自考電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第二章真題匯總

整理花費(fèi)時(shí)間精力較多，如有不足，請(qǐng)指責(zé)指正。一,單選題4．下列選項(xiàng)中，將物流定義為“兩維矩陣，第一維是物料流，由選購 ,物料管理和實(shí)物配送三個(gè)業(yè)務(wù)功能組成；第二維是工作依次，由顧客服務(wù),運(yùn)輸,倉儲(chǔ)/物料搬運(yùn),物料安排與限制,信息系統(tǒng)與支持以及管理等6個(gè)學(xué)科構(gòu)成”的是（B）A.美國 B.歐洲C.中國 D.日本5．物流的流向有四種，其中指依據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營安排而形成的商品流向，即商品從供應(yīng)地流向須要地的是（C）A.自然流向 B.實(shí)際流向C.安排流向 D.市場流向6．第三方物流是下列哪種結(jié)構(gòu)中物流服務(wù)的主要形式？（A）A.多邊治理 B.三邊治理C.雙邊治理 D.單邊治理7．由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流被稱為（C）A.第一方物流 B.第二方物流C.第三方物流 D.第四方物流4.以下關(guān)于配送與物流的論述，正確的是(A)A.物流輻射范圍大，配送輻射范圍小B.物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈下游和后端靠近消費(fèi)者的地方C.配送處理的商品對(duì)象流具有少品種,大批量,少批次的特點(diǎn)D.物流是配送的一種特別形式5.物流系統(tǒng)要素在以下各方面不存在沖突的是(A)A.協(xié)同 B.目標(biāo)C.產(chǎn)權(quán) D.運(yùn)作4.以下關(guān)于物流與供應(yīng)鏈的論述，正確的是(C)A.物流是供應(yīng)鏈概念的擴(kuò)展B.供應(yīng)鏈僅僅是物流概念的擴(kuò)展C.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù),資源的集成和一體化D.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?.下列關(guān)于第三方物流的說法不正確的是(D)A.第三方物流是與一體化治理相對(duì)立的一種物流治理方式B.第三方物流采納市場治理，交易合同具有完備性,標(biāo)準(zhǔn)性C.第三方物流分為資產(chǎn)型和非資產(chǎn)型兩類D.第三方物流在電子商務(wù)中是專業(yè)化的結(jié)果6.以下屬于物流系統(tǒng)中裝卸要素目標(biāo)之間的沖突的是(A)A.破損最少與包裝成本最小 B.裝卸費(fèi)用最小與裝卸速度最快C.滿意銷售需求與降低流通加工費(fèi)用 D.簡化業(yè)務(wù)與提高透亮度7.第三方物流是(C)A.由生產(chǎn)者組織的物流B.由銷售者組織的物流C.由專業(yè)物流企業(yè)組織的物流D.由生產(chǎn)者和銷售者共同組織的物流5.在物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)中古典合同治理就是（B）A.單邊治理B.雙邊治理C.三邊治理D.多邊治理6.依據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所確定的商品的流向是（A）A.自然流向B.安排流向C.市場流向D.實(shí)際流向5．物流產(chǎn)業(yè)的特征是（B）A．多行業(yè)性,基礎(chǔ)性,服務(wù)性 B．多行業(yè)性,基礎(chǔ)性,服務(wù)性和綜合性C．多行業(yè)性,基礎(chǔ)性,專業(yè)性 D．多行業(yè)性,基礎(chǔ)性,專業(yè)性和增值性4．通過物流資源的需求方,供應(yīng)方和第三方來共同治理的物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)是（C）A．單邊治理 B．雙邊治理C．三邊治理D．多邊治理6．國際上物流學(xué)術(shù)界對(duì)于物流概念的產(chǎn)生緣由有兩種觀點(diǎn)，它們是（C）A．經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和管理動(dòng)因 B．企業(yè)動(dòng)因和軍事動(dòng)因C．