新能源汽車電動(dòng)空調(diào)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)檢修：12 教學(xué)課件-任務(wù)三 電動(dòng)空調(diào)蒸發(fā)溫度傳感器故障檢修

電動(dòng)空調(diào)蒸發(fā)溫度傳感器故障檢修任務(wù)三2一、情境導(dǎo)入目錄二、任務(wù)布置三、教學(xué)目標(biāo)四、背景知識(shí)五、任務(wù)實(shí)施六、任務(wù)考核七、任務(wù)總結(jié)一、情境導(dǎo)入

一輛2018款吉利帝豪EV450電動(dòng)汽車出現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，不制冷的故障。車間主管接受維修任務(wù)后，經(jīng)診斷為蒸發(fā)器溫度傳感器故障，請(qǐng)你對(duì)蒸發(fā)器傳感器進(jìn)行檢測。3二、任務(wù)布置4三、教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：正確講述電動(dòng)空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器的功用和工作原理；正確講述電動(dòng)空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器的檢測方法。能力目標(biāo)：能正確查閱蒸發(fā)器溫度傳感器電路圖及相關(guān)故障代碼；能正確運(yùn)用儀器設(shè)備對(duì)蒸發(fā)器溫度傳感器進(jìn)行檢測。素質(zhì)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)檢修標(biāo)準(zhǔn)流程；嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)6S管理制度；培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工匠精神、熱愛勞動(dòng)的好品質(zhì)。56

吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)是整車熱管理系統(tǒng)的重要的組成部分，除了負(fù)責(zé)乘員艙的空氣舒適調(diào)節(jié)后，還肩負(fù)著動(dòng)力電池的冷卻和加熱、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的冷卻任務(wù)，如圖所示。1.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)7

吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)車型類似，包括制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)控制系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四個(gè)部分。1.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成1）制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)是采用電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)的R134a制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)有兩個(gè)蒸發(fā)回路，一個(gè)蒸發(fā)器置于空調(diào)主機(jī)總成內(nèi)，用于乘員艙制冷，一個(gè)蒸發(fā)器置于熱交換器Chiller中，用于動(dòng)力電池冷卻。每個(gè)蒸發(fā)回路都有一個(gè)H型膨脹閥，H型膨脹閥的前端分別安裝有熱換交流器電磁閥和制冷管路電磁閥，根據(jù)乘員艙和動(dòng)力電池冷卻的需求控制電磁閥打開或關(guān)閉蒸發(fā)回路。R134制冷系統(tǒng)的內(nèi)部循環(huán)中只能使用MA68EV合成制冷劑潤滑油。安裝螺紋和O形密封圈處只能使用MA68EV合成制冷劑潤滑油,使用其它潤滑油會(huì)造成壓縮機(jī)或附件故障。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)82）制熱系統(tǒng)制熱系統(tǒng)包括鼓風(fēng)機(jī)和電加熱器(PTC)、加熱器水泵、加熱器芯體等組成。當(dāng)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)處于加熱模式時(shí),加熱器在高壓電的作用下對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱，高溫冷卻液被加熱器水泵抽入加熱器芯體。同時(shí),冷暖溫度控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至采暖位置，氣流在鼓風(fēng)機(jī)的作用下流過加熱器芯,產(chǎn)生熱量傳遞。外部空氣在進(jìn)入乘客艙前，與加熱后的空氣混合,吹出舒適的暖風(fēng)。1.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)93）通風(fēng)控制系統(tǒng)如圖所示，通風(fēng)控制系統(tǒng)由風(fēng)道和風(fēng)向調(diào)節(jié)閥門、冷暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門、內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)閥門等組成。通過調(diào)節(jié)電機(jī)控制閥門，將車外、車內(nèi)空氣引入空調(diào)制冷、制熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度，并由相應(yīng)的出風(fēng)口將空氣輸送到乘客室。通風(fēng)控制系統(tǒng)在“AUTO”模式時(shí)會(huì)自動(dòng)選擇相應(yīng)的送風(fēng)模式狀態(tài),使用“MODE”按鈕可更改車輛的送風(fēng)模式。如果當(dāng)前顯示一個(gè)送風(fēng)模式，則按“MODE”按鈕可選擇下一送風(fēng)模式。通風(fēng)控制系統(tǒng)送風(fēng)模式包括:1.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成

