交通文化建設(shè)的實(shí)踐與思考

交通文化建設(shè)的實(shí)踐與思考交通文化建設(shè)的實(shí)踐與思考交通之魂文以鑄之――云南交通文化建設(shè)的實(shí)踐與思考交通之魂，文以鑄之。正所謂“天地交而萬物通，上下交而其志同”。一條公路，在沒有形成或賦予它相應(yīng)的文化時(shí)，它只是一條可以通行的普普通通的公路，但一旦有了豐富的文化內(nèi)涵，它極可能就是一條名路，它就有了靈魂、有了思想、有了生機(jī)、有了活力，成為一條體現(xiàn)文化精神、道德力量并能激勵(lì)人們奮發(fā)向上的路。公路如此，一個(gè)單位、一個(gè)行業(yè)也如此。有了文化上的生命力，這個(gè)單位、這個(gè)行業(yè)就能活力無限，長盛不衰?！敖煌宋拿髦郏煌ㄅc文明相伴，與文化共生”。從秦開五尺、漢修南夷到云南第一條現(xiàn)代意義的公路--昆明西站至碧雞關(guān)公路建成，再到戰(zhàn)火硝煙中用血肉筑成的滇緬公路，直到今天縱橫四方、八面來風(fēng)的密密路網(wǎng)??兩千多年的云南文明史始終與交通的發(fā)展進(jìn)步緊密相聯(lián)。而在云南交通起步、發(fā)展的進(jìn)程中，云南交通文化也經(jīng)由孕育、發(fā)軔而至鼎盛。當(dāng)前，緊緊抓住云南深入實(shí)施大通道和“橋頭堡”建設(shè)機(jī)遇，以發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)為動(dòng)力，順勢而謀，乘勢而上，將行業(yè)文化建設(shè)和行業(yè)文明程度提升到一個(gè)新水平，不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸發(fā)展的文化環(huán)境，是云南交通人的共同愿望和時(shí)代責(zé)任。為此，我們需要對(duì)云南交通文化的地位和作用進(jìn)行系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，對(duì)云南交通文化建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)真分析，對(duì)云南交通文化的發(fā)展進(jìn)行深入思考。一、云南交通文化的地位和作用云南交通文化與云南交通發(fā)展共生共融，是幾千年云南交通發(fā)展中最高級(jí)的精神潛流，她潛藏于紅土高原的條條公路與座座橋梁之中，隱匿在記載云南交通發(fā)展的殘章斷句之中，體現(xiàn)在一代代云南交通人的精神氣度之中。云南交通文化具有強(qiáng)大的生命力、凝聚力和鮮明的時(shí)代性。（一）云南交通文化的基本概念人活一百年，樹活一千年，文化能活上萬年?？鬃游覀兇蠹叶紱]有見過，可是他的名字卻代代相傳，他的思想影響了中國幾千年，甚至通過“孔子學(xué)院”等形式廣泛傳播至全世界。中華民族歷經(jīng)五千年而生生不息，在重大考驗(yàn)與困難面前堅(jiān)如磐石，萬眾一心，說到底就是中華文化在起作用，也是文化的生命力所在。文化?！拔幕币辉~在中國具有悠久的歷史。“文”的本義，指各色交錯(cuò)的紋理；而“化”的本義，則為改易、生成、造化，如在《莊子?逍遙游》中：“化而為鳥，其名日鵬?！薄兑捉?jīng)?責(zé)卦》中說：“觀乎天文，以察時(shí)變；觀乎人文，以化成天下?！痹谖鳚h以后，“文”與“化”方合成一個(gè)整詞。時(shí)至今日，在漢語系統(tǒng)中，“文化”的本義就是“以文教化”，它表示對(duì)人的性情的陶冶和品德的教化，屬于精神領(lǐng)域的范疇?！掇o?！穼?duì)“文化”一詞的解釋是：文化是人類社會(huì)在歷史實(shí)踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。行業(yè)文化。行業(yè)文化是指某一行業(yè)在人類文化、社會(huì)文化和經(jīng)濟(jì)文化背景中逐步形成的，與本行業(yè)相關(guān)的理想信念、價(jià)值觀念、道德規(guī)范，以及由此產(chǎn)生的思維方式、行為方式、品牌效應(yīng)等等的綜合體現(xiàn)。一個(gè)行業(yè)的文化發(fā)達(dá)程度和特質(zhì)內(nèi)涵，深刻地影響著該行業(yè)的發(fā)展模式、制度選擇、政策取向以及各種資源開發(fā)和生產(chǎn)要素組合的水平，從而也就深刻地影響著該行業(yè)發(fā)展的速度、質(zhì)量和水平。故有，有文化的行業(yè)，才是負(fù)責(zé)任的行業(yè)、先進(jìn)的行業(yè)；有文化的單位，才是有活力的單位、文明的單位；有文化的人，才是有品位的人、智慧的人。云南交通文化。云南交通文化是一種行業(yè)文化，是云南交通發(fā)展歷史的沉淀，也是交通人基于云南獨(dú)有的地理自然條件、在推進(jìn)交通發(fā)展中長期創(chuàng)造形成的物質(zhì)和精神財(cái)富的總和，包括了物態(tài)文化、制度文化、行為文化和心態(tài)文化。其中，物態(tài)文化是云南交通人創(chuàng)造的種種物質(zhì)文明，如公路、橋梁、港口、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施和車輛、船舶等交通工具，是可見的顯性文化。制度文化是云南交通人在實(shí)踐中組建的各種行為規(guī)范，行為文化是云南交通人在工作中形成的禮儀風(fēng)貌等行為模式，兩者介于顯性文化與隱性文化之間。心態(tài)文化是云南交通人在社會(huì)意識(shí)活動(dòng)中孕育出來的價(jià)值觀念、思維方式及審美情趣等心理因素，是不可見的隱性文化，同時(shí)也是交通文化的核心，與物態(tài)文化、制度文化和行為文化相互交融，并對(duì)后三者具有強(qiáng)大的影響力。道德文化。“小勝靠智，大勝靠德，長勝靠文化”。道德文化是云南交通文化的核心和基礎(chǔ)。推進(jìn)云南交通文化建設(shè)，重中之重是抓好職工道德文化建設(shè)，道德建設(shè)和文化建設(shè)有一個(gè)共同點(diǎn)，就是培養(yǎng)良好習(xí)慣，形成良好素養(yǎng)，是一個(gè)始于素養(yǎng)、忠于素養(yǎng)、循環(huán)往復(fù)、螺旋上升、無限發(fā)展的過程。