GB/T 32577-2016軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)量方法

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32577—2016

軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備

產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)量方法

Measurementproceduresofmagneticfieldlevelsgeneratedbyelectronicand

electricalapparatusintherailwayenvironmentwithrespecttohumanexposure

(IEC/TS62597:2011,MOD)

2016-04-25發(fā)布2016-11-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T32577—2016

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

測(cè)量方法

4…………………2

總則

4.1…………………2

機(jī)車車輛

4.2……………3

地面裝置

4.3……………4

試驗(yàn)條件

4.4……………5

試驗(yàn)環(huán)境

4.5……………6

測(cè)量技術(shù)

5…………………6

總則

5.1…………………6

頻率范圍

5.2……………6

儀器設(shè)備要求

5.3………………………6

評(píng)估方法

5.4……………7

測(cè)量

5.5…………………8

報(bào)告

6………………………8

附錄資料性附錄試驗(yàn)計(jì)劃

A()…………10

參考文獻(xiàn)

……………………13

Ⅰ

GB/T32577—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備產(chǎn)生

IEC/TS62597:2011《

的磁場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)量方法

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空

IEC/TS62597:2011,

白位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示主要技術(shù)性差異及其原因如下

(︱),:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

●用所有部分代替所有部分見(jiàn)第章兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)各部分之間

GB/T24338()IEC62236()(3);

一致性程度如下

:

◆軌道交通電磁兼容第部分總則

GB/T24338.1—20091:(IEC62236-1:2003,

IDT);

◆軌道交通電磁兼容第部分整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

GB/T24338.2—20112:

(IEC62236-2:2003,IDT);

◆軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛列車和整車

GB/T24338.3—20093-1:

(IEC62236-3-1:2003,IDT);

◆軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛設(shè)備

GB/T24338.4—20093-2:

(IEC62236-3-2:2003,MOD);

◆軌道交通電磁兼容第部分信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗

GB/T24338.5—20094:

擾度

(IEC62236-4:2003,IDT);

◆軌道交通電磁兼容第部分地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射

GB/T24338.6—20095:

與抗擾度

(IEC62236-6:2003,IDT);

●用代替見(jiàn)第章

GB/T27025ISO/IEC17025(6)。

修改了測(cè)量距離以適應(yīng)我國(guó)人均身高低于歐洲人均身高約的國(guó)情見(jiàn)和

———,10cm(4.24.3);

修改了頻域法以適應(yīng)單頻測(cè)量的需要并提高測(cè)量的可操作性見(jiàn)

———,(5.4.3.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改

:

刪除了引言

———;

修改了的第段為注見(jiàn)

———IEC/TS62597:20115.4.3.121(5.4.3.1);

修改了注的位置見(jiàn)

———5.4.3(5.4.3.1);

修改了部分文字排版見(jiàn)

———(4.1);

修改了參考文獻(xiàn)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位北京交通大學(xué)

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王益民

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人聞?dòng)臣t余定華

:、。

Ⅲ

GB/T32577—2016

軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備

產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)存在人體包括裝有心臟起搏器的人群的軌道交通環(huán)境中的磁場(chǎng)強(qiáng)度給出了測(cè)量

()

和仿真計(jì)算方法但未考慮以下因素的影響

/,:

大功率瞬變?nèi)缍搪方拥毓收虾妥儔浩鬟^(guò)沖等

———(、);

旅客和工作人員個(gè)人電子設(shè)備如移動(dòng)電話筆記本電腦和無(wú)線通訊系統(tǒng)等

———(、);

頻率高于的專用發(fā)射器

———20kHz。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于磁場(chǎng)頻率為的軌道交通環(huán)境中的設(shè)備系統(tǒng)和地面裝置

0GHz~300GHz、。

由于軌道交通環(huán)境中磁場(chǎng)源的自然特性僅考慮并測(cè)量的磁場(chǎng)的數(shù)值

,0kHz~20kHz。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

所有部分軌道交通電磁兼容

GB/T24338()[IEC62236(allpart)]

檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求

GB/T27025(GB/T27025—2008,ISO/IEC17025:2005,

IDT)

關(guān)于有人體暴露的低頻電場(chǎng)和磁場(chǎng)的測(cè)量?jī)x表的特殊要求和測(cè)量指南

IEC61786(Measurement

oflow-frequencymagneticandelectricalfieldswithreguardtoexposureofhumanbeings—Special

requirementsforinstrumentsandguidanceformeasurements)

電磁場(chǎng)