2023年二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)綜合練習(xí)試卷A卷附答案

2023年二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)綜合練習(xí)試卷A卷附答案單選題（共60題）1、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線管道壓漿的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.壓漿前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清理B.預(yù)埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用C.壓漿使用的水泥漿強(qiáng)度不得低于30MPaD.鋼鉸線張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行壓漿【答案】B2、經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)工程、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿(mǎn)足（）要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收。A.結(jié)構(gòu)安全和使用功能B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用功能C.結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)D.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和環(huán)境保護(hù)【答案】A3、當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在(?)cm時(shí)，路基壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。A.20～50B.50～80C.80～110D.110～140【答案】B4、超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合（）使用。A.管棚B.鋼筋網(wǎng)C.鋼拱架D.錨桿【答案】C5、CRD工法是在CD工法基礎(chǔ)上增設(shè)（）而形成的。A.臨時(shí)仰拱B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.鋼拱架【答案】A6、某項(xiàng)目部一次進(jìn)場(chǎng)80套錨具，至少應(yīng)取（）套做外觀檢查。A.3B.5C.8D.10【答案】D7、無(wú)蓋水池滿(mǎn)水試驗(yàn)的蒸發(fā)量，可設(shè)現(xiàn)場(chǎng)蒸發(fā)水箱，并在水箱內(nèi)設(shè)水位測(cè)針進(jìn)行測(cè)定（），測(cè)定水箱中的水位。A.測(cè)定水池中水位之前12hB.測(cè)定水池中水位之后12hC.測(cè)定水池中水位的同時(shí)D.測(cè)定水池中水位之后8h【答案】C8、關(guān)于裝配式梁（板）吊裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.吊裝就位時(shí)，混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)20MPa才能吊裝【答案】C9、壓力管道水壓試驗(yàn)的管段長(zhǎng)度不宜大于（）km。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B10、測(cè)量工作中，觀測(cè)記錄的原始數(shù)據(jù)有誤，一般采?。ǎ┓椒ㄐ拚?。A.擦改B.涂改C.轉(zhuǎn)抄D.斜線劃線改正【答案】D11、施工速度快、成本較低的不開(kāi)槽管道施工方法是（）。A.盾構(gòu)法B.夯管法C.定向鉆法D.淺埋暗挖法【答案】B12、鋼筋的級(jí)別、種類(lèi)和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由()單位作變更設(shè)計(jì)。A.建設(shè)B.監(jiān)理C.施工D.原設(shè)計(jì)【答案】D13、關(guān)于有蓋水池的構(gòu)筑物滿(mǎn)水試驗(yàn)程序，排列正確的是（）。A.試驗(yàn)準(zhǔn)備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測(cè)→有關(guān)資料整理B.水池注水→試驗(yàn)準(zhǔn)備→水池內(nèi)水位觀測(cè)→有關(guān)資料整理C.試驗(yàn)準(zhǔn)備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測(cè)→蒸發(fā)量測(cè)定→有關(guān)資料整理D.水池注水→試驗(yàn)準(zhǔn)備→水池內(nèi)水位觀測(cè)→蒸發(fā)量測(cè)定→有關(guān)資料整理【答案】A14、只能用于地下水位以上的鉆孔灌注樁成孔機(jī)械是（）。A.旋挖鉆B.長(zhǎng)螺旋鉆C.沖抓鉆D.沖擊鉆【答案】B15、關(guān)于供熱管道工程試運(yùn)行的說(shuō)法，正確的是（）。A.換熱站在試運(yùn)行后，站內(nèi)所有系統(tǒng)須預(yù)驗(yàn)收合格B.試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)在達(dá)到試運(yùn)行的參數(shù)條件下連續(xù)運(yùn)行48hC.在試運(yùn)行期間螺栓熱擰緊時(shí)的運(yùn)行壓力應(yīng)降低至0.5MPaD.在低溫試運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)檢查支架的工作狀況【答案】D16、明挖法施工車(chē)站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。A.密肋板B.雙向板C.井字梁式板D.無(wú)梁板【答案】B17、在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好（）裂縫，盡可能減少或延緩其出現(xiàn)。A.反射裂縫B.縱向裂縫C.橫向裂縫D.網(wǎng)狀裂縫【答案】A18、在沉井施工中，水下混凝土封底，正確的說(shuō)法是()。A.澆筑順序應(yīng)從高處開(kāi)始，逐漸向周?chē)鷶U(kuò)大B.井內(nèi)有隔墻時(shí)，分倉(cāng)對(duì)稱(chēng)澆筑C.混凝土澆筑結(jié)束后，方可將井內(nèi)水抽除D.最終澆筑成的混凝土面與設(shè)計(jì)高程齊平【答案】B19、（2015年真題）基坑施工影響范圍內(nèi)的建筑物傾斜監(jiān)測(cè)常用儀器是（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.測(cè)斜儀【答案】C20、某城市道路設(shè)有6條機(jī)動(dòng)車(chē)道和有分隔帶的非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()A.快速路B.主干道C.次干路D.支路【答案】B21、（2019年真題）施工成本目標(biāo)控制的依據(jù)是（）。A.工程承包合同B.項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)C.企業(yè)管理制度D.企業(yè)的項(xiàng)目管理規(guī)定【答案】A22、反映瀝青夏天不軟，冬天不脆裂性能的是（）。A.大氣穩(wěn)定性B.水穩(wěn)性C.塑性D.溫度穩(wěn)定性【答案】D23、某路基壓實(shí)施工時(shí)，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采用的處理措施是(）。A.增大壓實(shí)機(jī)具功率B.適量灑水C.摻生石灰翻拌后壓實(shí)D.