因此，要把職工道德文化建設(shè)擺在交通文化建設(shè)的突出地位，在全行業(yè)大力加強(qiáng)職業(yè)道德、社會(huì)公德、家庭美德和個(gè)人品德教育，努力形成講誠信、講責(zé)任、講良心的強(qiáng)大文化氛圍。（二）云南交通文化與交通發(fā)展同步“道者，蹈也；路者，露也。”（劉熙《釋名》）道路是經(jīng)過人們踩踏而成，這是原始的交通，也是交通肇始。云南高山峽谷、大江大河的地貌阻礙了云南與外界的經(jīng)濟(jì)文化往來，從有人類活動(dòng)以來，人類祖先用腳踩出了一條條羊腸鳥道。為改變云南交通閉塞的狀態(tài)，自秦漢始，古代先人依靠刀鑿斧劈修筑了“五尺道”、“西夷道”等步驛道；至明清，云南驛道內(nèi)聯(lián)四川、貴州、廣西，外接緬甸、越南、老撾。民國時(shí)期，云南始有公路，其中以修筑于1938年的滇緬公路最為著名，在第二次世界大戰(zhàn)中發(fā)揮了重要的作用。新中國成立以來，特別是改革開放后，云南交通發(fā)展進(jìn)入飛速發(fā)展的黃金時(shí)期，高速公路、普通公路、農(nóng)村公路競相發(fā)展，水運(yùn)建設(shè)突飛猛進(jìn)。時(shí)至今日，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)蔚為可觀。從云南幾千年的交通發(fā)展史看，無論是步驛道發(fā)展期，還是現(xiàn)代交通發(fā)展期，受制于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢，既有蓬勃發(fā)展的勢頭，也有相對(duì)停滯的低谷，總體呈現(xiàn)為時(shí)斷時(shí)續(xù)的狀態(tài)。交通文化與交通發(fā)展同步。當(dāng)交通進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期或某個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)，交通文化就會(huì)凸顯，并支撐交通發(fā)展，而交通發(fā)展相對(duì)停滯時(shí)，交通文化就會(huì)潛隱，但不會(huì)消亡。南方絲路形成初期，“度博南，越蘭津；渡瀾滄，為他人”的民謠記錄了古人開山筑路、不畏艱難的情懷；唐朝是云南驛道網(wǎng)絡(luò)初步形成時(shí)期，“驛”、“館”文化始興；云南驛道在元代實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模發(fā)展，“站赤”建設(shè)深入影響了云南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。民國時(shí)期，云南交通文化體現(xiàn)出挽救國家和民族危亡的獻(xiàn)身精神；新中國成立以后，國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)處于困難時(shí)期，云南交通文化就突出了忘我工作、無私奉獻(xiàn)的特質(zhì)?？梢?，源遠(yuǎn)流長的云南交通發(fā)展史鑄就了云南交通文化強(qiáng)大的生命力，而云南交通發(fā)展時(shí)斷時(shí)續(xù)的狀態(tài)也直接導(dǎo)致云南交通文化呈現(xiàn)出時(shí)隱時(shí)顯的特點(diǎn)。（三）云南交通文化具有強(qiáng)大的凝聚力交通文化的凝聚力是交通行業(yè)所具有的聚集、吸引、團(tuán)結(jié)和組織全體交通人的向心力，也是交通行業(yè)賴以發(fā)展的內(nèi)在力量。相對(duì)于體量龐大的云南交通物態(tài)而言，云南交通文化體量很小，然而卻貫穿于整個(gè)云南交通物態(tài)的發(fā)展、有效支撐了交通物態(tài)發(fā)展，這就是交通文化凝聚力作用的體現(xiàn)。究其原因，一方面是云南交通文化的自然凝聚力，表現(xiàn)為一個(gè)在紅土高原從事相同行業(yè)的群體所形成團(tuán)聚力量和親合力，以及特定的語言體系、思維習(xí)慣、相同習(xí)俗和對(duì)交通行業(yè)的依戀之情。另一方面是云南交通文化的社會(huì)凝聚力，包括經(jīng)濟(jì)因素、政治因素和思想因素。云南社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平不高決定了云南交通文化呈現(xiàn)出獨(dú)特的韌性；云南地處邊疆的地緣政治格局和多民族雜居的特點(diǎn)又決定了云南交通文化既有與全國交通文化的共性，又有“多血質(zhì)”的個(gè)性；云南文化融合的特征決定了云南交通文化在保留自身優(yōu)秀文化傳統(tǒng)的同時(shí)，又善于吸收外來的新鮮文化思想。正是這兩方面的因素促成了云南交通文化特有的凝聚力，對(duì)云南交通文化現(xiàn)象起到吸附作用，并隨著時(shí)間的推移不斷調(diào)整、豐富，成為推動(dòng)交通發(fā)展的重要推動(dòng)力。（四）云南交通文化具有鮮明的時(shí)代性云南交通文化在交通不同發(fā)展階段中呈現(xiàn)出不同的時(shí)代特征，具體表現(xiàn)為云南交通人在各個(gè)歷史階段呈現(xiàn)出不同的人格特征。如秦漢時(shí)期，為突破大山阻隔，江河圍困，開山筑路者體現(xiàn)的是開拓人格；云南驛道發(fā)展時(shí)期，馬幫成為云南與外界溝通的重要載體，這時(shí)體現(xiàn)的是堅(jiān)韌人格；滇緬公路時(shí)期，筑路大軍冒彈雨、舍生死搶通生命線，體現(xiàn)的是英雄人格；新中國成立初期，筑路工人“讓高山低頭，叫河水讓路”，推進(jìn)云南交通實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，體現(xiàn)的是奮斗人格；改革開放以來，高速公路作為新生事物出現(xiàn)并快速發(fā)展，高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)迅速延伸，農(nóng)村公路等級(jí)不斷提升，水運(yùn)建設(shè)加快推進(jìn)，云南交通人體現(xiàn)的是創(chuàng)新人格。