某高速公路某合同段投標施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc265608500"第一章編制說明及編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc265608501"一、編制說明1HYPERLINK\l"_Toc265608502"二、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc265608503"三、管理目標1HYPERLINK\l"_Toc265608504"第二章工程概況2HYPERLINK\l"_Toc265608505"一、工程位置和內(nèi)容2HYPERLINK\l"_Toc265608506"二、業(yè)主計劃工期2HYPERLINK\l"_Toc265608507"三、設(shè)計標準2HYPERLINK\l"_Toc265608508"四、主要工程量2HYPERLINK\l"_Toc265608509"五、沿線自然地理情況3HYPERLINK\l"_Toc265608510"第三章施工組織與管理機構(gòu)、施工準備4HYPERLINK\l"_Toc265608511"一、現(xiàn)場施工組織、管理機構(gòu)設(shè)置4HYPERLINK\l"_Toc265608512"二、各工區(qū)的施工任務(wù)安排4HYPERLINK\l"_Toc265608513"三、施工準備4HYPERLINK\l"_Toc265608514"四、施工總平面布置7HYPERLINK\l"_Toc265608515"第四章施工進度計劃、主要材料計劃、用款計劃及勞動力安排8HYPERLINK\l"_Toc265608516"一、施工進度計劃8HYPERLINK\l"_Toc265608517"二、主要材料計劃10HYPERLINK\l"_Toc265608518"三、用款計劃10HYPERLINK\l"_Toc265608519"四、勞動力計劃10HYPERLINK\l"_Toc265608520"第五章主要工程項目的施工方案、施工方法10HYPERLINK\l"_Toc265608521"一、施工順序10HYPERLINK\l"_Toc265608522"二、路基工程11HYPERLINK\l"_Toc265608523"三、橋梁工程22HYPERLINK\l"_Toc265608524"四、涵洞工程43HYPERLINK\l"_Toc265608525"五、隧道工程44HYPERLINK\l"_Toc265608526"六、工程測量65HYPERLINK\l"_Toc265608527"七、試驗66HYPERLINK\l"_Toc265608528"第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施68HYPERLINK\l"_Toc265608529"一、確保工程質(zhì)量的措施68HYPERLINK\l"_Toc265608530"二、確保工程工期的措施70HYPERLINK\l"_Toc265608531"第七章冬季和雨季的施工安排71HYPERLINK\l"_Toc265608532"一、概述71HYPERLINK\l"_Toc265608533"二、路基工程冬季施工71HYPERLINK\l"_Toc265608534"三、路基工程雨季施工71HYPERLINK\l"_Toc265608535"四、橋涵、排水及防護工程冬季和雨季施工72HYPERLINK\l"_Toc265608536"第八章質(zhì)量、安全保證措施75HYPERLINK\l"_Toc265608537"一、質(zhì)量保證體系76HYPERLINK\l"_Toc265608538"二、安全保證體系76HYPERLINK\l"_Toc265608539"三、安全保證措施76HYPERLINK\l"_Toc265608540"第九章環(huán)境保護及文明施工80HYPERLINK\l"_Toc265608541"一、環(huán)境保護措施80HYPERLINK\l"_Toc265608542"二、文明施工管理81附圖一、施工工藝框圖二、施工總體平面布置圖三、總體施工進度計劃橫道圖四、質(zhì)量保證體系框圖五、質(zhì)量檢驗流程圖六、材料檢驗流程圖七、安全保證體系框圖八、項目管理機構(gòu)組織圖九、創(chuàng)優(yōu)保證體系圖附表一、項目管理人員表二、主要施工機械表三、材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表四、勞動力計劃表五、資金使用計劃表第一章編制說明及編制依據(jù)一、編制說明二、編制依據(jù)本工程的施工組織設(shè)計是根據(jù)下列文件，按業(yè)主的具體要求，考慮到施工的實際情況以及我公司多年的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有的施工能力而編制的。依據(jù)的文件有：1、招標文件；2、設(shè)計文件；3、投標文件及技術(shù)規(guī)范；4、《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003；5、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-98；6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95；7、本工程的實際施工條件；8、本公司的ISO9001-2000標準質(zhì)量體系文件；9、本單位的現(xiàn)有技術(shù)能力及機設(shè)備情況。三、管理目標1、公司的質(zhì)量方針為：誠信至上，管理求精，為顧客提供合格的產(chǎn)品，滿意的服務(wù)。本項目的質(zhì)量目標是：工程質(zhì)量等級優(yōu)良。2、公司的環(huán)境方針為：依法施工，污染預(yù)防，節(jié)能降耗，造福社會與未來。本項目的環(huán)保目標是：達到國家典型示范工程的要求。3、公司的職業(yè)健康安全方針為：以人為本，依法施工，預(yù)防為主，降低事故發(fā)生率。本項目安全目標為：杜絕重大工傷、工亡事故。4、工期目標為：24個月，在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。5、服務(wù)目標為：業(yè)主滿意，監(jiān)理滿意，顧客滿意率≥90％第二章工程概況一、工程位置和內(nèi)容本合同段工程內(nèi)容為路基、橋梁、隧道工程。二、業(yè)主計劃工期開工時間：2010年6月14日。完工時間：2012年6月13日。三、設(shè)計標準路基主線寬度為12m，本合同段路基二級公路技術(shù)標準，路基按照雙向二車道設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，設(shè)計荷載公路-I級，橋梁設(shè)計荷載公路-I級。四、主要工程量本合同段主要工程量如下：1、路基工程路基挖方：土方4.37萬m3，石方18.85萬m3，路基填筑：填方8.46萬m3，利用土方1.1萬m3，利用石方：2.0萬m3，借土填方0.6萬m3,借石填方4.7萬m3,挖除非適用性材料1.0萬m3，軟基處理800m3。2、橋涵工程橋梁計9座，總長1100m，其中大橋梁4座，中橋5座。大橋(除雙河大橋外)采用20m跨預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，雙河大橋采用30m跨預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁。中橋為20m跨預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁。涵洞共計14道：圓管涵2道長26.5米，蓋板涵12道178.85米。3、隧道工程本標段隧道共五座，為單體隧道，總長度969.5m。田壩隧道長77m，硝水壩1#隧道長197m，硝水壩2#隧道長100m，杜家坪隧道355.5m，雙河隧道長240m，隧道凈寬（單洞）11.00m，隧道建筑凈高5.00m，人行道凈高2.5m。五、沿線自然地理情況1、地形、地貌本合同段位于城口縣西部西北部，屬大巴山東段南側(cè)，強烈隆起的大巴山和一系列近東西向山嶺，發(fā)育河谷盆地、水系較發(fā)達。地貌主要分低山河谷地貌，中山地貌，峰叢臺地地貌及中切割中低山帶壩地貌四種類型。2、區(qū)域地質(zhì)（1）地層巖性路線區(qū)內(nèi)主要發(fā)育的地層有：第四系（Q）、三迭系（T）、志留系（S）、寒武系和震旦系。（2）斷裂構(gòu)造路線所處區(qū)域位于揚子準地臺大巴山臺緣坳陷大巴山陷褶束南大巴山凹褶束。地質(zhì)條件復(fù)雜，由城巴斷裂帶往北，褶皺強度和密度都顯示出由強到弱，由密到疏的特點。（3）地震路線區(qū)域內(nèi)地震活動不活躍，根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》測區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)0.05g。地震設(shè)防烈度為Ⅳ度。（4）氣象、水文本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，主要特點是氣候溫和，四季分明，雨量充沛，雨熱同季，出露地層為第四系松散堆積層，碎屑巖類、碳酸鹽巖類，線路地下水類型主要為松散巖類空隙潛水，碎屑巖類空隙潛水，碳酸鹽巖類空隙潛水，基巖裂隙水四大類型地下水，其中碳酸鹽巖類空隙潛水分布較廣，對公路建設(shè)影響最普遍。尤其是隧道地段可能存在突泥，突水等情況，施工時應(yīng)采取多種探測手段進行預(yù)報，以保施工安全。