降低壓路機(jī)碾壓速度【答案】C24、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的地點(diǎn)是（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)入口處B.砂石存放區(qū)C.水泥倉(cāng)庫(kù)入口處D.生活辦公區(qū)【答案】A25、下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.雙幅快速路B.三輔主干路C.單幅次干路D.單幅支路【答案】A26、（2020年12月真題）關(guān)于施工前期準(zhǔn)備工作"三通一平"的說(shuō)法，正確的是（）。A.網(wǎng)通、路通、水通、場(chǎng)地平整B.電通，路通、氣通、場(chǎng)地平整C.水通、網(wǎng)通、氣通、場(chǎng)地平整D.電通、水通、路通、場(chǎng)地平整【答案】D27、施工配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)實(shí)測(cè)砂石（）進(jìn)行配合比調(diào)整，提出施工配合比。A.重量B.堆積密度C.含水率D.級(jí)配【答案】C28、企業(yè)和施工項(xiàng)目部選用施工成本管理方法應(yīng)遵循的原則之一是（）。A.實(shí)用性原則B.分層統(tǒng)一原則C.適應(yīng)變化原則D.業(yè)務(wù)系統(tǒng)化原則【答案】A29、下列噴錨暗挖法開(kāi)挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺(tái)階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C30、墊鐵最多不超過(guò)()塊。A.4B.5C.6D.7【答案】D31、下列關(guān)于膨潤(rùn)土防水毯鋪設(shè)的相關(guān)技術(shù)要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.膨潤(rùn)土防水毯不應(yīng)在雨雪天氣下施工B.膨潤(rùn)土防水毯貯存應(yīng)防水和防潮，并應(yīng)避免暴曬、直立與彎曲C.膨潤(rùn)土防水毯如有撕裂等損傷經(jīng)修補(bǔ)后可繼續(xù)使用D.膨潤(rùn)土防水毯及其搭接部位應(yīng)與基礎(chǔ)層貼實(shí)且無(wú)折皺和懸空【答案】C32、關(guān)于箱涵頂進(jìn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.箱涵頂進(jìn)前主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.當(dāng)頂力達(dá)到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)C.箱涵頂進(jìn)必須避開(kāi)雨期D.頂進(jìn)過(guò)程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱獭敬鸢浮緿33、給水排水廠站工藝管線施工的主要原則為()。A.先地下后地上、先深后淺B.先地上后地下、先深后淺C.先地下后地上、先淺后深D.地上、地下同時(shí)施工【答案】A34、路基填方施工時(shí)，合適的做法是（）。A.當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式B.當(dāng)填土達(dá)一定長(zhǎng)度（100m）時(shí)，只檢查平整度合格后即開(kāi)始碾壓C.在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm時(shí)，用壓路機(jī)碾壓D.路基填筑最后的碾壓選用8t級(jí)壓路機(jī)【答案】A35、關(guān)于明挖法和蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周?chē)鷰r土體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的說(shuō)法，正確的是（）。A.支撐軸力為應(yīng)測(cè)項(xiàng)目B.坑底隆起（回彈）為應(yīng)測(cè)項(xiàng)目C.錨桿拉力為選測(cè)項(xiàng)目D.地下水位為選測(cè)項(xiàng)目【答案】A36、根據(jù)住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管理規(guī)定》，屬于需要專(zhuān)家論證的是（）。A.起重量200kN及以下的起重機(jī)械安裝和拆卸工程B.分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程C.搭設(shè)高度6m及以下的混凝土模板支撐工程D.重量800kN的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體等施工工藝【答案】B37、下列地鐵車(chē)站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（）。A.先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上做底板、邊墻B.先建棚蓋結(jié)構(gòu)，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上做底板、邊墻C.先建棚蓋結(jié)構(gòu)，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑棚蓋結(jié)構(gòu)，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)【答案】B38、燃?xì)夤艿篮附庸こ讨?，管道開(kāi)孔邊緣與管道焊縫的間距不應(yīng)小于（）mm。A.50B.80C.100D.300【答案】C39、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過(guò)(?）km/h。A.4B.5C.6D.7【答案】A40、在沉樁施工時(shí)，砂類(lèi)土、黏性土中沉樁宜用（）法。A.振動(dòng)B.錘擊C.射水D.靜力【答案】B41、二次襯砌仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后，人員方可通行。A.5MPaB.6MPaC.7MPaD.10MPa【答案】A42、一般地表水處理廠采用的常規(guī)處理流程為（）。A.原水→沉淀→混凝→過(guò)濾→消毒B.原水→混凝→沉淀→過(guò)濾→消毒C.原水→過(guò)濾→混凝→沉淀→消毒D.原水→混凝→消毒→過(guò)濾→沉淀【答案】B43、某供熱管網(wǎng)的設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa，其嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)為（）MPa。A.1.4B.1.6C.1.8D.2.0【答案】D44、對(duì)列入城建檔案管理機(jī)構(gòu)接收范圍的工程，施工技術(shù)文件應(yīng)按國(guó)家規(guī)范要求，在工程竣工驗(yàn)收后（）個(gè)月內(nèi)，由（）報(bào)當(dāng)?shù)亟n案機(jī)構(gòu)歸檔。A.1，建設(shè)單位B.3，建設(shè)單位C.6，施工單位D.12，施工單位【答案】B45、改性瀝青混合料面層施工時(shí)，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采?。ǎ┑姆绞铰俜€(wěn)壓。A.低頻率、高振幅B.低頻率、低振幅C.高頻率、高振幅D.高頻率、低振幅【答案】D46、開(kāi)工前復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)從（）獲取準(zhǔn)確結(jié)果。A.設(shè)計(jì)單位B.勘察單位C.監(jiān)理單位D.建設(shè)單位【答案】D47、供熱管網(wǎng)支吊架安裝表述錯(cuò)誤的是（）。A.管道支架支承面的標(biāo)高可采用加設(shè)金屬墊板的方式進(jìn)行調(diào)整，墊板不得大于兩層B.支、吊架處不應(yīng)有管道焊縫C.當(dāng)管道支架采用螺栓緊固在型鋼的斜面上時(shí)，應(yīng)配置與翼板斜度相同的鋼制斜墊片，找平并焊接牢固D.