某高速公路工程江西段投標(biāo)書

施工組織設(shè)計(jì)的文字說明1.編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)◆xx至xx公路工程第XX合同段施工招標(biāo)文件及圖紙；◆現(xiàn)場調(diào)查資料、標(biāo)前會及補(bǔ)遺答疑書；◆交通部頒發(fā)的有關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定；◆本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力。1.2編制原則針對本標(biāo)段的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、加強(qiáng)管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮公司優(yōu)勢和調(diào)動各項(xiàng)目經(jīng)理部長處和潛力的基礎(chǔ)上編制本投標(biāo)施組，以指導(dǎo)標(biāo)后的順利實(shí)施，在實(shí)施中實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)承諾，達(dá)到預(yù)期的施組目標(biāo)。1.3編制范圍xx至xx公路工程第XX合同段所有的路基土石方工程、橋涵、隧道、排水及防護(hù)工程。主線起止里程為K110＋500~K115＋800，全長5.30km；xx互通A、B、C、D、E匝道及xx連接線（LK1+000~LK5+857），全長4.857km。2.工程概況2.1工程簡介xx高速公路xx至xx段是國家重點(diǎn)干線xx至xx公路在xx境內(nèi)的一段，也是xx省規(guī)劃建設(shè)的xx高速公路與xx高速公路相接的最南端的一段。xx至xx公路工程第XX合同段全長5.3公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米，橋涵與路基同寬。設(shè)計(jì)荷載為汽-超20級，掛-120。2.2地形與地貌路線處于九連山北翼，境內(nèi)山巒起伏，山系多近東西向伸展，多為低山丘陵地區(qū)。位于其中的xx隧道和青云山隧道場區(qū)的最高峰標(biāo)高625.5m和653.0m，為東江水系和贛江水系的分水嶺。從北往南山體由火成巖、巖漿巖、變質(zhì)巖組成，形成環(huán)形狀、渾圓狀及長條狀和折褶狀不同形態(tài)特色的地形地貌景觀。2.3地質(zhì)與地震本工程沿線區(qū)域地層有震旦系、寒武系、侏羅系和第四系。巖性主要為巖漿巖和火山巖。本區(qū)處在南嶺東西向南亞帶三南段~安遠(yuǎn)北東向大斷裂南西段相交匯的部位。主要構(gòu)造形跡有褶皺構(gòu)造和斷裂構(gòu)造。沿線山體侵蝕嚴(yán)重，覆蓋層較薄，且大部分溝谷洼地覆蓋層厚1.0~6.0m，說明新構(gòu)造運(yùn)動以大范圍緩慢上升運(yùn)動為主，對先期構(gòu)造運(yùn)動有繼承性和間歇性等特點(diǎn)，造成溝谷深切，地表沖溝、紋溝發(fā)育，水土流失嚴(yán)重。xx紅砂巖盆地內(nèi)砂礫巖層被斷層錯動，區(qū)域內(nèi)有一定的斷層活動作用。區(qū)域斷裂、短塊的差異性活動不顯著，地震活動較少，侵蝕、腐蝕作用強(qiáng)。新構(gòu)造運(yùn)動以間歇性隆起為主要特征，小范圍內(nèi)無明顯升降差異，對構(gòu)造物基礎(chǔ)不會產(chǎn)生破壞性影響。本合同段內(nèi)地震基本烈度為VI度，按7度進(jìn)行抗震設(shè)防。2.4水文地質(zhì)及氣象條件路線主要穿越丘陵崗阜，山間溝谷，沖洪積盆地。地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙潛水與基巖裂隙水。測區(qū)紅砂巖地段地下水多屬低礦化度的重碳酸鈣鎂型水，變質(zhì)巖、灰?guī)r、炭質(zhì)頁巖、巖漿巖區(qū)水質(zhì)類型多屬重碳酸鈣型水。地下水受大氣降水補(bǔ)給，逕流途徑短，具有就在補(bǔ)給逕流、排泄的特點(diǎn)，地下水未受污染，水質(zhì)純凈，上述兩種地下水質(zhì)對混凝土均無腐蝕性。沿線區(qū)域?qū)賮啛釒鹆晟絽^(qū)濕潤季風(fēng)氣候。具有冬、夏季風(fēng)盛行，春、秋降水集中，四季分明，氣候溫和，熱量豐富，雨量充沛，酷暑和嚴(yán)寒時間短，無霜期長等氣候特征。沿線年平均氣溫在18.8℃~19.4℃，年平均降雨量1443~1550毫米。2.5工程施工環(huán)境2.5.1交通運(yùn)輸條件本工程沿線地方道路路網(wǎng)發(fā)達(dá)，京九鐵路、105國道與該項(xiàng)目平行通過，龍南至xx三級公路、龍南至關(guān)西四級公路、xx老城至龍南汶龍四級公路與本項(xiàng)目交叉，路況良好，交通運(yùn)輸較為方便，運(yùn)輸車輛可以很方便地到達(dá)各施工工點(diǎn)，能滿足施工運(yùn)輸要求。2.5.2當(dāng)?shù)刭Y源工程所在地建筑材料較為豐富，砂、石料儲量豐富，質(zhì)量良好，運(yùn)輸方便；當(dāng)?shù)赜盟陀秒姉l件較充裕，可就近解決。2.6設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級級雙向四車道高速公公路；計(jì)算行車速度km/h100路基寬度m整體式26行車道寬度m2×2×3.755橋涵設(shè)計(jì)荷載汽－超20、掛－－120橋面凈寬m整體式2×凈111.5設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/3000，其余橋涵涵及路基1／1002.7主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路基填筑m313704142路基挖方m38949803路基排水及防護(hù)m34大橋米/座560.5/35小橋米/座217.2/513、20m預(yù)應(yīng)力空心心板6涵洞道42石拱涵及蓋板涵7通道道3石拱涵及蓋板涵8隧道米/座4470/42.8工程特點(diǎn)1）路基土石方數(shù)量大，且填方量大于挖方量，借方量較大。挖方中石方的爆破開挖是本工程的重點(diǎn)。2）橋涵結(jié)構(gòu)物數(shù)量多，類型多，有13、20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁以及支架現(xiàn)澆箱梁。3）隧道工程量大，圍巖類別多，從I類至V類都有，共有6個掘進(jìn)口，每個口掘進(jìn)七八百米，工期又短，是本標(biāo)段的控制工程，也是施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。3.施組目標(biāo)3.1安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通部發(fā)布的相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕死亡事故和重傷事故，輕傷事故頻率控制在2‰以下，杜絕重大交通、爆破和火災(zāi)事故，鍋爐、壓力容器的檢測率達(dá)到100%，鍋爐房合格率達(dá)到100%，杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。3.2質(zhì)量目標(biāo)以公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本第二卷《技術(shù)規(guī)范》和招標(biāo)文件為施工標(biāo)準(zhǔn)，以《公路質(zhì)量評定驗(yàn)收規(guī)范》為檢驗(yàn)尺度，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，按ISO9000質(zhì)量體系組織施工，樹立精品意識，落實(shí)質(zhì)量措施，認(rèn)真組織施工生產(chǎn)，工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。3.3工期目標(biāo)我單位若中標(biāo)，接到中標(biāo)通知書以后，盡快組織人員和機(jī)械進(jìn)場，進(jìn)行工程的前期準(zhǔn)備工作，確保在監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知書之日正式開工，按照招標(biāo)文件的要求，確?？偣て跐M足招標(biāo)文件要求。開工日期：2002年7月10日；竣工時間：2003年6月30日，比招標(biāo)文件要求時間2003年7月10日提前10天。3.4文明施工目標(biāo)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場容整潔。創(chuàng)全線文明施工樣板工地和環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位。3.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖施工，確保生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）防治環(huán)境污染。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動、廢水、廢料的污染。確保達(dá)到法律法規(guī)要求。3）保護(hù)文物及名勝古跡。4.施工總體部署4.1施工部署指導(dǎo)思想精心組織，精心施工；優(yōu)質(zhì)高效，安全文明；均衡有序，動態(tài)控制；從嚴(yán)管理，確保目標(biāo)。4.2總體施工方案施工組織方案1）組建高效精干的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)成立以高級工程師和具有豐富路基土石方、橋涵和隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)在工地。2）部署操作熟練、技術(shù)過硬的作業(yè)隊(duì)伍根據(jù)本工程特點(diǎn)，調(diào)派具有豐富梁體預(yù)制與架設(shè)、路基土石方和隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍組織本工程的施工。3）合理劃分任務(wù)根據(jù)本合同段工程的工期、工程量和工程分布情況，合理安排施工任務(wù)：橋梁工程隊(duì)：1個，負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)物的施工。機(jī)械筑路隊(duì)：3個，負(fù)責(zé)主線、xx互通及xx連接線的路基土石方、路基防護(hù)及排水工程的施工。隧道工程隊(duì)：3個，負(fù)責(zé)隧道工程的施工。4）配備性能好、效率高的先進(jìn)施工設(shè)備配備合適的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化配套作業(yè)程度，降低勞動強(qiáng)度。（1）橋梁墩臺施工采用汽車吊垂直運(yùn)輸，墩身采用整體式鋼模施工。（2）空心板梁和T梁分別采用40t汽車吊和雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。（3）路基土石方開挖和填筑采用機(jī)械化施工。石方采用控制爆破開挖，土方采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車配合施工。（4）隧道采用三臂鑿巖臺車開挖、簡易襯砌臺車襯砌、采用梭式礦車有軌運(yùn)輸出碴，并配備濕噴機(jī)、注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)、通風(fēng)機(jī)、電動空壓機(jī)等機(jī)械，混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。5）組織暢通的物資供應(yīng)渠道積極配合業(yè)主組織材料供應(yīng)，并認(rèn)真組織地方材料和小型材料的供應(yīng)計(jì)劃，保證材料運(yùn)輸?shù)缆返恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。6）周密規(guī)劃臨時工程及輔助設(shè)施各項(xiàng)臨時工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。（1）臨時道路：充分利用原有地方道路，只修建各工點(diǎn)與地方道路聯(lián)絡(luò)便道。（2）臨時供電：配備足夠的變壓器及發(fā)電機(jī)組，從接入點(diǎn)至變壓器主干電線采用電纜線，從變壓器至各工點(diǎn)線路主線采用電纜、支線采用鋁芯線。（3）臨時供水：地下水較發(fā)育，就地打井取水。（4）生活辦公房屋：按建設(shè)文明工地要求，新建磚墻石棉瓦頂房屋，監(jiān)理工程師用房按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置。