汽車電器實驗指導(dǎo)書

10目 錄TOC\o“1-1“\h\z\uHYPERLINK\l“_TOC_250005“試驗一蓄電池的構(gòu)造生疏及充電 1HYPERLINK\l“_TOC_250004“試驗二溝通發(fā)電機及其調(diào)整器的構(gòu)造生疏 9HYPERLINK\l“_TOC_250003“試驗二調(diào)整器的檢查與測試 16HYPERLINK\l“_TOC_250002“試驗三起動機構(gòu)造生疏 21HYPERLINK\l“_TOC_250001“試驗四點火系構(gòu)造生疏 32HYPERLINK\l“_TOC_250000“試驗五汽車電器設(shè)備整體線路生疏 43試驗一蓄電池的構(gòu)造生疏及充電一、目的與要求生疏蓄電池的構(gòu)造特點；把握蓄電池的檢測方法。二、安全與環(huán)保教育以免損壞物品和污染環(huán)境；假設(shè)皮膚不慎接觸電解液，應(yīng)馬上用肥皂水洗凈；長時間大電流放電。的氣體造成危急；充電時，嚴禁煙火，防止充電時釋放的氣體產(chǎn)生燃燒；能會在連接電纜時產(chǎn)生火花，引起爆炸事故；充電過程中，應(yīng)隨時檢查蓄電池的溫度，切勿過熱；充電機一般接380V的電源，故在移動、操作充電機時，務(wù)必留意安全；操作。不得向蓄電池中添加自來水、井水、河水等代替蒸餾水。蓄電池大電流放電和添加蒸餾水后，不應(yīng)馬上測量相對密度。三、試驗內(nèi)容蓄電池構(gòu)造生疏；蓄電池技術(shù)狀況的檢查。四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求是：ρ25℃=ρT+β〔T-25〕：實測電解液溫度〔℃；β：密度溫度系數(shù)，β=0.0007。2．蓄電池電壓與放電程度如表2所示。蓄電池與充電器對應(yīng)電流選擇池質(zhì)量和壽命都有影響，一般充電速率選擇在2HR到20HR之間都可以,長期過小的充電電流會使蓄電池內(nèi)阻增高,容量漸漸削減,直到失效，過大的充電電流會使蓄電池極板受損或升溫,使用壽命大大縮短。蓄電池與充電器對應(yīng)電流=AH÷HR=A是蓄電池標(biāo)稱容量〔安倍小時〕HR是蓄電池布滿電的時間〔小時率〕A是充電電流。例如；標(biāo)稱60AH/12V的蓄電池，在放完電的狀況下依據(jù)10小時率充電；60〔AH〕÷10〔HR〕=6〔A〕充電電流。20HR充電電流是3A。12V免維護封閉閥控蓄電池的恒壓浮充電最高終止電壓是13.8V，鉛酸加注電解液蓄電池恒壓浮充電最高終止可以稍高，但不超過14.4V。過高終止電壓會損壞蓄電池，過低終止電壓蓄電池會虧充電，長期處于虧充電的蓄電池會容量漸漸下降。任何快速充電器都以犧牲蓄電池壽命代價來換取的，特別是那些只要幾格外種就能將蓄70%左右)的充電器,使用恒流恒壓充電器可以徹底解決以上問題，電池長期保持充分電壓值,國際著名電源APC系列UPS就是承受恒壓充電的。四、設(shè)備與器材1、設(shè)備與器材的預(yù)備蓄電池：①解體的聯(lián)條外接式蓄電池5個；②解體的聯(lián)條穿壁式蓄電池5個；5發(fā)動機一臺充電機。一；適量凡士林、潤滑脂、蒸餾水、密度為1.835g/cm3的純硫酸。2、設(shè)備與器材的使用密度計的使用蓄電池的放電程度可以通過測量電解液的相對密度得知。依據(jù)實踐閱歷，電解液相對密6％，所以依據(jù)所測得申電解液的相對密度，可初步推斷蓄電池的放電程度。2-1測量方法如下：〔1〕測量前，捏嚴密度計的橡皮頭，排解空氣。翻開加液孔蓋，將橡皮管插入電解液，漸漸放松橡皮球，待吸人的電解液高度到達密度計不得離開蓄電池加液孔上方。的密度，也可粗略地依據(jù)密度芯的紅、綠、黃顏色區(qū)段估量出密度值。高率放電計的使用驗。測量范圍①高率放電：0—2.5V(3V)②單格電壓：0—2.5V(3V)使用方法①高率放電測量：檢查調(diào)整零位。將放電計的電壓表外表與放電叉成垂直位置。將兩放電叉叉尖緊壓在單格電池的正、負極柱上，保持5s，快速讀數(shù)并隨即②單格電壓測量：取下放電電阻組件；用上述bc一樣的方法測量單個電池的高雅，但沒有推測時間的限制；五試驗步驟1、構(gòu)造的生疏比照比較解體的各類蓄電池的構(gòu)造特點。2、蓄電池技術(shù)狀況的檢查蓄電池的外觀檢查(1)檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極柱有無破損，殼體有無泄漏，否則應(yīng)修復(fù)或更換；(2)用溫水清洗蓄電池外部的灰塵泥污，再用堿水清洗；(3)疏通加液蓋通氣孔，用鋼絲刷或極柱接頭清洗器除去極柱和接頭的氧化物并涂一層薄薄的工業(yè)凡士林或潤滑脂。電解液液面高度的檢查翻開加液孔蓋。留意：玻璃管不得離開蓄電池加液孔上方。(2)10—15mm。將測量結(jié)果填入實訓(xùn)記錄表中。(4)用一樣的方法檢查其余單格。14~6mm150mm的玻璃管檢測電解液液面高度。要求液面高出隔板上沿10~15mm液面過低時，應(yīng)補加蒸餾水；液面過高時，應(yīng)用密度計吸出局部電解液。蓄電池放電程度的檢查靜止電動勢〔開路電壓〕檢測30s，消退“外表充電”熄滅前照燈，切斷全部負載，用萬用表測量蓄電池的開路電壓，依據(jù)表2推斷放電程度。使用密度計測量電解液的相對密度：使用密度計測量密度時，應(yīng)同時測出電解液的溫度，并將測量的密度值依據(jù)下式換算成25℃時的相對密度： 式中：t——實測電解液相對密度； t——實測電解液溫度。依次檢查每個單格的電解液相對密度，各單格的密度差應(yīng)小于0.01，將測量結(jié)果填入實訓(xùn)記錄表中。