有軸向補(bǔ)償器的管段，補(bǔ)償器安裝前，管道和滑動(dòng)支架不得進(jìn)行固定【答案】D48、下列噴錨暗挖法開(kāi)挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺(tái)階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C49、關(guān)于止水帶安裝的要求正確的是（）。A.塑料或橡膠止水帶可采用疊接B.T字接頭、十字接頭、Y字接頭，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熱接C.金屬止水帶接頭咬接或搭接必須采用雙面焊接D.金屬止水帶在伸縮縫中的部位不得涂防銹和防腐涂料【答案】C50、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止露天熔融瀝青主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A51、下列措施中，可以達(dá)到消除掛籃組裝非彈性變形的是（）A.提高安全系數(shù)B.減輕掛籃重量C.空載試運(yùn)行D.載重試驗(yàn)【答案】D52、關(guān)于防水構(gòu)筑物變形縫處橡膠止水帶施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A.填縫板應(yīng)用模板固定牢固B.止水帶應(yīng)用鐵釘固定牢固C.留置垂直施工縫時(shí)，端頭必須安放模板，設(shè)置止水帶D.止水帶的固定和安裝，必須由項(xiàng)目技術(shù)員，質(zhì)檢員驗(yàn)收【答案】B53、舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層，填補(bǔ)舊瀝青路面凹坑時(shí)應(yīng)按高程控制，分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過(guò)（）。A.200mmB.150mmC.100mmD.80mm【答案】C54、關(guān)于燃?xì)夤艿腊惭b要求的敘述，不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用機(jī)械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴芑驒C(jī)械接口鑄鐵管C.中、低壓地下燃?xì)夤艿啦捎镁垡蚁┕懿臅r(shí)，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定D.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越【答案】A55、面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于（）。A.4.0MPaB.4.5MPaC.5.0MPaD.2.0MPa【答案】B56、宜采用錘擊沉樁的情況是（）。A.在黏土、砂土、碎石土，且較厚的河床覆土中沉樁B.在密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖中沉樁C.在軟黏土、淤泥質(zhì)土中沉樁D.在砂類(lèi)土、黏性土中沉樁【答案】D57、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負(fù)彎矩區(qū)C.無(wú)規(guī)定D.彎矩零點(diǎn)【答案】D58、下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是（）A.砂類(lèi)土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強(qiáng)風(fēng)化巖【答案】C59、關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布,盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工D.攤鋪時(shí)應(yīng)拉平GCL,確保無(wú)褶皺、無(wú)懸空現(xiàn)象【答案】B60、軟土地區(qū)地下連續(xù)墻成槽時(shí)，不會(huì)造成槽壁坍塌的是()A.槽壁泥漿粘度過(guò)低B.導(dǎo)墻建在軟弱填土中C.槽段劃分過(guò)長(zhǎng)D.導(dǎo)墻過(guò)深【答案】D多選題（共30題）1、頂進(jìn)大型箱涵穿越鐵路路基時(shí)，可用（）加固線路。A.軌束梁B.施工便梁C.橫梁加蓋D.縱橫粱加固E.工字軌束梁【答案】CD2、關(guān)于給排水柔性管道溝槽回填質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的有（）。A.管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐B.管基有效支承角范圍內(nèi)用中粗砂填充密實(shí)C.溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開(kāi)始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填D.管頂500mm以上每層回填高度應(yīng)不大于300mmE.同一溝槽中有多排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時(shí)，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較高的溝槽【答案】ABC3、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，常用的施工方法有()。A.支架法B.頂推法C.移動(dòng)模架法D.懸臂拼裝法E.懸臂澆筑法【答案】AC4、關(guān)于項(xiàng)目施工成本核算對(duì)象劃分的說(shuō)法，正確的有（）。A.一個(gè)單位工程由幾個(gè)施工單位共同施工，各自核算該單位工程中自行完成的部分B.可將規(guī)模大、工期長(zhǎng)的單位工程劃分為若干部位，但仍應(yīng)以單位工程作為核算對(duì)象C.同一“建設(shè)項(xiàng)目合同”內(nèi)的多項(xiàng)單位工程或主體工程和附屬工程可列為同一成本核算對(duì)象D.改建、擴(kuò)建的零星工程，可以將開(kāi)竣工時(shí)間相近，屬于同一建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)單位工程合并，但仍應(yīng)以各個(gè)單位工程作為成本核算對(duì)象E.土石方工程、樁基工程，可按實(shí)際情況與管理需要，以一個(gè)單位工程或合并若干單位工程為成本核算對(duì)象【答案】AC5、城市地下交通工程包括（）的建設(shè)與維修工程。A.地下車(chē)站B.區(qū)間隧道C.地鐵車(chē)廠與維修基地D.輕軌E.地下過(guò)街通道【答案】ABC6、給水與污水處理廠正式運(yùn)行前必須進(jìn)行全廠試運(yùn)行，其目的有（）。A.對(duì)土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面、系統(tǒng)地質(zhì)量檢查和鑒定B.發(fā)現(xiàn)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷C.考核主輔機(jī)械協(xié)聯(lián)動(dòng)作的正確性，掌握必要的設(shè)備技術(shù)性能數(shù)據(jù)、制定操作規(guī)程D.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，使設(shè)備正式投產(chǎn)后能安全、低耗、高效運(yùn)行E.及時(shí)回收工程款【答案】ABCD7、特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。A.水泥穩(wěn)定粒料B.級(jí)配粒料C.瀝青混凝土D.貧混凝土E.碾壓混凝土【答案】CD8、在保證膨潤(rùn)土拌合土層滿(mǎn)足抗?jié)B設(shè)計(jì)要求的前提下，實(shí)際做法是（）。A.選好土源及拌合場(chǎng)地B.確定拌合土層的厚度C.優(yōu)選最佳配比D.嚴(yán)格控制含水率，保證壓實(shí)度E.