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車(chē)工工藝學(xué)切斷和車(chē)外溝槽切斷
在車(chē)削加工中,當(dāng)工件的毛坯是棒料且很長(zhǎng)時(shí),需根據(jù)零件長(zhǎng)度進(jìn)行切斷后再加工,避免空走刀;或是車(chē)削完后把工件從原材料上切下來(lái),這稱為切斷。切斷一、切斷刀切斷刀有四個(gè)面,三個(gè)刀刃,二個(gè)刀尖組成
切斷刀以橫向進(jìn)給為主,前端面的切削刃是主切削刃,兩側(cè)的切削刃是副切削刃。主切削刃較窄,刀頭較長(zhǎng),其刀頭強(qiáng)度相對(duì)其他車(chē)刀較低。(1)高速鋼切斷刀
為了使切削順利,在切斷刀的弧形前面上磨出卷屑槽,其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)切入深度。一般為0.75~1.5mm.否則會(huì)削弱刀頭強(qiáng)度。在切斷工件時(shí),為使帶孔工件不留邊緣,實(shí)心工件的端面不留小凸頭,可將切斷刀的切削刃略磨斜些切斷刀的刀頭長(zhǎng)度及主切削刃寬度計(jì)算例1已知切斷外徑為64mm、內(nèi)孔直徑為20mm的空心工件。求切斷刀的主切削刃寬度a和刀頭長(zhǎng)度L。主切削刃的寬度α≈(0.5-0.6)√d(mm)刀頭長(zhǎng)度L=h+(2~3)(mm)式中d______工件直徑(mm)h______切入深度(mm)切斷實(shí)心工件時(shí)h=d切斷空心工件時(shí)h=工件的壁厚(2)硬質(zhì)合金切斷刀
硬質(zhì)合金切斷刀是目前生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用較廣泛的高速切斷刀。為使排屑順利,可把主切削刃兩邊倒角或磨成人字形。為增加刀頭的支撐剛度,常將切斷刀的刀頭下部做成凸圓弧形(魚(yú)肚形)為防止刀片脫焊,高速切斷時(shí),必須澆注充足的切削液(3)彈性切斷刀
為了節(jié)省高速鋼材料,并使刃磨方便,切斷刀可以做成片狀,再裝在彈性刀柄上。優(yōu)點(diǎn)當(dāng)進(jìn)給量過(guò)大時(shí),彈性刀柄會(huì)因受力而產(chǎn)生變形,由于刀柄的彎曲中心在上面,故刀頭會(huì)自動(dòng)向后退讓。從而避免了因扎刀而導(dǎo)致切斷刀折斷的現(xiàn)象(4)反切刀
切斷直徑較大的工件時(shí),由于刀頭較長(zhǎng),剛性很低,很容易產(chǎn)生振動(dòng)??刹捎梅聪蚯袛喾ㄇ袛唷<垂ぜ崔D(zhuǎn),用反切刀切斷。切斷方法直進(jìn)法是指在垂直于工件軸線的方向進(jìn)行切斷,如圖a所示在切削系統(tǒng)(刀具、工件、車(chē)床)剛性不足的情況下,可采用左右借刀法切斷,如圖b所示。反切法是指工件反轉(zhuǎn),用反切刀切斷,如圖c所示。(3)反切法切斷工件(1)直進(jìn)法切斷工件(2)左右借刀法切斷工件直進(jìn)法常用于切斷鑄鐵等脆性材料;左右借刀法常用于切斷鋼等塑性材料。①切斷毛坯表面,最好用外圓車(chē)刀先把工件車(chē)圓,或開(kāi)始時(shí)盡量減小走刀量,防止“扎刀”而損壞車(chē)刀。②手動(dòng)進(jìn)刀時(shí),搖動(dòng)手柄應(yīng)連續(xù)、均勻,避免因切斷刀與工件表面摩擦,使工件表面產(chǎn)生冷硬現(xiàn)象而迅速磨損刀具,在即將切斷時(shí)要放慢進(jìn)給速度,以免突然切斷而使刀頭折斷。③用卡盤(pán)裝夾工件時(shí),切斷位置盡可能靠近卡盤(pán),防止引起振動(dòng);由一夾一頂裝夾工件時(shí),工件不完全切斷,應(yīng)取下工件后再敲斷。
兩頂尖工件切斷時(shí),不能直接切到中心,以防車(chē)刀折斷,工件飛出。④切斷刀刀尖必須與工件中心等高,否則切斷處將剩有凸臺(tái),且刀頭也容易損壞⑤切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度不要過(guò)長(zhǎng),進(jìn)給要緩慢均勻。將切斷時(shí),必須慢進(jìn)給速度,以免刀頭折斷。⑥切斷鋼件時(shí)需要加切削液進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑,切鑄鐵時(shí)一般不加切削液,但必要時(shí)可用煤油進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑。切斷時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng):1)裝夾時(shí),切斷刀不宜伸出太長(zhǎng),同時(shí)切斷刀的中心線必須與工件中心線垂直,確保兩副后角對(duì)稱。
