城市生態(tài)學(xué)經(jīng)典案例分析

綠色之都弗萊堡位于德國西南邊陲、靠近法國和瑞士的弗萊堡（Freiburgim

Breisgau）是德國巴登-符騰堡州布賴施高縣的一座城市，位于黑森林南部的最西端，人口約20萬。很多人認(rèn)為弗萊堡是德國最溫暖，陽光最燦爛的城市。也是德國最古老也是最具旅游吸引力的城市之一。弗萊堡全稱：布雷斯勞的弗萊堡是德國巴登-符騰堡州Breisgau地區(qū)的一座城市。弗萊堡的瓦邦社區(qū)是德國最“綠”小鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)“無車生活”。弗萊堡，擁有林地5138公頃，林地面積占市轄區(qū)總面積的43%，屬德國擁有最多林地的城市之一。除此之外，弗萊堡是世界文明的太陽能之城，擁有全歐歐洲最大的太陽能開發(fā)利用研究機(jī)構(gòu)，已經(jīng)形成了太陽能研究所、太陽能企業(yè)、供貨商和服務(wù)部門一體化的太陽能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。作為綠色城市的典范，弗萊堡在氣候保護(hù)、能源利用、交通規(guī)劃、垃圾處理等各方面都給予我們啟示，值得思考與借鑒。契機(jī)——“新城市主義”概念的引入“新城市主義”(亦譯作“新都市主義”)思想于20世紀(jì)80年代提出并逐漸得到重視。它主要針對城市郊區(qū)無序蔓延帶來的諸如原有城市空心化，原來完整的城市結(jié)構(gòu)、城市文脈、人際關(guān)系、鄰里和住區(qū)結(jié)構(gòu)被打破，人們的居住離開了熟悉的環(huán)境，都市概念和都市感淡化以及過分依賴汽車，造成嚴(yán)重的能源浪費(fèi)、破壞環(huán)境等城市問題而提出的一種新的城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想?！靶鲁鞘兄髁x”的八大主張，分別是：（1）限制城市邊界，建設(shè)緊湊型城市；（2）繼承傳統(tǒng)，復(fù)興傳統(tǒng)街區(qū)；（3）以人為本，建設(shè)充滿人情味的新社區(qū)（4）尊重自然，回歸自然；（5）增強(qiáng)公眾對城市規(guī)劃的參與力度；（6）提倡健康的生活方式；（7）回歸傳統(tǒng)習(xí)慣性的鄰里關(guān)系；（8）實(shí)現(xiàn)社會平等和提高公共福利?！靶鲁鞘兄髁x”雖然起源于美國，但是在歐洲卻早已有了與這一理論相近的城市規(guī)劃管理的典范。同歐洲其他許多歷史老城一樣，弗萊堡在二戰(zhàn)后重建過程中仍然選擇保留原有緊湊的城市形態(tài)。在弗萊堡老城區(qū)的保護(hù)以及新城區(qū)沃邦和麗瑟菲爾德的開發(fā)實(shí)踐中，其許多政策和設(shè)計(jì)也地體現(xiàn)了新城市主義的主張和精神，為弗萊堡的居民們提供了居住和工作的理想環(huán)境。弗萊堡近年來誕生了兩例可持續(xù)城區(qū)發(fā)展的典范：新城區(qū)麗瑟菲爾德新區(qū)（Rieselfeld）和由舊軍營改造而成的沃邦小區(qū)（Vauban）。麗瑟菲爾德新區(qū)坐落于弗萊堡西郊，是巴登-符登堡州最大的新區(qū)發(fā)展項(xiàng)目之一。該區(qū)用地面積70公頃，計(jì)劃建造住房4200套。至2010年，新區(qū)內(nèi)居民逾萬人。麗瑟菲爾德新區(qū)從1994年開始建設(shè)施工，該新區(qū)項(xiàng)目所蘊(yùn)含的城市規(guī)劃理念來源于一個在“城市發(fā)展及環(huán)境規(guī)劃創(chuàng)意大賽”中獲得一等獎的規(guī)劃設(shè)計(jì)。沃邦地區(qū)原為二戰(zhàn)后法國占領(lǐng)軍兵營，面積38公頃，1992年法軍撤離之后，這里便成為一個新興的住宅城區(qū)，現(xiàn)有居民五千左右。