某電廠×MW國產(chǎn)超臨界燃煤機組施工組織設計

XXAAA電廠二期工程（2×600MW國產(chǎn)超臨界燃煤機組）二年七月目錄TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc79028542"第一章概述1HYPERLINK\l"_Toc79028543"1.1設計依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc79028544"1.2設計分工1HYPERLINK\l"_Toc79028545"1.3工程概況2HYPERLINK\l"_Toc79028546"1.4工程項目及主要工程量6HYPERLINK\l"_Toc79028547"第二章交通運輸條件及大件運輸方案11HYPERLINK\l"_Toc79028548"2.1鐵路11HYPERLINK\l"_Toc79028549"2.2公路12HYPERLINK\l"_Toc79028550"第三章主要項目的施工方案14HYPERLINK\l"_Toc79028551"3.1建筑工程14HYPERLINK\l"_Toc79028552"3.2安裝工程16HYPERLINK\l"_Toc79028553"第四章施工總平面布置17HYPERLINK\l"_Toc79028554"4.1施工臨時用地17HYPERLINK\l"_Toc79028555"4.2施工區(qū)回填17HYPERLINK\l"_Toc79028556"4.3施工臨時用水18HYPERLINK\l"_Toc79028557"4.4施工臨時用電19HYPERLINK\l"_Toc79028558"4.5施工臨時通訊19HYPERLINK\l"_Toc79028559"4.6施工場地總平面布置規(guī)劃19HYPERLINK\l"_Toc79028560"第五章施工進度控制計劃20第一章概述1.1設計依據(jù)◆XX省建設投資總公司2003年12月與我院簽訂的“AAA電廠二期（2×600MW）工程勘測設計合同”（SFA0342）；◆我院2004年5月編制的《XXAAA電廠二期工程可行性研究報告（第二版）》（13-F1002K）；◆中國國際工程咨詢公司《XX省XXAAA電廠二期工程可行性研究（預）審查會專家組審查會議紀要》（2004年5月17日）；◆國家發(fā)展和改革委員會關于《XXAAA電廠二期工程可行性研究報告》的批復（暫缺）；◆XX省電力勘測設計院和中南電力設計院合作編制的《AAA電廠二期工程2×600MW機組接入系統(tǒng)設計》（2003年9月）；◆國家電網(wǎng)公司關于《XXAAA電廠二期工程2×600MW機組接入系統(tǒng)設計的批復》（暫缺）；◆北京欣國環(huán)環(huán)境技術發(fā)展有限公司編制的《XXXXAAA電廠二期工程（2×600MW機組）擴建項目環(huán)境影響報告書》（2004年1月）；◆國家環(huán)境保護局關于《XXAAA電廠二期工程環(huán)境影響評價報告的批復》（暫缺）；◆鄭州鐵路勘察設計研究院編制的《XXAAA電廠二期工程鐵路專用線可行性研究》（2004年5月）；◆XXAAA電廠二期工程鐵路專用線可行性研究審查會會議紀要（2004年6月）；◆鄭州鐵路局關于《AAA電廠二期擴建工程鐵路專用線可行性研究的批復》（暫缺）；◆XXAAA電廠二期工程初步設計原則討論會議紀要（2004年6月）；◆XX省水利廳文件豫水政資[2003]78號“關于XXAAA電廠二期（2×600MW）、三期（2×600MW）燃煤機組工程水資源論證報告的審查意見”；◆《火力發(fā)電廠初步設計文件內(nèi)容深度規(guī)定》（DLGJ9-92）；◆國家有關法令、法規(guī)、政策及有關設計規(guī)程、規(guī)范等。1.2設計分工我院負責的設計項目廠區(qū)生產(chǎn)、輔助及附屬生產(chǎn)設施的工藝和土建工程設計。輸煤系統(tǒng)設計及對原輸煤系統(tǒng)改造。除灰設施及貯灰場。循環(huán)水及補給水系統(tǒng)。循環(huán)水處理及鍋爐補給水處理系統(tǒng)。工業(yè)廢水處理。供油系統(tǒng)。500kV配電裝置（以出線絕緣子串為界）。廠區(qū)內(nèi)照明、上下水道、道路工程。廠區(qū)總布置。廠區(qū)綠化規(guī)劃。廠內(nèi)通訊工程。本期脫硫工程的接口設計。概算編制。需業(yè)主另行委托的項目鐵路專用線改擴建（含廠內(nèi)運煤鐵路及施工鐵路）。電廠接入系統(tǒng)設計。環(huán)境保護工程。脫硫工程主體設計。廠外通訊工程。1.3工程概況電廠性質(zhì)、機組及規(guī)劃容量、電壓等級、分期建設情況AAA電廠廠址位于XX省XX市北部，是20世紀90年代選定的大型火力發(fā)電廠址。電廠規(guī)劃容量為3100MW，一期工程2臺350MW燃煤機組，已分別于1998年5月和1998年12月投產(chǎn)。