3、工程用電：⑴生活、辦公用電，采用當?shù)孛裼镁W(wǎng)電。⑵生產(chǎn)用電與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，盡可能利用網(wǎng)電，同時還考慮應(yīng)急情況下自發(fā)電。4、施工用地：⑴為便于標準化管理和文明施工生產(chǎn)，生活、辦公用地租當?shù)孛穹?，少量租用土地自建房。⑵施工生產(chǎn)用地臨時道路、便橋、預(yù)制場、攪拌站、料場、停車場等臨時施工用地，聯(lián)系地方政府有關(guān)部門租用，按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。5、外部交通：⑴路線沿城口廟壩至雙河現(xiàn)有道路運輸便利，施工隊伍、機械設(shè)備，各種材料進場均可利用。同時修筑三條進場便道連接主線。⑵場內(nèi)交通本合同段2個工區(qū)修建3條場內(nèi)便道。施工便道路基寬度6m，路面寬5m，下部采用手擺片石上部采用泥結(jié)碎石路面，并修建相應(yīng)的施工便橋、便涵以及支便道。第三章施工組織與管理機構(gòu)、施工準備一、現(xiàn)場施工組織、管理機構(gòu)設(shè)置為使本工程的各項管理目標得以實現(xiàn)，確保工程在實施過程中的有效組織和指揮，現(xiàn)場成立城萬快速通道公路工程中國對外建設(shè)總公司第二十四項目部。項目經(jīng)部設(shè)在雙河鄉(xiāng)街上，項目經(jīng)部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項目經(jīng)理1名、項目副經(jīng)理1名、項目總工程師1名、項目副總工程師1名。項目經(jīng)理部下設(shè)六個職能機構(gòu)：設(shè)四部兩室，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資供應(yīng)部、財務(wù)部、工地試驗室、綜合辦公室，各部室負責(zé)完成項目經(jīng)理部日常管理工作。項目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)見附圖：二、各工區(qū)的施工任務(wù)安排項目經(jīng)理部根據(jù)工程施工任務(wù)、工期及現(xiàn)場情況設(shè)立了兩個工區(qū)，各工區(qū)施工任務(wù)安排如下：1、第一工區(qū)，負責(zé)完成：K30+116~K33+177段路基工程、路基排水、防護工程、田壩隧道、硝水壩1#隧道田壩中橋、硝水壩中橋、杉樹梁中橋、吊樓子中橋、蘇家大門中橋以及涵洞等施工任務(wù)。2、第二工區(qū)，負責(zé)完成：K33+177~K36+022.935段路基工程、路基排水、防護工程、硝水壩2#隧道、杜家坪隧道、雙河隧道、田家屋基大橋、店子上大橋、店坪大橋、雙河大橋以及涵洞工程等施工任務(wù)。3、本合同段工程施工中，工程測量任務(wù)，由項目經(jīng)理部3個測量組負責(zé)完成。4、本合同段工程施工中，工程試驗任務(wù)，由項目經(jīng)理部工地試驗室負責(zé)完成。三、施工準備1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1）設(shè)備進場⑴設(shè)備進場周期：中標簽約后，按照投標承諾時間組織第一次履約設(shè)備進場。⑵設(shè)備進場方法：重型設(shè)備，用20t、40t平板拖車運輸進場。施工運輸汽車編隊自行進場。小型機具，隨車進場，測量、試驗、質(zhì)檢儀器和設(shè)備，用專用汽車運送進場。2）施工人員進場⑴進場時間和人數(shù)：4月底前，項目經(jīng)理部進場管理人員15人，兩個工區(qū)共進場工人80人。⑵人員進場方法：設(shè)備操作人員隨設(shè)備進場，其余施工人員組織專車運送進場。3）材料進場⑴施工材料：大部分施工料具，開工前15天。用汽車從基地運到施工現(xiàn)場，其余部分提前一周在當?shù)厥袌鲑徶?，汽車運輸進場。⑵工程材料：a、地材（砂、石等）經(jīng)過調(diào)查選擇材料供應(yīng)商，待材料試驗或復(fù)檢合格后，同其簽訂供料合同，具體分項工程開工前，現(xiàn)場有足夠儲備，確保工程用料。b、鋼材、水泥等：認真選擇生產(chǎn)廠家，待材料復(fù)檢合格后，并同其簽訂購貨合同，采用汽車運到工地儲備。2、勞力、機具、材料的準備1）人員勞動力本標段施施工需要大量量勞動力，而而且時間相對對集中。項目目部將投入較較多的人力、物物力以滿足工工程施工進度度的需要。同同時在組織勞勞力隊伍時特特別注重自身身的素質(zhì)和思思想道德教育育。2）機具具設(shè)備公路工程程施工需要大大量的機械設(shè)備和運運輸車量，其其中大、中型型機械設(shè)備和和運輸車輛更更是施工的主主力。因此，本本公司根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)有裝備的數(shù)數(shù)量、質(zhì)量情情況和周密的的計劃，分期期分批地組織織進場。避免免因準備工作作不充分或計計劃不落實以以致某一關(guān)鍵鍵機械（或設(shè)設(shè)備、車輛）跟跟不上而嚴重重影響施工，造造成很大浪費費。本合同段工程施工工中擬進場施工機機械情況見主要施工機機械設(shè)備情況況表注：部分機械械設(shè)備將根據(jù)據(jù)工程需要隨隨時進場。本合同段主要試驗驗儀器設(shè)備進進場情況見主要試試驗儀器情況況表。本合同段主要測量量儀器進場情情況見主要測測量儀器情況況表。3）材料沿線筑路材料：通通過現(xiàn)場調(diào)查查，本合同段段所在地附近近內(nèi)有一定數(shù)數(shù)量的筑路材材料可供工程程建設(shè)時利用用，具體如下下：⑴路基填料本合同段路線所經(jīng)經(jīng)區(qū)域均為山山地丘陵地區(qū)區(qū)，路基填料料可利用隧道道開挖的洞渣渣、挖方路段開開挖的土和經(jīng)經(jīng)過處理的石石方、縱向利利用來填筑路路堤。⑵砂、石料本合同段附近有石石場，儲量豐豐富，運輸便便利。石料主主要為灰?guī)r，可可用于護腳擋墻、護壁擋擋墻、路肩墻墻及人工構(gòu)造造物。其支流流的河床中盛盛產(chǎn)砂和砂礫礫石，枯水季季節(jié)易于采集集。主要有城城口縣修齊砂石料場、余坪砂石料場等，貯貯量豐富，開開采量大，可可用汽車運輸輸。⑶石灰當?shù)氐鼐猩a(chǎn)石石灰的廠家，可可供工程使用用。⑷水泥海螺水泥廠，產(chǎn)品品質(zhì)量能滿足足工程要求。42.5、52.5號水泥可由達州的海螺水泥廠供應(yīng)。⑸鋼材、木材四川達鋼產(chǎn)量及質(zhì)質(zhì)量均能滿足足施工需要，可可由鋼材經(jīng)銷銷公司或鋼鐵廠等單單位供給。項項目所在地森森林茂密，木木材生產(chǎn)豐富富，沿線均有有供應(yīng)。3、技術(shù)準備熟悉圖紙和有關(guān)文文件我項目部接受工程程任務(wù)后，首首先全面熟悉悉施工圖紙、資資料和有關(guān)文文件，參加業(yè)業(yè)主工程主管管部門組織的的設(shè)計交底和和圖紙會審并并作好記錄。并組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和審核，做到心里有數(shù)，對有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯均在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，并報告業(yè)主。技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計文件和施施工組織設(shè)計計逐級做好技技術(shù)交底工作作。技術(shù)交底是施工單單位把設(shè)計要要求、施工技技術(shù)要求和質(zhì)質(zhì)量標準貫徹徹到基層以至至現(xiàn)場工作人人員的有效方方法，是技術(shù)術(shù)管理工作中中的一個重要要環(huán)節(jié)。它通通常包括施工工技術(shù)措施交交底以及安全全技術(shù)交底等等。這項交底底工作分別由由高一級技術(shù)術(shù)負責(zé)人、單單位工程負責(zé)責(zé)人、施工隊隊長、作業(yè)班班組長逐級組組織進行。技術(shù)保障對于施工難度大、技技術(shù)要求高以以及首次采用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料的工程、施施工單位應(yīng)根根據(jù)工程特點點，結(jié)合本單單位的技術(shù)情情況，制定相相應(yīng)的技術(shù)保保障措施，采采用切實可行行的施工方案案和工藝，投投入的機具設(shè)設(shè)備取標準的的上限，嚴格格按相關(guān)作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書和規(guī)規(guī)程操作。做做好技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)工作，必要要時應(yīng)先試點點，取得經(jīng)驗驗并經(jīng)監(jiān)理單單位批準后推推廣。測量、試驗和檢測測①工程測量導(dǎo)線點、水準點復(fù)復(fù)測，導(dǎo)線點點、水準點加加密布設(shè)，邊邊坡穩(wěn)定觀測測由項目部測測量組完成，分部控制及施工測量由各工程隊完成。在施工前必須根據(jù)設(shè)計資料將全標段范圍內(nèi)的導(dǎo)線點進行復(fù)測，以便及時發(fā)現(xiàn)誤差，進行修正或采取其它補救措施，以確保放樣路線的準確無誤。