供應(yīng)鏈管理(第15講)

CHAPTER11FacilityDecisions:NetworkDesigninaSupplyChain8-2LearningObjectivesTounderstandtheeconomicimportanceoffacilitylocation.Tolearnoftraditionalsitelocationtheoryonplant/warehouselocation.Todescribethemajorfactorsthatinfluencelocationdecisions.Toexplainsystemtodeterminethelocationthatminimizestransportationcosts.FindingtheLowest-CostLocationTraditionalsitelocationtheorycanbeusedtoshowthatoneorseverallocationswillminimizetransportationcosts.Whilemostsolutionstolocationalproblemscurrentlyinvolvecomputeranalysis,suchanalysismaynotbeneedediftherelevantparametersarenottoocomplex.Gridsystemscanbeusedtodetermineanoptimallocation(definedasthelowestcost)foroneadditionalfacility.Center-of-GravityApproachGridsystemsarecheckerboardpatternsthatareplacedonamap,asinFigure8-1,andthegridisnumberedintwodirections:horizontalandvertical.Center-of-gravityapproachcanbeusedforlocatingasinglefacilitysothatthedistancetoexistingfacilitiesisminimized.Figure8-1showsagridsystemplacedoveramapoffiveexistingretailstores.Atissueiswhereawarehousingfacilitytoservethesestoresshouldbelocated.Assumingthateachstorereceivethesamevolumeandthatstraight-linedistancesareused,thebest(lowest-cost)forawarehousingfacilitytoservethefivestoresisdeterminedbytakingtheaveragenorth-southcoordinatesandtheaverageeast-westcoordinatesoftheretailstores.8-11Figure8-1:Center-of-GravityLocationforaWarehouseServingFiveRetailStoresInthisexample,theaveragedistancenorthis(3+1+3+2+3)or12.Thisfigureisdividedbythenumberofstores(5),resultinginanorthlocation12/5or2.4miles.Theaveragedistanceeastis(1+2+3+4+6)or16;16dividedby5equals3.2miles.Thus,thebest(lowest-cost)locationisonewithcoordinates2.4milesnorthand3.2mileseastofpointzero.Becauseit’snotlikelythateachstorewillplaceequaldemandsonaprospectivewarehousingfacility,thecenter-of-gravityapproachcanbeeasilymodifiedtotakevolumeintoaccount――theweightcenter-of-gravityapproach.Toillustratetheweightedcenter-of-gravityapproach,considertheprecedingfive-storeexample,butmodifytheassumptionthateachstorereceivesthesamevolume.

WeightedCenter-of-GravityApproachAssumethatstore1receives3tonsofshipment;store2receives5tonsofshipment;store3receives4tonsofshipment;store4receives2tonsofshipment;store5receives6tonsofshipment.Tocalculatethenorthweightedcenter-of-gravitylocation,eachnorthcoordinateismultipliedbythecorrespondingvolumeandthesevaluesaresummed.Thistotalisthendividedbythesumofthemonthlyvolume.Theprocedureisrepeatedtocalculatetheeastweightedcenter-of-gravitylocation.8-19Table8-1:WeightedCenter-of-GravityExampleStoreNorthlocationEastlocationMo.volume(tons)NorthxvolumeEastxvolume1313(3x3)=9(1x3)=32335(3x5)=15(3x5)=153244(2x4)=8(4x4)=164122(1x2)=2(2x2)=45366(3x6)=18(6x6)=36Total205274Weightedaverage2.63.7Adjustmentsmayhavetobemadetotakeintoaccountreal-worldconsiderationssuchasthecostandqualityoftransportservices,taxes,wageratesinparticularlocations,volumediscounts,andthefactthattransportratestaperwithincreaseddistances.精確重心法是一種以微積分為基礎(chǔ)的模型，用來找出使運(yùn)輸成本最小的設(shè)施位置。該模型簡(jiǎn)單，屬于靜態(tài)連續(xù)選址模型，容易找到最優(yōu)解。可用于工廠、車站、倉庫或零售/服務(wù)設(shè)施選址。精確重心法