（5）生產(chǎn)房屋：按工期、地方條件及工程實(shí)際需要考慮，采用磚墻、石棉瓦頂；所有倉庫均設(shè)置工棚遮蓋并按10cm砼硬化地面。7）推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按項(xiàng)目法組織施工。施工技術(shù)方案1）路基石方開挖先采用控制爆破松動，再用裝載機(jī)和挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；路基土方采用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)和自卸汽車施工；路基填方用推土機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)碾壓整平。2）墩臺身施工采用整體式鋼模施工，墩身砼采用混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，汽車吊吊裝入模。保證砼質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。3）空心板和T梁采用工地預(yù)制，空心板梁用平板車運(yùn)輸、40t汽車吊架設(shè)，30mT梁及大鼓丘大橋第4孔（跨京九鐵路）空心板梁用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。4）隧道IV、V類圍巖采用三臂鑿巖臺車全斷面開挖；II、III類圍巖采用超短臺階法開挖，上斷面人工鉆眼，下斷面臺車開挖；I類圍巖采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)超短臺階法開挖。襯砌采用簡易襯砌臺車，出碴采用有軌運(yùn)輸，噴射混凝土采用濕噴工藝。青云山隧道從進(jìn)出口同時掘進(jìn)，xx隧道從進(jìn)口端掘進(jìn)。4.3.施工組織管理機(jī)構(gòu)4.3.1項(xiàng)目管理部組織機(jī)構(gòu)框圖擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖xx工程第xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)度室材料室辦公室機(jī)械筑路一隊(duì)隧道工程二隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理xx工程第xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)度室材料室辦公室機(jī)械筑路一隊(duì)隧道工程二隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師計(jì)劃驗(yàn)工室財(cái)務(wù)室機(jī)電管理室物資配件室工程技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部機(jī)電物資部技術(shù)室實(shí)驗(yàn)室測量室安全監(jiān)察室質(zhì)量檢查室機(jī)械筑路三隊(duì)機(jī)械筑路二隊(duì)橋梁工程隊(duì)隧道工程三隊(duì)隧道工程一隊(duì)說明：該項(xiàng)目經(jīng)理理部由公司總總部組建。4.3.2項(xiàng)目管理本標(biāo)段工程采用項(xiàng)目管理法組織施工。目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到項(xiàng)目部各個部門和個人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實(shí)施措施，對各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動態(tài)控制。合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對業(yè)主的各項(xiàng)承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。施工技術(shù)管理：嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件《管理手冊》中《施工技術(shù)管理辦法》執(zhí)行?！窠⒔∪钥偣こ處煘槭椎募夹g(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員從事本工程技術(shù)管理工作?！癯闪⒂捎嘘P(guān)橋梁、隧道和路基土石方施工專家組成的技術(shù)顧問組，協(xié)助現(xiàn)場解決工程施工技術(shù)問題和督促現(xiàn)場技術(shù)管理?！駥β坊介_挖、梁體預(yù)制、架梁、隧道開挖、支護(hù)及襯砌等關(guān)鍵工序成立相應(yīng)的QC攻關(guān)小組，并聘請技術(shù)專家進(jìn)行指導(dǎo)工作。關(guān)鍵及特殊工序管理●工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同編制關(guān)鍵及特殊工序的控制方案設(shè)計(jì)，并組織其他可能的控制檢查方案?！耜P(guān)鍵及特殊工序的過程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理●合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來確?？偣て??！窀鶕?jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制月、旬、周的施工作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過程的實(shí)際完成情況，及時與原計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對比，并采取措施修正或調(diào)整，實(shí)行動態(tài)管理。●堅(jiān)持工作例會制度，隨時掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)。對確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動態(tài)調(diào)整。工程成本管理：貫徹實(shí)施三階段施工合同成本控制，即：投標(biāo)報(bào)價成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強(qiáng)物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機(jī)械利用率，實(shí)行各級責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制責(zé)任成本的目的。安全生產(chǎn)管理●建立健全安全保證體系，進(jìn)一步完善各工種操作實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，通過安全檢查達(dá)到安全管理的目的?！窆こ涕_工前編制項(xiàng)目工程《安全手冊》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組?！穹猪?xiàng)工程開工前，在技術(shù)交底的同時必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。●建立健全安全檢查制度。安全監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。工程質(zhì)量管理：本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。在ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行中，全員全過程對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，圍繞關(guān)鍵工序開展QC小組活動。文明施工管理：按質(zhì)量體系文件《管理文件》中的《文明施工管理辦法》和交通部有關(guān)文明施工的規(guī)定執(zhí)行。●組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目副經(jīng)理對項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理，承擔(dān)全部領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任?！窠z查評比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定期評比檢查，積極配合業(yè)主開展文明施工現(xiàn)場評比活動?！窆こ涕_工前，針對項(xiàng)目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對工程文明施工進(jìn)行控制。施工現(xiàn)場場容管理●建立安全保衛(wèi)制度，所有主要工程工地設(shè)值班室，所有進(jìn)出工地人員、車輛須檢查方可通行，以避免對施工現(xiàn)場的干擾。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)公安干警兩名，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作?！窠⑹┕がF(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生管理制度。成立場容管理小組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場公共衛(wèi)生，加強(qiáng)對各作業(yè)班組施工現(xiàn)場整潔的監(jiān)督檢查。宿舍、辦公室則由職工輪流值班負(fù)責(zé)場容整潔，項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織檢查考核評比?！袷┕と藛T上班必須配帶上崗證標(biāo)志。●成立施工現(xiàn)場排水清淤小組，專門負(fù)責(zé)清理施工現(xiàn)場的碴土、淤泥等，要求做到工地內(nèi)無積水，無淤泥雜物，項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期檢查考核評比。環(huán)境保護(hù)管理：認(rèn)真學(xué)習(xí)國家及交通部環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過程認(rèn)真執(zhí)行，對施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行經(jīng)常性檢查防護(hù)。認(rèn)真組織廣大職工學(xué)習(xí)，全面提高職工素質(zhì)，增強(qiáng)職工文明意識，提高職工對保護(hù)文物、名勝古跡等的自覺性和積極性，同時制定好文物保護(hù)及處理措施，確保歷史文化遺產(chǎn)的完好。4.3.3項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系文件《管理手冊》中《項(xiàng)目工程組織機(jī)構(gòu)管理辦法》執(zhí)行?！癜磸椥跃幹平M建項(xiàng)目的管理層和作業(yè)層；按動態(tài)管理要求優(yōu)化組織各項(xiàng)資源配置。對所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，保證按合同工期完成建設(shè)任務(wù)。●合理使用和調(diào)配資金。用好公司撥付的起動資金和建設(shè)單位撥付的預(yù)付款和計(jì)價款?！裾J(rèn)真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，解決施工中存在的問題。●加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建成本工程，增強(qiáng)公司市場競爭能力?！袂袑?shí)抓好安全生產(chǎn)，努力改善勞動條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機(jī)破、火災(zāi)事故。●有權(quán)代表公司會同顧客（建設(shè)單位）協(xié)商解決施工中的問題，處理本合同一切相關(guān)事宜?！裼袡?quán)臨時處置意外情況，但事后必須及時報(bào)告。4.3.4項(xiàng)目主要管理部門職責(zé)●工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、主持現(xiàn)場交接樁、施工測量、圖紙審核，對下進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、工程試驗(yàn)，編制質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書，對上配合石方爆破專家組一道進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案制定和科技攻關(guān)?！