二期、三期工程建設規(guī)模分別為2×600MW，機組型式為國產(chǎn)超臨界凝汽式燃煤發(fā)電機組。XXAAA電廠二期工程建設2臺600MW超臨界機組，計劃2005年3月開工，2007年12月、2008年8月各投產(chǎn)1臺機組。本工程機組承擔基本負荷并具備一定的調(diào)峰能力，機組年利用小時數(shù)5500小時。本期工程為500kV出線2回至白河，導線截面LGJ-4×300，單回線最大輸送功率2000MVA。規(guī)劃500kV出線3回，至白河2回，備用1回。電廠500kV電氣主接線最終考慮一個半接線；本期以發(fā)變線組接線過渡。建設單位XXAAA電廠二期工程由XX省建設投資總公司和XX市永升投資公司共同出資建設，出資比例為70%與30%，由XXAAA發(fā)電有限責任公司負責建設。資本金占項目總投資的20%。資本金以外工程建設所需資金已取得中國工商銀行、中國建設銀行的貸款承諾。建廠條件.1廠址位置AAA電廠廠址位于XX省XX市境內(nèi)，南距XX市區(qū)40km。廠址地處方城縣和南召縣交界處的周村西南側。.2廠址自然條件電廠廠區(qū)位于伏牛山南麓，區(qū)域構造上屬于秦嶺東西向構造帶東端，地貌上屬低山丘陵的平原過渡區(qū)。廠址周圍為村莊和溝壑臺地或洼地，土地都為荒地或一般農(nóng)田。廠址東側約1.0km有焦柳鐵路通過；焦枝鐵路董莊車站（電廠鐵路專用線接軌站）位于廠址北東方向2km處；廠址西側與AAA水庫一崗之隔；魯（山）南（陽）公路從崗上通過，廠址南側約1.5km為AAA水庫下游白河；廠址南側約1.0km有AAA至廣陽公路。二期工程2×600MW機組擴建場地位于電廠一期工程的北端，場地開闊，地勢平坦。廠區(qū)原自然地形為北高南低，地形起伏較大，標高在161.6～187.7m之間，廠區(qū)地貌單元屬于山前剝蝕谷地及侵蝕堆積凹溝，為垅崗與溝谷相間的地形。廠區(qū)經(jīng)一期整平后高程在168～176.5m之間，地形平坦。廠址內(nèi)無地下礦藏、文物、名勝古跡和軍事設施等。.3工程地質(zhì)廠址區(qū)所在的區(qū)域位于伏?！髣e弧形構造體系內(nèi)的XX盆地西北盆緣地帶，屬秦嶺東西復雜構造帶的劉村鎮(zhèn)～白土崗～喬端背斜軸部附近。廠址區(qū)北距馮莊斷裂約7.5km，東距柳河斷裂約14.5km。沒有區(qū)域性大斷裂通過廠址區(qū)。在廠區(qū)附近沒有發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、地面沉降等不良工程地質(zhì)作用，因此該場地屬于穩(wěn)定場地。二期建筑場地在一期北側，本工程主要生產(chǎn)建筑物區(qū)基本為一期挖方區(qū)，填方區(qū)位于煤場與煙囪區(qū)一帶。另外，在東部500kV配電裝置區(qū)等附屬建筑物地段需進行回填整平。場地表層局部分布有厚度不等的人工填土；地基土上部主要為第四系上更新統(tǒng)殘坡積（Q3el+dl）粉質(zhì)粘土、粉土及少量卵石，局部為全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土，下伏下元古界（Pt1）風化程度不同的角閃黑云斜長片麻巖?；鶐r在主廠房一帶直接出露；南部表層為厚度不等的第四系上更新統(tǒng)殘坡積（Q3el+dl）粉質(zhì)粘土；原白河低洼地帶以第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土、粉土為主，上部為一期回填整平的人工填土。場地地下水類型為基巖裂隙水和第四系孔隙潛水?；鶐r裂隙水埋藏為2.10～8.80m，其水位受季節(jié)影響變化較大，主要接受大氣降水補給。廠區(qū)地下水水位年變幅一般在1～3m左右。施工時需考慮降水措施。地下水對鋼筋混凝土沒有侵蝕性。根據(jù)XX省地震局地震工程勘察研究院于2003年8月對工程場地進行的地震安全性評價和《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011—2001），判定場地土類型為中硬土，建筑場地屬Ⅰ類。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，擬建場地地震動峰值加速度為0.0727g，對應地震基本烈度為Ⅵ度，反應譜特征周期0.25s。.4水文氣象1）廠址防洪AAA水庫設計防洪標準為一千年一遇，高于電廠防洪標準；廠址南側白河原為季節(jié)性河流，當AAA水庫百年一遇下泄流量為2600m3/s時，白河橋處水位標高為149.62m，而廠區(qū)整平后高程為168.0-176.5m，高于白河百年一遇洪水位很多；在一期工程煤場區(qū)與主廠房區(qū)之間設有排洪溝，可使廠址北側匯集的雨水引向廠址南側。因本期工程灰?guī)煺加貌糠峙藕闇?，考慮對排洪溝進行局部改造，使其滿足排洪要求。因此電廠廠址不受洪水威脅。