如圖2所示，用密度計測量相對密度，依據(jù)表1推斷放電程度。對于免維護蓄電池多數(shù)均設(shè)有內(nèi)裝式密度計〔充電狀態(tài)指示器和深綠色時，說明存電缺乏，應(yīng)予以充電；當(dāng)顯示淺黃色或者無色透亮?xí)r，必需更換蓄電池。使用高率放電計測量蓄電池的放電程度：①用“設(shè)備與器材”中介紹的方法進展蓄電池放電程度的測量。5s2-1比照，推斷蓄電池的放電程度。③依次測量各單格電池的大電流放電電壓(0.1V)。將測量結(jié)果填人實訓(xùn)記錄表中。對于只能檢測單格電池電壓的一般高率放電計〔見圖3的正負極柱上，假設(shè)電壓穩(wěn)定，依據(jù)表2推斷放電程度；假設(shè)在5s內(nèi)電壓快速下降，或某一單格0.1V以上時，則表示有故障。12V高率放電計〔415s，假設(shè)電壓穩(wěn)定，依據(jù)表2推斷放電程度；假設(shè)電壓快速下降，說明蓄電池已損壞。〔2〕車上起動測試拔下分電器中心線并搭鐵，將萬用表接在蓄電池正負極柱上，接通起動機15s，電壓應(yīng)9.6V。使用高率測試儀測量蓄電池的充放電狀況：30.5—1h)測得的電壓不再上升，說明蓄電池充電已完成。蓄電池的充電蓄電池的初充電對于干荷蓄電池初次使用，只需按規(guī)定加足電解液后，靜放20~30min即可裝車使用。蓄電池的補充充電清潔蓄電池外部的臟污以及極柱上的氧化物，疏通通氣小孔并擰下加液孔蓋；連接充電機的正、負極到蓄電池的正、負極，預(yù)備充電；補充充電常承受改進恒流充電法，其步驟如下：①檢查電解液液面高度，假設(shè)缺乏應(yīng)補加蒸餾水；1/102.3~2.4V；1/202.5~2.7V。3.3、定流充電〔1)接線方法串聯(lián)起來接入充電電源。串聯(lián)組內(nèi)單格電池數(shù)相等，然后將各串聯(lián)組并聯(lián)到充電電源上去?！?)充電步驟依據(jù)本地區(qū)氣候條件選擇電解液的相對密度。加注電解液前，電解液溫度應(yīng)低于30℃。注入電解液，并靜置3—6h。假設(shè)液面因滲入極板而降低時，應(yīng)補充電解液，直到電解液高出極板10—15mm。完成上述操作后，暫不蓋上加液孔蓋。②依據(jù)被充蓄電池的容量，按充電電流標(biāo)準(zhǔn)確定充電電流。③用充電專用線夾獎2—3只蓄電池按正負極相連的方式串聯(lián)起來，再用充電專用線將充電機的“+”級接線柱與蓄電池的“+”極相連，充電機的“-”極接線柱與蓄電池的“-”極相連。此時，充電機上的電壓表即指示出被充蓄電池的總電壓，但電流表無指示。將充電機的電壓調(diào)整旋鈕調(diào)至最小位置。⑥旋轉(zhuǎn)充電機電壓調(diào)整旋鈕，同時觀看電流表，使電流表指示出所選定的數(shù)值。⑦通過加液孔觀看蓄電池的內(nèi)部狀況。⑧在到達表2—4測量各蓄電池的相對密度。蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，即消滅“沸騰”現(xiàn)象。端電壓上升到最大值，且2h內(nèi)不再增加。電解液相對密度上升至最大值，且2-3h內(nèi)不再增加。3.4、定壓充電充電，馬上電壓值一樣的蓄電池并連接入充電機。六、考核要求檢測蓄電池端電壓、電解液液面高度及相對密度。進展蓄電池負荷試驗，正確使用高率放電計。按充電標(biāo)準(zhǔn)對蓄電池進展充電。試驗二溝通發(fā)電機及其調(diào)整器的構(gòu)造生疏一、目的與要求把握溝通發(fā)電機的拆解及裝復(fù)。把握溝通發(fā)電機各部零件及總成的檢查。二、安全環(huán)保教育解體發(fā)電機時，嚴禁用拆裝工具敲打發(fā)電機；B接線柱(火線接線柱)、F接線柱(磁場接線柱)和N接線柱(中性點引出線)與后端蓋之間有良好的絕緣。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求常見溝通發(fā)電機各接線柱之間的阻值如表4所示。一般12V發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組電阻約為3.5~6Ω，24V的約為15~21Ω。集電環(huán)圓柱度不超過0.025mm，厚度不小于1.5mm。電樞軸徑向擺差不超過0.10mm。電刷磨損后不得超過原高度的1/2；當(dāng)電刷從電刷架中露出長度2mm時，電刷彈簧力一般為2~3N。發(fā)電機空載試驗和發(fā)電機負載試驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表4所示。表4溝通發(fā)電機的規(guī)格及性能四、試驗內(nèi)容(2)調(diào)整器的構(gòu)造生疏。五、設(shè)備與器材刷溝通發(fā)電機單級、雙級振動式調(diào)整器、電子式調(diào)整器及復(fù)合式調(diào)整器各5只；萬用表、彈簧秤、游標(biāo)卡尺或鋼板尺、拉器、百分表各一；V形鐵一對；套；〔5〕油盆、毛刷各一，適量清洗劑、潤滑脂、“00”號紗布及棉紗。六、試驗步驟〔一〕硅整流溝通發(fā)電機的不解體檢測(二)硅整流溝通發(fā)電機的拆解及清洗1．?dāng)Q下電刷組件的兩個固定螺釘，取下電刷組件；擰下后軸承蓋的三個固定螺釘，取下后軸承防塵蓋，再擰下后軸承處的緊固螺母；擰下前后端蓋的連接螺栓，小扣前后端蓋，使前后端蓋分別；從后端蓋上拆下定子繞組端頭，使定子總成與后端蓋分別；拆下整流器總成；拆下皮帶輪固定螺母，從轉(zhuǎn)子上取下皮帶輪、半圓鍵、風(fēng)扇和前端蓋；(三)硅整流溝通發(fā)電機的檢修轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子繞組檢修①如圖5所示，用萬用表R×1檔檢測兩集電環(huán)之間電阻，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。