癜踩|(zhì)量監(jiān)測部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工的監(jiān)察教育和管理工作。對本項(xiàng)目的安全質(zhì)量組織檢查，確保ISO9002質(zhì)量體系在本項(xiàng)目正常運(yùn)行?！駲C(jī)電物資部：主要負(fù)責(zé)物資、工程材料的采購、保管、供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備的管理、使用、維修工作，確保施工的順利進(jìn)行?！裼?jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)收集整理統(tǒng)計(jì)資料、編制施工計(jì)劃、組織驗(yàn)工計(jì)價并作好成本核算和財(cái)務(wù)管理工作。●辦公室：主要負(fù)責(zé)日常事務(wù)和對外公共事務(wù)工作。5.施工準(zhǔn)備及總平面布置5.1施工準(zhǔn)備設(shè)備人員動員周期及進(jìn)場方法我公司一旦中標(biāo)，本著早進(jìn)場、快籌備、早施工的原則，組織隊(duì)伍、設(shè)備進(jìn)場。一旦接到中標(biāo)通知，我公司將利用三天時間進(jìn)行施工前的開工動員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)長進(jìn)行管理層施工動員，其次由施工隊(duì)長對其管轄范圍內(nèi)管理人員，施工作業(yè)隊(duì)班組長專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動員，動員的主要內(nèi)容是：講述本工程的施工特點(diǎn)、施工方法和注意事項(xiàng)；強(qiáng)化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達(dá)95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；提高隊(duì)伍士氣，強(qiáng)化質(zhì)量進(jìn)度意識，振奮精神以飽滿的熱情，高昂的士氣投入大橋建設(shè)，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實(shí)際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成任務(wù)。施工動員后將組織人員、設(shè)備分兩批進(jìn)駐現(xiàn)場。首批人員在接到中標(biāo)通知書后一周內(nèi)進(jìn)場，先辦理交接樁手續(xù)、進(jìn)行大橋和隧道的精測、修建臨時生產(chǎn)生活房屋、臨時道路及水電管路安裝；調(diào)查材料來源、單價、簽訂供料合同；組織材料設(shè)備進(jìn)場；組建試驗(yàn)室，配齊工程所需的試驗(yàn)設(shè)備。.技術(shù)準(zhǔn)備在領(lǐng)取設(shè)計(jì)文件及進(jìn)行現(xiàn)場交樁后，由公司本部精測隊(duì)對橋中線、標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測，并與首尾兩頭進(jìn)行聯(lián)測，直至閉合貫通。對設(shè)計(jì)資料進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核，包括工程設(shè)計(jì)、各部結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、細(xì)部標(biāo)高、橋梁墩臺位置、隧道口位置和標(biāo)高，各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無相互矛盾或錯誤，工程數(shù)量無漏列和錯誤，對復(fù)核資料要完善簽發(fā)制度。對設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場復(fù)查的情況書面報(bào)告監(jiān)理工程師。施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，要進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)人員交底，并對施工組織技術(shù)措施、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃、施工過程中有關(guān)程檢、隱檢、驗(yàn)標(biāo)，采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖及各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則都要作詳細(xì)的書面交底和部署。建立工地流動試驗(yàn)站，開工前，試驗(yàn)人員提前就位，利用公司中心試驗(yàn)室的設(shè)備，對試驗(yàn)室所有檢測設(shè)備、儀表儀器進(jìn)行調(diào)試，提前做好工地用料、建材的檢測工作和砂漿、砼配合比的設(shè)計(jì)工作。5.2施工總平面布置見“表4施工總平面布置圖”。5.3臨時工程規(guī)劃1)施工駐地（1）項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)設(shè)在K422++500右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋2550m2。（2）監(jiān)理用房及中心心實(shí)驗(yàn)室：與與項(xiàng)目經(jīng)理部部一起設(shè)置，修修建臨時房屋屋150m2。（3）橋梁工程隊(duì)：設(shè)設(shè)在K422++500右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋8000m2。（4）機(jī)械筑路一隊(duì)：：設(shè)在K421++200右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋6000m2。（5）機(jī)械筑路二隊(duì)：：設(shè)在K421++200右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋6000m2。（6）機(jī)械筑路三隊(duì)：：設(shè)在K421++200右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋6000m2。（7）隧道工程一隊(duì)：：設(shè)在K423++900右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋8000m2。（8）隧道工程二隊(duì)：：設(shè)在K423++900右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋8000m2。（9）隧道工程三隊(duì)：：設(shè)在K423++900右邊平地上上，需搭設(shè)臨臨時房屋8000m2。2)生產(chǎn)房屋：料庫、修修理棚、鋼筋筋棚、等生產(chǎn)產(chǎn)用房12000m2。3)臨時道路：沿線路路修建從既有有公路至各工工點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)便便道，保證工工地的運(yùn)輸?shù)赖缆返恼?。共共修建臨時道道路13km。4)供水、供電系統(tǒng)供水：地下水較發(fā)發(fā)育，可打井井取水。供電：安置3155KVA變壓器12臺就近接駁駁使用，并在在6個隧道口、2個預(yù)制場和2個混凝土攪攪拌站配備10套120kw柴油發(fā)電機(jī)機(jī)解決停電時時施工、生活活的用電。5)通信經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)設(shè)程控電話，工工地負(fù)責(zé)人配配備手提電話話，施工現(xiàn)場場的聯(lián)系利用用手提對講機(jī)機(jī)。6)預(yù)制場在留村高架橋8##臺側(cè)路基上上設(shè)置后張T梁預(yù)制場，在在K114++500附近設(shè)先張張法空心板梁梁預(yù)制場。7）攪拌站設(shè)60m3/h混凝凝土攪拌站一一座，設(shè)在xxx互通區(qū)附附近，負(fù)責(zé)供供應(yīng)橋梁墩臺臺、梁部及隧隧道襯砌施工工用混凝土。8）空壓機(jī)站分別在6個隧道進(jìn)進(jìn)出口和石方方開挖集中地地段附近設(shè)置置8座空壓機(jī)站站，各配備2臺22m3/min電動動空壓機(jī)。9）炸藥庫根據(jù)公安部門的要要求在合適地地點(diǎn)設(shè)置一座座炸藥庫，庫庫房面積5000m2。嚴(yán)格按火火工品管理辦辦法管理炸藥藥庫，并按有有關(guān)規(guī)定制定定嚴(yán)格的領(lǐng)用用制度。10）取、棄土場根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工工程師要求選選定取棄土場場，并按環(huán)保保要求作好防防護(hù)和復(fù)耕工工作。11）水池在隧道洞頂設(shè)3座座水池供隧道道施工用水。6.施工進(jìn)度計(jì)劃我單位將本著早進(jìn)進(jìn)場，早開工工的原則，在在接到中標(biāo)通通知書5天內(nèi)組織施施工隊(duì)伍主要要管理人員進(jìn)進(jìn)場，25天內(nèi)完成施施工準(zhǔn)備，各各種機(jī)械、試試驗(yàn)設(shè)備全部部到位并達(dá)到到全面開工的的條件。根據(jù)據(jù)工程量的大大小及特點(diǎn)，合合理配備機(jī)械械設(shè)備，以縮縮短工序時間間，確?？偣すて谀繕?biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。6.1施工順序橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)標(biāo)段內(nèi)8座橋梁的基基礎(chǔ)、墩臺身身、梁體現(xiàn)澆澆、梁板預(yù)制制及架設(shè)的施施工。橋梁施施工分2個組，一個個組按流水組組織留村高架架左線橋和右右線橋的施工工及T梁的預(yù)制架架設(shè)。另一組組按流水施工工大鼓丘大橋橋、跨A匝道左線橋橋、跨A匝道右線橋橋、A匝道橋、楊楊梅小橋及沙沙灣小橋以及及空心板梁的的預(yù)制和架設(shè)設(shè)。機(jī)械筑路隊(duì)負(fù)責(zé)路路基土石方、防防護(hù)與排水、涵涵洞與通道等等工程的施工工。機(jī)械筑路路一隊(duì)施工起起點(diǎn)至青云山山隧道進(jìn)口段段路基（K110++500~K112++490）。機(jī)械筑筑路二隊(duì)施工工青云山隧道道出口至xxx隧道進(jìn)口段段路基（K113++930~K114++990），xx互通A、B、C、D、E匝道以及xxx連接線LK1+0000~LK2+0000段路基。機(jī)機(jī)械筑路三隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工xxx連接線LK2+0000~LK5+8857.6段路基。各各段路基內(nèi)的的涵洞和通道道按路基施工工順序提前安安排施工，為為路基施工創(chuàng)創(chuàng)造條件，路路基防護(hù)與排排水工程按路路基成形先后后順序組織施施工。隧道工程隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)標(biāo)段內(nèi)4座隧道的施施工。隧道工工程一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)青云山隧道道進(jìn)口端左右右線的施工((左線長850米，ZK1122+480~~ZK1133+330；；右線長7880米，YK1122+500~~YK1133+280）、隧隧道工程二隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)青云山山隧道出口端端左右線的施施工（左線長長600米，ZK1133+330~~ZK1144+930；；右線長6440米，YK1133+280~~YK1144+920）、隧隧道工程三隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)xx隧道進(jìn)口口端左右線的的施工（左線線長810米，ZK114+990~ZK115+800；右線長7990米，YK115+010~YK115+800）。6.2施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖詳見“表8施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。6.3施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫道圖見下頁施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫道圖。