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文檔簡(jiǎn)介
三豐路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案、工程概況1.1、工程簡(jiǎn)介:三豐路西起長(zhǎng)城大街(X=38353.715,Y=42212.031),東至玉蘭大街(X=38078.047,Y=44169.857),全長(zhǎng)2014.881米,規(guī)劃紅線寬50米。路段內(nèi)最大縱坡0.844%。,最小縱坡0.516%。,最大坡長(zhǎng)1600米,最小坡長(zhǎng)414.881米,凹形豎曲線半徑50000米,無(wú)凸形豎曲線。本路斷面型式為三幅路,其標(biāo)準(zhǔn)段面為:中間為24米的機(jī)動(dòng)車(chē)道,兩側(cè)依次為各4米的兩側(cè)分隔帶,6米的非機(jī)動(dòng)車(chē)道,3米的人行道。車(chē)行道采用1.5%直線接拋物線型橫坡,向外側(cè)傾斜;人行道為1.0%直線坡,向內(nèi)側(cè)傾斜。其中機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)層從上至下依次為AC-16改性瀝青混凝土4厘米,AC-25瀝青混凝土8厘米,水泥穩(wěn)定碎石18厘米,二灰碎石18厘米,砂礫墊層15厘米,結(jié)構(gòu)總厚度63厘米。交叉口處路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為AC-16改性瀝青混凝土4厘米,AC-20瀝青混凝土6厘米,ATB-25瀝青碎石8厘米,水泥穩(wěn)定碎石18厘米,二灰碎石18厘米,砂礫墊層15厘米,結(jié)構(gòu)總厚度為69厘米。由于本路屬于城市主干路,交通流量大,所以采用半幅不斷交施工。1.2、 主要機(jī)械設(shè)備:平地機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車(chē)1臺(tái)1.3、 施工進(jìn)度計(jì)劃:計(jì)劃開(kāi)工日期2013年-月-日,計(jì)劃完工日期2013年-月-日。二、主要施工方法和技術(shù)措施2.1、施工工藝流程2.2、施工測(cè)量:施工前測(cè)量人員要對(duì)中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),確保無(wú)誤測(cè)量人員根據(jù)圖紙要求測(cè)出攤鋪的標(biāo)高,并用石灰打出攤鋪控制邊線。2.3、備料:二灰碎石料由無(wú)機(jī)料廠提供,采用廠家機(jī)械拌合生產(chǎn),自卸汽車(chē)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)并按松鋪厚度分布在驗(yàn)收合格的沙礫墊層上?;旌狭隙逊艜r(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí),不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間堆放。2.4、 攤鋪:二灰碎石設(shè)計(jì)厚度為18cm采用裝載機(jī)、平地機(jī)攤鋪。根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得松鋪系數(shù)后,及時(shí)調(diào)整鋪筑厚度。2.5、 采用裝載機(jī)、平地機(jī)攤鋪的初步整平,初步整平后,檢測(cè)二灰碎石含水量并使其達(dá)到略高于最佳含水量的1%,即可進(jìn)行碾壓。2.6、 二灰碎石的碾壓采用12~25t振動(dòng)壓路機(jī)由兩側(cè)向中間,縱向直進(jìn)直退行駛,遵循先慢后快、先輕后重的原則。2.7、初始碾壓以靜碾穩(wěn)壓1~2遍后,采用平地機(jī)進(jìn)行大面積細(xì)致整平,并配合人工消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是粗集料窩或粗集料帶。對(duì)于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將表層10cm以內(nèi)翻松,并用新料找補(bǔ)平整。2.8、復(fù)壓接初壓進(jìn)行,碾壓時(shí)橫向接頭須重疊1/2輪寬,前后兩作業(yè)區(qū)銜接:前段預(yù)留2~3米不碾壓,待下段施工時(shí)摻入適量水泥拌合與下段共同碾壓。一般碾壓6~8遍,二灰碎石基層的兩側(cè)須多壓2遍。碾壓時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓成型路段“調(diào)頭”和急剎車(chē),保證混合料表層不受破壞。終壓以表面平整、密實(shí)、無(wú)明顯輪跡為準(zhǔn)。2.9、 碾壓過(guò)程中,二灰碎石表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn),如表面水分蒸發(fā)過(guò)快,須及時(shí)補(bǔ)充灑水,如有翻漿、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)晾曬重
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