盤試驗方法General-purposeflatpalletsforthroughtransitorgoodsTestmethods1996-12-04發(fā)布1997-08-01實施家技術(shù)監(jiān)督局國發(fā)布
GB/T4996-1996本標(biāo)準是根據(jù)ISO8611:1991《聯(lián)運通用平托盤-試驗方法》對GB4996-85《木制聯(lián)運平托盤試驗方法》進行修訂的,在技術(shù)內(nèi)容上與該國際標(biāo)準等效。修訂時,保留了GB4996—85中實踐證明適合我國情況,又不妨礙國際通用的那些內(nèi)容。本標(biāo)準規(guī)定的各項規(guī)則,涉及到聯(lián)運通用平托盤試驗方法。這些規(guī)定用來保證不同材質(zhì)聯(lián)運通用平托盤試驗方法的統(tǒng)一,不論其具體內(nèi)容如何,都盡可能達到相同的要求。在《聯(lián)運通用平托盤》總標(biāo)題下,包括以下三個標(biāo)準:GB/T2934《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》GB/T4995《聯(lián)運通用平托盤:性能要求》GB/T4996《聯(lián)運通用平托盤試驗方法》本標(biāo)準從生效之日起,同時代替GB4996—85.本標(biāo)準由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準由交通部標(biāo)準計量研究所歸口。本標(biāo)準起草單位:交通部標(biāo)準計量研究所。大連港務(wù)局和上海港口設(shè)計研究院參加起草。本標(biāo)準主要起草人:熊才啟、高啟齋、包堯有。本標(biāo)準第一次修訂。本標(biāo)準委托交通部標(biāo)準計量研究所負責(zé)解釋
GB/T4996-1996ISO前言ISO(國際標(biāo)準化組織)是各國標(biāo)準團體的世界性聯(lián)合機構(gòu)。起草國際標(biāo)準的工作通常由ISO技術(shù)委員會進行。每一個成員團體有權(quán)派代表參加其所關(guān)心課題的技術(shù)委員會。各政府性或非政府性的國際組織,只要與ISO有聯(lián)絡(luò)關(guān)系的,也可以參加該工作。ISO與IEC(國際電工委員會)在所有電工技術(shù)標(biāo)準化方面密切合作。技術(shù)委員會通過的國際標(biāo)準草案在被ISO理事會定為正式國際標(biāo)準之前,需先經(jīng)各成員團體贊同。按照ISO的規(guī)定,任何一項國際標(biāo)準草案須得到其成員76%的同意票才能正式接納為國際標(biāo)準。國際標(biāo)準ISO8611是由ISO/TC51“搬運成件貨物用托盤”技術(shù)委員會起草的。該第二版取代第一版(ISO8611:1988),并增加了翼托盤試驗(8.3)。
中華人民共和國國家標(biāo)準GB/T4996-1996聯(lián)運通用平托盤試驗方法cqvISO8611:1991代替GB4996-85General-purposeflatpalletsforthroughtransitofgoods-Testmethods1范圍本標(biāo)準規(guī)定了用木、塑、鋼等材料構(gòu)成的聯(lián)運通用平托盤的試驗方法、本標(biāo)準適用于公路、鐵路、水路和航空聯(lián)運的通用平托盤。引用標(biāo)準下列標(biāo)準所包含的條文,通過在本標(biāo)準中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準的條文。本標(biāo)準出版時,所系本均為有效。所有標(biāo)準都會被修訂,使用本標(biāo)準的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準最新版本的可能性GB3716-83托盤名詞術(shù)語GB4857.11-92包裝運輸包裝件水平?jīng)_擊試驗方法3定義本標(biāo)準采用下列定義.GB3716所列各項定義均適用于本標(biāo)準試試驗托盤的測量和檢查4.1受驗托盤均應(yīng)進行檢查,以保證其材料、結(jié)構(gòu)及各項尺寸都符合各項規(guī)定的技術(shù)要求。4.2側(cè)定并記錄每個托盤的質(zhì)量,同時測定各個構(gòu)件的含水量。5受受驗托盤數(shù)量和試驗程序選擇三個或三個以上同樣的受驗托盤進行試驗,并按本標(biāo)準規(guī)定的嚴格次序進行各項試驗的全部程序。翼托盤應(yīng)進行第8、第9章列出的全八項試驗,其他托盤不進行8.3條試驗,只進行另外的七項試驗每項試驗的全部程序都應(yīng)在同一托盤上進行。6預(yù)處理6.1根據(jù)托盤材料及在流通過程中可能遇到的環(huán)境條件,選擇預(yù)處理環(huán)境條件。6.2預(yù)處理環(huán)境條件預(yù)處理環(huán)境條件見表1,要求如下:a)木制托盤的含水量不得少于18%.若低于此值,試驗可繼續(xù)進行.但每24h都應(yīng)記錄主
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