GB/T 30197-2018工程機(jī)械輪胎作業(yè)能力測試方法轉(zhuǎn)鼓法

ICS8316099

G41..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T30197—2018

代替

GB/T30197—2013

工程機(jī)械輪胎作業(yè)能力測試方法

轉(zhuǎn)鼓法

Testmethodforworkcapacityofearth-movertyres—Drummethod

2018-12-28發(fā)布2019-11-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T30197—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替工程機(jī)械輪胎作業(yè)能力測試方法轉(zhuǎn)鼓法與

GB/T30197—2013《》。GB/T30197—

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

2013,:

增加了術(shù)語額定值平衡溫度臨界溫度見

———“TKPH”“”“”(3.2、3.3、3.4);

修改了試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)鼓的徑向跳動(dòng)精度見年版的

———(4.1.6,20134.1.6);

增加了從輪胎中心線到兩側(cè)胎肩以最大的增量將鉆孔定位于花紋塊輪胎表面鉆

———“,50mm,”

孔相對位置的規(guī)定見

(5.3);

增加了對所有測溫孔進(jìn)行編號每次測試按同一順序進(jìn)行溫度測量的規(guī)定見

———“,”(6.4);

刪除了試驗(yàn)條件記錄增加了試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)代號轉(zhuǎn)鼓直徑環(huán)境溫度的記錄見第章

———“”,“、、”(8,

年版的第章

20139);

修改了數(shù)值計(jì)算與處理部分關(guān)于繪制值對平衡溫度的曲線圖的描述見年

———TKPH(7.1,2013

版的

8.1);

修改了當(dāng)環(huán)境溫度改變時(shí)值修正式式見年版的

———,TKPH(1)~(3)(7.2,20138.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位三角輪胎股份有限公司風(fēng)神輪胎股份有限公司貴州輪胎股份有限公司雙

:、、、

錢輪胎集團(tuán)有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司中策橡膠集團(tuán)

、、、

有限公司徐州徐輪橡膠有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司江蘇通用科技股份有限公司大

、、、、

連固特異輪胎有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉亮亮孟嬰朱海濤楊世春李博慰王克先牟守勇陳少梅毛建清裴曉輝

:、、、、、、、、、、

汪林鋒丁振洪尹慶葉程洪偉

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T30197—2013。

Ⅰ

GB/T30197—2018

工程機(jī)械輪胎作業(yè)能力測試方法

轉(zhuǎn)鼓法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工程機(jī)械輪胎作業(yè)能力值測試的術(shù)語和定義試驗(yàn)設(shè)備與精度試驗(yàn)條件

(TKPH)、、、

試驗(yàn)程序數(shù)值計(jì)算與處理試驗(yàn)報(bào)告

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的工程機(jī)械輪胎

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

工程機(jī)械輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2980、、

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326

輪胎外觀質(zhì)量

HG/T2177

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

作業(yè)能力workcapacity

通常用于評價(jià)工程機(jī)械輪胎作業(yè)過程中溫升性能的指標(biāo)值

。

注單位為噸千米每小時(shí)

:(TonKilometerPerHour,TKPH)。

32

.

作業(yè)能力額定值workcapacityrating

額定值

TKPHTKPHrating

通常以輪胎在環(huán)境溫度下達(dá)到允許的內(nèi)部最高安全溫度時(shí)負(fù)荷與速度的乘積來表示

38℃。

33

.

平衡溫度equilibriumtemperature

同一測溫孔連續(xù)測量次都停止上升或次測量最高值與最低值之差小于時(shí)測量得到的溫度

333℃。

34

.

臨界溫度criticaltemperature

輪胎制造商認(rèn)為輪胎作業(yè)不會損壞的內(nèi)部最高安全溫度