第15課《交通工具與通訊工具的進(jìn)步》上課用

交通工具和通訊工具的進(jìn)步第15課我國(guó)古代交通的地域特點(diǎn)：南方舟楫；北方馬車(chē)；百姓步行。(一)背景：外因：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后西方交通工具傳入內(nèi)因：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行交通工具革新。一、交通業(yè)的發(fā)展(二)表現(xiàn)：1、鐵路——國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈（晚清ABC;筆記1、鐵路交通：一、鐵路和公路(1)晚清時(shí)期：①19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；②19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐胥（唐山—胥各莊）鐵路——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；③辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。

(2)民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢。

蘭新鐵路寶成鐵路(3)新中國(guó)建立后①新中國(guó)成立后建成了寶成、蘭新等鐵路。②到“九五”期末，中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位。1876年，英國(guó)商人未經(jīng)允許建造了淞滬鐵路。但不久即被拆毀并擲入大海。1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山至胥各莊鐵路在一片反對(duì)聲中建成通車(chē)。1909年京張鐵路建成通車(chē),成為中國(guó)鐵路史上的里程碑.這是第一條中國(guó)人（詹天佑）自行設(shè)計(jì)的鐵路。鐵路交通的發(fā)展框架建構(gòu)近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?①帝國(guó)主義的侵略和控制。②政局動(dòng)蕩。根本原因:中國(guó)半封建半殖民地的社會(huì)性質(zhì)。中國(guó)土地上的第一條鐵路——滬淞鐵路：1876年滬淞鐵路完工并通車(chē)營(yíng)業(yè)。然而，火車(chē)僅運(yùn)行了一個(gè)多月就軋死了一名過(guò)路行人，當(dāng)?shù)孛癖娙呵榧^，阻止火車(chē)開(kāi)行。清政府遂拆毀線路。鐵路上的“馬拉火車(chē)”為了運(yùn)輸煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng)10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車(chē)。

1881年中國(guó)人修筑的第一條鐵路—唐胥鐵路標(biāo)志著中國(guó)鐵路事業(yè)的誕生1909年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路—京張鐵路，并設(shè)計(jì)了“人”字形軌道京張鐵路的設(shè)計(jì)者詹天佑火車(chē)機(jī)車(chē)演變蒸汽機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力機(jī)車(chē)高速列車(chē)磁懸浮列車(chē)上海第一條磁懸浮列車(chē)（2010·清遠(yuǎn)高三調(diào)研）1.廣東省政府將城市的輕軌建設(shè)規(guī)劃到清遠(yuǎn)，這個(gè)項(xiàng)目如果建成，廣州到清遠(yuǎn)只需要25分鐘。據(jù)記載，1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車(chē)司機(jī)坐在自己前面開(kāi)車(chē)，棄用了從德國(guó)引進(jìn)的蒸汽機(jī)車(chē)而改用太監(jiān)牽拉。這說(shuō)明（）A．頑固勢(shì)力拒絕引進(jìn)西方科技B．封建等級(jí)制度阻礙社會(huì)發(fā)展C．清朝天朝大國(guó)思想根深蒂固D．封建迷信阻礙近代科技傳播B2.張謇為激勵(lì)自己的愛(ài)國(guó)熱情，發(fā)誓一定要親自乘坐一次在中國(guó)政府自己修筑的鐵路上奔馳的火車(chē)，他的愿望最早可實(shí)現(xiàn)于A、19世紀(jì)70年代B、19世紀(jì)80年代C、19世紀(jì)末D、20世紀(jì)初B

3.下列關(guān)于我國(guó)近代交通變化的說(shuō)法不正確的是A.中國(guó)自建的第一條鐵路－－唐山開(kāi)平至胥各莊鐵路于1881年建成通車(chē)B.甲午戰(zhàn)后，列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路修筑權(quán)，其實(shí)質(zhì)是為其商品輸出創(chuàng)造條件C.詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路成為中國(guó)鐵路史上的里程碑D.到1911年，我國(guó)鐵路總長(zhǎng)9600公里，其中絕大部分是由外國(guó)修筑并控制B（1909年）4.新中國(guó)成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家計(jì)劃從西北地區(qū)乘火車(chē)到達(dá)江蘇，這主要得益于A、寶成鐵路B、蘭新鐵路C、成昆鐵路D、京九鐵路B5.小明準(zhǔn)備寫(xiě)一篇關(guān)于“新中國(guó)鐵路事業(yè)”的小論文，他寫(xiě)出了下列寫(xiě)作提綱，請(qǐng)你指出其中正確的是A、新中國(guó)成立之初，大力發(fā)展沿海鐵路B、八五、九五期間，國(guó)家相應(yīng)減少了鐵路資金投入C、20C末，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程居世界第一位D、機(jī)車(chē)、鐵路技術(shù)改造成為鐵路事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容D（西南西北與內(nèi)地）（增加）（亞洲）共同探究為什么近代交通工具的變化，首先從輪船和火車(chē)開(kāi)始，而不是從汽車(chē)和飛機(jī)開(kāi)始呢1、輪船、火車(chē)作為近代科技成果問(wèn)世較早。2、西方列強(qiáng)殖民擴(kuò)張的方式。2、公路交通：20世紀(jì)初，汽車(chē)首先開(kāi)始出現(xiàn)在中國(guó)的哪一座城市？

上海這是個(gè)常識(shí)。你知道嗎？20世紀(jì)初，汽車(chē)在上海出現(xiàn)１９５６年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)出第一批共１２輛“解放牌”載重汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。圖說(shuō)歷史20世紀(jì)末，中國(guó)終于躋身世界汽車(chē)十強(qiáng)之列。圖說(shuō)歷史開(kāi)封黃河公路大橋圖說(shuō)歷史焦作黃河公路大橋江陰長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋圖說(shuō)歷史江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋

8.中國(guó)以汽車(chē)代步的歷史最早開(kāi)始于A、19世紀(jì)70年代B、19世紀(jì)末C、20世紀(jì)初D、20世紀(jì)30年代C（2009·上海歷史）9.隨著汽車(chē)、火車(chē)、輪船在近代中國(guó)的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開(kāi)始流行起來(lái)，這反映了（）A．新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B．新式交通工具并沒(méi)有改善人們的出行狀況C．人們對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可D．人們從沒(méi)有停止過(guò)對(duì)交通工具改進(jìn)的追求

A二、水運(yùn)與航空1、水路交通想一想：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)交通運(yùn)輸工具開(kāi)始發(fā)生質(zhì)的改變，從遠(yuǎn)距離的交通工具來(lái)說(shuō)，最先傳入中國(guó)的是什么？輪船1807年美國(guó)人富爾敦制造了第一艘汽船。以蒸汽機(jī)推動(dòng)船兩側(cè)的明輪，稱(chēng)為“輪船”，并在哈得遜河試航成功。10.小明的爺爺生活在近代中國(guó)的通商口岸，他先在外商輪船公司打工，后他到與之相鄰的第一家中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的輪船公司工作，那么他應(yīng)生活在A、廣州B、天津C、上海D、福州C11.李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦（）

A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家

A12.下列對(duì)中國(guó)輪船招商局的敘述，錯(cuò)誤的是A.輪船招商局的成立，首次打破了列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的局面B.中華民國(guó)建立后，將輪船招商局改為官辦C.抗日戰(zhàn)爭(zhēng)后，輪船招商局壟斷全國(guó)的輪船運(yùn)輸業(yè)D.輪船招商局成立于上海B（商辦）

中國(guó)第一家輪船公司

——上海輪船招商局2、航空運(yùn)輸中國(guó)的第一架飛機(jī)誕生于哪一年？1909年這是個(gè)常識(shí)。你知道嗎？

（1）1909年，旅美華僑馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始。中國(guó)客機(jī)圖說(shuō)歷史（2）1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。圖說(shuō)歷史（3）改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。

2006年投入使用的我國(guó)空中客車(chē)A380客機(jī)的模擬圖片。這種被稱(chēng)為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)將擁有555個(gè)客艙座位。

圖說(shuō)歷史ARJ21-----我國(guó)首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)2007年12月21日，ARJ21－700在上海飛機(jī)制造廠總裝下線，這標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)正式躋身世界民用客機(jī)行列。思考近代以來(lái)交通工具變化發(fā)展的特征?動(dòng)力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對(duì)象：進(jìn)程：種類(lèi)：人力、自然力機(jī)械力平民化、普及化引進(jìn)自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快海陸空三、通訊工具的變遷1、電報(bào)在中國(guó)（1）19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房。（2）中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)。（3）20世紀(jì)初，上海建立無(wú)線電報(bào)局。2、電話在中國(guó)電話的發(fā)明者貝爾中國(guó)自己開(kāi)辦電話局、開(kāi)通市內(nèi)電話的第一個(gè)城市是？

南京這是個(gè)常識(shí)。你知道嗎？中國(guó)自己修建、自己管理的第一條有線電報(bào)線架設(shè)在哪里？

臺(tái)灣老式電話程控電話可視電話衛(wèi)星電話手機(jī)尋呼機(jī)（拷機(jī)）

20世紀(jì)90年代起，開(kāi)始逐漸普及，當(dāng)時(shí)國(guó)人有句流行語(yǔ)“有事就call我”，但很快受到手機(jī)的沖擊，進(jìn)入21世紀(jì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。傳真機(jī)20世紀(jì)90年代起，機(jī)關(guān)、企業(yè)開(kāi)始使用傳真機(jī)，幾分鐘內(nèi)就能發(fā)送信件、圖文到千里之外。

2002年，搜狐新聞中心就拜年方式進(jìn)行了在線調(diào)查。5天內(nèi)參加調(diào)查的有效選票為17520張，結(jié)果表明，電話拜年和手機(jī)短信拜年已成為時(shí)下最流行的拜年方式。喜人成就、飛速發(fā)展新中國(guó)成立、改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)茶和茶文化歷史悠久，享譽(yù)全球?！耙粋€(gè)地球，一個(gè)聯(lián)合國(guó)，一杯中國(guó)茶”成為2010年上海世博會(huì)上彰顯中國(guó)茶文化魅力的流行語(yǔ)。14.（2010·福建文綜24）上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是（）

A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè)D．輪船航運(yùn)業(yè)

A16.你如果生活在晚清，想要最早體驗(yàn)電話的生活，你家應(yīng)該搬到A、上海B、南京C、北京D、天津B15.“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚(yú)雁少，音書(shū)萬(wàn)里一時(shí)通?！贝嗽?shī)贊揚(yáng)的是下列哪一項(xiàng)事業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪械淖饔?)

A．鐵路運(yùn)輸B．航運(yùn)C．航空D．電報(bào)通訊

D4.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是A.信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B.改變著人們的思想觀念C.阻礙了人們的感情交流D.影響著人們的社會(huì)生活影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國(guó)人民聰明才智。（1）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)；近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？積極：推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、促進(jìn)信息的交流、開(kāi)闊人們的視野、加快生活節(jié)奏、提高了人們的生活質(zhì)量。消極：交通的擁擠；環(huán)境的污染；出現(xiàn)能源危機(jī)。思考：為了解決交通運(yùn)輸堵塞，你有哪些辦法？1.地面、地下和空中的路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化2.發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化3.實(shí)行單向行駛的道路交通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛障礙最小化4.大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車(chē)流數(shù)量最小化交通和通訊工具的進(jìn)