某省道一級公路實施施工組織設(shè)計

D3標實施性總體施工組織設(shè)計第一章綜合說明第一節(jié)編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、xx省交通科學(xué)研究院設(shè)計的“Sxx省道一級公路宿遷段D3標段施工圖設(shè)計”；2、交通部頒布的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗收評定標準，以及國頒《工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）》和有關(guān)公路施工的技術(shù)資料；3、我單位的施工能力、多年的高等級公路施工經(jīng)驗和投入本項目的生產(chǎn)資源；進場后通過現(xiàn)場實地踏勘，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的相關(guān)現(xiàn)場實際情況和資料；4、本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標準和指定的工期以及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標等。二、編制原則1、遵循施工合同文本、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，特別是工程質(zhì)量、施工工期、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、文明施工等各方面的要求，確保本合同段工程交工驗收質(zhì)量達到優(yōu)良等級。2、我單位在高等級公路項目建設(shè)中積累了豐富的施工經(jīng)驗，施工中積極采用先進技術(shù)、先進工藝，上足設(shè)備，充分發(fā)揮先進機械設(shè)備的效能，做到技術(shù)先進、工藝精湛、手段經(jīng)濟、安全可靠。3、根據(jù)本合同段的特點，突出重點、難點項目的施工方案及技術(shù)措施，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，嚴格過程控制，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段施工任務(wù)。4、根據(jù)工期要求合理安排，配備富有經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，并充分考慮各種不利因素，在工期安排、人員設(shè)備配置等方面預(yù)留余地，確保工程順利實施。5、強化現(xiàn)場組織管理、施工調(diào)度，施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏；施工中合理安排現(xiàn)場設(shè)施，做好環(huán)境保護和文明施工，創(chuàng)建文明工地。第二節(jié)工程概況一、地理位置xx省道北起xx縣xx鎮(zhèn)與三一○國道交匯處，經(jīng)xx縣、沐陽縣、泗陽縣、泗洪縣，向西至安徽省泗縣與303省道連接。在宿遷市境內(nèi)，聯(lián)系了沐陽、泗陽、泗洪等中心城鎮(zhèn)，縱貫宿遷全境，是宿遷市域公路網(wǎng)規(guī)劃骨架的組成部分，由北向南溝通徐連、京滬、鹽徐、寧徐四條高速公路，是xx省干線公路網(wǎng)中一條重要的南北向干線公路。本項目的建設(shè)對于完善沐陽、泗陽、泗洪的區(qū)域路網(wǎng)，帶動縣域特別是西部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，縣有非常重要的戰(zhàn)略意義。本段D3施工標段在利民河?xùn)|側(cè)與D2標段終點銜接，起點樁號為K119＋200，南行跨越利民河（VII航道）、老濉河（V級航道），上跨青臨公路，在青臨公路南側(cè)設(shè)置半苜蓿葉青陽互通，便于與青臨公路的交通轉(zhuǎn)換，在山河路北側(cè)與D4標段銜接，終點樁號為K128+100，路線全長8.9公里。本標段泗洪縣青陽鎮(zhèn)境內(nèi)，路線穿越地區(qū)為水網(wǎng)地帶，地質(zhì)狀況復(fù)雜，跨越的主要公路和河流有青臨公路、利民河、老濉河，其中老濉河為Ⅴ級航道，利民河為VII級航道，主要控制點有：起終點與相鄰標段的銜接，利民河、老濉河等級航道，青陽互通。二、設(shè)計標準1、公路等級：雙向四車道一級公路；2、設(shè)計行車速度：80km/h；3、路基寬度：24.5m；4、橋涵寬度：與路基同寬；5、橋涵設(shè)計荷載：公路-I級。三、沿線自然條件（一）地形、地貌本項目所經(jīng)地區(qū)基本地貌單元為黃泛沖擊平原區(qū)、沂沭河沖擊平原區(qū)，地勢上具有西北高、東南低的特點，地面坡降約為萬分之一，區(qū)內(nèi)地勢平坦，河流、溝渠縱橫交織，池塘密布，水田毗連。路線所經(jīng)地區(qū)的地貌類型，按形態(tài)及成因可進一步分為沖擊平原-泛濫低平地、沖洪積平原、侵蝕堆積平原-崗地和侵蝕堆積平原-傾斜地。（二）地震基本烈度地質(zhì)構(gòu)造位于新華夏系第二隆起帶與秦嶺-昆侖緯向構(gòu)造帶交匯部位，屬華北淮地臺次級構(gòu)造單元。對該路段影響最大的是郯廬斷裂帶。地震基本烈度為Ⅶ度，地震加速度0.15g。（三）氣象、水文本地區(qū)屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，氣候濕潤，受大陸與海洋氣候影響，冬季成行北風，干燥少雨；夏季盛行東南風，溫熱多雨。本地區(qū)歷年平均氣溫14.1℃，最熱月7月份平均氣溫為28.2，年平均最高氣溫19.2℃，年平均最低氣溫9.8℃，極端最高40℃，極端最低-23.4℃。多年平均風速為3.10m/s，常年風向東南風，瞬時最大風速21.6m/s，大于等于8級風日年平均8.4天。本區(qū)域?qū)僖省?、泗水系下游，地勢平坦，一馬平川，湖泊眾多。主要河流有京杭大運河、淮沭新河、新沂河、廢黃河、六塘河、大澗河、高松河、民便河、徐洪河、新、老濉河，主要湖泊有洪澤湖、駱馬湖等。（四）區(qū)域工程地質(zhì)項目路段地貌形態(tài)屬蘇北堆積平原，比較單一，地勢開闊、平緩，地面標高多在7～10m。表層土層地質(zhì)特征為全新統(tǒng)發(fā)育，主要為黃褐色粘性土，地質(zhì)評價為弱膨脹土地段。四、沿線施工條件（一）交通條件項目區(qū)域內(nèi)有徐洪河、安東河、老汴河、新老濉河、五河等數(shù)條航道可以承擔各類建筑材料的運輸，水運條件良好，各類材料可以通過水路運至路線附近的碼頭，還有鹽徐高速公路、寧徐高速公路、老xx省道、325省道、205國道等干線公路和眾多的縣鄉(xiāng)公路與之平行或交叉，區(qū)域公路運輸條件良好。但施工現(xiàn)場進場條件較差，沿線只有一些簡易鄉(xiāng)村道路或機耕路可達部分地段，擬修建沿線施工便道、便橋由汽車或拖拉機運至工地。（二）筑路材料沿線筑路材料較為緊缺，大部分筑路材料需外購。根據(jù)合同提供的資料和進場后的實地調(diào)查，本標段主要筑路材料料場及運輸方法如下：1、石料：連云港市xx境內(nèi)的房山石料質(zhì)優(yōu)量大，可供工程使用泗陽縣魏營、石集有較豐富的石塊，可用于鋪墊路基、建筑橋梁；淮安市眙盱縣城一帶出產(chǎn)石灰?guī)r和玄武巖，石質(zhì)較好，可滿足路面工程要求。通過水路陸路運輸均可到達2、砂料：在新沂河、淮沐新河、新開河等河的黃砂質(zhì)好、量大，是較好的建筑用砂。在顏集、悅來、耿圩、新河、扎下、陰平等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的古河床、古河漫礦砂，儲量大，也是較好的建筑用砂。泗洪縣境內(nèi)的梅花、重崗、峰山一帶也出產(chǎn)可用的建筑用砂。通過水路陸路運輸均可到達3、石灰：主要從徐州睢寧、山東臨沂、蒼山等地購進。主要以公路運輸。4、六大材：鋼材、水泥、木材、瀝青、汽油、柴油可從淮陰、山東、徐州、宿遷、連云港等外地或本地市場在業(yè)主指定的廠家或供方名單中通過招標形式進行選擇采購。5、施工用水、用電及通訊：沿線大型河流、引水溝渠縱橫交錯，均可作為公路工程施工用水，使用前到有關(guān)部門檢驗合格后使用，飲用水利用地方自來水；本標段區(qū)域內(nèi)電力充足，施工用電采取搭接地方電源與自發(fā)電相結(jié)合：在老濉河大橋青陽互通處架設(shè)500KVA（老濉河?xùn)|側(cè)）、315KVA（利民河?xùn)|側(cè)）變壓器共二臺，供老濉河大橋和利民河大橋的砼拌和樓、試驗室和制梁場施工用電，以及附近小型結(jié)構(gòu)物的施工用電，其它沿線小型結(jié)構(gòu)物利用地方電源或自發(fā)電施工，并在老濉河大橋、利民河大橋處配足發(fā)電機，以防止臨時停電。本標段所屬地區(qū)通訊發(fā)達，有線、無線通訊暢通。項目部設(shè)有線電話三部，主要領(lǐng)導(dǎo)和工作人員均可通過有線、無線進行內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。五、主要工程數(shù)量1、路基工程：清表363831m2，拆除舊道路2102m2，土方開挖59193m3，清淤618m2，改河改路挖方2024m3，素土填筑62856m3，石灰土填筑390630m3，原地面翻松換摻石灰土填筑215713m3；2、軟基處理：土工格柵124m2。3、路面基層：石灰穩(wěn)定土底基層229457m2，水泥穩(wěn)定碎石基層203216m2，水泥砼路面1372m2。4、橋梁工程：兩座大橋，共長601.135m。5、涵洞工程：圓管涵641.8m/21座，鋼筋砼箱涵305.6m/10座。6、防護及排水：砼預(yù)制塊1604m3，漿砌片石62.5m3，砂礫(碎石)墊層73.77m3，現(xiàn)澆砼1377m3，噴草防護91251m2。六、工期工期要求：計劃工期為2007年10月至2008年7月31日。2007年11月底完成施工便道、便橋、清淤回填及河塘河溝軟弱段路基基底處理施工，路基土石方及涵洞結(jié)構(gòu)物要求2008年5月底完成，大橋及路面底基層要求2008年7月中旬完成，7月底完成驗交，合同工期為10個月。七、工程施工重點根據(jù)設(shè)計施工圖提供的資料和現(xiàn)場實地勘察，本標段工程施工重點為老濉河大橋及路基石灰土填筑。老濉河大橋為本合同段控制性工程。