某連續(xù)梁大橋施工組織設(shè)計(jì)

***大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明（一）編制依據(jù)1.國(guó)道**線**至**高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。2.交通部頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》、公路施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。3.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。4.本單位長(zhǎng)期從事公路建設(shè)施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。5.本單位擁有的科技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理水平及人員、機(jī)械設(shè)備技術(shù)能力。（二）編制范圍***大橋起訖里程為K11+276~K11+679，全長(zhǎng)403米（梁體左橋采用16+25+2-16+16-20，右橋采用16+25+16+16-20米預(yù)應(yīng)力砼搭架現(xiàn)澆連續(xù)梁和先簡(jiǎn)直后連續(xù)T形梁）范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身圬工、梁體預(yù)制及吊裝、橋面鋪裝、橋梁附屬設(shè)施以及為完成上述工程所需的臨時(shí)工程。（三）編制原則1.嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求的原則施工組織設(shè)計(jì)編制將嚴(yán)格遵守國(guó)道xx線**至**高速公路***大橋招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求。2.確保工期的原則根據(jù)合同文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季洪水天氣）及交叉施工對(duì)工期的影響，精心組織，科學(xué)施工。力爭(zhēng)提前完成合同工期。3.文明施工的原則因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工場(chǎng)地規(guī)劃，本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田，防止水土流失的原則，減少污染。精心布置施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。節(jié)約用地，少占耕地，保護(hù)河道及周圍環(huán)境，做好水土保持，創(chuàng)建文明施工工地。4.爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行GB/T19001-2000—ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量均達(dá)到公路工程質(zhì)量《驗(yàn)標(biāo)》的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)以上，建造一流的精品工程。5.安全第一、預(yù)防為主的原則確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.力求施工方案的適用性和先進(jìn)性原則結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，積極采新工藝、新機(jī)具、新材料及新的測(cè)試檢驗(yàn)方法。力求方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。組織均衡生產(chǎn)。7.遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則施工中遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。（四）施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)工期目標(biāo)：總工期為15個(gè)月，較招標(biāo)文件要求工期（18個(gè)月）提前3個(gè)月。安全目標(biāo)：杜絕因工、非因工重大傷亡事故，職工輕傷控制在2人以下（人身安全）；無(wú)公路重大責(zé)任事故（交通安全）；無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故（機(jī)械設(shè)備安全）。質(zhì)量目標(biāo)：確保全橋一次創(chuàng)優(yōu)，創(chuàng)四川省優(yōu)質(zhì)樣板工程。文明施工目標(biāo)：創(chuàng)四川省安全、質(zhì)量、文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。二、工程概況（一）工程基本概況該橋?yàn)榭鐝V安至高坪三級(jí)公路及***而設(shè)，最大橋高32米，該橋位上覆低液限粘土，下伏粉砂質(zhì)泥巖，橋梁標(biāo)高受橋下凈空（4.5米）控制，路線與橋下交角約為42度，跨路部分橋孔采用斜橋正做方案，左右橋分離并錯(cuò)位布置，上部結(jié)構(gòu)采用左16+25+2-16米（右：16+25+16米）預(yù)應(yīng)力砼搭架現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)位于橋下道路邊緣的橋墩為獨(dú)柱墩，其余橋墩均為雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式石砌橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，跨路部分橋孔搭架施工，該橋跨河部分由于橋位地形橫向起伏較大，左、右橋分離設(shè)置，上部結(jié)構(gòu)均采用16-20米預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T形梁，下部結(jié)構(gòu)采用半幅橋?qū)掚p柱式鋼筋砼橋墩、柱基礎(chǔ)，橋臺(tái)均采用重力式石砌橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩臺(tái)上均設(shè)置固定型盆式橡膠支座。本橋橋墩基礎(chǔ)全部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)在11-16米不等，樁徑1.5米，按端承樁考慮，墩身1#和1“墩身采用獨(dú)柱式橋墩，獨(dú)柱式橋墩基礎(chǔ)為樁徑為1.8米，其余樁徑1.5米，其余均為雙柱式墩身，在墩身與基礎(chǔ)處由系梁連接。對(duì)于高墩身橋墩，系梁位于地面和蓋梁中間。本橋位于R=700m，Ls=200m的左偏平曲線內(nèi)，縱面局部位于R=55000m,T=316.25m凹形豎曲線內(nèi)。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)概況道路等級(jí)：高速公路設(shè)計(jì)車速：80km/h設(shè)計(jì)荷載：公路——Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。橋下凈空：，凈空≥5m地震烈度：橋位區(qū)基本烈度為VI度設(shè)防。道路橫斷面（橋梁段）：0.75米波形護(hù)欄+凈-10.75+0.75米波形護(hù)欄=12.25米。(三)橋位區(qū)工程地質(zhì)條件1、地形、地貌該橋跨越?jīng)_溝，該沖溝內(nèi)0-12.9米覆底液限粘土、高液限粘土、和底液限粉土，其容許承載力在0.05-0.10Mpa，10-15米為強(qiáng)風(fēng)化基巖，以下為弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。兩岸基巖裸露，強(qiáng)風(fēng)化層厚2-4米，弱風(fēng)化砂、泥巖容許承載力0.6-1.0Mpa，基礎(chǔ)良好，無(wú)重大不良地質(zhì)存在，2、地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域穩(wěn)定性：本區(qū)屬四川盆地東部的川中坳陷褶皺帶，構(gòu)造簡(jiǎn)單，全為寬緩褶皺，巖層產(chǎn)狀平緩，傾角在1-3度，主要為**東西構(gòu)造帶河龍女寺半環(huán)狀旋紐構(gòu)造帶，以弧形褶皺，鼻狀背斜，短軸狀背斜等為主，少見(jiàn)斷層，大地構(gòu)造處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。3、氣象水文該橋處于四川盆地中心，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和濕潤(rùn)，夏熱期長(zhǎng)，冬寒期短，潮濕多綿雨，秋冬多霧。多年平均氣溫17.3～17.6℃，其中7、8月份最高，極端最高氣溫40.5～41.3℃，1月份最底，極端最底氣溫-2.3～-3.8℃。多年平均降水量999～1060mm,主要集中在6～10月，最大日降水量182.7mm,多年平均相對(duì)濕度76～82%，潮濕，地表水主要靠降雨為主。4、場(chǎng)地地基土層分布及特征據(jù)勘察鉆探資料：最大深度40m，按工程地質(zhì)特征，自上而下分為2層，分述如下：低液限粘土0～5米，黃棕～淺紫紅色，結(jié)構(gòu)不均，局部夾少量粉砂質(zhì)泥巖碎石，軟～硬塑狀。(2)粉砂質(zhì)泥巖：5米以下，紫紅色，礦物成分以粘土礦物為主，巖石破碎，巖質(zhì)極軟，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，結(jié)構(gòu)不均，局部砂質(zhì)富集，局部含少量￠2～5mm的溶孔，個(gè)別達(dá)2cm，加少量石膏微層和石膏斑點(diǎn)，全層裂隙不發(fā)育，層間結(jié)合一般，全層巖質(zhì)極軟～軟，巖石具飽脫水風(fēng)化開(kāi)裂特征。其中孔深8米以上巖石破碎，巖質(zhì)極軟，為強(qiáng)風(fēng)化。5、地基評(píng)價(jià)(1)場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)場(chǎng)地巖層近水平，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，末見(jiàn)有斷層發(fā)育，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不強(qiáng)烈，工程地質(zhì)條件良好，屬穩(wěn)定場(chǎng)地，適宜建橋。谷坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)橋址處谷坡覺(jué)緩，由巖（土）體組成，沒(méi)有見(jiàn)拉裂、位移、變形、滑動(dòng)跡象，故橋址處谷坡在現(xiàn)自然條件下穩(wěn)定較號(hào)，建橋施工期間不會(huì)給場(chǎng)地巖土體環(huán)境條件帶來(lái)大的改變，不會(huì)破壞其穩(wěn)定性現(xiàn)狀，故成橋后谷坡亦屬穩(wěn)定。（3）溝床及溝岸的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)橋區(qū)內(nèi)由NE向SE呈“S“型斜穿橋軸，橋位處河床彎曲，常年期水流側(cè)蝕能力較弱，洪期時(shí)，溝水流量較大，流速較高，水的動(dòng)力作用主要以側(cè)蝕為主。橫向上，該溝常年流量較小，枯水期流量小，但在洪水季節(jié)，由于上游匯水面積大，橋位處溝岸為底液限粘土，抗沖刷，淘蝕能力較差；在突發(fā)性的洪水的淘蝕下溝岸將緩慢倒退；故溝岸的穩(wěn)定性較差。縱向上，溝床重的底液限粘土（Q4dl+pl）層抗沖刷的能力差，在突發(fā)性暴雨洪水條件下河床仍存在下切的可能，故河床縱向上的穩(wěn)定性不高。（4）各地層工程性質(zhì)評(píng)價(jià)底液限粘土層（Q4dl+pl和Q4dl+el）變形大，不宜作持力層，粉沙質(zhì)泥巖層（J3s）強(qiáng)風(fēng)化天然容重2.43g/cm3,天然單軸極限抗壓強(qiáng)度為4.48Mpa，飽和容重2.43g/cm3，飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度為4.01Mpa，屬極軟巖；巖體呈碎石狀～碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，其容許承載力＜0＞=0.4Mpa；不宜作持力層，其下部是弱風(fēng)化粉沙質(zhì)泥巖層飽和容重2.45g/cm3，其天然容重2.50g/cm3,天然單軸極限抗壓強(qiáng)度為5.92Mpa，飽和容重2.47g/cm3，飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度為5.81Mpa，屬極軟巖；巖體呈碎石狀～碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，其容許承載力＜0＞=0.6Mpa；同時(shí)，場(chǎng)地中巖石由于結(jié)構(gòu)不均，個(gè)別地段砂質(zhì)富集或藍(lán)灰色砂質(zhì)團(tuán)塊以及含少量容孔夾少量石膏微層或石膏團(tuán)斑，造成在同一風(fēng)化帶中巖石強(qiáng)度的差異性較大。因此，在橋梁施工中，具體分析不同墩臺(tái)處的鉆孔及剖面資料，同時(shí)根據(jù)各墩臺(tái)處巖石強(qiáng)厚薄的不同，保證將橋基底設(shè)置在巖石弱風(fēng)化帶內(nèi)一定深度，以保證橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定。（五）施工條件1.