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文檔簡介
中國船只演進(jìn)
木筏:最早、最簡單的木筏是由多根樹干捆扎而成的木排獨(dú)木舟:中石器時期以火和石器作為工具的產(chǎn)物。傳說禹治水時，普在用2．5米粗的大樹制成的獨(dú)木舟上指揮治水。商代(公元前17世紀(jì))的木船到達(dá)過海島。姜尚(公元前11世紀(jì))攻打殷約時使用過木船作戰(zhàn)。魏國的曹；中在公元3世紀(jì)就掌握了船只的載重量與排水量之間的關(guān)系，并利用船稱出了大象的重量。
舫:中國隋代(58l一618年)舫是由兩艘船并列連成一體的“雙體舟”。它加寬了船身，既使船更加平穩(wěn)，又能多載客運(yùn)貨。它也可以用作戰(zhàn)船多載士兵。晉代(265—420年)建造的大舫長度可達(dá)150多米，甲板上可騎馬。乘載官兵2000多人。
歪屁股:中國歪尾船,艉部極度彎曲，有一支大櫓和一支小櫓一上一下地裝在船尾，靠人搖動使船前進(jìn)。特別適于烏江急流中航行烏篷船:木船，長、短槳。手腳并用一起劃槳，既可載人又可運(yùn)貨，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小河中穿行。
福船:明代(1368—1644年)福建造的官船(出使琉球的封舟)。早在宋代(960——1279年
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