導(dǎo)線復(fù)測采用全站儀進行導(dǎo)線復(fù)測和加密，加密導(dǎo)線點在路基、涵洞施工過程中保證不被破壞并且相互通視，能夠充分滿足施工測量放樣的要求。為了控制好沿線結(jié)結(jié)構(gòu)物、路基基施工的高程程，確保連接接部位的路基基標高一致，施施工前必須對對沿線測設(shè)階階段所設(shè)置的的水準點進行行復(fù)測，以便便及時發(fā)現(xiàn)誤誤差并進行修修正。為了滿滿足施工需要要還必須對沿沿線的水準點點進行加密，確確保前后相鄰鄰兩點的水準準點能相互通通視。在路基施工以前，對對全標段范圍圍內(nèi)的路中心心線進行全面面恢復(fù)，并固固定主要控制制樁，如交點點、轉(zhuǎn)點、圓圓曲線、緩和和曲線的起訖訖點樁等。同同時放出填方方路線的坡腳腳線、邊溝及及界樁的位置置，挖方路段段放出挖方的的坡頂樁及截截水溝位置，以以便指導(dǎo)沿線線路基施工。②工程試驗在施工駐地建設(shè)進進行的同時組組織實驗室人人員進場，組組建工地試驗驗室，檢測及及標定試驗設(shè)設(shè)備。在實驗驗設(shè)備配備齊齊全并通過標標定后，立即即申請試驗室室臨時資質(zhì)。在試驗室建立完成成并通過驗收收以后，由試試驗員對沿線線挖方路段和和借土場的土土取樣進行土土工試驗，并并對沿線周圍圍的場、石場場進行取樣，做做好、石等原原材料試驗及及撒漿和混凝凝土配合比的的部分試驗，以以備送監(jiān)理單單位中心試驗驗室作平行試試驗，做好開開工前準備工工作。四、施工總平面布置1、說明1）根據(jù)本工程線型型走向，沿線線地形、地貌貌、環(huán)境及水水陸交通、電電訊狀況，結(jié)結(jié)合業(yè)主核定定的永久性用用地和臨時用用地范圍，確確定施工總平平面布置。2）布置原則①少占用農(nóng)田，多利利用荒地、荒荒灘；②該工程要求建成一一條典型的環(huán)環(huán)保公路，施施工布置上嚴嚴禁對各種人人文、自然景景觀產(chǎn)生破壞壞。盡量不干干擾當?shù)鼐用衩裆詈蜕a(chǎn)產(chǎn)；③方便工程施工。3）工程布點主要設(shè)一個項目經(jīng)經(jīng)理部；2個施工工區(qū)區(qū)；1個中心試驗驗室。其中項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)在城口縣雙雙河鄉(xiāng)街上，樁樁號K35+5000右側(cè)500m處，租租用面積為11000m2。第一工區(qū)設(shè)在K330+2000右側(cè)100m處，租房面積為800m2。第二工區(qū)設(shè)在K334+5000左側(cè)100m處，租房面積為800m2。中心試驗室設(shè)在KK33+5000左側(cè)100m處，租房面積為800m2，蓋房面積積80m2。由于本標段地勢險險要，故K33+9444~K344+500路基上做T梁預(yù)制廠，并并進行20ccm厚C20砼場地硬化化。底模為220cm砂礫礫墊層（夯實實）加20ccm厚C20砼，面板為5mmA3鋼板。4）生產(chǎn)、辦公、生活活用房主要租租用地方民宅宅。5）生產(chǎn)、生活用水充充分利用水源源。生產(chǎn)用電電，地方網(wǎng)電電為主，自備發(fā)發(fā)電機為輔。生生活用電，利利用地方網(wǎng)電電。6）便道、便橋沿線路走向在K330+2000路基坡腳右側(cè)側(cè)做施工主便便道，便道寬寬5m，長1.5km，便道路路面結(jié)構(gòu)為330cm手擺擺片石+20cm厚泥結(jié)碎碎石。K344+550拌合場便道道有一處石拱拱橋進行加固固處理。便道道過河、塘、溝溝、渠設(shè)便橋橋、便涵，保保持水系排灌灌通暢。其中中雙河隧道施施工便道跨河河采用20mm長，4m寬貝雷片片鋼架橋。第四章施工進度計劃、主主要材料計劃劃、用款計劃劃及勞動力安安排一、施工進度計劃劃1、工期安排目標工期為7200天。根據(jù)本工程程的施工項目目和工程特點點，為充分發(fā)發(fā)揮我司在機機械設(shè)備多、技技術(shù)力量強、施施工經(jīng)驗豐富富的優(yōu)勢，在在認真分析、科科學(xué)認證的基基礎(chǔ)上，擬定定本標段目標標工期為7000天，較業(yè)主預(yù)期期工期提前20天。(詳細施工進進度計劃見施施工形象進度度橫道圖).2、進度計劃管理（1）根據(jù)本合同段工工程特點，我我司擬組織充充足的精干人人員、精良設(shè)設(shè)備投入本工工程施工。采采用先進的機機械設(shè)備，搞搞好機械化流流水作業(yè)，確確保工程順利利進行。（2）制定周密詳細的的施工進度計計劃，在統(tǒng)籌籌兼顧、合理理安排、精心心組織的同時時，抓住關(guān)鍵鍵工序，對影影響到總工期期的工序和作作業(yè)環(huán)節(jié)給予予人力和物力力的充分保證證，確?？傔M進度計劃的順順利完成。（3）在工程開工前，嚴嚴格按照合同同總工期要求求，提出工程程施工總進度度計劃，并對對其是否科學(xué)學(xué)、合理，能能否滿足合同同規(guī)定工期要要求等問題，進進行認真審查查。（4）成立由生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理為主，工工程部門、作作業(yè)隊負責(zé)人人組成的生產(chǎn)產(chǎn)指揮調(diào)度室室，加強施工工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。定定期召開生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度會議，作作業(yè)隊每周安排一次生生產(chǎn)會；生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度室每周周開一次生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調(diào)會；項目部每2周召開一次各各工區(qū)主要班班組、部門負負責(zé)人參加的的生產(chǎn)會，協(xié)協(xié)調(diào)解決施工工生產(chǎn)中出現(xiàn)現(xiàn)的問題，布布置未來兩周生產(chǎn)任務(wù)。（5）對生產(chǎn)要素認真真進行優(yōu)化組組合，動態(tài)管管理。及時地地組織人員、物物質(zhì)進場，保保障后勤供應(yīng)應(yīng)，滿足施工工需要。保證證施工連續(xù)作作業(yè)，順利完完成施工任務(wù)務(wù)。（6）充分做好各種施施工準備，凡凡事早計劃、早早安排，同時時多開辟工作作面，在保證證關(guān)鍵項目進進度前提下，多多頭并進。（7）在工程施工總進進度計劃的控控制下，堅持持逐月（旬）編制出具具體的工程施施工計劃。開開工前，做好好對施工圖紙紙的現(xiàn)場核對對工作，根據(jù)據(jù)合同要求制制訂周密施工工組織實施計計劃，繪制橫橫道圖、施工工進度網(wǎng)絡(luò)圖圖，并制定關(guān)關(guān)鍵工期控制制點及關(guān)鍵工工序，施工中中嚴格按計劃劃進行。項目目經(jīng)理部制定定總體計劃、季季度計劃、月月計劃，每個個工區(qū)班組按按月計劃制訂訂出旬、周計劃。抓好好計劃的落實實、執(zhí)行，使使計劃真正起起到宏觀控制制的作用。（8）周密安排施工工工期，確定雨雨季施工項目目的施工措施施，維護好施施工便道，保保證機械材料料運輸?shù)捻樌M場和材料料儲備工作，確確保施工計劃劃的實施。（9）采用新技術(shù)、新新工藝，盡量量壓縮工序時時間，安排好好工序銜接，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度指揮揮，平衡遠期期、近期所發(fā)發(fā)生或?qū)l(fā)生生的各類矛盾盾，組織均衡衡生產(chǎn)，使工工程按部就班班地有節(jié)奏進進行，適當安安排其它臨時時措施（如三三班制等），以以確保工期。3、嚴格施工進度控控制（1）建立工程施工日日記，逐日詳詳細記錄工程程進度、質(zhì)量量、設(shè)計修改改等施工過程程中必須記錄錄的有關(guān)問題題。（2）堅持每周定期召召開一次由工工程施工總負負責(zé)人主持，各各專業(yè)工程施施工負責(zé)人參參加的施工協(xié)協(xié)調(diào)會議，聽聽取關(guān)于工程程施工進度的的匯報，協(xié)調(diào)調(diào)工程施工外外部關(guān)系，解解決工程施工工內(nèi)部矛盾，對對其中有關(guān)施施工進度的問問題，提出明明確的調(diào)整意意見。（3）項目部主要管理人人員必須做詳細施施工計劃，提提前為下道工工序的施工，做做好人力、物物力和機械設(shè)設(shè)備的準備，確確保工程施工工一環(huán)扣一環(huán)環(huán)地進行。對對于影響工程程施工總進度度的關(guān)鍵項目目、關(guān)鍵工序序，主要負責(zé)責(zé)人和有關(guān)管管理人員必須須跟班作業(yè)，必必要時組織有有效力量，加加班加點突破破難點，以確確保工程進度度計劃的實現(xiàn)現(xiàn)。（4）根據(jù)施工組織實實施計劃，制制訂勞動力、機機械設(shè)備、材材料進場計劃劃，按計劃合合理作好勞動動力和機械設(shè)設(shè)備的調(diào)配及及材料進場工工作，根據(jù)工工程需要，做做好施工前的的機械、機具具的維修和保保養(yǎng)調(diào)試工作作，保持良好好的機械完好好狀態(tài)。4、施工進度與調(diào)整整系統(tǒng)（1）工程施工中，如如發(fā)現(xiàn)未能按按期完成工程程計劃，必須須及時檢查分分析原因，立立即調(diào)整計劃劃和采取補救救措施，以保保證工程施工工總進度計劃劃的實現(xiàn)。