吹面-通過儀表板出風(fēng)口送風(fēng)。

雙向-通過儀表板出風(fēng)口、吹腳出風(fēng)口送風(fēng)。吹腳-通過吹腳出風(fēng)口送風(fēng)。混和-通過吹腳、前風(fēng)窗出風(fēng)口送風(fēng)。除霜-前風(fēng)窗出風(fēng)口送風(fēng)。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)104）控制系統(tǒng)概述吉利EV450自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)控制系統(tǒng)為空調(diào)控制面板+A/C空調(diào)控制器（熱管理控制器）的模式?？照{(diào)控制面板采集按鍵信息，將信息通過LIN線發(fā)給自動(dòng)A/C空調(diào)控制器，A/C空調(diào)控制器采集室外溫度傳感器、陽光傳感器、空調(diào)三態(tài)壓力開關(guān)、蒸發(fā)器溫度傳感器、加熱芯體溫度傳感器等信號(hào)，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)向調(diào)節(jié)電機(jī)、冷暖風(fēng)調(diào)節(jié)電機(jī)、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器、制冷電磁閥、熱交換電磁閥、PTC加熱水泵、動(dòng)力電池冷卻水泵、三通電磁閥等進(jìn)行控制。此外A/C空調(diào)控制器還通過LIN總線與PM2.5模塊進(jìn)行交互，完成乘員艙空氣潔凈控制。1.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)11吉利EV450自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件包括壓縮機(jī)、冷凝器與儲(chǔ)液干燥器、溫度傳感器、環(huán)境及陽光傳感器、空調(diào)箱總成、空調(diào)控制面板、空調(diào)壓力開關(guān)、PTC加熱器、PTC加熱水泵等，主要部件安裝位置如圖。2.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)12EV450電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)的型號(hào)06717364（EVH33Y1），高壓工作電壓200-450V，壓縮機(jī)控制器工作電壓9-16V，電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍800-9000rpm，有制冷劑時(shí)絕緣阻值大于20MΩ，泄壓閥壓力為3.8±0.3MPa。右圖為電動(dòng)壓縮機(jī)的的性能曲線，經(jīng)濟(jì)的壓縮轉(zhuǎn)速范圍為3000-7000rpm，COP值約為2.3。(測試工況:高壓1.57MPa，低壓0.296MPa,過熱度10°C,過冷度5°C)。2.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)1）壓縮機(jī)4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)13

