車間實習(xí)心得通用15篇

車間實習(xí)心得通用15篇

車間實習(xí)心得1

這段時間以來的實習(xí)結(jié)束了，大學(xué)期間我還是做的比較認(rèn)真的，我也對自己各方面充滿了信心，在車間實習(xí)的這段時間，我也感覺很有意義，這也是我個人對于工作的看待，也需要認(rèn)真的去思考各方面的成績，大學(xué)的學(xué)習(xí)時間是非常充實，這次實習(xí)期間，我也是認(rèn)真的在做好本職，按時的完成自己的工作，這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，也是我應(yīng)該要堅持去做好的，通過這幾個月來的實習(xí)，我也有一番心得。

這段時間以來的工作當(dāng)中，我對自己還是比較認(rèn)真，大學(xué)期間的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我還是做的比較認(rèn)真的，通過實習(xí)維持了一個好的狀態(tài)，這也是我應(yīng)該要有的樣子，車間平時的工作，我也是比較認(rèn)真的，雖然平時在工作當(dāng)中，會遇到一些問題，但是我并不覺得這些對我有太多的影響，是我應(yīng)該要堅持去做好，自己的本職工作應(yīng)該要認(rèn)真的對待，掌握一個好的`專業(yè)知識，我對自己比較認(rèn)可，這對我的學(xué)習(xí)成績還是有很大的提高，這對我能力的提高也是很有信心，接觸到了這些之后，我還是需要讓自己有更多的進步，實習(xí)的過程當(dāng)中，我也是掌握了很多知識，這對我也是一個很大的提高。

三個月來的實習(xí)，這對我而言也是一個很不錯的決定，無論是做什么事情都要對自己有客觀的評價，是我需要虛心去掌握的知識，未來也會有更多的知識等著我去做好，我很慶幸自己能夠在這方面能夠掌握更多的知識，這是我應(yīng)該要去做好的事情，大學(xué)階段的學(xué)習(xí)也是落實好了很多，雖然實習(xí)的過程當(dāng)中，對自己沒有太多的壓力，可是我還是給了自己很力量，我渴望自己可以做的更加認(rèn)真一點，這也是實習(xí)要去認(rèn)真維持下去的，這對我還是應(yīng)該要對自己有的態(tài)度，實習(xí)也是我應(yīng)該要堅持去落實好的，大學(xué)幾年我也是感覺很有意義。

也感激這次的實習(xí)，接觸到了這些之后，我更加是應(yīng)該要去努力的調(diào)整，車間的點點滴滴，讓我也意識到了自己接下來應(yīng)該朝著什么方向發(fā)展，我也會繼續(xù)去調(diào)整好自己的狀態(tài)，這次的實習(xí)盡管短暫，可是從中所學(xué)習(xí)到的東西還是比較多的，我也一定會讓自己去做出更好的成績來，去接觸更多知識的同時，也會去積累更多的經(jīng)驗，感激周圍的同事對我?guī)椭@也是今后我應(yīng)該要去做好的事情。車間實習(xí)心得2

今年xx月開始，我在車輛公司沖壓車間進行了為期兩個月的實習(xí)工作。在實習(xí)中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

我所實習(xí)的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺千噸級德國進口液壓四柱式?jīng)_壓機。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進的工程技術(shù)裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時間2個月沒有放假。車間去年贏利xx萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。

回顧我的實習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)中，我采用了學(xué)、看、問，想等方式，對車間的日常工作的.和技術(shù)知識有了進一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請教學(xué)習(xí)。同時，對車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。

很珍惜在沖壓實習(xí)的日子，更期待下一個崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學(xué)習(xí)，腳踏實地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。車間實習(xí)心得3

轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習(xí)的這一個月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在跟車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。

記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;

通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的.理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模跟六套陰模組成;并且而每一套陽模跟陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計跟所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事跟諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升跟質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)車間實習(xí)心得4

八月一號，一個擁有值得紀(jì)念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機正式開始。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團的培訓(xùn)，并完成了緊張艱巨的考核任務(wù)；我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團的軍訓(xùn)任務(wù)，這些都對我們?nèi)蘸蟮膶嵙?xí)奠定了堅強的心理和身體基礎(chǔ)。

九月，金色的收獲季節(jié)，我們帶著集團軍訓(xùn)培訓(xùn)和事業(yè)部培訓(xùn)的成果來到了公司車間進行輪崗實習(xí)。一個月的輪崗實習(xí)匆匆而過，但是時間雖短，我們都學(xué)到了許多知識，對我們以后進入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