各個(gè)時(shí)期的人格特征是云南交通人區(qū)別于其他行業(yè)從業(yè)者和其他省區(qū)同行神氣風(fēng)度方面的特點(diǎn)，也是對(duì)云南交通人這個(gè)群體氣質(zhì)培養(yǎng)與形成的要求。（五）云南交通文化引導(dǎo)交通職工有品位的生活通過交通文化建設(shè)，積極支持和引導(dǎo)交通職工健康、和諧、正常的生活，有品位的生活。而職工對(duì)美好生活的追求，是行業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力、永不枯竭的源泉，交通文化也在這種不懈追求中，孕育、催生和演進(jìn)。為此，要著力改善交通職工民生。改善民生，既要改善社會(huì)民生，也要改善行業(yè)民生和職工民生；既是物質(zhì)的，也是文化的。我們要帶著感情和責(zé)任去工作，服務(wù)好基層單位發(fā)展和職工全面發(fā)展。對(duì)廣大交通職工政治上要多幫助、工作上要多支持、生活上要多關(guān)心，努力解決大家的后顧之憂，特別是解決好在住房、就醫(yī)、交通、餐飲、子女入托入學(xué)等方面的困難和問題，真正讓大家快樂工作、幸福生活，增強(qiáng)作為云南交通人的歸宿感和自豪感。最終形成這樣的交通職工道德文化環(huán)境：“人懂得尊重自己--他不茍且，因?yàn)椴黄埱宜杂衅肺唬蝗硕米鹬貏e人--他不霸道，因?yàn)椴话缘浪杂械赖?；人懂得尊重自?-他不掠奪，因?yàn)椴宦訆Z所以有永續(xù)的智能”。交通文化建設(shè)是云南交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要組成部分，是交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要體現(xiàn)，是堅(jiān)持物質(zhì)文明、精神文明兩手抓兩手都要硬的必然要求，是交通人助推新跨越和實(shí)現(xiàn)“云南夢”、“中國夢”的重要責(zé)任。二、云南交通文化建設(shè)的現(xiàn)狀“十一五”以來，省交通運(yùn)輸廳黨組高度重視行業(yè)文化建設(shè)工作，緊緊抓住“行業(yè)核心價(jià)值體系”這一關(guān)鍵，以職工道德文化建設(shè)為基礎(chǔ)，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)文化建設(shè)，著力提煉行業(yè)核心價(jià)值觀和服務(wù)理念，構(gòu)建行業(yè)理念識(shí)別體系；健全管理制度，規(guī)范職工行為，構(gòu)建行業(yè)行為識(shí)別體系；統(tǒng)一行業(yè)外在標(biāo)志，構(gòu)建行業(yè)視覺識(shí)別體系，使行業(yè)文化建設(shè)成為推動(dòng)行業(yè)精神文明建設(shè)、促進(jìn)交通運(yùn)輸又好又快發(fā)展的重要載體。（一）文化自覺已在全省交通運(yùn)輸行業(yè)逐步形成主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：構(gòu)建了行業(yè)核心價(jià)值體系。以“交融交謙誠，通達(dá)通厚德；修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”的行業(yè)核心價(jià)值觀；以“發(fā)展現(xiàn)代交通，做好‘三個(gè)服務(wù)'”的行業(yè)使命；以“建設(shè)一個(gè)暢通高效安全綠色的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人便于行、貨暢其流，讓各兄弟民族享受高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，讓云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加充滿活力，讓交通與人、與自然、與社會(huì)更加和諧”的共同愿景；以“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能忍耐”的行業(yè)精神；以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”的職業(yè)道德等為基本內(nèi)容的行業(yè)核心價(jià)值體系，努力形成相對(duì)統(tǒng)一的行業(yè)價(jià)值準(zhǔn)則和職工行為規(guī)范，并使之轉(zhuǎn)化為廣大交通職工的價(jià)值取向和自覺行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)職工素質(zhì)和服務(wù)能力的雙提升。創(chuàng)建了一批特色文化品牌?！暗嵛鞴肺幕呃取?、“滇南綠色生態(tài)走廊”和“云南公路館”成為展示公路文化的精品?！奥窌橙撕汀北涣袨闉椤笆濉笔着蜻x交通運(yùn)輸文化品牌，大麗高速被列為全國公路文化建設(shè)示范路，保騰高速被列為全國高速公路建設(shè)領(lǐng)域科技文化示范項(xiàng)目。省公路投資公司、怒江公路總段分別被命名為第二、三批“全國交通文化建設(shè)示范單位”。昆磨路政支隊(duì)等13家單位被交通運(yùn)輸部列為先行開展交通運(yùn)輸行業(yè)道德領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)教育和治理活動(dòng)窗口（文明）單位。8家交通運(yùn)輸行業(yè)基層單位被評(píng)為“全國交通企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”。一大批文明單位、示范窗口和個(gè)人受到省、部表彰。涌現(xiàn)了楊曉川、趙家富、汪建明、鐵飛燕、和星、李志奎等一批交通戰(zhàn)線上的先進(jìn)典型，特別是在大規(guī)模的交通建設(shè)中涌現(xiàn)出了10位“路縣長”和30位“路鄉(xiāng)長”。交通運(yùn)輸部文明委曾給予高度評(píng)價(jià)：“亮點(diǎn)突出，方法和形式多樣，把交通行業(yè)文化與路域文化有機(jī)結(jié)合，在全國獨(dú)樹一幟，云南公路文化的一些經(jīng)驗(yàn)可向全國推廣”。創(chuàng)作了一批優(yōu)秀文藝作品。