某公路建設項目輔道工程監(jiān)理月報

XX公路建設項目輔道工程監(jiān)理月報第XX駐地監(jiān)理辦公室XX公路（XX—XX段）建設項目承包單位XX橋公司合同號D4、D5、D6、D7、D8中鐵XX局中鐵XX局XX市政公司監(jiān)理單位黑龍江XX公路工程咨詢監(jiān)理公司編號LB14K0002工程監(jiān)理月報告單B—14致：總監(jiān)代表處現(xiàn)將工程監(jiān)理月報報報于你處，請請審查。報告內容及附件：：一.工程描述二.工程進度與工程質質量三.監(jiān)理工作情況四.下步工作安排五.小結監(jiān)理工程師：年月日一式三份。自留一份，各級監(jiān)理工程師逐級上報。工程監(jiān)理月報XX公路輔道建設項目第XX駐地監(jiān)理辦公室棣屬于黑龍江XX公路工程咨詢監(jiān)理公司，承擔XX公路輔道及XX連接線、繞行線89.641公里的監(jiān)理、檢測任務，通過本月的安排和布置，駐地監(jiān)理辦公室嚴格遵照XX公路施工監(jiān)理規(guī)程，在XX公路建設指揮部的指導下，在各標段駐地監(jiān)理、承包商的共同努力下，各項工作已經走入正規(guī)，下面我們將第XX駐地監(jiān)理辦的工作開展情況向總監(jiān)代表下匯報如下：一.工程描述1.地下位置及自然地理特征XX公路亞布力至尚志輔道及尚志連接線、繞行線，是XX公路XX至XX段改擴建工程的配套項目，路線地處我省中南部的松花江南岸，地屬XX市轄尚志市境內，地理位置于東經126o17′06″至127o08′05″，北緯44o30′12″至45o32′08″之間，路線起點位于XXX鎮(zhèn)西出口，即一期工程中的XXX支線K0+500處，終點位于XX市大直街東端環(huán)島處（連接線、繞行線位于XX市），沿經主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX、XX市等。線位地帶多為山地丘陵，地勢東高西低，地面起伏較大，海拔高度在185m—398m之間，除少數部分低洼路段外，地面排水均暢通，地面植被以耕地和林地為主。沿線表層及底層土壤結構為新生代第四紀沉積層和殘積層。地表土壤多為低液限粘土、碎石土、風化砂礫等，下層為花崗巖，不良地質路段多為水田，沿線所經區(qū)域地震裂度為Ⅵ度。沿線河流屬XX河流域，XX江水系，遇暴雨時易形成洪水，漲落速度較快，對構造物沖刷較嚴重，地下水位埋深較淺。路線所經地區(qū)受極地大陸氣團控制，為大陸北溫帶氣候，年平均氣溫2.8℃，最高溫度34.8℃，最低氣溫為-40℃，年平均降水量為69mm，降雨期集中在6-8月，最大積雪厚度40mm，最大凍深1.79m，地表穩(wěn)定凍結期為11月中旬，地表穩(wěn)定解凍期為4月中旬，冬季主導風向為西南風，最大風速22m/秒。2.工程概況XX公路輔道設計長度為79.37km，連接線及繞行線長度10.271km，設計標準為山嶺重丘公路三級（除連接線外），路面結構采用3cm瀝青混凝土表面處治，全線土石方共計166萬立方米、基層600千平方米，中橋（新建1座、舊橋利用2座）221.92m/3座、小橋386m/21座、涵洞143道。橋梁設計荷載：汽車-20、掛車-100，橋面全寬為凈7+2×0.75m人行道涵洞與路基同寬。主要技術指標如下表：（見下頁）公路等級山嶺重上三級公路路路基寬度8.5m行車道寬度7.0m計算行車速度30km/h平曲線最小半徑25/1（m/個個）最大縱坡6.983%最短坡長60m平曲線占路線總長長36%設計車輛荷載汽車-20、掛車-1100路基設計標高為路中心標高，路基寬8.5m，行車道寬7.0m，土路肩0.75×2m，行車道路拱橫坡1.5%；路肩橫坡3%。填方路堤邊坡坡率為1：1.5。路面面層采用3cm瀝青表面處治；上基層為16cm6%水泥穩(wěn)定風化砂礫+碎石（15%）；下基層為16cm5%水泥穩(wěn)定風化砂礫+碎石（10%），路面墊層中濕、潮濕路段天然砂礫分別為20cm、30cm，干燥、中濕、潮濕路段路面設計厚度分別為35cm、55cm、65cm。3.工程監(jiān)理招投標黑龍江XX公路工程咨詢監(jiān)理公司于2003年6月18日向公路輔道建設項目進行投標，參與投標有資格的監(jiān)理單位共三家，我公司在XX國道主干線XXX至XXX公路改建工程公路工程施工監(jiān)理招標的第X監(jiān)理合同段的投標中中標。4.合同的簽訂日期：5.項目名稱、貸款號及合同號：6.