鐵路隧道無砟軌道施工方案

1、新建織畢鐵路標石頭寨隧道無砟軌道施工方案 PAGE 72 中鐵四局集團織畢鐵路工程指揮部一分部 目 錄TOC o 1-3 f u1 編制依據、編制范圍及設計概況 PAGEREF _Toc27339 41.1編制依據 PAGEREF _Toc8882 41.2編制制原則 PAGEREF _Toc25195 551.3 編編制范圍圍 PAGEREF _Toc17507 51.4設計計概況 PAGEREF _Toc29890 51.4.11 鋼軌 PAGEREF _Toc29631 61.4.22扣件 PAGEREF _Toc19886 61.4.33雙塊式式軌枕 PAGEREF _Toc26009

2、 61.4.44道床板板 PAGEREF _Toc28000 61.4.55超高設設置 PAGEREF _Toc25957 61.4.66軌道結結構高度度 PAGEREF _Toc5492 71.4.77過渡段段設計 PAGEREF _Toc10851 71.4.88排水設設計 PAGEREF _Toc29686 72 工程概概況 PAGEREF _Toc22279 72.1工程程概況 PAGEREF _Toc9122 72.2 線線路主要要技術標標準 PAGEREF _Toc31962 82.3主要要工程數數量表 PAGEREF _Toc4809 82.4建設設相關單單位 PAGEREF _

3、Toc4133 93工程的難難點及采采取的對對策 PAGEREF _Toc11977 93.1工程程的難點點 PAGEREF _Toc21024 93.2采取取的對策策及措施施 PAGEREF _Toc24583 94施工總體體目標 PAGEREF _Toc11649 104.1質量量目標 PAGEREF _Toc694 104.2安全全目標 PAGEREF _Toc8350 104.3工期期目標 PAGEREF _Toc11007 104.4成本本目標 PAGEREF _Toc27008 104.5環(huán)水水保目標標 PAGEREF _Toc14148 104.6文明明施工目目標 PAGEREF

4、 _Toc2960 104.7職業(yè)業(yè)健康目目標 PAGEREF _Toc2448 104.8節(jié)能能減排目目標 PAGEREF _Toc17362 115施工準備備及工期期計劃 PAGEREF _Toc18805 115.1內業(yè)業(yè)準備 PAGEREF _Toc26564 115.1.11技術準準備 PAGEREF _Toc23010 115.1.22工程試試驗 PAGEREF _Toc19541 115.2外業(yè)業(yè)準備 PAGEREF _Toc19137 125.2.11搞好“三通一一平” PAGEREF _Toc32158 125.2.22軌枕存存放場地地 PAGEREF _Toc3157 13

5、5.2.33加工棚棚 PAGEREF _Toc5431 135.2.44攪拌站站 PAGEREF _Toc6830 135.2.55電力、通通信及水水源 PAGEREF _Toc11360 135.2.66中心實實驗室 PAGEREF _Toc18871 135.3主要要資源安安排 PAGEREF _Toc4188 145.4工期期安排 PAGEREF _Toc24225 155.5施工工物資進進場計劃劃 PAGEREF _Toc21160 166施工組織織機構 PAGEREF _Toc18874 166.1施工工組織機機構 PAGEREF _Toc23551 166.1.11項目經經理 PA

6、GEREF _Toc11252 176.1.22項目副副經理 PAGEREF _Toc8251 176.1.33項目總總工程師師 PAGEREF _Toc28069 186.1.44工程技技術部 PAGEREF _Toc17051 186.1.55安質部部 PAGEREF _Toc6216 186.1.66物機部部 PAGEREF _Toc13568 186.1.77工經部部 PAGEREF _Toc29513 186.1.88財務部部 PAGEREF _Toc29196 186.1.99實驗室室 PAGEREF _Toc9245 186.1.110綜合辦辦公室 PAGEREF _Toc126

7、24 196.2施工工隊伍任任務劃分分 PAGEREF _Toc21559 197道床施工工總體方方案 PAGEREF _Toc11761 197.1道床床施工物物流方案案 PAGEREF _Toc13216 197.2雙塊塊式軌枕枕的運輸輸、吊卸卸及注意意事項 PAGEREF _Toc7021 208道床施工工工藝及及方法 PAGEREF _Toc9520 218.1道床床工藝流流程及時時間安排排 PAGEREF _Toc342 218.2隧道道基層鑿鑿毛 PAGEREF _Toc2499 228.3 施施工測量量 PAGEREF _Toc15951 238.4人工工散枕及及軌排安安裝 PA

8、GEREF _Toc2525 248.5軌排排安裝 PAGEREF _Toc13200 268.6粗調調 PAGEREF _Toc31123 278.6.11軌排方方向粗調調 PAGEREF _Toc26023 278.6.22軌排水水平粗調調 PAGEREF _Toc4288 288.6.33軌距調調整 PAGEREF _Toc1127 288.7 模模板安裝裝 PAGEREF _Toc16839 298.8安裝裝鋼筋 PAGEREF _Toc6942 298.9絕緣緣電阻測測試 PAGEREF _Toc2923 318.10精精調 PAGEREF _Toc29563 328.10.1軌排水

9、水平精調調 PAGEREF _Toc18068 328.10.2軌排方方向精調調 PAGEREF _Toc18653 328.10.3軌距調調整 PAGEREF _Toc14064 328.10.4無砟軌軌道精調調作業(yè)方方法 PAGEREF _Toc5856 338.10.5砼澆注注過程中中的控制制 PAGEREF _Toc7625 358.11砼砼澆注 PAGEREF _Toc25939 368.12道道床板養(yǎng)養(yǎng)護 PAGEREF _Toc18584 378.13 模板、軌軌排拆除除及倒運運 PAGEREF _Toc17676 378.14臨臨時施工工縫處理理 PAGEREF _Toc847

10、1 388.15變變形縫留留置 PAGEREF _Toc3122 389關鍵特殊殊工序界界定 PAGEREF _Toc13016 3999.1施工工過程中中的特殊殊工序的的界定、范范圍、目目的 PAGEREF _Toc5619 3999.2砼澆澆注施工工 PAGEREF _Toc31408 419.3絕緣緣檢查 PAGEREF _Toc10427 4419.4精調調 PAGEREF _Toc13952 4110重大危危險源識識別 PAGEREF _Toc32624 42210.1重重大危險險源識別別 PAGEREF _Toc24597 4210.2 重要環(huán)環(huán)境因素素識別 PAGEREF _To