2）氣象資料平均氣壓 998.9hPa多年最低氣壓978.1hPa多年最高氣壓1023.1hPa多年平均氣溫 14.4℃月平均最低氣溫 -3.4℃（1月）月平均最高氣溫 31.3℃（7月）歷年極端最高氣溫 40.6℃（89.8）歷年極端最低氣溫 -21.2℃年平均相對濕度 80%月平均最小相對濕度 70%（10月）月平均最大相對濕度 87%（1月）多年年最大降雨量 1438.5mm多年年最小降雨量 420.7mm多年年平均降雨量 800.5mm1日最大降雨量273.7mm最大一次降雨量及歷時 631.0mm（1975年8月8日）最大連續(xù)降雨日數(shù) 11.0天最大1小時降雨量 83.9mm（1985年7月15日）最大10分鐘降雨量29.4mm（1985年7月15日）最大20分鐘降雨量 48.9mm（1985年7月15日）多年最大蒸發(fā)量1647.1mm多年最小蒸發(fā)量1276.1mm多年平均蒸發(fā)量1429.8mm多年平均風速2.8m/S多年月平均最大風速3.4m/S（3月、8月）多年月平均最小風速2.5m/S（12月）歷年最大風速30m/S主導風向NNE多年平均降雪天數(shù)11.9日最大積雪厚度27cm最大凍土厚度12cm多年平均雷暴日數(shù)30.6cm導線最大結冰厚度6cm 基本風壓：0.372kPa基本雪壓：0.405kPa土壤電阻400Ω-m電廠原有設施情況及本期擴建工程對原有電廠的影響.1一期工程概況AAA電廠一期工程是利用西班牙政府混合貸款并由西班牙提供電站主要設備，興建的2×350MW機組工程。已分別于1998年5月和1998年12月投產(chǎn)。一期工程設計由西班牙INITEC和國內(nèi)合作進行。西班牙設計范圍：主廠房全部工藝系統(tǒng)和土建；網(wǎng)控樓全部工藝系統(tǒng)和土建；除灰系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、廢水處理系統(tǒng)、生活飲用水系統(tǒng)、啟動鍋爐房等工藝和土建；上述區(qū)域范圍內(nèi)的總布置和地下設施。國內(nèi)設計范圍：循環(huán)水供水系統(tǒng)；化學水處理系統(tǒng)；輸煤系統(tǒng)；制氫站；220kV屋外配電裝置；煙囪；灰場；附屬生產(chǎn)及廠前區(qū)建筑物；鐵路專用線及廠內(nèi)企業(yè)站。.2一期工程主要工藝系統(tǒng)簡述1）一期工程總平面布置一期工程按2×350+2×600+2×600MW進行總體規(guī)劃布置，廠區(qū)固定端朝南，擴建端朝北。生產(chǎn)區(qū)自東向西依次升壓站、主廠房、煤場。擴建場地（水塔區(qū)域除外）已按規(guī)劃容量征用并進行了場地平整。2）輸煤系統(tǒng)一期工程運煤系統(tǒng)按照1900MW裝機容量設計，運煤系統(tǒng)出力為1500t/h，一期工程設計已經(jīng)考慮二期工程裝機容量。運煤系統(tǒng)目前能夠滿足一期機組運行，但翻卸和輸送系統(tǒng)均達不到設計出力：翻車機系統(tǒng)出力≤15節(jié)/小時，輸送系統(tǒng)出力≤800噸/小時。斗輪機取料正常情況整套系統(tǒng)出力平均≤800噸/小時，在陰雨天氣≤600噸/小時。.3對電廠一期工程的影響本期工程在已有廠址規(guī)劃容量內(nèi)跨等級擴建，因此，本期工程設計中在以下部分考慮銜接和配合。1）廠區(qū)總布置與建構筑物和建筑風格，考慮協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。2）功能分區(qū)及布置考慮管理方便及尊重運行習慣。3）本期不新建輸煤系統(tǒng)，輸煤系統(tǒng)與一期工程共用，并對一期工程輸煤系統(tǒng)進行改造，要充分重視此部分技改工作與一期生產(chǎn)的協(xié)調(diào)和施工組織措施。4）一期工程總平面規(guī)劃布置沒有考慮本期工程冷卻塔的布置位置，且廠址東西方向狹窄，要認真做好水塔、升壓站區(qū)域的布置，做到既布置緊湊，節(jié)約占地，又要安全可靠。5）本期工程供水水源從一期工程循環(huán)水系統(tǒng)壓力水管道引接，需考慮一期機組全停時的應急供水方案。6）本期工程鍋爐補給水處理系統(tǒng)在一期工程鍋爐補給水處理車間附近擴建，新建鍋爐補給水處理室只設除鹽間廠房和化驗室，其它設施均與一期鍋爐補給水處理室共用，需做好施工過渡措施。7）根據(jù)一期制氫站實際情況，一期建設時制氫站廠房內(nèi)沒有增加設備的位置，因此本期工程在原制氫站院內(nèi)擴建部分車間房間，要重視此部分的施工安全組織工作。8）本期工程工業(yè)廢水集中處理站利用一期工程部分設施，要做好此部分的銜接工作。9）本期工程燃油利用一期工程燃油設施，需做好施工過渡措施及安全措施。10）本期工程不設啟啟動鍋爐房，啟啟動所需蒸汽汽由一期工程程廠用蒸汽母母管引接。