施工進(jìn)度橫道圖7.資源配置計(jì)劃7.1勞動力組織織及用工計(jì)劃劃勞動力組織計(jì)劃表表隊(duì)伍項(xiàng)目部橋工隊(duì)機(jī)筑一隊(duì)機(jī)筑二隊(duì)機(jī)筑三隊(duì)隧道一隊(duì)隧道二隊(duì)隧道三隊(duì)人數(shù)30180130130130200200200勞動力用工計(jì)劃表表施工人員管理人員序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1工長501項(xiàng)目正副經(jīng)理22測工202總工程師13試驗(yàn)工183工程技術(shù)人員564模板工604安全質(zhì)量管理165鋼筋工805合同管理106砼工1806財(cái)務(wù)管理167起重裝吊工307物資管理168架子工548機(jī)械管理189駕駛員1209行政辦公室人員410機(jī)械操作員7510公安人員511修理工4511醫(yī)務(wù)人員512電工3012隊(duì)長713普工16013副隊(duì)長714電焊工4014領(lǐng)工員2715后勤人員48合計(jì)1010合計(jì)1=SUM(ABOVE)90勞動力強(qiáng)度直方圖圖如下：人人1200120010001000800800600600400400200200007月8910111212345672002年2003年7月8910111212345672002年2003年圖7-1勞動力直方圖圖7-1勞動力直方圖7.2主要施工機(jī)機(jī)械、材料試試驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備配備見投標(biāo)書附表“表表3擬投入本合合同工程的主主要施工機(jī)械械表”及“表4擬配備本合合同工程主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表”。7.3主要材料供供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃劃序號材料名稱單位數(shù)量總量2002年2003年三季度四季度一季度二季度1I級鋼筋t10852173263262162II級鋼筋t32066419629626413水泥t70225140452106821067140454中（粗）砂m3138921277844167741676277845碎石m3151400302804542045420302806鋼絞線t97193029197片石m3149122298244473744737298248炸藥t47395142142949柴油t7118142421352135142410雷管個60716712143418215018215012143311導(dǎo)火線m96845193682905429054193698.施工測量及檢測試試驗(yàn)8.1施工測量組織織、方案及管管理制度8.1.1施工測量量組織1)主要工作內(nèi)容（1）會同設(shè)計(jì)單位檢檢查線路測量量的有關(guān)圖表表資料，進(jìn)行行現(xiàn)場樁橛交交接并作好交交接記錄。（2）對設(shè)計(jì)單位交給給的所有控制制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)高程，進(jìn)進(jìn)行復(fù)測；并并進(jìn)行線路中中線及高程的的貫通測量。（3）橋梁、隧道的平平面與高程控控制測量。（4）線路中線、橋梁梁、隧道及附附屬工程的施施工測量。（5）竣工測量。（6）整理、匯總原始始資料和測量量成果，立檔檔保存。2)主要儀器配備（1）J2級全站儀：瑞士LLAICATC16110。精度：測角：±11.5″，測距2mmm±2ppm。（2）J2級光學(xué)經(jīng)緯儀：進(jìn)進(jìn)口：瑞士WILDT2，測角精度±2″；國產(chǎn)：北光J2，測測角精度±2″。（3）S1級水準(zhǔn)儀：進(jìn)口：：瑞士GK2-A，測量精度±1mm；S3級水準(zhǔn)儀：進(jìn)口：：日本TOPCOONXX2S3，測量精度±3mm。（4）計(jì)算設(shè)備、通訊訊設(shè)備及其它它輔助設(shè)備。3）人員構(gòu)成（1）實(shí)行公司測量隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理理部測量組、工工程隊(duì)專職測測量人員三級級管理。（2）由高級工程師、工工程師、助理理工程師等具具有豐富施工工測量經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)技術(shù)人人員組成。8.1.2線路貫通通測量1）線路復(fù)測（1）用GPS測量系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行，利用GPS系統(tǒng)靜態(tài)性性能，具有測測量速度快、精精度高、節(jié)省省體力等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。（2）布網(wǎng)方式：點(diǎn)連連式，如線路路復(fù)測布網(wǎng)示示意圖所示。假假設(shè)在線路中中線附近設(shè)有有設(shè)計(jì)單位交交給的控制點(diǎn)點(diǎn)A、B、C、D、E、F等。A1A1B2C3F4E3D2C1D4圖8-1線路復(fù)測布網(wǎng)示意圖圖8-1線路復(fù)測布網(wǎng)示意圖（3）觀測方式：采用用4臺GPS接收機(jī)同步步作業(yè)，每次次觀測1～2個時段，每每時段40分鐘。遷站站后，1號機(jī)和2號機(jī)又分別別設(shè)在原3號機(jī)和4號機(jī)的位置置，依次向前前。（4）觀測成果的檢核核：對復(fù)測結(jié)結(jié)果需用全站站儀施測適當(dāng)當(dāng)?shù)膶?dǎo)線邊進(jìn)進(jìn)行檢核。當(dāng)當(dāng)復(fù)測與定測測結(jié)果不符時時，必須再作作復(fù)測。若確確認(rèn)定測資料料有誤或精度度不符合規(guī)定定要求時，則則須改動定測測成果。2）線路貫通復(fù)測結(jié)果確認(rèn)后，可可進(jìn)行全線貫貫通測量。注注意與相鄰施施工單位進(jìn)行行聯(lián)測。根據(jù)據(jù)施工需要，適適當(dāng)加密控制制點(diǎn)，在大橋橋等重點(diǎn)地段段必須建立施施工測量控制制網(wǎng)。對設(shè)計(jì)計(jì)單位交給的的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行聯(lián)測、平差差，得到水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)的準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并并適當(dāng)加密水水準(zhǔn)點(diǎn)，建立立高程控制網(wǎng)網(wǎng)。8.1.3橋隧施工工測量方案1）技術(shù)要求：由于于橋隧施工的的精度要求較較高，加上通通視等環(huán)境條條件影響的因因素，復(fù)測后后的線路中線線控制樁不一一定能滿足施施工測量的要要求，因此需需要建立平面面及高程測量量控制網(wǎng)。2）平面和高程控制制測量（1）平面控制網(wǎng)測量量用全站儀進(jìn)進(jìn)行。施測前前要對橋隧梁梁所在線路的的直線或曲線線進(jìn)行復(fù)測，測測量結(jié)果以復(fù)復(fù)測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)準(zhǔn)。（2）按照《規(guī)范》規(guī)規(guī)定的相應(yīng)的的測量精度要要求，將控制制點(diǎn)引測至橋橋的兩側(cè)（附附近）和隧道道洞口，并根根據(jù)施工需要要，進(jìn)行控制制點(diǎn)（樁）加加密測量，建建立施工平面面控制網(wǎng)。（3）在建立平面控制制網(wǎng)的同時，用用精密水準(zhǔn)儀儀對水準(zhǔn)控制制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測測，建立高程程控制網(wǎng)。3）施工測量其內(nèi)容包括：基礎(chǔ)礎(chǔ)放樣、墩臺臺身放樣、頂頂帽放樣、洞洞口放樣及各各部高程測量量等，用全站站儀或常規(guī)測測量方法進(jìn)行行施測。4）竣工測量其內(nèi)容包括：梁面面標(biāo)高，橋梁梁中線，隧道道中線及標(biāo)高高等，用全站站儀或常規(guī)測測量方法進(jìn)行行施測。8.1.4測量過程程中注意的問問題1）測量控制點(diǎn)樁橛橛的埋設(shè)保證證穩(wěn)定、可靠靠。2）測量控制點(diǎn)包括括：設(shè)計(jì)單位位交給的線路路控制樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)，施工工單位線路復(fù)復(fù)測加密控制制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及橋梁隧道道施工控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)等。3）測量控制點(diǎn)的埋埋設(shè)地點(diǎn)遠(yuǎn)離離施工現(xiàn)場，保保證不受到現(xiàn)現(xiàn)場施工的干干擾及自然災(zāi)災(zāi)害破壞，并并且要有保護(hù)護(hù)措施。4）橋梁墩臺中心樁樁的護(hù)樁、線線路中心樁、隧隧道中線樁護(hù)護(hù)樁等，采用用砼包木樁或或砼包鐵心。5）在進(jìn)行施工測量量前，對測量量控制點(diǎn)進(jìn)行行檢查。6）對測量控制點(diǎn)作作定期和經(jīng)常常性的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時糾正，避免免給工程施工工造成不良影影響。7）做好相鄰合同段段測量控制的的施工聯(lián)測，確確保測量精度度。8.1.5施工測量量管理制度1）職責(zé)范圍（1）公司測量隊(duì)a、全公司施工管段段線路復(fù)測及及貫通測量；；b、特、大橋的平面面控制、墩臺臺中心、高程程測量；c、測量控制點(diǎn)的定定期檢測。（2）經(jīng)理部測量組a、同設(shè)計(jì)單位辦理理交接樁手續(xù)續(xù)；b、施工管段線路復(fù)復(fù)測；c、橋隧平面、高程程控制網(wǎng)測量量；d、施工管段竣工測測量；e、參與公司測量隊(duì)隊(duì)的現(xiàn)場測量量工作。（3）隊(duì)測量人員a、參加隊(duì)轄范圍線線路交接樁及及開工前復(fù)測測；b、橋隧施工測量；；c、協(xié)助公司測量隊(duì)隊(duì)及經(jīng)理部測測量組隊(duì)轄范范圍內(nèi)的現(xiàn)場場測量工作；；d、重要測量控制樁樁的埋設(shè)與保保護(hù)；e、隊(duì)轄范圍內(nèi)的竣竣工測量及樁樁橛埋設(shè)。2）工作規(guī)程（1）儀器使用保管a、各類測量儀器，按按照規(guī)定，定定期送檢；b、各次測量進(jìn)行前前，均對測量量儀器進(jìn)行檢檢查，做好記記錄；c、測量外業(yè)作業(yè)時時，嚴(yán)格按照照儀器操作規(guī)規(guī)程使用，保保證儀器各項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)的正確確輸入，嚴(yán)密密注視儀器的的工作狀態(tài)。d、避免惡劣天氣條條件下使用儀儀器；e、做好測量儀器的的“三防”，保證儀器器的正常運(yùn)行行；（2）外業(yè)操作a、每次施測前對測測量控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行檢核；b、外業(yè)觀測根據(jù)精精度要求，按按照《規(guī)范》進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操操作；c、外業(yè)記錄認(rèn)真、完完整、清楚；；d、光電三角高程測測量進(jìn)行往返返測；e、施工放樣點(diǎn)位，現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核核。（3）內(nèi)業(yè)計(jì)算a、內(nèi)業(yè)計(jì)算包括檢檢查外業(yè)觀測測記錄、觀測測資料計(jì)算等等；b、內(nèi)業(yè)兩人獨(dú)立計(jì)計(jì)算，相互核核對，發(fā)現(xiàn)問問題，及時解解決。c、一切測量數(shù)據(jù)、資資料必須真實(shí)實(shí)，不得涂改改。d、測量資料妥善保保管，竣工后后作為科技檔檔案保存。8.2主要工程檢測試驗(yàn)驗(yàn)手段、設(shè)備備配置和管理理制度8.2.1主要工程檢測測手段、主要要檢測驗(yàn)項(xiàng)目目、試驗(yàn)手段段及保證措施施根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，按照公路路工程試驗(yàn)手手冊的有關(guān)規(guī)規(guī)定，本合同同段按照下表表所列的檢測測項(xiàng)目和試驗(yàn)驗(yàn)手段以及技技術(shù)保證措施施進(jìn)行工程項(xiàng)項(xiàng)目的檢測。