（2）做好思想政治工工作，搞好后后勤服務(wù)工作作，為職工辦辦實事，密切切管理干部和和職工的關(guān)系系，充分調(diào)動動廣大職工的的積極性，群群策群力，團團結(jié)協(xié)作，保保證工程質(zhì)量量，工程進度度。二、主要材料計劃劃主要材料供應(yīng)計劃劃見表。三、用款計劃用款計劃見施工用用款計劃表四、勞動力計劃勞動力計劃見主要要勞動力計劃劃表主要工程項目的施施工方案、施施工方法一、施工順序1、基本原則：路基工程程、隧道工程程、橋梁工程基本同同步施工，互互相創(chuàng)造條件件，施工過程程中，都要做做好施工排水水工作。路基工程為橋梁工工程、隧道工工程施工提供供更多的施工工通道。橋梁工程，特別別是橋梁樁基，必須結(jié)結(jié)合當?shù)貧夂蚝?、季?jié)特征征和本合同段段工程特點，合合理安排施工工計劃，抓緊緊施工，為全全面保證工期期創(chuàng)造條件。同同時路基施工工又為橋梁施施工創(chuàng)造條件件，尤其是K33+9950-K334+5000作為全段T梁預(yù)制場地地，優(yōu)先完成成施工。K33+944店店子上大橋橋橋頭路段，涵涵洞路段優(yōu)先先安排施工，優(yōu)先安安排橋臺臺背回填，保證預(yù)預(yù)制場地的開開展，并為橋橋梁施工創(chuàng)造造條件。2、路基基工程：⑴路基填筑①路基工程施工中，首首先要認真測測量放線，確確定路基施工工范圍，開溝溝，筑埂，搞搞好獨立的施施工排水系統(tǒng)統(tǒng)，避免地方方干擾。施工工范圍界定過過程中，必須須有當?shù)卮肀砣藚⒓?。②認真進行原地面處處理，清除耕耕植土，處理理軟弱地基，處處理河、塘，原原地面整形、壓壓實，達到技技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計圖紙要求求，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查驗驗收后，進行行填筑工作。③取土坑原地面處理理與路基原地地面處理基本本相同，但不不需壓實。土土料各項技術(shù)術(shù)指標檢驗結(jié)結(jié)果，必須符符合技術(shù)規(guī)范范及設(shè)計圖紙紙要求，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準后才能能使用。④按技術(shù)規(guī)范及圖紙紙要求，進行行分層填土（素素土、灰土）、整整型、壓實、檢檢驗。⑤路基工程施工與橋橋、涵、通道道臺背回填施施工，應(yīng)緊密密配合，加快快路橋連接，為為全線貫通。⑵路基排水、防護工工程路基排水水、防護工程程，待路基填填筑工程（分分段）完成后后，并且沉降降穩(wěn)定，刷坡坡修整工作結(jié)結(jié)束后進行。①測量放樣要及時，符符合圖紙及技技術(shù)規(guī)范要求求。②材料準備工作要充充分，材質(zhì)必必須滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范及圖紙紙要求，必須須有充足的儲儲備，保證供供料。3、橋梁梁、涵洞、隧隧道工程⑴橋梁工程：綜合平平衡施工力量量，結(jié)合城口口氣象資料，計計劃先地上，待待汛期度過后后再地下與水水中的原則，科學(xué)學(xué)劃分區(qū)段，按按照大橋、中中橋施工順序序，組織平行行流水作業(yè)，橋橋梁板預(yù)制與與墩、臺身結(jié)結(jié)構(gòu)同步安排排施工，確保保上、下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工序序的合理銜接接，以縮短橋橋梁施工工期期，為全線貫貫通積極創(chuàng)造造條件。⑵根據(jù)具體情況，合合理安排橋梁梁、隧道施工，盡盡可能避免與與橋隧連接處處施工相互干擾，采采取切實可行行措施，互相相創(chuàng)造條件，確確保施工安全全，縮短工期期。⑶涵洞與防護構(gòu)造物物工程：合理理分段，采取取平行流水施施工，各段分分別突破，為為路基連片施施工創(chuàng)造良好好的條件，充充分發(fā)揮路基基機械化施工工能力。⑷隧道工程：合理安安排淺挖段與與洞身的施工工，對出渣場場地及水、電電、風(fēng)進行合合理布置。二、路基工程本合同段路基工程程數(shù)量如下：①清理與挖除工程中中，清理現(xiàn)場場1600000m2，砍伐樹林林7800棵，挖挖除樹根58800棵。②路基挖方中，挖土土方436553m3，挖石方1884218mm3。③改河、改渠、改路路挖方52880m3。④路基填筑中:利用用土方110001m3，利用石方方200999m3，借土填方方6162m3⑤改路、改河、改渠渠填筑中，借借土填筑82220m3。⑥軟土地基處理中，級配碎石回填800m3。⑦排水溝采用7.55#漿砌片石排排水溝46220m。⑧截水溝采用7.55#漿砌片石截截水溝23226m。⑨掛網(wǎng)噴錨199110m2；錨桿框架防防護45844m2；7.5#漿砌片石護坡坡1382m2；7.5#漿砌片石護護腳墻9155m3；7.5#漿砌片石護護肩墻7200m3；路肩墻7.55#漿砌片石111482.11m3，路肩墻C15小石子混凝凝土310mm3，路肩墻C15片石混凝土土297522m3，路肩墻7..5#漿砌塊石900m3，C25鋼筋混凝土土護壁式擋墻墻700m3。（一）、施工路段劃劃分根據(jù)業(yè)主主對工期和質(zhì)質(zhì)量的要求，結(jié)合本合同段地貌特點及路基挖填土方的工程數(shù)量，橋涵分布狀況，為便于施工組織管理將本合同段路基劃分為二個施工作業(yè)區(qū)第一施工區(qū)：K330+1166~K33+1177段；第二施工區(qū)：K333+1777~K36+0022.9335段。（二）、施工準備備1．全面熟悉設(shè)計文件件和設(shè)計交底底，掌握設(shè)計計圖紙的施工工和技術(shù)交底底要點，作好好詳細的技術(shù)術(shù)交底工作。2、開工前應(yīng)做好施施工測量工作作：導(dǎo)線點和和水準點加密密、導(dǎo)線點聯(lián)聯(lián)測、水準點點復(fù)測，橫斷斷面和原地面面的檢查和復(fù)復(fù)測，并將其其成果報監(jiān)理理工程師審批批后方可指導(dǎo)導(dǎo)施工。3、路基施工前應(yīng)做做好挖方利用用區(qū)、借土場場土源的各項項試驗工作，其其內(nèi)容包括：：1）土的液、塑塑限指數(shù)，液液限指數(shù)試驗驗；2）含水量試試驗；3）密度試驗驗；4）相對密度度試驗；5）土的標準準擊實試驗；；6）土的強度度試驗（CBR值）；7）有機質(zhì)含含量及易溶鹽鹽試驗。只有經(jīng)過試驗符合合設(shè)計圖紙及及施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求的土土源報監(jiān)理工工程師審批后后方可用于路路基填筑施工工。4、經(jīng)過試驗，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場對取土場場、挖方區(qū)利利用土源進行行復(fù)查，測算算土源的數(shù)量量。5、核實設(shè)計土方調(diào)調(diào)運圖，編制制切實可行的的土石方調(diào)配配方案，并報報監(jiān)理工程師師審批以便指指導(dǎo)施工。6、清表工作：山地挖方路段：及及時安排砍樹樹挖根剝地表表，推土機配配合挖掘機進進行清表工作作；河塘填方路段：安安排推土機進進行清表工作作，并挖出1100cm（寬）×100cm（深）的的紅線溝。（三）、挖方路基基1、土方路基開挖1）本合同段路基開挖挖土方436653m3。施工時時要充分考慮慮挖方土源利利用，做好填填方和挖方的的相互協(xié)調(diào)；；避免挖方時時沒有路段填填筑，造成沒沒必要的土源源浪費。2）施工方法：采用挖挖掘機、汽車裝運土土；挖方高度度4米以內(nèi)的采用用一次橫挖法法，挖方高度度大于4米的采用分層層縱挖法，路路塹路床頂面面采用推土機機粗整、平機地地推平精整，振動壓壓路機壓實等等機械化聯(lián)合合施工方法。3）施工要求①恢復(fù)路基中心線，放放出邊線樁。在在施工范圍內(nèi)內(nèi)用推土機進進行場地清理理、拆除和挖挖掘。②土方開挖自上而下下地進行；深深挖地段分層層進行，層厚厚控制在3~4m之間，深度度不大時，一一次挖到設(shè)計計標高。③路基施工開挖前，應(yīng)應(yīng)做好臨時排排水系統(tǒng)設(shè)計計，防止在施施工中線路外外的水流入線線內(nèi)，并將線線路內(nèi)(包括地面積積水、雨水、地地下滲水)迅速排出路路基，保證施施工順利進行行。對設(shè)計中中排水系統(tǒng)，隨隨著路基開挖挖，適時組織織施工，并按按排邊溝、邊邊坡的修整和和防護施工，以以確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。④土方采用挖掘機、裝載機、汽車相配合的機械挖裝運輸。其中路塹邊坡修整主要采用挖掘機，輔助人工施工。⑤路塹路床頂下300cm，按設(shè)計計土方斷面挖挖松，然后用用推土機、平平地機、壓路路機，分兩層層平整碾壓，其其壓實度不小小于96%。⑥開挖中應(yīng)避免超挖挖，及時測量量放線，控制制路基中心線線，確保開挖挖路基寬度、坡坡度和標高。2、石方路基開挖本合同段的石方主主要為灰?guī)r，路基開挖挖石方1844218m3,按設(shè)計圖紙要要求，大部分分用于路堤填填筑及防護砌砌筑，少量棄棄除。1）、施工方法：根根據(jù)設(shè)計圖紙紙、工期、邊邊坡、填筑石石料粒徑等質(zhì)質(zhì)量要求，同同時嚴格確保保邊坡穩(wěn)定，石石料大小尺寸寸符合填筑要要求以及周圍圍區(qū)域內(nèi)建、構(gòu)構(gòu)筑物、人員員等安全。