根據(jù)土源土壤的細(xì)度減少膨潤(rùn)土的摻加量【答案】ACD9、再生水回用可用于（）。A.含城市綠化、洗澡用水B.道路清掃C.飲用水D.建筑施工用水E.消防用水【答案】BD10、新建市政公用工程不開(kāi)槽成品管的常用施工方法有（）。A.頂管法B.夯管法C.裂管法D.沉管法E.盾構(gòu)法【答案】AB11、使用于泥漿護(hù)壁成孔樁的設(shè)備有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)C.沖抓鉆機(jī)D.長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)E.旋挖鉆機(jī)【答案】ABC12、澆筑混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.持續(xù)振搗5分鐘B.表面出現(xiàn)浮漿C.表面出現(xiàn)分層離析D.表面出現(xiàn)氣泡E.表面不再沉落【答案】B13、下列關(guān)于瀝青混凝土接縫的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A.采用熱接縫時(shí)上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)300-400mmB.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位0.5m以上C.采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)可選用冷接縫D.高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫E.采用平接縫時(shí)壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向充分壓實(shí)，連接平順【答案】ABC14、關(guān)于不開(kāi)槽法施工正確的是（）A.對(duì)于綜合管道，可以采用密閉式頂管、盾構(gòu)及淺埋暗挖施工。B.盾構(gòu)法和夯管法的施工精度不可控。C.密閉式頂管、盾構(gòu)和夯管法適用于所有地層條件。D.定向鉆和夯管法適用于較長(zhǎng)管道施工。E.定向鉆適用于柔性管道施工?！敬鸢浮緼B15、下列選項(xiàng)屬于地鐵車(chē)站組成部分的是（）。A.站臺(tái)B.人行天橋C.行車(chē)道D.出入口及通道E.通風(fēng)道【答案】ABD16、施工作業(yè)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行修改或補(bǔ)充的情況有（）。A.工程設(shè)計(jì)有重大變更B.施工主要管理人員變動(dòng)C.主要施工資源配置有重大調(diào)整D.施工環(huán)境有重大改變E.主要施工材料供貨單位發(fā)生變化【答案】ACD17、城市給水廠試運(yùn)行時(shí)，對(duì)單機(jī)試車(chē)的要求有()。A.空車(chē)試運(yùn)行不少于2hB.記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)C.整理分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料D.自動(dòng)控制系統(tǒng)的信號(hào)元件及元件動(dòng)作正常E.各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)作調(diào)試完畢，動(dòng)作反應(yīng)正確【答案】ABD18、安全生產(chǎn)保證計(jì)劃中關(guān)于安全驗(yàn)收應(yīng)明確的要求有：（）。A.施工作業(yè)前，對(duì)安全施工作業(yè)條件進(jìn)行驗(yàn)收B.物資、設(shè)施、設(shè)備和檢測(cè)器具在投入使用前進(jìn)行使用驗(yàn)收C.對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工中可能給下道工序造成影響的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行過(guò)程驗(yàn)收D.建立必要的安全驗(yàn)收標(biāo)識(shí)，未經(jīng)安全驗(yàn)收或安全驗(yàn)收不合格不得進(jìn)入后續(xù)工序或投入使用E.管理職責(zé)與權(quán)限【答案】ABCD19、有條件時(shí)，土基壓實(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以取得（）等施工參數(shù)。A.碾壓遍數(shù)B.碾壓機(jī)具組合C.攤鋪長(zhǎng)度D.路基預(yù)沉量值E.每層虛鋪厚度【答案】ABD20、關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.箱涵頂進(jìn)施工適用于帶水作業(yè)，可在汛期施工B.實(shí)施前應(yīng)按施工方案要求完成后背施工和線路加固C.在鐵路路基下吃土頂進(jìn)，不宜對(duì)箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整D.挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行E.頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)底板、頂板、中邊墻、中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板【答案】BC21、為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用（）的方法。A.刻槽B.壓槽C.拉槽D.拉毛E.銑刨【答案】ABCD22、高等級(jí)路面中，瀝青面層可以包括()。A.磨耗層B.墊層C.面層上層D.面層下層E.基層【答案】ACD23、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板的（）誤差必須在容許范圍內(nèi)。A.預(yù)拱度B.平面尺寸C.高程D.變形E.撓度【答案】ABC24、下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤C.塑料排水板D.強(qiáng)夯法E.化學(xué)加固法【答案】ABC25、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝要求，正確的有()。A.錨固肋數(shù)量和布置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，錨固肋數(shù)量宜為單數(shù)C.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)保證張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)不超過(guò)60mD.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中不宜有接頭E.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎時(shí)必須切斷【答案】A26、豎井或隧道等地下工程的開(kāi)挖施工一般在凍結(jié)法的保護(hù)下進(jìn)行，其特點(diǎn)表現(xiàn)為()。A.安全性好，強(qiáng)度高B.封水效果好C.凍結(jié)加固的地層強(qiáng)度高D.整體固結(jié)性好E.污染小【答案】BCD27、改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比，具有（）。A.較高的高溫抗車(chē)轍能力B.良好的低溫抗開(kāi)裂能力C.較高的耐磨耗能力D.較長(zhǎng)的使用壽命E.較好的平整度【答案】ABCD28、水下混凝土灌注和樁身混凝土質(zhì)量問(wèn)題主要有（）。A.灌注混凝土?xí)r堵管B.灌注混凝土過(guò)程中鋼筋骨架上浮C.樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析D.擴(kuò)徑E.樁身混凝土夾渣或斷樁【答案】ABC29、在進(jìn)行壓實(shí)黏土防滲層施工時(shí)，最重要的就是對(duì)土進(jìn)行（）的合理控制。