11）本期啟動/備用用電源由一期期工程220kV配電裝置備備用間隔引接接，需考慮與與一期工程的的連接尤其是是控制、保護護系統(tǒng)的連接接及施工過渡渡措施。1.4工程項目目及主要工程程量建筑工程.1本期工程新新建的建(構筑)物:主廠房及爐后：包包括主廠房、集集控樓、除塵塵器、引風機機、煙道、煙煙囪等。電氣建筑：包括升升壓站、主變變壓器、繼電電器樓、配電電間等。燃料建筑：包括汽汽車卸煤溝、干干煤棚、廊道道及棧橋等?；瘜W建筑：包括鍋鍋爐補給水處處理室、循環(huán)環(huán)水處理室、制制氫站、工業(yè)業(yè)廢水處理站站等。除灰建筑：包括灰灰?guī)?、羅茨風風機房、除灰灰除塵控制樓樓及除灰空壓壓機房、渣倉倉等。輔助生產(chǎn)建筑：空空壓機房等。水工建筑筑及設施：包包括自然通風風冷卻塔、循循環(huán)水泵房、綜綜合泵房等。.2主廠房建筑筑汽機間、除氧間、煤煤倉間零米層層，汽機間、除除氧間6.9m層、13.7m層、除氧氧間26m層均采用水水磨石地面。煤煤倉間17.5m、42.6m層采用水水泥砂漿壓實實抹光并考慮慮水沖洗。鍋鍋爐采用水泥泥砂漿地面。集控樓13.7m層集中控控制室采用花花崗巖。13.7m層集中控制制室采用鋁合合金吊頂，內(nèi)內(nèi)墻面為鋁合合金裝飾板。蓄蓄電池室地面面采用耐酸地地磚。電纜夾夾層采用水泥泥砂漿地面，配配電間采用水水磨石地面。主廠房、集控樓外外墻1.2m以上均采采用彩色復合合壓型鋼板，1.2m以下采用用磚墻。隔墻墻及內(nèi)墻采用用砌塊。主廠房、集控樓窗窗為彩板鋼窗窗和百頁窗。大大門為電動卷卷簾門，其余余為鋼板門和和防火門。.3主廠房結構構本工程主廠房為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土結構體系系。主廠房橫橫向結構體系系采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土框框排架聯(lián)合結結構，由汽機機房排架、除除氧煤倉間橫橫向框架組成成。主廠房縱縱向結構體系系采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土框框架結構，由由各柱列、雙雙梁組成。集控樓結構為獨立立的全現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土框框架結構體系系。其結構伸伸入煤倉間，四四周用抗震縫縫與主廠房分分開。.4其他建（構構）筑物煙囪：采用出口徑徑8米，高度210米的鋼筋混混凝土磚套筒筒式煙囪。煙道支架：采用鋼鋼結構，鋼筋筋混凝土條形形或十字交叉叉基礎。電除塵器：電除塵塵器支架由電電除塵器廠設設計與供貨，采采用鋼筋混凝凝土條形基礎礎。引風機構架：采用用鋼結構，鋼鋼筋混凝土條條形或十字交交叉基礎。汽車卸煤溝地下部部分為現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土結結構，地上部部分為現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土框框排架結構，屋屋面采用鋼筋筋混凝土預制制板；地下輸煤廊道采用用現(xiàn)澆鋼筋混混凝土箱型結結構。轉運站共1座，轉轉運站建在一一期地下廊道道處。地下部部分為一期的的地下廊道，地地上部分為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土框架結構構是本期新建建，圍護結構構為砌塊。在一期主廠房擴建建端和二期固固定端之間，采用封閉式鋼桁架棧橋連接。干煤棚采用網(wǎng)架結結構。儲灰?guī)觳捎娩摻罨旎炷两Y構，三三個圓筒倉，內(nèi)內(nèi)直徑15m，高度25m?；A采采用鋼筋混凝凝土片筏基礎礎。除灰除塵控制樓及及除灰空壓機機房為三層現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土框架結構構。廠前區(qū)只增加消防防車庫，面積積600㎡(兩臺車)。.5水工設施每臺機組設1座88500m22冷卻塔和1座循環(huán)水泵泵房。#2冷卻塔基礎礎采用天然地地基。對#1塔冷卻塔部部分地段采用用毛石混凝土土回填，厚度度約2.5mm；水池底板板采用級配砂砂石回填，回回填厚度約22.0m?；覉鱿掠位以O一高高5m長約1160m的均質(zhì)土壩壩，筑壩土料料取自庫內(nèi)(或采用廠區(qū)區(qū)內(nèi)的棄土)，壩體工程程量約11..22×1004m3。.2安裝工程熱機專業(yè)1）三大主機鍋爐：制造廠：東東方鍋爐（集集團）股份有有限公司型式：鍋爐為超臨臨界參數(shù)變壓壓直流爐，單單爐膛、內(nèi)螺螺紋螺旋管拳拳水冷壁、一一次再熱、平平衡通風、露露天布置、固固態(tài)排渣、全全鋼構架、全全懸吊結構Π型鍋爐。汽輪機：制造廠：：東方汽輪機機廠汽輪機型式：超臨臨界、一次中中間再熱、三三缸四排汽、單單軸、雙背壓壓、凝汽式。