主主體石方爆破破采用至上而而下松動控制制微差爆破技技術(shù)；邊坡采采用光面爆破破技術(shù)；大塊塊二次破碎和和石質(zhì)邊溝開開挖采用淺眼眼松動爆破或或液壓碎石機。對對較近居民點點等一些設(shè)施施，要采取安安全針對性防防護措施。2）、施工工藝流程程詳見石方路基開挖挖工藝框圖。3）、施工要求：①施工準備：根據(jù)地地形、地質(zhì)及及挖深，制定定爆破方案，報報當?shù)毓膊坎块T審批。②平整工作面：恢復(fù)復(fù)路基中心線線，放出邊線線，用推土機機和人工以及及淺眼松動爆爆破整修施工工便道，清理理表面覆蓋土土，然后平整整出施工工作作面。③布孔：在地面上準準確用樁或石石灰標出炮眼眼位置，豎立立標牌，標明明孔號、深度度、裝藥量。布布孔方式采用用“梅花型”或“方格型”，光面爆破破采用“一字型”。④鉆孔：采用手風(fēng)鉆鉆和潛孔鉆孔孔。并按“孔深、方向向和傾斜角度度”三大要素進進行鉆孔。成成孔后應(yīng)及時時將巖粉吹除除，用草團堵堵住孔口。⑤裝藥：按設(shè)計好的的裝藥結(jié)構(gòu)進進行裝藥，要要保證裝藥到到設(shè)計位置，嚴嚴防藥包在孔孔中卡住。微微差爆破采用用連續(xù)密實裝裝藥結(jié)構(gòu)，光光面爆破采用用間隔裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)。炸藥用用2#巖石炸藥，孔孔中有水時采采用乳化防水水炸藥。靜態(tài)態(tài)爆破采用SCA爆破劑。為為降低石料大大塊率，減少少二次破碎，嚴嚴格控制飛石石，采用毫秒秒微差爆破技技術(shù)，其微差差爆破或淺眼眼爆破單孔裝裝藥量按下式式計算：Q＝q×W×H×a式中：Q—單孔藥藥量(kg)；q—單位耗藥量(kg/m3)；W—抵抗線(m)H—開挖深度(m)；；a—炮孔孔距(m)安全距離按下式計計算：R振=Q1/3×(KK1/V)1/r=20×K2×nn2×W式中：—爆破破地震波距離離(m)；—爆破飛石距距離(m)；Q—一次起爆藥量(kkg)；K1—介質(zhì)振動系系數(shù)(70~2200)；V—質(zhì)點振動速度(ccms)；r—爆破衰減指指數(shù)(1~2))；K2—安全系數(shù)(1.00~1.5))；n—爆破作用指指數(shù)；W—抵抗線(m)為確保邊坡穩(wěn)定，邊邊坡采用光面面爆破其裝藥藥量按下式計計算：Q=C×W×aQ—線裝藥密度(kgg/m)；C—單位用藥量(kg/m))W—抵抗線(m)；a—孔距(m)靜態(tài)爆破其裝藥按按下式計算：：Q=(1+r)××L×qQ—一個炮孔用藥量kkg；r—損耗率0.05~~0.1；L—一個炮孔延米數(shù)((m)；q—單位孔長的的用藥量(kg/m)⑥裝藥后應(yīng)設(shè)置放爆爆警戒線，并并在各出入口口布置安全崗崗，安排專職職安全員檢查查落實。⑦堵塞：裝藥結(jié)束后后，一定用巖巖粉或粘土堵堵塞，并且堵堵塞時一定要要保護好孔內(nèi)內(nèi)起爆器材。⑧起爆、檢查：在確確定具有安全全起爆條件后后，發(fā)出起爆爆信號，然后后起爆，起爆爆后，按規(guī)定定的時間進入入爆破區(qū)進行行檢查，當發(fā)發(fā)現(xiàn)有危石、肓肓炮現(xiàn)象時要要及時上報處處理，在確認認安全后，方方準人員進入入爆破場地施施工。起爆方方法：火雷管管起爆和塑料料導(dǎo)爆管非電電微差起爆。起爆順序：順序起起爆和斜線起起爆。⑨巖石鉆孔主要采用用機械鉆孔。爆爆破后巖石挖挖裝運輸采用用挖掘機、裝裝載機、推土土機和自卸汽汽車相結(jié)合方方式施工。⑩石方路塹的路床頂頂面標高應(yīng)符符合圖紙要求求，高出少部部分應(yīng)輔以人人工鑿平，超超挖部分按監(jiān)監(jiān)理工程師批批準的材料回回填并碾壓穩(wěn)穩(wěn)固。（四）、填方路基1、路基基底處理⑴原地面處理按路基設(shè)設(shè)計圖紙及技技術(shù)規(guī)范要求求，坡度較小小部分先安排排挖掘機伐樹樹、清表，推推土機對原地地面進行清除除表土和耕植植土，后進行行測量放樣，深深度為原地面面以下100~2550mm內(nèi)，并并且運輸堆放放在棄土場內(nèi)內(nèi)。清理完成成后用平地機機整型，壓路路機直接進行行全面填前碾碾壓，壓實度度不小于85%。如果直接接碾壓難以達達到要求壓實實度地段，采采用推土機松松土器，將原原地面翻松330cm進行行翻曬，重新新碾壓至要求求壓實度。⑵填土高度小于800cm路段處處理如清表后后填土高度小小于80cmm，將表面用用推土機松土土器翻松深330cm，然然后分層整平平壓實，壓實實度不小于96%。⑶零填挖路床頂面以以下0~30cmm路段處理零填挖路床頂面以以下0~30cmm范圍的土方方予以翻挖，然然后分層平整整壓實，壓實實度不小于96%。同時地表表自然橫坡或或縱坡大于1:5時，路基填填筑前用人工工將原地面挖挖成寬度大于于1米臺階，且臺臺階頂作成3%內(nèi)傾斜坡。同同時采用手扶扶振動壓路機機將臺階壓實實。⑷河、塘段處理河、塘段路基基底底處理，首先先圍堰抽水、疏疏干，進行用用人工和挖土土機相結(jié)合方方法清除淤泥泥和不適宜材材料，再進行行晾曬，施工工時設(shè)置積水水坑，以便排排出底部積水水。然后分層層回填壓實至至原地面。小小面積處用手手扶壓實機壓壓實，邊角用用人工夯實，厚厚度控制在115cm以內(nèi)。大面面積能滿足壓壓路機施工時時，用壓路機機碾壓，厚度度控制在200cm以內(nèi)，填填筑方法同路路基施工方法法。邊坡采用用10cm厚砂礫墊墊層加30ccm厚、7.5#漿砌片石防防護。2、路基臨時排水路基清表后，測量量放線，結(jié)合合設(shè)計路基排排水施工圖紙紙，沿路基坡坡腳線外2米開挖縱向排排水溝，隔斷斷地表水和地地下水聯(lián)系，以以及下雨時路路基排水，并并通向沿線溝溝、河、塘形形成自然排水水系統(tǒng)，水溝溝斷面尺寸11m×1m，以保證排排水暢通。3、軟基處理本合段軟基處理主主要用換填級級配碎石回填填。⑴施工方法用挖掘機、汽車、推推土機清除軟軟土。再輔助助人工清除，然然后分層鋪筑筑，逐層壓實實級配碎石料、開開山渣、砂墊墊層。用人工工和推土機、平平地機平整整整型，壓路機機碾壓。⑵施工要求：按圖紙或監(jiān)理工程程師的要求，將將原路基一定定深度和范圍圍內(nèi)的軟基挖除，換換填符合規(guī)定定要求的材料料。換填時，應(yīng)應(yīng)分層鋪筑，逐逐層壓實，使使之達到規(guī)定定的壓實度。4、路基填筑本合同段路基填筑筑材料主要的的兩種，即土土料和石料，灰?guī)r作填料前要做物理、力學(xué)性能試驗，填筑前要進行填筑施工試驗，并將試驗報告及其施工方案報監(jiān)理工程師批準后方可施工。主要工作量有借土填方17163m3，利用土方11001m3，利用石方67409m3。施工工藝流程詳見見路基土方填填筑施工工藝藝框圖。施工方法路基處理工作結(jié)束束并經(jīng)過檢驗驗合格后可進進行路基填筑筑，全線施工工段分兩個施施工工作區(qū)多點流流水作業(yè)形式式，采用挖掘掘機和汽車裝裝運土，推土土機初平，壓壓路機碾壓，平平地機整型的的機械化聯(lián)合合施工方法。具體施工工藝路基分層平行鋪筑筑，均勻壓實實，逐層向上上，直至路床床頂面或設(shè)計計標高。填土土路堤的碾壓壓必須采用激激振壓力40噸以上（含40噸）的重型型振動壓路機機，較大面積積填土宜用平平地機整平，填填石路堤應(yīng)先先用135KW以上推土機機整平，然后后用重型羊足足碾（激振壓壓力50噸以上）先行碾碾壓，隨后用用石渣等嵌縫縫填坑，再用用50噸以上（含50噸）的重型型振動壓路機機加壓，特殊殊路段的填筑筑應(yīng)用重型夯夯實機械。整整個土石方填填筑過程劃分分為三階段、四四區(qū)段、八流流程，有序、標標準地進行作作業(yè)，充分發(fā)發(fā)揮大型機械械效率，合理理地利用空間間和時間。三階段為：準備階階段→施工階段→竣工階段四區(qū)段為：填筑區(qū)區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)八流程為：施工準準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→填前修整→下道工序。（2）路基填土①路基填土壓實度標標準路基采采用重型擊實實標準分層填填土、分層壓壓實，壓實度度不低于下表表規(guī)定標準：：(見下表)填土類型路床頂面以下深度度范圍(cm)壓實度(%)CBR值(%)上路床0—30≥968下路床30—80≥968上路堤80—150≥944下路堤>150≥933②試驗路段施工各施工隊在正式填填土作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，選擇100~200m具有代表性作為試驗路段，運用準備好的施工機具和技術(shù)方案進行試驗路段施工。通過試驗路段施工技術(shù)總結(jié)，取得合理的施工工藝和各種技術(shù)參數(shù)，如壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序、每層材料松鋪厚度及含水量，用于指導(dǎo)大面積施工。③施工要求a、在地地基處理完畢畢、原地面處處理平整壓實實的基礎(chǔ)上，根根據(jù)設(shè)計路基基橫斷面，在在路基全寬范范圍內(nèi)，水平平分層填筑壓壓實，逐層向向上，直至路路床頂面或設(shè)設(shè)計標高。每每層壓實度必必須符合標準準。松鋪厚度度根據(jù)試驗路路段技術(shù)總結(jié)結(jié)的松鋪系數(shù)數(shù)決定，并進進行掛線施工工，控制每層層松鋪厚度。路路基頂面一層層最小壓實厚厚度不小于110cm，作作業(yè)前應(yīng)根據(jù)據(jù)施工中路段段填土高度合合理分層。作作業(yè)段的長度度根據(jù)工程進進度計劃、施施工能力、天天氣情況等因因素合理確定定，待鋪土含含水量適中時時碾壓。