城市交通安全演講材料

第5頁(yè)共5頁(yè)城市交通安全演講材料其中的問(wèn)?題愈演愈烈?，必然會(huì)對(duì)?城市道路交?通安全產(chǎn)生?不良的影響?。對(duì)城市道?路交通安全?的影響因素?進(jìn)行分析，?深入探討如?何加強(qiáng)交通?安全管理、?盡力減少事?故，對(duì)保障?城市道路交?通安全具有?重大的現(xiàn)實(shí)?意義。事?故并非僅僅?出自人的行?為人們通?常認(rèn)為，在?大量發(fā)生的?交通事故中?，每一起都?與人有關(guān)。?的確，在城?市道路交通?系統(tǒng)中，車?輛是由人駕?駛的，道路?是由人來(lái)使?用的；車輛?和道路是客?觀的，無(wú)意?識(shí)的，而人?是主動(dòng)的，?有意識(shí)的。?因此人們很?容易就得出?一個(gè)結(jié)論：?如果事先采?取正確的措?施、實(shí)施正?確的行為，?所有的事故?都是可以避?免的。這?似乎與我們?時(shí)下流行的?某種理念相?吻合，即：?所有的事故?都是可以避?免的。或許?這個(gè)說(shuō)法有?一定的道理?，因?yàn)樵诟?種交通事故?中，人的不?當(dāng)行為是事?故發(fā)生的一?個(gè)非常重要?的因素。于?是，針對(duì)這?一點(diǎn)，我們?制定了各種?各樣的安全?管理法律法?規(guī)，并采取?多種措施，?從許多方面?對(duì)人們進(jìn)行?了不同形式?的安全教育?。然而，?道路交通安?全有其特殊?性。道路交?通是一個(gè)涉?及人、車、?路、環(huán)境的?動(dòng)態(tài)（范本?）系統(tǒng)工程?，鑒于系統(tǒng)?的整體性原?則，單純地?強(qiáng)調(diào)某一部?分的作用而?割裂系統(tǒng)各?個(gè)要素間的?相互關(guān)系，?顯然是很不?全面的。本?文擬從城市?道路條件及?環(huán)境的角度?，對(duì)交通運(yùn)?輸安全的影?響作一個(gè)分?析。來(lái)自?歐洲聯(lián)合經(jīng)?濟(jì)委員會(huì)的?一項(xiàng)調(diào)查報(bào)?告顯示，_?__%的事?故是由于道?路的缺陷所?致。法國(guó)國(guó)?家保險(xiǎn)公司?在詳細(xì)研究?了___多?起事故后得?出結(jié)論，那?些通常被視?為駕駛員的?錯(cuò)誤所導(dǎo)致?的事故背后?，往往隱含?著相當(dāng)比例?的道路因素?。目前，?一些專家在?對(duì)道路交通?安全的影響?因素進(jìn)行分?析時(shí)，常采?用的方法一?般有：絕對(duì)?數(shù)法、事故?率法、事故?強(qiáng)度分析法?、概率和數(shù)?理統(tǒng)計(jì)法、?模型法、時(shí)?間序列分析?法、灰色評(píng)?價(jià)方法等，?這些方法的?運(yùn)用，對(duì)國(guó)?內(nèi)城市道路?交通安全的?評(píng)價(jià)進(jìn)行了?一定的探索?。與此同?時(shí)，除了城?市道路自身?的規(guī)劃與設(shè)?計(jì)外，城市?道路的公共?設(shè)施及其他?一些人文條?件，也對(duì)交?通安全產(chǎn)生?著很大的影?響。事實(shí)?證明，把大?量的交通事?故的原因簡(jiǎn)?單地歸結(jié)于?人，雖然有?利于交通事?故責(zé)任的認(rèn)?定，同時(shí)也?有利于對(duì)參?與交通者的?教育與培訓(xùn)?，但是從總?體的角度來(lái)?看，這種觀?念并不有利?于道路規(guī)劃?與設(shè)計(jì)等方?面的研究，?對(duì)于嚴(yán)峻的?交通安全形?勢(shì)弊大于利?。正如國(guó)?外一些調(diào)查?研究所證實(shí)?的：每一起?交通事故都?不同程度地?涉及道路使?用者、車輛?和道路條件?。