發(fā)電機：制造廠：：東方電機股股份有限公司司2）中速磨冷一次風風機直吹式制制粉系統(tǒng)；3）除塵器效率999.75%，采用5電場除塵器器；4）主廠房布置：皮皮帶中心與一一期工程皮帶帶對齊，一、二二期主廠房脫脫開110米布置。運煤專業(yè)不新上運煤系統(tǒng)方方案，一、二二期工程共用用一套運煤系系統(tǒng)。本工程運煤系統(tǒng)設設計范圍為汽汽車卸煤溝、汽汽車衡、汽車車來煤采制樣樣、除雜（包包括除大塊及及除鐵）、煤煤場及斗輪堆堆取料機、皮皮帶秤安裝及及原煤斗上膠膠帶機安裝等等新建項目及及原有運煤系系統(tǒng)改造。石灰石制備系統(tǒng)設設計范圍：從從汽車運輸石石灰石進廠到到把石灰石運運送到濕式磨磨碎機間的整整個工藝過程程，包括石灰灰石卸車、提提升、除鐵、儲儲存及運輸。除灰專業(yè)爐底渣系統(tǒng)：大傾傾角刮板撈渣渣機，提升角角35°，高16米。2個110立方米渣倉；；飛灰系統(tǒng)：空預器器灰斗用法蘭蘭封堵，需經(jīng)經(jīng)鍋爐廠認可可。正壓濃相相氣力輸送系系統(tǒng)，注意本本工程輸送距距離600米以上。3×18000立方米灰?guī)鞄?，直?2米，高28米。石子煤系統(tǒng)：可研研為水利輸送送系統(tǒng)，建議議采用電瓶叉叉車運到一、二二期煤場混燒燒?；瘜W專業(yè)1）本期擴建采用與一一期相同的系系統(tǒng)，并布置置在原有場地地附近。具體流程為:水庫庫水→澄清池→清水箱→高效過濾器→逆流再生陽陽離子交換器器→除二氧化碳碳器→逆流再生陰陰離子交換器器→混合離子交交換器→除鹽水箱→主廠房。除鹽系統(tǒng)酸堿再生生廢水直接排排入一期建設設的工業(yè)廢水水集中處理系系統(tǒng)處理后回回用。新建鍋爐補給水處處理室布置在在電廠一期鍋鍋爐補給水處處理室附近，為為一獨立建筑筑群。新建鍋爐爐補給水處理理室只設除鹽鹽間廠房和化化驗室，其它它工藝所需要要的水泵間、配配電間、酸堿堿計量間、藥藥品儲存庫、配配電間、控制制室等均與一一期鍋爐補給給水處理室共共用。2）循環(huán)水系統(tǒng)采用旁旁流弱酸處理理，并配合間間斷次氯酸鈉鈉殺菌滅藻處處理；3）凝結水精處理系系統(tǒng)采用濾元元式除鐵過濾濾器→體外再生高高速混床→樹脂捕捉器器；4）給水處理擬采用用加氨、加聯(lián)聯(lián)氨和加氧處處理。電氣專業(yè)電氣主接線方案為為發(fā)電機-變壓器-線路組方案案，考慮最終終過渡為一個個半斷路器接接線；發(fā)電機出口不設短短路器。廠用電方案為每臺臺機組設一臺臺63/355-35MVVA分裂變，短短路水平50kA；兩臺機組組設一臺同容容量啟動備變變，其電源引引自一期220kV配電裝置備備用間隔；廠用電設備布置：：每臺機組設設2段6kV工作段，布布置在汽機房房中二層，脫脫硫段布置在在除灰綜合樓樓。發(fā)變線組及高低壓壓廠用電、直直流系統(tǒng)和UPS系統(tǒng)等設備備的控制、測測量、信號納納入熱工DCS系統(tǒng)，不再再單設電氣監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)。熱工自動化1）按爐、機、電一一體化配置分分散控制系統(tǒng)統(tǒng)（DCS），實現(xiàn)全CRT監(jiān)控；采用爐爐、機、電集集中控制方式式。兩臺機組組共用一個單單元控制室。2）設置廠級監(jiān)控信信息系統(tǒng)（SIS）和管理信信息系統(tǒng)（MIS），實現(xiàn)整整個電廠的管管理控制一體體化。采暖通分及空氣調(diào)調(diào)節(jié)部分1）采暖XX地區(qū)屬于過渡地區(qū)區(qū)，按規(guī)定，部部分建筑物設設計集中采暖暖。新建采暖建筑物采采用110//70℃高溫熱水采暖暖，采用鋼管管柱型散熱器器。采暖加熱熱站位于汽機機房B-C列0m。2）通風汽機房采用自然進進風、機械排排風的機械通通風方式。主廠房內(nèi)的6kVV配電間及其其電纜夾層、380V配電間的纜纜夾層設置機機械通風；主主廠房內(nèi)的380V配電間布置有有干式變壓器器，采用降溫溫通風系統(tǒng)。集控樓內(nèi)0m的機機爐動力中心心、公用動力力中心，采用降溫通通風系統(tǒng)。集控樓4.20mm和11.100m層為電纜夾夾層，設置GYF-SS1No5型雙速排煙煙風機。集控樓6.90mm蓄電池室設設置事故通風風，采用防爆爆軸流風機機機械排風。其他附屬車間根據(jù)據(jù)工藝要求，散散發(fā)有害氣體體或余熱的房房間均設置機機械通風h。3）空調(diào)集中控制室設置集集中空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)?？諝馓幚砝頇C設在集控控樓屋頂。集控樓直流屏及UUPS室采用變頻VRV空調(diào)器。集控樓蓄電池室采采用風冷立柜柜式防爆空調(diào)調(diào)器?；瘜W取樣儀表間采采用變頻VRV空調(diào)器。主廠房內(nèi)的勵磁整整流小間、輸輸煤遠程站等等其他需要空空調(diào)的房間則則根據(jù)需要設設置分體空調(diào)調(diào)器。