先后組織了“昆瑞杯”紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利60周年、“重走滇緬路”攝影大獎(jiǎng)賽、“昆磨杯”攝影大賽、云南古道古橋古驛站攝影大賽，“云南交通輝煌60年”巡展。出版了《滇緬公路一鐫刻在人們心中的豐碑》、《從茶馬古道到昆曼國際大通道》《1978—20xx云南交通30年嬗變》、《云南古道古橋古驛站》、《慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年云南省交通運(yùn)輸職工攝影作品集》等大型畫冊。舉辦了“和諧交通平安頌”文藝晚會(huì)，特別是去年在北京舉辦的交通運(yùn)輸部春節(jié)團(tuán)拜會(huì)，云南交通文藝骨干精心準(zhǔn)備、傾情演出，為交通運(yùn)輸部送去了一臺(tái)充滿節(jié)日喜慶色彩、展現(xiàn)七彩云南風(fēng)情的高質(zhì)量高水平節(jié)目，充分展示了部省之間的濃厚情誼，充分展示了云南交通運(yùn)輸發(fā)展取得的巨大成就，充分展示了云南交通職工良好的精神風(fēng)貌，受到了部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。形成了一套行業(yè)文化建設(shè)工作機(jī)制。20xx年交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》后，全行業(yè)成立了推進(jìn)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及工作機(jī)構(gòu)，不斷加強(qiáng)和健全組織保障體系。出臺(tái)了《云南交通運(yùn)輸行業(yè)文化建設(shè)實(shí)施辦法》，進(jìn)一步完善評(píng)審條件與表彰機(jī)制，在品牌選樹、示范單位創(chuàng)建、典型培育、總結(jié)表彰及推廣示范的各個(gè)階段、各個(gè)環(huán)節(jié)，更加突出交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系要求。確立了交通文化建設(shè)的八個(gè)基本原則：以人為本、注重實(shí)效、體現(xiàn)特色、重在領(lǐng)導(dǎo)、系統(tǒng)運(yùn)作、追求卓越、突出經(jīng)濟(jì)、繼承傳統(tǒng)。提出了交通文化建設(shè)的五個(gè)主要步驟和方法：認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作、著力構(gòu)建價(jià)值體系、建立保障體系、踐行價(jià)值理念、開展績效評(píng)估。助推交通建設(shè)大發(fā)展。截至20xx年底，全省國道主干線建設(shè)、西部大開發(fā)省級(jí)通道建設(shè)、“興邊富民工程”沿邊公路網(wǎng)建設(shè)圓滿完成，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到21.9萬公里，高速公路里程達(dá)到2943公里，“七出省、四出境”大通道朝著全面高速化目標(biāo)邁進(jìn)。高等級(jí)公路里程達(dá)到1.4萬公里，全省129個(gè)縣中123個(gè)通高等級(jí)公路，“縣縣通高”目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。實(shí)施了新中國成立以來最大規(guī)模的農(nóng)村公路改建工程，新改建農(nóng)村公路13.8萬公里，農(nóng)村公路總規(guī)模達(dá)18萬公里，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達(dá)到94%；行政村通暢率和通達(dá)率分別達(dá)到36%和98%，農(nóng)村交通條件已發(fā)生根本性改變。水運(yùn)建設(shè)異軍突起，水運(yùn)投資快速增長，新增航道2194公里。（二）與交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展仍然存在差距具體表現(xiàn)在四個(gè)方面：一是云南交通文化建設(shè)的基礎(chǔ)工作仍然不夠扎實(shí)，缺乏系統(tǒng)深入的理論研究，對(duì)現(xiàn)階段云南交通文化建設(shè)的基本內(nèi)容、主要任務(wù)、實(shí)施步驟、重點(diǎn)工作分析研究還不夠透徹。二是行業(yè)文化建設(shè)體系還不夠完整，在行業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)，以及符合各單位實(shí)際、體現(xiàn)科學(xué)管理要求的制度文化建設(shè)方面仍有較大提升空間。三是文化建設(shè)機(jī)制不夠健全，部分單位在組織保障、考核評(píng)價(jià)等方面都缺乏工作機(jī)制，文化建設(shè)普遍缺經(jīng)費(fèi)、缺人員、缺編制，缺乏培訓(xùn)體系與激勵(lì)機(jī)制，在行業(yè)內(nèi)部也未建立起文化建設(shè)交流平臺(tái)，整個(gè)行業(yè)的文化建設(shè)總體上處于起步階段，全省交通文化的影響力有待于進(jìn)一步提升。四是職工道德文化建設(shè)重視不夠，誠信的缺失、道德的滑坡現(xiàn)象在交通運(yùn)輸行業(yè)依然存在，少數(shù)職工的思想道德狀況讓人堪憂，如政治意識(shí)有所淡化、道德標(biāo)準(zhǔn)有所模糊、價(jià)值取向個(gè)人利益化、生活目標(biāo)有所盲目。（三）交通文化發(fā)展要與云南大交通建設(shè)相適應(yīng)20xx年3月，國家民航局、國家郵政局以及建設(shè)部指導(dǎo)城市客運(yùn)的職責(zé)并入交通部，并成立交通運(yùn)輸部，大交通的概念隨之提出。此次整合交通的大部門體制最大的好處是有利于國家站在大交通的高度，通盤考慮、合理構(gòu)建多元協(xié)調(diào)的交通體系，宏觀戰(zhàn)略性地調(diào)配公路、水路、民航、郵政等交通資源。