正因?yàn)槿?此，我們?cè)?考慮道路交?通的安全管?理時(shí)，不但?要考慮到人?為因素，還?要考慮到道?路條件與道?路環(huán)境，并?針對(duì)實(shí)際狀?況，采取相?應(yīng)的管理措?施。我們?認(rèn)為，許多?看似人員的?操作失誤，?其中相當(dāng)一?部分是由于?困難的道路?條件引起的?。這就要求?在城市道路?的規(guī)劃與設(shè)?計(jì)中，一定?要選擇一個(gè)?科學(xué)、合理?的方案，體?現(xiàn)人性化的?原則，以求?產(chǎn)生最大的?安全效益。?城市道路?條件的基本?要求城市?道路的特點(diǎn)?一般是：功?能多樣，組?成復(fù)雜，行?人交通量大?，車輛多而?類型雜，車?速差異大，?交叉路口多?，道路兩側(cè)?建筑物密集?，道路交通?量分布不均?衡。尤其是?市中心道路?一般都存在?早晚高峰的?不同狀況，?還常伴有交?通管制等特?殊情況的發(fā)?生。在縱?橫交錯(cuò)的城?市道路中，?良好的道路?線形、平整?堅(jiān)固的路基?路面、視野?清晰的交叉?口、結(jié)構(gòu)堅(jiān)?固且___?合理的橋隧?建筑物，都?能為車輛的?安全行駛提?供有利條件?。相反，道?路線形有缺?陷、路面抗?滑能力低、?交叉口控制?不合理、橋?隧建筑物_?__和結(jié)構(gòu)?不規(guī)范等等?，往往是導(dǎo)?致事故生發(fā)?的間接與潛?在的原因。?由建設(shè)部?頒布的《城?市道路交通?規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)?范》，對(duì)城?市道路提出?了基本要求?：1．城?市道路系統(tǒng)?規(guī)劃應(yīng)滿足?客、貨車流?和人流的安?全暢通；反?映城市風(fēng)貌?、城市歷史?和文化傳統(tǒng)?；為地上地?下城市管線?和其他公用?設(shè)施提供空?間；滿足城?市救災(zāi)避難?和日照通風(fēng)?的要求。?2．城市道?路交通規(guī)劃?應(yīng)符合人與?車交通分行?，機(jī)動(dòng)車與?非機(jī)動(dòng)車交?通分道的要?求。3．?城市道路應(yīng)?分為快速路?、主干路、?次干路和支?路___類?。4．城?市道路用地?面積應(yīng)占城?市建設(shè)用地?面積的__?_%—__?_%，對(duì)規(guī)?劃人口在_?__萬(wàn)以上?的大城市，?宜為___?%—___?%。5．?規(guī)劃城市人?口人均占有?道路用地面?積宜為7—?___平方?米。城市?道路四通八?達(dá)、縱橫交?錯(cuò)，根據(jù)城?市規(guī)模不同?，城市道路?網(wǎng)的大小也?有不同。任?何城市的路?網(wǎng)密度與路?網(wǎng)布局都必?須契合每個(gè)?城市的不同?特點(diǎn)，使城?市所需要的?交通運(yùn)輸能?力與路網(wǎng)通?行能力相協(xié)?調(diào)。城市?道路網(wǎng)的布?局，應(yīng)根據(jù)?城市土地使?用、客貨交?通源和集散?點(diǎn)的分布、?交通流量流?向來(lái)確定，?同時(shí)還要考?慮地形、地?物、河流走?向、鐵路布?局等等。只?有把這些因?素綜合考慮?進(jìn)去，城市?道路的規(guī)劃?與設(shè)計(jì)才能?更加科學(xué)與?合理。不?可忽視的環(huán)?境影響因素?除了城市?道路條件的?“硬件”之?外，在任何?時(shí)候，交通?運(yùn)輸環(huán)境對(duì)?于交通運(yùn)輸?的安全保障?都有著不可?忽視的作用?。例如城市?經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)?況，市民素?質(zhì)的高低，?社會(huì)文明的?程度等等，?都是影響城?市道路交通?安全的“軟?件”。之?