假設(shè)阻值為“∞”，說明斷路；假設(shè)阻值過小，說明短路?！不蜣D(zhuǎn)子軸“∞”，否則為搭鐵。③斷路應(yīng)焊修或更換轉(zhuǎn)子總成，短路和搭鐵應(yīng)更換轉(zhuǎn)子總成。集電環(huán)檢修“00”號砂布打磨；燒蝕嚴峻，應(yīng)在車床上精車加工。②用直尺測量集電環(huán)厚度，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)更換。③用千分尺測量集電環(huán)圓柱度，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)精車加工。轉(zhuǎn)子軸檢修如圖7所示，用百分表測量轉(zhuǎn)子軸擺差，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)予校正。定子檢修定子繞組短路檢修壓波形如圖8所示。假設(shè)短路應(yīng)更換定子繞組或定子總成。定子繞組斷路檢修如圖9所示，用萬用表R×11Ω，假設(shè)阻值為∞，說明斷路。斷路故障應(yīng)用35W220V的電烙鐵焊接修復(fù)，假設(shè)不能修復(fù)，應(yīng)更換定子繞組或定子總成。定子繞組搭鐵檢修如圖10所示，用萬用表電阻最大檔檢測定子繞組接線端與定子鐵心間的電阻，應(yīng)為∞，否則說明有搭鐵故障。有搭鐵故障應(yīng)更換定子繞組或定子總成。檢查整流器檢查二極管好壞〔10kΩ〕一小8~10，差異很大，說明二極管良好。假設(shè)兩次測量阻值均為，則為斷路；假設(shè)兩次測得阻值均為0，則為短路。流板總成；假設(shè)為壓裝構(gòu)造，則只需更換故障二極管即可。二極管的極性判別常用的萬用表有機械式和電子式兩種，機械式萬用表檢測方法是：〔紅色〕接二極管引出極，負測試棒〔黑色〕接二極管的另一極，測其電阻。假設(shè)阻值大于10KΩ，則該二極管為正極管；假設(shè)阻值為8～10Ω，則該二極管為負極管。整體式整流器的檢查JFZ1542型整體式溝通發(fā)電機為例說明〔如圖1所示：位，與電源負極相連的表筆分別接P1、P2P3、P4點，萬用表均應(yīng)導(dǎo)通，如不通，說明該負極管斷路，則應(yīng)更換整流器總成；再調(diào)換兩表筆檢測，萬用表應(yīng)不導(dǎo)通，如導(dǎo)通，說明該負極管短路，亦需更換整流器總成。整流器總成；再調(diào)換兩表筆檢測部位進展檢測，此時萬用表應(yīng)不導(dǎo)通，如導(dǎo)通，說明該正極管短路，亦應(yīng)更換整流器總成。檢查電刷組件外觀檢查電刷外表應(yīng)無油污，無破損、變形，且應(yīng)在電刷架中活動自如。電刷長度檢查如圖12所示，用游標(biāo)卡尺或鋼板尺測量電刷露出電刷架的長度，應(yīng)與規(guī)定相符。彈簧壓力測量如圖13所示，用天平秤檢測電刷彈簧壓力應(yīng)與規(guī)定相符。0其它零件檢查檢查發(fā)電機各接線柱絕緣狀況，覺察搭鐵故障應(yīng)拆檢；檢查軸承軸向和徑向間隙均應(yīng)不大于0.20mm，滾珠、滾道無斑點，軸承無轉(zhuǎn)動異響；檢查前后端蓋、皮帶輪等應(yīng)無裂損，絕緣墊應(yīng)完好。〔四〕硅整流溝通發(fā)電機的裝復(fù)首先向軸承中填充2/3的潤滑脂，再按拆解的反挨次裝復(fù)：將前端蓋、風(fēng)扇、半圓鍵和皮帶輪依次裝到轉(zhuǎn)子軸上，并用螺母緊固；將整流板、定子繞組依次裝入后端蓋；將兩端蓋裝合在一起，并擰緊聯(lián)接螺栓；擰緊后端蓋軸承緊固螺母，裝好軸承蓋；裝電刷組件；裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動平順，無摩擦及碰擊聲。〔五〕硅整流溝通發(fā)電機的試驗試驗臺試驗〔參看錄象〕空載試驗將發(fā)電機正確安裝在試驗臺上，起動試驗臺，記錄試驗數(shù)據(jù)，應(yīng)與規(guī)定相符。負載試驗將發(fā)電機正確安裝在試驗臺上，起動試驗臺，記錄試驗數(shù)據(jù)，應(yīng)與規(guī)定相符。就車測試檢查傳動帶松緊度如圖14所示，用30~50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為10~15mm。發(fā)電機電壓測試關(guān)閉車上全部電器，起動發(fā)動機保持在2023r/min考電壓〔原蓄電池端電壓〕高些，但不超過2V；仍在2023r/min時，接通全部電器，測量蓄電池負載電壓，應(yīng)至少高出參考電壓0.5V。七、留意事項分別前后端蓋時，不要硬敲亂撬，要使用拉器。八、考核要求拆解裝配硅整流溝通發(fā)電機。檢修硅整流溝通發(fā)電機。裝配后進展硅整流溝通發(fā)電機的試驗，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能試驗二調(diào)整器的檢查與測試一、目的與要求把握晶體管電子調(diào)整器的靜態(tài)檢測。二、安全環(huán)保教育源插銷F2，再接通試驗臺的溝通電源。試驗完畢，應(yīng)先斷開溝通電源，再拔出直流電源插銷F2。夾裝必需結(jié)實?？?。假設(shè)只斷開35、37插座孔，不接通37、38插座孔，則調(diào)速電動機的轉(zhuǎn)速將快速上升，甚至發(fā)生危急。(5)高壓試驗不得觸及三針放電裝置之下的火花針及分度盤。