本合同段橋涵結(jié)構(gòu)物較多，且由于臺后路基填土較高且壓實要求高，結(jié)合現(xiàn)場地形和施工條件，首先做好詳細的施工組織設(shè)計和充分的施工安排。橋涵工程穿插在路基施工過程中，必須做好橋臺鉆孔灌注樁施工與橋頭路基施工的協(xié)調(diào)，盡早安排橋臺鉆孔樁的施工。第二章施工組織及施工總體部署第一節(jié)施工組織設(shè)計總體思路本標段施工線路較長，且橋涵結(jié)構(gòu)物較多，沿線溝渠水網(wǎng)密布，施工條件復(fù)雜，考慮到施工受眾多因素的影響，為此，在施工過程中必須作好充足的思想準備，以確保工程的順利實施。根據(jù)本合同段各項目的具體情況，我們在施工組織設(shè)計中的總體思路是：一、指導(dǎo)思想上縱觀全局，統(tǒng)籌安排，著重難點，抓住關(guān)鍵，加大投入，保證完成。二、施工中需解決的關(guān)鍵問題1、合理安排工期，做好施工項目、工序的相互銜接，確保老濉河大橋控制工程的工期和施工質(zhì)量；2、本合同段點多面廣，施工中積極爭取地方政府、有關(guān)航運、水利部門與沿線群眾的支持，并抓緊有利時節(jié)進行施工；3、施工時優(yōu)先大橋樁基施工，以確?？刂菩詷蛄菏┕すて冢?、橋涵工程穿插在路基施工過程中，做好橋臺鉆孔樁施工與橋頭路基施工的協(xié)調(diào)，盡早安排橋臺鉆孔樁施工；5、施工中確保既有道路的暢通，在對既有溝渠、道路的改建過程中，協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，在保證滿足當?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活和確保水系完整的前提設(shè)置，并與主體工程同步或超前進行實施。三、施工組織管理我單位的施工組織管理目標是在滿足合同的前提下，在工程質(zhì)量、施工安全、項目管理、現(xiàn)場施工的文明程度以及環(huán)保等方面均達到業(yè)主要求。在施工中，采取各種有效措施，強化施工過程中的質(zhì)量事前、事中、事后三階段控制，確保項目目標的實現(xiàn)。為此，我們承諾做到：（一）組織最佳項目班子，適應(yīng)項目管理要求根據(jù)本合同工程的現(xiàn)場施工條件和實際工作內(nèi)容，項目管理班子和施工隊伍優(yōu)選參加過類似公路、橋梁工程施工且經(jīng)驗豐富的管理人員和技術(shù)骨干，項目管理班子的組織和人員配備注重具有較強的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和管理施工的能力。項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師嚴格按照合同要求，確保每月在施工現(xiàn)場不少于22天，離開現(xiàn)場時須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意。（二）施工管理實現(xiàn)規(guī)范化和標準化進場后，在合同段的起點、終點和主要施工道路旁，樹立不小于100×150cm的標志牌，標志牌上注明承包人名稱、合同段起訖樁號、項目負責人、技術(shù)負責人、監(jiān)理單位、主要工程概況等，主要施工現(xiàn)場按要求制作宣傳旗和宣傳牌。合同實施過程中，施工管理、技術(shù)人員均掛牌上崗。（三）認真做好施工準備，創(chuàng)造良好的施工條件1、注重與地方專業(yè)部門如公路、水利、航運、交警、環(huán)保等部門的聯(lián)系，創(chuàng)造良好施工施工條件，按期落實實施性施工方案。2、編制工程整體施工流程及總體施工方案及時提交監(jiān)理、業(yè)主審核批準后方可實施，并按照相關(guān)環(huán)境保護條例制定出詳細的環(huán)境保護措施，確保附近水源和施工場地周圍環(huán)境不遭污染和破壞。3、根據(jù)施工進度需要，上足施工人員和機械設(shè)備。4、根據(jù)已定施工總工期和確定的進度計劃，對施工項目、施工進度制訂分項實施計劃，提出有力的措施，從計劃管理上全面平衡協(xié)調(diào),推行計劃網(wǎng)絡(luò)管理。（四）制訂和落實各項規(guī)章制度根據(jù)本工程的質(zhì)量、進度、標化要求，制訂施工、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、物資、資料、安全治安、現(xiàn)場標化等管理辦法，并認真落實和執(zhí)行。對投入本工程施工的勞動力按規(guī)定進行保險，無計生證的婦女不安排工作，禁止使用童工。五、施工協(xié)調(diào)處理（一）與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)1、施工過程中，嚴格按照批準的“施工大綱”、“施工組織設(shè)計”進行施工管理，在工程隊自檢和項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收檢查，并按照監(jiān)理工程師要求予以整改。2、貫徹項目部建立的質(zhì)量和環(huán)保控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工項目予以監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，施工環(huán)保符合要求。3、所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書。按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)檢測的材料，主動提交檢測結(jié)果報告。4、按部位或分項、工序檢驗質(zhì)量，嚴格執(zhí)行“上道工序不檢測，下道工序不施工”的準則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。（二）與公路、航運有關(guān)部門的協(xié)調(diào)1、中標上場后，積極主動與當?shù)毓?、交警及航運部門取得聯(lián)系，誠懇征求他們的意見，與他們建立長期合作的伙伴關(guān)系。施工時，派專人負責與當?shù)毓堋⒔痪昂竭\部門聯(lián)系，加強協(xié)調(diào)，取得他們對工程施工的理解和支持；2、凡涉及既有道路過往車輛、船只交通安全或有可能造成過往車輛、航道堵塞的施工項目和施工方法，施工前與當?shù)毓懿块T簽訂安全施工協(xié)議，并在施工過程中及時申報施工實施計劃。3、在施工中，確保既有道路的路面凈寬、既有航道的通航凈寬，并采取措施設(shè)置必要的交通安全標識防護，同時經(jīng)常進行維護，派專人值班指揮過往車輛、船只，隨時掌握過往車輛、船只流量和交通狀況。遇有車輛、船只阻滯現(xiàn)場，根據(jù)實際情況或與當?shù)亟还芗昂竭\部門取得聯(lián)系，及時采取相應(yīng)的協(xié)調(diào)措施。（三）與地方政府、居民的協(xié)調(diào)1、派專人負責與當?shù)卣?lián)系，加強協(xié)調(diào)，取得他們對工程施工的支持，積極配合好施工征地及拆遷工作。2、施工中不擾民，減少施工時的環(huán)境、噪音污染，避免因工程施工給當?shù)卮迕裾Ｉa(chǎn)、生活、通行帶來不便，并盡量為他們提供方便。3、教育全體員工自覺遵守當?shù)氐囊?guī)則、法令和村規(guī)民俗，尊重當?shù)馗骷壵?wù)人員和村民，協(xié)助地方做好治安及助民工作。4、當需要普通勞力時，優(yōu)先考慮地方閑置勞力的安排。（四）與環(huán)保部門的協(xié)調(diào)1、進場后及時與當?shù)丨h(huán)保部門起得聯(lián)系，結(jié)合施工現(xiàn)場自然狀況、周圍環(huán)境等，有針對性地制定施工環(huán)保措施，做好沿線自然景觀與生態(tài)環(huán)境保護工作；2、各分項工程施工前，編制詳細的、具有操作性的施工組織計劃、方案，報業(yè)主、當?shù)丨h(huán)保部門批準后方可實施。施工中，嚴格按照業(yè)主、當?shù)丨h(huán)保部門的要求，禁止將工程材料、施工廢棄物、廢水棄于河流、溪溝中。3、項目部、施工隊設(shè)立專職環(huán)保員，積極配合當?shù)丨h(huán)保部門做好施工環(huán)保工作。環(huán)保員負責對施工現(xiàn)場進行巡視，加強施工環(huán)保監(jiān)督。每道工序施工結(jié)束后，及時恢復(fù)原貌，保持場地周圍環(huán)境整潔。（五）與其它承包人的配合我單位配合業(yè)主接受其它承包人的施工，妥善處理好與其它承包人的關(guān)系，對施工有交叉、銜接的路基、路面基層、面層、交通及管道、涵洞、橋梁、防護工程等施工項目，承包人應(yīng)按業(yè)主要求做好交驗、配合等工作，若出現(xiàn)矛盾或糾紛，承包人應(yīng)無條件服從業(yè)主或總監(jiān)理工程師的安排和協(xié)調(diào)。在道路運輸、交叉施工時，主動提供方便，相互配合，友好協(xié)作，無條件服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)配，確保實現(xiàn)業(yè)主的總體目標。具體施工組織、施工方案、方法、進度、質(zhì)量管理等詳見附件1～8。第三章雨、冬季及臺風氣候施工安排一、雨季施工工作安排1、進場后，與氣象部門建立聯(lián)系，以取得氣象部門的早期天氣預(yù)報，以便對施工做出合理的安排或調(diào)整。2、成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建抗洪搶險突擊隊，同時備齊備足防洪渡汛所需的材料和設(shè)備。3、編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨季施工中的強制性執(zhí)行文件。4、雨季進行砼及圬工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站設(shè)遮雨棚，墩臺砼施工設(shè)避水棚，必要時對砂石料采取遮蓋措施。5、路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。每層填土表面做成2～5%的橫坡，并應(yīng)填平，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，不致積水。6、嚴禁在中雨或連綿雨天進行非滲水土填料的填筑施工。7、雨后待路基晾干后再進入下部工序的施工。