主要檢測試驗(yàn)項(xiàng)目目、試驗(yàn)手段段及保證措施施檢測項(xiàng)目檢測儀器及設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)措施地基容許承載力試試驗(yàn)：輕型動力觸拉試驗(yàn)驗(yàn)K30承載試驗(yàn)、路路基密實(shí)度K30承載板輕便便觸探儀等核子密度儀土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范、動力觸觸探技術(shù)規(guī)定定當(dāng)?shù)鼗_(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時，按要要求對地基進(jìn)進(jìn)行承載力試試驗(yàn)，以確定定基底容許承承載力是否滿滿足設(shè)計(jì)規(guī)定定要求，以便便為能否進(jìn)行行下道工序施施工提供可靠靠依據(jù)。砼力學(xué)性能及抗?jié)B滲性能試驗(yàn)100KN萬能材材料試驗(yàn)機(jī)、砼砼抗?jié)B儀、促促凝壓蒸試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備、回彈彈儀、干燥箱箱等。普通砼力學(xué)性能試試驗(yàn)規(guī)范、普普通砼長期和和耐久性能試試驗(yàn)方法、砼砼結(jié)構(gòu)工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)進(jìn)行操作，做做到準(zhǔn)確可靠靠。砼澆注質(zhì)量控制砼塌落筒、架盤天天平、促凝壓壓蒸試驗(yàn)設(shè)備備。普通砼拌合物性能能試驗(yàn)方法、砼砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制計(jì)算儀器器的計(jì)量精度度，使砂、石石、水泥、水水、外加劑等等計(jì)量誤差符符合規(guī)定要求求，嚴(yán)格按照照規(guī)定要求檢檢測砼的坍落落度，使砼坍坍落度控制在在規(guī)定要求范范圍內(nèi)，并采采用1小時砼強(qiáng)度度推定28天強(qiáng)度新技技術(shù)控制砼的的生產(chǎn)質(zhì)量，且且用微機(jī)分析析，使砼質(zhì)量量處于受控狀狀態(tài)；按規(guī)定定要求取樣制制作試件、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。主要檢測驗(yàn)項(xiàng)目、試試驗(yàn)手段及保保證措施（續(xù)續(xù)上表）檢測項(xiàng)目檢測儀器及設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)措施水泥檢驗(yàn)（全項(xiàng)）電動抗折機(jī)，凈漿漿攪拌機(jī)，膠膠砂攪拌機(jī)，膠膠砂振動臺，稠稠度及凝結(jié)時時間測定儀，沸沸煮箱，電動動跳桌，負(fù)壓壓篩，水泥標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)篩等。水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法法、標(biāo)準(zhǔn)稠度度、凝結(jié)時間間、安定性檢檢驗(yàn)、水泥膠膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)驗(yàn)方法、水泥泥強(qiáng)度快速檢檢驗(yàn)方法、水水泥膠砂流動動度測定方法法、硫酸鹽水水泥、普通硅硅酸鹽水泥及及粉煤灰硅酸酸鹽水泥。水泥進(jìn)場時必須有有出廠試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單，并按按水泥牌號、標(biāo)標(biāo)號、品種、出出廠日期分類類堆碼并標(biāo)識識凡對水泥質(zhì)質(zhì)量有疑問或或監(jiān)理工程師師提出要求，或或水泥存放期期超過三個月月，均應(yīng)對水水泥進(jìn)行復(fù)查查檢驗(yàn)。金屬材料試驗(yàn)：拉力試驗(yàn)彎曲試驗(yàn)焊接接頭試驗(yàn)萬能材料試驗(yàn)機(jī)彎曲機(jī)游標(biāo)卡尺等金屬拉伸試驗(yàn)方法法、金屬彎曲曲試驗(yàn)方法、焊焊接接頭機(jī)械械性能試驗(yàn)方方法、砼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范、鋼鋼筋焊接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程、鋼鋼筋砼熱軋帶帶肋鋼筋、鋼鋼筋砼用熱軋軋光面鋼筋嚴(yán)格按規(guī)定要求取取樣試驗(yàn)，做做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確可靠。砼拌合物試驗(yàn)及配配合比設(shè)計(jì)：：容量、坍落度、維維勃稠度、含含氣量、凝結(jié)結(jié)時間。砼拌合機(jī)、砼振動動臺、砼貫入入阻力儀、砼砼維勃稠度儀儀、架盤天平平、案秤、臺臺秤、、砼坍坍落筒、含氣氣量測定儀、容容量筒、量筒筒等。普通砼拌合物性能能試驗(yàn)方法、普普通砼配合比比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)規(guī)定、粉煤灰灰砼應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)定、砼結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工及驗(yàn)收規(guī)范范、砼強(qiáng)度檢檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)規(guī)程進(jìn)行操作作，做到數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。優(yōu)優(yōu)化選出符合合結(jié)構(gòu)物要求求的配合比。主要檢測驗(yàn)項(xiàng)目、試試驗(yàn)手段及保保證措施（續(xù)續(xù)上表）檢測項(xiàng)目檢測儀器及設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)措施砂檢驗(yàn)：篩分析、表觀密度度、堆積密度度和緊密度、含含水率、含泥泥量、泥塊含含量。振篩機(jī)干燥箱架盤天平案秤容量筒普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方方法。使用前，對砂、石石來源進(jìn)行調(diào)調(diào)查，選定能能保證供應(yīng)量量，供應(yīng)質(zhì)量量的供貨單位位，并按規(guī)定定要求對其質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行抽樣樣檢驗(yàn)，凡不不符合要求者者，杜絕進(jìn)入入施工場地。石子檢驗(yàn)：篩分析、表觀密度度、堆積密度度和緊密度、含含水率、吸水水率、含水量量、泥塊含量量、針片狀顆顆粒含量、抗抗壓強(qiáng)度、壓壓碎指標(biāo)。振篩機(jī)干燥箱架盤天平案秤容量筒針片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)測定儀普通砼用碎石、卵卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法法。8.2.2主要試驗(yàn)、測測量、質(zhì)檢及及檢測儀器配配備按照以上的試驗(yàn)要要求和施工規(guī)規(guī)范的要求，按按照投標(biāo)書附附表表4擬為本工程程配備的主要要材料試驗(yàn)、測測量、質(zhì)檢及及檢測儀器表表所列的試驗(yàn)驗(yàn)和檢測設(shè)備備進(jìn)行配置，滿滿足工程實(shí)際際施工的需要要。8.2.3主要工程檢測測管理制度1）工地試驗(yàn)室（1）工程施工過程中中，建立為現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行工程程質(zhì)量控制及及所需其它試試驗(yàn)的規(guī)模齊齊全、設(shè)施配配套的工地試試驗(yàn)室。試驗(yàn)驗(yàn)室配備既有有理論又有實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工工程師負(fù)責(zé)試試驗(yàn)工作。（2）我公司中心試驗(yàn)驗(yàn)室已通過國國家技術(shù)監(jiān)督督局計(jì)量認(rèn)證證，可為現(xiàn)場場提供服務(wù)，同同時根據(jù)現(xiàn)場場需要，設(shè)流流動試驗(yàn)站。（3）開始工作之前，應(yīng)應(yīng)將中心試驗(yàn)驗(yàn)室和流動試試驗(yàn)站所在位位置和面積、配配備的儀器、器器具等全部物物品清單（主主要儀器的型型號、規(guī)格、性性能和說明等等）報(bào)監(jiān)理工工程師審批。（4）投入該工程的試試驗(yàn)儀器、器器具應(yīng)在開始始之前配齊，保保證在工程進(jìn)進(jìn)行期間正常常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。（5）工地試驗(yàn)流動試試驗(yàn)站的各種種試驗(yàn)工作，均均應(yīng)統(tǒng)一按合合同列明的或或正式頒布的的國家標(biāo)準(zhǔn)及及部級行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（6）各種試驗(yàn)均應(yīng)采采用統(tǒng)一的表表格進(jìn)行記錄錄、報(bào)告和統(tǒng)統(tǒng)一的方法進(jìn)進(jìn)行整理、保保存。2）驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)是對材料料或商品構(gòu)件件進(jìn)行預(yù)先鑒鑒定，以決定定是否可以用用于工程。（1）材料或商品構(gòu)件件運(yùn)入現(xiàn)場后后，應(yīng)按規(guī)定定的批量和頻頻率進(jìn)行抽樣樣試驗(yàn)，不合合格的材料或或商品構(gòu)件不不準(zhǔn)用于工程程。（2）在施工過程中，應(yīng)應(yīng)隨機(jī)對用于于工程的材料料或商品構(gòu)件件進(jìn)行符合性性的抽樣試驗(yàn)驗(yàn)檢查。（3）隨時檢查各種材材料的儲存、堆堆放、保管及及防護(hù)措施。3）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對各項(xiàng)項(xiàng)工程的內(nèi)在在品質(zhì)進(jìn)行施施工前的數(shù)據(jù)據(jù)采集，它是是控制和指導(dǎo)導(dǎo)施工的科學(xué)學(xué)依據(jù)，包括括各種標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)、集集料的級配試試驗(yàn)、混合料料的配合比試試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的的強(qiáng)度試驗(yàn)等等。應(yīng)按以下下要求進(jìn)行：：（1）在各項(xiàng)工程開工工前合同規(guī)定定或合理的時時間內(nèi)，應(yīng)完完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)，并將試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)驗(yàn)材料提交監(jiān)監(jiān)理工程師中中心試驗(yàn)室審審查批準(zhǔn)。（2）監(jiān)理工程師中心心試驗(yàn)室應(yīng)在在承包人進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的的同時或以后后，平行進(jìn)行行復(fù)核（對比比）試驗(yàn)，以以肯定、否定定或調(diào)整承包包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)的參數(shù)或指指標(biāo)。4）工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)是依據(jù)技技術(shù)規(guī)范的規(guī)規(guī)定，在動工工之前對需要要通過預(yù)先試試驗(yàn)方能正式式施工的分項(xiàng)項(xiàng)工程預(yù)先進(jìn)進(jìn)行工藝試驗(yàn)驗(yàn)，然后依其其試驗(yàn)結(jié)果全全面指導(dǎo)施工工。工藝試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)按以下要要求進(jìn)行：（1）提出工藝試驗(yàn)的的施工方案和和實(shí)施細(xì)則并并報(bào)監(jiān)理工程程師審查批準(zhǔn)準(zhǔn)。