EV450采用鋁制平行流式冷凝器，儲(chǔ)液干燥器位于冷凝器的右側(cè)，與冷凝器焊接成一體。當(dāng)空氣干球溫度35±1℃、迎風(fēng)速度4.5±0.1m/s、入口制冷劑蒸汽壓力1.47±0.01MPa、入口制冷劑蒸汽過熱度25+0.5℃、出口制冷劑液體過冷度5±0.5℃時(shí)，冷凝器的換熱量可達(dá)13.5KW。在儲(chǔ)液干燥器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以保證中溫高壓的氣液混和制冷劑進(jìn)入，出來的是中溫高壓的液態(tài)制冷劑。儲(chǔ)液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)水分的干燥劑,干燥劑不能重復(fù)使用。2.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)2）冷凝器、儲(chǔ)液干燥器4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)142.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)3）溫度傳感器EV450自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)溫度傳感器包括室外溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、加熱芯體溫度傳感器，這些傳感器都是負(fù)溫度系統(tǒng)熱敏電阻傳感器。A/C空調(diào)控制器根據(jù)溫度傳感器信號(hào)通過內(nèi)外循環(huán)電機(jī)，冷暖溫度風(fēng)向電機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊等來控制空調(diào)溫度。室外溫度傳感器位于車輛前保險(xiǎn)杠下面的前格柵區(qū)域，A/C空調(diào)控制器使用這個(gè)傳感器來獲知周圍空氣溫度信息，并儀表上顯示外部溫度。溫度為25℃時(shí)，室外溫度傳感器電阻為2.2±3%KΩ。溫度傳感器控制電路如圖所示。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)152.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)3）溫度傳感器4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)162.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)4）環(huán)境光及陽光傳感器環(huán)境光及陽光傳感器位于儀表板裝上部裝飾襯墊左邊。環(huán)境光及陽光傳感器屬于光照能量傳感器，該傳感器可測量陽光照射到車輛所產(chǎn)生的熱量，為A/C空調(diào)控制器提供更多的補(bǔ)償參數(shù)。A/C空調(diào)控制器根據(jù)車外光照強(qiáng)度的狀態(tài)和車內(nèi)空調(diào)工況需求，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)風(fēng)量和冷/熱風(fēng)混合比例，讓所有乘員均能獲得最舒適的感覺。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)172.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機(jī)）總成空調(diào)箱總成位于儀表板內(nèi)，由鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、加熱器芯、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門總成、風(fēng)向控制風(fēng)門總成、內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)風(fēng)門總成和通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。鼓風(fēng)機(jī)總成由永磁型馬達(dá)、軸流式風(fēng)扇組成，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速取決于鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊。鼓風(fēng)機(jī)及各風(fēng)門調(diào)節(jié)電機(jī)電路如圖所示。鼓風(fēng)機(jī)控制電路4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)182.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機(jī)）總成出風(fēng)模式調(diào)節(jié)電機(jī)電路圖循環(huán)風(fēng)門調(diào)節(jié)電機(jī)電路圖4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)192.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機(jī)）總成空氣質(zhì)量傳感器電路圖負(fù)離子發(fā)生器電路圖4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)202.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機(jī)）總成加熱器芯體是加熱器系統(tǒng)的主要部件，負(fù)責(zé)將PTC加熱器冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)的空氣。蒸發(fā)器位于空調(diào)主機(jī)的左側(cè)，膨脹閥與蒸發(fā)器相連，安裝于蒸發(fā)器的一端，膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)制冷劑流量。蒸發(fā)器在空氣進(jìn)入乘客室之前對(duì)其進(jìn)行冷卻和除濕。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)，吸收通過蒸發(fā)器氣流的熱量?？諝庵械臒崃總鹘o蒸發(fā)器芯的時(shí)候，空氣中的水分濕氣會(huì)凝結(jié)在蒸發(fā)器芯的外表面上形成水流出。蒸發(fā)器上配備有蒸發(fā)器溫度傳感器，對(duì)蒸發(fā)器上散熱片的表面溫度進(jìn)行測量，A/C空調(diào)控制器根據(jù)此溫度控制制冷量，以防蒸發(fā)器表面出現(xiàn)結(jié)冰。若蒸發(fā)器溫度低于大約0℃，則壓縮機(jī)就不會(huì)繼續(xù)工作。若該溫度增加至4℃以上，壓縮機(jī)便重新開始工作。