A.粒徑大小B.干密度C.含水率D.壓實(shí)度E.配比【答案】BC30、沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.觸變泥漿套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機(jī)械擠壓助沉E.震動(dòng)助沉【答案】AC大題（共10題）一、A公司某項(xiàng)目部承建一供水?dāng)U建工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長(zhǎng)40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設(shè)計(jì)要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，水泥攪拌樁作止水帷幕。項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25％內(nèi)。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)按程序報(bào)批，A公司主管部門(mén)審批時(shí)提出了以下意見(jiàn)：1．因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)，不屬于社會(huì)環(huán)境，而不搭設(shè)圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒(méi)有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施；3．施工組織設(shè)計(jì)中考慮了圍護(hù)樁位移監(jiān)測(cè)，但監(jiān)測(cè)項(xiàng)目偏少；4．為控制結(jié)構(gòu)裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問(wèn)題：1．供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設(shè)圍擋?說(shuō)明理由。2．水池內(nèi)外模板之間的雜物清掃應(yīng)采取什么措施?3．基坑監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象除圍護(hù)樁位移外，還應(yīng)有哪些應(yīng)測(cè)項(xiàng)目?4．補(bǔ)充混凝土澆筑振搗措施?！敬鸢浮?．供水廠場(chǎng)內(nèi)施工需要搭設(shè)圍擋。理由：按照文明施工的要求，施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施，保證不讓非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免意想不到的事件發(fā)生。2．用樁體做外模板，在立內(nèi)模板前，應(yīng)用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內(nèi)模后，產(chǎn)生的雜物就不會(huì)很多。在立內(nèi)模時(shí)，在底部每隔一定間距留一個(gè)雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。3．本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)周邊環(huán)境影響很?chē)?yán)重，因此，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，基坑側(cè)壁安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)，本基坑監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象除圍護(hù)樁水平及垂直位移外，還應(yīng)有的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目為：周?chē)ㄖ锍两导皟A斜，地下管線沉降，地表沉降，鉆孔灌注樁內(nèi)力，支撐軸力，地下水位。4．混凝土澆筑振搗措施：（1）在滿(mǎn)足混凝土運(yùn)輸和布放要求前提下，要盡可能減少入模坍落度，混凝土入模后要及時(shí)振搗，并做到不漏振，不過(guò)振。（2）對(duì)重點(diǎn)部位可在混凝土振動(dòng)界限以前給予二次振搗，再次排除因泌水在粗集料，水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土的握裹力，并在混凝土初凝后．終凝前進(jìn)行混凝土表面多次抹壓，防止因混凝土的表面收縮而出現(xiàn)的細(xì)微裂縫，增加混凝土密實(shí)度，提高混凝土抗壓強(qiáng)度和抗裂強(qiáng)度。二、A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個(gè)月。開(kāi)工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；同時(shí)根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開(kāi)堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專(zhuān)項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：(1)通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。(2)通過(guò)試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫?！締?wèn)題】1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?2．補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3．補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容：修建臨時(shí)便線(道)；導(dǎo)行臨時(shí)交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案)；協(xié)助交通管理部門(mén)管好交通，使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。2．確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施的補(bǔ)充：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容的補(bǔ)充：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機(jī)械選擇)，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過(guò)高(配合比不適當(dāng))、含水量過(guò)高(含水量不符合要求)、養(yǎng)護(hù)不周(養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足)。三、某城市新建一座跨線橋，1號(hào)軸～6號(hào)軸、9號(hào)軸～13號(hào)軸為預(yù)制吊裝小箱梁，每孔預(yù)制小箱梁為9片。主橋6號(hào)軸～9號(hào)軸為現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁，設(shè)計(jì)跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結(jié)構(gòu)為斷面1．8m×1．2m墩柱，現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺(tái)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑φ1200mm。樁長(zhǎng)有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環(huán)鉆機(jī)。