交通條件該橋與廣高公路相臨，為公路橋梁建設(shè)的材料、設(shè)備運(yùn)輸提供了方便。2.施工用水、電條件***大橋施工用水在開(kāi)工前對(duì)現(xiàn)有小河進(jìn)行攔壩，在0#臺(tái)附近修建一座蓄水池，以供施工所需用水。該工程區(qū)電力為水力發(fā)電，時(shí)常出現(xiàn)間斷性停電，在施工時(shí)配備一臺(tái)60千瓦發(fā)電機(jī)一臺(tái)。3.通訊條件工程所在地距高坪區(qū)闕家鎮(zhèn)較近，通訊條件便利。4.醫(yī)療條件市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均有醫(yī)院或醫(yī)療機(jī)構(gòu)。5.材料供應(yīng)條件料石主要采用**廠料石，質(zhì)量能滿足工程使用的要求。中砂采用成都金堂趙鎮(zhèn)砂石公司的中砂，用火車運(yùn)到**，再利用汽車運(yùn)到工地，質(zhì)量能滿足工程使用的要求。細(xì)砂和碎石：主要采用**縣絲二廠嘉陵江漫灘砂石，質(zhì)量能滿足工程使用的要求。水泥：采用位于**大型水泥廠水泥，質(zhì)量穩(wěn)定，滿足工程使用的要求。鋼材：從成都鋼廠采購(gòu)。（六）主要工程數(shù)量見(jiàn)主要工程數(shù)量表：主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量一上部混凝土m32851.5鋼筋噸鋼絞線kg預(yù)應(yīng)力錨具套1752下部墩臺(tái)身砼m3基礎(chǔ)砼m3墩臺(tái)身鋼筋噸基礎(chǔ)鋼筋噸二結(jié)構(gòu)挖方土m31568石m31440三EM-80型縫伸伸縮縫M/道70.5/6四欄桿m838.1五三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）人員的動(dòng)員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法接到中標(biāo)通知書(shū)后項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場(chǎng)，隊(duì)伍、人員從我單位在福建南平的工點(diǎn)（大部分已接近尾聲）調(diào)遣，動(dòng)員周期為一周。項(xiàng)目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂施工合同，施工隊(duì)先遣人員則在項(xiàng)目經(jīng)理部人員參與下選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)為建家和展開(kāi)施工生產(chǎn)做準(zhǔn)備。在簽訂正式合同后，各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安家和做各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定計(jì)劃展開(kāi)施工。勞力人員調(diào)配計(jì)劃見(jiàn)《勞力計(jì)劃安排表》。（二）設(shè)備(儀器)動(dòng)員周期及設(shè)備的組織與安排1.擬投入本工程的設(shè)備儀器情況本標(biāo)段配置設(shè)備儀器主要遵循以下原則：（1）針對(duì)工程任務(wù)情況和專業(yè)特點(diǎn)配置相應(yīng)設(shè)備儀器；（2）注重機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備力求配套；（3）力求設(shè)備儀器的先進(jìn)性，更好地滿足施工生產(chǎn)需要。為本工程配置的設(shè)備、儀器情況詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表表3《擬投入本工程的主要施工機(jī)械表》和表4《擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。2.設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法在收到中標(biāo)通知書(shū)后，就要做好設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備的維修保養(yǎng)、大型設(shè)備的機(jī)械解體和聯(lián)系運(yùn)輸車輛等。設(shè)備動(dòng)員周期安排十天。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械必須提前到位修整施工便道和整平制梁場(chǎng)地；試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器在工程開(kāi)工前運(yùn)到工地，并盡快建立工地試驗(yàn)站，及時(shí)開(kāi)展施工前的試驗(yàn)超前工作；其余機(jī)械根據(jù)合同要求盡早進(jìn)場(chǎng)。（三）材料計(jì)劃與運(yùn)輸方式1.材料的來(lái)源與運(yùn)輸方法所有物資材料的采購(gòu)都由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗(yàn)室協(xié)助質(zhì)量把關(guān)，將嚴(yán)格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗(yàn)，上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后方能采購(gòu)。對(duì)于主要材料及特種材料還將嚴(yán)格按四川省公路建設(shè)材料采購(gòu)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，初步擬定的主要材料來(lái)源和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)方法如下：（1）水泥：水泥主要從石家莊設(shè)市最好的水泥廠采購(gòu)，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）鋼材：主要從成都鋼廠采購(gòu)，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）木材：從當(dāng)?shù)夭少?gòu)，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）碎石、片石：從當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)采購(gòu)，40#以上砼采用反擊式碎石機(jī)生產(chǎn)碎石；（5）中粗砂：采用天然河砂，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料各年度需求供應(yīng)計(jì)劃如下表：主要材料各年度需求計(jì)劃表材料名稱單位數(shù)量需求量02年三季度02年四季度03年一季度03年二季度汽油kg73192000200015001819柴油kg3131510000800050008315普通水泥425號(hào)號(hào)T381012008007101100普通水泥525號(hào)號(hào)T1621500300200621原木M3225485粘土M3344464110006031200中（粗）砂M366142000100016142000片石M3367120807097碎石M3103273000100023274000I級(jí)鋼筋T26850488090II級(jí)鋼筋T102118041200600型鋼T216249鋼板T9540141130鋼絞線T21660303690四、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、班子成員情況及施工隊(duì)伍安排（一）施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、計(jì)財(cái)部、試驗(yàn)室和綜合辦公室三部二室，科室人員將選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。根據(jù)本次任務(wù)情況，我們將安排一個(gè)樁基隊(duì)和三個(gè)橋工隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。其中樁基隊(duì)負(fù)責(zé)全橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工，橋工一隊(duì)、橋工二隊(duì)、橋工三隊(duì)分別擔(dān)負(fù)梁體預(yù)制和架梁、橋面鋪裝等工程任務(wù)。詳細(xì)的施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表1《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》（投標(biāo)書(shū)附表）。（二）勞力及任務(wù)劃分各專業(yè)施工隊(duì)人員編制和施工任務(wù)劃分情況如下表：各施工隊(duì)施工任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)（人）主要工作內(nèi)容樁基施工隊(duì)40橋梁鉆孔樁施工(鉆孔樁44根)。橋工一隊(duì)75橋梁基礎(chǔ)承臺(tái)、墩墩臺(tái)身及蓋梁梁砼施工、橋橋面鋪裝及附附屬設(shè)施安裝裝。橋工二隊(duì)100拌合站砼的生產(chǎn)、梁梁體預(yù)制(20mI型梁120片)橋工三隊(duì)30梁體架設(shè)(20mmI型梁120片)（三）項(xiàng)目部主要人員部門(mén)職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)（1）項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是法人代表在工程項(xiàng)目上的授權(quán)代理人，代表法人代表行使工程項(xiàng)目施工的經(jīng)營(yíng)管理，制定承包范圍的各項(xiàng)具體目標(biāo)，明確職能分工，對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制負(fù)全面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“工期控制、質(zhì)量控制、成本控制”，保證施工進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全滿足業(yè)主合同要求。（3）對(duì)項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）組織項(xiàng)目進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、控制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開(kāi)支，提高效益。2、項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)（1）組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，并做好會(huì)審和交底工作記錄。（2）組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊施工過(guò)程編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以滿足施工需要。（3）組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。（4）審核材料需用計(jì)劃和加工訂貨計(jì)劃；監(jiān)督有關(guān)單位和人員做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量,控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。（5）組織重要部位和特殊過(guò)程的隱蔽工程驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。（6）組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過(guò)程控制。定期組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問(wèn)題。對(duì)質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評(píng)比。3、綜合辦公室主要職責(zé)（1）協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號(hào)、登記、標(biāo)識(shí)、發(fā)放、回收管理和檔案管理。（2）綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各部室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系、對(duì)外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)，內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂(lè)等工作。4、工程部技術(shù)室主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)施工的技術(shù)管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作出施工總體安排，確定具體施工方案。（2）負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問(wèn)題的處理，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。