今年3月，按照新的職責(zé)，交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航、郵政發(fā)展，可以加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展和“無縫”連接，形成真正意義上的大交通格局。這符合我國基本國情和交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際，符合世界交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢，也順應(yīng)了人民群眾對(duì)美好生活的向往。大交通格局的形成，為云南大交通建設(shè)、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展掀開了新的一頁，也為云南交通文化大發(fā)展創(chuàng)造了歷史性的機(jī)遇和空間。云南交通文化發(fā)展為云南大交通建設(shè)提供了精神動(dòng)力、智力支撐等“軟環(huán)境”，而云南大交通建設(shè)為云南交通文化發(fā)展造就了基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)保障等“硬環(huán)境”，二者相互促進(jìn)，相得益彰。為此，當(dāng)前和今后一段時(shí)期，要以提升交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的軟實(shí)力為目標(biāo)，大力加強(qiáng)交通文化建設(shè)，建立和完善適應(yīng)云南大交通建設(shè)要求、符合先進(jìn)文化發(fā)展規(guī)律、具有鮮明時(shí)代特征、體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展特色的交通運(yùn)輸行業(yè)文化體系先進(jìn)文化凝心聚力、用高尚精神統(tǒng)一思想，用科學(xué)管理規(guī)范行為，用優(yōu)秀品牌提升形象，使交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的實(shí)力、競爭力得到全面地提升。要重點(diǎn)抓好六個(gè)方面的工作：以構(gòu)建行業(yè)核心價(jià)值體系為根本，著力鞏固全行業(yè)團(tuán)結(jié)奮斗的思想基礎(chǔ)；以推進(jìn)文化建設(shè)和行業(yè)管理相融共進(jìn)為目標(biāo)，著力創(chuàng)新文化管理實(shí)踐活動(dòng)；以加快研究成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用為契機(jī)，著力提升子系統(tǒng)文化建設(shè)水平；以加強(qiáng)文化建設(shè)示范點(diǎn)的培樹為重點(diǎn)，著力打造影響力較強(qiáng)的行業(yè)文化品牌；以加強(qiáng)物質(zhì)文化建設(shè)為基礎(chǔ)，著力改善行業(yè)文化陣地的環(huán)境條件；以開展豐富多彩的群眾文化活動(dòng)為載體，著力營造以文化人、奮發(fā)向上的濃厚氛圍。到“十二五”末，爭創(chuàng)具有重要影響的10個(gè)文化品牌、20個(gè)文化建設(shè)示范單位和10個(gè)先進(jìn)典型；爭取打造30個(gè)省部級(jí)“青年文明號(hào)”，5個(gè)國家級(jí)“青年文明號(hào)”；100個(gè)廳級(jí)“巾幗建功”單位；90%以上的廳屬單位成為省部級(jí)以上文明單位。三、著力推進(jìn)云南交通文化建設(shè)推進(jìn)云南交通文化建設(shè)，要大力發(fā)掘文化載體的深度（區(qū)域性、民族性及生態(tài)性）和廣度（傳承性、公益性及群居性），創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)文化發(fā)展。而核心就是不斷發(fā)展和提升交通修養(yǎng)，把交通修養(yǎng)作為文化建設(shè)服務(wù)交通運(yùn)輸發(fā)展的新境界和動(dòng)力源，努力加強(qiáng)職工道德文化建設(shè)。具體來說，可以概括為8個(gè)字：立德、創(chuàng)牌、聚力、鑄魂。（一）立德道德有三種形態(tài)，第一種形態(tài)：是一種社會(huì)意識(shí)形態(tài)，是人們的共同生活的準(zhǔn)則與規(guī)范，通常代表了社會(huì)正面的價(jià)值取向。道德是自律，是法律的外延，法律是它律，是道德的底線。第二種形態(tài)：道德意識(shí)是人們在長期的道德實(shí)踐中，形成的道德觀念、道德情感、道德意志、道德信念和道德理論體系組成。第三種形態(tài)：道德規(guī)范是社會(huì)或階級(jí)用于和人們利益關(guān)系之間行為準(zhǔn)則，調(diào)整人們之間的利益關(guān)系的一種行為準(zhǔn)則，也是評(píng)價(jià)人們行為的一種標(biāo)準(zhǔn)。道德主要包括社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德和個(gè)人品德等四個(gè)方面的內(nèi)容。立德，就是以道德領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)教育和治理為契機(jī)，加強(qiáng)職工道德文化建設(shè)。深入開展“核心價(jià)值倡導(dǎo)行動(dòng)、道德模范示范行動(dòng)、文明主題創(chuàng)建行動(dòng)、文化精品培育行動(dòng)、行業(yè)形象塑造行動(dòng)”五大行動(dòng)，進(jìn)一步提升專項(xiàng)活動(dòng)成效。重點(diǎn)倡導(dǎo)和踐行以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為基本內(nèi)容的交通職業(yè)道德，切實(shí)樹立交通運(yùn)輸行業(yè)“道德標(biāo)桿”，積極推進(jìn)行業(yè)誠信體系建設(shè)，努力提升行業(yè)文明服務(wù)水平。愛崗敬業(yè)是關(guān)鍵。要求廣大交通從業(yè)人員干一行、愛一行、精一行。