S濟(jì)微線施工組織設(shè)計(jì)和交通組織方案匯報(bào)材料

S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段路面改建工程

施工組織設(shè)計(jì)和交通組織方案

“雙審制”審查會(huì)匯報(bào)滕州遠(yuǎn)通公路工程有限公司二零一零年十一月S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段路面改建工程

第一部分施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)（1）.《S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段改建工程招標(biāo)文件專用本》、業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單、下發(fā)的有關(guān)函件及補(bǔ)遺資料等；中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年最新版本）等。（2）.我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備、管理水平、施工經(jīng)驗(yàn)及質(zhì)量要求。（3）.本合同段工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。（4）.國(guó)家、交通部、建設(shè)部、山東省現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。（5）業(yè)主、總監(jiān)處、監(jiān)理處下發(fā)的有關(guān)文件、通知、工作提示等。2.編制范圍該合同段全部工程內(nèi)容。3.遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于）見表1

S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段路面改建工程

序號(hào)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱1JTGB01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2JTJ002-87公路工程名詞術(shù)語(yǔ)3JTGF10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范4JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范5JTG/TF50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范6JTGE40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程7JTGE30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程8JTJ054-94公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程9JTJ056-84公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程10JTGE51-2009公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程11JTGE42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程12JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程13JTGE50-2006公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程14JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)15JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程16GBJ124-88道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)17BD175-2007硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥18交通部[2004]03號(hào)令公路工程竣工驗(yàn)收辦法19JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范20JTGF71-2006公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范21JTGB04-2010公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段路面改建工程

二、工程概況

1、項(xiàng)目概況S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段改建工程全長(zhǎng)23.889公里，起點(diǎn)（K198+260）為濟(jì)寧與棗莊交界的向陽(yáng)站，終點(diǎn)（K222+149.107）為濟(jì)寧與棗莊交界的王晁村。該路原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，于1999年建成通車。原路面結(jié)構(gòu)為：5cm瀝青混凝土面層+18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+18cm石灰土底基層；王晁大橋以南段基層、底基層分別為18cm二灰碎石和20cm二灰土；該路沿線有朝陽(yáng)煤礦、滕州港、北徐樓煤礦、錦丘煤礦和王晁煤礦等。在K216+300+K217+000段，由于煤礦開采使該路段路基路面下沉。隨著近年來(lái)交通量逐年增長(zhǎng)，超載超限車輛的大量增加，致使該路段損壞嚴(yán)重，無(wú)法發(fā)揮正常的服務(wù)水平，嚴(yán)重影響了道路的通行能力和服務(wù)形象，駕乘人員和沿線群眾反應(yīng)強(qiáng)烈。根據(jù)現(xiàn)有公路技術(shù)狀況日趨惡化、嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸安全的現(xiàn)狀，棗莊市公路管理局特向山東省交通運(yùn)輸廳公路局申請(qǐng)對(duì)此路段列為改造計(jì)劃。2、路基、路面及排水本工程路基采用整體式斷面，路基寬度為13.5m，路面寬度12m。路拱橫坡：行車道橫坡采用1.5%，土路肩橫坡采用3%。路基填料CBR的值不應(yīng)小于3%。本次改建工程路面結(jié)構(gòu)形式路面結(jié)構(gòu)（一）適用于K198+260~K207+200段：3cm細(xì)粒式瀝青砼+黏層+5cm中粒式瀝青砼+下封層+透層+17cm水泥穩(wěn)定碎石×2+不小于12cm級(jí)配碎石找平層；路面結(jié)構(gòu)（二）適用于Ｋ207+200~Ｋ222+149段：3cm細(xì)粒式瀝青砼+黏層+5cm中粒式瀝青砼+下封層+透層+17cm水泥穩(wěn)定碎石×2+不小于17cm級(jí)配碎石找平層。路面排水：路面設(shè)1.5%橫坡，土路肩設(shè)3%橫坡。路面排水采用分散排水方式，設(shè)置平路緣石。一般邊溝：溝底寬1m，溝深一般1m，內(nèi)坡1：1.5，外坡1：1。計(jì)劃2011年12月2日開工，2012年11月2日交工。根據(jù)實(shí)際情況合理安排好各道工序，抓住有利季節(jié)進(jìn)行施工，在保證質(zhì)量的前提下，盡量的加快施工速度。具體的工期安排見施工進(jìn)度計(jì)劃，見表3。施工準(zhǔn)備計(jì)劃2011年12月2日至2011年12月7日；老路面處理施工計(jì)劃2011年12月8日至2012年3月20日；級(jí)配碎石找平層施工計(jì)劃2012年3月1日至2012年4月20日完工；水泥穩(wěn)定碎石基層施工計(jì)劃2012年4月10日至2012年7月15日完工；瀝青砼面層施工計(jì)劃2012年7月10日至2012年9月20日完工；交通工程及附屬工程施工計(jì)劃2012年9月10日至2012年10月15日完工。具體的工期安排見施工進(jìn)度計(jì)劃表，見附頁(yè)2。三、施工總體計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃表年度2011年2012年月份主要工程項(xiàng)目11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月1.施工準(zhǔn)備2.路基及老路面病害處理3.級(jí)配碎石找平層4.水泥穩(wěn)定碎石基層