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)212.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)6）壓力開關(guān)空調(diào)壓力開關(guān)屬于三態(tài)壓力開關(guān)，根據(jù)空調(diào)制冷循環(huán)制冷劑壓力值，打開或關(guān)斷壓力開關(guān)，傳送空調(diào)系統(tǒng)壓力信號(hào)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)。制冷管路電磁閥屬于開關(guān)閥，根據(jù)需要在只有電池冷卻時(shí)，關(guān)閉進(jìn)入乘員艙的制冷劑回路。當(dāng)高壓側(cè)壓力0.196MPa≤P≤3.14MPa，允許壓縮機(jī)啟動(dòng)，否則實(shí)施高壓保護(hù)，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)高壓側(cè)壓力大于1.77MPa時(shí)，啟動(dòng)冷凝風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)高壓側(cè)壓力小于1.37MPa時(shí)，冷凝風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)動(dòng)。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)222.吉利EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)7）PTC加熱器加熱器由電阻膜和散熱元件組成,在一定電壓范圍內(nèi)，加熱的功率隨電流變化而變化，電阻膜的電阻隨溫度變化的影響較小，因此電加熱器可輸出穩(wěn)定的功率,從而為制熱系統(tǒng)提供穩(wěn)定的熱源。加熱器高壓模塊工作電壓300-450V，低壓模塊工作電壓9-16V。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)233.控制策略4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)243.控制策略（1）溫度設(shè)定溫度調(diào)節(jié)旋鈕用來設(shè)定車內(nèi)溫度，并顯示于顯示屏。溫度調(diào)節(jié)范圍為16-32℃，每步為0.5℃，當(dāng)處于“AUTO”模式，溫度調(diào)節(jié)為最高或最低時(shí)，控制器控制鼓風(fēng)機(jī)以最大風(fēng)量狀態(tài)運(yùn)行。（2）風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕用來手動(dòng)設(shè)定鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速。風(fēng)量共分為0-7檔。當(dāng)處于“AUTO”模式，鼓風(fēng)機(jī)速度將由系統(tǒng)自動(dòng)控制，對(duì)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕的操作會(huì)使系統(tǒng)狀態(tài)由自動(dòng)模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)模式。AUTO標(biāo)識(shí)消失?？照{(diào)系統(tǒng)采用電壓調(diào)節(jié)方式控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的1—7檔，如下表所示。在自動(dòng)狀態(tài)下，鼓風(fēng)機(jī)速度作為自動(dòng)控制邏輯的一部分。鼓風(fēng)機(jī)速度不限于手動(dòng)狀態(tài)下的7級(jí)調(diào)節(jié)，但是LCD顯示只有7條，所以指示條數(shù)量顯示的是最接近的鼓風(fēng)機(jī)速度。鼓風(fēng)機(jī)檔位鼓風(fēng)機(jī)端電壓（V）鼓風(fēng)機(jī)檔位鼓風(fēng)機(jī)端電壓（V）0046.513.558.824.5611.235.2712.54.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)25（3）出風(fēng)模式調(diào)節(jié)自動(dòng)A/C空調(diào)控制器提供了手動(dòng)和自動(dòng)兩種出風(fēng)模式供選擇。通過調(diào)節(jié)面/腳/擋風(fēng)玻璃的風(fēng)門可以控制出風(fēng)模式。吹頭和吹腳的溫度分配的不同是為了給腳部提供較溫暖的空氣，給頭部提供較涼爽的空氣，保證駕駛者始終處于舒適的環(huán)境中駕駛。溫度分配的范圍將受到汽車空間大小的影響。自動(dòng)A/C空調(diào)控制器使用蒸發(fā)器溫度傳感器來確定混合氣體的溫度。手動(dòng)狀態(tài)下，可通過風(fēng)向調(diào)節(jié)按鈕4選擇吹面、雙向(吹面和吹腳)、吹腳、混合(吹腳和除霜)模式，除霜模式為單獨(dú)按鍵。各出風(fēng)模式下，LCD顯示相應(yīng)標(biāo)識(shí)。各出風(fēng)模式對(duì)應(yīng)的風(fēng)向電機(jī)電壓如表所示。手動(dòng)設(shè)定模式風(fēng)向電機(jī)電壓（V）吹面4.5雙向（吹面和吹腳）3.5吹腳2.5混合（吹腳和除霜）1.5除霜0.53.控制策略4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)26（4）內(nèi)外循環(huán)控制自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)提供了2種內(nèi)外循環(huán)控制模式，分別是手動(dòng)內(nèi)循環(huán)，手動(dòng)外循環(huán)，高配的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)還帶有自動(dòng)循環(huán)模式(AQS)。通過操作內(nèi)外循環(huán)按鍵和AUTO按鍵來控制循環(huán)模式，A/C空調(diào)控制器根據(jù)設(shè)定的溫度值、當(dāng)前車外環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、蒸發(fā)器表面溫度、車速信號(hào)、水溫信號(hào)、陽光強(qiáng)度，AQS信號(hào)等，輸入給熱管理控制器計(jì)算內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門位置。用戶可以通過操作AUTO按鍵或者內(nèi)/外循環(huán)按鍵切換至AQS模式，使內(nèi)外循環(huán)模式控制進(jìn)入自動(dòng)模式(AQS模式)。