承包人名稱及法人代表姓名：D4標段XX路橋股份有限公司法人代表：D5標段中鐵XX局集團有限公司法人代表：；D6標段XX路橋股份有限公司法人代表：；D7標段中鐵XX集團第X工程有限公司法人代表：；D8標段鞍山市市政工程公司法人代表：7.合同總價：1166564元8.合同規(guī)定工期：2003年7月至2005年10月。二.工程進度與工程質量XX公路輔道及尚志連接線、繞行線工程，分別由XX路橋公司、中鐵XX局、中鐵XX局、XX市政公路等五家施工單位中標承建。各標段的駐地建設已經完成，施工準備工作正在有條不紊地進行，具體情況如下：1.D4標段：XX路橋公司二處（K0+000-K20+000）主要工程量：路基挖方143800m3、路基填方404908m3、軟土路基處理35790m3、砂礫墊層（20cm）44175m2(30cm)62261m2底基層153403m2、上基層153403m2、小橋6座、圓管涵33道、蓋板涵3道。D4標段的復測工作已經完成，試驗室建設完善，試化驗儀器已標定。人員、機械設備按要求已經進場，開工前的材料試化驗工作正在進行，開工前的準備工作比較充分，目前的主要工作是落實土場，及與地方協(xié)調征地、折遷等工作。2.D5標段：中鐵XX局（K20+000-K40+000）主要工程量：路基挖方189972m3、路基填方388542m3、軟土路基處理47547m3、砂礫墊層（20cm）17136m2、(30cm)72149m2底基層150759m2、上基層150759m2、中橋87.9/1、小橋5座、圓管涵26道、蓋板涵1道、箱涵1道、板式明涵3道。D5標段中鐵XX局臨建工作已完成，試驗儀器設備還需進一步補充（土工部分），人員、機械設備已陸續(xù)進場，復測工作已完成，材料試化驗工作正在進行，目前需要落實的是與地方在征地拆遷問題上的協(xié)調工作。3.D6標段：XX公司（K40+000-K59+384.25）主要工程量：路基挖方234323m3、路基填方463226m3、軟土路基處理24885m3、砂礫墊層（20cm）19200m2、(30cm)39808m2底基層141818m2、上基層141818m2、圓管涵16道、蓋板涵7道、中橋1座、小橋3座D6標段XX公司已完成路線的復測工作，人員、機械設備進場情況良好，駐地及試驗室建設能夠滿足施工要求，當前應加緊落實土場、征地拆遷等與地方的協(xié)調工作。4.D7標段：中鐵XX局（K59+384.25-K79+384.25）主要工程量：路基挖方158132m3、路基填方326976m3、軟土路基處理11845m3、砂礫墊層81331m2、底基層149231m2、上基層149231m2、小橋7座、圓管涵22道、蓋板涵5道。D7標段中鐵XX局駐地建設及復測工作已完成，施工前的準備工作充分，施工組織與施工計劃完善，人員、機械設備到場情況較好，試化驗自檢工作已基本完成。5.D8標段：XX公司主要工程量：路基挖方120530m3、路基填方154619m3、軟土路基處理56354m3、砂礫墊層29960m2、底基層（18cm）13411m2(16cm)28088m2、上基層41498m2、圓管涵22道、箱涵11道。D8標段鞍山市政公司承建尚志連接線及尚志繞行線工程其中尚志連接線通過前導段施工總結，按照成功的施工方案正在進行施工，目前已完成軟土路基處理清淤17324立方米，換填砂礫18560立方米，土工格柵16006平方米，施工質量優(yōu)良。駐地建設完善，人員及機械設備已經到場。三.監(jiān)理工作情況黑龍江華XX公司駐XX公路第XX駐地監(jiān)辦公室，按照合同要求于2003年7月27日進駐現(xiàn)場，進行駐地辦公室及試驗室建設，并于7月30日建設完畢，其中中心試驗室儀器設備按合同要求的項目于7月29日全部到位，并進行了標定，較早地具備了對各種單質材料及組成材料自檢的復核工作。監(jiān)理人員按照合同要求配置并已到場，其中監(jiān)理辦主任1人，副主任1人，檢測中心主任1人，計量支付監(jiān)理工程師1人，路面、結構工程師5人，測量監(jiān)理工程師5人，旁站監(jiān)理18人，試驗、檢測人員9人，內業(yè)2人。監(jiān)理辦配置電腦一臺、打印機一臺，復印機一臺，工作車輛3臺。