（中、下基層）5.瀝青砼面層

（上、下面層）6.交通工程及附屬工程5、交通工程及沿線設(shè)施

嚴(yán)格按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81－2006)及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

6、與沿線環(huán)境的協(xié)調(diào)及環(huán)保對(duì)策

因本工程為改建工程，路基工程量較小。沿線邊溝取土不宜過(guò)深，作為培路肩使用。不隨意棄除舊路面，盡量利用其填筑路基，節(jié)約資源，減少污染。

7、征地拆遷

本工程為路面改建工程，全線無(wú)征地拆遷。四、施工總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)加大安全投入，加強(qiáng)安全管理，確保施工作業(yè)安全，杜絕因工傷亡事故。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故，創(chuàng)安全合格工地的安全目標(biāo)。2、質(zhì)量目標(biāo)保證所有工程項(xiàng)目按照J(rèn)TGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格（其中質(zhì)量評(píng)分不低于95分）；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。3、工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件要求工期，我們確保在2012年11月2日完成本合同段內(nèi)的全部工程項(xiàng)目。如果業(yè)主在工期方面有更高要求，我們將通過(guò)調(diào)整機(jī)械設(shè)備、人員，滿足業(yè)主要求。四、施工總體目標(biāo)4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守相關(guān)行業(yè)主管部門的有關(guān)規(guī)定，按現(xiàn)代化施工要求，堅(jiān)持文明施工，使施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，確保施工現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)文明合格工地。5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)始終貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、開發(fā)和保護(hù)并重”的原則，盡量減少環(huán)境污染，施工完畢，清除垃圾，并對(duì)場(chǎng)地予以清理。6、廉政建設(shè)目標(biāo)加強(qiáng)廉政建設(shè)教育，著眼防范，建立黨政齊抓共管、紀(jì)檢監(jiān)察組織協(xié)調(diào)、部門各負(fù)其責(zé)、個(gè)人分工負(fù)責(zé)、群眾積檢參與的廉政建設(shè)責(zé)任體制，做到廉潔勤政。五、施工原則

1、方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)原則組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員對(duì)本合同段工程各項(xiàng)施工方案進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的研究，制定出可行的施工方案進(jìn)行比較，擇優(yōu)選擇用最佳方案，并采用先進(jìn)的施工技術(shù)，為提高施工質(zhì)量和加快工程進(jìn)度提供技術(shù)保證。2、設(shè)備精良、保障有力的原則在施工中配備精良的施工設(shè)備，采用成套的機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械的作用。3、優(yōu)質(zhì)高效、確保質(zhì)量和工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的原則加強(qiáng)監(jiān)控、檢測(cè)工作，采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，從原材料、半成品、成品搞好檢測(cè)，確保質(zhì)量，嚴(yán)格控制中線、邊線和幾何尺寸確保測(cè)量精度，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)承諾的質(zhì)量和工期目標(biāo)。4、堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)、文明施工的原則認(rèn)真貫徹國(guó)家、業(yè)主有關(guān)環(huán)保和文明施工要求，樹立“文明施工為人民”的利民思想，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明安全合格工地。