（3）負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。（4）負(fù)責(zé)施工過(guò)程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查、分析工作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。（5）負(fù)責(zé)提供審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備的使用管理工作。5、工程部安質(zhì)室主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的質(zhì)量安全工作，建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理辦法，落實(shí)質(zhì)量安全目標(biāo)。（2）開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程施工全過(guò)程的質(zhì)量控制。（3）辦理對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。（4）定期組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問(wèn)題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對(duì)質(zhì)量持有否決權(quán)。（5）做好工程的安全生產(chǎn)，制定安全計(jì)劃，建立施工安全制度措施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運(yùn)行情況。負(fù)責(zé)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。6、計(jì)財(cái)部主要職責(zé)（1）編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。（2）制定財(cái)務(wù)管理規(guī)規(guī)章制度，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)外工工程的合同管管理，進(jìn)行工工程計(jì)價(jià)和工工程結(jié)算工作作。（3）嚴(yán)格控制工程成成本，千方百百計(jì)降低工程程造價(jià)。7、機(jī)運(yùn)物資部職責(zé)責(zé)（1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)國(guó)家行業(yè)和上上級(jí)頒布的設(shè)設(shè)備管理規(guī)定定，制定項(xiàng)目目的設(shè)備管理理辦法，并監(jiān)監(jiān)督各單位貫貫徹執(zhí)行，為為施工全過(guò)程程提供設(shè)備保保障。建立健健全設(shè)備維修修保養(yǎng)制度，保保證設(shè)備的完完好率，提高高設(shè)備檢修能能力。（2）負(fù)責(zé)對(duì)主要施工工設(shè)備的調(diào)研研和評(píng)價(jià)，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)工程所所需物資的采采購(gòu)、儲(chǔ)備、供供應(yīng)工作。（3）負(fù)責(zé)本工程的材材料及設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸工作，確確保本工程的的物資、設(shè)備備運(yùn)輸渠道暢暢通。（四）項(xiàng)目班子成成員情況見(jiàn)項(xiàng)目主要施工人人員一覽表。五、施工準(zhǔn)備和臨臨時(shí)工程安排排（一）施工準(zhǔn)備1.合同簽訂后根據(jù)建建設(shè)單位的要要求和施工計(jì)計(jì)劃安排，迅迅速組織施工工人員和機(jī)械械設(shè)備有計(jì)劃劃、有步驟進(jìn)進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)，及及早形成生產(chǎn)產(chǎn)能力。同時(shí)時(shí)抓緊各種臨臨時(shí)道路、場(chǎng)場(chǎng)地平整、臨臨時(shí)房屋的修修建，生產(chǎn)生生活用水、用用電的布置，邊邊安家、邊準(zhǔn)準(zhǔn)備，做到進(jìn)進(jìn)場(chǎng)快、安家家快、開(kāi)工快快。2.搞好施工圖紙和技技術(shù)文件的復(fù)復(fù)審及技術(shù)資資料的準(zhǔn)備，全全面熟悉核對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)文件，充充分了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，核對(duì)對(duì)地形及地質(zhì)質(zhì)資料，組織織本標(biāo)段的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在在此基礎(chǔ)上分分工點(diǎn)認(rèn)真編編寫(xiě)實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制定具體體施工方案。項(xiàng)目施工主要人員員一覽表姓名年齡職稱專業(yè)現(xiàn)職擬在本合同工程擔(dān)擔(dān)任職務(wù)從事類似工作年限限3.組織技術(shù)人員搞好好線路的交接接樁和復(fù)測(cè)工工作，對(duì)線路路中線、高程程要進(jìn)行貫通通閉合。根據(jù)據(jù)施工需要，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)樁樁、導(dǎo)線控制制樁、加密中中心樁，在此此基礎(chǔ)上根據(jù)據(jù)施工安排做做好橋梁施工工放樣工作及及控制樁的護(hù)護(hù)樁測(cè)設(shè)。4.組建與工程規(guī)模相相適應(yīng)的工地地試驗(yàn)室，試試驗(yàn)人員持證證上崗，完善善各種檢測(cè)手手段，配備數(shù)數(shù)量、精度滿滿足要求的測(cè)測(cè)試儀器和檢檢測(cè)設(shè)備；所所有檢測(cè)儀器器、儀表、計(jì)計(jì)量用具都必必須在開(kāi)工前前經(jīng)有關(guān)部門(mén)門(mén)標(biāo)定，同時(shí)時(shí)申報(bào)工地試試驗(yàn)室的臨時(shí)時(shí)資質(zhì)。組織織試驗(yàn)人員做做好各種材料料的取樣、試試驗(yàn)工作和砼砼、砂漿、級(jí)級(jí)配料的配合合比的選配工工作。5.落實(shí)各種施施工用材料的的供應(yīng)渠道及及材料進(jìn)場(chǎng)的的運(yùn)輸方法、道道路，保證各各種用料按時(shí)時(shí)保質(zhì)，有計(jì)計(jì)劃的供應(yīng)，做做到不積壓、不不短缺。6.針對(duì)本標(biāo)段特點(diǎn)，做做好職工上崗崗前的安全、技技術(shù)再培訓(xùn)工工作，進(jìn)一步步提高職工安安全、質(zhì)量意意識(shí)。7.根據(jù)建設(shè)單位委托托辦理有關(guān)征征地拆遷工作作。（二）臨時(shí)工程安安排臨時(shí)工程設(shè)置在遵遵循設(shè)計(jì)、滿滿足施工需要要的前提下，必必須注重環(huán)保保，主要符合合如下原則：：1.臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃劃、合理布置置，以滿足施施工生產(chǎn)為中中心，并盡量量利用當(dāng)?shù)刭Y資源、減少臨臨時(shí)占地；2.由于本項(xiàng)目占用部部分農(nóng)田，公公路占地和施施工取地將對(duì)對(duì)地表植物造造成破壞。在在施工駐地的的選擇和施工工后期應(yīng)及時(shí)時(shí)將被取土地地復(fù)墾，同時(shí)時(shí)加強(qiáng)沿線路路基邊坡綠化化，使沿線進(jìn)進(jìn)景觀協(xié)調(diào)。3.合理安排重型機(jī)械械施工時(shí)間，運(yùn)運(yùn)輸砂、石料料、瀝青等建建筑材料的車車輛應(yīng)采取相相應(yīng)的遮蓋措措施。采用粉粉煤灰、石灰灰、水泥做穩(wěn)穩(wěn)定基層時(shí)，在在材料的運(yùn)輸輸、拌和、儲(chǔ)儲(chǔ)存中均應(yīng)采采取防塵措施施.4.營(yíng)地必須建立完善善排水系統(tǒng)，生生活污水經(jīng)必必要的處理后后方能排入就就近的河渠中中，同時(shí)營(yíng)地地進(jìn)行必要的的綠化。臨時(shí)工程安排情況況如下：1.臨時(shí)房屋（1）項(xiàng)目經(jīng)理部采取取租用當(dāng)?shù)氐牡拈e置民房來(lái)來(lái)解決住房問(wèn)問(wèn)題。（2）各施工隊(duì)駐地住住房搭設(shè)活動(dòng)動(dòng)板房，食堂堂和料庫(kù)臨時(shí)時(shí)搭建磚混結(jié)結(jié)構(gòu)的房屋。（3）加工棚利用桿木木和小型鋼構(gòu)構(gòu)件搭設(shè)并進(jìn)進(jìn)行簡(jiǎn)易圍護(hù)護(hù)。2.水電供應(yīng)生活用水利用當(dāng)?shù)氐貜纳巾斠幪幍淖詠?lái)水，施施工用水采用用施工工地附附近小溪在拌拌和站修建蓄蓄水池供應(yīng)。施工用電，從附近近工廠的高壓壓線引入，工工地安設(shè)容量量足夠的變壓壓器，以滿足足施工生產(chǎn)需需要，同時(shí)自自備數(shù)量充足足的發(fā)電機(jī)以以作備用。3.施工便道首先修整從廣高公公路到****施工工地的的便道，利用用K11+1100附近多余石石方對(duì)該橋墩墩位和樁位進(jìn)進(jìn)行筑島，由由重慶臺(tái)和***臺(tái)向中間間***對(duì)相修修筑，然后對(duì)對(duì)***進(jìn)行該該河，保證****兩側(cè)樁樁位順利施工工。4.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和各施施工隊(duì)將安設(shè)設(shè)程控電話，并并配備必要數(shù)數(shù)量的手機(jī)以以便于及時(shí)對(duì)對(duì)外聯(lián)系；同同時(shí)整個(gè)施工工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置無(wú)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)統(tǒng)，配置一定定數(shù)量的對(duì)講講機(jī)，確保通通訊及時(shí)、暢暢通。5.橋梁預(yù)制廠本工程大橋采用為為17孔20m先簡(jiǎn)支后后連續(xù)預(yù)應(yīng)力力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，在K12+0000附近挖方路路基上建廠集集中預(yù)制。6.砼拌合站全橋設(shè)1個(gè)拌合站站，設(shè)在該橋橋附近廣高公公路左邊一塊塊工地上，供供應(yīng)該橋，供供應(yīng)該橋橋梁梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)臺(tái)身施工用砼砼；本工程所所需的主要大大臨工程見(jiàn)大大臨工程數(shù)量量表。大臨工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工便道進(jìn)場(chǎng)道路整修公里3.5.0工2水池座3給水管路公里0.53臨時(shí)電力線公里0.6沿線路貫通4臨時(shí)通訊套1(1)程控電話部5(2)移動(dòng)電話部10(3)無(wú)線對(duì)講設(shè)設(shè)備套1配對(duì)講機(jī)12臺(tái)5制梁廠m2/座1200/1橋臺(tái)后路基上6架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地m2/座500/17砼拌合站座1制梁廠六、主要工程項(xiàng)目目的施工方案案、施工方法法施工方案概述：下部工程：鉆孔樁樁基礎(chǔ)采用沖沖擊鉆成孔；；橋墩采用整整體鋼模板施施工，墩臺(tái)身身混凝土輸送送采用泵送作作業(yè)，由于墩墩身較高，采采用雙層鋼管管腳手架搭設(shè)設(shè)施工。上部工程：橋梁在在K12+0000制梁廠廠集中預(yù)制，同同時(shí)在19#臺(tái)臺(tái)尾路基基進(jìn)行架橋機(jī)機(jī)拼裝；梁體體安裝采用公公路專用架橋橋機(jī)逐孔架設(shè)設(shè)，待全橋梁梁體架設(shè)完畢畢后，進(jìn)行橋橋面鋪裝，即即采用先簡(jiǎn)支支后連續(xù)施工工方法?；炷恋纳a(chǎn)采用用自動(dòng)計(jì)量拌拌合站集中生生產(chǎn)，預(yù)制梁梁體砼采用砼砼輸送車運(yùn)輸輸，龍門(mén)吊吊吊料斗入模。墩墩臺(tái)身砼采用用砼輸送車運(yùn)運(yùn)輸，砼輸送送泵泵送入模模。（一）橋梁鉆孔樁樁基礎(chǔ)施工主要采用沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔。1、施工工藝（1）準(zhǔn)備工作鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地形形、地質(zhì)、水水文資料和樁樁頂標(biāo)高等情情況結(jié)合施工工技術(shù)的要求求，做好如下下準(zhǔn)備工作：：①施工前平整場(chǎng)地，更更換軟土，筑筑島夯填密實(shí)，筑島頂頂面高度高于于洪水期最高高水位0.5-11.0米。使鉆機(jī)座置于于堅(jiān)實(shí)的填土土上，以免產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉陷。然后在4#和5#墩間改移現(xiàn)現(xiàn)有河道，人人工漿砌片石石水溝，保證證流水暢通。