交通行業(yè)為全社會(huì)提供交通基礎(chǔ)設(shè)施和客貨運(yùn)輸服務(wù)，交通工程建設(shè)關(guān)乎百年發(fā)展大計(jì)，客貨運(yùn)輸服務(wù)惠及千家萬戶，要求從業(yè)人員要敬重自己的本職工作，要熱愛自己的本職工作，切實(shí)履行崗位職責(zé)，恪盡職守、精益求精，為保證工程建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。誠實(shí)守信是基礎(chǔ)。要做到誠實(shí)、誠懇，講信義、守信用。交通行業(yè)倡導(dǎo)并實(shí)踐誠實(shí)守信的職業(yè)道德，要著眼于切實(shí)解決人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題（如近年來重點(diǎn)抓的農(nóng)民工工資支付、出租車司機(jī)和諧勞動(dòng)關(guān)系建設(shè)等），健全誠信機(jī)制，強(qiáng)化誠信意識(shí)，做負(fù)責(zé)任的行業(yè)、負(fù)責(zé)任的部門和負(fù)責(zé)任的崗位，努力提高整個(gè)行業(yè)的公信力和信譽(yù)度。服務(wù)群眾是目的。服務(wù)是交通的本質(zhì)屬性，做好服務(wù)是交通發(fā)展的突出主題。要通過開展文明單位、示范窗口和崗位標(biāo)兵建設(shè)活動(dòng)，大力推行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、規(guī)范服務(wù)，為人民群眾提供更加安全、便捷、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷提高做好服務(wù)的能力與水平。奉獻(xiàn)社會(huì)是根本。交通與社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)方面息息相關(guān)，廣大交通從業(yè)人員要將奉獻(xiàn)社會(huì)作為職業(yè)道德建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，立足本職工作，以寬廣的胸襟和坦蕩的胸懷，以自己的才華和汗水真情地反哺人民、回饋社會(huì)，以奉獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)自我、發(fā)展自我并獲得社會(huì)的肯定。立德，就是要把交通修養(yǎng)、道德文化建設(shè)貫穿到廣大交通職工做人做事全過程，做到?jīng)Q事一板一拍，處事以心換心，做事用心用力。（二）創(chuàng)牌交通文化是支撐行業(yè)發(fā)展的軟實(shí)力。如何把軟實(shí)力轉(zhuǎn)化為推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展的硬動(dòng)力，著力點(diǎn)就是創(chuàng)牌，重點(diǎn)圍繞行業(yè)建、管、養(yǎng)、運(yùn)四個(gè)大系統(tǒng)，創(chuàng)立獨(dú)有的文化品牌和“道德標(biāo)桿”，在行業(yè)內(nèi)人人熟知，在社會(huì)上得到廣泛認(rèn)可。同時(shí)，真正把交通修養(yǎng)、交通職工的道德力量轉(zhuǎn)化為良好的交通運(yùn)輸服務(wù)。建設(shè)系統(tǒng)要?jiǎng)?chuàng)立“筑康莊道，架民生橋”的文化品牌。自古以來，修橋鋪路就被視為大善事、大好事。但人的生命有限，而修路架橋的事業(yè)無限，所以要在交通建設(shè)單位和部門中倡導(dǎo)“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”的理念。把有限的生命與無限的事業(yè)結(jié)合起來，從修路是錘煉人生價(jià)值、培育優(yōu)秀品格、塑造團(tuán)隊(duì)精神的高度。路政系統(tǒng)要?jiǎng)?chuàng)立“依法護(hù)路，路暢人和”的文化品牌。公路作為公共產(chǎn)品或準(zhǔn)公共產(chǎn)品，國家是其產(chǎn)權(quán)所有者的特性決定了路政部門作為其維護(hù)者，依法履行好維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)的權(quán)力。路政作為交通行政執(zhí)法的窗口單位，必須把依法行政作為基本要求，不粗暴執(zhí)法、不以罰代管，而是追求程序正義、實(shí)體正義，讓執(zhí)法對(duì)象在和風(fēng)細(xì)雨中自覺糾正違法行為。養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)要?jiǎng)?chuàng)立“用心養(yǎng)路，路平人安”的文化品牌。從物理層面而言，修路是基礎(chǔ)，養(yǎng)路是關(guān)鍵，“養(yǎng)”是“建”的延續(xù)，是“建”的鞏固。建設(shè)的成果需要養(yǎng)路人的勞作來減緩損害的速度，通過采用各種科學(xué)手段降低養(yǎng)護(hù)成本，保持公路的完好狀態(tài)，延長其使用壽命。由于養(yǎng)路的周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于建設(shè)周期，也就衍生出養(yǎng)路的文化意義——“養(yǎng)路養(yǎng)人品”，養(yǎng)路是對(duì)養(yǎng)路人意志的磨練，是對(duì)養(yǎng)路人人品的砥礪，最終以“路平人安”的形式，表現(xiàn)“好人養(yǎng)好路，好路養(yǎng)好人”的辯證統(tǒng)一。運(yùn)輸系統(tǒng)要?jiǎng)?chuàng)立“快捷便民，安全舒適”的文化品牌。運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)，因?yàn)橛羞\(yùn)輸需求才會(huì)產(chǎn)生建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的需求。