機構組織構圖如下：第XX駐地監(jiān)理辦組織機構框圖駐地辦主任駐地辦主任1人路基路面監(jiān)理工程師３人行政、文秘２人試驗室主任１人測量監(jiān)理工程師５人路基路面監(jiān)理工程師３人行政、文秘２人試驗室主任１人測量監(jiān)理工程師５人內業(yè)監(jiān)理工程師１人計量計劃工程師１人結構監(jiān)理工程師２人路基路面旁站監(jiān)理12人結構旁站監(jiān)理６人試驗員８人檢測工程師１人路基路面旁站監(jiān)理12人結構旁站監(jiān)理６人試驗員８人檢測工程師１人為了更好的完成監(jiān)理檢測工作，第十一監(jiān)理辦在完善駐地建設的同時，抓緊進行了對上崗監(jiān)理人員的業(yè)務培訓工作，組織全體監(jiān)理人員重點對招標文件、設計文件、施工規(guī)范及質量評定標準進行了學習，并依據公路施工監(jiān)理規(guī)程，結合當前的監(jiān)理工作內容，制訂了開工前準備、路基下處理、填前碾壓、路基土石方及橋涵施工監(jiān)理工作程序，使駐地監(jiān)理工程師能夠在施工監(jiān)理過程中更好地熟悉與掌握工作程序，以達到規(guī)范施工管理的目標。工程質量監(jiān)理強調事前監(jiān)理和主動監(jiān)理，監(jiān)理的重點放在施工前的準備階段，因此，我們著重對各標段的原材料、機械設備、人員等進行了檢查，重點督促各標段對工地試驗室的建設及施工組織設計、施工技術方案的編制，落實質量保證體系、崗位責任和各種規(guī)章制度，同時要求各駐地監(jiān)理工程師積極參與施工復測工作和對各種材料的檢查，確?；A數據的真實、準確。輔道工程建設項目即將全面開工，第十一駐地監(jiān)理辦公室必將嚴格按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，加強和完善自身建設，使監(jiān)理檢測工作程序化、標準化、規(guī)范化。遵重合同，嚴格按指揮部的有關要求加強管理，力爭監(jiān)理檢測工作全面優(yōu)質地完成。四.下步工作安排根據當前各標段的開工前施工準備情況來看，九月份各分項工程將會陸續(xù)啟動，我們知道程序化監(jiān)理檢測是保證施工質量、加強施工質量控制的重要環(huán)節(jié)，為使工程的質量和進度得到雙重保證，就必須認真做好試驗段的施工工作，通過成功的“前導”總結，可以確定保證質量的各項技術參數和進度，同時駐地監(jiān)理亦可根據各項參數對施工項目加以監(jiān)控。施工期間，我們將按照不同工程項目的開工制定相應的監(jiān)理工作方案，使各標段、各駐地監(jiān)理明確重點，積極主動地開展工作。路基土石方施工質量控制首先，我們將對全段內的低填淺挖段、特殊路基下處理段等進行調查，以保證處理到位不留隱患。隱蔽工程、關鍵工序加強現(xiàn)場旁站，對換填、清淤進行及時驗槽，確保達到設計要求。路基填方施工嚴格控制上土厚度，并掛線施工，施工期間，監(jiān)理、檢測人員及時對各項工程的各項檢查內容進行抽檢，根據檢測數據對工程進行評定及處理各種出現(xiàn)的問題。橋涵施工質量控制橋涵施工即要保證內在的總體質量，還應保證具有良好的外觀質量，因此，我們將重點檢查各種進場材料和施工配合比，同時嚴格控制按重量法投料，控制攪拌時間，以達到混凝土具有良好的工作性，并旁站監(jiān)督振搗全過程。內業(yè)管理按照指揮部內業(yè)管理辦法，對內業(yè)資料進行分類歸檔，使內業(yè)資料的管理達到及時、準確、規(guī)范、清晰、齊全?？傊?，在監(jiān)理工作中，我們將始終堅持以質量、進度、文明施工生產相結合為前提加強管理，對施工中存在的不規(guī)范情況及時制止和處理，嚴格按照指揮部的指示精神開展工作，對于工作中出現(xiàn)的共性問題和個性問題，及時進行總結，使監(jiān)理工作得以順利的開展。五.小結目前來看，通過檢查我們認為，當前輔道各標段應抓緊落實土場、征地拆遷與地方的協(xié)調工作，同時，抓緊進行各種材料的自檢工作，并應嚴格執(zhí)行施工監(jiān)理程序，以做好開工前的一切準備工作。XX公路建設項目第XX監(jiān)理辦公室二OO三年九月一日擬投入本標段儀器設備表序號設備名稱數量備注一.土工試試驗1CBR測定儀12液塑限聯(lián)合測定儀儀13輕、重型擊實儀2各一套4灌砂筒、標定罐25干燥箱150-300℃6天平31000g.5500g.100g7案秤310kg8臺秤1100kg二.水泥試驗1標準稠度維卡儀12水泥凈漿攪拌機13水泥膠砂攪拌機14水泥恒溫養(yǎng)護箱15雷氏夾66水泥膠砂試模67水泥膠砂振實臺18水泥膠砂抗折、抗抗壓試驗機1300KN9膠砂抗壓試驗用夾夾具110壓力試驗機12000KN11混凝土震動臺11m×1m12