施工中發(fā)生如下事件：事件一、主橋6號(hào)軸樁基施工開(kāi)始時(shí)，作業(yè)場(chǎng)地經(jīng)簡(jiǎn)單平整后開(kāi)始鉆進(jìn)。鉆至地下15m時(shí)鉆進(jìn)發(fā)生困難，抽升出來(lái)的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗(yàn)孔時(shí)發(fā)現(xiàn)該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預(yù)應(yīng)力開(kāi)始張拉時(shí)(即σcon=0)，新招聘的操作工人開(kāi)始量測(cè)讀數(shù)，當(dāng)張拉到達(dá)控制應(yīng)力(σcon)時(shí)又量測(cè)讀數(shù)。計(jì)算出的差值與理論伸長(zhǎng)值之比值為1．08。施工員復(fù)核了數(shù)據(jù)后認(rèn)為控制應(yīng)力及伸長(zhǎng)量均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，可以繼續(xù)施工，決定進(jìn)行錨固。事件三、為節(jié)約成本，項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)況路面和原狀土上搭設(shè)箱梁模板支架。支架搭設(shè)完成自檢合格后，即準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑。事件四、對(duì)于橋臺(tái)等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測(cè)溫、保溫的方法，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。問(wèn)題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預(yù)制小箱梁的數(shù)量一共多少片?預(yù)制小箱梁安裝就位時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?5．補(bǔ)充事件四不完善的地方。【答案】四、某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過(guò)5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專(zhuān)項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問(wèn)題：（1）頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一：圍堰施工需要吊車(chē)配合，因吊車(chē)司機(jī)發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時(shí)安排一名吊車(chē)司機(jī)代班。由于吊車(chē)支腿下面的土體下陷，引起吊車(chē)側(cè)翻，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。項(xiàng)目部緊急調(diào)動(dòng)機(jī)械將側(cè)翻吊車(chē)扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒(méi)有延誤工期。事件二：施工準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)驗(yàn)收合格開(kāi)始鉆孔，鉆進(jìn)完成后請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收終孔。事件三：在鉆孔灌注樁灌注時(shí)，為保證混凝土灌注的連續(xù)穩(wěn)定，始終保持0.5m/min左右的正常灌注速度，結(jié)果發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象?！締?wèn)題】1.針對(duì)圍堰施工專(zhuān)項(xiàng)方案中存在的問(wèn)題，給出正確做法。2.事件一汽車(chē)司機(jī)能操作吊車(chē)嗎？為什么？3.事件一中，吊車(chē)扶正后能立即投入工作嗎？簡(jiǎn)述理由。【答案】1.（1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～07m；（2）在黏土中不宜使用射水下沉的辦法，應(yīng)采用錘擊或者振動(dòng)；（3）圍堰鋼板樁應(yīng)該從上游向下游合攏。2.汽車(chē)司機(jī)不能操作吊車(chē)，吊車(chē)司機(jī)應(yīng)屬于特種作業(yè)人員，不僅需要機(jī)動(dòng)車(chē)駕校證，還必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，通過(guò)考試取得吊車(chē)的特種作業(yè)資格證后，持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。3.吊車(chē)扶正后不能立即投入工作。理由：①更換有吊裝作業(yè)特種設(shè)備操作證的吊車(chē)司機(jī)吊裝；②吊車(chē)扶正后應(yīng)首先檢查設(shè)備是否有損壞，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維修和保養(yǎng)；③做好吊車(chē)吊裝施工區(qū)域的地基加固；④對(duì)吊車(chē)的起吊能力、度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；⑤對(duì)吊車(chē)起吊對(duì)象的穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行驗(yàn)算；⑥再次吊裝前必須進(jìn)行試吊作業(yè)；⑦對(duì)本次事故的處理執(zhí)行“四不放過(guò)”原則?！窘馕觥勘绢}的答題技巧是：根據(jù)背景資料中的提示信息，綜合運(yùn)用教材中的相關(guān)知識(shí)，沿著“人、機(jī)、料、法、環(huán)”去探求答案。4.問(wèn)題1：施工員安排汽車(chē)司機(jī)代班存在問(wèn)題，表明項(xiàng)目部在機(jī)械設(shè)備使用上未實(shí)行定人定機(jī)管理。正確做法：項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，配備設(shè)備管理人員；機(jī)械設(shè)備使用實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度。問(wèn)題2：施工部未遵守特種設(shè)備人員需持證上崗的規(guī)章制度。正確做法：特種設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。五、背景材料：某公司承建一市區(qū)道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過(guò)街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接。施工過(guò)程發(fā)生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項(xiàng)目部將機(jī)械成孔改為人工挖孔施工，同時(shí)將灌注樁徑擴(kuò)大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運(yùn)鋼梁正值6月初，為滿(mǎn)足施工工期要求，深夜吊運(yùn)安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門(mén)停工5d。問(wèn)題：1．本工程開(kāi)工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作（至少寫(xiě)出4條）2．給出事件一項(xiàng)目部變更樁基施工方案應(yīng)注意事項(xiàng)。（至少寫(xiě)出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門(mén)停工5d，項(xiàng)目部可否提出索賠?！敬鸢浮?．