標準解讀

《GB/T 33197-2016 動力舟橋》是一項國家標準，主要針對動力舟橋的設計、制造、檢驗與使用等方面提出了具體的要求。該標準適用于以船只為單元，通過連接裝置組合成橋面，用于臨時性跨越水域的交通設施。根據標準內容，動力舟橋應具備良好的浮力性能和穩(wěn)定性，能夠適應不同的水流條件和載荷需求。

在設計方面，《GB/T 33197-2016 動力舟橋》規(guī)定了包括但不限于舟體結構強度計算方法、安全系數選取原則以及關鍵部位如連接件的設計要求等。此外，還對動力系統(tǒng)的選擇與安裝提出了指導性意見，強調了動力系統(tǒng)的可靠性對于保障整個舟橋正常運行的重要性。

制造過程中，標準詳細列出了材料選用、加工工藝控制要點等內容，并明確了產品出廠前必須經過的各項測試項目及其合格標準。這些測試旨在驗證成品是否滿足預期的安全性和功能性指標。

檢驗部分則涵蓋了從原材料進廠到最終組裝完成全過程的質量監(jiān)控措施，確保每一環(huán)節(jié)都達到規(guī)定的技術參數。同時，也給出了定期維護檢查的具體指南，幫助使用者及時發(fā)現并處理潛在問題，延長設備使用壽命。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2016-12-13 頒布
  • 2017-07-01 實施
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文檔簡介

ICS47060

U14.

中華人民共和國國家標準

GB/T33197—2016

動力舟橋

Pontoonbridgewithpower

2016-12-13發(fā)布2017-07-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T33197—2016

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出

。

本標準由全國海洋船標準化技術委員會歸口

(SAC/TC12)。

本標準由湖北華舟重工應急裝備股份有限公司起草

。

本標準主要起草人余文明盧康潘海峰劉剛田春明解應梅黃新磊

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T33197—2016

動力舟橋

1范圍

本標準規(guī)定了動力舟橋的要求試驗方法檢驗規(guī)則標志運輸及貯存等

、、、、。

本標準適用于采用舷外機推進的動力舟橋的設計制造驗收

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

標準軌距鐵路機車車輛限界

GB146.1

公路工程技術標準

JTGB01—2003

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

舟橋pontoonbridge

由舟構筑的漕渡門橋或浮橋

。

32

.

動力舟橋pontoonbridgewithpower

自帶水上推進動力的舟橋

。

33

.

半橋節(jié)舟halfbridgebay

由方舟和尖舟橫向連接組成的浮橋最小節(jié)段單元

。

34

.

橋節(jié)舟bridgebay

由兩個半橋節(jié)舟橫向連接組成的浮體單元分為河中橋節(jié)舟和岸邊橋節(jié)舟

,。

35

.

漕渡門橋ferries

由橋節(jié)舟結合而成用于渡送車輛設備和人員的浮式結構物

,、。

4要求

41結構與設計

.

411結構

..

動力舟橋由橋節(jié)舟組成橋節(jié)舟分為河中橋節(jié)舟和岸邊橋節(jié)舟每個橋節(jié)舟由方舟和尖舟橫向連接

,,

而成舷外機布置于每個河中橋節(jié)

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