六、工程主要特點(diǎn)及對(duì)策

1、工程主要特點(diǎn)（1）施工難度大、質(zhì)量要求高本合同段包含工程項(xiàng)目多，主要涉及級(jí)配碎石找平層、水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青混合料路面；業(yè)主對(duì)原材料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)高。我們將結(jié)合以往成功經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)意圖，遵照業(yè)主、監(jiān)理的要求，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。沿線有礦區(qū)、港口、煤礦等，交通封閉是影響施工的關(guān)鍵，因此要加強(qiáng)安全隱患措施。（2）各工程工序交叉作業(yè)，相互干擾較大各分項(xiàng)工程需平行作業(yè)，相互干擾較大，工程任務(wù)重、工期且相互制約，必須保證各工序銜接相當(dāng)緊密。（1）確保安全、質(zhì)量和工期（2）狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程（3）試驗(yàn)先行，工程緊跟（4）安排好雨季施工計(jì)劃（5）科學(xué)規(guī)劃生產(chǎn)、生活場(chǎng)地及施工便道（6）加大協(xié)調(diào)力度，保障施工生產(chǎn)（7）全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工主要對(duì)策七、資源配置1、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置2、勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分3、主要施工機(jī)械4、主要質(zhì)檢儀器表5、材料進(jìn)場(chǎng)

八、施工布局1、預(yù)制廠、料場(chǎng)概況2、辦公區(qū)、生活區(qū)3、其他方面九、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

項(xiàng)目序號(hào)具體施工工序備注路面工程1老路面挖除施工2結(jié)構(gòu)物拆除施工3底基層及基層施工4瀝青透層、黏層的施工5瀝青面層施工6M7.5漿砌片石排水溝7C25排水溝蓋板(含鋼筋)8雙孔鋼筋混凝土圓管涵（φ2m)9路緣石施工10土路肩施工交通工程1交通標(biāo)線施工2交通標(biāo)志制作與安裝施工3里程標(biāo)、百米樁、公路界碑的制作與安裝施工綠化工程1綠化施工十、工期保證體系及保證措施十一、工程質(zhì)量管理體系及保證措施十二、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施十三、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施十四、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施十五、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案十六、其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)第二部分交通組織方案

一、指導(dǎo)思想針對(duì)該工程量大、主題工程工期緊、交通組織復(fù)雜等特點(diǎn)，該工程施工期間必然會(huì)對(duì)過(guò)往車輛、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響，我單位將按照“保安全、保暢通、樹品牌、樹形象”的要求，采取綜合保通措施，合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度減少并縮短工程施工對(duì)交通的影響，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)地完成施工任務(wù)。二、安全組織原則1、安全原則：本項(xiàng)目升級(jí)改造期間，保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全、駕乘人員及沿線群眾的人身安全，同時(shí)也必須保障施工人員和施工車輛的安全。2、暢通原則：在工程全封閉施工階段，預(yù)先發(fā)布交通封閉施工公告，設(shè)置繞行路線圖，告知過(guò)往車輛繞行其他路線，充分挖掘周邊交通潛力，使過(guò)往車輛提前分流，在區(qū)域內(nèi)盡量采取分段封閉或半封閉，必須封閉又無(wú)繞行路線的跨河、跨溝路段，修筑施工便道，保障沿線群眾及車輛出行；在道路部分封閉施工，部分開放交通階段，設(shè)立齊全警告、警示標(biāo)志，最大限度的減少因施工帶來(lái)交通運(yùn)輸?shù)牟槐?，確保施工過(guò)程中社會(huì)車輛能以一定的行車速度順利通過(guò)。3、保證施工進(jìn)度原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期，確保本工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成。第二部分交通組織方案

三、施工交通組織機(jī)構(gòu)及投入1、交通組織機(jī)構(gòu)建立行動(dòng)統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全工程師為副組長(zhǎng)，各施工班負(fù)責(zé)人、專職安全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在滕州公路局、路政大隊(duì)、交警大隊(duì)等部門的領(lǐng)導(dǎo)與配合下，認(rèn)真按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；協(xié)調(diào)小組定期召開會(huì)議，通報(bào)情況，布置工作。本項(xiàng)目交通安全組織小組主要人員表序號(hào)在交通管理組織中的職務(wù)在項(xiàng)目中的崗位人員聯(lián)系方式1組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理韓貴申135632579122副組長(zhǎng)安全工程師王宜領(lǐng)136063220973專職安全員安全員張晉135611315784專職安全員安全員宗西二部分交通組織方案