假設(shè)條件：1)假設(shè)需求量集中于某一點(diǎn)，實(shí)際上需求來自分散于一定區(qū)域內(nèi)的多個(gè)消費(fèi)點(diǎn)；2)一般根據(jù)可變成本進(jìn)行選址，忽略了不同地點(diǎn)建設(shè)倉庫的資本成本，以及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)成本（如勞動(dòng)力、庫存持有成本）；3)假設(shè)運(yùn)輸成本隨運(yùn)距成比例增加；4)模型中倉庫與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的路線為直線；5)靜態(tài)選址假設(shè)。問題描述：設(shè)有一系列點(diǎn)分別代表供給點(diǎn)和需求點(diǎn)，各自有一定量貨物需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)向位置待定的倉庫（或從倉庫運(yùn)出），該倉庫如何選址？如何回答？模型建立：minTC=iViRidiTC——運(yùn)輸總成本；Vi——節(jié)點(diǎn)I的運(yùn)輸總量；Ri——待選址設(shè)施到節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率；di——待選址設(shè)施到節(jié)點(diǎn)的距離。模型求解：（X，Y）——待選址設(shè)施的坐標(biāo)；（Xi，Yi）——已知的供給點(diǎn)和需求點(diǎn)坐標(biāo)；距離公式di=k[(Xi－X)2+(Yi－Y)2]1/2k——模型中坐標(biāo)單位與實(shí)際空間距離的比例尺；X＝————iViRiXi/diiViRi

/diY＝————iViRiYi/diiViRi

/di求解步驟：1）確定已知的供給點(diǎn)和需求點(diǎn)的坐標(biāo)、運(yùn)輸量及線性運(yùn)輸費(fèi)率；2）忽略距離di

，根據(jù)重心公式求得待選址設(shè)施的初始坐標(biāo)（X0，Y0）；3）根據(jù)第二步求得的（X0，Y0）計(jì)算出di;4）將di代入公式求出修正的（X，Y）；5）反復(fù)迭代計(jì)算di

，直到（X，Y）的變動(dòng)滿足要求。X0＝———iViRiXiiViRiY0＝————iViRiYiiViRi例題：某企業(yè)的兩個(gè)工廠分別生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品,供應(yīng)三個(gè)市場(chǎng)（M1,M2,

M3）,已知條件如圖及下表所示?，F(xiàn)需設(shè)置一個(gè)中轉(zhuǎn)倉庫，A、B兩種產(chǎn)品通過該倉庫間接向三個(gè)市場(chǎng)供貨。請(qǐng)使用重心法求出倉庫的最優(yōu)選址。節(jié)點(diǎn)i產(chǎn)品運(yùn)輸總量運(yùn)輸費(fèi)率￥坐標(biāo)Xi坐標(biāo)YiP1A20000.0538P2B30000.0582M1A、B25000.07525M2A、B10000.07564M3A、B15000.07588

求解過程：忽略距離di

，根據(jù)重心公式求得待選址設(shè)施的初始坐標(biāo)（X0，Y0）；

代入（X0，Y0）計(jì)算出di;將di代入公式求出修正的（X，Y）；反復(fù)迭代計(jì)算di

，直到（X，Y）的變動(dòng)滿足要求。X0＝————＝5.16iViRiXiiViRiY0＝————＝5.16iViRiYiiViRiM2M1

M3P1P2因素評(píng)分法因素評(píng)分法在常用的選址方法中是使用最廣泛的一種，它以簡(jiǎn)單易懂的模式將各種不同因素綜合起來。最大的缺點(diǎn)是沒有將每種因素所關(guān)聯(lián)的成本考慮在內(nèi)。