廠區(qū)新建的其他控控制室、值班班室根據(jù)需要要分別設置分分體立柜式或或壁掛式空調(diào)調(diào)器。4）除塵在轉運站、煤倉間間原煤斗等處處設置除塵設設備。煤倉間共設有122個原煤斗，皮皮帶寬度1400mmm，煤斗抽風風量應為5600mm3/h，每個原煤煤斗選用DABK--6000型庫頂靜電電除塵器一臺臺。0#轉運站的每個皮帶帶落煤點處設設置一臺多管管沖擊式除塵塵器。水工部分1）供水系統(tǒng)每臺機組配2臺循循環(huán)水泵及一一座雙曲線自自然通風冷卻卻塔。兩臺機機組的循環(huán)水水泵房單獨布布置。冷卻塔淋水面積采采用8500m2。循環(huán)水干干管道采用DDN30000。循環(huán)水泵每臺機組組配置2臺，暫選循循環(huán)水泵規(guī)范范為：Q=9.211m3/s，H=280kPa。2）補給水系統(tǒng)在2條循環(huán)供水管道上上分別引2條DN900的管道，然然后合并為2條DN900的補給水管道道送至二、三三期工程循環(huán)環(huán)冷卻供水系系統(tǒng)及其他用用水系統(tǒng)。每臺機組從循環(huán)水水排水管上引引1條DN400的管道至旁路路弱酸處理室室及公用水池池，處理后的的水分別通過過1條DN400的管道送至至冷卻塔水池池。每臺機組從循環(huán)水水排水管上引引1條DN200的管道至脫硫硫補水系統(tǒng)。從每臺機組冷卻塔塔引1條DN450的管道與消消防水泵吸水水池及公用水水池連接。從工業(yè)廢水處理站站引1條DN200的管道至公公用水池。3）生活給水及排水水系統(tǒng)廠區(qū)設獨立的生活活給水系統(tǒng)，本本期工程生活活用水接自一一期工程生活活給水系統(tǒng)。本期工程廠內(nèi)新建建建筑物的生生活污水就近近或匯聚后就就近排入原有有廠區(qū)生活污污水管網(wǎng)，或或直接排至一一期工程生活活污水處理站站。第二章交通運運輸條件及大大件運輸方案案2.1鐵路鐵路運輸：電廠鐵鐵路專用線在在一期工程已已建設，鐵路路專用線由焦焦柳鐵路董莊莊車站接軌，接接軌站距電廠廠2km。本期工程程的來煤列車車的鐵路運輸輸通道為：運運煤列車在平平煤裝車點裝裝車—漯寶線—焦柳線—董莊站—鐵路專用線—電廠。車流組織方式為自自各裝車，車車站組織直達達煤列，至董董莊站后，整整列進廠卸車車。AAA電廠現(xiàn)有鐵鐵路專用線在在焦柳鐵路董董莊站焦作端端正線右側牽牽出線上接軌軌，自接軌點點至電廠站線線路終點，專專用線全長2.665公里。電廠廠一期工程在在董莊站增建建三條到發(fā)線線，有效長11050米，和車輛臨臨修線。電廠站建兩臺翻車車機，配二重重、二空、一一走行共五條條卸車線，有有效長800米，預留2股空車線。另另有卸油線，異異型車卸車線線，調(diào)機停留留線各一條。專專用線等級為為工業(yè)企業(yè)鐵鐵路Ⅰ級，限制坡坡度6‰，牽引質(zhì)量3500噸，預留4000噸，主要技技術標準與國國鐵一致。電電廠專用線運運營管理方式式，委托國鐵鐵代管，按貨貨物交接方式式。廠內(nèi)現(xiàn)有有鐵路專用線線可以滿足一一、二期工程程運煤的需要要。焦枝線主要技術條條件：鐵路等級II級正線數(shù)目雙線限制坡度：0..6‰最小曲線半徑 一般800m、困難500m牽引種類內(nèi)燃機車類型DDF4貨物列車車牽引定數(shù) 近期3500t，遠期4000tt到發(fā)線有有效長 10500m部分850mm閉塞方式 自動電廠鐵路專用線主主要技術條件件：鐵路等級： 工企Ⅰ級正線數(shù)目： 單線限制坡度： 重車方向6‰，空車方向向不限最小曲線半徑： 3000m牽引種類： 內(nèi)燃機車種類： DF77牽引定數(shù)： 3500tt廠內(nèi)卸車線有效長長： 800m閉塞種類： 通話聯(lián)系（調(diào)調(diào)車方式）AAA電廠二期工工程鐵路專用用線設計概況況根據(jù)鄭州鐵路勘察察設計研究院院2004年5月編制完成成的《AAA電廠二期擴擴建工程鐵路路專用線可行行性研究》，二二期工程鐵路路專用線改擴擴建方案如下下:1）董莊車站改擴建建方案：二期期工程董莊車車站新增加2股交接線。待待三期擴建時時考慮立交疏疏解。2）電廠專用線：專專用線區(qū)間通通過能力較強強，不需進行行改造。3）電廠站：修建一一期預留的2股空車線。通過上述改擴建即即可滿足電廠廠一、二期工工程的燃煤運運輸和大件運運輸?shù)囊蟆?.2公路2.2.1廠外公路路：XX交通四通八達。境境內(nèi)有國道312線、207線、209線和豫01線、豫02線等16條省道通過過，公路里程程達6529公里，許昌XX高速公路已已批準修建，XX襄樊高速公公路正在申報報之中。魯南公路位于電廠廠廠區(qū)西側，距距廠區(qū)0.5km。電廠運煤煤公路從魯南南公路引接。本本期工程運煤煤汽車從平煤煤二礦、五礦礦、十二礦、十十三礦和大莊莊等礦裝車，運運煤汽車從平平頂山至XX的省級公路路到XX從魯南公路路到達電廠。