章空氣流量計(jì)的檢修

空氣流量傳感器檢測L型

D型

L型和D型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意1.熱線式空氣流量計(jì)熱線式空氣流量計(jì)的安裝位置（a）旁通測量方式（b）主流測量方式

大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)采用主流量檢測方式，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用旁通測量方式。主流測量方式的熱線式空氣流量計(jì)熱線式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)和工作原理（主流測量方式）4）熱線式空氣流量計(jì)的自清潔作用

熱線式空氣流量計(jì)都有自清潔功能，即：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500r/min，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，控制系統(tǒng)自動(dòng)將熱線加熱到1000℃以上并保持約1s,使附在熱線上的粉塵燒掉。2.熱膜式空氣流量計(jì)

熱膜式不使用白金絲作為熱線，而是將熱線電阻、補(bǔ)償電阻及橋路電阻用厚膜工藝制作在同一陶瓷基片上構(gòu)成的。增加了發(fā)熱體的強(qiáng)度，提高了空氣流量計(jì)的可靠性。3.卡門旋渦式空氣流量計(jì)卡門渦流的形成

卡門旋渦頻率的測量方式有光學(xué)式和超聲波式兩種。1)光學(xué)式卡門旋渦空氣流量計(jì)2)超聲波式卡門旋渦空氣流量計(jì)一、空氣流量傳感器故障分析1.故障點(diǎn)故障原因傳感器自身故障外部線路故障斷路短路虛接熱絲/燒斷熱膜/破裂熱線/熱膜臟污控制電路故障外殼破裂防護(hù)網(wǎng)堵塞ECU故障不能提供電源內(nèi)部搭鐵故障2.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象怠速發(fā)抖加速無力加速回火熄火排放超標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)喘震二、

熱線式空氣流量計(jì)的常規(guī)檢測方法（3線）第一步：MAF供電電壓檢測⑴斷開空氣流量計(jì)連接器。⑵將點(diǎn)火開關(guān)扭置ON位置。⑶測量空氣流量計(jì)線束連接器的端子+B的電壓，應(yīng)為9～14V。第二步：搭鐵檢測第三步：VG信號檢測。取下傳感器，提供電源并搭鐵，用吹風(fēng)機(jī)模擬進(jìn)行檢測。信號電壓隨氣流的增大而升高帶有加熱清潔功能的熱線式空氣流量計(jì)的電路三、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器檢測1.查資料圖，讀電路圖傳感器插頭電路圖12V搭鐵信號5V2.確定故障點(diǎn)傳感器？ECU？線路？點(diǎn)火開關(guān)OFF拔下傳感器插頭測插頭上3與搭鐵間電阻，應(yīng)小于0.5Ω測插頭上4與搭鐵間電壓，應(yīng)為5V左右ΩV1）確定故障點(diǎn)檢測步驟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測插頭上2與搭鐵間電壓，應(yīng)為13V左右V2）空氣流量傳感器輸出信號測量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測插頭上5與搭鐵間電壓，怠速時(shí)應(yīng)為1.4V左右；急加速時(shí)應(yīng)達(dá)到2.8VV3）空氣流量傳感器波形分析啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用示波器觀測插頭上5與搭鐵間信號波形4）實(shí)測波形分析