經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和軍事動(dòng)因 D．理論動(dòng)因和企業(yè)動(dòng)因4.美國的物流定義有多種版本，其中“物流是對(duì)貨物,服務(wù)及相關(guān)信息從起源起到消費(fèi)地的有效率,有效益的流淌和儲(chǔ)存進(jìn)行安排,執(zhí)行和限制，以滿意顧客要求的過程”屬于（A）A.管理派 B.工程派 C.軍事派 D.企業(yè)派5.在物流七要素中，表示物流的數(shù)量,重量,體積的是（C）A.流體 B.載體 C.流量 D.流程6.“交易應(yīng)當(dāng)是重復(fù)發(fā)生的，不是一次性的,間或發(fā)生的，進(jìn)行特地投資也能夠收回成本，這就為特地對(duì)這項(xiàng)交易進(jìn)行商業(yè)性投資供應(yīng)了經(jīng)濟(jì)規(guī)?；A(chǔ)”，這是下列哪種結(jié)構(gòu)的適用條件之一？（C）A.多邊治理 B.三邊治理C.雙邊治理 D.單邊治理7.由流通企業(yè)組織的物流被稱為（B）A.第一方物流 B.第二方物流 C.第三方物流 D.第四方物流4.由賣方,生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流是(A)A.第一方物流 B.第二方物流C.第三方物流 D.第四方物流5.在物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中，間或發(fā)生的須要專用型資產(chǎn)的交易，并且投資專用型資產(chǎn)可以獲得市場平均利潤，可以實(shí)行的治理方式是(B)A．多邊治理 B.三邊治理C.雙邊治理 D.單邊治理4.關(guān)于供應(yīng)鏈的說法，錯(cuò)誤的是(C)A.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù),資源的集成和一體化B.真正的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭C.供應(yīng)鏈和物流是一回事D.供應(yīng)鏈管理包括供應(yīng)鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和供應(yīng)鏈上下游組織之間的集成5.下列對(duì)于物流的有關(guān)說法，錯(cuò)誤的是(B)A.物流的對(duì)象應(yīng)當(dāng)包括“人” B.物流不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)C.物流過程須要一體化 D.物流包含儲(chǔ)運(yùn)6.物流學(xué)科探討的對(duì)象是(C)A.物流要素 B.物流技術(shù) C.物流系統(tǒng) D.物流設(shè)備4.由買方,銷售者或流通企業(yè)組織的物流叫做(B)A.第一方物流 B.第二方物流C.第三方物流 D.第四方物流5．以下對(duì)供應(yīng)鏈的理解你認(rèn)為更為準(zhǔn)確的一項(xiàng)是(B)A．物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥翨.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù),資源的集成和一體化C.供應(yīng)鏈概念只是物流概念的擴(kuò)展D.物流概念只是供應(yīng)鏈概念的擴(kuò)展3.下列不屬于美國物流定義派別的是(C)A.工程派 B.軍事派C.經(jīng)濟(jì)派 D.管理派4.以下關(guān)于配送與物流的差別的論述，不正確的是(C)A.物流輻射范圍比配送大B.配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費(fèi)的地方C.配送處理的流體具有少品種,小批量,多批次等特點(diǎn)D.物流包括運(yùn)輸,儲(chǔ)存,裝卸搬運(yùn),包裝,流通加工,物流信息處理及一些增值服務(wù)5.通過載體的流體在肯定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)是指物流要素中的(B)A.流效 B.流程C.流量 D.流速6.下列哪個(gè)模式適合間或進(jìn)行的或者交易的物流資源是高度專用化的這兩類物流資源交易？(C)A.單邊治理 B.雙邊治理C.三邊治理 D.多邊治理3.