進廠道路：本期進進廠道路仍沿沿用一期，不不再新建。運煤道路：增加一一運煤車輛空空車出口，新新建廠外運煤煤道路長約360米。運灰道路：由于本本期將運灰道道路出入口調(diào)調(diào)整，新建廠廠外運灰道路路長約200米。施工進廠公路與運運煤公路共用用。2.2.2廠內(nèi)道道路廠內(nèi)道路主要根據(jù)據(jù)生產(chǎn)、生活活及消防的需需要設置，且且主要道路兩兩側均設有11～2米的人行道道，以便生產(chǎn)產(chǎn)的聯(lián)系。根根據(jù)規(guī)范要求求主廠房周圍圍、儲煤場及及升壓站場地地均設有環(huán)行行道路，其它它車間根據(jù)需需要設有道路路，以便各車車間之間的聯(lián)聯(lián)系及消防。其其中主廠房周周圍道路及次次出入口道路路寬度為7米，雙車道道，通往其它它車間的道路路均為4米，單車道道。路面結構構采用210mm厚C20混凝土路面面，面層下為為150mm厚3：7灰土墊層，其其下為路基，土土基壓實度要要求路床下60厘米內(nèi)達98％，路床下60厘米以下壓壓實度達到95％。廠區(qū)道路采用單、雙雙坡混凝土路路面，標準及及工程量如下下：名稱單位長度寬度面積轉彎半徑備注主要道路m/m224307170109次要道路m/m21560462409車間引道m(xù)/m2330≥39906人行道m(xù)/m21410228201.5第三章主要項項目的施工方方案3.1建筑工程主廠房.1主廠房區(qū)域域基礎施工主廠房區(qū)域基礎施施工包括汽機機房、除氧間間、煤倉間、鍋鍋爐房。主廠房區(qū)域基礎施施工開挖采用用反鏟挖掘機機挖土，用大大型反斗車運運土，基礎底底采用人工清清底找平。主主廠房區(qū)域內(nèi)內(nèi)基礎應一次次挖出，基礎礎墊層混凝土土應一次澆筑筑完畢?；A礎混凝土澆筑筑應按先深后后淺依次施工工的原則。主主廠房區(qū)域基基礎混凝土應應一次連續(xù)澆澆筑完畢，加加快施工進度度。汽機基座座混凝土澆筑筑應根據(jù)實際際情況決定澆澆筑方式，為為保證混凝土土澆筑質(zhì)量應應對澆筑時混混凝土澆筑溫溫度進行嚴格格的監(jiān)控，防防止由于混凝凝土內(nèi)外溫差差超限產(chǎn)生裂裂紋，為保證證混凝土澆筑筑質(zhì)量，可采采取相應技術術措施：1）應備有足夠的混混凝土輸送罐罐車和混凝土土泵車，保證證澆筑能連續(xù)續(xù)進行。2）設置溫度監(jiān)控儀儀器，進行溫溫度跟蹤監(jiān)控控，將溫度控控制在允許控控制范圍之內(nèi)內(nèi)。3）優(yōu)先選用低水化化熱的礦渣水水泥拌制混凝凝土，并適當當使用緩凝減減水劑,減少水泥用用量。4）降低水泥入模溫溫度，控制混混凝土內(nèi)外溫溫差，如可采采取骨料用水水沖洗降溫，避避免暴曬等。5）及時對混凝土采采取覆蓋保溫溫、保濕材料料。.2主廠房上部部結構施工主廠房橫向結構體體系采用現(xiàn)澆澆鋼筋混凝土土框排架聯(lián)合合結構，由汽汽機房排架、除除氧煤倉間橫橫向框架組成成（局部是汽汽機間排架、除除氧間單框架架組成）?？v縱向結構體系系采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土框框架加柱間鋼鋼支撐結構，由由各柱列、雙雙梁及柱間雙雙鋼結構組成成。部分結構構如吊車梁、煤煤斗采用鋼結結構，各層樓樓層采用鋼梁梁、壓型鋼板板底?，F(xiàn)澆板板結構，屋面面采用梯形鋼鋼屋架，有檁檁體系加支撐撐，主廠房現(xiàn)現(xiàn)澆結構施工工采用混凝土土集中攪拌、砼砼罐車運輸、砼砼泵車鋪泵管管輸送、小型型布料桿布料料的打灰方法法施工。結構構施工采用搭搭設滿堂紅承承重腳手架、組組合鋼模板、人人工綁扎鋼筋筋、混凝土人人工震搗的方方法施工。鋼鋼煤斗、大件件鋼結構用鍋鍋爐場地的FZQ13380吊車及300t履帶吊車為為輔助車進行行安裝。在汽機房外側縱向向布置一臺1150t履帶帶吊作為除氧氧煤倉間鋼結結構及汽機房房周圍區(qū)域施施工的主力吊吊車，主要負負責汽機房、除除氧間的吊裝裝任務，待汽汽機房屋面安安裝完后退出出。之后，轉轉移至爐后，作作為電除塵器器安裝的主力力吊車，主要要負責電除塵塵等區(qū)域的吊吊裝任務。主控樓施工主控樓為鋼筋混凝凝土純混凝土土框架結構，各各層樓面均為為鋼梁壓型鋼鋼板作底?，F(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土組合樓板板；在鍋爐右側（固定定端側）布置置一臺3000t履帶吊車車和在鍋爐左左側布置一臺臺FZQ13380附著吊車為為鍋爐安裝的的主力吊車，負負責鍋爐和煤煤倉間、集控控樓區(qū)域的吊吊裝和垂直運運輸任務。煙囪施工本工程兩臺機組共共用一座煙囪囪，采用鋼筋筋混凝土結構構，煙囪基礎礎采用天然地地基，為保證證施工質(zhì)量，采采用激光找正正的工藝配合合施工。施工工時應做好安安全防護措施施，以防煙囪囪施工時高空空墜物砸傷人人員及設備。