當含含水量過大，在在路基上翻拌拌晾曬，含水水量不足時，用用水車灑水補補充。填土含含水量控制在在最佳含水量量±2%之內(nèi)。b、施工中，全線各各個施工段將將同時施工，各各作業(yè)段交接接處，若不同同時填筑，則則先填段，按按1:1坡度分層留留臺階，若同同時填筑，則則應(yīng)分層相應(yīng)應(yīng)交迭銜接，搭搭接長度≥2.0m。施施工時，每層層路拱坡度，根根據(jù)季節(jié)不同同，分別采用用，1－2%（旱季）~3—4%（雨季）。c、為了保證路基邊邊緣得到足夠夠壓實，每層層鋪土?xí)r，路路基兩側(cè)較設(shè)設(shè)計寬度超出出30cm，寬寬出部分待路路基防護工程程施工時刷除除，壓實采用用振動壓路機機，碾壓時第第一遍靜壓，先先慢后快，由弱振到到強振；碾壓壓行走速度開開始慢速，最最大時速不大大于4km//h，直線段段由兩邊向中中間，小半徑徑曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱縱向進退式進進行，輪跡重重疊為3/4輪寬。無漏壓壓，無死角，確確保碾壓均勻勻。d、為了了保證路基的的中心位置，當當原地平整后后，應(yīng)恢復(fù)中中樁，校核斷斷面，準確放放樣坡腳線，以以后每填筑一一層，恢復(fù)中中樁一次，檢檢測該層高程程寬度、壓實實厚度以及壓壓實度，必要要時還要檢查查平整度和拱拱坡，并用平平地機整平，逐逐步達到最終終路基面平行行。e、涵洞和結(jié)構(gòu)物臺臺背填土涵洞和結(jié)構(gòu)臺背填填土，回填應(yīng)應(yīng)采用碎石、礫礫石、卵石、材料應(yīng)有一定級配，另采用非透性填土?xí)r，應(yīng)在土中增加外摻劑（如水泥），采用分層對稱填筑，每填筑3層（40~60cm），人工開挖設(shè)置一層臺階至新填路基的硬層處，為確保臺背范圍不同時間填筑壓實度滿足要求，每層壓實厚度不得大于15cm（手扶振動壓路機施工），大面積采用壓路機碾壓，嚴格控制壓實層厚小于20cm。邊角處采用手扶振動壓路機難以達到要求的，采用蛙式打夯機和人工夯實至要求，施工操作同路基填筑。⑶路基填石填石路堤是利用爆爆破后石方填填筑路堤，它它與一般填土土路堤不同，主主要是石料粒粒徑大小不一一，級配差強強度高，填筑筑和壓實都有有特殊要求。試驗路段施工在正式填筑作業(yè)前前，根據(jù)規(guī)范范要求，對其其物理力學(xué)性性能進行試驗驗，試驗結(jié)果果報監(jiān)理工程程師審批。并并選擇1000m具有代表表性的的路段段作為試驗路路段，運用準準備好的施工工機具和技術(shù)術(shù)方案進行試試驗路段施工工。壓實度通通過振動50噸以上的振振動壓路機進進行壓實試驗驗，直到壓實實層頂面穩(wěn)定定，不再下沉沉（無輪跡），石石塊緊密，表表面平整，可可判為密實符符合規(guī)范要求求。其壓實度度由壓實遍數(shù)數(shù)控制，通過過試驗路段施施工技術(shù)總結(jié)結(jié)，取得合理理的施工工藝藝和各種技術(shù)術(shù)參數(shù)，并將將試驗報告及及其施工方案案報監(jiān)理工程程師批準，然然后用于指導(dǎo)導(dǎo)大面積施工工。施工要求：a、路堤填筑均分層層填筑，分層層壓實，填筑筑厚度不宜大大于40cm，并進行行掛線施工，控控制每層松鋪鋪厚度。b、石料強度不小于于20Mpa，石塊最最大粒徑不得得超過壓實厚厚度的2/3，否則用用人工和碎石石機破碎到規(guī)規(guī)范規(guī)定的要要求。當所含含石料強度小小于15Mpa時，石料料最大粒徑不不得超過壓實實層厚度。c、分層填筑，按水水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中央央卸料，并用用大型推土機機推平。平整整時，用人工工將石塊大面面向下擺放平平穩(wěn)，緊密靠靠攏，所有縫縫隙填以小石石塊或石屑。d、路堤使用振動在在50噸以上振動動壓路機分層層灑水壓實。壓壓實時繼續(xù)用用小石塊或屑屑填縫，直到到壓實層頂面面穩(wěn)定，不再再下沉（無輪輪跡），石塊塊緊密，表面面平整為止。施施工時先壓兩兩側(cè)，后壓中中間，壓實路路線對輪碾壓壓應(yīng)縱向互相相平行，反復(fù)復(fù)碾壓。行與與行之間應(yīng)重重疊40~50cm，前后相相鄰區(qū)段應(yīng)重重疊100~1550cm。e、填石路堤路床頂頂面以下500cm范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)填筑符合路路床要求的土土并壓實，填填料最大粒徑不大于10ccm。f、填筑要求分層壓壓實填土。超超寬和每層壓壓實檢查同路路基填土施工工。⑷土石混填路堤①利用卵石土、塊石石土等天然混混合料填筑的的路堤，稱為為土石混填路路堤。在土石石混填路堤施施工中，應(yīng)分分層填筑，分分層松鋪厚度度不宜大于440cm，石石料最大厚度度不得超過填填筑厚度的2/3。②當土石混合填料中中石料含量小小于70%時，應(yīng)將土土石混合，分分層鋪筑，但但應(yīng)避免尺寸寸較大的石塊塊集中，并整整平壓實，當當石塊含量大大于70%時，應(yīng)先鋪鋪大石塊，大大面向下，放放置平穩(wěn)，再再鋪小石料，石石碴或石屑嵌嵌縫找平，然然后碾壓。③在路床頂面以下440cm范圍圍內(nèi)，應(yīng)填以以適當級配的的土石混合料料，最大粒徑徑不得超過110cm。④壓實要求同填石路路堤。⑸路基填挖交界部的的處理①橫向半填半挖斷面面：填方側(cè)地地面橫坡陡于于1：5時，在原地地面橫向挖成成寬不小于3米向內(nèi)傾斜2%~4%的臺階，填土碾碾壓，其所發(fā)發(fā)生的土石方方數(shù)量不參與與土方調(diào)配。②縱向填挖過渡段：：挖方路基部部分在路槽下下超挖80厘米后回填透透水性好的填填實，路基縱縱向超挖處理理長度為填方方側(cè)5米、挖方側(cè)10米（短邊側(cè)），并并與填方側(cè)一一起分層碾壓壓，同時在填填挖結(jié)合部鋪鋪設(shè)三層雙向土工工格柵，上層層位于路基頂頂面下0.33米，下層位于于路基頂面下下0.9米，土工格柵柵深入挖方段段4.0米，深入填方方段8.0米。且土工格格柵上下8厘米范圍內(nèi)路路基填料最大大粒徑d≤6厘米。當縱向向地面坡度陡陡于1：5時填挖方交交接處地表開開挖反向臺階階，向內(nèi)傾斜斜2%~4%，臺階寬度≥3米。5、棄方處理路基的棄方包括：：路基開挖未未被利用的剩剩余土石方、清清理場地的淤淤泥、腐植土土和雜物，以以及不適合作作填方的材料料。本合同段設(shè)置3個個棄土場，棄棄方為18萬m3。其位置見見表施工總平平面布置圖。1）、棄土堆應(yīng)堆放穩(wěn)穩(wěn)定、有較規(guī)規(guī)則的形狀，在在上坡方面的的棄土堆應(yīng)連連續(xù)而不中斷斷，并在棄土土堆前緣設(shè)置置擋渣墻，擋擋渣墻外側(cè)設(shè)設(shè)置排水溝，后緣設(shè)設(shè)置截水溝；；在下坡方向向的棄土堆底底部設(shè)置排水水盲溝。棄土土堆的腳應(yīng)根根據(jù)圖紙規(guī)定定或監(jiān)理工程程師的指示進進行施工，周圍做種草綠綠化。2）、當棄土堆的位置置、堆放型式式或施工方案案等有變更時時，在變更前前將變更方案案報監(jiān)理工程程師核查。3）、棄土堆放時，不不干擾正常交交通，并應(yīng)防防止對周圍的的渠道和天然然水流的污染染和淤塞。（五）、路基防護護及排水工程程施工1、排水水工程在路基基（分段）主主體工程基本本完成后組織織施工，防護護工程在路基基沉降穩(wěn)定，坡坡面刷坡夯實實后施工。2、嚴格格按圖紙及規(guī)規(guī)范要求組織織施工，做好好測量放樣工工作，保證防防護工程坡度度，保證排水水溝流水面縱縱坡，線形應(yīng)應(yīng)順直圓滑。3、路基基防護：施工方法法：路基防護護主要用7..5#漿砌片石護腳腳擋墻、路肩肩墻、護壁式式擋墻以及77.5#漿砌片石護護坡。其中7.5#漿砌片石護護坡13822m2；7.5#漿砌片石護護腳墻9155m3；7.5#漿砌片石護護肩墻7200m3；路肩墻7..5#漿砌片石111482.11m3，路肩墻C15小石子混凝凝土310mm3，路肩墻C15片石混凝土土297522m3，路肩墻7..5#漿砌塊石900m3，C25鋼筋混凝土土護壁式擋墻墻700m3。路基防護施施工采用人工工砌筑，砂漿漿機械攪拌，材材料要稱量，杜杜絕人工拌和和。⑴注意材料的選擇：：石料的標號、規(guī)格格必須符合設(shè)設(shè)計圖紙和技技術(shù)規(guī)范要求求，石質(zhì)、色色澤均勻、不不易風(fēng)化，無無裂紋，用作作鑲面的石料料應(yīng)選擇表面面平整，尺寸寸較大者，并并稍加修鑿。⑵砂漿質(zhì)量控制和砌砌筑：①砌筑砂漿宜采用中中砂及粗砂。砂砂粒徑控制，砌砌筑片石，不不應(yīng)大于5mmm；砌筑塊塊石、粗料石石或砼預(yù)制塊塊時，不應(yīng)大大于2.5mmm。②砂漿標號應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計圖紙和技技術(shù)要求。配配合比應(yīng)通過過試驗確定。70.7mm立方體試塊28天的抗壓強度應(yīng)大于或等于試配強度要求，配合比試驗報告應(yīng)報監(jiān)理工程師批準后使用。③砂漿應(yīng)具有良好的的和易性，稠稠度以標準圓圓錐體貫入度度表示，宜為為5~7cm。砂漿應(yīng)隨拌隨用，保保持適用的稠稠底，一般宜宜在3~4小時內(nèi)完成成，氣溫超過過30℃時，宜在2~3小時內(nèi)完成成，已凝結(jié)的的砂漿不得使使用。⑤砌體勾縫砂漿標號號不低于砌筑筑砂漿標號，主主體工程不應(yīng)應(yīng)低于10#，附屬工程程不應(yīng)于7.5#。