作為一名管理人員，車間輪崗實習(xí)這段時間，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。

對于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視。在車間實習(xí)這段時間，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn)，首先是把人的意識提上來。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認(rèn)識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識、自我保護意識才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀(jì)。就我們公司而言，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩和保護傘，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學(xué)的責(zé)任，作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學(xué)習(xí)，幫助他們學(xué)習(xí)的責(zé)任和意識。

在質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進行移植和吸收。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營管理方式和理念。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。

全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結(jié)合自己在車間實習(xí)的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。

全過程的質(zhì)量管理

全過程質(zhì)量管理要求具備預(yù)防為主、不斷改進的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來；從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?，實行“預(yù)防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預(yù)防的重要措施。當(dāng)然質(zhì)量管理不僅僅只強調(diào)預(yù)防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也

是很重要的，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障。

全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者；內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實行全過程的'質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實習(xí)的這段時間，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，最后導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識。

全員的質(zhì)量管理

產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé)，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn)；要制訂各部門、各級各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng)；要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動，比如QC小組活動、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。簡言之就是要與不要，一留一棄；科學(xué)布局，取用快捷；清除垃圾，美化環(huán)境；清潔環(huán)境，貫徹到底；形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣；安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6S”管理的內(nèi)容，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細(xì)的培訓(xùn)，并知道他們進行“6S”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識形成需要反復(fù)的強調(diào)和實踐，因此“6S”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識，能夠形成“6S”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多。車間實習(xí)心得5

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，到四川美豐已經(jīng)整整一個月了。有時候，我時常在問自己，在公司，在車間，在班組，我每天學(xué)到了些什么？我今天進步了嗎？我今天保持了積極向上的心態(tài)了嗎？對于一個剛剛踏出大學(xué)校門，一個剛剛進入四川美豐的員工，有很多很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去琢磨。我想，首先是自己要明白這樣一個道理：當(dāng)我交出學(xué)生證的那一刻，我不再是一名學(xué)生了，因此我不可以再用學(xué)生的態(tài)度來對待自己現(xiàn)在的工作！

一個月了，給我感觸最深的還是我的車間，我的班組。還記得03月05日上午8：30在分公司生產(chǎn)大樓五樓會議室分配車間，心里的那種激動，多么想快點知道自己被分在哪個車間，什么工作崗位。根據(jù)分配，在安全管理員戚小兵的帶領(lǐng)下，我和一起分配的`其余11名新同志來到了分公司合三車間。

合三車間，其實，早些時候，在參加公司級培訓(xùn)時，就聽說了，xx年建成，目前是全公司最大的合成氨裝置——年產(chǎn)20萬噸合成氨，在車間石慶永主任的帶領(lǐng)下，是一個學(xué)習(xí)能力非常強、凝聚力和團結(jié)力非常出色的團隊。我非常榮幸自己能夠加入這個團隊，進入合三車間這個團隊學(xué)習(xí)，提升自己、鍛煉自己。接下來就是為期三天的車間級培訓(xùn)，由安全管理員戚小兵帶領(lǐng)我們進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，他是我來到合三車間認(rèn)識的第一位師傅，平易近人，加之和我們年齡相差不大，都是80后，所以我們新進員工都叫他——戚哥！

很快，三天的培訓(xùn)期結(jié)束了，培訓(xùn)的最后一天下午，進行了車間級的考試，分了班組和崗位。我分在了車間化工四大班巡檢崗位，來到班組、進入崗位學(xué)習(xí)也快半個月時間了。這是一個積極樂觀向上的班組，每天都充滿了歡聲笑語，大家和睦相處，一起學(xué)習(xí)，共同進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)，毫不含糊。在這里，我認(rèn)識了許多新同事，他們也是我的師傅。

在合三車間化工四班，我開始了更加漫長的學(xué)習(xí)之路，由于大學(xué)專業(yè)是非工藝類的高分子材料類，所以在接下來的學(xué)習(xí)中，我感覺到了師傅講解的東西自己什么都不懂，那些原本屬于我的高分子專業(yè)的知識在這里似乎用不上，可見學(xué)習(xí)任務(wù)有多么的艱巨。當(dāng)時，我頭都懵了，開始感覺到迷惘和無助，不過，迷惘和無助很快就過去了，因為師傅教我們一種簡單的方法，從最基本的做起，從講原理、認(rèn)設(shè)備開始，再到系統(tǒng)的理流程、熟悉工藝原理。