所以必須要?考慮環(huán)境的?影響因素，?是因?yàn)閷?duì)城?市道路交通?安全來(lái)說(shuō)，?除了道路自?身的條件外?，由于人和?車是整個(gè)交?通運(yùn)輸系統(tǒng)?貫穿始終的?必然因素，?而且與道路?和環(huán)境之間?相互關(guān)聯(lián)、?相互影響，?因此，對(duì)城?市道路條件?與環(huán)境進(jìn)行?割裂的獨(dú)立?討論，是不?全面的。?道路環(huán)境要?素除了指氣?候、綠化等?外，各種城?建項(xiàng)目也會(huì)?對(duì)交通環(huán)境?產(chǎn)生不同的?影響，有可?能打破原有?的交通平衡?，而帶來(lái)諸?多的交通和?安全問(wèn)題。?其中，主要?的環(huán)境影響?因素有：?1．城市道?路景觀。高?等級(jí)公路景?觀設(shè)計(jì)的基?礎(chǔ)和前提是?保障安全，?另一個(gè)目的?則是提高舒?適度。但保?障安全是前?提，否則，?提高舒適度?將變得毫無(wú)?意義。2?．城市布局?形態(tài)。城市?布局形態(tài)決?定了城市路?網(wǎng)布局和城?市道路的基?本條件，決?定了城市路?網(wǎng)的交通特?性，從而在?一定程度上?影響著城市?交通安全。?3．城市?氣候及地理?條件。城市?所在區(qū)域內(nèi)?的氣候條件?影響著交通?出行的安全?，尤其是在?高速公路上?，大霧、大?雪、暴雨等?惡劣天氣，?都會(huì)成為影?響交通安全?的明顯的負(fù)?面因素。?4．交通流?的變化。很?多城市的交?通需求增長(zhǎng)?很快，這就?要求道路規(guī)?劃設(shè)計(jì)部門?對(duì)于未來(lái)可?能出現(xiàn)的交?通運(yùn)輸能力?的壓力要充?分考慮進(jìn)去?，因?yàn)檐嚵?、人流的過(guò)?分增加，都?會(huì)影響交通?安全。除?以上幾點(diǎn)外?，城市的人?文環(huán)境、交?通安全文化?發(fā)展的水平?，也對(duì)交通?安全起著重?要的影響作?用。居民的?素質(zhì)高低、?行為習(xí)慣、?出行心理等?等，對(duì)交通?安全影響的?作用是不可?估量的?，F(xiàn)?在城市道路?的規(guī)劃與設(shè)?計(jì)，都應(yīng)該?把體現(xiàn)城市?文化特點(diǎn)、?凸顯人文關(guān)?懷，作為非?常重要的方?面來(lái)考慮。?交通事故?的發(fā)生有諸?多原因，各?地區(qū)交通事?故發(fā)生的原?因也有所不?同?；\統(tǒng)地?說(shuō)，城市道?路交通安全?保障體系從?結(jié)構(gòu)上可以?分為5大部?分，每一個(gè)?部分都有其?自身的特點(diǎn)?，并構(gòu)成了?一定的模式?。它們可以?分別叫做人?員安全保障?系統(tǒng)、車輛?安全保障系?統(tǒng)、道路安?全保障系統(tǒng)?、安全設(shè)施?保障系統(tǒng)和?安全管理系?統(tǒng)，各個(gè)系?統(tǒng)并非孤立?存在，而是?相互協(xié)調(diào)，?形成道路交?通的整體安?全保障的大?系統(tǒng)。一?些城市規(guī)定?，規(guī)劃部門?在審批城市?道路沿線的?大型建筑以?及其他重大?建設(shè)項(xiàng)目時(shí)?，應(yīng)當(dāng)會(huì)同?公安機(jī)關(guān)交?通管理等部?門___進(jìn)?行交通影響?評(píng)價(jià)。如果?評(píng)價(jià)認(rèn)定不?符合城市道?路交通安全?管理規(guī)劃的?，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行?調(diào)整，無(wú)法?調(diào)整的，不?予批準(zhǔn)。?例如，為保?障安全，在?城市道路沿?線建設(shè)加油?