2)切斷無(wú)孔工件時(shí),切斷刀主切削刃必須裝得與工件中心等高,否則不能車(chē)到工件中心,且容易崩刃,甚至折斷車(chē)刀
3)切斷刀的底平面應(yīng)平整,以確保裝夾后兩個(gè)副后角對(duì)稱。切斷刀的裝夾切槽溝槽是在工件的外圓、內(nèi)孔或端面上切有各種形式的槽,溝槽的作用一般是為了退刀和裝配時(shí)保證零件有一個(gè)正確的軸向位置。切外溝槽
切槽刀的形狀和安裝如圖所示。切槽刀前面的刀刃是主刀刃,兩側(cè)刀刃是副刀刃。切槽刀安裝后刀尖應(yīng)與工件軸線等高,主切削刃平行于工件軸線,兩副偏角相等,主偏角為90o(a)硬質(zhì)合金車(chē)刀(b)高速鋼車(chē)刀
直溝槽的車(chē)削
回轉(zhuǎn)體零件內(nèi)、外表面寬度5mm以下的窄槽一般用主切削刃寬度等槽寬的切槽刀通過(guò)橫向進(jìn)給來(lái)實(shí)現(xiàn)。1.窄槽車(chē)削較寬的溝槽,可用多次直進(jìn)法切削,并在槽的兩側(cè)留一定的精車(chē)余量,然后根據(jù)槽深、槽寬精車(chē)至尺寸。
2.寬的溝槽切端面直槽
在端面上切直槽時(shí),切槽刀的一個(gè)刀尖a處的副后面要按端面槽圓弧的大小刃磨成圓弧形,并磨有一定的后角,可避免副后面與槽的圓弧相碰,
如圖所示,45°外溝槽車(chē)刀與一般端面直槽車(chē)刀的幾何形狀相同,刀尖a處的副后面應(yīng)磨成相應(yīng)的圓弧(1)45°外溝槽車(chē)刀和車(chē)削方法端面溝槽(2)圓弧溝槽車(chē)刀和車(chē)削方法
如圖所示,圓弧溝槽車(chē)刀可根據(jù)溝槽圓弧的大小,磨成相應(yīng)的圓弧刀頭來(lái)進(jìn)行車(chē)削。
外圓端面溝槽車(chē)刀和車(chē)削方法如圖所示,外圓端面溝槽車(chē)刀的形狀比較特殊。(3)外圓端面溝槽切T形槽T形槽的車(chē)削加工,使用三種車(chē)刀分三個(gè)工步進(jìn)行,Ⅰ工步:用平面切槽刀切平面槽;Ⅱ工步:用彎頭右切槽刀車(chē)外側(cè)溝槽;Ⅲ工步:用彎頭左切槽刀車(chē)內(nèi)側(cè)溝槽。注意:彎頭切槽刀的主刀刃寬度應(yīng)等于槽寬,L應(yīng)小于b,否則刀無(wú)法進(jìn)入槽中;彎頭切槽刀進(jìn)入平面槽時(shí),車(chē)刀側(cè)面相應(yīng)地磨成圓弧形,可避免與工件相碰。
(a)整體式(b)裝夾式
切內(nèi)溝槽內(nèi)溝槽車(chē)刀與切斷刀的幾何形狀基本相似,僅是安裝方向相反。因?yàn)槭窃趦?nèi)孔中切槽,所以磨有兩個(gè)后角。若在小孔中加工槽,則刀具做成整體式,直徑稍大些,可采用刀桿裝夾式,內(nèi)溝槽車(chē)刀的安裝
內(nèi)溝槽車(chē)刀在安裝時(shí),應(yīng)使主切削刃與內(nèi)孔中心等高或略高,兩側(cè)副偏角須對(duì)稱。采用裝夾式內(nèi)溝槽車(chē)刀時(shí),刀頭伸出的長(zhǎng)度
應(yīng)大于槽深h,同時(shí)要求:
d+a<D式中D——內(nèi)孔直徑
d——刀桿直徑a——刀頭在刀桿上伸出的長(zhǎng)度車(chē)內(nèi)溝的方法
車(chē)內(nèi)溝槽與車(chē)外溝槽的方法相似,關(guān)鍵在于尺寸的控制:
①狹槽直接用主切削刃寬度等于槽寬的內(nèi)溝槽車(chē)刀橫向進(jìn)刀來(lái)保證;②寬槽可用大滑板刻度盤(pán)來(lái)控制尺寸;
③溝槽深度可用中滑板刻度掌握;
④位置用大、小滑板刻度或擋鐵來(lái)控制;
⑤精度要求高的用百分表和量塊保證。(1)背吃刀量(ap)切斷、車(chē)外溝槽一般均為橫向進(jìn)給切削背吃刀量ap是垂直于已加工表面方向所量得的切削層寬度的數(shù)值。
(2)進(jìn)給量(f)切斷和車(chē)槽時(shí),因?yàn)榍袛嗟逗蛙?chē)槽刀刀頭剛性不足,所以不易選較大的進(jìn)給量。
(3)切削速度(Vc)用高速鋼車(chē)刀切斷鋼料件時(shí),Vc=30~40m/min;切斷鑄鐵材料件時(shí),Vc=15~20m/min。
切斷和車(chē)外溝槽時(shí)的切削用量切斷刀的主偏角為
度。A90B100C80切斷實(shí)心件時(shí),切斷刀主切削刃必須裝得
工件軸線。A高于B等高于C低于彈性切斷刀的優(yōu)點(diǎn)是
。A可以防振B避免扎刀C可以提高生產(chǎn)率反切斷刀適用于切斷
。
A硬材料B大直徑工件C細(xì)長(zhǎng)軸切斷時(shí)背吃刀量等于
。
A直徑之半B刀頭寬度C刀頭長(zhǎng)度切斷時(shí)的切削速度按
計(jì)算.A被切工件外徑B平均直徑C瞬時(shí)直徑用硬質(zhì)合金切斷刀切斷鋼料工件時(shí)的切削速度一般取
m/minA15—25B30—40C80—120
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