(7)接常規(guī)，留意用電安全。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求JFT系列晶體管調(diào)整器各接線柱之間的電阻值如表6所示。使用萬能電器試驗臺測試晶體管調(diào)整器的性能參數(shù)數(shù)值應(yīng)符合如表7要求。四、設(shè)備與器材1臺；內(nèi)外搭鐵型晶體管電子調(diào)整器各一個；(2)JPll型溝通發(fā)電機8-12臺(依次編號)，其中3—4臺有故障；FT61型溝通發(fā)電機8—10臺(依次編號)；各種型號的調(diào)整器20個(依次編號)，其中3-5個有故障；(30V30A連續(xù)可調(diào)式)一臺(無直流穩(wěn)壓電源時，可備滑動可調(diào)電阻、直流電壓表及12V蓄電池4—5套)；兩只2W/12V或者3W/24V燈泡，鑷子一個，導(dǎo)線及接頭夾子假設(shè)干；靈敏度高〔內(nèi)阻較大〕的萬用表兩個，變阻器兩個，開關(guān)兩個；4—5套。五、實訓(xùn)內(nèi)容1．靜態(tài)檢測使用萬用表R×100檔測量晶體管調(diào)整器各接線柱之間的靜態(tài)電阻，應(yīng)與表5相符。2．動態(tài)檢測搭鐵型式的檢測15a接好線路；U12V；K，假設(shè)小燈泡不亮，則該調(diào)整器為內(nèi)搭鐵型調(diào)整器；假設(shè)小燈泡亮，則該調(diào)整器為外搭鐵型調(diào)整器。好壞的檢測15連好線路；K，漸漸調(diào)高電源電壓，小燈泡的亮度應(yīng)隨電壓上升而增加，當(dāng)電源電壓調(diào)至調(diào)整電壓值〔14V調(diào)整器為13.5~14.5V〕時，小燈泡熄滅，則為良好；假設(shè)小燈泡始終發(fā)亮或始終熄滅，則為損壞，應(yīng)更換。管壓降的檢測上限和配用發(fā)電機磁場繞組的電阻確定。①PP350型內(nèi)搭鐵型調(diào)整器管壓降的檢測16連好電路；4ΩS3A，0.6~2V之間；0.6，說明大功率三極管短路，須更換三極管或調(diào)整器。②13?3702型外搭鐵型調(diào)整器管壓降的檢測17連好電路；3ΩS4A0.6~1.6V之間；1.6V，說明調(diào)整器性能不好或有故障，應(yīng)更換調(diào)整器；假設(shè)電壓低于0.6V，說明大功率三極管短路，應(yīng)更換調(diào)整器。3．萬能試驗臺測試18后逐步提高發(fā)電機轉(zhuǎn)速到規(guī)定值，再逐步變化負載電流，調(diào)整器的調(diào)壓值和各種負載下的電壓差值應(yīng)符合試驗技術(shù)要求。否則，應(yīng)予以檢修或更換。七、留意事項使用萬用表檢測時，應(yīng)留意檔位的選擇。八、考核要求1．晶體管電子調(diào)整器的靜態(tài)檢測。晶體管電子調(diào)整器的動態(tài)檢測。正確使用萬能試驗臺測試晶體管電子調(diào)整器的性能。試驗三起動機構(gòu)造生疏一、目的與要求把握起動機的構(gòu)造及拆裝方法。把握起動機的檢修方法。二、安全與環(huán)保教育在拆裝過程中應(yīng)避開用錘子、扳手等工具敲擊起動機，以免零部件損傷;四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求電樞軸徑向圓跳動應(yīng)不大于0.10~0.15mm，電樞軸的軸向間隙不大于0.05~1.00mm；軸頸外徑與襯套內(nèi)徑協(xié)作間隙應(yīng)為0.035~0.077mm最大不超過0.15mm。換向器失圓度不大于0.05mm，換向器直徑不小于標(biāo)準(zhǔn)值1.10mm。10mm；電刷與換向器的接觸面不低于80%；電刷彈簧的彈力，應(yīng)為11.76~14.7N。QD121型起動機驅(qū)動齒輪與限位環(huán)間隙為4.5±1mm，驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣距離為32~34mm。不大于90A；全制動試驗時，電壓8V，電流不大于650A，扭矩不小于29.4N·m。三、實訓(xùn)內(nèi)容(1)分解與組裝起動機；四、設(shè)備與器材(2)各型起動機；蓄電池(3)起動繼電器；(4)萬用表；游標(biāo)卡尺、百分表及V形鐵、彈簧秤、厚薄規(guī)各一，00號砂紙、鋸片假設(shè)干；五、試驗步驟1、起動機的外部觀看留意事項：絕不行隨便分解。的連接等。拆下的零部件應(yīng)按先后挨次依次排列好，以免裝配時消滅過失或遺漏。起動機的分解用螺釘旋具拆下護罩的緊固螺釘，并取下護罩與密封紙墊圈。用螺釘旋具通過檢視窗口拆下4個電刷的接線螺釘，再用螺釘旋具撬開電刷彈簧，并將電刷從電刷架中抽出。用螺釘旋具拆下電磁開關(guān)鐵心護罩上的4個緊固螺釘，取下護罩，認真分析傳動機構(gòu)的構(gòu)造，并用手反復(fù)推壓動鐵心。典型起動機分解圖用鉗子將傳動叉上端絞接銷釘上的開口鎖銷取下，再抽出絞接銷釘。用扳手拆下穿心螺釘，用螺釘旋具輕撬后端蓋邊緣，并將后端蓋取下。認真分析后端蓋的構(gòu)造。(62個半圓鎖環(huán)，仔細分析其構(gòu)造。(7)用錘子小扣后端蓋，將后端蓋連同傳動機構(gòu)從電樞的花鍵軸上抽出；再將電樞從定子腔內(nèi)抽出。(8)用套筒扳手拆下傳動叉中間絞接銷釘螺母，小扣銷釘并將其抽出，再將后端蓋后端面對下抽出，并取出驅(qū)動小齒輪嚙合器總成。(9)用扳手拆下電磁開關(guān)接線柱的接線和連接片，再用螺釘旋具拆下電磁開關(guān)后蓋板上的螺釘，并將后蓋板和密封墊取下，認真分析電磁開關(guān)的構(gòu)造。