第八講--中國的交通-ppt

第八講——中國的交通考綱要求考勢預(yù)測1.交通運輸方式的特點及選擇。2.我國主要鐵路干線和鐵路樞紐的分布。3.聯(lián)系實際說明交通運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。1.聯(lián)系我國交通運輸路線的建設(shè)，考查影響交通運輸?shù)闹饕獏^(qū)位因素。2.結(jié)合京滬高鐵開通，考查我國的交通發(fā)展。一、運輸方式1.現(xiàn)代運輸方式鐵路公路水路（河運、海運）航空管道

2.五種交通運輸方式比較方式優(yōu)點缺點適宜對象發(fā)展鐵路運輸運量大，速度快；運費低，連續(xù)性好線路造價高，占地廣；短途運輸成本高長途大宗貸物運輸和客運當代最重要的運輸方式，高速化（日本新干線、磁懸浮列車）公路運輸機動靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，適應(yīng)性強成本高，載重小，能耗大，運費貴短途貨運和客運，承擔集散任務(wù)發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要（高速公路）

方式優(yōu)點缺點適宜對象發(fā)展水路運輸運量大，投資省，運價低（尤其海運）速度慢，靈活性和連續(xù)性差對時間要求不高的大宗和笨重貨物歷史最悠久，目前國際間大宗貨物運輸?shù)闹饕绞?，向巨型化、高速化方向發(fā)展航空運輸最快捷（尤其長途）運量小、成本高、投資大、技術(shù)強以客運為主，貨運多輕型貴重、急需物品大型化、高速化管道運輸運量大，損耗小，連續(xù)性強，管理方便設(shè)備投資大，靈活性差，只能運一種貨物，且單向運輸長時間向一個方向大量運送氣體氣體、液體或粉末狀、顆粒狀固體貨物用新材料替代鋼管鋪設(shè)管道

3.各種交通運輸方式的特點運輸方式運量運速運價貨運選擇依據(jù)公路鐵路水運航空管道較大較小最大最小較快較快最慢最快較高較低最低最高鮮貨、活物、短程遠程、量大大宗笨重、遠程、不急需貴重、急需、量少能運輸液體、氣體、運量大、運費少，但投資大，靈活性差選擇運輸方式貨物和數(shù)量起點至終點鐵路公路河運海運航空兩箱急救藥品一噸活魚五十噸鋼材一萬噸海鹽北京—拉薩密云水庫—北京上?！獫咸旖颉虾Ｎ錆h—上海十萬噸大米（一）中國鐵路建設(shè)的成就1.新中國成立前，鐵路只有千米。大多集中在和地區(qū)。2.2萬東北沿海2.2006年全國鐵路通車里程已近千米。3.現(xiàn)在，全國各省、自治區(qū)、直轄市都有了鐵路。8萬二、中國的鐵路1949年我國鐵路的分布北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線一、全國主要鐵路干線全國主要鐵路干線南北鐵路干線焦柳線寶成線成昆線東西鐵路干線（五縱三橫）京哈線京廣線京九線京滬線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線北京南北鐵路干線——“五縱”東西鐵路干線——“三橫”北京南北鐵路干線——“五縱”京哈線京

廣線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線北京南北鐵路干線——“五縱”東西鐵路干線——“三橫”京哈線京

廣線包蘭線線隴海滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線京包線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線蘭新線北京京哈線京