8、雨季時派專人在危險地段值班，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。必要時采用抽水機進行機械排水。9、加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。10、對停用的機械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，避免造成施工機械銹蝕損壞和施工材料浪費。二、冬季施工工作安排1、安排在冬季施工的混凝土項目．砼添加防凍復(fù)合早強劑，摻量為水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內(nèi)，拌和時間為3分鐘。2、對水泥、骨料、砂進行蓬布覆蓋，避免受凍，拌和站設(shè)立棚蓋及熱源，拌和棚溫度不低于15℃，設(shè)預(yù)熱水箱，使拌和水水溫達60℃。3、砼拌和做到先投入砂石料拌和水,拌和1分鐘后再加入水泥攪拌2～3分鐘。確保砼出倉溫度大于15℃，砼入倉溫度大于5℃。4、澆筑完畢的砼面要清除泌水(防止砼面脫皮)，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋三層縱橫交錯覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護。5、經(jīng)檢測同條件下養(yǎng)護試件達到拆模強度后，方可進行拆模。6、對施工機械如汽車、挖掘機、裝載機、推土機等采取保溫措施，確保施工機械正常運轉(zhuǎn)。7、冬季施工時，注意施工機械日常保養(yǎng)，確保施工機械的出勤率。三、夏季施工工作安排1、夏季氣溫高，注重加強防暑降溫工作，并關(guān)心職工的衣食住行和環(huán)境衛(wèi)生，讓他們休息好，提高夏季出勤率。2、當氣溫超過26℃時，不進行橋面鋪裝工作。由于溫度高，將部分工程安排在夜間施工。3、將拌和混凝土的骨料加棚覆蓋或盡量用料堆內(nèi)部骨料，必要時用深井水拌和，降低混凝土出倉溫度。4、混凝土圬工收工前加麻袋覆蓋，并安排專人灑水養(yǎng)護，防止混凝土失水，降低強度。5、填土路基要隨填、隨鋪、隨壓，防止暴曬時間過長，失去水分，影響路基質(zhì)量。四、臺風及汛期施工措施1、汛情信息跟蹤指定專人加強同當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時關(guān)注并收聽收看氣象天氣預(yù)報，準確掌握天氣預(yù)報及汛情，及時反饋信息，以利安排施工，做好預(yù)防工作。2、人員安排措施撥出一定的資金，由安全負責人負責，抽調(diào)各種相關(guān)專業(yè)人員及不少于50名施工人員專門設(shè)預(yù)防洪及防臺風預(yù)備隊，負責臺風來臨時的準備工作，減少災(zāi)害損失，確保安全度過臺風、汛期季節(jié)。凡擔任搶險預(yù)備隊人員，休息時間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動，如遠離現(xiàn)場必須請人代替，而且須經(jīng)隊長同意，保證一旦發(fā)生險情能立即投入搶險。3、搶險器材準備措施設(shè)備物資部門按搶險需要，提前備足搶險器材，如草袋、麻袋、塑料袋、木樁、抽水機、速凝劑、發(fā)電機、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險預(yù)備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點，平時不能動用。4、技術(shù)措施做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設(shè)備等做好覆蓋。及時檢測砂石料含水量，準確調(diào)整砂漿、砼施工配合比，施工完畢對砌體和砼表面及時覆蓋。拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。臺風來臨之前，對施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物模板、支架、新澆結(jié)構(gòu)物砼采用風纜等進行加固處理。橋梁支架考慮臨時拉纜措施，以保證對橋梁支架的臨時加固。并對施工用的支架、吊機、電器設(shè)備進行檢查并加固。五級以上大風不安排吊裝作業(yè)。六級以上大風停止作業(yè)，吊裝設(shè)備臂桿轉(zhuǎn)到順風方向，結(jié)構(gòu)物上的各種設(shè)備器材采取覆蓋或轉(zhuǎn)移的方法進行避風處理，及時將施工現(xiàn)場內(nèi)的各種水上設(shè)備器材拖運至指定位置避風。5、汛期安全措施(1)施工便橋、水中臨時支架底按最高設(shè)計水位進行設(shè)計，確保行洪需要。(2)在編制橋梁施工方案時，盡量安排基礎(chǔ)施工在汛期前完成。(3)必須安排在汛期施施工的橋梁，臨臨時設(shè)施以不不影響行洪為為原則，對有有行洪要求的的河道中臨時時基礎(chǔ)，必須須深入到?jīng)_刷刷線以下3mm。(4)在汛期檢查中，發(fā)發(fā)現(xiàn)有阻礙行行洪的棧橋、砂砂石堆場、水水上設(shè)備、臨臨時棄土、圍圍堰等，按要要求立即拆除除，確保行洪洪安全。(5)汛前對橋位處上下下游各5000m河段進行行排查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有礙行洪的的非因施工引引起的障礙物物立即報告當當?shù)胤姥床块T門，對有安全全隱患的河堤堤進行加固處處理。(6)汛期安排專人244小時值班，發(fā)發(fā)現(xiàn)險情立即即向項目經(jīng)理理報告，項目目經(jīng)理按預(yù)案案程序作出反反應(yīng)；重大險險情直接向當當?shù)胤姥粗笓]揮部報告，必必要時向110聯(lián)系。6、防雷擊措施(1)從樁基開始就必須須明確接地鋼鋼筋并涂上清清淅明顯的標標志。(2)每一工序，如承臺臺、墩身等施施工結(jié)束后用用搖表測試接接地電阻，電電阻值必須小小于4Ω。并按照設(shè)設(shè)計要求精確確埋設(shè)避雷裝裝置，認真作作好機電設(shè)備備的接地工作作。(3)對架橋機等等大型設(shè)備做做好防雷擊措措施。第四章質(zhì)量、安安全保證體系系第一節(jié)質(zhì)量保證證體系施工中，我們將堅堅持“百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，按按照ISO90000系列標準和和市政道路工工程質(zhì)量管理理的特點、要要求，在施工工現(xiàn)場建立完完善的質(zhì)量保保證體系，開開展全員、全全過程質(zhì)量管管理活動，并并在體系的運運行過程中不不斷完善、補補充該質(zhì)量保保證體系，確確保工程質(zhì)量量達到合格。施工階段的質(zhì)量控制是一個經(jīng)由對投入資源和條件的事前控制進而對生產(chǎn)過程及各個環(huán)節(jié)質(zhì)量進行事中控制，直到對所完成的工程產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗與控制即事后控制為止的全過程的系統(tǒng)控制過程。由思想保證體系、質(zhì)質(zhì)量管理體系系、技術(shù)保證證體系、施工工保證體系及及經(jīng)濟保證體體系等五大體體系的組成本本工程質(zhì)量保保證體系如圖圖7.1-1所示。第二節(jié)安全保證證體系牢固樹立“安全第第一，預(yù)防為為主”的思想，建建立嚴格的安安全保證體系系，形成全員員抓安全，全全員保安全的的良好氛圍，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)目標的實現(xiàn)現(xiàn)。施工階段段的安全控制是一一個經(jīng)由對投投入資源和條條件的事前控控制進而對生生產(chǎn)過程及各各個環(huán)節(jié)的安安全進行事中中控制，直到到對所完成的的工程產(chǎn)品進進行安全檢驗與控控制即事后控控制為止的全全過程的系統(tǒng)統(tǒng)控制過程。施工嚴格按照交通部2007年第1號令《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的要求執(zhí)行。安全保證體系框圖詳見“圖7.2-1”所示。一、組織保證(一)建立安全組織機構(gòu)構(gòu)1、成立以項目經(jīng)理理為組長、總總工程師和副副經(jīng)理為副組組長的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組。項項目部設(shè)安全全保障部，設(shè)設(shè)專職安檢工工程師，負責責本段項目的的安全監(jiān)察、保保障和管理工工作。施工隊隊設(shè)專職安檢檢員，工班設(shè)設(shè)兼職安檢員員。2、項目部每月組織織一次安全大大檢查，安全全領(lǐng)導(dǎo)小組成成員參加；施施工隊每旬組組織一次安全全例行檢查，安安檢工程師參參加；施工隊隊安檢員每天天進行施上安安全檢查。安安全保障部負負責建立安全全工作臺帳，大大、小檢查均均詳細記錄，提提出保持或改改進措施、整整改期限，并并負責落實。3、建立嚴格的安全全生產(chǎn)責任制制。安全管理理工作是一項項綜合性的工工作，涉及面面廣，單靠一一個部門、一一部分人去抓抓很難奏效。為為此，必須明明確規(guī)定各職職能部門、各各級人員在安安全管理工作作中所承擔的的職責、任務(wù)務(wù)和權(quán)限。使使安全一作形形成一個人人人講安全，事事事為安全，時時時想安全，處處處要安全的的氛圍。并建建立一套以安安全生產(chǎn)責任任制為主要內(nèi)內(nèi)容的考核獎獎懲辦法和安安全否決權(quán)評評比管理制度度。