2、人員、物資、機(jī)械設(shè)備配備和資金保證

序號(hào)物品名稱數(shù)量位置備注1錐形交通路標(biāo)3000施工路段2施工標(biāo)志牌32施工路段、封閉交通路段3限速標(biāo)志32施工路段4車道變窄標(biāo)志16施工路段5解除限速標(biāo)志16施工路段6警告頻閃燈4施工路段、封閉交通路段兩端四、標(biāo)志設(shè)置和交通警示區(qū)的劃分要求本項(xiàng)目交通警示區(qū)及標(biāo)志按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》和《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南第三冊(cè)二級(jí)公路及二級(jí)以下部分》的要求設(shè)置。1、交通施工標(biāo)志設(shè)置2、交通警示區(qū)劃分五、工程施工的具體交通組織方案合理安排各工序、分項(xiàng)、分部的施工組織，做到交叉施工、流水作業(yè)，縮短工期，施工完畢后，清點(diǎn)施工工具，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾要及時(shí)清運(yùn)干凈，清除道路行車安全隱患，進(jìn)行安全設(shè)施回收，所有人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，具體交通組織如下：1、施工前準(zhǔn)備工作2、施工測(cè)量過(guò)程中的交通組織3、路面挖補(bǔ)作業(yè)過(guò)程中的交通組織4、路面施工過(guò)程中的交通組織5、安全設(shè)施、綠化及附屬工程施工過(guò)程中的交通組織本工程的附屬工程施工主要包括漿砌排水溝、路緣石安裝、路肩、標(biāo)線、標(biāo)志等工程，附屬工程均在路面范圍以外，對(duì)交通影響較小，但是在施工過(guò)程中漿砌片石、路緣石及綠化苗木、標(biāo)志牌的材料的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程可能會(huì)占用路邊側(cè)3-4米的范圍，工程施工期間，交通組織如下：6、涉路施工計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注1合同段起止點(diǎn)封閉2011年12月2日2012年12月2日設(shè)置交通封閉公告及繞行路線圖，砌筑墻體粉刷進(jìn)行標(biāo)志，設(shè)置公示牌。2路基及老路面病害處理、橋涵施工2011年12月8日2012年3月20日采取全幅施工的作業(yè)方式，全幅封閉交通，設(shè)置交通標(biāo)志。3基層施工2012年3月1日2012年7月15日采取全幅施工，在路線兩端設(shè)置明顯標(biāo)志提醒過(guò)境車輛提前繞行，區(qū)域內(nèi)車輛選擇村村通道路繞行。4面層施工2012年7月10日2012年9月20日采取全幅施工，在路線兩端設(shè)置明顯標(biāo)志提醒過(guò)境車輛提前繞行，區(qū)域內(nèi)車輛選擇村村通道路繞行。5附屬工程2012年9月10日2012年10月15日在施工路段兩端設(shè)置交通標(biāo)志，安排專人指揮交通。六、交通安全保障及應(yīng)急預(yù)案考慮到本施工路段路線較長(zhǎng)，我單位擬于周圍可繞行路線起點(diǎn)處設(shè)置道路施工封閉及繞行路線提示牌，引導(dǎo)過(guò)境車輛繞行，具體設(shè)置地點(diǎn)如下：①在距路線起點(diǎn)15km處，三叉路口，設(shè)置提示牌，提示上S104濟(jì)微線滕州方向所有過(guò)往車輛，繞道行駛。②在K207+200左側(cè)距主線7km小塢路口處，宏港路與濟(jì)棗線（S345）交匯處，設(shè)置繞行提示牌，提示過(guò)往的車輛濟(jì)微線施工，請(qǐng)繞行。③在K221+450左側(cè)向東約9km處，北留線（S343）千佛閣路口，設(shè)置繞行提示牌，提示過(guò)往濟(jì)微線施工，請(qǐng)繞行。④在距終點(diǎn)400米處，留莊街區(qū)轉(zhuǎn)盤處設(shè)置封閉封閉交通及繞行提示牌，提示過(guò)往車輛濟(jì)微線施工，請(qǐng)繞行。S104濟(jì)微線向陽(yáng)站至前王晁段路面改建工程繞行路線示意圖①距路線起點(diǎn)處約9km，K207+600處十字路口，為滕州通往滕州港方向路線，通行情況良好。封閉施工在東西方向分別設(shè)置：在距主線1km處設(shè)置“前方施工1km”、在距主線300m處設(shè)置“前方施工300m”、在距主線200m處設(shè)置“車輛慢行”、在距主線100m處