關(guān)于對(duì)物流定義的理解，錯(cuò)誤的是(D)A.物流過程須要一體化B.物流過程始終是由一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的C.物流的對(duì)象應(yīng)當(dāng)包括“人”D.物流過程從橫向可以分解為環(huán)節(jié),作業(yè)和動(dòng)作4.以下關(guān)于物流中心與配送中心的差別的論述，錯(cuò)誤的是(D)A.物流中心向社會(huì)服務(wù) B.配送中心主要為特定的用戶服務(wù)C.物流中心在配送中心的上游 D.配送中心主要供應(yīng)第三方物流服務(wù)5.流體是指物流中的物質(zhì)實(shí)體，它具有(C)A．自然屬性和價(jià)格屬性 B.社會(huì)屬性和價(jià)值屬性C.自然屬性和社會(huì)屬性 D.價(jià)格屬性和價(jià)值屬性6.以下對(duì)于雙邊治理結(jié)構(gòu)適用條件的描述，錯(cuò)誤的是(A)A.交易的資產(chǎn)是定制的 B.交易應(yīng)當(dāng)是重復(fù)發(fā)生的C.交易的資產(chǎn)是高度專用的 D.交易是非標(biāo)準(zhǔn)化的7.貨運(yùn)代理公司屬于(C)A.第一方物流 B.第二方物流 C.第三方物流 D.第四方物流3.下列不屬于物流產(chǎn)業(yè)特征的是AA.現(xiàn)代性 B.基礎(chǔ)性 C.服務(wù)性 D.綜合性4.以下關(guān)于物流,供應(yīng)鏈,儲(chǔ)運(yùn)的說法，正確的是CA.物流與儲(chǔ)運(yùn)的內(nèi)涵是相同的B.供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪骰顒?dòng)中的一部分C.物流強(qiáng)調(diào)活動(dòng)之間的橫向協(xié)調(diào),協(xié)作與集成D.供應(yīng)鏈涉及流通過程，不涉及生產(chǎn)過程5.單位人力,資本,時(shí)間等要素的投入所完成的物流量的大小指的是（A）A．物流效率 B.物流效益 C.物流實(shí)力 D.物流能量6.單邊治理也稱為CA.市場治理 B.古典合同治理C.一體化治理 D.新古典合同治理7.由商品供需雙方,物流公司,物流詢問公司之外的一方供應(yīng)的物流服務(wù)是哪一方物流？DA.第二方物流 B.第三方物流 C.第四方物流 D.第五方物流1.滿載貨物的卡車在長途運(yùn)輸中拋錨，須要一次性租用當(dāng)?shù)氐难b卸設(shè)備和人員，這時(shí)候適合于物流系統(tǒng)的哪種治理結(jié)構(gòu)？BA.多邊治理B.三邊治理C.雙邊治理D.單邊治理16.在中國當(dāng)前階段，須要大力發(fā)展以下哪種物流模式（C）A.第一方物流 B.第二方物流C.第三方物流 D.第四方物流2.特地為麥當(dāng)勞供應(yīng)沙拉醬,圓白菜,黃瓜,薯?xiàng)l等簇新食品原料的配送中心及其物流設(shè)備,必需采納一些專用的運(yùn)輸車輛,包裝材料,設(shè)備,冷庫及配送人員,這類物流資源交易適合于以下哪種物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)(C)A.多邊治理B.三邊治理C.雙邊治理D.單邊治理5.2009年國家為應(yīng)對(duì)危機(jī),振興經(jīng)濟(jì),提出的10大產(chǎn)業(yè)中,屬于服務(wù)業(yè)的是(D)A.汽車產(chǎn)業(yè)B.電子信息產(chǎn)業(yè)C.石化產(chǎn)業(yè)D.物流業(yè)6.依據(jù)中國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)分,下面正確的是（B）A.物流中心功能較為全面,配送中心可單可全B.物流中心規(guī)模一般較大,配送中心可大可小C.物流是配送的縮影D.物流處理的是多品種,小批量,配送則相反7.在物流系統(tǒng)7要素中,物流的效率和效益是指(D)A.流量B.流程C.流速D.流效8.物流系統(tǒng)要素目標(biāo)之間存在沖突,如:為追求運(yùn)輸費(fèi)用最小,實(shí)行批量運(yùn)輸,則可能造成(B)A.無安排配送增加B.在途庫存增加C.平均庫存削減D.配送規(guī)模更小填空題29.物流的七要素是指物流的流體,載體,流向,流量,流效,_流程______和___流速________。29．