來到合三車間化工四大班這樣一個和諧團結(jié)的大家庭中，總之，我認(rèn)為要提高自己的能力，不管是業(yè)務(wù)能力，學(xué)習(xí)能力還是人際交往能力，要的就是一種終身學(xué)習(xí)的思想，在任何時候都不能倦怠，只有時刻都提醒自己，鞭策自己，多向身邊老師傅老同志學(xué)習(xí)，凡事從點滴入手，從小事做起，把自己的視、聽、言、行納入規(guī)范，真正使這些規(guī)范成為自己行動前的指揮官，行動中的檢察官、行動后的審判官，反復(fù)實踐、反復(fù)磨練、經(jīng)得起各種考驗。車間實習(xí)心得6

終于到車間實習(xí)了，這是一個聽了許久的故事，也是一個既渴望擁有，又不敢嘗試的經(jīng)歷，但這一天還是如期的到來了，充滿了興奮與挑戰(zhàn)，但更多的是學(xué)習(xí)。

也許這個時候我才懂得了什么是空杯的心態(tài)，到這里來，幾乎所有人都是我們的老師，包括我們的同事，學(xué)長，還有車間工人，每個人身上都有學(xué)習(xí)的地方。

在下車間之前，我們先進行了車間的參觀，一下子所有的設(shè)備、機器、配件涌入眼簾，讓我們接受不了，因為對于我一個對機械非常不敏感的人來講，我開始覺得有點難度，因為要學(xué)習(xí)的太多，到第二天，我們真正下車間了，這個車間和我想象的一樣，很繁忙，很有序，此時的心情更加的興奮，通過一天的實習(xí)下來，我基本把灶具一號線全做了一遍，發(fā)現(xiàn)大部分的工作就是打螺釘，可能這是組裝車間的緣故吧，其中比較有技術(shù)含量的就是氣密性檢測、維修、質(zhì)檢等，我實習(xí)的是臺灶的組裝線，相對于嵌灶，臺灶簡單多了，但對于每個工人來講，自己崗位的工作才是最重要的，他們是按件計工資，這個件數(shù)是整條生產(chǎn)線生產(chǎn)的數(shù)量，所以每個工人的工作都同等的重要，美的講究團隊的文化在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

如果說車間的生產(chǎn)需要團隊協(xié)作的話，那么車間的管理和協(xié)調(diào)就顯得尤為重要了，現(xiàn)在美的工廠正在實行5s，即整理、整頓，清潔、清掃，素養(yǎng)。這五點在我們參觀的每個車間都有體現(xiàn)，整個廠房都顯得僅僅有條，忙而不亂。其實5s不是一個口號，不是一條標(biāo)語，我覺得已經(jīng)深入到工作的每天和每個細(xì)節(jié)。

今天我們的班組長接待我們的時候，我們有的同事帶包了，班組長要我們把包放在生產(chǎn)線前面的桌子上，他說了一句：“你們把包擺放整齊放在桌子上”。也許有人認(rèn)為這是一個再平常不過的話了，但我們應(yīng)該注意到班組長是要我們把包放整齊，我覺得這體現(xiàn)了很高的職業(yè)素養(yǎng)，或者具有良好的工作習(xí)慣。因為在生產(chǎn)線上工作，每一道工序都精確計算，每個零配件都整齊有序的`擺放，絲毫沒有因為人多，配件多，物料多而變得雜亂無章。

我想這是車間工作的基本要求，在美的的工廠，我還發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)的地方，比如每個工人前面的擋板上都有一個操作圖解，每上一個新的工序都會換上新的操作圖解，便于學(xué)習(xí)和操作。上班中途的休息和涼茶糖水也是人性化的體現(xiàn)。

在整個操作過程中，我體會著學(xué)習(xí)和工作的快樂，也許是還有許多興奮的成分在里面吧。

其實做個快樂的工人也很不錯。我覺得整條生產(chǎn)線因為我們的到來顯得格外的有生機和活力，因為我們到來使得整條線都跟著我們的節(jié)奏走，因為我們的到來，本來高效有序的生產(chǎn)線變得雜亂和繁忙，因為我們手腳不知所措。在這個時候，往往需要老員工幫上一把。說到這里，我們應(yīng)該感謝那些耐心指導(dǎo)，容忍我們犯錯的老員工們，是他們教會了我們操作的技巧，是他們給了我們練習(xí)的機會。