運(yùn)輸包括客運(yùn)和貨運(yùn)，二者的共同點(diǎn)是追求安全和快捷，在此基礎(chǔ)上，客運(yùn)側(cè)重于舒適，就是要變“走得了”為“走得好”；貨運(yùn)側(cè)重于便民，就是貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)盡量少，力爭實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)“零對(duì)接”。創(chuàng)牌，就是要?jiǎng)?chuàng)立一批“叫得響、立得住、推得開”的文化品牌，帶動(dòng)交通文化建設(shè)，使全行業(yè)學(xué)有榜樣、追有方向、趕有目標(biāo)。（三）聚力聚力，就是唱響行業(yè)一首歌，以《彩云之路》為主線，唱響行業(yè)主旋律。歌中這樣唱道：七彩的云霞，七彩的夢，七彩的大地是家鄉(xiāng)。溝通日月鑄通途，飛越天塹舞巨龍。枕著古道的鈴聲，找尋心靈的渴望。奉獻(xiàn)青春的笑容，吟唱幸福之頌。長長的大路，長長的情，長長的彩練達(dá)四方。路繞三江架彩虹，揮動(dòng)玉帶天下通。踏著歷史的天路，暢想高原的情懷。牽著希望的春風(fēng)，邁向金色之夢。在每一位云南交通職工心中，都有一個(gè)強(qiáng)烈的心聲：如果有一個(gè)地方最讓我魂?duì)繅艨M，那就是彩云之南；如果有一份事業(yè)可以讓我們付出一生的青春，那就是交通運(yùn)輸事業(yè)。這首歌生動(dòng)地詮釋了人與路的這份永世情緣：人與路互為依托，又相互鞭策，其中有多少付出和收獲，有多少追求和體現(xiàn)。交通事業(yè)中越來越豐富、越來越升華的價(jià)值，沉淀出了特別的交通精神。這首歌中跳躍而出的字眼充滿豪情和靈感：天塹、巨龍、古道、鈴聲、彩虹、玉帶、天路??與之相對(duì)應(yīng)的是青春、心靈、笑容、希望、情懷和夢想，既深深烙上了云南印記，又真真切切飽含著交通行業(yè)的鮮明元素。這首歌所傳達(dá)出來的云南交通人的風(fēng)采，既執(zhí)著敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)，又樂觀豪邁、溫情浪漫，因?yàn)槲覀儭罢碇诺赖拟徛暎覍ば撵`的渴望”,因?yàn)槲覀儭疤ぶ鴼v史的天路，暢想高原的情懷”?！恫试浦贰肥且皇赘?，也是云南交通人的格言。（四）鑄魂鑄魂，就是樹立一種價(jià)值理念，以“交融交謙誠，通達(dá)通厚德；修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”的交通修養(yǎng)來體現(xiàn)交通人執(zhí)著、擔(dān)當(dāng)、智慧的交通情懷，展現(xiàn)交通人先行、安全、便捷的交通品質(zhì)。“交融交謙誠，通達(dá)通厚德；修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”。在云南公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展的大環(huán)境下，公路行業(yè)的存在基礎(chǔ)發(fā)生了巨大變化，決定了公路人群體和個(gè)人的心理、意識(shí)也隨之產(chǎn)生了巨大變化，自發(fā)的群體心理和個(gè)人心理逐步提升為自覺的群體意識(shí)和個(gè)人意識(shí)，形成了指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的核心價(jià)值體系（有自身特點(diǎn)的思想文化和群體精神），積極地反作用于公路修建與養(yǎng)護(hù)。人路合一，路人不分，路不再是一種簡單的物質(zhì)，逐漸萌生出了路性、路品、路德、路魂的文化載體°20xx年，把公路行業(yè)的這種群體意識(shí)即價(jià)值體系歸納為“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”，作為公路行業(yè)“三個(gè)文明”建設(shè)的重要內(nèi)容，在推動(dòng)公路局全面落實(shí)“12435”發(fā)展思路和“五字”工作目標(biāo)，實(shí)施“321”工程、“7+1”協(xié)調(diào)發(fā)展和職工“百元增資”計(jì)劃中凸顯了良好效果。08年以后，“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”逐漸成為全省交通運(yùn)輸行業(yè)廣大職工熟知、踐行的行業(yè)核心價(jià)值理念，并得到省委學(xué)建辦、部文明辦的認(rèn)可和推廣。前兩句是在交通運(yùn)輸廳工作時(shí)期提出的。20xx年8月以來，結(jié)合對(duì)省委書記秦光榮同志提出的“高遠(yuǎn)、開放、包容的高原情懷和堅(jiān)定、擔(dān)當(dāng)、務(wù)實(shí)的大山品質(zhì)”的云南新精神的學(xué)習(xí)和理解，先后提煉了“謙誠厚德，當(dāng)好先行”、“謙誠厚德，交融通達(dá)”、“謙誠厚德，通達(dá)交融”，“交融交謙誠，通達(dá)通厚德”。20xx年12月，與“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”合并為“以‘交融交謙誠，通達(dá)通厚德；修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品'的交通修養(yǎng)來體現(xiàn)交通人執(zhí)著、擔(dān)當(dāng)、智慧的交通情懷，展現(xiàn)交通人先行、安全、便捷的交通品質(zhì)”，并在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上明確提出，列為交通道德文化建設(shè)的課題進(jìn)行重點(diǎn)研究。“交融交謙誠，通達(dá)通厚德；修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”是云南交通文化特別是職工道德文化的基本內(nèi)容，是云南交通人的道德標(biāo)桿。這四句話所賦予的交通修養(yǎng)既是出發(fā)點(diǎn)，又是落腳點(diǎn)，更是交通人人生之路上的一切。要把這四句話當(dāng)作云南交通人立身的基礎(chǔ)、立業(yè)的根本、立德的準(zhǔn)則、立志的源泉，引導(dǎo)大家全心投入云南交通事業(yè)，凝聚大家力量攻堅(jiān)克難，激勵(lì)大家實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，贏得社會(huì)尊重，找到心靈歸屬?！