11、c5436 44210.3 控制措措施 PAGEREF _Toc5174 42211安全保保證措施施 PAGEREF _Toc4327 4211.1 安全保保證措施施 PAGEREF _Toc28456 4211.2 吊裝安安全保障障措施 PAGEREF _Toc21463 4312 質量量保證措措施 PAGEREF _Toc29219 4312.1 質量管管理機構構 PAGEREF _Toc4649 4312.2 質量保保證體系系 PAGEREF _Toc24969 4413工期保保證措施施 PAGEREF _Toc17540 4513.1 工期控控制措施施 PAGEREF _Toc1892

12、4 4513.2 工期控控制方法法 PAGEREF _Toc2455 4613.2.1 以施工工準備的的充分性性保證工工期 PAGEREF _Toc2591 4613.2.2 以技術術裝備的的先進性性保證工工期 PAGEREF _Toc31833 4613.2.3 以施工工組織的的嚴密性性保證工工期 PAGEREF _Toc29412 4613.2.4 以安全全質量的的平穩(wěn)性性保證工工期 PAGEREF _Toc28043 4614文明施施工保證證措施 PAGEREF _Toc20725 44615環(huán)境保保護措施施 PAGEREF _Toc8714 4715.1 維護自自然生態(tài)態(tài)環(huán)境的的措施

13、PAGEREF _Toc7296 4715.2 大氣環(huán)環(huán)境保護護 PAGEREF _Toc1267 4715.3 水環(huán)境境保護 PAGEREF _Toc8520 4715.4 施工噪噪聲、振振動的控控制 PAGEREF _Toc29612 4815.5 完工清清場的環(huán)環(huán)境保護護措施 PAGEREF _Toc19723 4816節(jié) 能能減排措措施 PAGEREF _Toc15167 48816.1節(jié)節(jié)能減排排目標 PAGEREF _Toc32222 44816.2節(jié)節(jié)能管理理組織機機構 PAGEREF _Toc22974 48816.3節(jié)節(jié)能減排排管理體體系 PAGEREF _Toc14490

14、48816.4主主要節(jié)能能減排措措施 PAGEREF _Toc27518 49916.4.1節(jié)水管管理措施施 PAGEREF _Toc12185 4916.4.2節(jié)電管管理措施施 PAGEREF _Toc11113 4916.4.3節(jié)油管管理措施施 PAGEREF _Toc1091 4917應急預預案 PAGEREF _Toc26307 49917.1成成立應急急領導小小組 PAGEREF _Toc16971 49917.1成成立應急急領導小小組 PAGEREF _Toc2055 51118工藝試試驗段 PAGEREF _Toc18826 5219附件 PAGEREF _Toc14798 52

15、石頭寨隧道道無砟軌軌道施工工方案1 編制依依據、編編制范圍圍及設計計概況1.1編制制依據1、雙塊塊式無砟砟軌道設設計圖（織織畢施軌軌-01）2、高速速鐵路軌軌道工程程施工技技術指南南（鐵鐵建設201102241號號）3、高速速鐵路軌軌道工程程施工質質量驗收收標準（TB10754-2010）4、客運運專線鐵鐵路無砟砟軌道鋪鋪設條件件評估技技術指南南（鐵鐵建設200061588號）5、鐵路路混凝土土工程施施工質量量驗收標標準（TB 104424-20110）6、第4416期織畢鐵鐵路設計計對接會會會議紀紀要及及軌道回回復7、高速速鐵路CRTTS II型雙塊塊式無砟砟軌道（通通線2001123551

16、）8、鐵路路工程施施工組織織設計技技術指南南（鐵鐵建設200092266號）9、高速速鐵路工工程測量量規(guī)范（TB10601-2009）10、鐵鐵路混凝凝土工程程施工技技術指南南（鐵鐵建設200102411號）11、中國國中鐵企企業(yè)標準準軌道道工程施施工工藝藝手冊12、無砟砟軌道施施工圖變變更設計計通知單單001號13、客客運專線線鐵路無無砟軌道道鋪設條條件評估估技術指指南（鐵鐵建設函函200061588號）14、設計計院下發(fā)發(fā)新建建鐵路織織金至畢畢節(jié)線軌軌道超高高設計施施工圖1.2編制制原則嚴格執(zhí)行行技術規(guī)規(guī)范。實事求是是，施工工方案力力求經濟濟、適用用、可行行、少投投入，多多產出。推行全面面

17、質量管管理，執(zhí)執(zhí)行ISOO90002質量管管理標準準和程序序。采用項目目法組織織施工，推推行標準準化管理理工程，做做到安全全、優(yōu)質質、文明明、高效效。1.3 編編制范圍圍適用于新建建織畢鐵鐵路站前前工程22標石頭寨寨隧道CRTTS II型雙塊塊式無砟砟軌道施施工。1.4設計計概況隧道地段CCRTSS型雙塊塊式無砟砟軌道結結構組成成自上而而下分別別為鋼軌軌、扣件件、雙塊塊式軌枕枕、道床床板等部部分。雙雙塊式軌軌枕為扣扣件的安安裝提供供良好的的接口。道道床板作作為主要要的承載載結構且且暴露于于空氣之之中，應應嚴格滿滿足強度度和裂紋紋等控制制要求。1.4.11 鋼軌正線采用660kgg/m，定尺尺長

18、1000mU775V無螺栓栓孔新軌軌，在半半徑=12200mm的曲線線上應選選用熱處處理鋼軌軌。1.4.22扣件扣件采用WWJ-88A型彈性性扣件，扣扣件應滿滿足WJ-8型扣件件暫行技技術條件件（科科技基200072077號）。1.4.33雙塊式式軌枕 用用與扣件件相匹配配的SK-2型雙塊塊式軌枕枕， 軌枕間間距不大大于6500mm，最小小軌枕間間距不宜宜小于6000mm。1.4.44道床板板道床板尺尺寸道床板除在在隧道結結構縫外外均采用用連續(xù)澆澆筑，道道床板寬寬度28000，厚厚度為260，道道床板采采用C40鋼筋砼砼結構。道床板絕絕緣道床板結構構內縱橫橫向鋼筋筋（包括括桁架鋼鋼筋）相相交處