起動繼電器的分解拆下起動機繼電器護罩。起動機及其繼電器分解后的檢驗起動機分解后，應(yīng)對各零部件進展全面的檢驗，以推斷其技術(shù)狀況是否良好。其主要檢驗工程有：1〕檢查各接線端與接線柱是否氧化，接線是否松脫，焊接端是否脫焊等。視狀況進展必要的檢修。(2)檢查掌握開關(guān)的觸點是否臟污或燒蝕而接觸不良。檢查各軸頸和滑動軸承銅套磨損的程度以及潤滑狀況。換向器的檢修：換向器的檢查包括外觀檢查、圓度檢查及外徑的檢查等。①換向器的外觀檢查。檢查換向器外表是否臟污或燒蝕，如有應(yīng)予清理。必要時，用300-400號砂紙打磨或在車床上對其外圓進展修整。②換向器圓柱度的檢查。V器的圓柱度值，如圖3-4所示。一般換向器圓度誤差應(yīng)小于0.05mm，極限值為0.4mm。假設(shè)換向器的圓度值超過極限值，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。用游標(biāo)卡尺檢查換向器外徑尺寸，如圖3-5準(zhǔn)值小lmm以上，否則，應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。④換向器云母片槽深度的檢查。用三用游標(biāo)卡尺檢查換向器云母槽深度。0.5—0.8mm，極限值為0.2mm片修整，再用細砂紙打磨。電刷及電刷架的檢修：主要檢查電刷的外觀、電刷的長度及電刷彈簧的彈力等。①電刷外觀的檢查。檢查電刷是否有裂紋、損傷和嚴峻的磨損現(xiàn)象，假設(shè)有，應(yīng)予以更換。14mm，磨損后電刷的長度不得低2／3。③檢查電刷彈簧是否有變形、損壞、裂紋或其他特別狀況，同時檢查其彈力是否正常，必要時予以更換。④電刷架的檢查。檢查電刷在電刷架內(nèi)活動是否自如，視情進展修理或清洗。同時，檢查電刷架的絕緣狀況。用萬用表檢查電刷架與電刷架板的導(dǎo)通狀況，應(yīng)為不導(dǎo)通，否則說明電刷架絕緣不良。電樞繞組的檢查：電樞繞組的常見故障有匝間短路，搭鐵及接線脫焊。1電樞繞組搭鐵故障的檢查。用萬用表R*1k或R*10k檔測量換向器和鐵心之間的電阻。萬用表指示的電阻值應(yīng)為無窮大，假設(shè)被測阻值較小，甚至為零，則說明電樞繞組有搭鐵故障，應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。2電樞繞組斷路故障的檢查。用萬用表R*1k或R*10k檔檢查相鄰兩換向器之間的導(dǎo)通狀況。假設(shè)有任何一個測點不導(dǎo)通，則說明電樞繞組有斷路故障，應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。勵磁繞組的檢查：勵磁繞組的常見故障與電樞繞組的根本一樣。R*1kR*10k應(yīng)為導(dǎo)通。假設(shè)不導(dǎo)通，則說明兩者之間有斷路故障，應(yīng)更換勵磁線圈。說明勵磁繞組有搭鐵故障；驅(qū)動齒輪和單向離合器的檢查：①驅(qū)動齒輪的檢查。檢查驅(qū)動齒輪輪齒的嚙人局部有無嚴峻磨損和損傷。如有，應(yīng)更換驅(qū)動齒輪。②單向離合器的檢查。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動齒輪，順時針方向應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如；逆時針方向應(yīng)鎖止不動。如假設(shè)不良，應(yīng)予以更換。③花鍵齒的檢查。如圖3-14所示，檢查驅(qū)動齒輪在轉(zhuǎn)子軸上活動是否自如，花鍵齒是否磨損或損壞。必要時，予以更換。部的吸拉線圈和保位線圈工作是否正常。①吸拉線圈斷路的檢查。測量吸拉線圈(S接線柱與M接線柱之間)的導(dǎo)通狀況，應(yīng)為導(dǎo)通，否則說明吸拉線圈有斷路故障。(S接線柱與電磁開關(guān)殼體之間)的導(dǎo)通狀況，應(yīng)為導(dǎo)通，否則說明保位線圈有斷路故障。轉(zhuǎn)子軸承的檢查。轉(zhuǎn)子軸承主要檢查其是否磨損和損壞，如有不良，應(yīng)予以更換。起動繼電器的檢驗。起動繼電器主要應(yīng)檢查其觸點及線圈的技術(shù)狀況。觸點的技術(shù)13n)予以推斷。路故障。起動機的組裝動部位處涂以高溫潤滑脂。3、起動機的調(diào)整驅(qū)動小齒輪與限位環(huán)圈間隙的調(diào)整4--5mm的間隙。如間隙不當(dāng)，可抽出銷釘，旋出固定螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿進展調(diào)整。驅(qū)動小齒輪端面與傳動端蓋凸緣距離的調(diào)整32.5—34.0mm。如不符合要求，可松開固定螺母，轉(zhuǎn)動限位螺釘進展調(diào)整。起動繼電器閉合電壓與斷開電壓的檢查與調(diào)整觸點剛翻開的瞬間，電壓表指示的數(shù)值即為繼電器的斷開電壓。觸點支架的外形，通過轉(zhuǎn)變觸點間隙予以調(diào)整?！惨弧橙コ獠繅m污和油垢；拆下防塵箍，用鐵絲鉤提起電刷彈簧，將電刷取出；取下穿心螺栓，分別前端蓋、外殼和電樞；拆下中間軸承板、拔叉和嚙合器；〔二〕檢修起動機轉(zhuǎn)子總成的檢修電樞軸襯套并重鉸配。22所示，用百分表檢測電樞軸徑向圓跳動，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符，否則應(yīng)予以校正。換向器00號砂紙打磨，嚴峻時應(yīng)車削。②用百分表檢測換向器失圓度和外徑，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符，否則在車床上修整。