頓時我覺得在這樣平凡的崗位上，有許多人都在默默無聞的，刻苦努力的工作，他們有的為了家庭，有的為了生活，有的為了理想，其實他們是在自己的崗位上盡最大的努力發(fā)揮自己的能量。這一點讓我尤其的敬佩和感動。

跟他們一起工作，我們更應(yīng)該感到身上的責(zé)任重大，因為我們需要付出更多的努力，以報答更多人的期許和厚望。我們也應(yīng)該去掉身上的嬌氣，踏踏實實的體會一下一線操作工人的生活，去仔細(xì)品味工作的辛苦和快樂，去認(rèn)真的享受工作之外的友誼和感動。車間實習(xí)心得7

白駒過隙，轉(zhuǎn)眼在電子車間學(xué)習(xí)已3月有余，那段時間里感受頗多，收獲也頗多。

說實話開始被指派到電子車間學(xué)習(xí)我是不大愿意的，畢竟接觸的大多數(shù)不是民航產(chǎn)品了，覺得學(xué)習(xí)無從談起。領(lǐng)導(dǎo)的一句話讓我安下心來，雖然我們和內(nèi)廠的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專業(yè)知識還有對待工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的。

剛到電子車間首先接觸了我的師傅，師傅沒有因為我是來自定檢車間的就對我有所看法，反而教授時盡心盡力，視若己出。剛開始對產(chǎn)品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開始幫師傅干活，到后來做外觀，接收產(chǎn)品，填工卡履歷本，目視檢查，簡單通電開機，焊接更換器件等，并開始接觸故檢，輔助性的完成一些維修任務(wù)，到如今一步步成長。說來慚愧，雖然時間不短，可是對產(chǎn)品原理，電路圖，還是搞不太懂。

在這里我愈發(fā)明白一個道理，我們作為航修人員，真的是不能出任何錯誤，因為一旦出錯，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽，國家的財產(chǎn)。就拿簡單的刷螺絲來說，先要在香蕉水里泡足夠時間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有一定毒性，可是刷的`時候不能等香蕉水完全干掉，不然泡的效果就不好了，趁著半干半濕的時候刷。噢，刷的時候一定要做好防護工作，用鑷子，帶口罩，師傅說過我們作為一名工作者一定要先保護好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細(xì)，千萬不能有污物殘留，一旦這個工作沒做好，后面的重新電鍍后就會存在隱患，不但上不進原本的螺帽不說，就算勉強上進了，對以后取出，還有機械強度都是有影響的。

后面的補膩子，噴漆，補漆，填工卡通電更加不用說了，都是細(xì)致活，都是一門學(xué)問。質(zhì)量是我們航修人員的生命線，而保證質(zhì)量的前提是從細(xì)節(jié)抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個國家?！卑俜种坏腻e誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成??！在整個生產(chǎn)過程中任何一個失誤都會導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的損失，影響產(chǎn)品的正常出廠。

注意細(xì)節(jié)，點滴做起。就是我在電子車間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會因工作環(huán)境的改變而松懈，我會更加愛努力的對自己告高要求，嚴(yán)把關(guān)，組成鋼鐵一般的質(zhì)量長城。車間實習(xí)心得8

為期一個星期的實習(xí)結(jié)束了，我在這一個星期的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這一個星期的實習(xí)做一個工作小結(jié)。

首先介紹一下我的實習(xí)單位：啤酒，年2月成立，注冊資金1。8億，年產(chǎn)量15萬噸。啤酒（中國）有限公司在各生產(chǎn)工廠實施了一系列的產(chǎn)品、品牌標(biāo)準(zhǔn)。同時，制定了雪花啤酒系列產(chǎn)品相關(guān)的工藝配方、釀造標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)等工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)車間分為，糖化車間，發(fā)酵車間，檢驗中心，包一車間，包二車間，污水除理。

檢驗中心人工作人員定期到包裝車間檢驗啤酒的各項指標(biāo)，以確保生產(chǎn)的.啤酒合格，達到指標(biāo)。啤酒的生產(chǎn)設(shè)備全國統(tǒng)一，工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，各地技術(shù)人員接受國外釀酒技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，從而保證了的品質(zhì)如一。啤酒多次被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局正式認(rèn)定為“中國名牌”產(chǎn)品。