19、及及縱向鋼鋼筋搭接接處設置置絕緣卡卡絕緣，在在道床板板混凝土土澆筑前前應進行行軌道電電路傳輸輸距離的的測試檢檢查，以以滿足軌軌道電路路傳輸距距離的要要求。道床板配配筋隧道內的道道床板分分兩種配配筋方式式，即距距隧道洞洞口2000m范圍內內的結構構加密配配筋和距距隧道洞洞口大于于2000m范圍內內的結構構普通配配筋。道床板與與板下結結構連接接隧道內道床床板除結結構縫斷斷開外均均應連續(xù)續(xù)澆筑在在隧道仰仰拱回填填層上，結結構縫寬寬20mmm,采用擠擠塑聚苯苯烯發(fā)泡泡材料板板填充，并并用聚氨氨酯密封封膠封面面，仰拱拱回填層層表面道道床板范范圍內需需進行鑿鑿毛處理理，鑿毛毛采用銑銑刨機。鑿鑿毛處理理應符

20、合合下列要要求：應鑿除已澆澆筑混凝凝土表面面的水泥泥砂漿和和松弱層層。鑿毛毛后露出出的新鮮鮮混凝土土面積不不低于75%，并均均勻分布布，鑿毛毛時混凝凝土強度度不小于于10MMPa。經鑿毛處理理的混凝凝土表面面應用水水沖洗干干凈，但但不得存存積水。1.4.55超高設設置 隧隧道內曲曲線超高高設置在在道床板板上，采采用外軌軌抬高方方式，超超高漸變變在緩和和曲線上上完成。相相應曲線線超高應應根據審審批后的的織畢線線施工圖圖曲線超超高設計計進行設設置，現(xiàn)現(xiàn)場施工工時超高高需要建建設方確確認后方方可施工工。1.4.66軌道結結構高度度CRTS型雙塊塊式無砟砟軌道，在在隧道直直線地段段的軌道道結構高高度為

21、5155mm，曲線線地段考考慮超高高。軌道道結構高高度見表表1.33-1。 表1.3-1 軌道結結構高度度組成表表結構組成結構高度（mm）軌道結構高高度（mm）鋼軌176515扣件34承軌面至道道床板面面高差45（未考考慮道床床板面橫橫坡）道床板260（未未考慮道道床板面面橫坡）1.4.77過渡段段設計隧道進出口口依據設設計設置置過渡段段，進口口洞口段段20m采用道道砟膠式式過渡段段，出口口洞口段段25m采用輔輔助軌式式過渡段段。根據據設計圖圖紙，過過渡段設設置在洞洞口以外外。1.4.88排水設設計隧道地段CCRTSS型雙塊塊式無砟砟軌道，采采用兩側側設排水水溝槽，在在直線地地段的道道床板需需

22、在板面面設置1%人字橫橫向排水水坡，排排向側溝溝，在設設置超高高的曲線線地段應應設置不不小于1%單向橫橫向排水水坡，排排向側溝溝。2 工程概概況2.1工程程概況新建織畢鐵鐵路標石頭寨寨隧道起起訖里程程DK3559+272DK3662+770，全長34998m，均采采用CRTTS II型雙塊塊式無砟砟軌道施施工。隧隧道進口口線左30m設平導導一處，全全長12558m，平導導設橫通通道3處，1#橫通道道距進口口洞口5200m，2#橫通道道距進口口洞口9300m，3#橫通道道距進口口洞口12778m；隧道施施工里程程及曲線線要素見見下表：表2.1-1 石頭寨寨隧道無無砟軌道道要素匯匯總表工點長度中心

23、里程進口過渡段段型式出口過渡段段型式曲線長度及及半徑直線長度坡度及變坡坡點里程程石頭寨隧道道3498mmDK3611+0221道砟膠式輔助軌式1525.91、R=335000m1972.09mm10、111.55、6（DK3359+7700、DK3362+7500）2.2 線線路主要要技術標標準1、鐵路等等級：級。2、正線數數目：單單線。3、旅客列列車速度度目標值值：120公里/小時。4、限制坡坡度：6（加力力坡133）。5、最小曲曲線半徑徑：一般般地段12000m，困難難地段800mm。6、機車類類型：SS系列或HX系列。7、牽引種種類：電電力。8、牽引質質量：440000 噸。9、到發(fā)線線

24、有效長長度： 8800m。10、閉塞塞類型：半自動動閉塞。11、調度度指揮方方式：綜綜合調度度集中。2.3主要要工程數數量表表2.3-1 隧道無砟軌道工程數量表(洞口段200m范圍)序號工程項目單位數量（直線段）數量（曲線段）備注1鋼軌U75km11鋪軌長度2軌枕SK-2根154015403扣件WJ-8A套308030804混凝土C40m36708595鋼筋16t26.2528.92HRB33520t53.2453.24HRB3356絕緣卡16+20個6153861538交叉12+20個2153821538交叉20-20個66676667平行表2.3-2 隧道無無砟軌道道工程數數量表(洞內范范

25、圍)序號工程項目單位數量（直線線段）數量（曲線線段）備注1鋼軌U75km11鋪軌長度2軌枕SK-2根154015403扣件WJ-8AA套308030804混凝土C40m36708595鋼筋16t13.13314.277HRB333520t37.399638.4996HRB33356絕緣卡16+200個615388615388交叉12+200個215388215388交叉20-200個66676667平行2.4建設設相關單單位建設單位：成都鐵鐵路局貴貴陽建設設指揮部部設計單位：中鐵第第二勘察察設計院院監(jiān)理單位：成都大大西南監(jiān)監(jiān)理有限限公司施工單位：中國中中鐵四局局集團有有限公司司3工程的難難點及

26、采采取的對對策3.1工程程的難點點隧道內施施工場地地空間狹狹小，施施工工期期緊，施施工組織織難度較較大，如如何保證證無砟軌軌道的流流水與平平行作業(yè)業(yè)是本工工程施工工的一個個難點。尤尤其是如如何防止止混凝土土污染軌軌枕，更更是施工工控制的的難點。雙塊式軌軌枕鋪設設和精度度要求高高，施工工要求一一次達到到施工精精度要求求，如何何控制雙雙塊式軌軌枕鋪設設和精度度是本工工程施工工的一大大難點?？瓦\專線線軌道結結構設計計壽命60年，對對結構耐耐久性高高。3.2采取取的對策策及措施施考慮到本本隧道斷斷面空間間有限，計計劃將鋼鋼筋安裝裝與軌道道粗調區(qū)區(qū)進行合合并，便便于現(xiàn)場場施工組組織。其其次在澆澆注混凝凝