廣線包蘭線線隴海蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線京包線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線我國重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫爾勒喀什烏魯木齊格爾木拉薩成都昆明蘭州長江九龍廣州包頭寶雞焦作貴陽哈爾濱上海連云港杭州大連柳州株洲包粵線：可稱為“第六縱”包頭—神府—延安—西安—安康—重慶—遵義—貴陽—柳州—黎塘—湛江包粵線：可稱為“第六縱”包頭—神府—延安—西安—安康—重慶—遵義—貴陽—柳州—黎塘—湛江北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京3.主要鐵路樞紐北京北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州主要鐵路樞紐鄭州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州主要鐵路樞紐徐州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲主要鐵路樞紐株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州主要鐵路樞紐蘭州寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都主要鐵路樞紐成都做一做1.從洛陽乘火車（或汽車）到北京，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐洛陽鄭州隴海線北京京廣線做一做1.從洛陽乘火車（或汽車）到上海，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐洛陽徐州隴海線上海京滬線做一做1.從洛陽乘火車（或汽車）到廣州，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐洛陽鄭州隴海線廣州京廣線“五縱”與隴海線、長江干線交會城市南北干線寶成—成昆線焦柳線京廣線京九線京滬線與隴海線交會城市與長江線交會城市徐州商丘鄭州洛陽寶雞南京上海九江武漢湖北枝城攀枝花干線跨越省區(qū)經(jīng)過的城市經(jīng)過的地形區(qū)重要意義五縱京滬線京、津、冀、魯、蘇、皖、滬北京、天津、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、上海華北平原、江淮平原、長江三角洲溝通了華北與華東，是東部沿海地區(qū)的交通大動脈京九線京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港北京、霸州、衡水、商丘、阜陽、九江、南昌、贛州、深圳、香港華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲緩解京廣線、京滬線的運輸壓力，加速老區(qū)脫貧致富，維持港澳地區(qū)的穩(wěn)定與發(fā)展4.我國鐵路“三橫五縱”比較表干線跨越省區(qū)經(jīng)過的城市經(jīng)過的地形區(qū)重要意義五縱京廣線京、冀、豫、鄂、湘、粵北京、石家莊、邯鄲、新鄉(xiāng)、鄭州、武漢、長沙、株州、韶關(guān)、廣州華北平原、洞庭湖、江南丘陵、嶺南、珠江三角洲溝通了華北、華中與華南，是我國鐵路網(wǎng)的中軸線，運量最大的南北大動脈焦柳線豫、鄂、湘、桂焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州豫西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵改善鐵路布局，提高晉煤南運的能力，分流京廣的運量寶成成昆線陜、甘、川、滇寶雞、成都、攀枝花、昆明秦嶺、大巴山地、成都平原、云貴高原促進西南地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)，加強民族團結(jié)4.我國鐵路“三橫五縱”比較表干線跨越省區(qū)經(jīng)過的城市經(jīng)過的地形區(qū)重要意義三橫京包-包蘭線京、冀、晉、內(nèi)蒙古、寧、甘北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛(wèi)、蘭州晉北山地、內(nèi)蒙古高原、寧夏平原促進華北與西北的聯(lián)系，分擔隴海線的運量，建設(shè)民族地區(qū)，鞏固邊防隴海-蘭新線蘇、皖、豫、陜、甘、新連云港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口黃淮平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準噶爾盆地溝通東部和西北部，促進西北地區(qū)的發(fā)展，鞏固邊防，橫貫亞歐的第二條大陸橋，加速沿線工業(yè)的發(fā)展滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線滬、浙、贛、湘、黔、滇上海、杭州、鷹潭（江西）、萍鄉(xiāng)（江西）、株州、懷化、貴陽、六盤水、昆明長江三角洲、江南丘陵、云貴高原橫貫江南的東西干線，加強華中、中南、西南之間的聯(lián)系，與長江航線相輔相成4.我國鐵路“三橫五縱”比較表☆交通線路修筑的積極意義：1.完善了當?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)，使交通便利通達2.加快了物資流通，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展3.政治：鞏固國防、保持穩(wěn)定、促進區(qū)域繁榮公路的發(fā)展和分布在沒有或很少有鐵路和水運的地區(qū)，還可以承擔長途運輸任務(wù)。聯(lián)系我國青藏地區(qū)的公路有：川藏公路青藏公路滇藏公路新藏公路我國大陸的高速公路目前已發(fā)展到3萬多千米，總量已躍居世界第二位。公路運輸機動靈活，可以從“門口到門口”，承擔短途運輸任務(wù)。

三、中國的公路高速公路1、分布：集中于東部地區(qū)。2、原因：自然，社會的3、中國主要的高速公路:青藏公路川藏公路新藏公路滇藏公路我國東西部海岸線漫長，優(yōu)良港口眾多，為我國發(fā)展海洋運輸提供了有利條件。按其距本國陸地的遠近，可分為沿海航線和遠洋航線。我國沿海航線又分為以大連、上海為中心的北方航區(qū)（通航港口有秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、寧波等）和以廣州為中心的南方航區(qū)（通航港口有廈門、汕頭、湛江、?？诘龋?/p>