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。

我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？信奉在哈佛廣為流傳的一句話：

Ifyoucandreamit，youcanmakeit！

最后衷心感謝啤酒給我們提供實習(xí)機會！車間實習(xí)心得9

實習(xí)單位：杭州依維柯汽車變速器有限公司

實習(xí)部門：機加工車間制造部車工段

實習(xí)時間：20NN.7.7—20xx.3.21

工作一天8小時，三班倒

以下是我的實習(xí)心得：

時光飛逝，從20xx年的7月7號下的廠，到3月7號，實習(xí)就已經(jīng)滿8個月了！

在一個全新的環(huán)境里，對與一個剛出校門又沒有多少相關(guān)工作經(jīng)驗的實習(xí)生，對于廠里的一切既好奇又陌生又擔(dān)心，一切都需要去從頭開始適應(yīng)，剛開始的幾個月，被安排跟著師傅做，師傅上什么班，我就上什么班，因為我們要三班倒的，一個禮拜到一次，雙休，所以剛開始的幾個夜班我很不適應(yīng)，因為剛開始覺得工作很累，有好幾次深夜一不小心就睡過頭了呢，都快到凌晨2點多了，然后我也不知道該不該去上班了，去了還得很不好意思的找門衛(wèi)開門，第一次還能理解，后面次數(shù)多了都開始說我了，后來呢，夜班上的久了也就慢慢的可以習(xí)慣了，一開始的時候跟著師傅做，不懂就問，我先從操作一臺車床開始，慢慢的適應(yīng)裝夾和基本的面板操作就花了好幾天，剛開始的時候經(jīng)常會把零件裝偏或者裝反，導(dǎo)致零件報廢或者撞刀，有時候甚至連刀片都不會換，因為哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更別說還要返修和調(diào)活了，廠里碰到的的很多和學(xué)校里的所接觸畢竟還是有很大的區(qū)別，很多學(xué)校學(xué)的知識到了廠里都是用不太到的，所以只能經(jīng)常去請教師傅了，很多時候碰到一些很小的問題都會糾結(jié)半天，我都怕把師傅問煩了，都不好意思了……剛開始的幾個月里活做的慢，產(chǎn)量達不到，又經(jīng)常各種原因?qū)е聢髲U，所以自己在那段時間里一直有很大的.壓力，干活經(jīng)常會提心吊膽的，后來四五個月后才一個人開始慢慢適應(yīng)了，，等我可以一個人操作兩臺機床的時候就給我定崗了，從那時開始就是更換刀片，更改刀補磨耗什么的有些不熟練，而且產(chǎn)量也沒有明顯的提高，因為有的活時間快，一分十幾秒一個，有的活慢，要兩分三十秒一個，做起來要看狀態(tài)和協(xié)調(diào)力，有的活做起來總是沒節(jié)奏，所以離班產(chǎn)還有點差距，產(chǎn)量總是上不去，經(jīng)?？粗鴦e人干活是如此的輕松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也還是干不過別人，有時候真的很郁悶的，之后的一些日子，我慢慢的給自己在產(chǎn)量總是沒什么明顯提高的情況找了一下自己的原因：

一、對不熟悉的活和車床和刀具需要有一個逐漸適應(yīng)的過程。（我正逐漸在適應(yīng)中）

二、對有些刀和刀補不太熟悉，有時候補刀補、換刀片就會有點糾結(jié)迷茫，有點耽誤時間。（之后有時我會去主動看程序，不確定的就去請教，然后會盡可能把一些刀補信息記在本子上，方便更改和記憶）

三、夾活動作不干脆，有多余的動作。（我正在努力加快速度，尋找我的感覺，盡量減少零件報廢）

四、前段時間測量尺寸太小心謹(jǐn)慎了，一個活還好，可是一個班下來就浪費了不少時間…（現(xiàn)在量活還好了，量三個點差不多就夠了，不用測很多點）

當(dāng)初覺得5個月下來貌似沒學(xué)到什么太多有用的，就像工段長說的“調(diào)活嘛只會調(diào)一點，在學(xué)校學(xué)了5年，在學(xué)什么都不知道，現(xiàn)在對刀都不會對了，裝拆夾具嘛，別人十多分鐘夠了，我還要半個小時，補補刀補有時候也會補錯的，夾個活還會裝反或者夾偏……”真的不但沒學(xué)到什么，還差不多把以前學(xué)校里學(xué)的都給忘了……