電樞繞組①電樞繞組搭鐵的檢查：如圖23所示，用萬用表測量換向器和鐵芯〔或電樞軸〕之間的電阻，應(yīng)為②電樞繞組短路的檢查：如圖24所示，把電樞放在電樞檢驗器上，接通電源，將薄鋼片③電樞繞組斷路的檢查：目測電樞繞組的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。再用萬用表兩觸針依次電樞繞組有嚴峻搭鐵、短路或斷路時，應(yīng)更換電樞總成。2．定子繞組的檢修磁場繞組搭鐵的檢查220V的溝通試燈檢測。磁場繞組斷路的檢查用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷間的電阻，阻值應(yīng)很小，假設(shè)為無窮大則為斷路。磁場繞組短路的檢查在每個磁極上，檢查磁極對起子的吸力，應(yīng)一樣。假設(shè)某磁極吸力弱，則為匝間短路。磁場繞組有嚴峻搭鐵、短路或斷路時，應(yīng)更換品。電刷組件的檢修電刷外觀檢查電刷在架內(nèi)活動自如，無卡滯，不歪斜。電刷磨損檢查用直尺測量電刷高度，目測電刷與換向器的接觸面積，均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。電刷架的檢查27鐵電刷架和后蓋間的電阻，應(yīng)為零。電刷彈簧檢查視故障狀況予以修理或更換。單向離合器的檢修〔1〕離合器磨損檢查目測離合器齒輪及離合器內(nèi)花鍵槽有無嚴峻磨損，假設(shè)磨損嚴峻，應(yīng)予以焊修或更換。②離合器最大扭矩測量28鍵內(nèi)，按其工作的方向扳轉(zhuǎn)扭力扳手，應(yīng)能承受制動試驗時的最大扭矩而不打滑。5．電磁開關(guān)的檢驗檢查吸拉線圈和保持線圈拆下起動機開關(guān)接柱的磁場引線頭，將蓄電池負極接起動機殼及開關(guān)接柱，正極接吸拉斷開起動機開關(guān)接柱的導(dǎo)線，起動齒輪能保持在此位置而不縮回，說明保持線圈良好。斷開起動機殼體導(dǎo)線和中性接頭，起動齒輪快速回位，說明電磁開關(guān)復(fù)位彈簧良好。檢查觸點、接觸盤0.2V?！踩称饎訖C裝復(fù)與調(diào)整起動機裝復(fù)按分解的相反挨次裝復(fù)：將離合器和移動叉裝入后端蓋內(nèi)；裝入中間軸承支撐板；將電樞軸插入后端蓋內(nèi)；裝上電動機外殼和前端蓋，并用長螺栓結(jié)合緊；裝電刷和防塵罩；裝起動機開關(guān)。準(zhǔn)。起動機調(diào)整驅(qū)動齒輪與限位環(huán)間隙的檢查調(diào)整應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。假設(shè)不合要求應(yīng)抽出銷子，擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動連桿進展調(diào)整。擰入連桿，間隙減小；反之則間隙增大。起動機驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣距離的調(diào)整驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣間應(yīng)有肯定的距離，一方面是防止驅(qū)動齒輪分別時沖擊電樞線圈；另一方面是保證在分別狀態(tài)時，驅(qū)動齒輪與飛輪不會相碰。如圖27所示，調(diào)整時應(yīng)松開固定螺母，轉(zhuǎn)動限位螺釘進展調(diào)整。〔四〕使用電器萬能試驗臺檢驗起動機的工作性能1．空載試驗30所示，將起動機夾在夾具上，接好試驗線路，接通起動機電路，起動機應(yīng)運轉(zhuǎn)均勻，無碰擦聲，且電刷無猛烈火花產(chǎn)生。此時電壓表、電流表、轉(zhuǎn)速表和讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。假設(shè)電流高而轉(zhuǎn)速低，說明起動機裝配過緊或電樞磁場繞組有短路或搭鐵故障；假設(shè)電流和轉(zhuǎn)速都小，說明電路中接觸電阻過大，有接觸不良之處。3．全制動試驗〔扭矩試驗〕31所示，將起動機夾緊在試驗臺上，使制動力矩杠桿〔扭力杠桿〕的一端夾住起動機起動齒輪。另一端掛在彈簧秤上，接通起動機電路〔接通時間不大于5s是否打滑，并快速登記電流表、電壓表和彈簧秤讀數(shù)，然后與原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比照。假設(shè)扭矩小而電流大，說明電樞和磁場繞組中有搭鐵短路故障；假設(shè)扭矩和電流都小，說明電路中有接觸不良之處；假設(shè)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動，說明單向滑輪打滑。七、留意事項用蓄電池測試電磁開關(guān)和起動機時，檢查時間不宜過長。八、考核要求拆卸裝配起動機?？谑鲋饕慵男蘩矸椒ê图夹g(shù)要求。裝配后進展性能試驗，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能試驗四點火系構(gòu)造生疏一、目的與要求生疏點火系各組成件的構(gòu)造；二、安全與環(huán)保教育進展拆裝作業(yè)時，嚴禁亂敲亂打，應(yīng)嚴格依據(jù)拆裝步驟操作；點火線圈、分電器蓋、分火頭和火花塞在拆卸時要輕拿輕放，避開將絕緣材料碰壞。三、試驗內(nèi)容點火線圈的構(gòu)造生疏分電器的拆裝四、試驗設(shè)備與器材各式點火線圈和火花塞各10個觸點式與無觸點式分電器各10個萬用表10塊塞尺10把或解放CA6102發(fā)動機5臺；(6)拆裝工具10套。