27、土的過過程中，采采用有效效的防護護措施防防止混凝凝土污染染軌枕，澆澆筑過程程中對軌軌道部件件進行覆覆蓋，澆澆筑完成成后及時時清理。同同時加強強混凝土土作業(yè)人人員的教教育，加加強成品品保護。利用軌道道檢測小小車和精精確測量量儀器，成成立精測測小組，嚴嚴格控制制測量精精度，確確保產品品的精度度。加強原材材料進場場檢驗，嚴嚴格控制制混凝土土入模溫溫度，減減少道床床板混凝凝土水化化熱，控控制脫模模強度，避避免過早早脫模造造成混凝凝土開裂裂。4施工總體體目標4.1質量量目標符合國家和和有關標標準、規(guī)規(guī)范及設設計文件件要求，檢檢驗批、分分項、分分部工程程施工質質量檢驗驗合格率率必須達達到1000%，單位位

28、工程一一次驗收收合格率率必須達達到1000%，實體體工程質質量零缺缺陷，開開通速度度達到設設計速度度。4.2安全全目標堅持“安全全第一，預預防為主主”的方針針和“管生產產必須管管安全”的原則則進行安安全生產產，確保保工程施施工安全全；消除除現(xiàn)場安安全隱患患，杜絕絕責任事事故死亡亡事故；杜絕重重大火災災事故。4.3工期期目標無砟軌道總總工期60日歷天天，計劃劃開工日日期20115年4月10日，計計劃結束束日期20115年6月10日，確確保鋪架架工期節(jié)節(jié)點要求求。4.4成本本目標根據設計和和施工環(huán)環(huán)境，選選用最佳佳施工方方案，按按照項目目法施工工，實行行責任成成本管理理，降低低工費、料料費、機機械

29、研制制及使用用費、管管理費，把把成本控控制在責責任目標標范圍內內。4.5環(huán)水水保目標標嚴格執(zhí)行國國家、鐵鐵道部、地地方政府府及鐵路路局有關關環(huán)境保保護及水水土保持持的規(guī)定定，建立立健全環(huán)環(huán)保、水水保體系系，貫徹徹環(huán)保、水水保按照照“三同時”原則進進行施工工，確保保工程所所處環(huán)境境不受污污染和破破壞。采采取合理理措施，避避免因施施工方法法不當而而引起的的污染；減少施施工引起起的揚塵塵；工程程建筑垃垃圾、生生活垃圾圾、生產產、生活活廢水按按規(guī)定排排放、處處理。4.6文明明施工目目標健全規(guī)章制制度、場場地整潔潔有序、施施工管理理規(guī)范、企企業(yè)形象象統(tǒng)一、爭爭創(chuàng)“標準化化施工”工地。4.7職業(yè)業(yè)健康目目

30、標注重職工的的職業(yè)健健康，保保證文明明施工，保保障勞動動保護，杜杜絕職業(yè)業(yè)病發(fā)生生；加強強衛(wèi)生監(jiān)監(jiān)控，確確保無大大的疫情情，無傳傳染病流流行。4.8節(jié)能能減排目目標完成集團公公司下達達的節(jié)能能減排目目標任務務。5施工準備備及工期期計劃5.1內業(yè)業(yè)準備5.1.11技術準準備開工報告告及施工工組織設設計報監(jiān)監(jiān)理審批批簽字完完畢。組織管理理人員及及作業(yè)班班組對無無砟軌道道施工工工藝、施施工順序序、施工工方法等等的學習習。對鋼筋安安裝、混混凝土施施工和養(yǎng)養(yǎng)護、粗粗調、精精調等重重難點工工序，編編制詳細細的作業(yè)業(yè)指導書書，制定定切實可可行的技技術措施施。無砟軌道道施工作作業(yè)隊提提前半個個月完成成組建、進

31、進場，完完成崗前前培訓，確確保關鍵鍵崗位持持證上崗崗。主要機具具設備調調購，軌軌檢小車車、龍門門吊、切切割機、鑿鑿毛機、扭扭距扳手手等全部部進場，確確保各項項技術指指標滿足足要求。完成隧道道沉降報報告和CP控制網網成果書書評估，滿滿足現(xiàn)場場施工要要求。編制施工工圖預算算，計算算工程量量，進行行工料分分析，提提出資源源與材料料計劃。對拆、立立模型、混混凝土施施工和養(yǎng)養(yǎng)護、粗粗調、精精調等重重難點工工序，編編制詳細細的作業(yè)業(yè)指導書書，制定定切實可可行的技技術措施施，并成成立QC小組等等進行質質量控制制。5.1.22工程試試驗做好水泥泥、砂石石料、摻摻和料（粉粉煤灰）、外外加劑的的取樣送送檢和試試驗

32、檢驗驗工作，做做好配合合比設計計，并將將試驗結結果和配配合比設設計報監(jiān)監(jiān)理工程程師審核核認可。及及時配備備相應的的試驗檢檢測儀器器設備和和試驗人人員，負負責對原原材料進進行檢驗驗和試驗驗，為工工程質量量控制提提供準確確可靠的的試驗數數據和檢檢驗標準準根據有關關規(guī)范標標準加強強無砟道道床施工工中的試試驗工作作。加強強對混凝凝土原材材料等的的檢驗，明明確其檢檢驗的項項目與頻頻次；對對灌注時時混凝土土入模溫溫度、養(yǎng)養(yǎng)護、拆拆模等階階段混凝凝土溫度度均有更更明確的的規(guī)定。擬使用的測測量儀器器設備表表：表4.2-1 每個工工作面測測量與實實驗儀器器設備配配置表序號測量設備名名稱規(guī)格型號單位數量備注1軌檢