按ISO9001標準建立質(zhì)量管理體系技術(shù)保證思想保證施工保證經(jīng)濟保證按ISO9001標準建立質(zhì)量管理體系技術(shù)保證思想保證施工保證經(jīng)濟保證質(zhì)量管理保證項目安質(zhì)監(jiān)察部門加強技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)管理制度精心組織、合理安排強化監(jiān)控、突出重點制定獎懲制度完善計量手續(xù)簽訂保合同包配套齊全的機械設(shè)備和測試儀器精干高效的項目部和專業(yè)化施工隊伍原材料品質(zhì)保證新技術(shù)、新工藝、新材料崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、驗評標準建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度強化鞏固質(zhì)量意識TQC教育活動、PDCA循環(huán)原理、按ISO9001建立質(zhì)量管理體系經(jīng)濟責任制隊專職質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”、“復(fù)驗”、“抽檢”三級進行工程回訪經(jīng)濟兌現(xiàn)檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善創(chuàng)優(yōu)措施制定創(chuàng)優(yōu)計劃質(zhì)量評定獎優(yōu)懲劣提高技術(shù)水平提高管理水平改進工作質(zhì)量反饋確保優(yōu)良工程提高經(jīng)濟效益圖7.1-1質(zhì)量保證體系框圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理項目總工程師安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理項目總工程師安全教育識系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育安全工作體系防人身安全事故防機電事故防交通事故防觸電、火災(zāi)事故防爆破事故安全檢查消除事故隱患定期檢查不定期檢查安全責任制獎罰兌現(xiàn)安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責任制安全管理體系實現(xiàn)安全生產(chǎn)各職能部門各業(yè)務(wù)科室各級安全監(jiān)察班組安全員圖7.2-1安全生產(chǎn)體系框圖4、建立高效靈敏的的安全管理信信息系統(tǒng)。系系統(tǒng)規(guī)定各種種安全信息的的傳遞方法和和程序，在施施工中形成暢暢通無阻的信信息網(wǎng)，準確確及時地搜集集各種安全信信息(如執(zhí)行“三同時”，“五同時”的信息，安安全技術(shù)措施施方案的編制制、審批、交交底、落實、確確認信息，安安全隱患、險險肇事故及工工傷信息等))，并設(shè)專人人負責予以處處理。5、項目部、施工隊隊、工班簽訂訂各級安全包包保責任狀，聘聘用職工簽訂訂合同時，將將安全要求寫寫入合同書。(二)安全教育加強全員的安全教教育，使各級級領(lǐng)導(dǎo)和廣大大職工認識到到安全生產(chǎn)的的重要性、必必要性。懂得得安全生產(chǎn)、文文明生產(chǎn)的科科學(xué)知識，牢牢固樹立“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的思想，克克服麻痹思想想，自覺地遵遵守各項安全全生產(chǎn)法令和和規(guī)章制度。加加強專業(yè)技術(shù)術(shù)工人技術(shù)培培訓(xùn)與考核，提提高專業(yè)技術(shù)術(shù)工人的素質(zhì)質(zhì)和技術(shù)水平平，減少因操操作失誤而導(dǎo)導(dǎo)致的安全事事故。(三)安全檢查成立由第一負責人人為首的安全全檢查組，建建立健全安全全檢查制度，有有計劃、有目目的地進行檢檢查。檢查內(nèi)內(nèi)容主要是查查思想、查制制度、查紀律律、查隱患、查查事故處理，重重點查防觸電電、防機械車車輛事故、防防汛、防火等等措施的落實實。檢查方法法采取自查和和互查相結(jié)合合，定期和經(jīng)經(jīng)常性檢查相相結(jié)合等方式式。二、技術(shù)保證1、施工安全技術(shù)措措施必須在開開工前編制，并并經(jīng)過審批。2、經(jīng)過批準的安全全技術(shù)措施具具有強制性，在在施工中必須須嚴格執(zhí)行。3、安全技術(shù)措施中中的各種安全全設(shè)施、防護護設(shè)置的實施施列入施工任任務(wù)單，責任任落實到班組組或個人，實實行驗收制度度。4、技術(shù)負責人、安安全技術(shù)人員員經(jīng)常深入工工地檢查安全全技術(shù)措施的的實施情況，及及時糾正違反反安全技術(shù)措措施的行為、問問題。5、安全部門各級檢檢查人員以安安全技術(shù)措施施為依據(jù)，以以安全法規(guī)和和各項安全規(guī)規(guī)章制度為準準則，經(jīng)常性性地對工地實實施情況進行行檢查，并監(jiān)監(jiān)督各項安全全技術(shù)措施的的落實。6、對安全技術(shù)措施施的執(zhí)行請況況進行檢查，嚴嚴格落實獎懲懲制度。三、分項工程具體體施工保證(一)施工現(xiàn)場1、施工現(xiàn)場有利于于生產(chǎn)，方便便職工生活，符符合安全要求求，具備安全全生產(chǎn)、文明明施工的條件件。2、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置置醒目的安全全警示標志；；安全設(shè)施完完備，且定期期檢查，如有有損壞，及時時修理。3、現(xiàn)場運輸?shù)缆菲狡秸惩?、排排水設(shè)施良好好；特殊、危危險地段設(shè)醒醒目的標志，夜夜間設(shè)有照明明設(shè)施。4、施工現(xiàn)場內(nèi)各種種材料分類碼碼放整齊穩(wěn)固固，拆除的模模板、鋼管及及其它廢舊物物品及時清理理，以保持現(xiàn)現(xiàn)場的整潔有有序。5、易燃易爆品倉庫庫、發(fā)電機房房、變電所，采采取必要的安安全防護措施施，嚴禁用易易燃材料修建建。6、對環(huán)境有污染的的設(shè)施和材料料設(shè)置在遠離離人員居住的的較為空曠的的地點，并有有必要的防污污染設(shè)施。(二)臨時電力及照明線線路1、變壓器設(shè)在施工工現(xiàn)場邊角處處，并設(shè)圍欄欄；根據(jù)用電電位置，在主主干線電桿上上裝設(shè)分線箱箱。2、在施工現(xiàn)場專用用中性點直接接接地的電力力系統(tǒng)中，必必須采用TN-S接零保護系系統(tǒng)，電氣設(shè)設(shè)備的外殼必必須與專用保保護零線連接接。不得在同同一供電系統(tǒng)統(tǒng)中有的接地地，有的接零零。3、工地內(nèi)架設(shè)的電電力及照明線線路，其懸吊吊高度及距工工作地點的水水平距離按當當?shù)仉娏Σ块T門的規(guī)定執(zhí)行行。4、工地內(nèi)的電線按按標準架設(shè)。不不得將電線捆捆在無瓷瓶的的鋼筋、樹木木、腳手架上上；露天設(shè)置置的閘刀開關(guān)關(guān)裝在專用配配電箱里；不不得用鐵絲或或其它金屬絲絲替代保險絲絲。5、生活區(qū)室內(nèi)照明明線路用瓷夾夾固定，電線線接頭牢固，并并用絕緣膠布布包扎；保險險絲按實際用用電負荷量裝裝設(shè)。6、電工在接近高壓壓線操作時，必必須符合安全全距離。7、使用高溫燈具時時，與易燃物物的距離不得得小于1m，一般電電燈泡距易燃燃物品的距離離不得小于550cm。8、移動式電動機具具設(shè)備用橡膠膠電纜供電，經(jīng)經(jīng)常注意理順順；跨越道路路時，埋入地地下或穿管保保護。9、電器設(shè)備的傳動動輪、轉(zhuǎn)輪、飛飛輪等外露部部位安設(shè)防護護罩。(三)路基施工安全保證證措施1、使用性能良好的車車輛、機械，施施工期間加強強檢修與維護護，消除事故故隱患，不使使用帶病設(shè)備備。2、加強對司機的安全全教育，落實實安全責任制制。3、沿線臨時便道的交交通警示設(shè)置置，杜絕交通通事故。4、壓路機施工作業(yè)時時，距路基邊邊緣不小于550cm。(四)橋涵施工安全保證證措施(1)對起重、焊接和預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉等等特殊工種的的工人，進行行專門的安全全操作培訓(xùn)。(2)施工操作人員進入入現(xiàn)場時佩戴戴安全帽，作作業(yè)時按規(guī)定定使用勞保用用品，高空作作業(yè)必須系安安全帶。(3)梁片張拉時，安排排經(jīng)驗豐富、熟熟練的技術(shù)工人人操作，嚴禁禁非張拉人員員站在千斤頂頂后。(4)架梁現(xiàn)場嚴格實行行統(tǒng)一指揮。吊吊裝過程中除除現(xiàn)場指揮人人員外，任何何人都不得指指揮操作。(5)參加架梁的操作人人員進行明確的分分工，并建立立崗位責任制制。勞動分工工盡可能穩(wěn)定定，不準在操操作前臨時調(diào)調(diào)換工作，以以免由于技術(shù)術(shù)不熟練而發(fā)發(fā)生意外事故故。(6)吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非非工作人員進進入，所有人人員均不得在在起吊和運行行的吊物下站站立。(7)起吊運送時，導(dǎo)梁梁及蓋梁上所所有多余的物物件均全部清清除，工具必必須有專人保保管，以防在在吊運中落物物傷人。(8)焊接工作物和金屬屬工作臺離開開地面應(yīng)有接接地裝置，施施焊前檢查設(shè)設(shè)備和電線是是否漏電。(9)橋上及高空作業(yè)時時，設(shè)置防護護設(shè)施，防止止落空墜落。四、經(jīng)濟保證1、落實安全責任制制，逐層簽定定安全包保責責任狀，讓安安全生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)濟利益、政政治利益掛鉤鉤，調(diào)動全員員的積極性。2、設(shè)立安全生產(chǎn)獎獎勵制度，掛掛設(shè)安全天記記錄牌，對安安全生產(chǎn)超百百天的各施工工隊進行重獎獎，對那些影影響安全生產(chǎn)產(chǎn)的各級責任任人進行重罰罰。五、其它安全保證證1、設(shè)立工地治安室室，重點抓好好治安，并協(xié)協(xié)助做好危爆爆物品運輸、管管理等工作。2、建立健全安全保保衛(wèi)制度，落落實治安、流流動人口管理理責任人。3、施工人員統(tǒng)一佩佩戴工作卡，做做到持證上崗崗。4、進入施工現(xiàn)場的的人員一律戴戴安全帽，遵遵守現(xiàn)場的各各項規(guī)章制度度。5、建立嚴格來訪制制度，未經(jīng)許許可，外來非非人員不得進進入施工現(xiàn)場場。第五章其他應(yīng)說說明的事項第一節(jié)既有公路路及航道保通措措施本項目區(qū)域內(nèi)有徐洪洪河、安東河河、老汴河、新新老濉河、五五河等數(shù)條航航道可以承擔擔各類建筑材材料的運輸，水水運條件良好好；此外還有有鹽徐高速公公路、寧徐高高速公路、老老xx省道、325省道、205國道等干線線公路和眾多多的縣鄉(xiāng)公路路與之平行或或交叉，公路路運輸條件良良好。為確保保既有道路、航航道過往車輛輛和船只的交通通運輸安全和和暢通，做到到施工、通車車、通航兩不誤誤。