五、試驗步驟1、點火線圈的構(gòu)造生疏比照實物觀看兩接線柱式和三接線柱式點火線圈的構(gòu)造及接線方法。2、分電器拆裝拆卸：拆下蓄電池的負極電纜拆下分電器點火提前裝置的真空軟管和導(dǎo)線連接拆下火花塞及點火線圈上的高壓線拆下分電器凸緣固定螺栓，從分電器座上拆下分電器總稱。分解扳開分電器兩卡扣，翻開分電器蓋。拆下電容器〔傳統(tǒng)點火系統(tǒng)〕拔下分火頭一同取下；用螺釘旋具拆下分電器軸頂端的固定螺釘，取出斷電器凸輪。號發(fā)生器底板。拆下離心式點火提前機構(gòu)的粗、細彈簧。(6)拆下離心重塊。組裝組裝挨次與分解時的相反。安裝分電器拔出后重安裝時，從機油泵傳動軸上端面看，如下圖，偏心槽應(yīng)平行于缸體中心線，且偏心小面在上(靠缸體)，偏心大面在下(外側(cè))，此時將分電器插入即如下圖的位置。圖分電器的安裝分電器夾板固定螺栓，要在校準(zhǔn)點火正時后，方可固定(見后述內(nèi)容)。3、火花塞的構(gòu)造生疏使用專用火花塞套筒拆下火花塞?；鸹ㄈ麆t不能使用密封墊圈。分電器的檢修一、主要內(nèi)容及目的分電器的分解與清洗。分電器的檢修。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求0.01~0.03mm0.05mm。分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于0.05mm。離心調(diào)整裝置的離心塊銷釘與軸孔協(xié)作為0.025~0.08mm。1±0.4k。各缸發(fā)火間隔角度偏差不大于±1.5°，火花晃動量應(yīng)在偏差角度內(nèi)且應(yīng)不大于1°；桑塔納分電器點火提前角如表12所示。三、實訓(xùn)器材萬能電器試驗臺，分電器一個，點火正時儀；萬用表、兆歐表、游標(biāo)卡尺、百分表及表座、厚薄規(guī)、彈簧秤各一個；開口扳手一套，一字及十字起子各兩個，真空泵和真空表各一個；四、操作步驟及工作要點為例，說明其檢修步驟：〔一〕分電器總成的解體與清洗撤除分電器屏蔽罩及分電器蓋；取下分火頭及防塵罩等；留神地向下壓起子，取下觸發(fā)器轉(zhuǎn)子；拆下真空提前裝置及霍爾元件；沖出連接銷，拆下分電器驅(qū)動齒輪，取出分電器軸及離心提前裝置等；解體后，用布或棉紗蘸適量清洗劑清洗擦拭各零件?！捕撤蛛娖髦饕慵臋z修分火頭的檢修〔1〕外觀檢查分火頭應(yīng)無任何裂紋、燒蝕及擊穿〔分火頭頂部金屬有一些焦?fàn)钗锸钦５??！?〕如圖35所示，將高壓電源〔10~20kV〕的一根觸針接分火頭導(dǎo)電片，另一觸針對準(zhǔn)分火頭座孔內(nèi)，假設(shè)有火花產(chǎn)生，則說明分火頭漏電；也可將分火頭倒放在機體上，用發(fā)動機高壓電進展跳火試驗；還可承受兆歐表檢測，阻值應(yīng)為無窮大。留意：假設(shè)在高壓線與分火頭距離很近時，牽強能夠看到有很細弱的火花，一般為正常狀況?！?〕分火頭檢查不符合要求應(yīng)更換。分電器蓋的檢修〔1〕外觀檢查2mm以上時，也應(yīng)更換件?！?〕絕緣檢查火，假設(shè)有火，說明絕緣損壞，應(yīng)更換。也可用兆歐表檢測，阻值應(yīng)為無窮大。分電器軸、襯套及驅(qū)動齒輪的檢修〔1〕檢查分電器軸與襯套協(xié)作間隙如圖36圓面上，沿百分表測桿方向晃動分電器軸，檢查軸與襯套的協(xié)作間隙，應(yīng)與規(guī)定相符，否則更換襯套。〔2〕檢查分電器軸的直線度如圖37相符，否則更換件。〔3〕檢查分電器驅(qū)動齒輪輪齒磨損嚴峻、齒面消滅明顯的疲乏剝落凹坑或消滅裂損，也應(yīng)予以更換。離心式點火調(diào)整裝置的檢修〔1〕檢查離心調(diào)整裝置的離心塊潤滑?！?〕檢查離心調(diào)整裝置的彈簧拉力可用彈簧秤檢查，拉長4mm時，彈力應(yīng)在4.5~10.5N之間。也可承受簡易有用的方法測試，即先在分電器上組裝好離心式點火調(diào)整裝置，將分電器軸固定好，然后捏住觸發(fā)器轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子軸，沿工作時的轉(zhuǎn)動方向擰到極限位置時松手，假設(shè)轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子軸能自動回位，表示彈簧能起作用，否則說明彈簧失效，應(yīng)更換件。真空式點火提前裝置的檢修主要檢查其密封性。使用真空泵和真空表檢查漏氣量，當(dāng)真空度為33.2kPa時，在1min內(nèi)，真空度降低不得大于3.32kPa。在無儀器時，可用嘴吸吮檢查。假設(shè)漏氣，應(yīng)更換總成。〔三〕分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗分電器的裝復(fù)與調(diào)整分電器的組裝可按解體的相反挨次進展；進展?jié)櫥?；。否則可通過轉(zhuǎn)變調(diào)整墊片的厚度進展調(diào)整。分電器試驗分電器裝復(fù)后，應(yīng)在試驗臺上進展發(fā)火性能、發(fā)火間隔角度、點火提前裝置性能試驗。〔1〕如圖387~9mm；起動電動機，將分電器轉(zhuǎn)速漸漸上升至最高轉(zhuǎn)速，當(dāng)真空提前機構(gòu)的點火提前角分別30s，以檢驗發(fā)火強度及發(fā)火連續(xù)性；此時觀看發(fā)出的火花應(yīng)具有足夠強度并無可覺察的斷火現(xiàn)象。