GB/T 3141-1994工業(yè)液體潤滑劑ISO粘度分類

UDC621.892.09E30中華人民共和國國家標準GB/T3141-94工業(yè)液體潤滑劑ISO粘度分類IndustrialliguidlubricantsISOviscosityclassification1994-08-23發(fā)布1995-06-01實施家技術(shù)監(jiān)督局國：發(fā)布

中華人民共和國國家標準GB/T3141-94工業(yè)液體潤滑劑ISO粘度分類代替GB/T3141-82ladustrialliquidlubricants-ISOviscosityclassification本標準等效采用國際標準ISO3448一1992《工業(yè)液體潤滑劑一ISO粘度分類》本標準是為機械設(shè)備和潤滑劑的技術(shù)委員會制定標準的需要而制定的，這些技術(shù)委員會如金屬切削和機床技術(shù)委員會CSBTS/TC22(對應(yīng)于ISO/TC39）、液壓氣動技術(shù)委員會CSBTS/TC3(對應(yīng)于ISO/TC131）和其他。制定本標準的基礎(chǔ)是粘度等級，目的是提出系列明確的運動粘度等級，使?jié)櫥瑒┕?yīng)者，使用者和設(shè)備設(shè)計者根據(jù)特定應(yīng)用條件下所要求的運動粘度來確定或選擇合適的工業(yè)液體潤滑劑時有一個一致的和共同的基礎(chǔ)。ISO3448的制定是美國試驗與材料協(xié)會(ASTM)、美國潤滑工程師協(xié)會(ASLE)、英國標準協(xié)會(BSI)和聯(lián)邦德國標準委員會(DIN)共同合作努力的結(jié)果.在起草本標準過程中起先考慮的是一種連續(xù)的體系，以使在粘度范圍內(nèi)任何一個潤滑劑均能給出一個等級號，但這樣就會產(chǎn)生不是粘度等級數(shù)過多，就是每個粘度等級所允許的運動粘度范圍過寬的缺點為了在工程設(shè)計計算時潤滑劑的運動粘度是諸多參數(shù)中的唯一參數(shù)時能直接應(yīng)用此分類，要求粘度等級的寬度不能大于標稱值的士10%，因為這個寬度將在制造尺寸的公差上反映出一個相似等級的計算不精確性.由于上述局限性和粘度等級不應(yīng)太多的要求，最后決定采用了一個在粘度等級之間帶有間隔的非連續(xù)性的體系。分類中所選擇的基準溫度應(yīng)接近于平均使用溫度，也應(yīng)和確定所要選擇的溫度密切相關(guān)，例如能幫助確定潤滑劑的粘度指數(shù)這個性質(zhì)。對一系列可能選擇的溫度進行研究后指出,40℃這一溫度是特別適合于用作工業(yè)液體潤滑劑粘度分類。因此，本粘度分類是以40℃運動粘度為基礎(chǔ)的。雖然本分類使一些現(xiàn)有的潤滑劑(可能包括一些目前廣泛使用的)沒有落入分類中的粘度等級，但并不妨礙在供、需雙方同意的情況下繼續(xù)使用這些產(chǎn)品，而超出分類的這些潤滑油也應(yīng)積極采用40℃運動粘度。期塑那些潤滑劑的生產(chǎn)者今后應(yīng)逐步調(diào)整產(chǎn)品的粘度使每個產(chǎn)品能符合本分類規(guī)定的一個粘度等級，而用油者為了合理用油和減少所用油品數(shù)，更應(yīng)使用符合本粘度分類的潤滑劑,也希望機械和設(shè)備制造者和另件供應(yīng)者在設(shè)計時和在推薦潤滑劑粘度時應(yīng)對本分類子以足夠的重視，但并不要求所有的液體潤滑劑或用途非常特殊的產(chǎn)品都要符合本粘度分類中的粘度等級。美國汽車工程師協(xié)會(SAE)在許多年前已制定了關(guān)于內(nèi)燃機油和車輛齒輪潤滑劑的粘度分類標準，如內(nèi)燃機油粘度分類(SAEJ300)和驅(qū)動橋和手動變速器齒輪潤滑劑粘度分類(SAEJ306),目前全世界許多國家正在采用。但應(yīng)注意，工業(yè)液體潤滑劑的ISO粘度分類不打算代替任何SAE分類體系，另一方面符合汽車潤滑劑要求的SAE分類體系也不宜擴大使用到工業(yè)液體潤滑劑。主要內(nèi)客與適用范圈本標準規(guī)定了用于工業(yè)液體潤滑劑和有關(guān)液體的粘度分類體系，適用于作為潤滑劑、液壓液、電器絕線油和其他