②作好樁孔定位測(cè)量量③埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)向向鉆頭、隔離離地面水、保保護(hù)孔口地面面及提高孔內(nèi)內(nèi)水位、增加加對(duì)孔壁的靜靜壓力以防塌塌孔，于開(kāi)鉆鉆前埋設(shè)護(hù)筒筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)實(shí)有一定剛度度，接頭嚴(yán)密密不漏水。護(hù)護(hù)筒的內(nèi)徑大大小比鉆頭約約大40cm。護(hù)筒頂比比島面或原地地面高0.3m左右，與地地下水位或施施工水位差，為1.0～2m。護(hù)筒埋入河床以下0.5m。④準(zhǔn)備好泥漿（2）鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖沖擊鉆頭，上上下往復(fù)沖擊擊，將鉆孔中中的土石砸裂裂，破碎或擠擠入孔壁中，用用泥漿懸浮出出渣，使沖擊擊鉆頭能經(jīng)常常沖擊到新的的土或巖層，然然后再用抽渣渣筒取出鉆渣渣造成樁孔。其其主要工序及及注意事項(xiàng)：：①?zèng)_擊成孔時(shí)為防止止沖擊振動(dòng)使使鄰孔壁坍塌塌或影響鄰孔孔剛灌注的混混凝土的凝固固，待鄰孔混混凝土灌注完完畢24h或砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MMpa后，方方可開(kāi)鉆。②開(kāi)鉆階段：鉆頭采采用十字形，開(kāi)開(kāi)孔前在孔內(nèi)內(nèi)多放些粘土土，并加適量量粒徑不大于于15cm的片石，頂頂部拋平，用用低沖程沖砸砸，泥漿比重重1.5左右，鉆進(jìn)0.5～1.0m，再回填粘粘土，繼續(xù)以以低沖程沖砸砸，如此反復(fù)復(fù)二、三次，必必要時(shí)多重復(fù)復(fù)幾次。③如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象象，護(hù)筒內(nèi)水水位緩慢下降降時(shí)，采取補(bǔ)補(bǔ)水投粘土措措施。④鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼鋼絲繩的回彈彈和回轉(zhuǎn)情況況。耳聽(tīng)沖擊擊聲音，借以以判別孔底情情況。要掌握握少松繩的原原則，松多了了會(huì)減低沖程程，松少了猶猶如落空錘，損損壞機(jī)具。⑤沖擊過(guò)程中，要勤勤抽渣，勤檢檢查鋼絲繩和和鉆頭磨損情情況及轉(zhuǎn)向裝裝置是否靈活活，預(yù)防發(fā)生生安全質(zhì)量事事故。⑥在不同的地層，采采用不同的沖沖程：A、低液限粘土層，宜宜用低沖程，及及時(shí)投入粘土土和小片石。必必需反復(fù)沖砸砸。1～5m。B、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥泥巖層，用中中等沖程，簡(jiǎn)簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程程5～8m。C、弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥泥巖層，用高高沖程，簡(jiǎn)易易鉆機(jī)沖程3～5m，最高不超過(guò)6m。D、低液限粘土層與與強(qiáng)風(fēng)化粉砂砂質(zhì)泥巖層變變化處，為防防止偏孔，用用低沖程。⑦當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量量增大時(shí)，將將鉆進(jìn)速減慢慢，應(yīng)及時(shí)抽抽渣，抽渣時(shí)時(shí)采取以下措措施：A、抽渣筒放到孔底底后，要在孔孔底上下提放放幾次，使多多進(jìn)些鉆渣，然然后提出。B、采用孔口放細(xì)篩篩子或承渣盤(pán)盤(pán)等辦法，使使過(guò)篩后的泥泥漿流回孔內(nèi)內(nèi)，不得將泥泥漿到處流放放，污染環(huán)境境。⑧為保證孔形正直，鉆鉆進(jìn)中，經(jīng)常常用檢孔器檢檢孔，檢孔器器用鋼筋制成成，其高度為為鉆孔直徑的的4-6倍，直徑與與鉆頭直徑相相同。更換鉆鉆頭前，先經(jīng)經(jīng)過(guò)檢孔，將將檢孔器檢到到孔底方可放放入新鉆頭。⑨為控制泥漿比重和和抽渣次數(shù)，需需使用取樣罐罐放到需測(cè)深深度，取泥漿漿進(jìn)行檢查，及及時(shí)向孔內(nèi)灌灌注泥漿或投投碎粘土。（3）清孔和下鋼筋籠籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)經(jīng)檢查后即進(jìn)進(jìn)行清孔，清清孔用抽碴筒筒配合吸泥機(jī)機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴碴厚度滿足規(guī)規(guī)范要求后報(bào)報(bào)檢,報(bào)檢合格后后即下鋼筋籠籠。鋼筋籠在在鉆進(jìn)過(guò)程中中就要提前進(jìn)進(jìn)行加工制作作，鋼筋籠整整體吊裝，確確有困難時(shí)分分段制作，其其搭接長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求；鋼筋籠籠四周每間隔隔2m左右對(duì)稱設(shè)設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋筋籠下到孔內(nèi)內(nèi)后不靠孔壁壁而有足夠的的保護(hù)層。鋼鋼筋籠達(dá)到標(biāo)標(biāo)高后，要牢牢固地用吊筋筋將籠體與孔孔口護(hù)筒電焊焊聯(lián)接，以防防掉籠或浮籠籠。（4）灌注水下砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管管直徑25cm，灌注前先先將導(dǎo)管進(jìn)行行拼裝、試壓壓，以保證導(dǎo)導(dǎo)管拼裝不漏漏水，導(dǎo)管底底部下至距孔孔底30cm。砼灌注前前再次校核鋼鋼筋籠標(biāo)高、孔孔深、泥漿沉沉淀厚度，并并射風(fēng)以沖射射孔底，翻動(dòng)動(dòng)沖淀物，然然后立即灌注注水下砼。水水下砼的首批批灌注方量要要經(jīng)過(guò)計(jì)算保保證灌入后導(dǎo)導(dǎo)管被埋住的的深度不小于于1m。水下砼的的灌注工作連連續(xù)進(jìn)行，不不得中途停頓頓，但要根據(jù)據(jù)下灌的順利利與否及時(shí)抽抽拔導(dǎo)管，并并有專人測(cè)設(shè)設(shè)導(dǎo)管的埋深深和水下砼灌灌注標(biāo)高，并并做好記錄。為為保證成樁質(zhì)質(zhì)量，水下砼砼灌注面應(yīng)高高出設(shè)計(jì)樁頂頂高程0.5～1.0m，以便鑿除除浮漿。（5）鑿除樁頭和檢測(cè)測(cè)樁基質(zhì)量每個(gè)承臺(tái)下所有樁樁灌注完畢且且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即即可鑿除樁頭頭，鑿除樁頭頭浮漿至樁身身砼光潔面，然然后進(jìn)行超聲聲檢測(cè)或動(dòng)測(cè)測(cè)，檢查成樁樁質(zhì)量。鉆孔樁施工工藝流流程詳見(jiàn)本篇篇表5《鉆孔樁施施工工藝流程程圖》。2、鉆孔施工質(zhì)量要要求按照《公路橋涵施施工規(guī)范》辦辦理。（二）墩臺(tái)身（系系梁）及蓋梁梁施工當(dāng)樁基檢查合格后后，人工開(kāi)挖挖系梁基坑，采采用整體模板板立模，砼輸輸送泵進(jìn)行澆注，當(dāng)當(dāng)系梁強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa后人工回填填，夯實(shí)，橋橋墩立柱采用用整體鋼模一一次立模到蓋蓋梁底部，一一次性將砼立立柱灌注完畢畢，立柱模板板安裝采用汽汽車吊進(jìn)行；；蓋梁施工采采用整體鋼模模，模板可固固定于墩身牛牛腿平臺(tái)上，一一次灌注成型型。橋臺(tái)設(shè)計(jì)為重力式式橋臺(tái)形式。采采用特制定型型鋼模板和整整體模板，重重力式橋臺(tái)首首先對(duì)橋臺(tái)基基坑進(jìn)行開(kāi)挖挖，快速澆注注基礎(chǔ)片石砼砼，然后砌筑筑料石臺(tái)身，臺(tái)臺(tái)帽用整體式式模板一次澆澆注成型，墩墩臺(tái)身砼施工工采用拌合站站集中生產(chǎn)，砼砼輸送車輸送送，砼輸送泵泵泵送入模的方方法。1、墩臺(tái)身施工（1）施工工藝詳見(jiàn)表表5《墩臺(tái)身施施工工藝流程程圖》。（2）施工方法①施工準(zhǔn)備a.模板提前進(jìn)行試拼拼、調(diào)整。b.根據(jù)橋墩砼強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)要求，提提前一個(gè)月進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)選好好配合比與外外加劑摻量。c.墩臺(tái)身施工前，混混凝土基礎(chǔ)（樁樁頂）要鑿除除表面浮漿，整整修連接鋼筋筋。在基礎(chǔ)頂頂面測(cè)定中線線、水平，劃劃出墩臺(tái)底面面位置。②鋼筋加工鋼筋的加工、綁扎扎應(yīng)遵循規(guī)范范的要求，在在施工時(shí)要特特別注意鋼筋筋調(diào)直，位置置準(zhǔn)確，接頭頭綁扎牢固。③灌注砼a.砼采用砼輸送送泵施工，砼分按過(guò)cm進(jìn)行。b.采用插入式振動(dòng)棒棒搗固，搗固固密實(shí)，不得得漏搗、重?fù)v搗和搗固過(guò)深深。c.砼施工時(shí)，經(jīng)常檢檢查模板、鋼鋼筋及預(yù)埋部部件的位置和和保護(hù)層的尺尺寸，確保其其位置正確不不發(fā)生變形。d.采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不不少于14天。2、蓋梁施工（1）模板墩臺(tái)身混凝土至蓋蓋梁下約30～50cm預(yù)埋型鋼牛牛腿，支撐蓋蓋梁作業(yè)平臺(tái)臺(tái)，蓋梁采用用整體鋼模，模模板可固定于于墩身牛腿平平臺(tái)上。蓋梁梁模板除四周周側(cè)模板外，尚尚有固定在外外模頂面上的的支承墊石模模板或預(yù)埋件件、預(yù)留孔。墊墊石模板（或或預(yù)埋件），應(yīng)應(yīng)通過(guò)測(cè)量準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，并并固定穩(wěn)固，灌灌注時(shí)不移位位。蓋梁支架架牛腿布置見(jiàn)見(jiàn)示意圖。（2）蓋梁混凝土灌注注①施工前,在墩臺(tái)身身頂面標(biāo)出中中心線及墊石石、螺栓孔的的位置，安裝裝模板進(jìn)行測(cè)測(cè)量定位，以以保持其位置置的準(zhǔn)確。②安裝蓋梁鋼筋，施施工時(shí)將錨孔孔位置留出，如如因鋼筋過(guò)密密無(wú)法躲開(kāi)螺螺栓孔，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整鋼筋位位置。③灌注蓋梁混凝土采采取一次完成成的方法?；旎炷凉橇狭Ａ礁鶕?jù)鋼筋筋的網(wǎng)孔大小小選擇，并加加強(qiáng)內(nèi)部振搗搗。灌注至墊墊石部分時(shí)，傾傾倒混凝土及及振搗不得造造成模板及栓栓孔木塞位置置偏移，墊石石頂面應(yīng)平整整，高程正確確。④將模板與墩身混凝凝土連接處固固定嚴(yán)密，防防止漏漿而出出現(xiàn)蜂窩、麻麻面。⑤灌注完成后，及時(shí)時(shí)復(fù)測(cè)墊石及及預(yù)留孔的位位置和標(biāo)高并并壓光墊石平平面，加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。（三）梁體施工本橋有先張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力20mT梁204片，施工采用用梁場(chǎng)集中預(yù)預(yù)制，架橋機(jī)機(jī)吊裝。1、梁體預(yù)制（1）預(yù)制場(chǎng)的布置橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在KK12+0000出梁廠集中中預(yù)制。（2）主要機(jī)具材料①模板擬定加工20mII型梁邊梁模1套，中梁模3套。模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)和加工，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)模板的的全長(zhǎng)和跨度度要考慮壓縮縮量。模板采采用大塊整體體鋼模，分底模、側(cè)模和端端模三部分進(jìn)進(jìn)行加工，側(cè)側(cè)模分兩塊加加工，栓接成成整體，底模?，F(xiàn)場(chǎng)整體加加工，與臺(tái)座座連在一起，端端模、側(cè)模和和底模栓接成成型。模板加加工采用5毫米厚的鋼鋼板和∠75×50角鋼、[120槽鋼加工，5mm厚鋼板用于于制作面板，∠75×50角鋼、[120槽鋼加工成成桁架，通過(guò)過(guò)槽鋼設(shè)置模模板的上下拉拉桿，共同構(gòu)構(gòu)成制梁的模模板系統(tǒng)。選選擇有資質(zhì)的的廠家加工模模板。加工時(shí)時(shí)施焊嚴(yán)格按按焊接工藝規(guī)規(guī)定操作，焊焊縫的高度和和長(zhǎng)度均符合合設(shè)計(jì)要求，不不得有氣孔和和夾渣，確保保模板具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性，保證梁體體各部位結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸正確及及預(yù)埋件位置置準(zhǔn)確。②底模底模由3mm厚的的鋼板和50mm厚的木板板構(gòu)成，直接接置于臺(tái)座上上，梁體吊點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)長(zhǎng)40cm的彈性板板。③臺(tái)座（共設(shè)8個(gè)制制梁臺(tái)座）臺(tái)座用30#砼澆澆注，厚度不不小于40cm，端部2m范圍內(nèi)不小小于80cm，置于良良好的地基上上，下沉量不不超過(guò)2mm。