高中地理魯教版第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 優(yōu)秀獎(jiǎng)

(本欄目?jī)?nèi)容，在學(xué)生用書中以活頁形式分冊(cè)裝訂！)一、選擇題讀下圖，回答1～2題。1．讀圖可得，下列說法正確的是()A．道路規(guī)劃越合理，道路越暢通B．道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越好，道路越暢通C．城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與小城鎮(zhèn)和農(nóng)村相比是最差的D．城市道路暢通程度低的主要原因是人口密集，車輛多2．關(guān)于小城鎮(zhèn)的道路情況，下列說法正確的是()A．對(duì)小城鎮(zhèn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的評(píng)分是最高的B．小城鎮(zhèn)地區(qū)的公共交通問題，既沒有城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也享受不到新農(nóng)村政策的好處，處于尷尬的境地C．對(duì)小城鎮(zhèn)道路規(guī)劃合理性的評(píng)分是最高的D．小城鎮(zhèn)的道路指示清晰度比農(nóng)村的差解析：從圖可以看出，道路規(guī)劃合理性得分：農(nóng)村＞城市＞小城鎮(zhèn)，道路暢通程度得分：農(nóng)村＞小城鎮(zhèn)＞城市，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得分：城市＞農(nóng)村＞小城鎮(zhèn)，道路指示清晰度得分：城市＞小城鎮(zhèn)＞農(nóng)村；城市人口密集，車輛多，道路暢通程度低。答案：讀濟(jì)青高速公路南線示意圖，回答3～4題。3．下列對(duì)山東省高速公路的描述不正確的是()A．全省的高速路已經(jīng)交織成網(wǎng)B．線路走向少?gòu)澢?，多以直達(dá)運(yùn)輸為主C．高速路避開山區(qū)只經(jīng)過平原地區(qū)D．東西方向的線路多于南北方向的線路4．影響濟(jì)青高速公路南線建設(shè)的最重要的區(qū)位因素是()①促進(jìn)黃島和青島之間跨海大橋的建設(shè)②加快萊蕪、沂源等山區(qū)資源的開發(fā)③為濟(jì)南尋求最近便的出海通道④減輕現(xiàn)在濟(jì)青高速公路的通行壓力A．①② B．③④C．①③ D．②④解析：高速路是為了帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不可能只經(jīng)過平原地區(qū)，山東多低山丘陵。讀圖可知，濟(jì)青高速公路南線建設(shè)可減輕現(xiàn)在濟(jì)青高速公路的通行壓力，加快沿線山區(qū)資源的開發(fā)。答案：下圖為某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖，回答5～6題。5．該地區(qū)計(jì)劃在A城市和C城市之間建設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三個(gè)方案，你認(rèn)為最合理的方案是()A．Ⅰ線 B．Ⅱ線C．Ⅲ線6．關(guān)于判斷的理由不正確的是()A．Ⅲ線經(jīng)過沼澤，施工難度大、成本高B．Ⅱ線路程最短，成本最低C．Ⅱ線經(jīng)過山地，造價(jià)高，技術(shù)要求高D．Ⅰ線經(jīng)過的城市較多，經(jīng)濟(jì)效益較好，地形較平坦，建設(shè)難度不高解析：Ⅰ線經(jīng)過的城市較多，經(jīng)濟(jì)效益較好，地形較平坦，建設(shè)難度不高；Ⅱ線經(jīng)過山地，造價(jià)高，技術(shù)要求高；Ⅲ線經(jīng)過沼澤，施工難度大、成本高。答案：某跨國(guó)公司在中國(guó)某市投資建設(shè)自動(dòng)化的食用油生產(chǎn)廠，用國(guó)際市場(chǎng)上的大豆為原料生產(chǎn)食用油。據(jù)此完成7～8題。7．跨國(guó)公司在中國(guó)投資建設(shè)食用油生產(chǎn)廠，主要是因?yàn)橹袊?guó)()A．消費(fèi)市場(chǎng)廣闊 B．勞動(dòng)力資源豐富C．技術(shù)力量雄厚 D．生產(chǎn)成本低廉8．該食用油生產(chǎn)廠應(yīng)靠近()A．商貿(mào)中心 B．機(jī)場(chǎng)C．火車站 D．港口解析：本題考查工業(yè)的區(qū)位選擇、交通運(yùn)輸方式的選擇?？鐕?guó)公司的出口加工工業(yè)最終目的是降低生產(chǎn)成本，尋求豐富且廉價(jià)的勞動(dòng)力，接近原料地，接近市場(chǎng)等；出口加工工業(yè)的區(qū)位選擇需有便捷的交通運(yùn)輸條件解決原料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出。需要注意：原料為大豆，產(chǎn)品為食用油，運(yùn)量較大，適合使用海運(yùn)。答案：下圖為某城市等值線圖，圖中a、b、c、d線為城市主干道。讀圖回答9～11題。9．若圖中曲線為等時(shí)線，則()A．沿a干道車速最快 B．沿b干道車速最快C．沿c干道車速最快 D．沿d干道車速最快10．若圖中曲線為等時(shí)速線，則下列分析正確的是()A．等時(shí)速線越密集，則時(shí)速越快B．沿a干道，因居民點(diǎn)較多而車速最慢C．