標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 36409-2018 自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 載荷抗力系數(shù)設(shè)計(jì)法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)門(mén)針對(duì)自升式海上平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)引入了載荷抗力系數(shù)設(shè)計(jì)方法(LRFD),這是一種基于概率理論的設(shè)計(jì)理念,旨在通過(guò)合理評(píng)估不確定性和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)優(yōu)化結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮多種因素,包括但不限于環(huán)境條件、使用要求以及材料性能等。對(duì)于不同類(lèi)型的載荷,如恒載、活載、風(fēng)載、波浪載等,都有明確的規(guī)定如何計(jì)算其效應(yīng),并且給出了相應(yīng)的組合規(guī)則。此外,還定義了多個(gè)重要參數(shù),比如分項(xiàng)系數(shù)、部分因子等,用于調(diào)整各種影響因素對(duì)最終設(shè)計(jì)結(jié)果的影響程度。
在應(yīng)用LRFD方法時(shí),首先需確定作用于結(jié)構(gòu)上的所有可能載荷及其組合情況;然后根據(jù)選定的安全等級(jí)選擇適當(dāng)?shù)姆猪?xiàng)系數(shù)和部分因子;接下來(lái)是基于這些輸入進(jìn)行詳細(xì)的力學(xué)分析,以確保所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)能夠滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等方面的要求;最后,還需驗(yàn)證是否符合規(guī)范中規(guī)定的極限狀態(tài)方程。
該標(biāo)準(zhǔn)為自升式平臺(tái)的設(shè)計(jì)提供了系統(tǒng)性的指導(dǎo)原則和技術(shù)依據(jù),有助于提高此類(lèi)海洋工程設(shè)施的安全可靠性與經(jīng)濟(jì)效益。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-06-07 頒布
- 2019-01-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS4702099
U11..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T36409—2018
自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
載荷抗力系數(shù)設(shè)計(jì)法
Methodofstructuraldesignforself-elevatingunits—
LoadandresistancefactordesinLRFDmethod
g()
2018-06-07發(fā)布2019-01-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
中華人民共和國(guó)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
載荷抗力系數(shù)設(shè)計(jì)法
GB/T36409—2018
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20186
*
書(shū)號(hào)
:155066·1-60248
版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究
GB/T36409—2018
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
符號(hào)和縮略語(yǔ)
4……………2
符號(hào)
4.1…………………2
縮略語(yǔ)
4.2………………4
結(jié)構(gòu)分類(lèi)和材料選擇
5……………………4
總則
5.1…………………4
結(jié)構(gòu)分類(lèi)
5.2……………5
材料選擇
5.3……………5
設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
6…………………6
一般規(guī)定
6.1……………6
設(shè)計(jì)工況
6.2……………7
環(huán)境條件
6.3……………8
分析方法
6.4……………10
設(shè)計(jì)載荷
7…………………11
通則
7.1…………………11
固定載荷
7.2……………11
可變功能載荷
7.3………………………12
環(huán)境載荷
7.4……………12
變形載荷
7.5……………15
意外載荷
7.6……………15
疲勞載荷
7.7……………15
載荷組合
7.8……………15
最終極限狀態(tài)
8(ULS)…………………15
通則
8.1…………………15
結(jié)構(gòu)性能
8.2……………16
疲勞極限狀態(tài)
9(FLS)……………………17
通則
9.1…………………17
疲勞分析
9.2……………18
意外極限狀態(tài)
10(ALS)…………………19
通則
10.1………………19
碰撞
10.2………………19
墜物
10.3………………20
Ⅰ
GB/T36409—2018
火災(zāi)
10.4………………20
爆炸
10.5………………20
意外進(jìn)水
10.6…………………………20
特殊考慮
11………………21
預(yù)壓載能力
11.1………………………21
傾覆穩(wěn)定性
11.2………………………21
氣隙
11.3………………22
Ⅱ
GB/T36409—2018
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC12)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所上
:、、
海外高橋造船有限公司中國(guó)船級(jí)社
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李軍孫耀剛王超朱佳帥唐旭東馬曙光楊清峽
:、、、、、、。
Ⅲ
GB/T36409—2018
自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
載荷抗力系數(shù)設(shè)計(jì)法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于荷載抗力系數(shù)設(shè)計(jì)法的自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)分類(lèi)和材料選擇設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
、、
設(shè)計(jì)載荷最終極限狀態(tài)疲勞極限狀態(tài)意外極限狀態(tài)和特殊考慮
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼質(zhì)自升式平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼
GB/T712—2011
海上結(jié)構(gòu)物特殊要求第部分抗震設(shè)計(jì)程序與標(biāo)準(zhǔn)
ISO19901-22:(Specificrequirementsfor
offshorestructures—Part2:Seismicdesignproceduresandcriteria)
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
自升式平臺(tái)self-elevatingunitorjack-up
具有足夠浮力的平臺(tái)主體用以遷移至預(yù)定的作業(yè)地點(diǎn)并在作業(yè)模式下建立基礎(chǔ)
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