為此，施施工中擬采取取以下措施：：1、成立以項目經(jīng)理理為組長的施施工道路交通通維護、管理理小組，實行行管理責任制，建立立施工道路管管理和保障通行行的責任體系系。項目經(jīng)理理作為施工道道路管理的第一責任任人，對施工工道路管理和保障通行行工作負全責責。2、施工期間，請求求道路交通、交交警部門、航航道部門予以以協(xié)助，施工工范圍兩端按按規(guī)定設(shè)立相相關(guān)警示標志志，施工期間間車輛、船只只通過施工區(qū)區(qū)域處需限速速通過。3、認真執(zhí)行道路管管養(yǎng)條款，落落實管養(yǎng)隊伍伍，加強養(yǎng)護護，保證便道道平整。保持持道路足夠的的寬度，確保保車輛能順利利交會；施工工中保持道路路良好的平整整度，使車輛輛能平穩(wěn)通過過；做到排水水順暢，行車車道無低洼積積水。4、在地方道路使用上上，派專人負負責與當?shù)毓堋⒔痪坎块T及地方政政府的聯(lián)系，妥妥善解決道路路交通方面所所遇到的困難難和問題，加加強協(xié)調(diào)，取取得他們對工工程施工的理理解和支持，爭爭取交警部門門參與，建立立交通管理制制度，確保道道路暢通。5、在安排施工場地地和設(shè)置施工工便道前，提提供施工場地地和施工便道道出入既有公公路的詳細平平面布置圖及及確保既有公公路暢通措施施交監(jiān)理工程程師審批。施施工便道出入入口選擇在既既有公路寬暢暢順直處，并并有專人指揮揮和分流車輛輛。夜間在既既有公路出入入口懸掛警示示燈，以提醒醒過往行人及及車輛。6、在施工過程中，有有計劃地組織織施工車輛材材料運輸，施施工車輛避開開既有公路交交通高峰期。圍堰靠河側(cè)設(shè)置防撞膠囊，以保護過往船只通行安全。7、提前向道路及航航道管理部門門上報的施工工方案，獲得得批準后實施施，并請其派派員到現(xiàn)場指指導(dǎo)，配備正正規(guī)的具有反反光功能的交交通管理標志志、紅燈示警警等設(shè)施；對對施工范圍內(nèi)內(nèi)的一定路段段設(shè)置必要的的交通管理標標志、紅綠燈燈設(shè)施，并派派人值班指揮揮車輛及船只只，保證過往往車輛及船只只交通秩序井井然。8、配備專職交通管管理人員，同同時配置必要要的通訊設(shè)備備以及處理車車輛拋錨等突突發(fā)事件所需需的有關(guān)物件件。9、對因施工需要需臨臨時改建的道道路，因地制制宜地確定施施工方案，并并嚴格按照設(shè)設(shè)計圖紙的改改建道路要求求進行施工，確確保臨時道路路暢通。第二節(jié)環(huán)境保護護和水土保持持措施上場后，為做好施施工現(xiàn)場的環(huán)環(huán)境保護和水水土保持工作作，我們擬采采取以下施工工組織和技術(shù)術(shù)措施：一、加強環(huán)境保護護教育，提高高環(huán)境保護意意識認真學(xué)習(xí)國家環(huán)保?？偩职l(fā)布的的《建設(shè)項目目環(huán)境保護設(shè)設(shè)施竣工驗收收管理規(guī)定》及及當?shù)馗骷壵挠嘘P(guān)環(huán)環(huán)境保護、水水土保持方針針、政策和法法令，提高全全體施工人員員的環(huán)保意識識。二、建立環(huán)保、水水土保護組織織機構(gòu)嚴格按照ISO114001環(huán)境管理體體系認證標準準，建立環(huán)保保、水土保護護組織機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)環(huán)保、水土保持的管理工作。三、具體的環(huán)境保保護技術(shù)措施施(一)水土保持方案和措措施1、施工前，做了施施工區(qū)的排水水系統(tǒng)，并經(jīng)經(jīng)常檢查，確確保排水通暢暢。2、施工結(jié)束后，及及時拆除臨時時設(shè)施，并將將臨時用地恢恢復(fù)原貌，3、雨季施工時，隨隨時和氣象部部門聯(lián)系，事事先了解降雨雨的時間和強強度，以便雨雨前將填鋪的的松土壓實，并并做好防護措措施。4、對于施工好的路路基邊坡，及及時按設(shè)計要要求施作防護護工程，以減減少雨水對邊邊坡的沖刷。5、施工時，準備足足夠的防護物物如草席、塑塑料布等遮蓋蓋物，在下雨雨前將易受侵侵蝕的裸露地地面覆蓋，以以便減少雨水水沖刷，降低低水土流失。6、施工廢方棄置在在指定地點，并并按設(shè)計要求求作好棄土場場的防護工程程和排水系統(tǒng)統(tǒng)，防止水土土流失。(二)大氣污染防治措施施1、加強堆場管理，在在物料堆場四四周設(shè)置擋風風墻，合理安安排堆垛位置置，并采取加加蓋蓬布等遮遮擋措施。2、大型砼拌合場應(yīng)應(yīng)設(shè)置在距離離周圍村莊等等敏感點下風風向200米以外，并采采取全封閉作作業(yè)。3、水泥、砂和粉煤煤灰等易灑落落散裝物料在在裝卸、使用用、運輸、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運和臨時存存放等全部過過程中，應(yīng)采采取防風遮蓋蓋措施，以減減少揚塵。4、沿線施工便道、進進出堆場的道道路和無鋪裝裝的路基段應(yīng)應(yīng)及時進行灑灑水處理，以以減少揚塵。5、對各種施工機械械、車輛進行行嚴格的廢氣氣排量檢測，對對排量不合格格的機械、車車輛堅決予以以停用。燃料料為汽油的各各種機械均應(yīng)應(yīng)使用無鉛汽汽油。(三)噪聲污染防治措施施1、盡量采用低噪聲聲機械，對超超過國家標準準的機械禁止止其入場施工工。在施工中中，加強對設(shè)設(shè)備的維修保保養(yǎng)，避免由由于設(shè)備性能能差而導(dǎo)致噪噪聲增強現(xiàn)象象的發(fā)生。2、高噪聲機械在夜夜間嚴禁施工工，晝間施工工時要采取必必要的降噪措措施以保證周周圍居民的聲聲環(huán)境符合國國家相關(guān)要求求。3、利用既有道路運運輸施工物資資時，盡量把把運輸時間安安排在白天。途途經(jīng)村鎮(zhèn)、學(xué)學(xué)校時，減速速慢行，禁止止鳴笛。4、合理安排施工場場地，避免在在施工場界內(nèi)內(nèi)存在居民生生活區(qū)和保證證施工場界外外的噪聲限值值符合相關(guān)標標準。5、對機械操作工人人及現(xiàn)場施工工人員按勞動動衛(wèi)生標準控控制工作時間間，并在施工工中采取個人人防護措施，如如戴隔聲耳機機、頭盔等。(四)水污染防治措施1、對施工及生活中中垃圾分類集集中堆放，及及時清運。2、建造污水處理池池，對施工及及生活中產(chǎn)生生的污水或廢廢水，集中沉沉淀或作化學(xué)學(xué)處理，經(jīng)檢檢驗符合標準準后，才能排排放到附近河河流中。3、砂石材料的沖洗洗廢水盡量循循環(huán)使用，最最終的排水須須經(jīng)過沉淀池池處理后方可可排入沿線水水體。4、對于在鉆孔樁施施工中產(chǎn)生的的廢泥漿采用用專用汽車運運至指定棄土土場棄置，嚴嚴禁隨意排入入河流、溝渠渠中。5、施工機械須嚴格格檢查，防止止油料泄漏，污污染水源。第三節(jié)文明施工工措施一、施工人員及現(xiàn)現(xiàn)場布置標準準化文明施工工管理措施1、項目經(jīng)理部成立立文明施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，配配備專職文明明施工監(jiān)察員員，組織文明明施工巡視小小組，制定文文明施工細則則，對違反規(guī)規(guī)定的進行批批評教育或經(jīng)經(jīng)濟處罰，做做到組織落實實，分工明確確，講究實效效。2、承包人應(yīng)嚴格遵守守有關(guān)環(huán)境保保護的法律、法法規(guī)、規(guī)章，推推行現(xiàn)代管理理方法，科學(xué)學(xué)組織施工，采采取必要措施施，防止施工工中燃料、油油、瀝青、污污水、廢料和和垃圾等對河河道、湖泊的的污染，防止止揚塵、油料料等對環(huán)境、空空氣的污染，防防止施工噪聲聲對附近居民民的污染，把把施工對環(huán)境境、空氣和居居民生活的影影響減少到最最小程度。3、項目經(jīng)理部建立文文明衛(wèi)生管理專人人負責制和定定期檢查制度度，并建立管管理臺帳。4、生活區(qū)有衛(wèi)生宣傳傳欄，有專(兼)職管理人員員，落實衛(wèi)生生打掃制度或或衛(wèi)生包干責責任制。(1)、工地食堂應(yīng)建立衛(wèi)衛(wèi)生制度，炊炊事人員應(yīng)持持健康證上崗崗，并做到定定期體檢；食食堂內(nèi)外保持持清潔、整齊齊，并有消毒毒、滅蠅、防防塵等衛(wèi)生措措施。食堂位位置與廁所應(yīng)應(yīng)保持一定的的距離。(2)、廁所應(yīng)貼白色磁磚磚，設(shè)置沖洗洗設(shè)備，有專專人打掃，張張貼保潔制度度。廁所設(shè)置置化糞池。(3)、生活垃圾應(yīng)集中存存放，專人管管理，及時清清理。(4)、開展衛(wèi)生、防病宣宣傳教育，項項目經(jīng)理部應(yīng)應(yīng)配置急救包包、保健醫(yī)藥藥箱。5、所有施工人員均應(yīng)應(yīng)佩戴上崗證證上崗。上崗崗證應(yīng)由指揮揮部規(guī)定統(tǒng)一一樣式，或統(tǒng)統(tǒng)一制作。6、項目部實行施工工人員統(tǒng)一著著裝，工作服服應(yīng)美觀舒適適，并符合安安全要求。7、施工人員進入施工工現(xiàn)場一律要要求戴安全帽帽，管理人員員、工人、特特種工應(yīng)帶不不同顏色安全全帽；高空作作業(yè)等施工人人員應(yīng)按規(guī)定定配備相應(yīng)防防護裝備。8、施工人員應(yīng)文明駕駕駛、文明作作業(yè)。特種作作業(yè)工人應(yīng)持持證上崗，杜杜絕違章操作作、違章指揮揮、違章作業(yè)業(yè)的“三違”現(xiàn)象。9、對高空作業(yè)的腳手手架等必須有有驗收手續(xù)，必必要時加設(shè)安安全網(wǎng)、安全全帶。10、工程材料應(yīng)按施工工平面圖定位位，分類堆放放整齊，在材材料堆放前場場地應(yīng)進行清清理、整平、硬硬化、圍砌；；石灰、粉煤煤狄等粉質(zhì)材材料應(yīng)覆蓋，以以防止污染環(huán)環(huán)境。(1)、施工臨時設(shè)施布設(shè)設(shè)合理，并根根據(jù)不同的階階段進行布置置和調(diào)整。(2)、施工機具、設(shè)備有有專人管理，施施工機具按規(guī)規(guī)定位置停放放整齊；(3)、各類物品堆放整齊齊，有收、發(fā)發(fā)、存等管理理制度。(4)、施工現(xiàn)場的建筑垃垃圾要歸類，及及時清理。11、嚴禁施工人員赤膊膊、穿拖鞋、女女同志穿裙子子進入施工現(xiàn)現(xiàn)場；工地嚴嚴禁賭博等不不良行為。