敖蝗诮恢t誠，通達(dá)通厚德；修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”作為云南交通人特有的精神文化人格，大到人生觀價(jià)值觀，中到道德行為，小道個(gè)性習(xí)慣，既是交通人的性格、氣質(zhì)、能力等特征的總和，也是交通人的道德品質(zhì)，還是交通人作為權(quán)利義務(wù)主體的資格。交融交謙誠，通達(dá)通厚德。交融是精髓，通達(dá)是核心，謙誠是態(tài)度，厚德是品格?！敖蝗诮恢t誠，通達(dá)通厚德”的精神內(nèi)核：一是行業(yè)發(fā)展的核心競爭力。交通行業(yè)的核心競爭力是交通行業(yè)能夠獲得長期競爭優(yōu)勢的能力，是特有的、能夠經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，具有延展性，并且其他行業(yè)難以模仿的技術(shù)和能力。二是云南交通人的共同基因。“云南交通人”是一個(gè)共同的稱謂，也是一個(gè)具有共同精神特質(zhì)的群體。把一個(gè)人生命置于一項(xiàng)永久的事業(yè)中，融入一個(gè)具有共同精神特質(zhì)的群體中，他的生命和意義將伴隨事業(yè)的成長和群體的壯大而被無限延長與拓展。伴隨著云南交通事業(yè)的快速發(fā)展，交通人群體逐漸形成壯大，就需要培育云南交通人的共同基因。三是云南交通人的精神坐標(biāo)。云南交通的發(fā)展是從低級(jí)向高級(jí)發(fā)展，從落后走向先進(jìn)，是一條震蕩的、無限向上的曲線。伴隨這條曲線所產(chǎn)生的向上的、進(jìn)步的、有生命力的文化精神內(nèi)核，就是云南交通人的精神坐標(biāo)，其作用表現(xiàn)為道德規(guī)范與價(jià)值取向。“交融交謙誠，通達(dá)通厚德”的時(shí)代內(nèi)涵：交融，交匯融合，和而化之為交融，也就是人與人通過路實(shí)現(xiàn)相互交往、物質(zhì)產(chǎn)品交流和文化與文化實(shí)現(xiàn)融合。通達(dá)，通行到達(dá)，人跡所及為通達(dá)，也就是要解決有路可走的問題。通達(dá)的程度決定了交融的質(zhì)量。謙誠，是一種態(tài)度。謙，就是謙遜、謙卑，就是對(duì)待成績不滿足，不固步自封，始終保持超越的態(tài)度。誠，就是誠信、誠實(shí)，就是敢于正視存在的問題，始終保持誠懇的態(tài)度。厚德，是一種路徑。“德”，就是符合發(fā)展規(guī)律。厚德，就是始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀?！敖蝗诮恢t誠，通達(dá)通厚德”的升華與創(chuàng)新：在新形勢下如何繼承、鞏固和發(fā)展這一核心價(jià)值理念，要靠交通人實(shí)踐和培育，也就是“體現(xiàn)交通人執(zhí)著、擔(dān)當(dāng)、智慧的交通情懷，展現(xiàn)交通人先行、安全、便捷的交通品質(zhì)”。要靠良好的行業(yè)風(fēng)氣和道德力量來保障和維護(hù)，也就是“畏天畏地畏百姓，多仁多德多賢良”。要靠交通文化來深化和發(fā)展，使之成為職工和行業(yè)的文化自覺、生活方式和行為準(zhǔn)則，也就是“內(nèi)固其本，外化其行”。修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品。修路、養(yǎng)路是特征，人生、人品是境界?！靶蘼沸奕松B(yǎng)路養(yǎng)人品”的邏輯關(guān)系：路，專指現(xiàn)代意義上通行汽車的公路，也借指人生之路。修人生，就是在修筑公路的艱苦奮斗中修人生之路，修人生的價(jià)值，修出智慧的人生。養(yǎng)人品，就是在公路養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)自身修養(yǎng)鍛煉，塑造良好的品質(zhì)形象。通過修路養(yǎng)路，逐步調(diào)整和完善交通人的人格特征，建立更加切合交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展需要的性格、思維和行為體系?！靶蘼沸奕松B(yǎng)路養(yǎng)人品”的哲學(xué)內(nèi)涵：用三句話來作注釋，“先把思想之路修通，才能實(shí)現(xiàn)路通之價(jià)值”，就是交通人要有科學(xué)的思想，修路必須先修身，養(yǎng)路必須先養(yǎng)心?！案邞岩娢锢?和氣得天真”，就是交通人要有和諧的理念，努力實(shí)現(xiàn)人與人和諧、人與公路和諧、人與自然和諧、人與社會(huì)和諧。“天地交而萬物通,陸水暢而百業(yè)興”，就是交通人要有責(zé)任和服務(wù)的意識(shí)，搶抓機(jī)遇，為橋頭堡建設(shè)就是提供得力的交通運(yùn)輸保障?！靶蘼沸奕松B(yǎng)路養(yǎng)人品”的文化發(fā)展：其文化張力與可能，有著三重境界，雖為一生之事，但主要通過“人生黃金三十年”即30至60歲來彰顯和展示。第一境界是修路與養(yǎng)路，屬于物質(zhì)基礎(chǔ)，就是前十年重技術(shù)、打基礎(chǔ)、顯專長，是確定自我的階段，所謂“昨夜西風(fēng)凋碧樹。獨(dú)上高樓，望盡天涯路”。第二境界是修身與養(yǎng)心，屬于生活積累，就是中十年重文化、養(yǎng)品味、顯智慧，是認(rèn)識(shí)自我的階段，所謂“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。第三境界是修人生與養(yǎng)人品，屬于錘煉提升，就是后十年重修養(yǎng)、塑人格、顯魅力，是超越自我的階段，所謂“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”。執(zhí)著、擔(dān)當(dāng)、智慧的交通情懷。執(zhí)著是意志，擔(dān)當(dāng)是責(zé)任，智慧是行為。執(zhí)著，就要正確對(duì)待成績，正視發(fā)展問題，正心推動(dòng)發(fā)展，鼓足干事創(chuàng)業(yè)的精氣神。要注重把握中央政策、把握