在使用中，列出主要選址決策因素，建立選址因素的加權(quán)矩陣，將這些因素的權(quán)重乘以各因素得分，然后加總得到該選址方案的最后評(píng)分，決策者可以根據(jù)加權(quán)評(píng)分判斷備選方案的優(yōu)劣。使用因素評(píng)分法選址的步驟如下：1)給出備選地點(diǎn)；2)列出影響選址的各個(gè)因素；3)給出每個(gè)因素的分值范圍；4)由專家對(duì)各個(gè)備選地點(diǎn)針對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行評(píng)分；5)將每一地點(diǎn)各因素的得分相加，求出總分后加以比較，得分最多的地點(diǎn)中選。OtherFacilityIssues8-33FacilityrelocationIntheory,therelocationdecisioninvolvesacomparisonoftheadvantagesanddisadvantagesofanewsitetotheadvantageanddisadvantageofanexistinglocation.Companiesshouldalsorecognizethat,nomatterhowwellplannedbeforehand,arelocationfromonefacilitytoanotherisrarelytrouble-free;ataminimum,relocationglitchescanaddtologisticsanddetractfromcustomerservice.8-35Anearly,albeitoverlooked,stepinthefacilitylocationdecisionshouldinvolvedeterminingthetotalnumberoffacilitiesthatafirmshouldoperate.DeterminingtheNumberofFacilitiesAdditionalfacilitiesaregenerallyaddedwhenanorganization’sserviceperformancefromexistingfacilitiesdropsbelow“acceptable”levels.Softwarepackagesexisttohelpindeterminingthenumberandlocationoffacilities.物流節(jié)點(diǎn)選址的程序地址篩選選址規(guī)劃約束條件分析收集整理資料定量分析結(jié)果評(píng)價(jià)確定選址結(jié)果物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析區(qū)域、地價(jià)、費(fèi)用分析、需求預(yù)測(cè)、配送線路等單一節(jié)點(diǎn)選址方法多個(gè)節(jié)點(diǎn)選址方法市場(chǎng)適應(yīng)性、購(gòu)置土地條件等復(fù)查通過？圖8-2物流節(jié)點(diǎn)選址的程序1.選址約束條件分析

選址規(guī)劃時(shí)首先要明確建立物流節(jié)點(diǎn)的必要性、目的和意義，然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，制定物流系統(tǒng)的基本計(jì)劃，確定所需要了解的基本條件。選址時(shí)一般需要分析需求條件、運(yùn)輸條件、配送服務(wù)條件、用地條件、區(qū)域規(guī)劃以及其它情況。(1)需求條件主要分析物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)對(duì)象—顧客的現(xiàn)狀服務(wù)情況，對(duì)其未來分布情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，分析貨物作業(yè)量的增長(zhǎng)率以及物流配送的區(qū)域范圍。(2)運(yùn)輸條件應(yīng)靠近鐵路貨運(yùn)站、港口和公共車輛終點(diǎn)站等運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。(3)配送服務(wù)的條件根據(jù)主要客戶要求的到貨時(shí)間、發(fā)貨頻率等計(jì)算物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)范圍。(4)用地條件是利用現(xiàn)有土地還是重新征用土地？征用土地的成本有多大？地價(jià)允許范圍內(nèi)的用地分布情況如何？(5)區(qū)域規(guī)劃根據(jù)區(qū)域規(guī)劃的要求，了解選定區(qū)域的用地性質(zhì)，是否允許建立物流節(jié)點(diǎn)？(6)其它不同的物流類別，有不同的選址要求。如貨物的冷凍或保溫保管、危險(xiǎn)品的保管等，對(duì)選址都有特殊要求。2.收集整理資料

采用模型方法，尋求最優(yōu)的選址解時(shí)，必須對(duì)業(yè)務(wù)量和生產(chǎn)成本進(jìn)行正確的分析和判斷。(1)掌握業(yè)務(wù)量選址時(shí)，應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)量主要包括：工廠到物流節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸量、向顧客配送的貨物量、配送線路上的業(yè)務(wù)量以及物流節(jié)點(diǎn)保管的數(shù)量等。現(xiàn)狀數(shù)據(jù)及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。(2)掌握費(fèi)用選址時(shí)，應(yīng)掌握的費(fèi)用主要包括：工廠到物流節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)，物流節(jié)點(diǎn)到顧客的配送費(fèi)，與設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等。(3)其它用地圖表示顧客的位置、現(xiàn)有設(shè)施的位置和工廠的位置，并整理各候選地址的配送線路及距離等資料；與成本分析結(jié)合起來，綜合考慮必備車輛、作業(yè)人員數(shù)、裝卸方式、裝卸費(fèi)用等。3.地址篩選