制作臺(tái)臺(tái)座時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求及制制梁實(shí)際情況況設(shè)置反拱。④震動(dòng)器選型及布置置梁的馬蹄部分和腹腹板采用附著著式高頻振動(dòng)動(dòng)器，按梅花花形布置，間間距≯2m?？缰性O(shè)兩兩排，梁端減減少到一排。梁梁體兩側(cè)的震動(dòng)器要交錯(cuò)布布置，以免震震動(dòng)力相互抵抵消。插入式式振動(dòng)器與平平板式振動(dòng)器器配合使用。⑤錨具和張拉設(shè)備由于設(shè)計(jì)文件采用用OVM155-4/OOVM15--5和OVM155BM-2//OVM155BMP-22扁錨群錨體體系，采用經(jīng)經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)認(rèn)定和監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的錨具廠產(chǎn)品品。施工時(shí)則則選用配套的的YCW1550、YCW2550柳州產(chǎn)張拉拉千斤頂，并并配齊配套高高壓油泵。梁梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑后混混凝土齡期達(dá)達(dá)約5天后即可達(dá)達(dá)到）開(kāi)始張張拉油泵與千千斤頂配套，屆屆時(shí)由廠家指指導(dǎo)操作。⑥主要材料及性能a.水泥：主要選選用425#普通硅酸鹽鹽水泥，進(jìn)料料時(shí)出廠合格格證、試驗(yàn)報(bào)報(bào)告必須齊全全，并進(jìn)行復(fù)復(fù)檢后方可應(yīng)應(yīng)用。b.砂：天然中粗砂，其其泥圬含量及及物理力學(xué)性性能必須符合合規(guī)范要求。c.碎石：采用堅(jiān)堅(jiān)硬的石灰?guī)r巖，其粒徑為為5-20mmm，級(jí)配由試試驗(yàn)確定。d.外加劑：選用用FDN外加劑，目目的是降低水水灰比，增大大砼的流動(dòng)性性。e.水：采用飲用用水f.高強(qiáng)鋼絞線：：按設(shè)計(jì)要求求購(gòu)買(mǎi)，其質(zhì)質(zhì)量應(yīng)無(wú)損傷傷、無(wú)死彎、無(wú)無(wú)嚴(yán)重銹蝕。進(jìn)進(jìn)料應(yīng)有出廠廠合格證和試試驗(yàn)、化驗(yàn)單單。使用前逐逐盤(pán)抽樣作抗抗拉、抗彎試試驗(yàn)，性能符符合GB/T55224的要求。（3）勞力組織預(yù)制施工人員共1112人，其分工工情況見(jiàn)下圖圖。指揮：2人指揮：2人技術(shù)組2人測(cè)試組3人綜合工班10人鋼筋工班45人砼工班22人模板工班15人起重工班12人材料組3人制梁期間實(shí)行三班班倒流水作業(yè)業(yè)。綜合工班包括：鐵鐵工2人、車工2人、鉗工3人，電工3人；鋼筋工班包括：鋼鋼筋加工、焊焊接、綁扎、波波紋管定位、固固定、預(yù)埋件件安裝，按月月生產(chǎn)30片計(jì)，不少少于40人，橫隔板板鐵件焊接、鋼鋼筋焊接等電電焊工4-6人包括在內(nèi)內(nèi)；砼工：包括梁上操操作15人（分三組組、每組5人，分段進(jìn)進(jìn)行，砼散布布、插入式振振搗器操作6-8臺(tái)，梁面砼砼整平等工作作），附著式式震動(dòng)器移位位、裝卸4人，供水及及砼養(yǎng)護(hù)、打打雜等3人；模板拆卸、維修、涂涂油、木工類類、臨時(shí)腳手手架類等雜活活均由模板工工班負(fù)責(zé)；起重工班負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線穿穿束、張拉、壓壓漿、吊梁移移梁、運(yùn)梁、存存梁等8人，門(mén)吊操操作4人；材料組負(fù)責(zé)制梁的的所有材料供供應(yīng)。（4）主要施工工藝先張法施工工藝見(jiàn)見(jiàn)表5《先張梁施工工工藝流程圖圖》其操作要點(diǎn)如下：：①立模立模順序?yàn)椋和棵撁撃┵N近縫止?jié){漿條吊裝鋼筋骨骨架安側(cè)模安端端模。立模時(shí)要注意：a.模板要潔凈，要要均勻噴涂臘臘質(zhì)含量較高高的脫模劑；；b.立模前，在臺(tái)臺(tái)座上準(zhǔn)確標(biāo)標(biāo)出梁的軸線線和隔墻位置置；c.模板的接縫要要嚴(yán)密平順；；d.模板要隨時(shí)修修整。e.模板安裝尺尺寸誤差符合合設(shè)計(jì)規(guī)范要要求。②鋼筋加工、安裝、空空抽拔管a.鋼筋要調(diào)直，除除銹，下料、彎彎制要準(zhǔn)確，加加工好的半成成品鋼筋要分分類掛牌存放放。b.鋼筋骨架綁扎扎成型在相應(yīng)應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)座上上每隔1m放一段鋼筋筋，把鋼筋置置于其上綁扎扎，以利吊裝裝。臺(tái)座頂面面要標(biāo)出主筋筋、箍筋、隔隔墻、模架、變變截面位置及及骨架長(zhǎng)度。鋼鋼筋綁扎完經(jīng)經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不不應(yīng)少于骨架架節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，下翼緣部部分必須全部部點(diǎn)焊。為了了控制好腹板板鋼筋骨架形形狀，沿梁縱縱向每隔2m、梁高方向向每隔1m焊一II型鋼筋。為為保證砼保護(hù)護(hù)層的厚度，在在鋼筋籠外側(cè)側(cè)綁扎水泥砂砂漿墊塊。綁綁扎好的骨架架經(jīng)質(zhì)檢人員員檢查合格后后，即可入模模。c.鋼筋就位后即即將膠管，定定位、固定。d.預(yù)留芯管及鋼鋼筋綁扎符合合招標(biāo)文件第第二卷第五篇篇2.4要求。③梁體砼施工a.砼配合比主梁砼設(shè)計(jì)為C440級(jí)。考慮到到梁體中鋼筋筋較密，采用用的震搗方式式為中等強(qiáng)度度，故將砼的的坍落度控制制在7-8cm，又考慮慮到摻用0.6%的FDN減水劑，砼砼的水灰比選選0.38為宜。b.運(yùn)輸和澆注砼采用砼輸送車從砼砼拌合站運(yùn)至至門(mén)吊旁吊斗斗內(nèi)，然后用用移動(dòng)式平臺(tái)臺(tái)吊料斗入模模。澆注砼從從梁中往兩端端分層澆注分分層厚度為20～30cm。c.砼的震搗梁體砼的震搗以附附著式震動(dòng)器器為主，插入入式震搗器為為輔，主要采采用側(cè)震工藝藝，上部用插插入式和平板板震動(dòng)器。附附著式震動(dòng)器器要集中控制制，灌什么部部分震什么部部位，嚴(yán)禁空空震模板。附附著式震動(dòng)器器與側(cè)模振動(dòng)動(dòng)架要密貼，以以使砼最大限限度地吸收震震動(dòng)力。震動(dòng)動(dòng)時(shí)間以2-4分鐘為宜。具具體作法如下下：a)馬蹄部位：砼砼入模，相應(yīng)應(yīng)位置的馬蹄蹄、腹板上的的震動(dòng)器全部部開(kāi)動(dòng)，砼邊邊入模邊震動(dòng)動(dòng)。開(kāi)動(dòng)腹板板震動(dòng)器的目目的是加快砼砼進(jìn)入馬蹄部部位的速度，防防止砼集卡在在腹板部位，形形成狗洞。b)待砼全部進(jìn)入入馬蹄部位后后，停止腹板板部位震動(dòng)，只只開(kāi)馬蹄部位位震動(dòng)器，震震至砼密實(shí)為為止。c)震動(dòng)器開(kāi)動(dòng)的的數(shù)量以灌注注砼長(zhǎng)度為準(zhǔn)準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振振模板。d)灌注腹板部位位砼時(shí)，嚴(yán)禁禁開(kāi)動(dòng)馬蹄部部位的震動(dòng)器器。e)灌注上翼板砼砼時(shí)，震搗以以插入式震動(dòng)動(dòng)器為主，隨隨震隨將砼面面整平。振搗搗時(shí)注意保護(hù)護(hù)橡膠管及預(yù)預(yù)埋件。f)震動(dòng)器的震動(dòng)動(dòng)為間斷式，每每次開(kāi)動(dòng)20-30秒，停5秒，再開(kāi)動(dòng)動(dòng)。每層砼震震6-7次。g)砼震動(dòng)合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：砼不再再下沉，無(wú)汽汽泡上升，表表面平坦并有有薄層水泥漿漿出現(xiàn)。h)每片梁的灌注注時(shí)間應(yīng)不超超過(guò)4小時(shí)，砼灌灌注完后5-8小時(shí)即可抽抽拔橡膠管，抽抽拔時(shí)間由溫溫度控制。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到0..4～0.8Mppa，可以抽拔拔橡膠管芯，使使砼梁中形成成管狀孔道。抽抽拔時(shí)間可參參考下表。e.梁體砼的養(yǎng)護(hù)護(hù)梁體砼采用自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。④拆模拆模順序：T梁模板拆除時(shí)利用用安裝在模板板上的拆模器器，先拆端模模，然后松開(kāi)開(kāi)底部楔子、扣扣鐵、拆U形螺栓、泄泄水管固定件件和上部拉桿桿，后拆側(cè)模模；拆模過(guò)程程中，嚴(yán)禁用用大錘敲擊模模板或用撬棍棍插入梁模間間開(kāi)模板。工型梁先拆除頂、底底拉桿、隔墻墻連接及支架架墊木，用方方木支住每道道隔墻，然后后從兩端模開(kāi)開(kāi)始，依次向向中間拆模。拆除側(cè)模模要用千斤頂頂，借助于梁梁頂?shù)念A(yù)埋鋼鋼筋將各扇模模板頂動(dòng)，使使其繞拐角處處的轉(zhuǎn)動(dòng)而脫脫模。⑤張拉與壓漿梁體采用OVM115-4～5群錨體系，選選用配套的YCW1550，YCW2550柳州產(chǎn)張拉拉千斤頂，并并配齊配套高高壓油泵。梁梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到850%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑）開(kāi)開(kāi)始張拉。施加預(yù)應(yīng)力的主要要步驟如下：：a．采用砂輪切割機(jī)機(jī)對(duì)鋼絞線下下料，張拉端端伸出的數(shù)量量應(yīng)滿足千斤斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)長(zhǎng)度；非張拉拉端采用張拉拉錨具，也必必須預(yù)留20cm的工作長(zhǎng)長(zhǎng)度。b．采用穿束機(jī)配合合人工的方法法將鋼束穿入入孔道。c.在鋼束的一端端或兩端安裝裝工作錨錨杯杯及夾片，并并輕輕地敲緊緊夾片。這時(shí)時(shí)應(yīng)注意鋼絞絞線的排列順順序盡量相互互平行，不要要交叉；同時(shí)時(shí)錨杯要有定定位措施，以以保證與孔道道的同軸度。d.安裝頂壓器、千千斤頂。e.在千斤頂?shù)暮蠛蟛堪惭b工具具錨，注意錐錐孔內(nèi)不得有有污物。為卸卸錨方便，錨錨孔中和夾片片的圓錐面應(yīng)應(yīng)均勻涂抹潤(rùn)潤(rùn)滑物質(zhì)，如如石蠟。f.預(yù)應(yīng)力張拉完完成后，即可可卸下工具錨錨、千斤頂，然然后切除錨后后伸長(zhǎng)的鋼束束，及時(shí)壓漿漿。預(yù)應(yīng)力的的張拉程序?yàn)闉椋浩胀ㄋ沙诹?→→初應(yīng)力→1.03бcon(錨固)。低松弛力筋0→初初應(yīng)力→бcon(持荷2分鐘錨固)。g.a1～2分分鐘。壓漿順順序自下而上上逐孔進(jìn)行,一片梁應(yīng)連連續(xù)壓完。2、橋梁的安裝采用JQG160/550型公路架橋橋機(jī)，該機(jī)能能雙向架設(shè)作作業(yè)、采取尾尾部喂梁、能能整機(jī)吊梁橫橫移，具有集集中控制、重重量輕、利用用系數(shù)高、起起重能力大、操操作方便、安安全可靠、適適用跨度范圍圍大、組裝分分解迅速、架架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便便等優(yōu)點(diǎn)。它它可架設(shè)跨度度50m及以下、重重量160tt及以下的公公路橋梁。架梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件件，在橋頭路路基組裝架橋橋機(jī)。采作二二臺(tái)龍門(mén)吊（LMD75型），同時(shí)時(shí)用8t吊車配合組組裝。運(yùn)梁采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和和運(yùn)梁臺(tái)車。運(yùn)運(yùn)梁時(shí)要把梁梁片用手拉導(dǎo)導(dǎo)鏈聯(lián)為一體體，當(dāng)距離比比較遠(yuǎn)時(shí)，要要用幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)接力（見(jiàn)見(jiàn)運(yùn)梁示意圖圖）。（1）普通地段（非跨跨線地段）梁梁體（工型梁梁）架設(shè)①工藝原理使用雙導(dǎo)梁原理，將2個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺(tái)車上，前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng)其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂部吊梁臺(tái)車，將梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就位。采用JQG160/550架40米以下梁片片時(shí)要拆除部部分節(jié)段。架架30米梁、40m梁其操作程序序相同②工藝流程、作業(yè)程程序詳見(jiàn)表5《型梁架架設(shè)工藝流程程圖》及《JQG1160/500型架橋機(jī)架架梁作業(yè)程序序圖》。③架梁施工要點(diǎn)A、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在在拼裝場(chǎng)地做做吊梁試驗(yàn)。吊吊梁試驗(yàn)前，主主機(jī)先空載行行走與制動(dòng)，檢檢查機(jī)械電氣氣設(shè)備及儀表表是否正常，對(duì)對(duì)吊梁臺(tái)車的的起吊、橫移移及制動(dòng)、前前支腿升降等等做全面檢查查和試運(yùn)行，測(cè)測(cè)定空載時(shí)懸懸臂部分撓度度值，然后按按上述程序，重重載試吊，檢檢查重載時(shí)前前、后、中支支點(diǎn)最大工作作反力。