⑥砌體施工時，所有有石料均座落落在新拌的砂砂漿之上，砂砂漿凝固之前前，所有的砌砌縫應(yīng)座漿，石料就就位固定，砌砌筑完成后，砌砌體應(yīng)養(yǎng)生7~14天，夏季應(yīng)應(yīng)灑水，保持持濕潤。⑶護面墻施工①在需要施工的區(qū)域域內(nèi)，應(yīng)按圖圖紙所示整修修成坡度整體體和新鮮坡面面，坡面不應(yīng)應(yīng)有樹樁、有有機耕質(zhì)或廢廢物。坡面修修整后應(yīng)立即即進行護坡鋪鋪砌。②對坡面進行定位放放樣。③長錨桿采用鉆機鉆鉆孔，短錨桿桿采用風(fēng)鉆打打孔。應(yīng)符合合圖紙對深度度的要求。錨錨孔軸線應(yīng)準準確。④錨桿必須經(jīng)過防銹銹處理，應(yīng)符符合圖紙要求求，⑤錨孔的灌漿應(yīng)符合合圖紙要求。采采用抗壓強度度30Mpa水泥砂漿注注漿，并加壓壓至0.4Mpa。⑥安裝錨桿及鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、立模，按按規(guī)定的混凝凝土標號澆筑筑肋柱。⑦錨桿框格梁護坡應(yīng)應(yīng)自上而下，逐逐坡面進行，待待上層坡面柱柱肋錨固達到到強度要求后后，方可進行行取土。⑷綠化工程施工①路基形成后，邊坡坡經(jīng)過刷坡、平平整、清理鋪鋪設(shè)表土，當當其具有良好好的線型、坡坡度后，即可可進行噴草籽籽施工。邊坡坡植草勻采用用液壓噴播植植草方式。②植草應(yīng)盡可能安排排在春季或雨雨季等有利季季節(jié)施工，否否則，就采取取有效措施，確確保成活，植植草完成后，應(yīng)應(yīng)對其進行養(yǎng)養(yǎng)護管理，包包括施肥、澆澆水，防治蟲蟲。③撒播草種一般在無無風(fēng)無大雨的的天氣中施工工，操作時應(yīng)應(yīng)做到：將草草籽和混合肥肥料拌和均勻勻撒播表土層層內(nèi)，及時澆澆水。④播種季節(jié)應(yīng)在當?shù)氐厣L季節(jié)進進行播種，施施肥復(fù)蓋，并并按規(guī)范要求求時間進行養(yǎng)養(yǎng)護和管理。4、路基排水路基排水水溝分別為邊邊溝、排水溝溝、截水溝、急急流槽等。⑴施工時，溝型開挖挖必須規(guī)則，要要符合設(shè)計圖圖紙和規(guī)范要要求，夯實基基底和坡面，保保證基底干燥燥。⑵采用7.5#水泥砂漿漿砌筑。其水水泥砂漿質(zhì)量量要求同防護護材料要求，施施工同防護施施工。⑶排水溝施工時，要要保證排水溝溝平面順暢，圓圓滑表面美觀觀，砌筑牢固固。⑷路塹邊溝的砼應(yīng)符符合規(guī)范，梯梯形溝，同時時設(shè)置邊溝平平臺急流槽，超超高路段排水水急流槽。（六）、強夯碾壓壓為了保證路基的施施工質(zhì)量，同同時也為檢測測路基的施工工質(zhì)量，在本本合同段對路路基實行強夯夯碾壓。①在施工前將下路床床頂面標高、強強夯設(shè)備、強強夯方案報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準，否則則不得進行施施工。②對涵頂填土高度≤≤5米的構(gòu)造物的的臺背外6米范圍內(nèi)（含含涵洞本身）做做好標識，此此范圍強夯時時應(yīng)避開。③強夯完成后，承包包人應(yīng)用平地地機整平，并并在測量標高高后報經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準，方能進行行下道工序的的施工。2、強夯碾壓辦法①所有路段下路床頂頂面除要求中中第2條規(guī)定外，均均需沖碾一次次（用沖擊壓壓路機碾壓20遍為一次，工工作速度為不不小于12公里/小時，往返返一遍的壓實實寬度為4米，在4米范圍內(nèi)視為為一遍）。沖沖擊壓路機要要求：最大瞬瞬間沖擊力不不小于250t，輪重為16t，動力不小小于400馬力，行駛駛速度不小于于12km//h。②沖擊碾壓完成后，用用平地機整平平，再用YZ20震動壓路機機壓實。沖擊碾壓產(chǎn)生的工工后沉降，用用上路床填料料與上路床一一起填筑。三、橋梁工程橋梁工程是本合同同段的重點工工程。其中店店子上大橋4438m是本本合同段的控控制性工程。（一）、概述1、本標段共有大橋橋4座全長949m，中橋5座全長151m。大、中橋設(shè)置一覽覽表編號中心樁號橋名交角（。）孔數(shù)-孔徑上部結(jié)構(gòu)型式橋墩型式橋臺型式1K30+480..000田壩中橋601-20P.C.簡支T梁梁U臺、擴大基礎(chǔ)、樁樁柱式臺2K31+475..000硝水壩中橋1201-20P.C.簡支T梁梁U臺、樁基礎(chǔ)3K31+535..000杉樹梁中橋601-20P.C.簡支T梁梁U臺、樁基礎(chǔ)4K32+580..000吊樓子中橋1201-20P.C.簡支T梁梁U臺、樁基礎(chǔ)5K32+688..000蘇家大門中橋601-20P.C.簡支T梁梁U臺、樁基礎(chǔ)6K33+285..000田家屋基大橋9010-20P.C.簡支后連連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴大基礎(chǔ)7K33+725..000店子上大橋9021-20P.C.簡支后連連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴大基礎(chǔ)、樁樁柱式臺8K34+642..000店坪大橋908-20P.C.簡支后連連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U臺、樁基礎(chǔ)、樁柱柱式臺9K35+144..000雙河大橋904-30P.C.簡支后連連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺（二）、橋梁工程程施工1.總體施工方方案混凝土、模板、鋼鋼筋、鋼絞線線施工本合同段橋梁所有結(jié)結(jié)構(gòu)部位混凝凝土均采用攪攪拌站集中攪攪拌，混凝土土運輸車運輸輸。下部構(gòu)造造施工混凝土土采用輸送泵泵輸送入模，T型梁預(yù)制混混凝土用龍門門架和吊斗灌灌注。除T梁底模采用水磨石石臺面外，其其余所有用于于外露部位的的模板都采用用定型鋼模板板，隱蔽部份份采用每塊不不小于2m22的鋼模板組組拼。為保證鋼筋下料精精度，本工程程所有鋼筋采采用集中加工工制作，再將將半成品運輸輸至現(xiàn)場使用用。挖孔樁鋼鋼筋在孔口接接長。（1）下部構(gòu)造本合同段共設(shè)大橋橋4座、中橋5座。除5座中橋為一一跨外，其它它4座大橋的下部部構(gòu)造均為樁樁柱式墩、重重力式U型橋臺，結(jié)結(jié)構(gòu)形式較簡簡單。但因本本合同段地形形比較復(fù)雜，一一部分墩臺位位于較陡的山山坡上，對施施工組織和場場地布置造成成一定的影響響?；A(chǔ)形式式為明挖擴大大基礎(chǔ)(橋臺)和鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)(橋墩)、挖孔灌注注樁基礎(chǔ)三種種，水中墩數(shù)數(shù)量不大。明明挖擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)在機械挖除除表層浮土后后采取爆破法法開挖，挖掘掘機裝渣，汽汽車外運棄渣渣。爆破開挖挖時，在基底底預(yù)留50cm人工清清鑿?；娱_開挖采取上部部斜坡式、下下部入巖部分分垂直坑壁式式。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采采用回轉(zhuǎn)鉆機機按照反循環(huán)環(huán)施工工藝組組織施工。施施工前，平整整好作業(yè)場地地，并按照設(shè)設(shè)計數(shù)據(jù)使用用全站儀按極極坐標法精確確放樣樁位。鉆鉆孔樁的入巖巖深度按照設(shè)設(shè)計要求并結(jié)結(jié)合現(xiàn)場實鉆鉆過程中的地地層揭露情況況確定，有較較大變化時及及時向監(jiān)理工工程師及設(shè)計計部門通報情情況，并按設(shè)設(shè)計及監(jiān)理的的要求調(diào)整施施工。挖孔樁開挖前詳細細考察當?shù)氐氐乩憝h(huán)境，氣氣候條件，地地質(zhì)水文狀況況，確定開挖挖實施性組織織方案，備足足抽水和通風(fēng)風(fēng)設(shè)備，及時時排除孔內(nèi)積水，并并加強通風(fēng)管管理。在施工工時，以少雨雨季節(jié)為契機機，突擊挖孔孔樁施工，同同時無水基礎(chǔ)礎(chǔ)平行展開施施工。挖孔樁樁采取護壁開開挖，采用內(nèi)內(nèi)齒式護壁形形式，分段開開挖，分段護護壁。發(fā)現(xiàn)溶溶洞時，先行行用風(fēng)槍打眼眼對其洞內(nèi)儲儲水量進行探探測，避免發(fā)發(fā)生突然的涌涌水事故。一一般地段每次次開挖深度為為1m，孔壁滲滲水量大、易易坍塌地段每每次開挖500cm即開始始護壁。困難難地段采取分分片開挖，隨隨挖隨護，確確保安全。挖挖孔樁開挖至至設(shè)計標高后后，用風(fēng)槍向向下垂直打眼眼，探明持力力層下部一定定深度內(nèi)是否否仍存在溶洞洞，發(fā)現(xiàn)異常常時，及時與與監(jiān)理工程師師和設(shè)計部門門取得聯(lián)系，及及時制定處理理方案。橋墩為雙柱式墩，高高墩采用變徑徑設(shè)計形式，墩墩柱直徑包括括1.3m、1.5m、1.8m、2.0m等四種規(guī)格，高高墩墩柱間最最多設(shè)三道系系梁。墩柱、蓋蓋梁混凝土都都采用定型鋼鋼模澆筑。重力式U型橋臺施施工時，模板板一次支立到到位，單座橋橋臺混凝土一一次澆筑完成成。（2）上部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)以20mm后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土T型梁為主，其其次是30m后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土T型梁，之后后現(xiàn)澆混凝土土層及鋪裝層層。