與此同時(shí)，垃圾回收利用，成為行為準(zhǔn)則。城市采取各種物質(zhì)刺激手段控制垃圾量，包括對使用環(huán)?！澳虿粷瘛碧峁┭a(bǔ)貼，對少扔垃圾的住戶實(shí)行降低垃圾處理費(fèi)獎勵，對居民自做垃圾堆肥進(jìn)行補(bǔ)助等等。在弗萊堡城市近80%的用紙為廢紙回收加工紙。弗萊堡交通規(guī)劃政策的核心，在于鼓勵人們使用對環(huán)境——自然環(huán)境和社會環(huán)境——危害小的交通工具和設(shè)施，包括提倡步行，使用自行車和公共交通等。交通政策的制定、交通工具的選擇、交通線路的布設(shè)、交通設(shè)施的建設(shè)、交通管理的措施等方面都充分考慮絕大多數(shù)人(包括廣大騎車者、步行者)的舒適性、安全性和便捷性,同時(shí)還考慮盡量降低交通廢氣、噪聲、振動等污染對路網(wǎng)周圍地區(qū)居民的危害,最大限度地降低環(huán)境的負(fù)載程度,減少土地的占用,能源、資源的消耗,追求城市交通系統(tǒng)總體效率(包括經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效率)的最大化。為了實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)交通，弗萊堡交通規(guī)則政策的首要目標(biāo)是最大程度地降低市區(qū)交通流量。這一目標(biāo)主要是通過密集城市結(jié)構(gòu)以使交通尤其是私家車從城市外圍快速通過，盡量避開住宅區(qū)；強(qiáng)化各城區(qū)中心區(qū)的功能，將城市發(fā)展區(qū)域集中于公交干線附近，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)有城區(qū)，避免向外郊擴(kuò)張。無論是新設(shè)立的麗瑟菲爾德新區(qū)、沃邦小區(qū)還是老城大學(xué)區(qū)的改造，均遵循中心市場理論，在住宅區(qū)附近設(shè)立商品供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，保證居民在步行距離內(nèi)就能獲得必須的商品及服務(wù)，而不主張?jiān)诔墙寂d建超級市場。這又是新城市主義TOD模式的一個典型設(shè)計(jì)。在弗萊堡，人們最先意識到利用太陽能對氣候保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市繁榮的重要意義，許多廣為人知、榮獲各種獎勵的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，均是這種先驅(qū)者精神的體現(xiàn)。在弗萊堡有世界第一座使用太陽能的建筑物；有羅爾夫o迪旭設(shè)計(jì)建造的、可隨太陽旋轉(zhuǎn)的“陽光屋”和太陽城；在沃邦區(qū)有太陽能電池住宅樓；市中心足球場是世界第一個采用太陽能的足球場。在弗萊堡，市環(huán)境部門的就業(yè)人員將近一萬人，幾乎占所有就業(yè)人員的百分之三。屬于環(huán)境部門的企業(yè)多達(dá)1500多個，創(chuàng)造收入高達(dá)五億多歐元。弗萊堡市居民每人平均拋棄的廢物量，明顯低于全州和全國水平。市民們?yōu)榱吮M一份努力阻止全球變暖，都積極參與到“為二氧化碳減肥”活動中，通過與其他人的二氧化碳排放量進(jìn)行對比，制定自己的二氧化碳“減肥”計(jì)劃。在一個地方提供整體服務(wù)設(shè)施的模式，就是新城市主義的規(guī)劃理論的核心思想，它帶來了職住近接便利的交通、舒適的環(huán)境和良好的開放空間，形成了景觀優(yōu)美、友好和充滿活力的傳統(tǒng)鄰里社區(qū)感受。以