二、路基工程標準準化文明施工工管理措施1、路基填筑必須掛線線施工，確保填筑筑質(zhì)量。路基基外觀做到表表面平整、排排水暢通、邊邊線順直、邊邊坡順適，并并應(yīng)修筑邊坡坡臨時急流槽槽及排水溝；；路基挖方應(yīng)應(yīng)坡面平整。2、每層路基填筑均應(yīng)應(yīng)設(shè)報驗牌，注注明樁號、層層次、壓實度度、抽檢時間間、合格情況況、監(jiān)理工程程師是否同意意進行下一道道工序等內(nèi)容容。3、修筑擋土墻、邊溝溝所用的塊、片片石及砂石材材料堆放整齊齊，嚴禁在己己施工的路面面上堆放、解解小和拌和砂砂漿。4、通道、涵洞工程施施工占用橋頭頭路基作為施施工場地的，按照預(yù)制場標準化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工場地布置，與路基總體文明施工形象保持一致。5、棄方應(yīng)整齊堆放在在指定的棄方方場地，四周周要修筑必要要的擋土墻及及排水溝，棄棄方邊坡應(yīng)按按水保方案綠綠化，防止水水土流失。6、施工便道應(yīng)保持平平整、無大坑坑洼，晴天應(yīng)應(yīng)經(jīng)常灑水、防防止揚塵。三、橋梁工程標準準化文明施工工管理措施1、橋梁下部構(gòu)造施工工場地按照預(yù)制場標標準化建設(shè)有有關(guān)要求管理理。2、施工預(yù)制場地應(yīng)硬硬化，砂石、水水泥、鋼筋等等原材料堆放放要規(guī)范。砼砼拌和場內(nèi)應(yīng)采用具具有電子計量量系統(tǒng)的拌和和設(shè)備。模板板、支架要及及時整修，堆堆放整齊。3、橋梁基礎(chǔ)施工時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置專用泥泥漿沉淀池和和泥漿池，不不得隨意排放放泥漿。4、施工場地內(nèi)的水泥泥袋、鋼筋頭頭等雜物應(yīng)及及時清理，確確保施工場地地清潔、整齊。5、拌和設(shè)備應(yīng)有較好好的密封，或或有防塵設(shè)備備。6、運料車應(yīng)注意防止止材料灑落。7、立柱、臺身、梁板板上應(yīng)標注編編號、制作時時間、養(yǎng)生周周期，梁板還還應(yīng)注明張拉時間、封封頭施工時間間。第四節(jié)衛(wèi)生防疫疫及職業(yè)健康康措施一、衛(wèi)生防疫措施施1、施工期間，項目目部設(shè)一名專專職衛(wèi)生督查查員，負責日日常衛(wèi)生及傳傳染病的宣傳傳、防治，以以及傳染病的的檢查、控制制和報告，并并在項目部設(shè)設(shè)置專門房間間、檢查器械械，制定具體體的衛(wèi)生防疫疫制度和措施施。2、一旦發(fā)生具有傳傳染性的疾病病時，嚴格執(zhí)執(zhí)行當?shù)卣蛐l(wèi)生防疫疫部門為防治治和消滅傳染染病蔓延而制制定的規(guī)章、命命令和要求，并并及時報告，配配合做好蔓延延控制措施。3、建立人員流動登登記制度，信信息報告制度度，與當?shù)匦l(wèi)衛(wèi)生防疫部門門積極配合，做做好各項防范范措施的落實實工作。二、職業(yè)健康措施施1、合同實施期間，根根據(jù)相關(guān)法律律、法規(guī)的規(guī)規(guī)定制定職工工健康安全管管理體系，對對全體施工人人員進行職業(yè)業(yè)健康安全意意識教育培訓(xùn)訓(xùn)，提高保護護環(huán)境、降低低職業(yè)健康安安全風險的意意識。2、對職業(yè)健康安全全可能產(chǎn)生重重大影響的員員工，如從事事特種作業(yè)的的人員經(jīng)過專專業(yè)培訓(xùn)，使使其達到應(yīng)具具備的技能。3、按規(guī)定為全體施施工人員提供供符合國家規(guī)規(guī)定的勞動安安全衛(wèi)生條件件和必要的勞勞動防護用品品，對從事有有職業(yè)危害作作業(yè)的人員定定期進行健康康檢查。4、充分利用安全教教育、作業(yè)指指導(dǎo)書等多種種形式進行職職業(yè)健康安全全管理體系知知識的宣傳教教育，定期對對作業(yè)人員進進行培訓(xùn)，提提高施工人員員職業(yè)健康安安全處我保護護的意識。第五節(jié)農(nóng)民工工工資、材料等等款項的支付付保障措施一、農(nóng)民工資支付付保障措施1、工資支付嚴格按按照宿政辦發(fā)發(fā)[20077]95號文《宿遷遷市工程建設(shè)設(shè)領(lǐng)域工資支支付擔保暫行行辦法》執(zhí)行行。2、施工中招用農(nóng)民民工時，嚴格格依法簽訂勞勞動合同，按按照合同按時時支付勞務(wù)工工資，落實各各項勞動保護護措施，并確確保農(nóng)民工的的安全。3、完善國家相關(guān)政政策和立法，規(guī)規(guī)范工資支付付行為，對拖拖欠工資行為為明確相應(yīng)的的法律責任和和處罰措施。4、建立農(nóng)民工資支支付監(jiān)控制度度。定期將工工資支付和欠欠薪情況報當當?shù)貏趧颖Ｕ险闲姓块T備備案，當遇資資金困難無法法按期發(fā)放工工資時，及時時采取措施解解決。5、項目經(jīng)理部制定定具體的農(nóng)民民工資管理制制度，確保按按月足額發(fā)放放農(nóng)民工資，并并將農(nóng)民工資資發(fā)放花名冊冊留存?zhèn)洳椤?、對依法招用的農(nóng)農(nóng)民工按規(guī)定定進行保險，無無計生證的婦婦女不安排工工作，禁止使使用童工。二、材料款項支付付保障措施1、合同實施期間，加加強工程款項項管理，做到到專款專用。工工程資金的使使用嚴格按照照本項目《高高速公路項目目建設(shè)資金管管理辦法》的的規(guī)定執(zhí)行，不不拖欠材料款款項。施工過過程中，主動動、積極地配配合做好監(jiān)理理或業(yè)主對工工程款使用情情況的監(jiān)督、檢檢查。2、施工過程中，根根據(jù)工程實際際施工進度，提提前做好材料料計劃，并根根據(jù)材料計劃劃預(yù)留足額的的材料款項，確確保材料款項項按期支付，避避免因材料款款項不到位而而影響施工。3、計劃財務(wù)部門為為工程材料提供供合理而充足足的資金保障障，材料款項項?？顚Ｓ?，不不挪用材料預(yù)預(yù)留款項，以以確保工程順順利實施。第六節(jié)施工后期期的場地恢復(fù)復(fù)措施1、在征用臨時用地前前，先與土地地所有者簽訂訂租用合同，合合同中明確規(guī)規(guī)定施工結(jié)束束后臨時用地地的恢復(fù)方式式、恢復(fù)費用用等情況，通通過法律的方方式確保臨時時用地的恢復(fù)復(fù)。2、成立場地恢復(fù)檢查查小組。在施施工后期，隨隨著各分項工工程的陸續(xù)完完工，派專門門人員負責檢檢查、督促、落落實臨時用地地的恢復(fù)工作作，確保臨時時占地均能按按設(shè)計要求進進行恢復(fù)。3、臨時用地的恢復(fù)方方式嚴格按照照合同文件或或設(shè)計文件、監(jiān)監(jiān)理工程師的的意見執(zhí)行。對對于地勢較高高的取土場，可可恢復(fù)成耕地地；對地勢較較低的取土場場，根據(jù)實際際情況可恢復(fù)復(fù)成養(yǎng)殖場等等。4、制定相應(yīng)的經(jīng)濟處處罰制度，對對于不按規(guī)定定進行場地恢恢復(fù)的個人和和單位，除責責令其限期恢恢復(fù)外，還處處以一定數(shù)額額經(jīng)濟罰款，如如另委托別人人恢復(fù)時，恢恢復(fù)費用租用用者承擔。第七節(jié)管線及文物保護措措施一、地上、地下管管線保護措施施1、事先與通訊、信信號、供水、供供電等維修單單位共同確認認地下管線、電電纜設(shè)施的位位置、路徑，劃劃定需要防護護施工的范圍圍。2、路基開挖前，在在查明的地下下管線路徑上上設(shè)立標志，并并向施工人員員進行交底，開開挖工作在維維修單位派駐駐現(xiàn)場監(jiān)護人人員監(jiān)護下進進行。3、在已查明的地下下管線、電纜纜路徑兩側(cè)各各1.5m范圍內(nèi)禁禁止使用機械械、鐵鎬和雙雙齒尖耙挖掘掘，做到逐層層輕插淺挖，直直至地下管線線、電纜暴露露。挖出的管管線、電纜按按照維修單位位監(jiān)護人員提提出的方法進進行保護或遷遷移。4、取土場附近有電電力電桿時，在在電桿根部直直徑3米范圍內(nèi)不挖挖掘取土，當當取土場挖深深超過1米時，電桿周周圍護土保證證有1:0.6的坡度度。二、文物保護措施施1、施工過程中，采采取有效措施施加強對工地地附近的文物物或其它建筑筑物的保護，未未經(jīng)文物主管管部門或監(jiān)理理的同意，工工地附近的文文物和建筑物物禁止拆毀和和移動，并避避免因施工使使這些文物和和建筑物遭受受破壞。2、施工中，發(fā)現(xiàn)有有歷史文物、古古墓葬、古生生物化石及礦礦藏等，立即即停止作業(yè)，及及時向當?shù)卣?、文物及及有關(guān)管理部部門報告，并并采取相應(yīng)措措施加以保護護，待文物管管理部門做出出處理后，再再繼續(xù)施工。3、土方工程以及其其它借土、棄棄土施工時，對對已有的或規(guī)規(guī)劃的文物保保護遺址，按按照監(jiān)理工程程師的指示或或采取避讓的的原則進行位位置的選擇，防防止造受破壞壞。第八節(jié)廉政建設(shè)措施1、設(shè)立廉政監(jiān)督牌牌，接受社會會監(jiān)督。在工地入口明顯處處設(shè)立廉政監(jiān)監(jiān)督牌，標示示建設(shè)、設(shè)計計、施工、監(jiān)監(jiān)理各單位負負責人，公布布當?shù)亟ㄔO(shè)監(jiān)監(jiān)督部門舉報報電話，接受受社會輿論監(jiān)監(jiān)督。2、與業(yè)主、監(jiān)理等等單位簽訂《廉廉政協(xié)議》，項項目經(jīng)理部內(nèi)內(nèi)部的各級行行政、技術(shù)等等管理人員簽簽訂《廉政包包保責任狀》。3、加強政治思想工工作，教育黨黨員、干部廉廉潔自律，使使黨員走在廉廉政建設(shè)前列列，當好帶頭頭人。4、設(shè)備、物資采購購采用招標制制，杜絕不公公平競爭。第九節(jié)工程保修承諾和方方案、措施一、工程保修承諾諾無條件履行國務(wù)院院2000年1月30日第279號令《建筑筑工程質(zhì)量管管理條例》和和建設(shè)部頒發(fā)發(fā)的現(xiàn)行建筑筑工程保修有有關(guān)規(guī)定的責責任和義務(wù)；；無條件服從從業(yè)主合同規(guī)定的保保修期限的要要求；在業(yè)主主合同規(guī)定的保保修期滿后，仍仍無條件應(yīng)業(yè)業(yè)主的要求，履履行保修的責責任和義務(wù)；；無論是保修修期內(nèi)或保修修期滿后，只只要是施工質(zhì)質(zhì)量問題，我我單位都將積積極采取措施施補救，達到到業(yè)主的滿意意度。