后張法預(yù)應(yīng)力混凝凝土T梁。因地形形起伏大、橋橋高路陡，集集中在橋頭k333+950--k34+5500路基兩兩側(cè)設(shè)預(yù)制場場。因本合同同段橋梁預(yù)制制量非常大，加加之合同段總總長度較小、路路基寬度有限限，橋梁預(yù)制制場將會占用用本合同段的的大部分路基基。所以，路路基工程必須須提前組織施施工，為橋梁梁預(yù)制創(chuàng)造施施工條件。預(yù)預(yù)制場地布置置詳見《施工工總平面布置置》。本合同段共設(shè)計220m后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土T梁220片，30m后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土T梁20片。底模模修建于已填填筑成型并經(jīng)經(jīng)嚴格壓實的的路基上。底底模為三層結(jié)結(jié)構(gòu)，下層漿漿砌片石300cm厚，修修建于經(jīng)壓實實的路基或經(jīng)經(jīng)壓實的場地地上；中層采采用厚度為330cm的C40鋼筋混凝土土，上層為厚厚10cm的細細石混凝土。底底模的上表層層用水磨石機機磨光，作為為底模與梁底底的接觸面。底底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在在表層下部設(shè)設(shè)預(yù)留孔，作作為側(cè)模對拉拉螺栓的通道道，表層側(cè)面面與側(cè)向模板板間設(shè)空心橡橡膠止?jié){條。為為避免張拉主主梁時梁端底底部產(chǎn)生裂縫縫，在底模兩兩端各80ccm范圍內(nèi)，鋪鋪墊4mm厚四氟氟聚氯乙烯板板，頂面與底底模頂面在同同一水平面上上，張拉起拱拱時，梁端可可在四氟板上上滑行。模板采用定制鋼模模，側(cè)模上設(shè)設(shè)附著式振搗搗器，配合插插入式振搗器器、平板振動動器聯(lián)合振搗搗。混凝土由由拌和站供應(yīng)應(yīng)，由混凝土土運輸車運至至現(xiàn)場，傾卸卸到灌注漏斗斗，龍門架吊吊裝灌注。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉采采用OVM預(yù)應(yīng)力體系系，嚴格按操操作規(guī)程施工工。張拉完成成以后，除伸伸縮縫位置的的端頭以外，一一聯(lián)中跨主梁梁兩端均不封封錨，架設(shè)完完主梁后澆接接頭混凝土。橋梁采用JQL330/80雙導(dǎo)梁架橋橋機架設(shè)。為為減少梁的存存放量而節(jié)省省施工場地，采采取邊預(yù)制邊邊架設(shè)的施工工方法。架設(shè)設(shè)程序：龍門門吊移梁至運運梁軌道臺車車上，送至架架橋機后部主主梁內(nèi)，采用用運梁平車進進行喂梁。橋橋梁分左右兩兩幅，架梁順順序：先架設(shè)設(shè)右幅，然后后架橋機退回回，再架設(shè)左左幅。當梁混凝土強度達達到100%后進行梁的的吊裝作業(yè)，采采用兜托梁底底的吊裝方法法。吊裝過程程中保持主梁梁軸線垂直，嚴嚴防傾斜，注注意橫向穩(wěn)定定。橋上運梁梁采用軌道運運輸，要求在在二片梁上鋪鋪軌。每安裝裝一片主梁后后設(shè)置臨時支支撐，并將橫橫隔板上下連連接鋼板焊接接起來。架設(shè)設(shè)時，在支座座墩上設(shè)臨時時支座，梁落落于臨時支座座上。右幅架架設(shè)完畢，架架橋機退回，開開始架設(shè)左幅幅，同時開始始進行右幅T梁連續(xù)構(gòu)造造的施工。澆澆筑主梁連續(xù)續(xù)構(gòu)造濕接頭頭混凝土?xí)r，從從兩邊墩往中中間澆筑，梁梁接頭處連續(xù)續(xù)鋼束孔道用用鐵皮管形成成，將主梁伸伸出的鋼筋用用雙面焊連接接。澆筑混凝凝土前，準確確安裝各梁的的永久支座，全全面撤離橋面面重型荷載(否則將嚴重重影響梁體內(nèi)內(nèi)應(yīng)力)。梁接頭砼強度達995%以上時，可可以進行連續(xù)續(xù)鋼絞線束的的張拉，形成成連續(xù)體系。負負彎矩筋采用用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋單根張張拉。為消除除體系內(nèi)因施施工而產(chǎn)生的的附加應(yīng)力，簡簡支變連續(xù)施施工順序在設(shè)設(shè)計上有嚴格格的規(guī)定，必必須按設(shè)計施施工順序進行行施工。一般般情況下，每每聯(lián)可采取如如下程序施工工：澆筑各連連續(xù)段混凝土土→對稱張拉連連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)應(yīng)力束數(shù)量的的一半→拆除各臨時時支座→張拉剩余連連續(xù)束預(yù)應(yīng)力力鋼絞線。每每聯(lián)的墩頂連連續(xù)施工完成成后，再進行行縱向濕接縫、伸伸縮縫、橋面面鋪裝、防撞撞欄的施工。（二）、主要工程程項目的施工工方法及施工工工藝1.基礎(chǔ)工程施工1.1挖孔樁基基礎(chǔ)(1)施工準備本合同段大部分橋墩墩基礎(chǔ)設(shè)計為為挖孔樁形式式，共55根，樁徑徑主要有200cm、180cm、150cm、120cm?？妆谥еёo采用與樁樁身同標號的的混凝土護壁壁。施工前，清清除坡面危石石浮土，并做做好必要的防防護，鏟除松松軟的土層，用用平板夯夯實實。施測樁位位十字線，定定出樁孔準確確位置；設(shè)置置護樁并經(jīng)常常檢驗校核；；孔口四周挖挖排水溝，做做好排水系統(tǒng)統(tǒng)；及時排除除地表水，雨雨季施工時，孔孔口搭設(shè)防雨雨棚。為防止孔口坍塌，在在孔口澆筑混混凝土護筒，護護筒厚25cm，頂面高高出地面20cm，埋入入地面以下1～1.5m。(2)挖掘方法采用人工挖孔，組組織兩班連續(xù)作業(yè)業(yè)，同時從左左、右幅大橋橋城口端向萬源端施工，投投入16套提升設(shè)設(shè)備，左、右右幅大橋各88套。為防止止支護不及時時造成孔壁坍坍塌，每班必必須完成挖孔孔及護壁混凝凝土支護才能能交接班，而而不以時間作作為交接班控控制。每個孔孔位安排開挖挖2人，提升出出土及排水4人。每開挖挖1.2m～1.5m即施施作護壁混凝凝土。(3)挖掘程序挖掘程序視土層性性質(zhì)及樁孔布布置而定。如如果現(xiàn)場土層層緊密、地下下水量不大時時，一個墩的的兩個樁可同同時開挖，便便于縮短工期期，滲水量較較大的一孔超超前開挖、集集中抽水，以以降低另一孔孔水位。土層層松軟、地下下水位較大者者，兩孔先后后開挖，必要要時等一孔開開挖完并灌注注樁身混凝土土后，再進行行另一孔的開開挖，避免孔孔間間隔層太太薄而造成坍坍塌。(4)挖掘的一般般工藝要求①挖掘時，不必將孔孔壁修成光面面，要使孔壁壁稍有凹凸不不平，以增加加樁的摩阻力力。②在挖孔過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查樁孔孔尺寸和平面面位置：樁位位誤差不得大大于50mmm，傾斜度不不超過1%，孔徑與孔孔深必須符合合設(shè)計要求。③挖孔時如有水滲入入，及時灌注注護壁混凝土土，防止水在在孔壁浸淌造造成坍孔?？卓變?nèi)積水用潛潛水泵排出。④樁孔挖掘及支撐護護壁混凝土兩兩道工序連續(xù)續(xù)作業(yè)，中間間不作停頓，以以防坍孔。(5)孔內(nèi)爆破施施工為保證施工安全，孔孔內(nèi)爆破要注注意以下事項項：①一律采用電雷管起起爆，不采用用導(dǎo)火索起爆爆。②必須打眼放炮，嚴嚴禁采用裸露露藥包法。位位于軟巖中的的炮眼深度不不超過0.8m，硬巖中的的炮眼深度不不超過0.55m。按巖層層斷面方向確確定炮眼數(shù)目目、位置和斜斜插方向，中中間一組集中中掏心，四周周斜插挖邊。③爆破開挖時，嚴格格控制裝藥量量，以松動爆爆破為主。中中間掏心炮眼眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝裝藥量控制在在1/3～1/4節(jié)。無水時時選擇硝銨炸炸藥，有水時時采用乳化炸炸藥。④臨近炮眼的護壁混混凝土需加以以防護，或炮炮眼用炮被覆覆蓋，防止護護壁混凝土被被炸壞而造成成坍孔。⑤孔內(nèi)爆破后迅速排排煙，用高壓壓風(fēng)管或電動動鼓風(fēng)機進行行孔底吹風(fēng)。當當孔深大于112m時，每每次放炮并排排煙后立即測測定有害氣體體濃度，滿足足安全規(guī)定時時，作業(yè)人員員方可下孔繼繼續(xù)施工。(6)挖掘的安全全技術(shù)措施

針針對本項工序序的特點，特特制定如下安安全措施：①挖孔工人必須配戴戴安全帽、安安全繩。②經(jīng)常檢查出渣用的的吊桶、吊鉤鉤、鋼絲繩、卷卷揚機等機具具。③孔口周圍用混凝土土加以圍護，護護筒高出地面面30cm，防防止土石、雜雜物滾入孔內(nèi)內(nèi)傷人。④挖孔時經(jīng)常檢查孔孔內(nèi)的二氧化化碳含量，如如超過0.3%，孔深超過過10m時，采采用機械通風(fēng)風(fēng)。⑤挖孔工作暫停時，孔孔口覆蓋鐵板板加以防護。孔孔口周圍設(shè)圍圍欄及警示牌牌。⑥孔口設(shè)置牢固可靠靠的安全梯，安安全梯1.66m一節(jié)，每每節(jié)之間采用用掛接連接方方式，首節(jié)與與事先預(yù)埋在在孔口護壁混混凝土中的鋼鋼筋連接。(7)護壁混凝土土施工采用等厚度混凝土土護壁，厚度度10cm，強度C30，每節(jié)灌灌注1.2mm，兩節(jié)護壁壁之間留20～30cm空隙隙，以便灌注注施工。為加加速混凝土凝凝結(jié)，可摻入入速凝劑。護護壁混凝土中中設(shè)Φ6鋼筋，鋼筋筋靠護壁混凝凝土內(nèi)徑放置置。模板采用用鋼模板，表表面不需要光光滑平整，以以利于與柱體體混凝土的聯(lián)聯(lián)結(jié)。模板高高1.2m，分分