。遠洋航線按其航向又分為東行、西行、南行、北行航線。一、海洋運輸東行航線：東到日本，橫渡太平洋到美洲各國南行航線：至東南亞、大洋洲各國西行航線：至新加坡、東南亞、南亞、西亞、非洲、歐洲各港口北行航線：至朝鮮、韓國及俄羅斯遠東沿海地區(qū)。

四、中國的水運、航空二、內(nèi)河航運我國內(nèi)河航運的重點是“三江兩河”，即長江、珠江、黑龍江、淮河和京杭運河長江是我國內(nèi)河航線的主體。長江水運對全流域的經(jīng)濟發(fā)展、長江流域工業(yè)地帶的形成、中東西部物資的交流有著重要的作用。長江沿岸的港口自上游而下依次有：宜賓、重慶、宜昌、枝城、武漢、黃石、九江、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、張家港、南通、上海等，其中重慶、武漢、南京、上海是最大港口。京杭運河航線溝通五大水系海河、黃河、淮河、長江、錢塘江目前黃河以南從山東濟寧至江南仍可通航向南運煤向北運工業(yè)品大連秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈饕暮８凵轿鞅辈康拿禾?，通過鐵路運到哪兩個海港輸出最方便？山西北部的煤炭，通過鐵路運到哪兩個海港輸出最方便？秦皇島山西北部的煤炭，通過鐵路運到哪兩個海港輸出最方便？秦皇島天津重慶武漢南京上海長江沿岸的重要港口☆港口建設(shè)的區(qū)位條件：「自然條件（決定港口位置）」1.水域條件：江闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風）、不凍不於、避風的港灣2.筑港條件：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當（有利于安排建筑用地、港口設(shè)備）「社會經(jīng)濟條件（影響港口興衰）」1.經(jīng)濟腹地條件：經(jīng)濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經(jīng)濟性質(zhì)（經(jīng)濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量；客貨流量影響著港口的興衰；腹地經(jīng)濟性質(zhì)決定港口性質(zhì)＜綜合港、專業(yè)港等＞）2.城市依托（交通便利；為港口提供人力物力財力的支持）3.政策條件：對外開放地區(qū)建成自由貿(mào)易港中國航空運輸我國大陸的民用航空網(wǎng)由北京為一級航空中心，以上海、廣州、西安、成都、沈陽為二級航空中心構(gòu)成。目前，航空網(wǎng)已遍布全國各省、市、自治區(qū)的中心城市和一些主要旅游中心，和全世界30多個國家通航。已形成以北京為中心的航空運輸網(wǎng)，600多條航線聯(lián)系亞、歐、非、美和大洋洲的許多國家及國內(nèi)重要城市。北京、上海、廣州、烏魯木齊是重要的國際航空港。我國重要的國際航空港北京上海廣州烏魯木齊☆航空港選址的區(qū)位條件：「自然條件」1.地形：有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦?，以保證排水；2.地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件3.氣候：少云霧?！干鐣?jīng)濟條件」1.交通條件：與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。2.經(jīng)濟：建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。中國管道運輸管道運輸是一種運輸路線和運輸工具合二為一的特殊物流運輸方式，分為：原油管道、輸氣管道、成品油管道和煤漿管道。我國的管道運輸中，以原油管道和輸氣管道居多，成品油管道很少，而煤漿管道還在試驗階段。原油管道和輸氣管道的分布與產(chǎn)區(qū)密切相關(guān)。輸油管道：大慶—大連，大慶—北京，華北與大港—南京，勝利—青島，勝利—中原—鄭州，克拉瑪依—烏魯木齊，花土溝—格爾木—拉薩等“西氣東輸”管線自西向東橫穿9個省市區(qū)，將新疆、陜北的天然氣輸往上海。此外，靖邊—北京，靖邊—西安，江油—威遠—瀘州—重慶等。☆交通運輸線路的選線原則：「自然方面」1.地形（a.平坦：對選擇限制少；b.起伏大：若需開山、筑