發(fā)火均勻性試驗39所示，把高壓線改接在放電裝置的集電環(huán)上；起動電動機，將分電器轉(zhuǎn)速調(diào)至50~100r/min其余各缸在刻度盤上發(fā)火間隔角度的偏差應(yīng)不大于±1.5°，火花的晃動量應(yīng)在偏差角度內(nèi)且應(yīng)1°。39連線。①離心點火調(diào)整裝置性能試驗：在沒有真空提前的狀況下，將分電器調(diào)到最低轉(zhuǎn)速〔50~100r/min速〔1150，2400r/min〕點火提前角〔14~18，22～26°〕是否符合標(biāo)準(zhǔn)。②真空點火提前裝置性能試驗：試驗時，將分電器轉(zhuǎn)速固定在1000r/min，使離心提前角〔6~12，20kP，檢查點火提前角〔0，5~7〕是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。就車試驗在使用中，也可用點火正時儀就車檢查點火提前裝置的性能。離心點火提前裝置試驗①用上止點傳感器檢查：按操作說明書要求接好點火正時和轉(zhuǎn)速檢查儀。拔掉真空軟管使真空調(diào)整裝置不起作用，然后調(diào)整發(fā)動機〔熱車〕轉(zhuǎn)速至900轉(zhuǎn)/分。此時，數(shù)字顯示器所〔61°〔2300，4800r/min，讀出檢查儀上所指示的調(diào)整值。此值與基準(zhǔn)值之差為該轉(zhuǎn)速下的點火提前角離心調(diào)整值〔14~1，22~26°。同的是，它是以槽口對準(zhǔn)正時標(biāo)記來顯示調(diào)整值。真空點火提前裝置試驗V.A.G1368接于化油器吸入管與點火提前裝置真空室之間，翻開檢查儀，起動并使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使檢查儀上指示出肯定的真空度〔如無真空，說明化油器吸入管內(nèi)抽氣裝置堵塞，應(yīng)予以排解，開著檢查儀，1min10%，否則應(yīng)更換真空調(diào)整裝置。②真空提前裝置工作性能的檢驗：連接好點火正時和轉(zhuǎn)速檢查儀及真空檢查儀，翻開檢查儀，拔掉延遲點火真空罐軟管，起動發(fā)動機將其轉(zhuǎn)速調(diào)至約900r/min。分，記錄上止點傳〔或用點火正時燈檢查其基準(zhǔn)值上顯示出作為調(diào)整檢查值的較高真空度〔6~12，20kPa室內(nèi)始終保持該真空度，再將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至約900r/min，記錄此時的調(diào)整值，該調(diào)整值與〔排解離心調(diào)整裝置的對點火提前角的影響調(diào)整角度0，5~7°。不符合要求時，應(yīng)更換真空提前裝置。五、留意事項在進展分火頭和分電器蓋的漏電檢測時，肯定要留意高壓電。六、考核要求解體、檢修、裝配分電器。點火線圈的檢測與試驗一、主要內(nèi)容及目的把握點火線圈的外部檢驗及初次級繞組短路、斷路、搭鐵檢驗。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求點火線圈12〕初級繞組、次級繞組及附加電阻的電阻值20，應(yīng)符合表1。三、實訓(xùn)器材被測試的點火線圈、良好的點火線圈各一個；萬能電器試驗臺，常用工具一套，萬用表、220V溝通電試燈各一個。四、操作步驟及工作要點外部檢驗?zāi)繙y點火線圈，假設(shè)有絕緣蓋裂開或外殼碰裂，就會受潮而失去點火力量，應(yīng)予以更換。初次級繞組斷路、短路和搭鐵檢驗測量電阻法否則說明有故障，應(yīng)予以更換。試燈檢驗法用220V短路故障用試燈不易查出。次級繞組的檢驗由于次級繞組的一端接于高壓插孔，另一端與初級繞組相連，所以檢驗中，當(dāng)試燈的一個觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時，假設(shè)試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；假設(shè)試燈暗紅，說明無短路故障；假設(shè)試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)留意觀看，當(dāng)將觸針從接柱上移開時，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。由于次級繞組和初級繞組是相通的，假設(shè)次級繞組有搭鐵故障，在檢查初級繞組時就已反映出來了，無需檢查。發(fā)火強度檢驗電器試驗臺檢驗檢查點火線圈產(chǎn)生的高電壓時，可與分電器協(xié)作在試驗臺上進展試驗。檢驗時將放電電〔60~70℃〕時，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，〔一般四、六缸發(fā)動機的點火線圈為1900r/min，八缸發(fā)動機用2500r/min〕，0.5min用比照跳火法檢驗比照，看其火花強度是否一樣。般均應(yīng)更換為品。五、留意事項使用萬用表檢測時，應(yīng)留意檔位的選擇。檢測點火線圈的發(fā)火強度時，防止被點火線圈的高電壓擊中。六、考核要求正確進展點火線圈初次級繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗。正確進展點火線圈的發(fā)火強度檢驗。試驗五 汽車電器設(shè)備整體線路生疏一、試驗?zāi)康亩⒃囼瀮?nèi)容三、試驗設(shè)備汽車電器試驗臺架：時代超人實訓(xùn)臺1、實物展現(xiàn)功能在本試驗臺架上將汽車電器系統(tǒng)各實物元件以相仿原車位置的布局展現(xiàn)出來，使用原車直觀。2、動態(tài)演示功能1)電源系統(tǒng)