內(nèi)容說明案例

節(jié)211-02車輛應內(nèi)頁211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-循螺母211-02-211-02-211-02-211-02-211-02- 211-02-211-02-211-02-EPS電機211-02-211-02-211-02-211-02-EPS模塊211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-211-02-轉(zhuǎn)向位置的固定211-02-211-02-211-02-轉(zhuǎn)向 (13116211-02-轉(zhuǎn)向 1.6LDuratec-16VTi-VCT(92kW/125PS)-Sigma,車輛配備：6速動變速器 (13116211-02-動力轉(zhuǎn)向 Duratec- Ti- 車輛配備6速自動變速器6DCT250.....................................................................................(13434 02-動力轉(zhuǎn)向液冷卻器...................................................................................................(13444 02-30動力轉(zhuǎn)向液儲液罐...................................................................................................(13438 02-34動力轉(zhuǎn)向壓力管和回流管組裝................................................................................(13443 02-37動力轉(zhuǎn)向–

11234561123456789循螺動力轉(zhuǎn)向–汽車組件EPS被集成在轉(zhuǎn)向器內(nèi)。布汽車EPSEPSEPS模塊，操作概模塊EPS使用相應電流EPS驅(qū)動電動機。電子動力轉(zhuǎn)向的優(yōu) 油不會

轉(zhuǎn)向輔助動力1EPS23456說明說明和操循螺1123球456齒帶使齒帶傳動輸出小齒輪旋轉(zhuǎn)。因輸出小齒輪警告：球軸承對軸向沖擊載荷敏感。當動力轉(zhuǎn)向–控制圖12EPS3模塊–電子穩(wěn)定性程序4PCM(動567GEM(通8系統(tǒng)操桿，連接轉(zhuǎn)向軸的兩個部分。相對運動。轉(zhuǎn)向扭矩傳感器探測此相對運動，并將信號傳送至EPS模塊。

HS-CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡)輸入和輸出信GEMEPS將有關發(fā)動機的狀態(tài)發(fā)送到GEMEPS模塊。如GEM未提供任何GEM有實際意義的關）。GEM將GEMHS-CAN消息轉(zhuǎn)換為CANMS診部件說EPS電機

1EPS電機2在設備維修期間，不可對EPS電機EPS進行因為這樣可能改變齒形帶的張緊度。進而導致齒設計/操器共同探測，并隨后被傳遞到EPSEPS模塊上。流。因此所需的輔助扭矩應均勻施放，不得存在1123456789齒輪，連同EPS一同EPS更換。

強度為基礎。反之，扭力量以路面和輪胎之間的當車輛以大約100公里/小時的速度行駛時，轉(zhuǎn)向扭矩較低。因此，發(fā)生轉(zhuǎn)向運動時，輸入軸和輸出軸之間幾乎沒有相對運動。轉(zhuǎn)向扭矩傳感器只能探測較小的相對運動。車輛處于靜止狀態(tài)時，轉(zhuǎn)向扭矩較高。因此，動也相應地更高。轉(zhuǎn)向扭矩傳感器探測范圍較11連接器2連接器3連接器注意：在維修服務期間，不得單獨更換EPS

連接器HS-CANCAN到損害。受損的塞子和插座連接在過程連接器EPS車速高于60公里/小時時，系統(tǒng)識別駕駛員糾正的轉(zhuǎn)向。當車速高于上述速度時，轉(zhuǎn)向扭矩傳說明說明和操EPSEPSEPS模塊進而將對EPSEPS電機EPS車速大于60EPS30km/h軌道上正常行駛。即使駕駛員松開方向盤，車輛30千米/此外，PS模塊ES將從HS-CAN處獲取后輪轉(zhuǎn)速信號。CANEPS模塊可以使用EPS這些信號來檢查轉(zhuǎn)可通過這種方式，采用ES模塊和一個DC設置，對S安裝不正確（30°定位）C(故障診斷