符合合設(shè)計(jì)要求后后，方可架梁梁。B、脫空前支架架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)運(yùn)行軌道下的的橋面板、橫橫隔板須現(xiàn)澆澆完畢并達(dá)一一定強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑后一一周），并在在前輪停車位位置設(shè)限位器器，以防止架橋機(jī)因慣慣性或其他原原因溜車造成成危險(xiǎn)。吊梁梁臺(tái)車移至架架橋機(jī)后端并并可靠制動(dòng)后后脫空前支機(jī)機(jī)懸臂前行至至安裝孔位，在在軌面上作停停止位置標(biāo)記記并派專人安安放止輪器。C、頂升前支腿，架架橋機(jī)呈吊梁梁狀態(tài)在墩帽支承面上用用橡膠支墊平平，頂升支架架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)態(tài)，然后加雙雙定位銷，用用5t倒鏈在支架架兩側(cè)收緊。D、架梁和安裝臨時(shí)時(shí)支座在架梁前，須在每每片梁兩端用用硫磺沙漿（內(nèi)內(nèi)放電阻絲）或或砂桶（盒）作作為臨時(shí)支座座，架梁前對(duì)對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)進(jìn)行調(diào)平，架架橋機(jī)只能將將位于架橋機(jī)機(jī)軸線上的一一片梁不經(jīng)墩墩頂橫移直接接放在支座上上，其余梁片片均需在墩頂頂橫移后才能能就位，故應(yīng)應(yīng)按照先邊梁梁后中梁的順順序架設(shè)。架橋機(jī)就位后，將將事先準(zhǔn)備好好的喂梁軌道道平車，通過(guò)過(guò)架橋機(jī)前端端安放的5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引引運(yùn)梁平車，使使梁片進(jìn)入架架橋機(jī)腹巷至至預(yù)定位置，吊吊梁臺(tái)車移至至大梁上方，掛掛好前后吊點(diǎn)點(diǎn)的吊桿和底底梁，檢查無(wú)無(wú)誤后啟動(dòng)2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)組組將梁吊起橫橫移對(duì)中，前前行到位后再再橫移到預(yù)定定位置，兩吊吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組組動(dòng)作一致地地均衡使梁片片落至距橫移移設(shè)備20～30cm時(shí)，再再調(diào)整一次梁梁片縱橫向位位置，確保連連續(xù)縫或伸縮縮縫達(dá)到構(gòu)造造要求，而后后繼續(xù)落梁至至橫移設(shè)備的的走板上。E、墩頂橫移就位在導(dǎo)梁下弦桿上裝裝設(shè)液壓泵站站供油，采用用液壓滾道系系統(tǒng)分次頂推推方法實(shí)現(xiàn)預(yù)預(yù)制梁在墩頂頂上的橫移。F、安放支座當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)進(jìn)橫移至支座座上方，經(jīng)檢檢查前后左右右無(wú)偏差后，利利用千斤頂將將梁頂起，撤撤除走板、滾滾架及滾道，安安放支座，落落千斤頂使梁梁片一端就位位，然后用同同樣方法使梁梁片另一端就就位。④梁端澆注砼和橋梁梁預(yù)應(yīng)力二期期張拉當(dāng)梁體架設(shè)完畢后后，調(diào)直梁體體橫隔板濕接接縫處鋼筋，并并澆筑砼，待待砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后拆除臨時(shí)防防傾覆支撐，設(shè)置相臨兩孔間濕濕接縫內(nèi)鋼筋筋并布置好二二期預(yù)應(yīng)力束束，澆筑接頭頭砼。待濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后張拉二期期束并壓漿。待二期束管道水泥泥漿強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后拆除臨時(shí)支支座。澆筑跨中區(qū)域梁間間橋面板剩余余濕接縫。⑤架梁施工安全措施施a.所有架梁作業(yè)業(yè)人員均配戴戴安全帽，前前端高空作業(yè)業(yè)人員系安全全帶。架梁時(shí)時(shí)墩頂面設(shè)安安全網(wǎng)，橋下下禁止行人、車車輛通過(guò)。b.對(duì)架橋機(jī)設(shè)備備、起吊鋼絲絲繩、桁梁主主節(jié)點(diǎn)、電力力系統(tǒng)、液壓壓系統(tǒng)、千斤斤頂?shù)戎匾坎课话匆?guī)定進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)、檢檢查，使架橋橋機(jī)處于良好好的工作狀態(tài)態(tài)。c.架橋機(jī)組裝、解體體、吊運(yùn)、移移梁嚴(yán)格遵守守操作規(guī)程和和工藝流程。⑥架梁施工質(zhì)量保證證措施。架梁的關(guān)鍵是要保保證梁位和支支座安放的質(zhì)質(zhì)量，除必須須遵守JTJ0776-95《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》及及JTJ0441-20000《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》有關(guān)規(guī)定定和設(shè)計(jì)要求求外，還符合合下列規(guī)定：：a.支座底面中心心線與墩臺(tái)支支承墊石中心心十字線相重重合；b.梁端伸縮縫、連連續(xù)縫符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；c.在保證梁梗豎豎直前提下，梁梁片間隙應(yīng)符符合規(guī)定；d.支座底面與支支承墊石以及及支座頂面與與梁底均應(yīng)密密貼，整孔梁梁不準(zhǔn)有三條條腿現(xiàn)象。(四)現(xiàn)澆箱梁的施工1.支架基礎(chǔ)地基處采用擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，挖挖至表面土層層，基坑底鋪鋪筑10cm碎石，并夯夯實(shí)，然后澆澆筑基礎(chǔ)混凝凝土，并要嚴(yán)嚴(yán)格控制頂面面標(biāo)高及水平平度。支架基基礎(chǔ)分A、B兩種，A型尺寸為1.5×11.5×0..5m，B型尺寸為8.5×11.5m，各基礎(chǔ)的的厚度均為40cm，混凝土澆澆筑時(shí)要做好好預(yù)埋件的預(yù)預(yù)埋工作。基基礎(chǔ)開(kāi)挖后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑坑土質(zhì)進(jìn)行檢檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與設(shè)計(jì)土質(zhì)質(zhì)不符，要及及時(shí)采取措施施或調(diào)整基礎(chǔ)礎(chǔ)尺寸，本基基礎(chǔ)要求天然然地基承載力力為［σ］=210kkN/m2。2支架基礎(chǔ)靜載預(yù)預(yù)壓當(dāng)基礎(chǔ)混凝土土強(qiáng)度達(dá)到80%以后進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，具體作作法是：將預(yù)預(yù)制的壓塊用用吊車吊放在在支點(diǎn)上，壓壓載量約為支支點(diǎn)受力的80%，以1d為一個(gè)觀測(cè)測(cè)單位，若連連續(xù)3d觀測(cè)結(jié)果在5mm以內(nèi)，則可可認(rèn)為地基沉沉降基本穩(wěn)定定，壓載時(shí)以以一排支點(diǎn)同同時(shí)預(yù)壓為宜宜。3支架搭設(shè)上部箱形連續(xù)續(xù)梁施工采用用由無(wú)縫鋼管管焊接成的組組合鋼管支架架作為支撐，承承重部分由縱縱向和橫向的的工字鋼組成成，組合鋼管管支架用工字字鋼聯(lián)成整體體，在橫向工工字鋼上面設(shè)設(shè)置砂筒(或木楔塊)供落架使用用，對(duì)于20m孔每孔設(shè)5個(gè)支點(diǎn)，分分別在1/4跨處、1/2跨處及兩墩墩身處，橫向向也設(shè)5個(gè)支點(diǎn)，各各橫向支點(diǎn)處處均用角鐵焊焊接成剪刀撐撐形式，使其其聯(lián)成一體。2.4支架預(yù)拱拱度設(shè)置預(yù)拱度計(jì)算公公式為f=f1++f2+f33，其中f1：地基彈性性變形，f2：支架彈性性變形，由計(jì)計(jì)算可知f2=5～8mm，取f2=8mmm，f3：梁體撓度度。預(yù)拱度最大值值設(shè)置在梁的的跨中位置，并并按拋物線形形式進(jìn)行分配配，算得各點(diǎn)點(diǎn)處的預(yù)拱度度值后，通過(guò)過(guò)支架上的砂砂筒對(duì)底模進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。3模板、鋼鋼筋、混凝土土的施工3.1模板制作作底模由組合建建筑鋼模組合合而成，為了了保證表面美美觀，在組合合鋼模上再加加層高強(qiáng)竹膠膠板。側(cè)模用用槽鋼、角鋼鋼等做成定型型骨架與鋼板板一起加工成成2.4m長(zhǎng)一塊的定定型鋼模，每每塊鋼模用法法蘭聯(lián)結(jié)，接接縫處用3mm的橡膠皮作作墊片以防漏漏漿。由于箱梁混凝凝土分兩次現(xiàn)現(xiàn)澆，為了表表面美觀，在在外膜的拐角角處用3×3cm小木條做假假縫。內(nèi)膜分兩次做做，第一次用用建筑鋼膜做做內(nèi)模，用8×12ccm方木做橫撐撐，當(dāng)?shù)谝淮未位炷吝_(dá)到到一定強(qiáng)度后后拆除第一次次內(nèi)模，再用用8×12ccm方木搭設(shè)小小排架，在排排架上鋪設(shè)2cm的木板，在在木板上鋪一一層油毛氈，綁綁扎好鋼筋就就可澆筑第二二次混凝土了了。2鋼筋制作鋼筋的對(duì)焊應(yīng)應(yīng)特別重視，成成型的鋼筋骨骨架用吊車起起吊放到施工工斷面，主骨骨架就位后，再再扎底板鋼筋筋，底板鋼筋筋焊接的接頭頭盡可能布置置在各孔的1/4L處，同時(shí)接接頭應(yīng)盡量避避免在同一截截面上。所有有的電弧焊接接和綁扎接頭頭與鋼筋彎曲曲處的距離均均應(yīng)符合施工工規(guī)范要求。3.3混凝土的的施工混凝土澆筑前前應(yīng)對(duì)支架、模模板和預(yù)埋件件進(jìn)行認(rèn)真檢檢查，清除模模板內(nèi)的雜物物，并用清水水對(duì)模板進(jìn)行行認(rèn)真沖洗。為為防止混凝土土本身的收縮縮及施工時(shí)間間較長(zhǎng)，混凝凝土中應(yīng)摻入入緩凝劑。澆澆筑過(guò)程中底底板后肋板用用插入式振搗搗器振搗，頂頂板部分用平平板式振動(dòng)器器振搗，注意意不要振破預(yù)預(yù)應(yīng)力束波紋紋管道，以防防水泥漿堵塞塞波紋管。4預(yù)應(yīng)力施工1#～3#墩施工段為三孔預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁，縱縱向布置有9束25m長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力力束，在5#、6#墩頂各有兩兩束負(fù)彎矩束束。預(yù)應(yīng)力束束均采用19根15.24的鋼鉸線，錨錨具采用YM15--19。預(yù)應(yīng)力施施工是整個(gè)祿祿口高架橋的的重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)，下面從波波紋管布置、鋼鋼鉸線穿束、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉、壓壓漿等幾個(gè)方方面介紹施工工方法。4.1波紋管布布置首先設(shè)計(jì)圖紙紙要求在箱梁梁肋上準(zhǔn)確布布置波紋管的的定位筋，縱縱向間距應(yīng)小小于1m，橫向位置置按設(shè)計(jì)圖紙紙上的座標(biāo)定定位。在波紋紋管接頭處一一定要將波紋紋管接口用小小錘整平，以以防在穿束時(shí)時(shí)引起波紋管管翻卷，嚴(yán)重重時(shí)會(huì)導(dǎo)致管管道堵塞。還還要檢查波紋紋管是否因?yàn)闉楹附拥仍蛞虍a(chǎn)生破損或或變形，若發(fā)發(fā)現(xiàn)一定要在在澆筑混凝土土之前補(bǔ)好。在在與錨墊板接接頭處，一定定要用膠帶或或其它東西堵堵塞好以防水水泥漿滲進(jìn)錨錨孔內(nèi)。4.2穿束在穿束之前要要做好以下準(zhǔn)準(zhǔn)備工作：(1)清除錨頭上上的各種雜物物以及多余的的波紋管。(2)用高壓水沖沖洗孔道。(3)在干凈的水水泥地坪上編編束，以防鋼鋼束受污染。(4)卷?yè)P(yáng)機(jī)上的的鋼絲繩要換換成新的并要要認(rèn)真檢查是是否有破損處處。(5)在編束前應(yīng)應(yīng)用專用工具具將鋼束梳一一下，以防鋼鋼絞線絞在一一起。(6)將鋼束端頭頭做成圓錐狀狀，用電焊焊焊牢，表面要要用砂輪修平平滑，以防鋼鋼束在波紋管管接頭處引起起波紋管翻卷卷，堵塞孔道道。若預(yù)應(yīng)力束孔孔道是曲線狀狀，用人工穿穿束就比較困困難，通常將將鋼絲繩系在在高強(qiáng)鋼絲上上，用人工先先將高強(qiáng)鋼絲絲拉過(guò)孔道，然然后將鋼絲繩繩頭用12的半圓鋼環(huán)環(huán)與鋼束頭經(jīng)經(jīng)焊接而接在在一起，開(kāi)啟啟卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼鋼束徐徐拉過(guò)過(guò)孔內(nèi)，在鋼鋼束頭進(jìn)孔道道時(shí)，用人工工協(xié)助使其順順利入孔。如如果在鋼束穿穿進(jìn)過(guò)程中堵堵塞，要立即即停止，查準(zhǔn)準(zhǔn)堵塞管位置置，鑿開(kāi)混凝凝土清除管道道內(nèi)的堵管雜雜物，仍繼續(xù)續(xù)用卷?yè)P(yáng)機(jī)將將束拖過(guò)孔道道。4.3施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力在鋼束穿好后后即可進(jìn)行施施加預(yù)應(yīng)力工工作。