在對(duì)上述資料進(jìn)行充分的整理和分析、考慮各種因素的影響并對(duì)需求預(yù)測(cè)后，就可以初步確定選址范圍，即確定初始候選地點(diǎn)。4.定量分析

針對(duì)不同情況運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的原理，選用不同的模型進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果。5.結(jié)果評(píng)價(jià)

結(jié)合市場(chǎng)適應(yīng)性、購(gòu)置土地條件、服務(wù)質(zhì)量等，對(duì)計(jì)算所得結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，看其是否具有現(xiàn)實(shí)意義及可行性。6.復(fù)查

分析其它影響因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的相對(duì)影響程度，分別賦予它們一定的權(quán)重，采用加權(quán)法對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。7.確定選址結(jié)果

在采用加權(quán)法復(fù)查通過后，則計(jì)算所得的結(jié)果即可作為最終的選址結(jié)果。但是所得解不一定為最優(yōu)解，可能只是符合條件的滿意解。Thischapterdiscussedseveralissuesassociatedwiththelocationofwarehousing,manufacturing,andassemblyfacilities.Generalfactorsinfacilitylocationwerelookedat,includingnaturalResources,marketforGoods,population,transportation.Summary案例分析:――醫(yī)藥配送中心的選址

該把配送中心建哪里

這天，格林集團(tuán)公司北京分公司的物流經(jīng)理David收到了集團(tuán)副總裁Stephen發(fā)來的電子郵件。根據(jù)郵件的指示，經(jīng)集團(tuán)公司最新戰(zhàn)略會(huì)議研究決定，首先將在北京分公司進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的再造與優(yōu)化重組，要求David在兩周之內(nèi)拿出一份規(guī)劃建議書。

對(duì)于這樣的決定，David絲毫沒有感到奇怪。他知道集團(tuán)公司現(xiàn)正在著手從供應(yīng)鏈優(yōu)化的角度對(duì)整體物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整。而且，他也深知采購(gòu)部與銷售部對(duì)物流部的工作一向是很有意見的，希望物流部能提供更好的內(nèi)部客戶服務(wù)水準(zhǔn)。

只是這個(gè)課題該從哪里著手呢？David想起了自己一直在構(gòu)思的北京CDC（中央配送中心）建設(shè)問題。格林公司北京分公司希望在北京建一個(gè)配送中心來改進(jìn)北方區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)，備選的幾個(gè)物流基地在地理位置、成本、交通條件、服務(wù)響應(yīng)速度方面各有所長(zhǎng)，哪一個(gè)才應(yīng)該是物流經(jīng)理David的最優(yōu)選擇呢？物流網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)

格林公司是一家大型醫(yī)藥流通企業(yè)，在全國(guó)范圍內(nèi)為藥品生產(chǎn)企業(yè)提供包括倉儲(chǔ)、配送及分銷在內(nèi)的各種服務(wù)。其客戶關(guān)系覆蓋到各大醫(yī)院、連鎖藥店以及全國(guó)29個(gè)省市的藥品批發(fā)企業(yè)。

格林公司在北京、上海、廣州、武漢、重慶、沈陽等核心城市構(gòu)建起輻射華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)、華中區(qū)、西南區(qū)、東北區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。員工已超過3000人，年?duì)I業(yè)額達(dá)到200億元人民幣。

格林公司作為一家集團(tuán)公司，采取條線與條塊結(jié)合的矩陣式管理：大區(qū)行政總經(jīng)理負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)胤止镜恼w控制，對(duì)采購(gòu)、銷售和物流這三個(gè)主要業(yè)務(wù)進(jìn)行總體把握，而采購(gòu)、銷售與物流這三個(gè)業(yè)務(wù)之間是彼此分離的，藥品采購(gòu)由采購(gòu)部負(fù)責(zé)，藥品銷售由銷售部負(fù)責(zé)，藥品倉儲(chǔ)和配送由物流部負(fù)責(zé)，而且這三個(gè)部門分別要向集團(tuán)的主管業(yè)務(wù)部門直接匯報(bào)工作。