雖然實習(xí)壓力很大，要面對很多的流言蜚語，但自己選的路就算跪著也要走完，我會好好堅持下去。因為我相信自己真的很堅強。因為我克服了各種困難一直堅持到了現(xiàn)在。不像某些人在廠里來來去去，輕松自如……

現(xiàn)在八個月過去了，自己開始能夠真正的獨立操作了，能夠比較迅速的跟換刀片，更改磨耗了，產(chǎn)量也能接近產(chǎn)量并保持穩(wěn)定了，也很少會遲到了，跟同事之間能夠很好的相處，所以慢慢的也開始步入正軌了，接下來的就是好好學(xué)習(xí)，學(xué)會總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，要盡量加快各方面的速度了……車間實習(xí)心得10

回顧這場實習(xí)經(jīng)歷，我的內(nèi)心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學(xué)生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習(xí)經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細(xì)節(jié)的體會。

一、初入工作車間

在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認(rèn)識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習(xí)帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。

二、學(xué)習(xí)車間規(guī)定

在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應(yīng)該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習(xí)中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責(zé)任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當(dāng)然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認(rèn)識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴(yán)格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的`準(zhǔn)確和安全。

三、嚴(yán)謹(jǐn)對待工作

在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學(xué)習(xí)，一邊協(xié)助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務(wù)過于“簡單”和繁瑣，導(dǎo)致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格批評。

在這次的經(jīng)歷后，我才真正認(rèn)識到了工作的責(zé)任！認(rèn)識到及時是最簡單的工作，也要嚴(yán)格的去面對！

四、回歸集體生活

為了方便實習(xí)，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學(xué)會自主的做好自身生活的管理，也要學(xué)會適應(yīng)新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。

在這次的實習(xí)經(jīng)歷里，我在適應(yīng)中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！車間實習(xí)心得11

來到?jīng)_壓廠，我們要做的第一件事還是學(xué)習(xí)沖壓相關(guān)的理論知識以及安全知識，經(jīng)過前面涂裝廠和焊裝廠的實習(xí)之后，我覺得這些對我們來說是很必要的。通過培訓(xùn)，我了解了沖壓廠的分布，沖壓的工藝流程，沖壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理等。

昌北基地有兩個沖壓車間，中小沖車間和大沖車間，汽車上有很多沖壓件，其中大部分都是由這兩個沖壓車間提供的。我們在師傅的帶領(lǐng)下參觀了中小沖車間和大沖車間，途中師傅給我們講了很多沖壓方面的知識，而且詳細(xì)回答了我們提的問題，這中間我學(xué)到了很多。車間里面擺放著很多模具，我知道這些模具是適用于不同車型機器零部件的，走到一排新模具前時，我問師傅這是公司哪款車型的模具，當(dāng)聽到師傅說這是公司新產(chǎn)品e31的模具時，我心里頓時有點小激動，我相信公司上下對這款車都有不小的期待啊。經(jīng)過師傅的詳細(xì)講解，我了解了沖壓廠的基本工序，1.分離工序，包括：落料、沖孔、切邊、剖切等;2.成形工序，包括：彎曲、拉延、翻邊、翻孔、脹形等。

質(zhì)量是一個品牌的.立足之本，一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的質(zhì)量。沖壓是四大工藝的源頭，因此沖壓件的質(zhì)量必須做到最好。沖壓件的檢查要求做到非常精確，而且會經(jīng)常反復(fù)修改和調(diào)試模具以確保沖壓件的質(zhì)量。我相信公司的每個員工都會為之努力。

沖壓廠的實習(xí)結(jié)束了，我要感謝給我們培訓(xùn)的師傅們，謝謝你們的耐心講解。實習(xí)的時間雖然很短，但收獲還是挺大的，更重要的是，這次實習(xí)激發(fā)了我要努力當(dāng)上工程師的決心。車間實習(xí)心得12

三月二十五日，是我來到密煉車間的日子。之所以記得這般清晰，是因為那天天氣清朗，陽光明媚。踏入密煉車間，一種別樣的陰暗將我完全籠罩，一股無可明狀的刺鼻氣息洶涌著席卷著黑暗爭先恐后的涌入了我的肺部。這種環(huán)境上的劇烈反差構(gòu)成了我踏入密煉車間的別樣的矛盾心情。