33、小車GEDO CE臺12全站儀臺13電子水準儀儀m臺14數字軌道尺尺把15銦鋼尺把26高阻測定儀儀臺37試50臺8攪6臺9震4A臺10箱1臺11養(yǎng)0臺12篩1臺13夾儀0臺14篩.m臺15篩2m臺16臺17則臺18套19儀1臺20儀0臺21臺22定8臺235臺2455套3025機K臺126機K臺15.2外業(yè)業(yè)準備5.2.11搞好“三通一一平”利用隧道施施工原有有便道及及臨時設設施，現(xiàn)現(xiàn)有交通通及臨時時設施滿滿足無砟砟軌道施施工要求求。鋼筋筋加工均均在原鋼鋼筋加工工廠集中中加工，重重點規(guī)劃劃好施工工物流運運輸方案案，確保保物流運運輸通暢暢。5.2.22軌枕存存放場地地軌枕存放場場地本著著就近原原

34、則，在在隧道進進、出口口洞口50m以內各各設一處處軌枕集集中存放放場地，存存放前做做好場地地平整工工作。5.2.33加工棚棚考慮到無砟砟軌道施施工所需需鋼筋基基本不需需進行加加工，原原則上洞洞外只設設鋼筋集集中存放放場地，配配備簡單單的鋼筋筋下料設設備，不不設加工工棚。5.2.44攪拌站站利用原隧道道施工時時攪拌站站，石頭頭寨隧道道進口DK3359+2722左60m和石頭頭寨隧道道出口DK3362+7700左50m處共兩兩處攪拌拌站，攪攪拌站前前期均已已通過成成都鐵路路局貴陽陽建設指指揮部標標準化驗驗收。5.2.55電力、通通信及水水源電力石頭寨隧道道進口、出出口各配配一套2000KV變壓器器

35、，洞內內并配有有2000KW發(fā)電機機以便備備用。通信洞內與洞外外采用對對講機進進行通信信。水源洞內鑿毛與與養(yǎng)護用用水采用用隧道線線下工程程施工時時既有水水管與水水泵。物資無砟軌道工工程所需需主要材材料鋼筋筋、粉煤煤灰、水水泥、軌軌枕、扣扣件等材材料均由由工地材材料廠供供應，由由汽車通通過S2009省道和和以金公公路至金金龍鄉(xiāng)新新七村通通過新建建施工便便道運輸輸至工地地現(xiàn)場。道床C400混凝土土約為26447m?；炷了糜盟唷⑸吧笆?、粉粉煤灰、外外加劑等等將根據據施工規(guī)規(guī)范、試試驗規(guī)范范有關要要求檢定定合格后后方可使使用。5.2.66中心實實驗室中心實驗室室設置于于石頭寨寨隧道出出口DK

36、3362+7700左50m，設試試驗辦公公室、養(yǎng)養(yǎng)護、力力學室、水水泥室，實實驗室前前期均已已通過成成都鐵路路局貴陽陽建設指指揮部標標準化驗驗收。5.3主要要資源安安排表5.3-1 工作面面勞動力力資源配配置情況況序號工序名稱人員主要機械設設備主要周轉料料備注1鑿毛5人風鎬7臺2沖洗清掃及及施工段段完成后后整理，養(yǎng)養(yǎng)護4人高壓沖洗機機1臺3鋼筋工程12人鋼筋加工機機械1套，電電焊機11臺4模板工程10人模板2000塊規(guī)格15000*3300mmm5軌排拼裝及及就位8人龍門吊2臺臺，叉車車1臺，扳扳手若干干，軌道道尺1把工具軌：1160mm，螺桿桿調節(jié)器器：140套，軌軌距拉桿桿：100根。按8

37、0米為為一個流流水段6粗調4人螺旋千斤頂頂6個，扳扳手若干干，軌道道尺1把軌向調整1140套7精調4人軌檢小車11臺，全全站儀一一套8砼澆注12人吊斗一臺，輸輸送泵1臺，罐罐車3輛，振振搗設備備2套9測量組4人軌道粗調與與精調軌檢小車11臺、全全站儀1臺9合計63人表5.3-2 主要施施工機械械設備配配置情況況序號機械名稱型號規(guī)格 單位數量建議來源備 注一動力供應設設備1變壓器200kVVA臺1已有2變壓器200kVVA臺1已有3照明系統(tǒng)套1已有4低壓開關柜柜臺2已有5發(fā)電機300KWW臺1已有備用電源二鋼筋設備1鋼筋切斷機機GQ-400臺1新購2交流電焊機機BX3155臺2新購三混凝土設備備

38、 1砼混凝土攪攪拌站HZS600座2租用2裝載機臺2 租用3振動棒臺8新購4砼運輸車8m3臺6租用四起重設備1軌道式龍門門吊5t臺2班組自帶2叉車1.5t臺1班組自帶五其他設備1汽車電子地地磅100t臺2調配5.4工期期安排 根根據鋪架架工期及及隧道施施工進度度安排，織織畢線無無砟軌道道隧道沉沉降觀測測評估和和測量控控制CP網的工工作應早早于無砟砟軌道施施工前1周通過過評估。根據目前線線下工程程完成情情況，石石頭寨隧隧道無砟砟軌道計計劃20115年4月10日開工工，首先先施工DK3359+2722DK3360+5499（進口口三通通）段12777m，計劃劃單工作作面從三三通位置置向進口口逆向施

39、施工，日日進度62.5m/天，4月底本本段施工工完畢；5月5日開始始施工DK3360+5499DK3362+7700（三通出口）22221m，計劃劃單工作作面從三三通位置置向出口口順向施施工，日日進度62.5m/天，6月10日本段段施工完完畢。圖5.4-1 石頭寨寨隧道無無砟軌道道施工任任務劃分分示意圖圖5.5施工工物資進進場計劃劃 主主要材料料采購和和供應遵遵循先試試驗后進進料，先先報驗后后使用的的原則。物物資進場場的時間間安排應應根據施施工的實實際進度度計劃進進行調配配，主要要施工用用料提前前15天左右右。物資資采購供供應計劃劃如下：表5.5-1 主要物物資采購購供應計計劃表序號材 料 名

40、名 稱及 規(guī) 格格總 需 要要數 量采購供應計計劃2015年年4月2015年年5月2015年年6月1水泥42.5945t324 tt513 tt108 tt2砂2132tt731 tt1158 t243 tt3510mmm碎石523t179 tt284 tt60 t410300mm碎石2087tt716 tt1133 t238 tt5粉煤灰237t81 t129 tt27 t6外加劑12t4.1 tt6.5 tt1.4 tt720鋼筋筋140t48 t76 t16 t816鋼筋筋54t19 t29 t6 t9絕緣卡3139223個1076992個1705113個357188個10軌枕5389根