在施加加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)應(yīng)做好以下工工作：(1)鋼絞線進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后要取樣做做拉伸試驗(yàn)，抽抽查鋼絞線的的斷面尺寸。(2)錨具、塞片片到場(chǎng)后要檢檢查錨固效率率系數(shù)，其值值不可小于0.95。(3)要定期抽查查塞片的硬度度。(4)油頂油表要要定期進(jìn)行校校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力張拉的的順序?yàn)橄瓤v縱向長(zhǎng)束后短短束。張拉過(guò)過(guò)程如下：安安裝錨具、千千斤頂→拉到初應(yīng)力(設(shè)計(jì)應(yīng)力10%)→作量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量起始記號(hào)號(hào)→張拉至設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)力→量伸長(zhǎng)量→回油錨固→量到實(shí)際伸伸長(zhǎng)量并求出出回縮值→檢查是否有有滑絲、斷絲絲情況發(fā)生。每每次錨具安裝裝好后必須及及時(shí)張拉，以以防在張拉前前錨具生銹。張拉過(guò)程中如如有滑絲、斷斷絲、伸長(zhǎng)量量不夠的情況況發(fā)生，則需需分析原因并并處理后重新新張拉。在張拉過(guò)程中中發(fā)生滑絲現(xiàn)現(xiàn)象，可能由由于以下原因因：(1)可能在張拉拉時(shí)錨具錐孔孔與夾片之間間有雜物。(2)鋼絞線上有有油污、錨墊墊板喇叭口內(nèi)內(nèi)有混凝土和和其它雜物。(3)錨固效率系系數(shù)小于規(guī)范范要求值。(4)鋼絞線可能能有負(fù)公差及及受力性能不不符合設(shè)計(jì)要要求。(5)初應(yīng)力小，可可能鋼束中鋼鋼絞線受力不不均，引起鋼鋼絞線收縮變變形。(6)切割錨頭鋼鋼絞線時(shí)留得得太短，，或或未采取降溫溫措施。(7)長(zhǎng)束張拉，伸伸長(zhǎng)量大，油油頂行程小，多多次張拉錨固固，引起鋼束束變形。(8)塞片、錨具具的硬度不夠夠。張拉過(guò)程中斷斷絲現(xiàn)象一般般有以下原因因：(1)鋼束在孔道道內(nèi)部彎曲，張張拉時(shí)部分受受力大于鋼絞絞線的破壞力力。(2)鋼絞線本身身質(zhì)量有問(wèn)題題。(3)油頂未經(jīng)標(biāo)標(biāo)定，張拉力力不準(zhǔn)確。鋼束張拉如發(fā)發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)量不不足或過(guò)大，也也應(yīng)及時(shí)分析析原因，一般般是管道布置置不準(zhǔn)，增大大孔道摩阻，應(yīng)應(yīng)力損失大，有有時(shí)也有可能能設(shè)計(jì)計(jì)算使使用的鋼絞線線的彈模值與與實(shí)際使用的的彈模值不相相同。總之，在張拉拉過(guò)程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)滑絲、斷斷絲、伸長(zhǎng)量量不夠等情況況后要及時(shí)查查明原因，采采取相應(yīng)的措措施后方可進(jìn)進(jìn)行下一步施施工。4.4壓漿壓漿是后張法法預(yù)應(yīng)力施工工中的最后也也是關(guān)鍵的一一步，壓漿前前對(duì)壓漿機(jī)進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真檢查查、標(biāo)定，用用壓漿機(jī)向管管道內(nèi)注壓清清水，充分沖沖洗，潤(rùn)濕管管道，至全部部管道沖洗完完后，正式拌拌漿，開(kāi)始?jí)簤簼{。壓漿開(kāi)開(kāi)始后需等另另一端排水，排排水孔亦噴出出純漿并穩(wěn)定定后，才可封封閉排氣孔，其其后對(duì)管加壓壓到0.6MPPa以上并持荷5min后封閉。張張拉封錨壓漿漿應(yīng)在48h內(nèi)完成，如如有特殊情況況不能及時(shí)壓壓漿時(shí)，應(yīng)采采取保護(hù)措施施，灌漿后30d不能碰撞錨錨具。在預(yù)應(yīng)力箱梁梁澆筑前要在在箱梁內(nèi)預(yù)埋埋內(nèi)觀測(cè)點(diǎn)觀觀測(cè)混凝土澆澆筑前后梁底底標(biāo)高變化及及張拉前后的的標(biāo)高變化。在1#箱梁施工過(guò)程中，由由于下部是廣廣高公路，即即要保證公路路的暢通，又又要保證施工工的順利進(jìn)行行，在布置滿滿堂支架時(shí)，預(yù)預(yù)留公路單行行通道，派專專人負(fù)責(zé)安全全，在支架上上部掛上安全全網(wǎng)，以防止止在橋梁施工工過(guò)程中橋上上物體落下造造成安全事故故。（五）橋面鋪裝及及附屬設(shè)施1、橋面鋪裝橋面鋪裝待全橋架架設(shè)完畢后進(jìn)進(jìn)行。施工時(shí)時(shí)先綁扎橋面面鋼筋網(wǎng)，測(cè)測(cè)量橋面控制制標(biāo)高，支模模板，空壓機(jī)機(jī)清理板梁上上雜物，并灑灑水濕潤(rùn)梁體體后方能澆筑筑砼。橋面鋪鋪裝為連續(xù)鋼鋼筋混凝土，砼砼在拌和站集集中拌和，罐罐車運(yùn)輸至橋橋面，插入式式振搗器和平平板振搗器振振搗，行夯刮刮平。施工要點(diǎn)：（1）控制好橋面砼標(biāo)高高和平整度，誤誤差不大于±10mm，施工中中在橋面鋼筋筋上安放行夯夯鋼管軌道，每每隔三米測(cè)量量一控制點(diǎn)，確確保橋面標(biāo)高高，平整度和和橫坡度。（2）現(xiàn)澆砼橋面前，用用高壓水將梁梁頂沖洗干凈凈，按圖紙所所示的位置及及尺寸預(yù)留好好伸縮縫的工工作槽，兩伸伸縮縫間的現(xiàn)現(xiàn)澆砼橋面板板連續(xù)施工，兩兩側(cè)模板與現(xiàn)現(xiàn)澆砼橋面平平齊，砼搗固固密實(shí)后，用用滾筒壓開(kāi)，保保證現(xiàn)澆砼橋橋面板的平整整度。（3）橋面砼一定要進(jìn)行行二次收漿、拉拉毛，及時(shí)噴噴灑水養(yǎng)生。2、伸縮裝置安裝橋梁伸縮裝置設(shè)EEM-80型伸縮縫，施施工安裝程序序要點(diǎn)如下：：（1）安裝前，根據(jù)廠廠家提供的安安裝圖紙?jiān)谏焐炜s縫處按規(guī)規(guī)定預(yù)留槽口口（其中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)時(shí)氣溫確定定）和預(yù)埋鋼鋼筋，且預(yù)埋埋鋼筋位置要要準(zhǔn)確。（2）伸縮裝置位置在在橋面鋪裝完完成后，對(duì)伸伸縮裝置位置置采取臨時(shí)保保護(hù)措施，在在伸縮裝置預(yù)預(yù)埋件檢查合合格后，采用用C10砼填塞找平平，以保護(hù)伸伸縮縫位置不不變形，預(yù)埋埋件不受損壞壞。（3）安裝時(shí)，首先根根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫溫確定a值（伸縮裝裝置寬度），并并用專用夾具具將伸縮裝置置固定，固定定后的a值應(yīng)符合確確定值。（4）測(cè)量確定伸縮縫縫的中心線和和所處位置的的標(biāo)高，然后后吊裝就位，將將伸縮裝置的的邊梁錨筋與與預(yù)埋鋼筋焊焊接。（5）澆筑砼，待強(qiáng)度度達(dá)規(guī)定要求求后再拆開(kāi)模模板和專用工工具。（6）安裝好的伸縮裝裝置其上面不不得高于或低低于橋面，邊邊梁與橋面應(yīng)應(yīng)緊密聯(lián)接，其其接縫不得有有縫隙。3、橋面保護(hù)層（瀝瀝青層）鋪設(shè)設(shè)做防水處理的混凝凝土按照規(guī)定定養(yǎng)生之后，其其表面應(yīng)平整整、潔凈，并并至少晾干10d。然后用刷刷子或噴槍給給混凝土或砌砌體表面徹底底刷上或噴上上一道瀝青膠膠結(jié)材料底層層及三道防水水瀝青，每層層均應(yīng)在完全全吸收后才噴噴刷下一層。在在封層硬結(jié)前前不應(yīng)與水或或土接觸。當(dāng)當(dāng)混凝土或氣氣候條件不適適宜時(shí)不涂防防水層。瀝青膠結(jié)材料防水水層不在冬季季施工。在炎炎熱季節(jié)施工工，采取遮陽(yáng)陽(yáng)措施，防止止烈日暴曬，瀝瀝青流淌。4、橋面系施工橋面系設(shè)計(jì)有護(hù)輪輪安全帶、防防撞護(hù)攔、鑄鑄鐵泄水管等等等設(shè)施。橋橋面系施工不不僅要求滿足足設(shè)計(jì)和使用用功能，對(duì)外外觀質(zhì)量也要要求很高，所所以橋面系施施工的重點(diǎn)之之一是控制好好砼（預(yù)制件件）和鋼構(gòu)件件的外觀光潔潔、線形、標(biāo)標(biāo)高等使其平平順美觀。施施工工藝要求求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按照《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》執(zhí)執(zhí)行。5、橋頭搭板（1）鋼筋混凝土橋頭頭搭板，臺(tái)后后填土的填料料應(yīng)以透水性性材料為主，分分層壓實(shí)。臺(tái)臺(tái)背回填前按按設(shè)計(jì)要求做做防水處理。（2）臺(tái)后地基如為軟軟土，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)依照規(guī)范范要求處理，預(yù)預(yù)壓時(shí)進(jìn)行沉沉降觀測(cè)，預(yù)預(yù)壓沉降控制制值應(yīng)在施工工搭板前完成成。（3）橋頭搭板下路堤堤按設(shè)計(jì)先做做好排水構(gòu)造造物。（4）鋼筋混凝土搭板板及枕梁采取取就地澆筑方方法施工。6、結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物處的回填：：結(jié)構(gòu)物臺(tái)背背（包括橋臺(tái)臺(tái)、錐坡、等等）處的回填填是指結(jié)構(gòu)物物完成后，用用符合要求的的材料分層填填筑結(jié)構(gòu)物與與路基之間的的遺留部分。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回回填，按圖紙紙和監(jiān)理工程程師的指示進(jìn)進(jìn)行，配備沖沖擊夯或不小小于1t的小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。沖沖擊夯用于邊邊角和臨近臺(tái)臺(tái)背處的施工工，振動(dòng)壓路路機(jī)用于除邊邊角和臨近臺(tái)臺(tái)背處較大范范圍內(nèi)的施工工?；靥顣r(shí)圬圬工強(qiáng)度的具具體要求及回回填時(shí)間，應(yīng)應(yīng)按JTJ《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有規(guī)定定辦理?；靥畈牧希龍D紙紙另有規(guī)定外外，選用透水水性材料如砂砂礫、碎石、礦礦渣、碎石土土等，或半剛剛性材料如石石灰土等材料料，或監(jiān)理工工程師同意的的其它材料；；填料的最大大粒徑不超過(guò)過(guò)50mm，含有淤淤泥、雜草、腐腐殖物的土不不使用。臺(tái)背填土順路線方方向長(zhǎng)度，頂頂部為距翼墻墻尾端不小于于臺(tái)高加2m；底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于２m。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的填填土應(yīng)分層填填筑，當(dāng)采用用透水性材料料時(shí)，每層松松鋪厚度不超超過(guò)200mm，結(jié)構(gòu)物物臺(tái)背處的壓壓實(shí)度要求從從填方基底或或臺(tái)背頂部至至路床頂面均均為98%?；靥顗簩?shí)施工中，應(yīng)應(yīng)對(duì)稱回填壓壓實(shí)并保持結(jié)結(jié)構(gòu)物完好無(wú)無(wú)損。壓路機(jī)機(jī)達(dá)不到的地地方，應(yīng)使用用小型機(jī)動(dòng)夯夯具或監(jiān)理工工程師同意的的其它方法壓壓實(shí)。7、橋面附屬設(shè)施施施工按設(shè)計(jì)圖紙和定型型圖紙施工。六、工期及各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序安排（一）工期及各工工序施工順序序安排原則在施工總工期安排排上，首先必必須確保招標(biāo)標(biāo)文件工期要要求，并力爭(zhēng)爭(zhēng)提前，有一一定的富余量量。在各工序序安排上，結(jié)結(jié)合各工序工工作特點(diǎn)，以以及氣象等自自然條件和各各工序之間的的銜接關(guān)系，遵遵照“均衡生產(chǎn)、突突出重點(diǎn)、兼兼顧一般”的原則進(jìn)行行安排。本工程受冬季影響響較大，實(shí)際際施工時(shí)間較較短，所以工工程一上場(chǎng)，就就必須多上設(shè)設(shè)備，多開(kāi)工工作面，集中中突擊的辦法法，平行作業(yè)業(yè)，橋頭預(yù)制制場(chǎng)場(chǎng)地平整整優(yōu)先安排施施工，為橋梁梁預(yù)制爭(zhēng)取時(shí)時(shí)間。（二）工期及施工工進(jìn)度計(jì)劃1．總工期：實(shí)際安安排總工期為為15個(gè)月，暫擬擬定2005年4月10日開(kāi)工，到2003年6月10日完工。較招招標(biāo)文件要求求工期（12個(gè)月）提前前1個(gè)月。2．各分項(xiàng)工程的施施工順序及工工期安排（1）2004年4月110日～8月10日，組織人人員和設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，做施工工準(zhǔn)備。修建建臨時(shí)房屋，整整修施工便道道，平整施工工場(chǎng)地，架設(shè)設(shè)電力線路和和水管，并做做好施工前的的技術(shù)準(zhǔn)備、建建立工地試驗(yàn)驗(yàn)室、材料的的訂購(gòu)和模板板的加工。