（2）工藝試驗(yàn)的機(jī)械械組合、人員員配額、材料料、施工程序序、預(yù)埋觀測測以及操作方方法等應(yīng)有兩兩組以上方案案，以便通過過試驗(yàn)作出選選定。（3）試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)提提交試驗(yàn)報(bào)告告，并經(jīng)監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)。5）抽樣試驗(yàn)抽樣試驗(yàn)是對各項(xiàng)項(xiàng)工程實(shí)施中中的實(shí)際內(nèi)在在品質(zhì)進(jìn)行符符合性的檢查查，內(nèi)容應(yīng)包包括各種材料料的物理性能能、混凝土的的強(qiáng)度等的測測定和試驗(yàn)。6）驗(yàn)收試驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)是對各項(xiàng)項(xiàng)已完工程的的實(shí)際內(nèi)在品品質(zhì)作出評定定，應(yīng)按以下下要求進(jìn)行：：（1）確定鉆芯抽樣試試驗(yàn)的頻率、抽抽樣方法，并并請監(jiān)理工程程師監(jiān)督試驗(yàn)驗(yàn)的全過程。（2）將按技術(shù)規(guī)范要要求進(jìn)行的加加載試驗(yàn)或其其它檢測試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)驗(yàn)方案、設(shè)備備及方法報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審查批準(zhǔn)。并并請監(jiān)理工程程師對試驗(yàn)的的實(shí)施進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場檢查監(jiān)督督。（3）將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師評評定。9.主要工程項(xiàng)目施工工方案和施工工方法9.1路基工程本合同段路基挖方方：土方7338487mm3，石方1566493m3，路基填方方13704414m3。路基開挖挖土方采用推推土機(jī)松土，鏟鏟運(yùn)機(jī)挖掘機(jī)機(jī)挖裝，自卸卸汽車運(yùn)輸，石石方開挖采用用控制爆破松松動后再用挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸，路基填方方采用推土機(jī)機(jī)和平地機(jī)攤攤鋪，壓路機(jī)機(jī)碾壓、整平平。9.1.1施工工工藝流程開工開工人員機(jī)械進(jìn)場測量準(zhǔn)備工作臨時設(shè)施布置試驗(yàn)準(zhǔn)備工作便道施工場地清理防護(hù)排水砌筑路基土石方施工小橋涵洞施工路基成型9.1.2施工工準(zhǔn)備測量放線在開工前對測量控控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核及恢復(fù)，加加密和固定，包包括導(dǎo)線、中中線、高程復(fù)復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的增設(shè)、復(fù)復(fù)查，路堤坡坡腳線及其他他構(gòu)筑物的精精確位置、橫橫斷面的測量量與繪制等，并并將整理成果果報(bào)監(jiān)理工程程師。材料試驗(yàn)試驗(yàn)人員對各種填填筑材料作好好土質(zhì)的含水水量、液塑限限干容重等項(xiàng)項(xiàng)目的試驗(yàn)，并并配合工程師師進(jìn)行填筑前前分層碾壓試試驗(yàn)和各項(xiàng)材材料的試驗(yàn)。（3）認(rèn)真做好機(jī)械、材材料、人員進(jìn)進(jìn)場和臨時設(shè)設(shè)施工作，保保證工程順利利開工。（4）作好現(xiàn)場的永久及及臨時排水系系統(tǒng)。9.1.3路基基土石方調(diào)配配由于本合同段的路路基工程挖方方全部利用，需需進(jìn)行土石方方調(diào)配，調(diào)配配時要根據(jù)選選定的填方和和取、棄土場場位置，合理理安排路基的的施工順序，減減少土石方的的運(yùn)量。具體體的路基土石石方調(diào)配見下下表：路基土石方調(diào)配表表9.1.4路基基挖方9.1.4.1土土質(zhì)路基開挖挖（1)施施工方法采用機(jī)械開挖，機(jī)機(jī)械開挖不到到的邊角采用用人工開挖。邊邊坡坡面人工工整修。根據(jù)地形條件和土土方調(diào)配運(yùn)距距，采用如下下不同的機(jī)械械組合和開挖挖方法：=1\*GB3①逐層順坡開挖：對對于土方數(shù)量量相對集中、土土方調(diào)運(yùn)距離離在500米以下的路塹塹開挖，采用用推土機(jī)配合合鏟運(yùn)機(jī)逐層層順坡開挖施施工，其中運(yùn)運(yùn)距100米以內(nèi)的土方方采用推土機(jī)機(jī)直接推送到到位。=2\*GB3②縱、橫向臺階開挖挖：對于地形形較緩、土方方調(diào)運(yùn)距離在在500米以上的路塹塹開挖，采用用推土機(jī)配合合挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)縱、橫橫向臺階開挖挖施工，自卸卸汽車運(yùn)輸。邊邊坡較高時分分層開挖，臺臺階高度3～4米。對于土方調(diào)運(yùn)距離離在100～500米的路塹開開挖，根據(jù)機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)移條件件和設(shè)備所屬屬施工隊(duì)管段段采用上述兩兩種方法之一一進(jìn)行施工。（2）工藝流程=1\*GB3①推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)逐逐層順坡開挖挖土方工藝流流程：測量放樣測量放樣鏟挖、運(yùn)送土方地表清理鏟運(yùn)機(jī)行走路線開通邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工=2\*GB3②推土機(jī)、挖掘機(jī)、自自卸汽車開挖挖土方工藝流流程測量放樣測量放樣挖裝、運(yùn)輸土方地表清理挖掘機(jī)機(jī)位平臺成型邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工自卸汽車裝土平臺成型=3\*GB3③推土機(jī)、裝載機(jī)、自自卸汽車開挖挖土方工藝流流程測量放樣測量放樣裝載機(jī)裝車、運(yùn)輸土方地表清理裝載機(jī)、自卸車裝土平臺成型邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工推土機(jī)松土、集堆（3）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路基面平順，路肩肩線流暢，路路拱明顯、坡坡面合度、過過渡段順接流流暢，邊坡平平順、無明顯顯高低差。路路基各部尺寸寸達(dá)到以下要要求：=1\*GB3①寬度：路基寬度不不小于設(shè)計(jì)寬寬度，線路中中心至路肩一一側(cè)的寬度誤誤差在±5㎝內(nèi)；=2\*GB3②高程：與設(shè)計(jì)誤差差不大于±5㎝，連續(xù)長長度不大于110m；=3\*GB3③平整度：平整度誤誤差不大于15㎜。（4）技術(shù)質(zhì)量措施=1\*GB3①勤測量：開挖前對對整個挖方段段測量放樣，并并埋設(shè)必要的的護(hù)樁，以后后每開挖3米左右重新測測量一次，進(jìn)進(jìn)行收坡，嚴(yán)嚴(yán)防超挖和損損傷邊坡。=2\*GB3②預(yù)留邊坡保護(hù)層：：機(jī)械開挖時時預(yù)留20～30㎝的邊坡保保護(hù)層，該保保護(hù)層由人工工開挖以保證證邊坡的坡率率和平整度。有有邊坡防護(hù)地地段在防護(hù)工工程施工前開開挖該保護(hù)層層。=3\*GB3③預(yù)留基底保護(hù)層：：路基開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高00.3米時停止機(jī)械械開挖，待邊邊坡防護(hù)和塹塹底水溝施工工完后與邊坡坡土方、水溝溝土方一起施施工，采用人人工開挖，小小型拖拉機(jī)運(yùn)運(yùn)輸。=4\*GB3④跟班指揮：每作業(yè)業(yè)點(diǎn)每班都設(shè)設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)工員員跟班指揮，隨隨時掌握路基基寬度和高程程情況，協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)械設(shè)備的的作業(yè)效率，及及時處理現(xiàn)場場出現(xiàn)的各類類事件。.2石質(zhì)路基開挖1)施工方法=1\*GB3①軟石采用大功率推土機(jī)機(jī)配松土器松松動，并集中中成堆，裝載載機(jī)裝車，自自卸汽車運(yùn)輸輸。=2\*GB3②次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破法松動，挖挖掘機(jī)裝車，自自卸汽車運(yùn)輸輸。爆破后產(chǎn)產(chǎn)生的大塊石石采用挖掘機(jī)機(jī)配液壓破碎碎錘改小。根據(jù)路塹挖深不同同分別采用深深孔爆破和淺淺孔爆破，挖挖深小于5米時用淺孔爆爆破，挖深大大于5米時用深孔爆爆破。a.淺孔爆破設(shè)計(jì)淺孔爆破采用小型型鑿巖機(jī)鉆孔孔，炮孔直徑徑38～50㎜，孔深2～4米，根據(jù)開開挖深度分一一個或兩個臺臺階進(jìn)行爆破破，邊坡采用用預(yù)裂爆破。炮炮孔方向：中間主炮孔孔取垂直孔，邊邊坡預(yù)裂孔與與邊坡坡率相相同。a）主爆區(qū)爆破參數(shù)數(shù)初步設(shè)計(jì)以炮孔深度H=33m、次堅(jiān)石為為例設(shè)計(jì)，底底板抵抗線Wp=1.1m、超鉆鉆深度h=((0.1～0.33))Wp=0.2m、炮炮孔間距a=（1.0～1.5）Wp=1.4m、炮炮孔排距b==（0.9～1.0）a=1.2mm、單位用藥藥量（軟石為為0.4、次堅(jiān)石石為0.455、堅(jiān)石為0..5）取q=0.45kgg/m3，則前前排炮孔單孔孔用藥量Q=qWpaH==0.45××1.1×11.4×3==2.08kkg，取為Q=2kg后排炮孔單孔用藥藥量Q=（1.15～1.3）qWpbH=1..2×0.445×1.11×1.2××3=2.114kg，取取為Q=2.2kkgb)預(yù)裂孔的爆爆破參數(shù)初步步設(shè)計(jì)鉆孔間距取a=00.4m、孔孔深H=3.22×1.12（按1:0..5邊坡率計(jì)計(jì)）=3.6m、線線裝藥密度qq’=155～215g/mm取q’=180g/m，則預(yù)裂裂孔的單孔裝裝藥量Q=180×3..6=6488g，取Q=600g，即為袋袋裝2#巖石炸藥3條（每袋2kg/10條）。預(yù)裂孔的堵塞長度度取為1米（0.8～1.3m）。預(yù)裂孔內(nèi)采用分散散不藕合裝藥藥，具體方法法是將以上3條炸藥分別別綁扎于長22.4米、有一定強(qiáng)強(qiáng)度的竹簽兩兩端和中間上上，每條炸藥藥各插入一個個毫秒雷管。裝裝藥時仔細(xì)地地牽住雷管線線，將綁有炸炸藥的竹簽緩緩慢放入孔底底，在竹簽頂頂端塞入20㎝水泥紙，再再在水泥紙上上面填入1米粘土堵塞并并夯實(shí)。預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示示意圖如下：：雷管腳線粘土堵塞水泥紙堵塞竹簽炸藥及雷管雷管腳線粘土堵塞水泥紙堵塞竹簽炸藥及雷管以上爆破參數(shù)通過過爆破效果檢檢驗(yàn)后進(jìn)行調(diào)調(diào)整。淺孔爆破使用毫秒秒雷管起爆，每每排用同段雷雷管同時起爆爆，各排按從從前到后的順順序起爆。b.深孔爆破設(shè)計(jì)計(jì)本段深孔爆破采用用微差擠壓梯梯段爆破。大大型潛孔鉆機(jī)機(jī)（CLQ－150、DHA8550、DHH6660等）鉆孔，鉆鉆頭直徑為90㎜，成孔直直徑為100㎜，孔深5～10米，路塹挖挖深大于10米時分層開挖挖，邊坡采用用預(yù)裂爆破或或光面爆破。路路塹挖深較大大邊坡設(shè)置變變坡時，在變變坡點(diǎn)高度處處分層。除預(yù)預(yù)裂孔和光面面孔按坡面坡坡率鉆孔外，其其余中間主爆爆孔均為垂直直孔。a)主爆孔爆破參參數(shù)設(shè)計(jì)以梯段高度H=66米、次堅(jiān)石為為例初步設(shè)計(jì)計(jì)如下：取底板抵抗線Wpp=3.2米，超鉆深度h=μWp=（0.15～0.25）×3m，取h=0.6米，則孔深為為6.6米，炮孔間距距a=0.77Wp～1.3Wp=3米，炮孔排距距b=0.88Wp～1.0Wp=2.5米，取單位位耗藥量q==o.43㎏/m3，則每孔裝裝藥量Q=qWpaHH=0.433×3.2××3×6=224.7㎏，取取為Q=24㎏采用袋裝乳膠炸藥藥，每箱24㎏/12條，每條2㎏，長度為40㎝，直徑80㎜，裝孔后長長度會壓縮，故故炮孔堵塞長長度Ld在2米以上。臨近邊坡的主爆孔孔孔底距邊坡坡的保護(hù)層厚厚度為1.5米。