二、工程保修方案案、措施1、工程完工后，成成立由項目總總工任組長，技技術(shù)干部及有有關(guān)人員組成成的工程竣工工維護組，負負責缺陷責任任期內(nèi)對工程程的維護工作作。2、堅持定期回訪制制度。工程竣竣工驗交后，我我單位將每一一個季度定期期派人前往業(yè)業(yè)主單位，對對所建工程進進行全面、細細致的組織檢檢查。遇強風風、暴雨等不不可抗拒的自自然災(zāi)害后隨隨時組織檢查查，對出現(xiàn)的的工程缺陷立立即組織搶修修。3、堅持特事特辦制制度。無論是是定期回訪發(fā)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問問題，還是業(yè)業(yè)主隨時通報報的質(zhì)量問題題，我單位都都將立即組織織專業(yè)隊伍，在在業(yè)主的指導(dǎo)導(dǎo)下，制定完完善可行的保保修方案，并并迅速地進行行處置，達到到業(yè)主的滿意意度；4、堅持竣工文件資資料的完善制制度。保修項項目完成，并并經(jīng)業(yè)主及國國家行政主管管部門的質(zhì)量量安全監(jiān)督職職能機構(gòu)檢驗驗合格后，迅迅速的將保修修項目的有關(guān)關(guān)資料送達業(yè)業(yè)主，作為竣竣工文件的補補充完善。附件1施工進度計劃、CCPM網(wǎng)絡(luò)圖施工工期及施工進進度計劃安排排一、施工總工期安安排根據(jù)合同要求，招招標計劃工期期為2007年10月至2008年7月31日。我單位根根據(jù)初步的施施工方案設(shè)計計，計劃安排排施工總工期期10個月(即2007年10月1日至2008年7月31日)，滿足合同同要求的工期期。其中，施施工準備安排排1個月，路基基工程安排7個月，路面面基層安排2.5個月，路基基防護及排水水安排7個月,橋梁工程安安排9.5個月，涵洞洞工程安排3.5個月,收尾及交工工驗收0.5安排個月。二、主要項目施工工進度安排根據(jù)合同要求，本本工程定于2007年10月開工，于于2008年07月31日竣工，具體體開工日期以以監(jiān)理工程師師簽發(fā)的開工工令為準，各各主要工程項項目的計劃開開工和完工時時間見表1-1“主要工程項項目施工計劃劃安排表”，以及總體體施工進度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖。下面面僅對老濉河河大橋主橋連連續(xù)梁懸澆施施工工期進行行說明如下：：6#、7#墩施工同步進行，配配置同種兩套套設(shè)備，兩套套工作人員（每每套兩班制）1、施工準備階段：：施工準備期期，修建進場場道路及便橋橋至6#、7#墩附近。施施工準備階段段安排35d。2、基礎(chǔ)工程：考慮慮6、7#墩處于目前前水位的岸邊邊，樁基數(shù)量量多，樁深較較大，工程量量大，需采取取半島圍堰筑筑島措施，以以便鉆孔樁施施工和基臺開開挖施工。6、7#墩樁基采用用旋挖鉆機進進行施工。各各分項節(jié)點時時間安排為：：墩位水中圍圍堰、筑島，打打樁防護共安安排31d。3、鉆孔灌注樁工程程：鉆孔樁33d，承臺開挖挖、鑿樁頭、樁樁檢測10d，承臺支模模、綁筋、預(yù)預(yù)埋件及砼灌灌注11d，砼養(yǎng)護7d，共安排61d。4、柱式墩施工：承承臺施工并養(yǎng)養(yǎng)護后，進行行柱式壁墩下下部定位、立立模、綁筋、澆澆主墩下部砼砼共7d，砼養(yǎng)護7天后拆模，主主墩立模、綁綁筋、澆主墩墩上部砼共10d，養(yǎng)護7d，共安排31天。4、0#塊施工：柱式墩施施工并養(yǎng)護并并支座安裝后后，進行0#塊箱梁支架架搭設(shè)、支架架預(yù)壓、調(diào)整整支架高程9d，立模、綁綁筋、澆頂梁梁砼及張拉20d，兩幅主橋0#塊支架周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用，全橋橋共安排60d。5、主體梁段施工：：安排4對共8只掛籃施工工，主橋主跨跨分7段梁，每段段梁施工周期期9d，考慮施工工不利因素，施施工安排75d。6、其他岸上墩基礎(chǔ)礎(chǔ)：安排在主主墩施工后開開始進行施工工，5#墩、8#墩共計施工61d。7、其他墩臺身：安安排在8#墩、11#墩基礎(chǔ)施工工完畢后進行行，共計施工工31d。8、邊跨支架現(xiàn)澆施施工：在主墩墩1-7#梁段懸臂澆澆筑期間施工工，并保證在在懸臂段施工工完畢前達到到合攏要求，共共計施工30d。9、在邊跨、中跨施施工畢后，就就可進行合攏攏段施工，并并進行橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉，共計施工工31d。10、橋面系施工。橋橋梁合攏并張張拉完畢后，進進行橋面系鋪鋪裝施工，共共計施工30d。主要工程項目施工工計劃安排表表表1-1主要工程項目開工時間完成時間用時(月)1、施工準備1.52、路基工程2007.10..47.03、防護及排水工程7.04、涵洞工程4.25、路面基層工程2.56、橋梁工程9.57、收尾、驗收0.5附件2詳細施工方法、順順序、時間第一章詳細的施工方法第一節(jié)路基工程施工方法法一、土方開挖施工工1、土方開挖原則(1)已開挖的適適用于種植草草皮和其他用用途的表土，應(yīng)應(yīng)儲于指定地地點。(2)對開挖出的的適用材料，應(yīng)應(yīng)用于路基填填筑，種類材材料不應(yīng)混雜雜。(3)土方開挖不不論開挖工程程量和開挖深深度大小，均均應(yīng)自上而下下進行，不得得亂挖，嚴禁禁掏洞取土。(4)路塹開挖中中，如遇土質(zhì)質(zhì)變化需修改改方案及邊坡坡坡率時，及及時與設(shè)計單單位聯(lián)系。2、土方開挖方法施工前，先按設(shè)計計圖紙測量放放樣，確定路路塹開挖施工工界線，并將將路塹開挖范范圍內(nèi)的草皮皮、樹木、灌灌木叢、垃圾圾以及有機物物殘渣等雜物物清除，清除除后的雜物根根據(jù)現(xiàn)場工程程師的要求進進行妥善處理理或堆棄。腐腐植土按設(shè)計計要求全部清清除，清除后后的腐植土按按設(shè)計要求堆堆放在指定的的棄土場內(nèi)。清表工作結(jié)束后，及及時開挖截水水天溝和臨時時排水溝，做做好地面的排排水，防止地地表水沖刷開開挖邊坡，影影響邊坡穩(wěn)定定。邊溝、截水溝及其其他引、截排排水設(shè)施的位位置、斷面尺尺寸及有關(guān)要要求，按設(shè)計圖圖紙的規(guī)定施施工，應(yīng)先做做好這類排水水設(shè)施，其出出口應(yīng)通至橋橋涵進、出口口處。截水溝溝不得在地面坑凹凹處通過，必必須通過時，應(yīng)應(yīng)按路堤填筑筑要求將凹處處填平壓實，然然后開挖，并并防止不均勻勻沉陷和變形形；平曲線外外邊溝溝底縱縱坡，應(yīng)與曲曲線前后的溝溝底相銜接，曲曲線內(nèi)側(cè)不得得有積水或水水外溢現(xiàn)象發(fā)發(fā)生；路塹和和路堤交接處處的邊溝應(yīng)徐徐緩引向路堤堤兩側(cè)的天然然溝或排水溝溝，不得沖刷刷路堤，路基基坡腳附近不不得積水；所所有排水溝渠渠應(yīng)從下游出出口向上游開開挖；所有排排、截水設(shè)施施須滿足溝基穩(wěn)穩(wěn)固，嚴禁將將排水溝挖筑筑在未加處理理的棄土上，溝溝形應(yīng)整齊，溝溝坡、溝底平平順，溝內(nèi)無無浮土雜物，溝溝水排泄不得得對路基產(chǎn)生生危害。當路塹路床頂部以以下位于含水水量較多的土土層時，應(yīng)換換填透水性良良好的材料，換換填深度應(yīng)滿滿足要求，并并平整凹槽底底面，設(shè)置滲滲溝，將地下下水引出路外外，再分層回回填壓實。路塹開挖一般采取取橫斷面全寬寬縱向分層挖挖掘的方式進進行，對于深深挖路段，采采取分步開挖挖方式：即先先開挖路塹中中間部分至設(shè)設(shè)計標高，由由設(shè)計部門根根據(jù)已揭露的的高邊坡地質(zhì)質(zhì)水文情況，確確定路段各層層邊坡的最終終坡率及防護護、加固措施施，以確保施施工及道路運運營的安全。土方開挖直接采用用挖掘機開挖挖，自卸汽車車配合運輸。土土方開挖時，嚴嚴格按照圖紙紙要求自上而而下的進行，嚴嚴禁亂挖或超超挖。同時注注意對圖紙未未示出的地下下管道、纜線線、文物古跡跡和其他結(jié)構(gòu)構(gòu)物等加以保保護。開挖后后的路床頂面面標高，通過過試驗確定預(yù)預(yù)留因壓實而而產(chǎn)生的足夠夠的下沉量，確確保路床頂面面以下壓實度度符合設(shè)計要要求。試驗檢檢測按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求采用用重型擊實法法進行檢驗，如如不符合要求求，則用壓路路機繼續(xù)碾壓壓或采取其他他措施進行處處理，直至達達到規(guī)范要求求的標準為止止。雨天停止開挖，以以免開挖后的的土方不能滿滿足規(guī)范要求求而不能用于于路基的填筑筑和壓實。二、一般路基填筑筑施工根據(jù)招標圖紙可知知，本標段路路基縱、橫向向半填半挖路路段較多，因因此，在路基基填筑施工中中，認真做好好地基處理、填填挖交界處的的基底處理，避避免引起路基基的不均勻沉沉降，同時控控制好填料粒粒徑、填層厚厚度和壓實度度等，是保證證路基填筑質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵。(一)清表、基底及填料料處理一般填方路段考慮慮平均清除00.15m厚的地地表腐殖土，并并清除路基范范圍內(nèi)的樹根根和草皮，清清除的表土應(yīng)應(yīng)集中堆放，以以備利用。如如清表后地面面潮濕，應(yīng)向向下翻挖15cm并摻5％石灰處治治后碾壓，壓壓實度不小于于90％。填方路基≤1.558m時，原地面清清表15cmm后下挖至路路床下30ccm，對地南南翻松25ccm摻5%的石灰處治治，壓實度達達至90%；其上部填填筑30cmm%5石灰土，分分兩層碾壓，壓壓實度分別達達至92%、94%。路床0～40cm范圍內(nèi)回填7％石灰土，路路床40～80cm范圍內(nèi)采用6%石灰土，壓壓實度達至96%。填方路基≥1.558m時，路基底部部30cm采用5%石灰處治，分分兩層壓實，路路基中部按中中部填土總量量的50%摻5%石灰填筑，分分層壓實，上上路堤(80～150cmm)壓實度≥94%，下路堤(＞150cmm)≥93%，路床0～40cm范圍內(nèi)回填7％石灰土，路路床40～80cm范圍內(nèi)采用6%石灰土，壓壓實度達至96%。橋頭臺后、錐坡填填土和構(gòu)造物物基坑回填土土均采用7%石灰處治，壓壓實度不小于于96%。(二)路基試驗段填筑在路基填筑前，選選取一段或數(shù)數(shù)段總長不小小于100mm的路段作為為試驗路段，按按四階段、四四區(qū)段、八流流程施工工藝藝組織施工。