2022年行業(yè)報告未來重卡需求將旺盛

未來重卡需求將旺盛2022年第四季度市場猜測

由于今年對重卡市場不利的各種因素幾乎全部在前3個季度得到釋放，故8月份應當是全年的銷售谷底，在國慶黃金周前后的9、10月份，銷售同比降幅將會減緩，月環(huán)比將有小幅回升，第四季度各月的銷量，將呈波浪式橫盤或上升。估計全年市場需求總量將明顯“縮水”，銷售總量猜測同比削減30%左右，大約為26萬輛。

從細分市場上來看，因?qū)Ｓ密嚫难b市場是今年重卡主要亮點，故二類底盤需求量還將有肯定回升，估計其市場份額將占整個重卡市場的50%左右；半掛念引車市場因受治超政策的影響最大，估計需求量還有小幅度下滑，市場份額將占整個重卡市場的20%至22%；重卡整車市場份額將占整個重卡市場的28%至30%。

將來3至5年市場展望在近一、二年內(nèi)，重卡行業(yè)在科學進展觀和建立節(jié)省型社會的政策指引下，國家在資源的開發(fā)、大工程的建設等方面將實行更加審慎的態(tài)度，過去那種通過投資拉動經(jīng)濟增長，進而帶動商用車行業(yè)始終保持超高速增長的可能性不大了。促進重卡高速增長的外在條件在逐步削減，重卡市場保持低速增長和波浪形上升將是這一時期的必定趨勢。因此，企業(yè)必需適應不斷變化的市場形勢，在高增長時能夠抓住機遇，不斷擴展自己的外延；在低增長時能保持穩(wěn)定，全面提升企業(yè)內(nèi)涵，增加抗風險力量。

但在2022年初至2022年期間，據(jù)中國社會經(jīng)濟系統(tǒng)分析討論會分析師張小紅分析，由于“十一五”期間，我國將連續(xù)實行樂觀的財政政策，進行西部大開發(fā)，重振東北老工業(yè)基地，加大基礎(chǔ)設施建設的投資力度，水電、水利、油田、大路、鐵路、房地產(chǎn)開發(fā)、城市交通和環(huán)保工程等方面，均將加大對重卡的需求。同時，路政管理部門將更加嚴格掌握超載運營。全部這些，都會導致對重卡的較大需求。

同時，由于經(jīng)濟規(guī)模的擴大和經(jīng)濟進展水平的提高，國內(nèi)大規(guī)模的貨物集散地已經(jīng)消失，專業(yè)的物流公司和長途集裝箱運輸應運而生，傳統(tǒng)的“散兵游勇”式運輸方式開頭受到?jīng)_擊。運輸方式的轉(zhuǎn)變提高了運輸車輛的使用效率，這會加快載貨車市場的重型化趨勢。

此外，由于《汽車金融公司管理方法》、《汽車產(chǎn)業(yè)進展政策》等政策的出臺，載貨汽車消費信貸市場將進一步放開。隨著新投資項目的逐步開展，2022年以后，我國重卡市場將迎來新的消費熱潮。故綜合估計到“十一五”末期的2022年重卡需求量將達到65萬輛左右。

從產(chǎn)品方面來講，我國對高檔重卡的需求將會在將來的3至5年內(nèi)顯現(xiàn)。與國外相比，目前中國重卡市場只相當于國外的初級階段，技術(shù)水平的提高是整個中國商用車領(lǐng)域所要突破的瓶頸。目前，多數(shù)用戶還處于“價格打算購買”的初級消費狀態(tài)，對價格昂貴的高端產(chǎn)品還