自動(dòng)模式中，當(dāng)內(nèi)循環(huán)模式保持45分鐘時(shí)，自動(dòng)強(qiáng)制切換為外循環(huán)并保持30秒，30秒后回到內(nèi)循環(huán)模式，與空氣質(zhì)量指令沖突時(shí)，優(yōu)先空氣質(zhì)量指令。3.控制策略4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)27（5）除霜控制用戶通過操作前除霜按鍵進(jìn)入最大除霜模式，進(jìn)入最大除霜模式后，吹風(fēng)模式為吹窗模式。此時(shí)風(fēng)機(jī)速度最大。①前擋風(fēng)玻璃除霜功能任意工作狀態(tài)下(自動(dòng)、手動(dòng)、關(guān)機(jī))，按下除霜按鈕，系統(tǒng)即在除霜狀態(tài)下工作。除霜狀態(tài)解除后，系統(tǒng)即回到除霜前的狀態(tài)(自動(dòng)、手動(dòng)、關(guān)機(jī))。在除霜狀態(tài)下按動(dòng)風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕會(huì)使風(fēng)速相應(yīng)提高或降低。工作狀態(tài)保持除霜，壓縮機(jī)繼續(xù)工作，出風(fēng)模式保持吹玻璃。在除霜過程中，除風(fēng)速調(diào)節(jié)、溫度調(diào)節(jié)、和后除霜按鈕以外，對(duì)其他按鈕的操作都會(huì)使系統(tǒng)離開除霜模式而回到除霜前的模式。②后除霜功能后除霜按鈕用來啟動(dòng)后擋風(fēng)玻璃除霜功能。在后擋風(fēng)玻璃除霜期間，后除霜按鍵指示燈點(diǎn)亮，關(guān)閉后除霜功能，則指示燈熄滅。用戶可以再次按下后除霜按鍵取消后除霜功能。3.控制策略4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)28（6）自動(dòng)與手動(dòng)工作狀態(tài)空調(diào)系統(tǒng)有自動(dòng)(AUTO)、手動(dòng)(MANU)和停止(OFF)三種狀態(tài)。用戶在按AUTO按鍵后，室內(nèi)設(shè)定溫度自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至23℃，內(nèi)外循環(huán)根據(jù)當(dāng)前工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整(制冷工況進(jìn)入內(nèi)循環(huán)，采暖工況進(jìn)入外循環(huán))且在調(diào)整溫度時(shí)不退出自動(dòng)模式，用戶可以通過操作MODE按鍵、AC按鈕、風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕使壓縮機(jī)控制進(jìn)入手動(dòng)模式。3.控制策略4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)29（7）壓縮機(jī)控制策略電動(dòng)空調(diào)壓縮的啟動(dòng)需同時(shí)滿足保護(hù)控制策略和啟動(dòng)請(qǐng)求之一。1）保護(hù)控制策略:蒸發(fā)器溫度：環(huán)境溫度：空調(diào)高低壓開關(guān)：啟動(dòng)請(qǐng)求策略:①啟動(dòng)請(qǐng)求1：AC按鍵打開，請(qǐng)求壓縮機(jī)啟動(dòng)。②啟動(dòng)請(qǐng)求2：AUTO模式下，根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算需開啟制冷，請(qǐng)求壓縮機(jī)啟動(dòng)。啟動(dòng)請(qǐng)求3：BMS有電池冷卻需求，且環(huán)境溫度﹥16℃，請(qǐng)求壓縮機(jī)啟動(dòng)?！?℃允許壓縮機(jī)啟動(dòng)≤0℃禁止壓縮機(jī)啟動(dòng)≥-1℃允許壓縮機(jī)啟動(dòng)≤-3℃禁止壓縮機(jī)啟動(dòng)0.196MPa≤P≤3.14MPa允許壓縮機(jī)啟動(dòng)≤0.196MPa或≥3.14MPa禁止壓縮機(jī)啟動(dòng)3.控制策略4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)304.吉利EV450電動(dòng)壓縮機(jī)不工作的故障檢修吉利EV450電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)責(zé)啟動(dòng)制冷系統(tǒng)，完成乘員艙和動(dòng)力電池的制冷需求，但壓縮機(jī)也同時(shí)受到蒸發(fā)溫度、環(huán)境溫度和壓力保護(hù)控制，兩者同時(shí)滿足啟動(dòng)條件時(shí)壓縮機(jī)才工作。4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)314.吉利EV450電動(dòng)壓縮機(jī)不工作的故障檢修空調(diào)壓縮機(jī)高壓由車載充電機(jī)分線盒通過BV33/3、BV33/4分別連接BV30/1、BV30/2提供?？照{(diào)壓縮機(jī)控制器的低壓連接器為BV08，BV08/1通過由前機(jī)艙保險(xiǎn)繼電器盒的EF30（10A）保險(xiǎn)供電；BV08/3端子搭鐵；BV08/2為LIN總線通訊線，分別與空調(diào)控制面板、A/C空調(diào)控制器和熱交換器集成模塊通過LIN總線通訊。BV08/6、BV08/7端子為高壓互鎖輸入輸出端子。電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)不工作的可能故障原因包括高壓電故障、低壓供電故障、搭鐵故障、LIN總線通訊故障、壓縮機(jī)保護(hù)等。（注意自動(dòng)空調(diào)設(shè)定的溫度高于環(huán)境溫度壓縮機(jī)也不會(huì)工作）4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)325.吉利EV450蒸發(fā)器溫度傳感器故障檢修4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)作業(yè)圖例作業(yè)內(nèi)容完成情況

斷開蓄電池負(fù)極￡是￡否斷開蒸發(fā)器溫度傳感器連接器IP94￡是￡否

用萬用表測量IP85/35與IP94/1之間的電阻值測量值標(biāo)準(zhǔn)值判斷____Ω<1Ω￡正?！戤惓?/p>

用萬用表測量IP94/2與搭鐵之間的電阻值測量值標(biāo)準(zhǔn)值判斷____Ω<1Ω￡正?！戤惓?35.吉利EV450蒸發(fā)器溫度傳感器故障檢修4.5EV450電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修四、背景知識(shí)作業(yè)圖例作業(yè)內(nèi)容完成情況用萬用表測