格林公司北京分公司覆蓋的地區(qū)主要包括以北京、天津、河北、河南、山東為主的華北區(qū)，所有在這個(gè)地區(qū)之內(nèi)的藥品分銷和配送業(yè)務(wù)都由北京分公司來操作。

David作為格林公司北京分公司的物流總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)物流配送體系的構(gòu)建、評(píng)估和監(jiān)督審計(jì)，為格林公司華北區(qū)的藥品采購(gòu)和分銷提供良好的物流平臺(tái)。他的匯報(bào)對(duì)象除了北京分公司的行政總經(jīng)理Mike之外，還有集團(tuán)總部負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的副總裁Stephen。

至于北京分公司的采購(gòu)總監(jiān)Terry和銷售總監(jiān)Lisa，與David是平級(jí)關(guān)系，David只需把一些物流運(yùn)作的重要變化抄送他們即可。每周Mike會(huì)召集三個(gè)業(yè)務(wù)總監(jiān)召開一次會(huì)議，對(duì)相關(guān)需要解決的問題進(jìn)行溝通，從某種意義上來說，Mike在發(fā)揮供應(yīng)鏈總監(jiān)的職責(zé)。

從2002年開始，格林公司在拓展國(guó)際醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)的代理、分銷業(yè)務(wù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，年度業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度達(dá)到了25%左右，由此導(dǎo)致格林公司原有的物流配送體系難以支持業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，需要在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)體系的優(yōu)化以及投建新的大型醫(yī)藥配送中心。而第一個(gè)項(xiàng)目，正是從北京分公司開始的。David深知目前醫(yī)藥流通行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的重要性深有體會(huì)。隨著藥店準(zhǔn)入門檻的降低，民營(yíng)資本、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者紛紛投資開辦藥店；中國(guó)加入WTO以后，大型跨國(guó)企業(yè)看好大陸醫(yī)藥流通市場(chǎng)，逐漸滲透到這個(gè)領(lǐng)域。格林公司作為一家傳統(tǒng)大型醫(yī)藥流通企業(yè)，能否獲得再次發(fā)展，尋求出路和積極轉(zhuǎn)變將是企業(yè)面臨的重大課題。而作為為流通提供保障與支持的配送與物流網(wǎng)絡(luò)，將成為大發(fā)展的基礎(chǔ)。

David知道在格林公司全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)中，北京分公司算是比較好的：以北京南三環(huán)外的玉泉營(yíng)配送中心作為中央配送中心（CDC），以石家莊、天津、鄭州、太原等地的配送中心作為區(qū)域配送中心（RDC），北京分公司已構(gòu)筑起面向整個(gè)華北區(qū)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)城市的自營(yíng)藥店、區(qū)域經(jīng)銷商和醫(yī)院等醫(yī)療單位的一張網(wǎng)，通過自有車隊(duì)或協(xié)議車隊(duì)為這些客戶提供比較準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)。

集團(tuán)公司之所以選擇北京分公司來試點(diǎn)，是因?yàn)槠浠A(chǔ)較好，已經(jīng)具備了一批能力較強(qiáng)的物流人才，在庫存管理、配送管理、流程管理、信息系統(tǒng)等方面比其他兄弟分公司都做得好一些。經(jīng)集團(tuán)公司最新戰(zhàn)略會(huì)議研究決定，首先在北京分公司進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的再造與優(yōu)化重組。所以，當(dāng)務(wù)之急就是怎么樣才能在這樣短的時(shí)間內(nèi)按照集團(tuán)要求拿出一份規(guī)劃建議書，而其中，首要的就是進(jìn)行北京CDC的選址問題。北京公司的配送網(wǎng)絡(luò)問題