41、根1849根根2927根根613根11扣件107766套3697套套5853套套1226套套6施工組織織機構6.1施工工組織機機構根據單線隧隧道無砟砟軌道工工程組織織難、工工期緊的的特點，本本著“集中領領導、職職責明確確、提高高效率、有有利協(xié)調調”的原則則，建立立起在局局指總協(xié)協(xié)調管理理指導下下的項目目經理負負責制。分分部設經經理、副副經理、總總工程師師，經理理部管理理層下設設工程部部、安全全質量部部、物資資機械部部、財務務部、工工程經濟濟部、綜綜合辦公公室及試試驗室，作作業(yè)層為為5個作業(yè)業(yè)班組，即即測量班班、鋼筋筋班、混混凝土班班、軌道道班、綜綜合班，統(tǒng)統(tǒng)一接受受項目經經理部的的管理。為全面

42、保證證工程項項目優(yōu)質質高效建建成，項項目經理理部主要要工程技技術和管管理人員員由本單單位選派派，抽調調具有豐豐富的國國內鐵路路干線施施工經驗驗、專業(yè)業(yè)技術能能力強、綜綜合素質質高，曾曾參與過過國內多多條大型型鐵路干干線或無無砟軌道道建設施施工的工工程技術術人員和和管理人人員。項目經理：付志剛項目經理：付志剛副經理：古應炯總工程師：李井國安全總監(jiān)：蔣中民經理助理：張珊如安質部：程連國物機部：付立群工經部：宮春明財務部：王傳傳綜合辦：周勇忠試驗室：何江海架子隊及作業(yè)層工程部：李井國圖6.1-1 組織管管理機構構框圖6.1.11項目經經理項目經理全全面負責責本工程程項目的的組織、實實施、協(xié)協(xié)調、管管

43、理和監(jiān)監(jiān)控，負負責工程程項目的的各種資資源配置置，確保保管理體體系在本本工程項項目上的的持續(xù)有有效運行行。項目經理是是本工程程項目的的質量負負責人，負負責貫徹徹執(zhí)行國國家有關關質量管管理的方方針、政政策、法法律、法法律，負負責和完完善質量量管理體體系，確確立本工工程項目目的質量量目標，組組織編制制實施性性施工組組織設計計，滿足足業(yè)主的的質量要要求。6.1.22項目副副經理負責施工現(xiàn)現(xiàn)場的生生產管理理，協(xié)助助項目經經理抓好好施工中中的質量量、安全全和現(xiàn)場場管理工工作，處處理施工工中出現(xiàn)現(xiàn)的具體體問題。6.1.33項目總總工程師師負責本工程程項目的的技術管管理、工工程質量量、試驗驗的領導導工作，指

44、指導全體體技術人人員有效效開展技技術管理理工作。負負責組織織本工程程項目施施工方案案，施工工組織設設計、工工程項目目質量計計劃編制制和實施施，解決決施工中中的關鍵鍵技術和和重大技技術難題題，組織織制定質質量通病病的預防防和糾正正措施，負負責新技技術、新新工藝、新新設備、新新材料以以及先進進技術成成果在本本工程項項目上的的應用。負負責技術術資料的的管理工工作，組組織竣工工文件的的編制和和移交。6.1.44工程技技術部負責本工程程項目施施工過程程的控制制，制定定施工技技術管理理方法，負負責編制制實施性性施工組組織設計計和各項項工程的的施工方方案，負負責技術術交底，并并解決施施工遇到到的技術術難題。

45、根根據工程程特點，組組織推廣廣應用新新技術、新新工藝、新新設備、新新材料等等四新技技術成果果，參與與編制竣竣工資料料和技術術總結。6.1.55安質部部負責根據本本工程的的安全質質量目標標，制定定安全質質量管理理辦法和和安全質質量規(guī)則則，負責責安全質質量管理理工作，行行使安全全質量監(jiān)監(jiān)督職能能。負責責工程質質量的檢檢查、監(jiān)監(jiān)督、評評定和驗驗收，負負責施工工安全的的監(jiān)控。6.1.66物機部部負責物資設設備的采采購供應應及管理理辦法，制制定物資資設備管管理辦法法，檢查查物資設設備的采采購、驗驗收和評評定，負負責工程程設備的的安裝、檢檢驗、標標識和記記錄，檢檢查和施施工班組組的材料料消耗和和設備使使用

46、情況況。6.1.77工經部部負責本工程程項目的的合同管管理，開開展成本本預算、計計劃、統(tǒng)統(tǒng)計、核核算、分分析、控控制和考考核工作作，負責責驗工計計價。6.1.88財務部部負責本工程程項目的的財務管管理，根根據施工工計劃制制定資金金計劃，按按時報送送有關報報表和資資料。6.1.99實驗室室負責無砟道道床施工工的現(xiàn)場場試驗及及檢驗工工作。6.1.110綜合辦辦公室負責項目經經理部的的人力資資源及其其他日常常管理工工作，負負責黨政政、文秘秘、宣傳傳、接待待以及協(xié)協(xié)調等工工作。6.2施工工隊伍任任務劃分分根據無砟軌軌道工程程特點及及節(jié)點工工期，經經理部組組建無砟砟軌道施施工作業(yè)業(yè)隊，每每個作業(yè)業(yè)面安排

47、排五個作作業(yè)班組組：測量量班、鋼鋼筋班、混混凝土班班、軌道道班、綜綜合班。各各施工作作業(yè)面任任務安排排及布置置見表5.22-1各作業(yè)業(yè)面任務務安排表表”。表5.2-1各作業(yè)業(yè)面任務務安排表表單位名稱施工任務備 注測量班測量放線、軌軌道粗調調、精調調鋼筋班負責鋼筋的的下料、綁綁扎混凝土班負責攪拌混混凝土、運運輸、澆澆注、拆拆立模型型及養(yǎng)護護軌道班負責軌排組組裝、軌軌道粗調調、軌道道精調、安安拆工具具軌綜合班負責鑿毛、清清洗、電電力線路路、機械械維護保保養(yǎng)等7道床施工工總體方方案根據總體施施工工期期安排，經經理部組組建無砟砟軌道施施工作業(yè)業(yè)隊，共共設1個施工工隊。施施工隊設設五個施施工班組組：即測

