GB/T 41062-2021摩擦材料和制動器間的熱傳導試驗方法

ICS4304040

CCSQ.69.

中華人民共和國國家標準

GB/T41062—2021

摩擦材料和制動器間的熱傳導試驗方法

Testmethodforthermaltransportpropertiestofrictionmaterialsandbrakes

2021-12-31發(fā)布2022-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T41062—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國建筑材料聯(lián)合會提出

。

本文件由全國非金屬礦產品及制品標準化技術委員會歸口

(SAC/TC406)。

本文件起草單位黃山菲英汽車零部件有限公司西北工業(yè)大學東營寶豐汽車配件有限公司桐廬

:、、、

宇鑫汽配有限公司青島華瑞汽車零部件股份有限公司福建工程學院河北正大摩擦制動材料有限公

、、、

司日照中偉汽車配件有限公司咸陽非金屬礦研究設計院有限公司中國建材檢驗認證集團咸陽有限

、、、

公司衡水眾成摩擦材料有限公司河北星月制動元件有限公司珠海格萊利摩擦材料股份有限公司珠

、、、、

海華萊汽車零部件有限公司

。

本文件主要起草人王怡超盧錦花杜孟子侯立兵田式國王煜鵬王忠生王乾廷申讓林

:、、、、、、、、、

張啟孫寶旗劉衛(wèi)申坤瑞張建國高雪峰孫金朋

、、、、、、。

Ⅰ

GB/T41062—2021

引言

當進行有限元分析或制動系統(tǒng)性能建模時建議使用本文件中描述的材料性能測試零件

(FEA),。

的熱膨脹尺寸穩(wěn)定性膨脹和增厚的試驗是評估襯片零件受熱影響的性能零件熱膨脹測試值與材料

、、。

特性熱膨脹系數(shù)有差異襯片在進行壓縮特性試驗過程中或通過測得的熱膨脹試

(CTE)。GB/T22310

驗的結果不是導熱系數(shù)λ

()。

利用盤式制動器襯片鼓式制動器襯片以及摩擦材料間的熱傳導性能評價制動部件的熱負荷承受

、

能力通常使用計算機輔助或者模擬來觀察制動襯片的熱處理性能

。。

暴露在高溫下會改變摩擦材料的性質包括它們的熱傳導性能例如新襯片和使用過的襯片材料

,。,

在不同的環(huán)境溫度中會表現(xiàn)出不同的熱傳導性能由高溫導致材料性質的任何變化也可能是溫度和時

。

間的函數(shù)基于此建議試驗結果記錄襯片完整的狀況所處的溫度狀況和所處高溫下的時間

。,、。

Ⅱ

GB/T41062—2021

摩擦材料和制動器間的熱傳導試驗方法

警示———使用本文件的人員應有正規(guī)實驗室工作的實踐經(jīng)驗本文件并未指出所有可能的安全問

。

題使用者有責任采取適當?shù)陌踩徒】荡胧┎⒈ＷC符合國家有關法規(guī)規(guī)定的條件

。,。

1范圍

本文件描述了摩擦材料和制動器間熱擴散系數(shù)比熱容導熱系數(shù)和熱膨脹系數(shù)試驗方法

、、。

本文件適用于盤式制動器襯片鼓式制動器襯片與摩擦材料間的熱傳導性能的測定

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

金屬材料熱膨脹特征參數(shù)的測定

GB/T4339

道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義

GB/T5620

絕熱材料穩(wěn)態(tài)熱阻及有關特性的測定熱流計法

GB/T10295

塑料差示掃描量熱法第部分比熱容的測定

GB/T19466.4(DSC)4:

閃光法測量熱擴散系數(shù)或導熱系數(shù)

GB/T22588

建筑用材料導熱系數(shù)和熱擴散系數(shù)瞬態(tài)平面熱源測試法

GB/T32064

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T5620。

31

.

熱擴散系數(shù)thermaldiffusivity

α

摩擦材料被加熱或者冷卻時熱量在摩擦材料內部擴散的速率

,。

注單位為平方厘米每秒2熱擴散系數(shù)越大通過材料的溫度擴散和熱流量越快

:(cm/s)。