GB/T 37454-2019鐵路車輛非動力車軸設(shè)計(jì)方法

ICS45060

S33.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37454—2019

鐵路車輛非動力車軸設(shè)計(jì)方法

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2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T37454—2019

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

符號

2………………………1

概述

3………………………2

設(shè)計(jì)需要考慮的基于質(zhì)量和制動工況的力和力矩

4……………………3

力的類型

4.1……………3

運(yùn)動中質(zhì)量的作用

4.2…………………3

制動作用

4.3……………6

曲線通過和車輪幾何形狀的影響

4.4…………………9

合成力矩的計(jì)算

4.5……………………9

車軸各部分幾何特性的確定

5……………9

車軸各截面的應(yīng)力

5.1…………………9

軸頸和軸身直徑的確定

5.2……………13

車軸各座直徑的確定

5.3………………13

許用應(yīng)力

6…………………16

通則

6.1…………………16

鋼

6.2JZ6………………16

以外的鋼

6.3JZ6………………………17

附錄資料性附錄車軸計(jì)算模板

A()……………………19

附錄資料性附錄擺式車輛載荷系數(shù)計(jì)算方法

B()……………………22

附錄資料性附錄設(shè)計(jì)米軌或接近米軌的窄軌輪對考慮的力

C()……23

附錄規(guī)范性附錄新鋼種全尺寸疲勞極限的確定方法

D()……………24

參考文獻(xiàn)

……………………30

GB/T37454—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中車青島四方車輛研究所有限公司中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛

:、

研究所中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中車長春軌道客車股份有限公司中車株洲電力機(jī)車有

、、、

限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人刁克軍龐偉娟陳厚嫦周平宇李國棟羅彥云

:、、、、、。

Ⅰ

GB/T37454—2019

鐵路車輛非動力車軸設(shè)計(jì)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路車輛非動力車軸設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的基于質(zhì)量和制動工況的力和力矩車軸各部分幾

、

何特性的確定以及許用應(yīng)力

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種軌距1)鐵路客車貨車用實(shí)心和空心非動力車軸設(shè)計(jì)輕軌車輛和有軌電車的

、。

非動力車軸設(shè)計(jì)可參照使用

。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于機(jī)車和動力轉(zhuǎn)向架非動力車軸的設(shè)計(jì)

。

2符號

表所列符號適用于本文件

1。

表1符號

序號符號單位說明

m每輪對軸頸上的質(zhì)量包括軸承和軸箱的質(zhì)量

11kg()

m輪對質(zhì)量和車輪兩滾動圓之間在輪對上的質(zhì)量制動盤等

22kg()

mm輪對作用于鋼軌上的質(zhì)量

31+2kg

g2重力加速度

4m/s

(mm)g

P每輪對施加在鋼軌上的垂向力的二分之一P1+2

5N,=

2

mg

P當(dāng)載荷對稱時(shí)每軸頸上的垂向靜載荷P1

60N,0=

2

P增載側(cè)軸頸上的垂向力

71N

P減載側(cè)軸頸上的垂向力

82N

P'機(jī)械制動系統(tǒng)的制動力的一部分

9N

Y增載側(cè)垂直于鋼軌的輪軌水平力

101N

Y減載側(cè)垂直于鋼軌的輪軌水平力

112N

H平衡Y和Y的力

12N12

Q