北京分公司經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，已逐漸構(gòu)建起集儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工、配送等多功能一體的物流配送網(wǎng)絡(luò)，在配送中心建設(shè)方面，也實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流、資金流的統(tǒng)一。但總體而言，問題還很多。首先就是配送中心布局不合理。近年來城市擴(kuò)張迅速，北京分公司的各配送中心已經(jīng)從城市的邊緣地帶被包容進(jìn)城市的中心或近中心地帶。而這些大中型城市為了緩解城市交通壓力，對(duì)從事物流的營(yíng)運(yùn)車輛都有這樣或那樣的限制。

例如北京的玉泉營(yíng)配送中心，貨車在白天出入的話，需要通行證，所以只能在夜里安排出入庫，導(dǎo)致效率較低。同時(shí)，由于周邊交通路網(wǎng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些傳統(tǒng)的配送中心已不處于物流網(wǎng)絡(luò)的核心位置，再作為一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)就不合適了，會(huì)增加過多的交通成本。第二個(gè)問題是配送中心現(xiàn)代化程度低。北京分公司的各配送中心機(jī)械化水平程度均比較低，幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都是人工處理，相當(dāng)于傳統(tǒng)倉庫的概念，同現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送中心以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，仍有相當(dāng)大的差距。

這些配送中心均建于若干年前，采取磚混結(jié)構(gòu)，凈高比較低，即便進(jìn)行改造，成本投入與新建物流中心相比也沒有任何優(yōu)勢(shì)。但因?yàn)樘幱诔鞘兄行幕蚪行牡貛В恋貎r(jià)格比較高，如果采取轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)而在城市之外另選地塊建設(shè)，是為上選。

第三個(gè)問題是配送中心運(yùn)作效率比較低。北京分公司的各配送中心在建造初期均是為自營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)，當(dāng)時(shí)很難預(yù)測(cè)到現(xiàn)在這樣的物流規(guī)模。而且在配送中心建設(shè)過程中，由于未采用合適的物流設(shè)計(jì)技術(shù)，導(dǎo)致倉儲(chǔ)功能區(qū)布局不合理，物流動(dòng)線交叉嚴(yán)重，瓶頸比較多，物流環(huán)節(jié)存在相互重復(fù)、沖突現(xiàn)象，庫存呆滯時(shí)間過長(zhǎng)，人力資源浪費(fèi)巨大，造成整體運(yùn)作效率低下。David認(rèn)為他首先需要做的是進(jìn)行配送網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，把北京分公司的原有配送網(wǎng)絡(luò)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后對(duì)每個(gè)新建配送中心用現(xiàn)代物流理念進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，最后是在流程控制與管理方面做一些文章。而要進(jìn)行配送網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，則需要先進(jìn)行新配送中心的選址，特別是北京CDC這個(gè)最重要的核心物流節(jié)點(diǎn)。

CDC的選址難題

他找來了Mike、Terry、Lisa，就CDC的選址問題召開會(huì)議。Mike對(duì)成本很敏感，雖然新建CDC的費(fèi)用會(huì)由集團(tuán)公司投資，但這筆費(fèi)用會(huì)記在北京分公司的帳上，并在每年的支出里進(jìn)行分?jǐn)?。Terry作為負(fù)責(zé)采購(gòu)的主管，對(duì)于供應(yīng)商送貨到這個(gè)新建CDC的傾向比較了解。而Lisa更關(guān)注的是客戶的滿意度，從客戶下訂單到把藥品送到客戶那里這樣的一個(gè)前置期應(yīng)該保持在怎樣的水平上，她有絕對(duì)的話語權(quán)。

David首先把這樣的一個(gè)項(xiàng)目向大家做了介紹。他認(rèn)為正確的配送中心選址,

可以將供應(yīng)商、配送中心、終端銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理的分工、整合。供應(yīng)商重點(diǎn)抓產(chǎn)品的研發(fā)和終端消費(fèi)者的服務(wù)；配送中心重點(diǎn)抓上游供應(yīng)商、下游客戶