通通過試驗段的的填筑施工，確確定用于路堤堤填料達到規(guī)規(guī)定的壓實度度時所需的壓壓實設(shè)備類型型、最佳組合合方式、碾壓壓方式、遍數(shù)數(shù)及碾壓速度度、每層填料料的松鋪厚度度、填料的粒粒徑及最佳含含水量等。試試驗段填筑施施工時，由專專職技術(shù)人員員詳細的做好好試驗記錄，并并將試驗結(jié)果果報監(jiān)理工程程師批準后，作作為路基不同同填料施工控控制的依據(jù)，指指導(dǎo)路基填筑筑施工。當試試驗段滿足設(shè)設(shè)計和規(guī)范的的標準和要求求時，可作為為路基的一部部分，否則予予以挖除，重重新進行試驗驗。試驗合格格后進行路基基填筑時的填填料和機具保保持與試驗所所用的填料和和機具相同。(三)取土方案本著少占耕地的原原則，本標段段共設(shè)置5個取土坑，取取土深度為22.5m，平平均運距1..72km。施工加寬填筑刷坡坡存在一定棄棄土，施工中中合理利用，減減少廢方。利利用措施為：：1、部分留作邊坡流流線型整治用用料。2、作為培路肩、培培中央分隔帶帶用土。3、難以利用時，回回填洼地、廢廢魚塘。4、不能用作路基填填料的土，晾晾曬后作為拌拌和廠平整場場地用土以及及筑島圍堰用用土和修建便便道用土。為避免道路兩則大大面積魚塘引引起的道路病病害，填平近近路兩側(cè)100cm范圍內(nèi)內(nèi)的全部魚塘塘。(四)路基土方填筑施工工施工程序：用推土土機整平，分分層填筑，填填筑厚度不得得大于30ccm→個別厚度大大于25cmm的石塊應(yīng)擊擊碎或廢棄→混合料的含含水量，以相相應(yīng)土的最佳佳含水量控制制→用激振力200KN以上的振動動壓路機振壓壓碾壓密實。土方路基填筑采用用自卸汽車運運料、推土機機攤平，振動動壓路機碾壓壓密實至規(guī)定定壓實度；對對于涵臺背采采用小型振動動壓路機或沖沖擊夯壓實。攤鋪土方時，根據(jù)據(jù)試驗路段確確定的松鋪厚厚度，按路面面平行線全寬寬攤鋪，每層層填料鋪設(shè)寬寬度，兩側(cè)各各超出路堤的的設(shè)計寬度330cm，以以保證修整路路基邊坡后的的路堤邊緣有有足夠的壓實實度。不同土土質(zhì)的填料分分層填筑，并并盡量減少層層次，每種填填料層的總厚厚度不小于550cm，路路床頂面最后后一層的壓實實層厚度不小小于10cmm。在攤鋪土土方填料過程程中，經(jīng)常對對填料的含水水量進行檢測測檢查，并采采取有效措施施使土方填料料的含水量保保持在最佳含含水量的±2%范圍內(nèi)。填填筑路堤下層層時，其頂部部做成2％～4%的雙向橫坡坡，以利排水水。土方碾壓采用振動動壓路機根據(jù)據(jù)試驗路段確確定的碾壓次次數(shù)，充分碾碾壓密實，至至壓實度滿足足規(guī)范標準要要求為止。每每當一層碾壓壓結(jié)束后，及及時組織相關(guān)關(guān)的質(zhì)檢人員員和試驗人員員按照試驗規(guī)規(guī)程對該層壓壓實度進行檢檢測，檢測合合格并報監(jiān)理理工程師審核核后，轉(zhuǎn)入下下一道工序施施工。當路基填筑碾壓工工序全部完成成后，采用人人工配合機械械刷坡。當路基填筑分幾個個作業(yè)段施工工時，兩個相相鄰段不在同同一時間填筑筑，先填筑的的作業(yè)段在兩兩個相鄰段交交接處按1:1坡度分層預(yù)預(yù)留臺階，以以便銜接；如如兩個相鄰段段同時施工，則則分層相互交交疊銜接，并并保證其搭接接長度不小于于2m。(五)膨脹土摻灰處理及及石灰土填筑筑施工1、熟悉施工圖紙，進進行現(xiàn)場核對對和施工調(diào)查查。做好施工工測量工作，并并在全線施工工范圍內(nèi)恢復(fù)復(fù)中線，做好好原地面臨時時排水設(shè)施，在路基設(shè)計水溝位置開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低水位，疏干路基范圍內(nèi)的地表水和滲水。2、原地面及地基處處理：按以下下要求進行并并須達到相應(yīng)應(yīng)壓實度。(1)施工前，先先將路堤范圍圍內(nèi)原地面表表層的附著物物、草皮和樹樹根等雜物全全部除掉，清清除深度按路路基不同填筑筑高度根據(jù)設(shè)設(shè)計要求而定定。(2)沿線魚塘塘塘埂一般為耕耕植土，挖除除、整平后同同魚塘一起填填筑。(3)魚塘、湖蕩蕩及與原地面面相接處：為為防止魚塘、湖湖蕩處沉降及及接縫處開裂裂，采取抽水水、清淤、開開挖臺階處理理：臺階寬11m，高度為0..5m，并做成4%的內(nèi)傾橫坡坡。處理后，采采用石灰土回回填至原地面面清表碾壓后后標高同，然然后與鄰近路路基一起分層層填筑。3、石灰采用規(guī)范規(guī)定定的Ⅲ級或Ⅲ級以上的石石灰，并確保保各項技術(shù)指指標符合要求求。應(yīng)按現(xiàn)買買現(xiàn)用的原則則，盡量縮短短石灰在工地地存放時間。拌和后要隨時隨機抽取土樣檢測灰劑是否達到要求。石灰在使用前七天以上進行消解，消解后的石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。備料數(shù)量根據(jù)路基填筑情況隨時調(diào)整，以防石灰改良土因放置時間過長導(dǎo)致灰劑量降低甚至失效。4、石灰改性土采用用路拌法和二二次摻灰拌和和法相結(jié)合的的施工方法，施施工時先按要要求修建試驗驗段。(1)當土的含水量量較大時，采采用二次摻灰灰拌和法，即即土先用挖掘掘機挖到取土土坑旁，經(jīng)初初步晾曬后先先用裝載機配配合挖掘機在在取土坑旁摻摻總摻灰量40%左右的生石灰灰拌和后，悶悶放2～3天，待生石石灰完全消解解后，自卸汽汽車運至施工工作業(yè)段攤鋪鋪，先使用推推土機進行初初平，再用平平地機進行整整平，用6～8t兩輪壓路機機碾壓1～2遍，使其表表面平整。然然后人工在平平整平面上補補足余灰劑量量，再用穩(wěn)定定土路拌機進進行第二次拌拌和。當含水水量接近最佳佳含水量時，宜宜用消解石灰灰。(2)路拌法施工采采用穩(wěn)定土拌拌和機。第一一次在取土坑坑旁加部分石石灰拌和后，悶悶放2～3天，待石灰灰消解后，再再運至路基上上按用量比例例布放。在初初步整平的低低劑量灰土上上劃分方格，按按計算好的剩剩余數(shù)量人工工布灰。然后后采用穩(wěn)定土土拌和機反復(fù)復(fù)拌和，拌和和過程中注意意掌握混合料料的含水量、石石灰劑量、拌拌和深度及拌拌和均勻性。拌拌合確保拌至至下層結(jié)合面面，至破壞(約1cm左右，不不應(yīng)過多)下承層的表表面，以利上上下層粘結(jié)。同同時避免素土土夾層，避免免出現(xiàn)花白條條帶。拌合均均勻后按確定定的松鋪系數(shù)數(shù)整平，當天天碾壓成型，不不得放置過夜夜。碾壓過程程中嚴格掌握握石灰土的厚厚度、高程，其其路拱橫坡度度保持與面層層一致。石灰灰土碾壓成型型后按要求保保濕養(yǎng)生，采采用灑水車定定時灑水，避避免表面干燥燥或過分潮濕濕。保養(yǎng)期間間封閉交通，保保養(yǎng)期滿后臨臨時開放交通通時，采取保保護措施(如保持表面面潮濕)，避免其表表面遭到破壞壞。5、施工時攤鋪長度度保持與施工工進度相匹配配，攤鋪過程程中隨時將土土塊和超尺寸寸顆粒及其他他雜物揀除。松松鋪料層的厚厚度根據(jù)試驗驗段取得的經(jīng)經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行行調(diào)整。6、施工前，按設(shè)計計和監(jiān)理工程程師的要求，試試鋪出完整的的一段作為試試驗段。試驗驗段解決如下下主要內(nèi)容并并寫出書面總總結(jié)作為施工工指導(dǎo)書：①布灰方法、摻摻灰比例；②混合料的松松鋪系數(shù)；③路拌機拌和和深度的調(diào)整整、拌和的遍遍數(shù)；④整平、整形形機械的完好好狀況和工藝藝技術(shù)；⑤壓實機具的的組合、壓實實的順序、速速度和遍數(shù)；；⑥運輸、拌和和、攤鋪、碾碾壓機械相互互之間的配套套、配合與現(xiàn)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)調(diào)；⑦根據(jù)可投入入的力量確定定最經(jīng)濟、最最優(yōu)化的作業(yè)業(yè)長度；⑧確定技術(shù)力力量、施工人人員、健全組組織管理體系系。7、路基填筑嚴格按按要求分層填填筑、分層壓壓實，分層的的松鋪厚度不不超過30cm，填筑至至路床頂面最最后一層的最最小壓實厚度度，不小于88cm，最大土土塊應(yīng)小于55cm，各施施工層間不得得有素土夾層層。每層填筑筑結(jié)束后采用用平地機初步步整平和整形形，直線段，平地機由兩側(cè)向中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。先用壓路機快速碾壓1～2遍，然后用平地機再次整平，局部低洼處用齒耙將表面5cm以上耙松，并用新拌和的石灰土進行找平，整平按照規(guī)定的坡度和路拱進行。整形后，石灰改良良土處于最佳佳含水率時，用12噸以上重型振動壓路機碾壓，第一遍采用靜壓，第二遍起改為振動碾壓，碾壓一直進行到規(guī)定的壓實度，最后一遍改為靜壓。直線段，由路肩向中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，并超過兩段的接縫處。碾壓時石灰土的表面保持濕潤，如有“彈簧”、“松散”、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和、碾壓，確保碾壓達到設(shè)計要求的密實度，滿足質(zhì)量要求。9、碾壓時路肩外側(cè)側(cè)要超寬碾壓壓30cm以上上，碾壓遍數(shù)數(shù)比正常碾壓壓多1-2遍。10、路堤填成后，應(yīng)應(yīng)立即進行漿漿砌護坡和邊邊溝的鋪砌。在在末做好路堤堤漿砌防護準準備之前，不不得削坡，削削坡的長度根根據(jù)防護工程程的進度加以以控制。(六)土工格柵施工1、鋪設(shè)土工格柵的的土層表面應(yīng)應(yīng)平整，表面面嚴禁有碎、塊塊石等堅硬物物；在距土工工格柵8cmm以內(nèi)的路堤堤填料，其最最大粒徑不得得大于6cmm。2、土工格柵的鋪設(shè)設(shè)不允許有皺皺褶，并用人人工拉緊。3、土工格柵應(yīng)搭接接20cm以上上，搭接采用用塑料繩進行行之字形綁扎扎或膠結(jié)，格格柵用一定數(shù)數(shù)量的U形釘固定在在填土表面。4、土工格柵鋪設(shè)后后應(yīng)及時填筑筑路堤填料，以以避免其受至至陽光過長時時間的直接暴暴曬，間隔時時間不要超過過24小時。5、土工格柵上的第第一層填土采采用輕型推土土機或前置式式裝載機進行行填筑，所有有施工車輛、機機械只允許沿沿路堤軸線方方向行駛。三、特殊段路基施施工(一)河塘路段施工先清淤、并將河((塘)堤岸挖成