開(kāi)工前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：1）、施工現(xiàn)場(chǎng)位于市區(qū)，應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，走訪鄰近單位和居委會(huì)；2）、現(xiàn)場(chǎng)地下管線復(fù)雜，必須在勘探資料基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)研和坑探，確定管線準(zhǔn)確位置和使用狀況；3）、對(duì)運(yùn)輸?shù)跹b路線進(jìn)行調(diào)查；4）、臨時(shí)支架報(bào)有關(guān)部門(mén)審批。2．修改施工方案應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1)、取得變更設(shè)計(jì)：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長(zhǎng)度由20．0m改為17．0m，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行重新計(jì)算和驗(yàn)算，由設(shè)計(jì)單位給出變更設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位向施工單位下發(fā)變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動(dòng)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定重新編制施工方案，并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)報(bào)批后執(zhí)行。3）、人工挖孔樁開(kāi)挖深度超過(guò)16m，屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定編寫(xiě)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，由施工單位組織有關(guān)人員召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。3．遭居民投訴可能原因：施工噪聲和燈光擾民。4．被城管部門(mén)停工5d項(xiàng)目部不能提出索賠。理由：因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人能夠合理預(yù)見(jiàn)到背景事件的發(fā)生，項(xiàng)目部在施工安排應(yīng)考慮這些因素，調(diào)整施工部署。六、背景資料：某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專(zhuān)業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊，以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，幸好吊車(chē)駕駛員跳車(chē)及時(shí)，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、已采取的措施。當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后，責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：①項(xiàng)目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，按規(guī)定通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿(mǎn)鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元。通過(guò)調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問(wèn)題：1.報(bào)告事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容?報(bào)告程序規(guī)定是什么?2.該事故按國(guó)務(wù)院493號(hào)令規(guī)定屬哪一等級(jí)事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問(wèn)題?4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?5.對(duì)事故處理是否全面?說(shuō)明理由?！敬鸢浮?.【參考答案】報(bào)告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有分包隊(duì)伍概況，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)采取的措施和其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。報(bào)告程序?yàn)槭鹿拾l(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。【考點(diǎn)解析】本小題為簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故報(bào)告內(nèi)容和報(bào)告程序。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二章規(guī)定，按事故等級(jí)逐級(jí)上報(bào)的時(shí)間和程序以及事故報(bào)告的內(nèi)容。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在向上級(jí)部門(mén)報(bào)告的同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門(mén)、工會(huì)和人民檢察院。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)有關(guān)部門(mén)逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò);事故已經(jīng)造成或者可能造成的亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;已經(jīng)采取的措施;其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。2.【參考答案】一般事故。【考點(diǎn)解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故的等級(jí)劃分。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元”相比較，本例事故等級(jí)為一般事故。3.【參考答案】(1)承包人沒(méi)有履行對(duì)分包人的監(jiān)督、檢查責(zé)任。(2)分包人沒(méi)有嚴(yán)格按照板梁架設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案施工。(3)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人沒(méi)有向全體作業(yè)人員進(jìn)行吊裝安全、技術(shù)交底。(4)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底中沒(méi)有針對(duì)板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對(duì)措施?！究键c(diǎn)解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點(diǎn)為總包對(duì)分包隊(duì)伍的安全控制要求。實(shí)行總、分包的項(xiàng)目，安全控制由承包人負(fù)責(zé)，分包人服從承包人的管理。