b)預(yù)裂孔爆破參參數(shù)設(shè)計(jì)巖石完整性較差，f值較小時邊坡采用預(yù)裂爆破。鉆孔間距取a=11.0m、孔深H=6.66×1.12（按1:0..5邊坡率計(jì)計(jì)）=7.4m、線線裝藥密度qq’=280～390g/mm取q’=340g/m；深孔爆破預(yù)裂孔采采用孔底加強(qiáng)強(qiáng)裝藥，加強(qiáng)強(qiáng)段長度取為為1米，加強(qiáng)段裝裝藥密度q”=2.5q’=2.5××340=8850g//m，則預(yù)裂裂孔的單孔裝裝藥量Q=340×6..4+8500×1=3366g，取Q=34000g預(yù)裂孔的堵塞長度度取為1米（0.8～1.3m）。預(yù)裂孔內(nèi)采用分散散不藕合裝藥藥，具體方法法是將以上炸炸藥分散綁扎扎于長6.4米、有一定強(qiáng)強(qiáng)度的竹桿上上，其中底部部1米裝藥量為其其余段的2..5倍，分散散裝入3個毫秒雷管管，竹桿長度度不夠時采用用搭接綁扎加加長。裝藥時時仔細(xì)地牽住住雷管線，將將綁有炸藥的的竹桿緩慢放放入孔底，在在竹桿頂端塞塞入20㎝水泥紙，再再在水泥紙上上面填入1米粘土堵塞并并夯實(shí)。炸藥及雷管雷管腳線粘土堵塞水泥紙堵塞竹桿深孔爆破預(yù)裂孔炸藥及雷管雷管腳線粘土堵塞水泥紙堵塞竹桿c)光面爆破參數(shù)數(shù)設(shè)計(jì)巖石較完整，f值值較高時邊坡坡采用光面爆爆破，光面爆爆破在主爆破破后進(jìn)行，光光爆層預(yù)留厚厚度b為1.5～2.0m，鉆孔孔直徑d=100㎜，孔距系系數(shù)n取為10（8～12），則孔距距a=nd==10×0.11=1m?？咨钊砸砸耘_階高度66米為例計(jì)算H=6×1..12=6.7m。單位炸藥消耗量qq=0.144～0.26㎏/m3，取q=0..2㎏/m3。則每光爆孔裝藥量量Q=abHqq=1×2××6.7×00.2=2..68㎏。光爆孔內(nèi)裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)與預(yù)裂爆破破相同，孔底底采用加強(qiáng)藥藥包，其余采采用分散裝藥藥，堵塞長度度為1米。裝藥結(jié)構(gòu)圖如下：：雷管腳線雷管腳線粘土堵塞水泥紙堵塞竹桿炸藥及雷管2)工藝流程=1\*GB3①軟石施工工藝流程程測量放樣測量放樣裝車、運(yùn)輸?shù)乇砬謇硌b車平臺成型邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工推土機(jī)松動軟石、集中成堆=2\*GB3②淺孔爆破工藝流程程炸藥、雷管裝填炸藥、雷管裝填預(yù)裂孔、主爆孔鉆孔布孔鉆機(jī)、空壓機(jī)就位鉆爆平臺開鑿初步爆破方案設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石方挖運(yùn)下一爆破循環(huán)=3\*GB3③深孔爆破工藝流程程炸藥、雷管裝填炸藥、雷管裝填鉆孔潛孔鉆機(jī)、空壓機(jī)就位布孔潛孔鉆機(jī)行駛道路開通初步爆破方案設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石方挖運(yùn)下一爆破循環(huán)=4\*GB3④光面爆破工藝流程程光爆孔起爆光爆孔起爆光爆孔炸藥、雷管裝填光爆孔鉆孔主爆區(qū)裝藥起爆主爆區(qū)鉆孔爆破方案設(shè)計(jì)爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石方清運(yùn)下一爆破循環(huán)3)技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)=1\*GB3①準(zhǔn)爆，達(dá)到預(yù)期的的爆破形狀和和數(shù)量。=2\*GB3②確?；?、邊坡和和塹頂山體穩(wěn)穩(wěn)定、不受破破壞。爆出的的坡面平順，底底板平整、無無根坎。=3\*GB3③確保現(xiàn)場及附近人人員、設(shè)備、建建筑物的安全全，控制爆破破飛石、爆破破沖擊波，杜杜絕爆破飛石石、爆破沖擊擊波造成人身身財(cái)產(chǎn)安全。=4\*GB3④淺孔、深孔爆破均均保證巖石塊塊度適合機(jī)械械鏟挖、裝運(yùn)運(yùn)，作為路基基填料符合規(guī)規(guī)范要求，大大塊率控制在在8%以下。=5\*GB3⑤預(yù)裂爆破和光面爆爆破保證坡面面平順整齊，坡坡面局部凹凸凸差不大于15㎝，邊坡上上留明顯的半半個炮孔痕跡跡，總長度不不小于鉆孔總總長的70%，且炮孔附附近圍巖無明明顯裂碎。4)技術(shù)措施=1\*GB3①通過試爆精選爆破破參數(shù)，根據(jù)據(jù)每次爆破的的特點(diǎn)不斷優(yōu)優(yōu)化，提高爆爆破效率。=2\*GB3②準(zhǔn)確布孔，淺孔爆爆破、深孔爆爆破均采用梅梅花形布孔，所所有孔位準(zhǔn)確確測定，保證證巖石塊度的的均勻性，保保證邊坡位置置準(zhǔn)確。=3\*GB3③淺孔爆破鉆孔采用用托架支撐風(fēng)風(fēng)鉆，并用測測尺測定鉆孔孔角度，保證證鉆孔定位和和鉆孔角度準(zhǔn)準(zhǔn)確。=4\*GB3④預(yù)裂孔和光爆孔均均采用測尺控控制鉆孔角度度，確保爆后后坡面平順。=5\*GB3⑤炮孔鉆好后用水泥泥紙或稻草堵堵住孔口，防防止因機(jī)械和和人員活動導(dǎo)導(dǎo)致鉆碴落入入鉆好的炮孔孔內(nèi)。=6\*GB3⑥起爆網(wǎng)絡(luò)采用寬孔孔距爆破技術(shù)術(shù)，即按孔距距和排距比為為2～5的原則選擇擇起爆聯(lián)線，以以減少爆破大大塊率。=7\*GB3⑦采用孔底起爆技術(shù)術(shù)，即選擇較較長的雷管腳腳線將起爆雷雷管安放在距距孔底較近的的位置，減少少爆破殘藥的的可能性。路基填方9.1.5.1路路基填料及壓壓實(shí)度為保證路堤的強(qiáng)度度和穩(wěn)定性，選選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定定性良好且具具有一定強(qiáng)度度的砂礫作填填料。路基壓壓實(shí)度按重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控控制。填料的的選擇及壓實(shí)實(shí)度按下表要要求進(jìn)行：項(xiàng)目分類度填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）路堤上路床（0~300）8.010≥95下路床(30~880)5.010≥95上路堤(80~1150)4.015≥93下路堤(>1500)3.015≥90零填路床(0~330)8.010≥959.1.5.2填填土路堤施工工1)施工方法采取分層填筑、分分層壓實(shí)的施施工方法，按按路基全寬水水平分層，逐逐層向上填筑筑。按“四區(qū)段、八八流程”進(jìn)行施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面面分為卸料區(qū)區(qū)、攤鋪區(qū)、碾碾壓區(qū)和檢測測區(qū)，做到界界限分明，以以便控制攤鋪鋪厚度、平整整度、含水量量，碾壓范圍圍和碾壓遍數(shù)數(shù)，防止漏壓壓。“八流程”是指填料選選擇、基底處處理、攤鋪平平整、含水量量控制、振動動碾壓、檢測測簽認(rèn)、路基基成型、邊坡坡修整。整個個路堤施工做做到區(qū)段分明明，流程合理理，保證施工工質(zhì)量符合規(guī)規(guī)范要求。填填筑時用推土土機(jī)攤開，平平地機(jī)整平，重重型振動壓路路機(jī)碾壓。機(jī)機(jī)械處理不到到的邊角、涵涵洞邊及臺后后，用人工配配合攤鋪及小小型夯實(shí)機(jī)械械壓實(shí)。=1\*GB3①填料選擇及填料試試驗(yàn)a土工試驗(yàn)按照《公路工程土土工試驗(yàn)方法法》的要求進(jìn)進(jìn)行土工試驗(yàn)驗(yàn)，開工前進(jìn)進(jìn)行填料擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，采用用重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，填筑時時按規(guī)定進(jìn)行行壓實(shí)度檢測測試驗(yàn)。通過填料擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定路基各各種填料的最最佳含水量、最最佳密實(shí)度，填填好《取土送送樣單》和《路路基填土土工工試驗(yàn)報(bào)告》，并并報(bào)監(jiān)理工程程師審批簽認(rèn)認(rèn)。b現(xiàn)場工藝試驗(yàn)路基填方所用的各各種主要填料料，安排在開開工前，結(jié)合合施工路段選選擇長度約為為200m的試驗(yàn)場地地進(jìn)行現(xiàn)場壓壓實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)，并按試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果填寫《現(xiàn)現(xiàn)場壓實(shí)機(jī)具具試驗(yàn)記錄表表》報(bào)監(jiān)理工工程師審批?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行行到能有效地地使該種填料料達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度為止止。試驗(yàn)時記記錄壓實(shí)設(shè)備備的類型、組組合方式、碾碾壓遍數(shù)及碾碾壓速度、工工序、每層填填料的松鋪厚厚度及含水量量等。根據(jù)試試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)結(jié)適合于該種種路基填料的的標(biāo)準(zhǔn)施工方方法，報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后作為該種種填料施工控控制的依據(jù)。當(dāng)路基填料或機(jī)械械組合發(fā)生變變化時，安排排重新作壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，以確確保工程質(zhì)量量。c填料選擇通過土工試驗(yàn)將路路基擬用填料料按規(guī)范規(guī)定定分為A、B、C、D類，施工中中禁用D類填料，控控制使用C類填料，或或?qū)類填料加入入摻料改性后后使用，盡量量使用A、B類填料，C類填料只能能用于基床以以下填層。根據(jù)上述原則，施施工時剔除路路基中的粉砂砂土、有機(jī)土土、粘粉土和和粉土，并盡盡可能少使用用細(xì)粒土中的的砂粉土、砂砂粘土，細(xì)砂砂土只用于基基床填筑，在在基床以下填填層中不使用用細(xì)砂土。=2\*GB3②測量放樣根據(jù)測量控制點(diǎn)及及現(xiàn)場水準(zhǔn)高高程，沿路線線方向每200米放出施工邊邊樁，并做好好明顯標(biāo)識。放放線時根據(jù)情情況每側(cè)加寬寬0.3～0.5m。=3\*GB3③地表排水及表層清清理填土施工前對有水水地段沿路基基紅線兩側(cè)開開挖50㎝×50㎝的縱向水水溝，并根據(jù)據(jù)地表水的大大小開挖橫向向支溝將地表表水排除干凈凈，晾曬一星星期以上。地地表水長流地地段根據(jù)水量量大小埋設(shè)00.3～1.0m的鋼筋筋混凝土圓管管以便車輛出出入。由人工配合推土機(jī)機(jī)清理地表的的有機(jī)雜物、樹樹根、草皮、垃垃圾，清理深深度根據(jù)有機(jī)機(jī)土和樹根、草草皮深入土中中的厚度決定定，清出的有有機(jī)土和樹根根、草皮集中中堆放；原地地面的坑、洞洞等及時回填填并夯實(shí)；清清理完畢后及及時碾壓，基基底壓實(shí)度按按不小于85%控制，填土土高度小于880cm時，基基底壓實(shí)度按按不小于95%控制，當(dāng)基基底松散土層層厚度大于330厘米時將松土土翻挖后再分分層回填夯實(shí)實(shí)，發(fā)現(xiàn)有不不良地基時及及時處理。=4\*GB3④攤鋪平整鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車車將填料運(yùn)到到填方上后，按按試驗(yàn)段確定定的填層厚度度用推土機(jī)攤攤開、平地機(jī)機(jī)整平，局部部人工配合處處理。=5\*GB3⑤含水量檢測及壓實(shí)實(shí)壓實(shí)前進(jìn)行含水量量檢測，根據(jù)據(jù)填料含水量量與最佳含水水量的差異進(jìn)進(jìn)行晾曬或補(bǔ)補(bǔ)充灑水，含含水量在允許許范圍時按試試驗(yàn)段確定的的壓實(shí)方法及及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)機(jī)械組合進(jìn)行行碾壓。壓實(shí)實(shí)時先用推土土機(jī)初壓，配配合羊足碾、振振動壓路機(jī)壓壓實(shí)。（濕陷陷性黃土地段段原地面按設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行沖擊擊壓實(shí)處理。）=6\*GB3⑥檢測每層按厚度壓實(shí)后后，及時進(jìn)行行壓實(shí)度、寬寬度等指標(biāo)的的檢測。