（2）***大橋鉆孔樁樁基礎(chǔ)及承臺(tái)臺(tái)安排在20002年8月11日開(kāi)工，2003年3月10完工；（3）墩臺(tái)身及蓋梁安安排在2002年9月10日開(kāi)工，2003年4月10完工；（4）梁體預(yù)制安排在在2002年8月15日開(kāi)工，2003年4月20完工；（5）梁體吊裝安排在在2003年元月15日開(kāi)工，2003年5月10完工。（6）橋面鋪裝及附屬屬設(shè)施施工安安排在2003年5月11日～2003年6月10日。各分項(xiàng)工程工期安安排見(jiàn)“各分項(xiàng)工程程工期安排表表”。施工順序安排：先先施工****線左的樁基基、承臺(tái)、墩墩臺(tái)身和橋臺(tái)臺(tái)在首批樁基基施工后，即即可開(kāi)挖承臺(tái)臺(tái)和施工墩臺(tái)臺(tái)身，形成平平行流水作業(yè)業(yè)；當(dāng)線左樁樁基完工后馬馬上施工線右右樁基，在預(yù)預(yù)制約20片梁后，開(kāi)始始進(jìn)行架橋機(jī)機(jī)拼裝、架梁梁；首先架設(shè)設(shè)線左橋梁，從19#橋臺(tái)開(kāi)始到2#墩架梁，待線左假設(shè)完畢后，再假設(shè)線右橋梁，全橋梁體架設(shè)完畢后，再進(jìn)行橋面鋪裝和橋面附屬設(shè)施施工。各分項(xiàng)工程工期安安排如下表：：序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)工日期完工日期持續(xù)時(shí)間（天）一、施工準(zhǔn)備301.橋梁基礎(chǔ)2102.墩臺(tái)身及蓋梁2103.梁體預(yù)制2454.梁體安裝1155.橋面鋪裝及附屬設(shè)設(shè)施30總的施工計(jì)劃見(jiàn)表表7《施工總體體計(jì)劃表》，施工進(jìn)度安排見(jiàn)《井陘縣高速公路連接線冶河大橋施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖》。七、確保質(zhì)量和工工期的措施（一）確保工程質(zhì)質(zhì)量的措施1．工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)構(gòu)（1）工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖詳見(jiàn)《質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)框圖圖》。（2）質(zhì)量管理職責(zé)對(duì)本合同段工程質(zhì)質(zhì)量實(shí)行工程程質(zhì)量終身負(fù)負(fù)責(zé)制，建立立層層負(fù)責(zé)的的質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任體系，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、總總工程師、質(zhì)質(zhì)檢工程師、試試驗(yàn)工程師、工工程隊(duì)長(zhǎng)按相相應(yīng)職責(zé)，管管理權(quán)限簽訂訂質(zhì)量終身負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確確保質(zhì)量措施施得到層層落落實(shí)。項(xiàng)目部設(shè)工程部，下設(shè)安質(zhì)室室，負(fù)責(zé)本合同段的具體體質(zhì)量管理工作作。在項(xiàng)目經(jīng)理和總工工程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，由專職職質(zhì)檢工程師師負(fù)責(zé)本合同同段質(zhì)量管理理工作。各施施工隊(duì)設(shè)專職職質(zhì)檢員，各各工班設(shè)兼職職質(zhì)檢員。項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢工程師試驗(yàn)室精測(cè)隊(duì)各施工專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)試驗(yàn)員測(cè)量量測(cè)組專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員工班班組長(zhǎng)施工期間，工程部部每月組織由總工程師參加加的一次質(zhì)量量檢查，召開(kāi)開(kāi)一次工程質(zhì)質(zhì)量總結(jié)分析析會(huì)。各施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行施施工中間檢查查及完工質(zhì)量量檢查，并評(píng)評(píng)出質(zhì)量等級(jí)級(jí)。班組堅(jiān)持“三檢制制”，自檢合格格后，專職質(zhì)質(zhì)檢員進(jìn)行全全面檢查驗(yàn)收收。然后由項(xiàng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工工程師驗(yàn)收合合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收簽字。發(fā)現(xiàn)違反施工程序序，不按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、規(guī)范范、規(guī)程施工工，使用不合合格的原材料料、成品和設(shè)設(shè)備時(shí)，各級(jí)級(jí)質(zhì)檢人員有有權(quán)制止，必必要時(shí)向主管管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并并提出停工整整頓建議。（3）建立健全以項(xiàng)目總總工為首的技技術(shù)質(zhì)量管理理體系項(xiàng)目部設(shè)工程部，下下設(shè)安質(zhì)室、精測(cè)隊(duì)、試驗(yàn)室，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師；各施工隊(duì)設(shè)技術(shù)室，均配主任工程師1名、專業(yè)工程師2～4名；實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)責(zé)任制，開(kāi)展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。詳見(jiàn)《技術(shù)管理工工作體系框圖圖》。2．管理措施（1）加強(qiáng)質(zhì)量教育施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)實(shí)行分項(xiàng)、分分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)質(zhì)量教育，有有的放矢，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)明確，使使全項(xiàng)目上下下形成創(chuàng)優(yōu)聲聲勢(shì)。（2）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技技術(shù)指導(dǎo)工作作①加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期組織織職工開(kāi)展崗崗位技能培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)關(guān)規(guī)范、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。②加強(qiáng)施工過(guò)程中的的技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)管理工作體系系框圖技術(shù)管理工作體系技術(shù)管理工作體系技術(shù)崗位責(zé)任制圖紙會(huì)審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程試驗(yàn)制質(zhì)量檢測(cè)制測(cè)量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制審查后處理編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審（包括初審和綜合會(huì)審）編制技術(shù)措施和施工工藝各項(xiàng)規(guī)章制度技術(shù)工作程序試驗(yàn)控制測(cè)量控制三工三查控制工序驗(yàn)收控制隱蔽工程驗(yàn)交技術(shù)復(fù)核技術(shù)交底技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)學(xué)習(xí)與貫徹施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制竣工文件技術(shù)總結(jié)工程驗(yàn)交認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙紙自審與會(huì)審審，充分理解解設(shè)計(jì)意圖，逐逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)圖、相相關(guān)的技術(shù)規(guī)規(guī)范及操作規(guī)規(guī)程要求進(jìn)行行施工。技術(shù)術(shù)人員深入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)導(dǎo)，質(zhì)檢測(cè)試人員準(zhǔn)準(zhǔn)確檢測(cè)、嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)強(qiáng)化工序、工工種、工藝的的質(zhì)量控制，在在一些重點(diǎn)工工序建立質(zhì)量量管理體系，專人負(fù)責(zé)，對(duì)對(duì)關(guān)鍵性的重重點(diǎn)工藝開(kāi)展展TQC活動(dòng)，組織織技術(shù)攻關(guān)。（3）積極開(kāi)展QC小組組活動(dòng)采取自愿組織或行行政組織等方方式，做好質(zhì)質(zhì)量小組的活活動(dòng)組織、資料管理、成果推廣總總結(jié)工作。結(jié)結(jié)合本合同段的實(shí)際際情況，成立立提高工序質(zhì)量和工程程質(zhì)量的QC小組，真正正解決路基、橋橋涵等施工中中的關(guān)鍵質(zhì)量量問(wèn)題，提高高工程質(zhì)量，降降低物能消耗耗，提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。（4）健全完善各種工程程質(zhì)量檢查驗(yàn)驗(yàn)收簽證制度度嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量量檢驗(yàn)程序，通通過(guò)全方位、全全過(guò)程的質(zhì)量量控制，確保保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。（5）開(kāi)展目標(biāo)管理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出出的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)，從項(xiàng)目部到班組組層層分解工作作指標(biāo)、管理理指標(biāo)、各項(xiàng)項(xiàng)保證指標(biāo)和和操作指標(biāo)，層層層抓落實(shí)，保保證各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確確保質(zhì)量總目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（6）積極開(kāi)發(fā)科技新成成果大力推廣應(yīng)用新技技術(shù)、新設(shè)備備、新材料和和新工藝，以以先進(jìn)的技術(shù)術(shù)確保高質(zhì)量量的產(chǎn)品。（7）嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身身責(zé)任制認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院辦辦公廳國(guó)辦發(fā)發(fā)1999[[16]號(hào)《國(guó)務(wù)院院辦公廳關(guān)于于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施工程質(zhì)量量管理的通知知》精神，嚴(yán)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量量負(fù)責(zé)制和質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)任任制，實(shí)行企企業(yè)法人代表表、施工負(fù)責(zé)人、各各級(jí)技術(shù)人員員及工班負(fù)責(zé)責(zé)人工程質(zhì)量量負(fù)責(zé)制，層層簽訂訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)書(shū)，做到責(zé)任任落實(shí)到位，使使各級(jí)管理人員在實(shí)實(shí)施過(guò)程中始終堅(jiān)堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確確保工程質(zhì)量量。（8）建立健全并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行各種質(zhì)量量管理制度認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)術(shù)交底制。開(kāi)開(kāi)工前向全體體參建職工進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底，交設(shè)計(jì)意意