GB/T 26946.2-2011側(cè)面式叉車(chē)第2部分：搬運(yùn)6 m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱叉車(chē)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

ICS53060

J83.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T269462—2011/ISO13563-22001

.:

側(cè)面式叉車(chē)第2部分搬運(yùn)6m及其

:

以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱叉車(chē)

的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

Singlesideloadingfork-lifttrucks—

Part2Additionalstabilittestsfortruckshandlin

:yg

freightcontainersof6mlengthandabove

(ISO13563-2:2001,IDT)

2011-09-29發(fā)布2012-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T269462—2011/ISO13563-22001

.:

前言

側(cè)面式叉車(chē)分為兩個(gè)部分

GB/T26946《》:

第部分穩(wěn)定性試驗(yàn)

———1:;

第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱叉車(chē)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———2:6m。

本部分為的第部分

GB/T269462。

本部分等同采用側(cè)面式叉車(chē)第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱叉

ISO13563-2:2001《2:6m

車(chē)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)英文版

》()。

本部分等同翻譯

ISO13563-2:2001。

為了便于使用本部分作了下列編輯性修改

,:

刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

圖圖移入表

———6~111;

圖圖圖中進(jìn)行了重新標(biāo)注

———6、7、8XY;

圖進(jìn)行了修改完善

———3。

本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本部分由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位安徽合力股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院

:、。

本部分參加起草單位廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司

:。

本部分主要起草人武景剛胥新棟楊寧王軍

:、、、。

Ⅰ

GB/T269462—2011/ISO13563-22001

.:

側(cè)面式叉車(chē)第2部分搬運(yùn)6m及其

:

以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱叉車(chē)

的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

1范圍

的本部分規(guī)定了驗(yàn)證搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度空載或滿(mǎn)載貨運(yùn)集裝箱的側(cè)面式叉車(chē)

GB/T269466m

以下簡(jiǎn)稱(chēng)叉車(chē)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

()。

本部分規(guī)定了對(duì)1)所列內(nèi)容的附加試驗(yàn)

GB/T26946.1。

包含在本部分中的穩(wěn)定性試驗(yàn)?zāi)艽_保搬運(yùn)貨運(yùn)集裝箱的叉車(chē)在風(fēng)速不超過(guò)蒲福風(fēng)級(jí)

12.2m/s(

級(jí)條件下堆垛作業(yè)時(shí)具有足夠的穩(wěn)定性如叉車(chē)在更高風(fēng)速下作業(yè)可在的公式中代入更高

6)。,3.4.3

的v值求出替換額定值

。

本部分不適用于下述情況

:

搬運(yùn)可以自由擺動(dòng)的懸吊載荷

a);

搬運(yùn)的集裝箱的重心會(huì)發(fā)生移動(dòng)見(jiàn)

b)(GB/T17382)。

本部分中規(guī)定的試驗(yàn)已考慮中規(guī)定的集裝箱在正常情況下所可能有的偏心載荷

GB/T17382。

當(dāng)搬運(yùn)規(guī)定的帶有一體式制冷單元的冷藏集裝箱空箱時(shí)應(yīng)考慮載荷的偏移

GB/T7392。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

系列集裝箱的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法保溫集裝箱

GB/T73921(GB/T7392—1998,ISO1496-2:

1996,IDT)

土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)

GB/T8591(GB/T8591—2000,eqvISO5353:1995)

系列集裝箱裝卸和栓固

GB/T173821(GB/T17382—2008,ISO3874:1997,IDT)

3穩(wěn)定性試驗(yàn)

31試驗(yàn)要求

.

搬運(yùn)及其以上貨運(yùn)集裝箱叉車(chē)的穩(wěn)定性應(yīng)采用中規(guī)定的方法之一來(lái)驗(yàn)證

6m3.2。

32驗(yàn)證方法

.

321傾斜平臺(tái)

..

應(yīng)使用能繞其一側(cè)邊傾斜的試驗(yàn)平臺(tái)將被試叉車(chē)按規(guī)定的條件放置在初始呈水平狀態(tài)的

。3.3,

試驗(yàn)平臺(tái)上然后按表中給出的各個(gè)位置依次進(jìn)行試驗(yàn)

,1。

進(jìn)行每項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)緩慢地使試驗(yàn)平臺(tái)傾斜至表中規(guī)定的傾斜度