三邊治理適合于兩類物流資源交易：一種是___ 間或進(jìn)行的_；另一種是交易的物流資源______高度專業(yè)化的_______。31.依據(jù)威廉姆森的理論，可以將物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)分為：______多邊治理_______,三邊治理,雙邊治理和______單邊治理_______。31.物流產(chǎn)業(yè)具有四個(gè)特征，即多行業(yè)性,基礎(chǔ)性,____服務(wù)性____和___綜合性_____。35.配送與物流有明顯的區(qū)分，從輻射范圍看，______物流__輻射范圍大，___配送_____輻射范圍小。32.物流概念產(chǎn)生的兩種緣由分別是：____經(jīng)濟(jì)動(dòng)因___和____軍事動(dòng)因___。31．在“物流7要素”當(dāng)中，構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征分別是__流程_,_流量__和_流向_。簡答題34．雙邊治理與三邊治理的主要區(qū)分是什么？（p88）36.簡述物流的七要素。（p78）答：物流的七要素如下：流體，即物流中的“物”，即物質(zhì)實(shí)體;載體,指流體借以流淌的設(shè)施和設(shè)備;流量,通過載體的流體在肯定流向上的數(shù)量表現(xiàn);流向,指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流淌方向;流程,即通過載體在肯定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn);流速,即單位時(shí)間流體轉(zhuǎn)移的空間的距離;流效,即物流的效率與效益。37．簡述物流與配送的區(qū)分與聯(lián)系。(p74)答：（一）配送與物流的區(qū)分如下：從輻射范圍看。物流輻射范圍大，配送輻射范圍小。從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈上游和前端靠近制造商的地方，配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費(fèi)者的地方；從包含的詳細(xì)作業(yè)看。物流包括運(yùn)輸,儲(chǔ)存,裝卸搬運(yùn),包裝,流通加工,物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送則除包含上述作業(yè)之外，還包括分揀,揀選等標(biāo)記性作業(yè)；從處理的流體特征看。物流處理的流體具有少品種,大批量,少批次等特點(diǎn)，配送則相反，具有多品種,小批量,多批次等特點(diǎn)。配送與物流的聯(lián)系如下：物流和配送的聯(lián)系非常緊密，配送可以認(rèn)為是物流的縮影，物流包括的全部作業(yè)配送都有，另外，配送包含在物流之中，當(dāng)一條供應(yīng)鏈的物流渠道很短，物流和配送就合二為一，這時(shí)，我們可以將這種作業(yè)叫做物流，也可叫做配送，但不能叫做“物流配送”。簡述物流系統(tǒng)要素之間存在的沖突。（p81）答：物流系統(tǒng)要素之間存在的沖突如下：要素目標(biāo)沖突：物流系統(tǒng)中各功能獨(dú)立存在時(shí)，各自的目標(biāo)有相互沖突的地方；（2分）要素產(chǎn)權(quán)沖突：一條供應(yīng)鏈上的物流系統(tǒng)不可能由一個(gè)企業(yè)建立，不管由多少個(gè)企業(yè)參加，供應(yīng)鏈上的物流系統(tǒng)都有比較明晰的邊界，一體化的物流系統(tǒng)盼望有與這個(gè)系統(tǒng)邊界一樣的產(chǎn)權(quán)邊界，但這是不可能實(shí)現(xiàn)的事情，這樣，要素產(chǎn)權(quán)沖突就產(chǎn)生了；（2分）要素運(yùn)作沖突：物流系統(tǒng)的各種要素都有各自的運(yùn)作規(guī)律和標(biāo)準(zhǔn)，在還沒有建立統(tǒng)一的物流運(yùn)作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的狀況下，由于要素之間在運(yùn)作上相互不能適應(yīng)對(duì)方的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和流程,標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范