好在那時的自己充滿了剛剛?cè)肼毜呐d奮感覺。這種感覺沖淡了些許的失落，讓心情趨向平和。

“無論怎樣，都是你自己選的?！蔽衣犚娮约簩ψ约赫f。“自己選擇的路，應(yīng)當(dāng)努力走的快樂些，這樣才能走的更長，更遠(yuǎn)，看到更多別樣的風(fēng)景?！?/p>

去年，從康杰中學(xué)初中部離職，過完年后的我青海運城來回跑，遷檔案，改派報到證。這些事情來來回回耗費了我一個月時間方才搞定。

延遲了一個多月才跑來報到使我充滿了興奮感，像是餓了三天沒有吃東西的餓狼。冥冥之中似乎真有注定，之所以不再當(dāng)老師，是因為感覺到了應(yīng)試教育的僵化，感覺到了應(yīng)試教育對人性的禁錮，對創(chuàng)新能力的扼殺。在應(yīng)試教育的大環(huán)境下我無力做出什么，而要想做出成績，則必須成為應(yīng)試教育的順從者，擁護者，這讓我過得很是痛苦這段時間的心路歷程是一個很漫長的故事，在此略去不表，畢竟不太適合寫在以密煉車間實習(xí)總結(jié)為題目的這篇文章里。萌發(fā)了不再做老師的想法后，畢業(yè)時候做了大半年的.銷售經(jīng)歷讓我記憶猶新，那段時候的銷售做的順暢無比，短時間內(nèi)自己破了公司兩項記錄更是讓我對這段記憶流連忘返。一個是作為新人連續(xù)三周登上公司龍虎榜前三名，一個是做為新人最快成長為領(lǐng)隊，帶領(lǐng)同伴開拓新市場。這兩項記錄在公司都是首位。再加上在寒假里我做了詳盡的職業(yè)規(guī)劃，在職業(yè)規(guī)劃的時候經(jīng)常參加天涯論壇銷售大神們的討論，對于銷售的理解上了一個層階，不像剛剛畢業(yè)時候?qū)τ阡N售的理解那般膚淺。也就是那時候才知道了原來銷售還可以按照難度分為效率型銷售和效能型銷售，才明白之前自己所做的屬于直銷，面對終端客戶，在效率型銷售中難度系數(shù)一般，只要臉皮厚一些，執(zhí)行公司銷售系統(tǒng)的執(zhí)行力強一些就可以，難怪自己做的還可以。對于銷售的進一步理解讓我渴望重新過上做銷售的日子，就在鐵了心想要做銷售的時候，雙喜輪胎就在運城招聘，化工集團旗下子公司，一三年全球輪胎行業(yè)排名四十多名，而且更關(guān)鍵的是招的銷售是渠道銷售，是效能型銷售中最難的，會跟經(jīng)銷商代理商打交道，這對能力的鍛煉是巨大的，而能力的缺乏是年輕的時候最為缺乏的，因此種種陰差陽錯注定了我和雙喜的緣分。

扯遠(yuǎn)了，回到密煉車間，繼續(xù)闡述。

在密煉一個半月的實習(xí)，另我感想頗多。因為當(dāng)初是以銷售應(yīng)聘進來的，知道自己以后要去銷售上，因此在開始實習(xí)的時候我給自己制定了四個實習(xí)目標(biāo)。

一是，感受雙喜文化，讓自己盡快融入到雙喜這個大家庭中。

第二：了解輪胎的制作流程，努力讓自己多一些輪胎方面的知識。

三，從工人師傅們身上學(xué)習(xí)踏實，努力培養(yǎng)少說多做的習(xí)慣。

四，多讀一些關(guān)于銷售方面的書籍。

一個多月結(jié)束了。查看四個目標(biāo)，捫心自問完成的還不錯。

來到雙喜的時候，我就留意到了一個稱呼。首次是從負(fù)責(zé)招聘的丁姐姐那里聽來的?！霸S峰，你們幾個先去隔壁那個家稍等一下，一會兒一起參加培訓(xùn)?！彼麄児軓S子的房間叫做“家？”從小到大，這是我第二次來到太原，我不知道這里都這樣稱呼還是雙喜特有文化，總之我感受到了一種溫暖。“家。”這份兒溫暖透過這個字眼從后面的很多細(xì)節(jié)之中得到了鞏固。到了密煉之后，同事之間也把辦公室稱作家，一聲一聲的呼喚粘合了我們與廠子之間的距離。溫暖，便是我對雙喜文化的最初印象。漫步在密煉車間，一樓北面的黑板報，墻柱上隨處可見的格言，一樓東面的任務(wù)欄，密煉人黑黑的笑臉上綻放的憨厚笑容無一不是雙喜文化的細(xì)節(jié)展現(xiàn)，這細(xì)節(jié)到了密煉又構(gòu)成了密煉的獨有魅力。我想，在接下來的實習(xí)中，我會更加努力發(fā)掘雙喜文化，恪守雙喜準(zhǔn)則，讓自己更快的成為雙喜人。