煙煙囪施工根據(jù)據(jù)現(xiàn)在流行的的施工設計編編制兩套施工工方案。方案一：內(nèi)襯筒雙雙管煙囪，煙煙囪施工采用用液壓提升架架的方法施工工，配置煙囪囪施工機具一一套。先施工工外筒，再利利用外筒操作作平臺懸掛內(nèi)內(nèi)筒操作平臺臺施工內(nèi)筒。方案二：單管煙囪囪，施工采用用液壓提升架架的施工方法法施工，在煙煙道口上組裝裝提升平臺，采采用倒模工藝藝施工到頂。冷卻塔施工冷卻塔工程是由環(huán)環(huán)基、人字柱柱、環(huán)梁、筒筒身和剛性環(huán)環(huán)組成的塔體體工程和由壓壓力水溝、中中央豎井、主主水槽、淋配配水構件及裝裝置組成的淋淋水系統(tǒng)工程程以及由池底底板、池壁等等組成的貯水水池工程等三三部分組成。冷卻塔施工采用塔塔內(nèi)設自升式式折臂吊，進進行鋼筋、混混凝土及各種種材料的垂直直運輸，塔外外設曲線載人人電梯，用于于人員上下運運輸。環(huán)基和池壁施工時時注意采取合合理施工方案案，以防混凝凝土結構出現(xiàn)現(xiàn)裂縫。筒壁施工仍采用傳傳統(tǒng)的三角架架形式，共設設置三層，采采用倒模施工工的方法，三三層三角架及及模板循環(huán)交交替，周而復復始直至完成成筒壁的施工工。附屬建筑施工本工程附屬建筑地地基處理采用用換土地基或或天然地基，地地基處理完后后基礎及上部部結構采用常常規(guī)方案施工工。輸煤棧橋橋吊裝可采用用150t和50t履帶吊抬吊吊的方法施工工。施工較高高構筑物時，可可用50t履帶吊進行行配合。3.2安裝工程鍋爐設備起吊方案案在鍋爐右側（固定定端側）布置置一臺3000t履帶吊車車和在鍋爐左左側布置一臺臺FZQ13380附著吊車為為鍋爐安裝的的主力吊車，負負責鍋爐和煤煤倉間、集控控樓區(qū)域的吊吊裝任務。同同時配備一臺臺50噸履帶吊車車作為主力吊吊車的喂料車車。運輸機械械配備80噸低位平板板和斯太爾平平板車從組合合場倒運設備備。剩余小件件由150t履帶吊完成成。發(fā)電機定子吊裝方方案安裝方案可采用門門形框架和液液壓提升裝置置的方法，即即先將發(fā)電機機定子運至基基礎頂端或發(fā)發(fā)電機基礎側側搭設的門形形框架下,使發(fā)電機的的縱向方向與與就位方向一一致，再利用用液壓提升裝裝置將定子提提升超過運轉轉層標高，然然后在定子下下敷設“工”字鋼，將定定子放到“工”字鋼上，利利用卷揚機將將定子拖運至至就位位置，最最后用液壓提提升裝置提升升定子，抽出出“工”字鋼，放下下定子就位。設設備運輸過程程中，需對設設備運輸沿途途預先埋設的的循環(huán)水管進進行加固，以以避免荷載過過大，損壞循循環(huán)水管。上上述方案實施施過程中需將將影響定子運運輸及安裝的的主廠房鋼柱柱、部分運轉轉層樓板緩裝裝，待設備就就位完畢后再再行安裝。以上方案中，臨時時金屬框架承承載能力較大大，需對地基基進行處理加加固。除氧器及水箱吊裝裝方案除氧器及水箱可在在設備組合場場地預先組合合好，然后運運至主廠房側側，#1機除氧器可可利用除氧間間固定端的一一臺150t履帶吊起吊吊至除氧層拖拖運平臺上，然然后拖運至安安裝位置就位位；#2機除氧器組組合好后拖運運至除氧間擴擴建端處，在在利用150t履帶吊將其其起吊就位。3.2.4雨季季施工措施雨季施工重點要做做好防洪、防防雷、防塌、防防風，做好場場地施工排水水和防洪。對對正在澆筑的的混凝土應做做好保護，防防止雨水沖刷刷。對大型起起重機、布料料桿、塔式履履帶吊應做好好防大風、防防傾斜、防滑滑移的措施。雨雨季施工還要要防雷擊和觸觸電事故。第四章施工總總平面布置4.1施工臨時時用地序號場地名稱用途占地面積（m22）1大件堆放場大件堆放102212設備庫電器及精密儀器90313建材庫建材保管62654綜合庫消耗材料、工具保保管46615施工管理區(qū)（二）各專業(yè)化公司施工工管理91816修配加工場修配加工93787鋼筋加工場鋼筋加工108038鋼材庫鋼材保管82969鍋爐設備組合場鍋爐設備組合1562610鍋爐設備堆放場鍋爐設備存放1027511汽機設備組合場汽機設備組合1366012汽機設備堆放場汽機設備堆放1366013水塔施工區(qū)域水塔施工704914項目部及施工管理理（二）項目部及各專業(yè)公公司928815砼攪拌站砼加工1799616輸煤施工區(qū)輸煤施工1290617周轉及鋼模板庫腳手工具、鋼模保保管1287418生活區(qū)職工生活2129019合計1977344.2施工區(qū)回填填4.2.1平整范范圍主廠房區(qū)域的場平平工作，根據(jù)據(jù)各標段的劃劃分界限，按按土建施工范范圍劃分原則則確定，按豎豎向布置圖的的標高要求進進行平整。4.2.2調(diào)配配方法主廠房區(qū)域的土方方開挖，為了了減少將來回回填時的二次次運輸量，將將場地土方調(diào)調(diào)配如下：1）各建筑物、構筑筑物地基處理理前的土方調(diào)調(diào)配：主廠房房的挖土運至至廠區(qū)內(nèi)道路路回填路基處處和煤場區(qū)域域，主廠