沿b干道，因交通通達(dá)度差而車速較慢D．由市中心向外，因車流量逐漸減少使車速加快11．綜合上述分析，圖示城市部分街道擁堵。解決城市道路擁堵問題的根本措施是()A．控制私家車數(shù)量B．鼓勵(lì)發(fā)展公共交通C．合理規(guī)劃城市道路D．拓寬道路，大力修建立交橋解析：若圖中曲線為等時(shí)線，則沿b干道車速最快，因?yàn)樵摳傻赖葧r(shí)線最稀疏。若圖中曲線為等時(shí)速線，由市中心向外，因車流量逐漸減少車速越來越快。結(jié)合圖示，回憶所學(xué)知識(shí)，可知解決城市交通擁堵的根本措施是合理規(guī)劃城市道路。答案：讀城市交通兩大主要問題圖片，回答12～13題。12．解決圖a所示主要問題的根本措施是合理規(guī)劃城市道路。在進(jìn)行城市交通網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)遵循的基本原則有()①既要滿足當(dāng)前需要，又要適應(yīng)未來的交通運(yùn)輸發(fā)展②合理規(guī)劃主干道路，充分利用自然條件，減少工程量③采用環(huán)行—放射式的城市道路網(wǎng)④避開人口密集區(qū)，以防止發(fā)生交通擁堵A．①② B．②③C．③④ D．①④13．解決圖b所示問題的方法主要有()①實(shí)施減少汽車尾氣排放的新技術(shù)②廣種花草樹木，綠化美化交通道路③合理規(guī)劃城市道路④減少機(jī)動(dòng)車輛A．①② B．①②③C．②③④ D．③④解析：由圖知圖a所示為交通擁堵，圖b為交通污染。第12題，城市的道路是在一定的自然、歷史、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下，為滿足城市交通運(yùn)輸要求而建設(shè)的，不同城市，其交通網(wǎng)的特點(diǎn)各不相同。滿足人們出行的需要是城市交通網(wǎng)布局時(shí)共同遵循的原則，因此不能避開人口密集區(qū)。第13題，解決交通環(huán)境污染的方法主要有：一是實(shí)施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施；二是廣種花草樹木，綠化美化交通道路；三是合理規(guī)劃城市道路。答案：二、綜合題14．讀下圖，回答下列問題。(1)圖中區(qū)域的交通運(yùn)輸網(wǎng)中可能由________、__________、________等運(yùn)輸方式組成。(2)該區(qū)域鐵路線選擇是否合理？原因是什么？(3)出城公路與鐵路交會(huì)處常出現(xiàn)交通事故，對(duì)此現(xiàn)象你有何良策？(4)該市計(jì)劃在奶牛場(chǎng)南側(cè)投資建航空港，請(qǐng)對(duì)此進(jìn)行評(píng)價(jià)。解析：本題主要考查交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇以及交通問題的解決措施。第(1)題，讀圖可知，該區(qū)域的交通運(yùn)輸方式包括鐵路、公路和水運(yùn)。第(2)題，圖中鐵路線經(jīng)過城市的外緣，并通過公路與城區(qū)相連，既方便交通聯(lián)系，又能減少火車過境時(shí)所產(chǎn)生的噪聲污染。第(3)題，圖中鐵路線與公路線交叉，易發(fā)生交通事故，可在交叉點(diǎn)上修建立交橋，使火車和汽車各行其道。第(4)題，航空港建于奶牛場(chǎng)南側(cè)，既不占農(nóng)田，又有公路與城區(qū)相聯(lián)系，交通便捷；但飛機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生的噪音大，易對(duì)奶牛造成驚嚇，影響牛奶產(chǎn)量。答案：(1)鐵路公路水運(yùn)(2)合理。鐵路干線經(jīng)過城鎮(zhèn)的邊緣，既便于交通聯(lián)系，又減少了噪聲污染。(3)修建立交橋，使火車、汽車各行其道。(4)優(yōu)：位于郊區(qū)，不占農(nóng)田；靠近公路干線，便于與城區(qū)聯(lián)系。劣：靠近奶牛場(chǎng)，噪聲污染嚴(yán)重，影響奶牛產(chǎn)奶量。15．閱讀下面材料回答問題。材料一跨越臺(tái)灣海峽海上交通時(shí)間約在4小時(shí)以內(nèi)，空中交通時(shí)間在半小時(shí)以內(nèi)，而建成臺(tái)灣海峽通道后，陸路交通時(shí)間可縮短至半小時(shí)，這將極大地方便兩岸往來，降低物流、人員往來成本，增強(qiáng)海峽兩岸的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)灣橋梁專家邱守巒在研討會(huì)上表示，臺(tái)灣海峽通道一旦建成，將成為連接兩岸的“臍帶”，極大地促進(jìn)兩岸的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。材料二在臺(tái)海隧道具體線路的選擇上，兩岸專家共提出四種隧道方案，如下圖所示：(1)若采用跨海大橋形式打通臺(tái)海通道，則要克服的自然障礙有___________________，這需要________做保證。(2)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則工程首先必須考慮的自然因素是()A．氣象條件 B．洋流條件C．地質(zhì)條件 D．可能對(duì)生態(tài)造成的影響(3)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則材料二中你看好哪條隧道線路，試述理由？答案：(1