48、測量班、軌軌道班、鋼鋼筋班、混混凝土班班和綜合合班。施施工時將將隧道劃劃分為若若干個施施工單元元，每個個施工單單元長度度按62.5m。各作作業(yè)班組組根據施施工作業(yè)業(yè)的先后后順序按按照單元元劃分進進行流水水作業(yè)。為為了加快快施工進進度，充充分利用用隧道有有限空間間，根據據工期，石石頭寨隧隧道無砟砟軌道計計劃20115年4月10日開工工，首先先施工DK3359+2722DK3360+5499（進口口三通通）段12777m，計劃劃單工作作面從三三通位置置向進口口逆向施施工，日日進度62.5m/天，4月底本本段施工工完畢；5月5日開始始施工DK3360+5499DK3362+7700（三通出口）222

49、21m，從三三通位置置向出口口順向施施工，日日進度62.5m/天，6月10日本段段施工完完畢。7.1道床床施工物物流方案案本隧道單工工作面配配備兩臺臺5t軌行式式龍門吊吊（一臺臺用作材材料轉運運，一臺臺進行混混凝土調調運澆筑筑），無無砟軌道道施工前前將龍門門吊運至至指定位位置進行行組裝，考考慮到隧隧道空間間有限，兩兩側側溝溝施工完完畢后凈凈空2.96mm，龍門門吊走行行軌鋪至至側溝蓋蓋板上，龍龍門吊走走行軌橫橫向間距距3.225m，龍門門吊上配配備起吊吊的吊具具一幅。由由于側溝溝面寬84ccm，不便便于雙塊塊式軌枕枕的臨時時堆放，現(xiàn)現(xiàn)場施工工時采用用叉車從從洞外集集中堆放放點或平平導內臨臨時堆

50、放放點運至至工作面面，采用用人工散散枕?，F(xiàn)現(xiàn)場注意意底層鋼鋼筋先不不進行安安裝，按按所需工工程量將將底層縱縱向20鋼筋臨臨時堆放放在水溝溝側腳（其其余鋼筋筋需安裝裝時采用用農用車車從洞外外運至洞洞內，采采用龍門門吊運至至所需地地段），待待軌排粗粗調后進進行底層層與上層層鋼筋安安裝。根據最新下下發(fā)設計計答疑與與聯(lián)系單單，本線線隧道無無砟軌道道不需安安裝接地地端子。圖7.1-1隧道無無砟軌道道施工示示意圖圖7.1-2 軌行式式龍門吊吊示意圖圖所有鋼筋的的加工均均在隧道道外各駐駐地的鋼鋼筋加工工場進行行。鋼筋筋加工后后，用汽汽車將鋼鋼筋運至至隧道內內，為確確保施工工便捷和和隧道內內車輛運運輸通道道暢

51、通，施施工的鋼鋼筋均放放置在指指定部位位，存放放堆碼必必須整齊齊。7.2雙塊塊式軌枕枕的運輸輸、吊卸卸及注意意事項雙塊式軌軌枕采用用叉車裝裝運，或或汽車平平板車運運輸。堆碼材料料采用： 100cm10ccm墊木裝載方法法：吊車進行行裝車，用用鋼管作作為橫擔擔從底部部穿過軌軌枕，用用吊帶或或鋼絲繩繩進行吊吊裝。軌軌枕沿車車輛縱中中心線橫橫裝4層，向向車輛前前端板靠靠齊；裝載均衡衡對稱、排排擺整齊齊；層間軌枕枕上下對對齊。卸車方法法：平板車到到達場地地后采用用龍門吊吊進行卸卸車；用吊帶兜兜緊每垛垛下層墊墊木，卡卡緊后起起吊。裝卸注意意事項：裝車時不不得隨意意掀、撬撬軌枕，輕輕裝輕放放；碼垛時均均衡

52、對稱稱，排擺擺整齊；砼運輸物物流方案案：砼罐罐車運輸輸至工作作面前地地泵輸送送至澆筑筑地點；工裝吊裝裝方案：利用龍龍門吊，軌軌道布置置在水溝溝電纜槽槽，吊裝裝工具軌軌，模板板螺桿調調節(jié)器等等。8道床施工工工藝及及方法8.1道床床工藝流流程及時時間安排排根據局集團團公司以以及我公公司類似似工程的的施工經經驗，結結合本隧隧道無砟砟軌道工工裝設備備、機械械設備等等計劃配配備等情情況，正正常循環(huán)環(huán)時每天天澆注一一次砼，完完成62.5m(另預留122.5mm作為上上下循環(huán)環(huán)順接）。鑿鑿毛、測測量、鋼鋼筋加工工等工序序提前進進行，不不占用循循環(huán)作業(yè)業(yè)時間。無砟軌道工工藝流程程設計為為：隧道道鋪底鑿鑿毛測量

53、放放樣散枕及及軌排拼拼裝安裝螺螺桿調節(jié)節(jié)器架立立軌排安裝橫橫向支撐撐及軌道道粗調側模泡泡沫板安安裝安裝鋼鋼筋絕緣驗驗收軌道精精調混凝土土澆注養(yǎng)護拆除支支承與軌軌道部件件。詳見見圖8.11-1“無砟軌軌道施工工工藝流流程圖”。隧道鋪底鑿毛清掃沖洗測量放線控制網復測底層20鋼筋鋪設鋼筋加工及運輸散枕及軌排拼裝軌料運輸隧道鋪底鑿毛清掃沖洗測量放線控制網復測底層20鋼筋鋪設鋼筋加工及運輸散枕及軌排拼裝軌料運輸軌排粗調安裝螺桿調節(jié)器及橫向支撐底層與上層鋼筋安裝絕緣驗收模板安裝軌道精調砼澆筑及抹面養(yǎng)護件封堵螺桿孔工具軌、螺桿調節(jié)器、橫向支撐、軌距拉桿場內周轉8.2隧道道基層鑿鑿毛無砟軌道施施工前，應應對基