受限于規(guī)定的動力輔助（100km/hr千米/小時。當汽車處于靜止狀態(tài)或緩慢移動信息，也不會發(fā)出DTC。DTC信息，請參考轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的破損/腐蝕在超過了一定極限值后，系統(tǒng)將設置一個DC，并在組合儀表上DC顯示一條相關文本信息。駕駛循環(huán)期間，提供。注意：當轉(zhuǎn)向助力，切循環(huán)滾珠螺母腐蝕/破損后，將出現(xiàn)轉(zhuǎn)向的問題!滾珠螺母的腐蝕/破能識別出轉(zhuǎn)向的問題。在此過程中，轉(zhuǎn)向扭在更換EPSEPS之前，應首先排除其他可能警告：在一些案例中，EPS馬達可能EPS馬達不斷從全面鎖定向全面鎖定移動。在以上運轉(zhuǎn)向位置的固柱方向盤旋轉(zhuǎn)傳感器獲得絕對轉(zhuǎn)向角。這一輸入央位置和實際轉(zhuǎn)向位置之間存在偏差。向位置的操作后，IDSIDS必須對轉(zhuǎn)向位置進行重置。上述維修操作指：注意：每次打開后，最后一次保存的轉(zhuǎn)位置的需求值進行糾正。關閉后，轉(zhuǎn)向后，習得的偏移可也通過EPSEPS

拆卸拆卸和安轉(zhuǎn)向器(13116205-211-205-211-拆此過程中的拆卸步驟可能包含安裝的詳細：確保方向盤鎖在作用。注意：確保車輪位于正前方的位置。204-04

7.：確保球頭萬向節(jié)球頭不轉(zhuǎn)動58.8.工具:211- 扭矩:11扭矩:62

扭矩:48 級1:35級2級3:85扭矩:25扭矩:48扭矩:63扭矩級1:140級2扭矩:115

扭矩:7 20.注意：安

1.扭矩:110扭矩:551.扭矩:110松開扭矩:55扭矩

1.扭矩:110扭矩:552.扭矩級1:115級2扭矩級1:115級2在兩側(cè) 工具:205-參閱：前束角調(diào)整(204-00懸架系統(tǒng)-常規(guī)信息,一般步驟).轉(zhuǎn)向器—1.6LDuratec-16VTi-VCT(92kW/125PS)-Sigma,車輛配備：6速自動變速器6DCT250(131160)205-205-211-拆參閱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)健康和安全注意事項(100-00般信息,說明和操作).

：確保安裝一個新螺栓。扭矩:28參閱：車輪和輪胎(204-04車輪和輪胎,拆卸和

扭矩:11

松開5

安安扭矩:48扭矩:48級1:35級2級3:85拆卸和安 扭矩:4 扭扭矩:18

扭矩級1:40級2安2.扭矩級1:115級2扭矩級1:115級2在兩側(cè) 工具:205-8805.參閱211-00轉(zhuǎn)向常規(guī)信息格注意：參閱211-00轉(zhuǎn)向系常規(guī)信息格9.參閱：前束角調(diào)整(204-00懸架系常規(guī)信息,一般步驟).拆卸拆卸和安動力轉(zhuǎn)向泵—1.6LDuratec-16VTi-VCT(92kW/125PS)-Sigma,車輛配備：6速自動變速器6DCT250(134340)動力轉(zhuǎn)向液冷卻器(13444拆

參閱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)健康和安全注意事項(100-00一般信息,說明和操作).扭矩:10 通用設備:管夾拆裝100-02 通用設備:管夾拆裝扭矩9安

參閱211-00轉(zhuǎn)向常規(guī)信息格參閱(211-00轉(zhuǎn)向系息格動力轉(zhuǎn)向液儲液罐(13438油油WSA-M2C195-拆

參閱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)健康和安全注意事項(100-00般信息,說明和操作).扭矩:10 通用設備:管夾拆裝安

材料:油WSA-M2C195-A(油/3.

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