密煉是輪胎制作的第一道工序，在這一個半月的密煉實習(xí)中，我們在工人師傅的指點下學(xué)到了許多關(guān)于密煉工序的知識及注意事項，而更大的收獲是在密煉車間發(fā)現(xiàn)了一本好書——青島輪胎工程學(xué)院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我們?nèi)绻堰@本書認(rèn)真讀完，泛讀精讀各一遍，再加上多思考，像在密煉一樣多提問，在接下來的車間實習(xí)中理論聯(lián)系實際，我們一定會成長的更快。

第三個目標(biāo)的完成過程是我這幾個目標(biāo)完成中收獲最大的。在密煉車間實習(xí)的時候我們開始參加勞動，打掃衛(wèi)生，幫密煉師傅們修剪花草等，我們像是密煉的特別行動小組一樣，哪里需要我們我們就會在哪里出現(xiàn)。在和密煉師傅們近距離的接觸中，我們變得踏實起來，務(wù)實起來，以往眼高手低的壞習(xí)慣漸行漸遠(yuǎn)，消失不見。這里要特別感謝密煉車間的張鵬，楊麗蓉，王景宏，郝小杰等師父們，他們身上的樂觀感染了我們，讓工作增添了無窮的樂趣。而已經(jīng)定崗的大學(xué)生們?nèi)鐝堖|，李鵬，陳敏敏等，則是以他們過來人的經(jīng)驗時常給予我們指點，讓我們少走了許多彎路。而密煉車間的領(lǐng)導(dǎo)們，惠增全，丁和平兩位主任，私下里更是對我們的工作、生活等各個方面默默地提供了無私的關(guān)心與幫助。郝建平師傅時不時就會來到我們辦公室，利用自己寶貴的休息時間，和我們做交流，跟我們談天談地談生活，聊南聊北聊工作。他淵博的學(xué)識，諄諄告誡的話語如“我覺得我們都應(yīng)該從工作中尋找樂趣，這樣工作起來才會更有動力，才會堅持的更久，才會真正把工作做好，而生活也是一樣的道理?！钡冉o我們留下了深刻的印象。樂觀，積極，凡事從正面思考等品質(zhì)，是我們從密煉師傅身上學(xué)習(xí)務(wù)實踏實這個既定目標(biāo)之外的收獲，這大概是密煉人的特有品質(zhì)，我想這些品質(zhì)的獲得將會指導(dǎo)我在剩余的車間里的實習(xí)，我也更加期待在剩下的車間實習(xí)中向師傅們學(xué)到不同的車間特定品質(zhì)，讓自己的心靈更加強大，品格更加高潔。

最后一個目標(biāo)是閱讀銷售書籍。在密煉實習(xí)的業(yè)余時間里，我重新精讀了倪建偉的《銷售無冬天》，銷售小說《做單》《沉浮》，泛讀了博恩崔西的《銷售圣經(jīng)》，可以影響人思想層面的《窮爸爸富爸爸》，天涯論壇的銷售精華帖《思科九年》，《步步為贏》，《畢業(yè)九年，我從負(fù)債累累到年薪五十萬》以及業(yè)務(wù)員網(wǎng)上一百多篇關(guān)于銷售的文章；在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了美國東西納西州立公開課之市場營銷原理的選修課程。這些理論的學(xué)習(xí)讓我的銷售層面又有了進一步的提高，我想等到去了銷售部開始實習(xí)后，理論與實際得到連接，在實際中進行總結(jié)，再繼續(xù)進行理論充電，我會成長的更為迅速。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我將在剩下的日子里細(xì)細(xì)求索！車間實習(xí)心得13

兩個多月的實習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習(xí)對我人生的意義很重大。

剛開始到達泰日升的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實習(xí)了，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的.動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認(rèn)真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標(biāo)。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認(rèn)真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。

雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責(zé)任，對自己的責(zé)任。這次實習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