54、層層利用銑銑刨機進進行鑿毛毛處理，清清除表面面浮漿及及薄弱層層，鑿出出毛面，要要求鑿毛毛率達到到75以上上，并用用高壓水水沖洗干干凈，清清除積水水。鑿毛毛處理應應符合下下列要求求：應鑿除已已澆筑混混凝土表表面的水水泥砂漿漿和松弱弱層。鑿鑿毛后露露出的新新鮮混凝凝土面積積不低于于75%，并均均勻分布布，鑿毛毛時墊層層混凝土土強度不不小于10MMPa。經鑿毛處處理的混混凝土表表面應用用水沖洗洗干凈，但但不得存存積水。圖7.2-1 填充層層表面鑿鑿毛表7.2-1 鑿毛施施工工序序簽認卡卡檢查內容鑿毛密度、沖沖洗情況況施工班組施工里程DK + DK +檢查時間檢查結果檢查人檢查標準：鑿毛后后露出的的新

55、鮮混混凝土面面積不低低于75%，鑿毛毛后沖洗洗干凈。檢查時間地點：此項工作每次底層鋼筋綁扎前進行檢查。8.3 施施工測量量無砟軌道施施工放樣樣及粗調調、精調調，均利利用設計計單位交交付 CCP、CP控制網。首先根據設設計單位位交付的的織畢鐵鐵路線路路控制網網（CP、CP、CP）樁和和水準基基點的交交接樁手手續(xù)，公公司組織織精密測測量組對對其外業(yè)業(yè)現(xiàn)場隧隧道進行行再次復復測和核核對，并并上報監(jiān)監(jiān)理復測測資料進進行審批批。根據據監(jiān)理工工程師審審批后的的復測資資料，進進行CP和CP加密基基樁測設設，控制制網評估估合格后后，方可可進行施施工。待CP、CP控制點點測量評評估完成成后，石石頭寨隧隧道進口口

56、CP、CP與中鐵鐵十七局局進行聯(lián)聯(lián)測，聯(lián)聯(lián)測無誤誤后簽訂訂共用點點統(tǒng)一坐坐標、高高程協(xié)議議，確保保標段間間搭接線線路平順順。8.3.11無砟軌軌道施工工前,應增設設加密基基樁,其精度度應符合合如下規(guī)規(guī)定：加密基樁樁垂直于于線路中中線方向向的限差差為1mmm；每相鄰加加密基樁樁間距離離的限差差為2mmm；每相鄰加加密基樁樁間高差差的限差差為1mmm；加密基樁樁間偏差差應在兩兩相鄰CP控制點點內調整整。8.3.22加密基基樁的測測設應滿滿足下列列要求：依據相鄰鄰CP控制點點加密，逐逐一測定定加密基基樁的位位置和高高程，并并標定點點位。加密基樁樁間距應應根據施施工方法法確定，一一般在5-110m范圍

57、內內設置一一個；加加密基樁樁一般設設置在線線路中線線上，也也可設置置在線路路中線的的兩側。為為防止車車輛和機機械等的的碰撞，本本隧道加加密樁設設置在水水溝壁上上，加密密高程控控制點測測量設置置在隧道道襯砌邊邊墻上，每10m設置一個。8.3.33當區(qū)間間無砟軌軌道采用用多個作作業(yè)面施施工時，應應做好各各施工作作業(yè)面銜銜接測量量，作業(yè)業(yè)面間應應設置貫貫通作業(yè)業(yè)面，貫貫通作業(yè)業(yè)面不小小于2000m范圍內內，應使使用在貫貫通作業(yè)業(yè)面設置置的共用用中線及及高程控控制點作作為兩作作業(yè)面施施工測量量的共用用控制點點。圖8.3-1無砟軌軌道測量量控制平平面布置置圖8.4人工工散枕及及軌排安安裝軌枕運至施施工現(xiàn)

58、場場后直接接堆放在在隧道內內預先劃劃定的位位置。散散枕采用用人工進進行，采采用卷尺尺初步控控制軌枕枕間距，利利用軌行行式龍門門吊吊放放鋼軌進進行組裝裝。在每每一次組組裝軌排排前，都都要對工工具軌進進行檢查查，檢查查確認工工具軌是是否有彎彎曲變形形，如有有彎曲變變形立即即更換不不得使用用，工具具軌長12.5m。軌枕組裝順順序為：擺放軌軌枕安放鐵鐵墊板下下調高墊墊板安放鐵鐵墊板下下彈性墊墊板安放鐵鐵墊板安放軌軌下微調調墊板（先先不安）安放橡橡膠墊板板安放鋼鋼軌安放軌軌距擋板板安放彈彈條安放橡橡膠墊圈圈安放絕絕緣塊擰緊螺螺旋道釘釘。圖8.4.1-11 WWJ-88A軌排排部件組組成及說說明、調整軌軌

59、枕間距距方正軌枕枕。采用用長鋼尺尺進行控控制。軌枕應與與線路中中軸線垂垂直。軌枕間距距偏差允允許誤差差為5mmm。、調整軌軌距用軌道尺調調整鋼軌軌間距，調調整后允允許限差差為1mmm，并且且變化率率不得大大于1%。、緊固扣扣件彈簧扣件件要與軌軌底扣壓壓密貼，不不允許有有松動、吊吊板等現(xiàn)現(xiàn)象。構件組裝裝正確，螺螺母按規(guī)規(guī)定值用用測力板板手擰緊緊，力矩矩一致。8.5軌排排安裝織畢線隧道道為單線線隧道，軌軌枕采用用人工散散枕，人人工散枕枕間距首首先采用用鋼尺控控制間距距，利用用1臺5t軌道式式龍門吊吊協(xié)調操操作，在在吊運鋼鋼軌時，起起吊點位位置為兩兩端各3.113m的位置置。在鋪鋪底面上上放置千千斤

60、頂，千千斤頂的的布置根根據12.5m的工具具軌長度度進行布布置，即即每12.5m一個軌軌排段布布置3對5t千斤頂頂（左右右各一個個），構構成三點點成一個個面。在在軌排升升高時，將3對千斤頂同時進行調整，用水準儀調整在一個面上，該面即為軌排的標高。此時，在每隔3根軌枕之間的鋼軌上安裝一組螺桿調整器架立軌排(螺桿調整器豎向絲桿上套上套管，便于混凝土澆筑完畢后拔出)。螺桿調整器對稱、等間距安裝在兩鋼軌下。螺桿調整器應架設牢固，并與鋼軌垂直，將調整絲桿端頭擱置在混凝土支承層上?？劬o壓軌塊，使軌底與螺桿調整器托板接面處無空隙，使之密貼。通過扳手擰動調整絲桿來調整軌道定位的豎向和橫向的位置，根據超高的不同