壓實(shí)實(shí)度檢測方法法采用環(huán)刀法法、灌砂法和和核子密度濕濕度儀進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)壓實(shí)度、寬寬度均合格后后，再進(jìn)行下下一層的填筑筑。當(dāng)填筑至至路基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時，進(jìn)行行檢底和邊坡坡修整。=7\*GB3⑦路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，按規(guī)規(guī)范要求預(yù)留留沉落量，填填筑高度在220米以下時預(yù)留留沉落值為0～2.5%米，填填筑高度在220米以上按0～1.5%預(yù)留留沉落量。然然后進(jìn)行路基基面平整，按按要求做好路路拱、路肩，采采用人工掛線線、人工平整整，最后進(jìn)行行碾壓。=8\*GB3⑧邊坡整修路基填筑過程中，每每填筑3米左右采用反反鏟挖掘機(jī)對對路基兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行夯拍，夯夯拍時用反鏟鏟挖掘機(jī)的鏟鏟斗背沿坡面面順序夯拍，局局部用鏟斗將將坡面土方調(diào)調(diào)勻，保證坡坡面平順。分分層坡面夯拍拍至路基面后后再用人工修修整邊坡，將將超寬填筑的的土方刷至坡坡底，整型后后做為路基護(hù)護(hù)道。最后進(jìn)進(jìn)行坡面防護(hù)護(hù)施工。2)工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線地表排水地表清理原地面碾壓擊實(shí)試驗(yàn)填料選擇上土現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)分層上料攤鋪平整含水量檢測碾壓壓實(shí)度檢測路堤標(biāo)高、寬度檢測邊坡整修、路面平整坡面防護(hù)結(jié)束不合格未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高3)技術(shù)要求和和標(biāo)準(zhǔn)=1\*GB3①所有路基填料符合合規(guī)定要求，不不合格填料清清除干凈。=2\*GB3②路堤基底地表水、地地表附著物清清理干凈，原原地面含水量量符合要求，壓壓實(shí)度（按重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）在0.886以上。=3\*GB3③路基各填層壓實(shí)度度符合規(guī)范要要求，基床以以下填層的壓壓實(shí)度達(dá)到00.86以上上，路基基床床底層壓實(shí)度度達(dá)到0.889以上，路基基基床表層壓壓實(shí)度達(dá)到00.91以上（按重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）。=4\*GB3④路堤預(yù)留沉落量符符合要求，路路基標(biāo)高（加加預(yù)留沉落量量）控制在設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高的±5㎝范圍內(nèi)。=5\*GB3⑤路基寬度不小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度，線線路中線點(diǎn)至至路肩一側(cè)的的寬度誤差在在±5㎝范圍內(nèi)。=6\*GB3⑥基床表面做到肩棱棱明顯、路拱拱坡面合度，路路基表面平整整度誤差不大大于15㎜。=7\*GB3⑦路基邊坡坡度不陡陡于設(shè)計(jì)坡度度，邊坡平順順、密實(shí)穩(wěn)固固，坡面平整整度誤差15㎜以下，變變坡點(diǎn)位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，偏差控控制在±200㎜以上。4)技術(shù)措施=1\*GB3①準(zhǔn)確放樣，采用全全站儀測量放放線，路基每每填高3米左右收坡一一次，防止超超填，保證邊邊坡平順。=2\*GB3②做好路基填筑工藝藝試驗(yàn)段，取取得各種填料料的填筑最佳佳參數(shù)，以指指導(dǎo)土方填筑筑施工。=3\*GB3③按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確確保工序清晰晰、流程合理理、施工連續(xù)續(xù)。=4\*GB3④設(shè)備配置合理，保保證填筑質(zhì)量量和各工序連連續(xù)進(jìn)行。=5\*GB3⑤及時檢測密實(shí)度，采采用核子密度度儀等先進(jìn)的的檢測手段，保保證檢測快速速準(zhǔn)確。=6\*GB3⑥上下層采用不同的的填料時，下下層填料表面面按要求做成成相應(yīng)路拱。=7\*GB3⑦邊坡夯實(shí)采用反鏟鏟挖掘機(jī)鏟斗斗背夯拍，增增加邊坡密實(shí)實(shí)度。=8\*GB3⑧路基面、邊坡面采采用人工掛線線平整，確保保平整度和坡坡率。=9\*GB3⑨基床表面需補(bǔ)填時時，如補(bǔ)填厚厚度小于10㎝，將原壓壓實(shí)層翻挖10㎝以上，再再補(bǔ)填壓實(shí)。.3填石路基施工1)施工方法采取分層填筑、分分層壓實(shí)的施施工方法，按按路基全寬水水平分層，逐逐層向上填筑筑。按“四區(qū)段、八八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面面分為卸料區(qū)區(qū)、攤鋪區(qū)、碾碾壓區(qū)和檢測測區(qū)，做到界界限分明，以以便控制攤鋪鋪厚度、平整整度、含水量量，碾壓范圍圍和碾壓遍數(shù)數(shù)，防止漏壓壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x選擇、基底處處理、攤鋪平平整、含水量量控制、振動動碾壓、檢測測簽認(rèn)、路基基成型、邊坡坡修整。整個個路堤施工做做到區(qū)段分明明，流程合理理，保證施工工質(zhì)量符合規(guī)規(guī)范要求。填填筑時用推土土機(jī)攤開，平平地機(jī)整平，重重型振動壓路路機(jī)碾壓。機(jī)機(jī)械處理不到到的邊角、涵涵洞邊及臺后后，用人工配配合攤鋪及小小型夯實(shí)機(jī)械械壓實(shí)。=1\*GB3①現(xiàn)場工藝試驗(yàn)填石路堤所用的各各種主要填料料，開工前選選擇長度約為為200m的試驗(yàn)場地地進(jìn)行現(xiàn)場壓壓實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)，并按試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果填寫《現(xiàn)現(xiàn)場壓實(shí)機(jī)具具試驗(yàn)記錄表表》報(bào)監(jiān)理工工程師審批?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行行到能有效地地使該種填料料達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度為止止，石方填筑筑壓實(shí)度采用用地基系數(shù)K30控制。試驗(yàn)驗(yàn)時記錄壓實(shí)實(shí)設(shè)備的類型型、組合方式式、碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓速度度、工序、每每層填料的松松鋪厚度及含含水量等。根根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果果總結(jié)該種石石方填料及對對應(yīng)的機(jī)械組組合的標(biāo)準(zhǔn)施施工方法，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后作為為該種填料施施工控制的依依據(jù)。當(dāng)路基填料或機(jī)械械組合發(fā)生變變化時，安排排重新作壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，以確確保工程質(zhì)量量。=2\*GB3②測量放樣根據(jù)測量控制點(diǎn)及及現(xiàn)場水準(zhǔn)高高程，沿路線線方向每200米放出施工邊邊樁，并做好好明顯標(biāo)識。放放線時根據(jù)情情況每側(cè)加寬寬0.3～0.5m。=3\*GB3③地表排水及表層清清理填土施工前對有水水地段沿路基基紅線兩側(cè)開開挖50㎝×50㎝的縱向水水溝，并根據(jù)據(jù)地表水的大大小開挖橫向向支溝將地表表水排除干凈凈，晾曬一星星期以上。地地表水長流地地段根據(jù)水量量大小埋設(shè)00.3～1.0m的鋼筋筋混凝土圓管管以便車輛出出入。由人工配合推土機(jī)機(jī)清理地表的的有機(jī)雜物、樹樹根、草皮、垃垃圾，清理深深度根據(jù)有機(jī)機(jī)土和樹根、草草皮深入土中中的厚度決定定，清出的有有機(jī)土和樹根根、草皮集中中堆放；原地地面的坑、洞洞等及時回填填并夯實(shí)；清清理完畢后及及時碾壓，基基底壓實(shí)度按按不小于85%控制，填土土高度小于880cm時，基基底壓實(shí)度按按不小于95%控制，當(dāng)基基底松散土層層厚度大于330厘米時將松土土翻挖后再分分層回填夯實(shí)實(shí)，發(fā)現(xiàn)有不不良地基時及及時處理。=4\*GB3④攤鋪平整鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車車將填料運(yùn)到到填方上后，按按試驗(yàn)段確定定的填層厚度度用推土機(jī)攤攤開、平地機(jī)機(jī)整平，局部部凹坑人工用用碎屑填平。=5\*GB3⑤壓實(shí)壓實(shí)時先用推土機(jī)機(jī)初壓，然后后用振動壓路路機(jī)振動壓實(shí)實(shí)。按照試驗(yàn)驗(yàn)段確定的壓壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行行碾壓。=6\*GB3⑥檢測每層壓實(shí)后，及時時進(jìn)行壓實(shí)系系數(shù)、路基寬寬度等指標(biāo)的的檢測。壓實(shí)實(shí)系數(shù)檢測方方法按《公路路工程土工試試驗(yàn)方法》，采采用30㎝直徑荷載載板進(jìn)行K30地基系數(shù)測測定。當(dāng)壓實(shí)實(shí)系數(shù)、路基基寬度均合格格后，再進(jìn)行行下一層的填填筑。當(dāng)填筑筑至路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時，進(jìn)進(jìn)行表面平整整和邊坡修整整。=7\*GB3⑦路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，按規(guī)規(guī)范要求預(yù)留留沉落量，填填筑高度在220米以下時預(yù)留留沉落值為填填筑高度的0～2.5%，填填筑高度在220米以上按0～1.5%預(yù)留留沉落量。然然后進(jìn)行路基基面平整，按按要求做好路路拱、路肩，采采用人工掛線線、人工碼砌砌石塊，最后后進(jìn)行基床表表面碾壓。=8\*GB3⑧邊坡整修路基填筑過程中，每每填筑3米左右采用反反鏟挖掘機(jī)對對路基兩側(cè)邊邊坡進(jìn)行夯拍拍，夯拍時用用反鏟挖掘機(jī)機(jī)的鏟斗背沿沿坡面順序夯夯拍，局部用用鏟斗將坡面面石方調(diào)勻，保保證坡面平順順。分層坡面面夯拍至基床床表面后再用用人工修整邊邊坡，將超寬寬填筑的石方方刷至坡底，石石塊碼砌后做做為路基護(hù)道道。最后在有有坡面防護(hù)地地段進(jìn)行坡面面防護(hù)施工。2)工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線地表排水地表清理原地面碾壓上料現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)分層上料攤鋪平整碾壓壓實(shí)系數(shù)檢測路堤標(biāo)高、寬度檢測邊坡整修、路面平整坡面防護(hù)結(jié)束不合格未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高3)技術(shù)要求和和標(biāo)準(zhǔn)=1\*GB3①石方填料塊度符合合規(guī)定要求，級級配合理，基基床表層填料料中清除粒徑徑大于15㎝的石塊。=2\*GB3②路堤基底地表水、地地表附著物清清理干凈，原原地面含水量量符合要求，壓壓實(shí)度（按重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）在0.886以上。=3\*GB3③路基各填層壓實(shí)系系數(shù)符合規(guī)范范要求，基床床以下填層的的壓實(shí)系數(shù)K30值達(dá)到1.0以上，路基基基床底層壓壓實(shí)度達(dá)到1.2以上，路基基基床表層壓壓實(shí)度達(dá)到1.2以上。=4\*GB3④路堤預(yù)留沉落量符符合要求，路路基標(biāo)高（加加預(yù)留沉落量量）控制在設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高的±5㎝范圍內(nèi)。=5\*GB3⑤路基寬度不小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度，線線