承包人對(duì)分包人的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包人;在分包合同中應(yīng)明確分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包人提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。按規(guī)定通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的專(zhuān)安全施工方案，承包人、監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督包方嚴(yán)格執(zhí)行，不允許分包人擅自變更。施工安全技術(shù)交底應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業(yè)人員。施工安全技術(shù)交底要有針對(duì)性且要落到實(shí)處，案中就因?yàn)樵诎踩夹g(shù)交底中沒(méi)有講明路基箱板長(zhǎng)邊鋪設(shè)方向與履帶吊行走方向之間的位置關(guān)系，作業(yè)人員在鋪設(shè)時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案的規(guī)定去做，導(dǎo)致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺(tái)履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺(tái)履帶吊的危險(xiǎn)事故。4.【參考答案】還應(yīng)有監(jiān)察部門(mén)的人員和企業(yè)工會(huì)代表。七、背景資料:甲公司中標(biāo)城市立交橋工程，樁基礎(chǔ)為端承樁，承臺(tái)墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，采用先張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項(xiàng)目部采用泥漿護(hù)壁成孔方式進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，成孔設(shè)備前期用反循環(huán)鉆機(jī)，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進(jìn)到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對(duì)扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項(xiàng)目部編制了現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護(hù)混凝土；⑦放張預(yù)應(yīng)力筋；⑧構(gòu)件吊移；⑨清理臺(tái)座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運(yùn)輸?shù)脑?，?xiàng)目部將施工現(xiàn)場(chǎng)附近的10棵樹(shù)私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門(mén)的警告【問(wèn)題】1.結(jié)合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么?2.結(jié)合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么?3.對(duì)于墩柱出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部從技術(shù)上應(yīng)如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進(jìn)行排序（用序號(hào)即可）5.本工程中，對(duì)于影響施工的10棵樹(shù)應(yīng)如何處理？【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是因?yàn)榈刭|(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機(jī)相對(duì)于正循環(huán)鉆機(jī)而言護(hù)壁效果差，而更換沖擊鉆進(jìn)行鉆孔后，對(duì)已經(jīng)成孔的孔壁有振動(dòng)，進(jìn)而造成塌孔。2.可能的原因是：①因?yàn)榉涓C現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒(méi)有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因?yàn)槌霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問(wèn)題，出現(xiàn)漏振或者過(guò)振。3.首先對(duì)蜂窩部位進(jìn)行檢查，視結(jié)構(gòu)性蜂窩和非結(jié)構(gòu)性蜂窩采取不同的針對(duì)性處理措施。如果是非結(jié)構(gòu)性蜂窩（不影響結(jié)構(gòu)承重，亦未損及鋼筋握裹），處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤(rùn)，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補(bǔ)平整。如果是結(jié)構(gòu)性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周?chē)?，清理結(jié)構(gòu)接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專(zhuān)用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新?lián)现炷磷詈脼榕蛎洘o(wú)收縮混凝土，澆筑后養(yǎng)護(hù)，最后做試驗(yàn)檢測(cè)其強(qiáng)度是否達(dá)到原設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4.先張法（臺(tái)座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架一④張拉預(yù)應(yīng)力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護(hù)混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預(yù)應(yīng)力筋→③構(gòu)件吊移。5.對(duì)于影響施工的10棵樹(shù)，施工單位不能私自進(jìn)行砍伐，如的確制約施工，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹(shù)木或者采取其他補(bǔ)救措施。八、A市政公司中標(biāo)了地鐵車(chē)站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿(mǎn)足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車(chē)吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無(wú)人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車(chē)側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)?！締?wèn)題】1.指出A市政公司分包工程存在的問(wèn)題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對(duì)事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?、存在的問(wèn)題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒(méi)有滿(mǎn)足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B(niǎo)公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全