碩士畢業(yè)論文開題報告PPT匯編

開題報告太陽能無人機縱向控制方法研究報告人：導(dǎo)師：報告時間：課題背景/應(yīng)用價值國內(nèi)外研究現(xiàn)狀研究內(nèi)容/研究目標(biāo)/研究方法論文架構(gòu)難點/進度安排課題背景太陽能無人機能源危機環(huán)境保護高空長航時應(yīng)用價值SchematicrepresentationofPowertransferHALE氣象觀測通訊中繼軍事監(jiān)察導(dǎo)彈制導(dǎo)國外研究成果197419801990200020101974&1975SunriseI&IIR.J.BoucherFisrtflight20min100m1980GossamerPenguinMacCreadyfirstpiloted1981SolarChallengerDupontCompanyNoenergystorage5.4hour262km1986SunseekerEricRaymond121hour400km1996Icaré2Voit-Nitschmann350km1986HeliosAeroVironment>24hour30480m2006ZephyrQinetiQ14day40km(2010)2007OdysseusAeroVironmentConceptdesign國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)研究以西北工業(yè)大學(xué)為主，研究涉及以下方面柔性機翼動力學(xué)建模（1篇）太陽能能源優(yōu)化控制（1篇）飛行控制律設(shè)計（1篇）橫航向螺旋槳差動控制（2篇）太陽能無人機軌跡優(yōu)化（1篇）國內(nèi)研究現(xiàn)狀前人研究的可發(fā)掘之處柔性機翼的動力學(xué)建?？膳c控制結(jié)合螺旋槳差動可以在縱向通道運用實現(xiàn)俯仰控制滑模變動態(tài)逆理論在縱向通道控制分配的應(yīng)用研究俯仰通道的運動，分析整個運動過程中的能源消耗。高度勢能儲能方法的深入研究研究目標(biāo)建立柔性機翼動力學(xué)模型實現(xiàn)俯仰保持及速度保持實現(xiàn)能源約束下的軌跡優(yōu)化實現(xiàn)連續(xù)多晝夜飛行研究方法指令控制律控制分配動力學(xué)模型輸出經(jīng)典PID滑模變結(jié)構(gòu)偽逆法主動集柔性機翼新模型能源約束論文結(jié)構(gòu)動力學(xué)建?；谀承蜔o人機計算氣動數(shù)據(jù)建立六自由度動力學(xué)方程考慮柔性機翼等效問題縱向控制方法設(shè)計基于縱向位置差的螺旋槳差動理論多矢量螺旋槳控制分配理論縱向動態(tài)響應(yīng)特性分析是否收斂/最大俯仰角/俯仰速率/減少控制時間，優(yōu)化能源，提高魯棒性…高度勢能儲能規(guī)劃飛行過程研究不同情況下能源消耗對比難點柔性機翼建模理論復(fù)雜縱向差動理論研究參考文獻較少多槳控制分配可能會遇到閾值限制或者不收斂高度勢能儲能方法還未深入研究現(xiàn)存或可能存在的問題解決辦法考慮在可接受范圍內(nèi)的模型簡化以及等價類比航向差動理論。模型盡可能貼切。多查找新文獻多種控制分配方法比較，控制律設(shè)計繼續(xù)閱讀文獻，請教導(dǎo)師研究進度安排起始時間終止時間工作內(nèi)容2013年12月2013年1月

閱讀文獻，完成太陽能無人機縱向建模2014年2月2014年5月

飛機縱向問題分析，設(shè)計控制方法，研究縱向飛行特性，實現(xiàn)控制分配算法。實現(xiàn)高度分析。2