GB/T 34593-2017燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣排放測(cè)試方法

ICS4306001

T10..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34593—2017

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣排放測(cè)試方法

Testmethodsofhydrogenemissionforfuelcellengine

2017-10-14發(fā)布2018-05-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T34593—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位同濟(jì)大學(xué)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司中科院大連化學(xué)

:、、、

物理研究所浙江大學(xué)深圳市標(biāo)準(zhǔn)化研究院上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人侯永平邵忠瑛周毅周鋐黃晨東侯明鄭津洋童曉敏王益群吳兵何云堂

:、、、、、、、、、、、

繆文泉

。

Ⅰ

GB/T34593—2017

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣排放測(cè)試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的氫氣排放測(cè)試方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

GB/T24554

氫燃料產(chǎn)品規(guī)范第部分道路車(chē)輛用質(zhì)子交換膜燃料電池的應(yīng)用

ISO14687-22:(PEM)

[Hydrogenfuel—Productspecification—Part2:Protonexchangemembrane(PEM)fuelcellapplica-

tionsforroadvehicles]

3測(cè)試用儀器設(shè)備的要求

測(cè)試用儀器設(shè)備準(zhǔn)確度要求見(jiàn)表

1。

表1測(cè)試用儀器設(shè)備準(zhǔn)確度要求

名稱(chēng)準(zhǔn)確度備注

電壓傳感器

≤0.5%FS滿(mǎn)量程

電流傳感器FS:

≤0.5%FS

溫度計(jì)

±1℃

濕度計(jì)

±3%按照相對(duì)誤差計(jì)

氫氣質(zhì)量流量計(jì)

≤1%

4測(cè)量條件

41燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)要求

.

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求

:

保持燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)的外形結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)

———;

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)要完整與裝車(chē)狀態(tài)一致

———,;

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的絕緣性能氣密性等涉及安全性能應(yīng)符合的要求

———、GB/T24554;

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)要有可靠的安全保障系統(tǒng)

———;

氫氣質(zhì)量流量計(jì)盡可能安裝在靠近燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣進(jìn)氣口處

———;

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用符合試驗(yàn)要求的商用燃料如果出現(xiàn)爭(zhēng)議燃料要求應(yīng)符合

———