水穩(wěn)首件工程施工報告

水穩(wěn)首件工程施工報告為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，明確質(zhì)量目標(biāo)，減少盲目施工。施工單位于20188月2日上午完成了標(biāo)段內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石基層首件工程，首件施工時間為中午開始攤鋪至上午灑水養(yǎng)生結(jié)束，施工時天氣晴，氣溫21°C，微風(fēng)。一、工程概況選定K2+0-K2+2主線左幅作為水穩(wěn)底基層首件工程。水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計寬度：頂寬為，底寬為，厚度為16cm。確定的施工配合比為：:水泥:1#料:2#料:3#料：4#料=:23:20:25:32理論最大干密度為cm3，最佳含水率為：%。二、首件工程的目的1、通過試拌，確定水泥穩(wěn)定碎石拌合站的拌合方式、拌合時間以及拌和產(chǎn)量等性能參數(shù)；2、驗證水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工方案及其合理性、可行性；3、施工過程中主要參數(shù)：最佳的機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；質(zhì)量評價的指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)。三、施工工藝1、施工工藝流程流程測量放樣—下承層表面灑水濕潤—攤鋪—高程測量—初壓—復(fù)壓—終壓-檢驗-養(yǎng)生2、測量放樣按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做出標(biāo)記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于8N。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工結(jié)束7天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于30天。為保證基層達(dá)到強度滿足要求，應(yīng)盡量限制水泥、細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。3、混合料的拌和開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3-5天的施工用料。每天開始拌和前，檢查場內(nèi)集料的含水量，確定當(dāng)天生產(chǎn)配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時，要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。本次試驗段采用一臺水穩(wěn)拌和樓,1臺裝載機配合裝料，拌和機由主機、四個料倉、成品料倉等組成。拌和機通過控制室控制各料倉的配合比。每天開始攪拌后，出料時取樣檢查是否符合設(shè)計配合比；進(jìn)行正式生產(chǎn)以后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。拌和機出料時，配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。4、混合料的運輸裝料前清洗車廂，配備足夠的運輸車輛且略有富余，運輸車輛13輛以上。裝車后將混合料覆蓋，以減少水分損失。如運輸車輛在中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。當(dāng)運輸車輛到達(dá)攤鋪現(xiàn)場，在排到攤鋪機前第二輛位置時才能掀起覆蓋物，運輸車輛緩慢靠近攤鋪機，并掛空檔，靠攤鋪機動力前行。車輛倒料分兩至三次倒完，這樣可減少粗集料在進(jìn)入攤鋪機時出現(xiàn)明顯的離析現(xiàn)象。運輸車要完全服從攤鋪機操作手的指揮，不得撞擊攤鋪機，影響攤鋪平整度。5、混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤；對于下基層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不少于（）kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30m-40m為宜。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的速度一般宜在1m/min左右。底基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪機厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除局部粗集料窩”，并用新拌合混合料填補。6、碾壓采用振動壓路機和輪胎壓路機進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50-80m,碾壓段落層次分明。設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。預(yù)先制定的兩種方案碾壓完成后，立即組織壓實度檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負(fù)責(zé)人時，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機組合如下:第一種碾壓(K2+0-K2+1)第1遍，先用XS202J壓路機靜壓一遍，第2遍，用XS202J壓路機弱振一遍、強振三遍，第3遍，用XP302膠輪壓路機碾壓兩遍（最后一遍消除表面輪跡）。第二種碾壓（K2+1-K2+2）第1遍，先用XS202J壓路機靜壓一遍，第2遍，用XS202J壓路機弱振一遍、強振四遍，第3遍，用XP302膠輪壓路機碾壓兩遍（最后一遍消除表面輪跡）。在終壓碾壓結(jié)束后及時用灌砂法檢測壓實度，壓實度結(jié)果均符合要求。檢測結(jié)果序號檢測項目單位第一種第二種質(zhì)量判定K2+OQO-^2+1OQ戒a

壓實度 吸fl M95 合格厚度 頃 20 合格平整度rim115合格碾壓遵循規(guī)范規(guī)定的程序與工藝，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪，不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬。壓路機倒車換擋時要輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，呈齒狀，當(dāng)出現(xiàn)個別擁包時，派專人及時鏟平處理。壓路機停車要錯開，且相隔3m以上，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石底基層邊緣壓實度，應(yīng)有一定的超寬；對用方木或型鋼模板支撐時，應(yīng)有一定超寬。7、養(yǎng)生每一段碾壓完成以后立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。養(yǎng)生方法：將滲水土工布覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土、塑料薄膜覆蓋。養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。為保證養(yǎng)生效果使水泥穩(wěn)定碎石始終處于濕潤狀態(tài)，我項目部將用灑水車灑水養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭采用噴霧式，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視天氣氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。底基層養(yǎng)生期不少于7天。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。質(zhì)量管理與檢查驗收水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后取樣，就近在拌合場簡易試驗室進(jìn)行滴定試驗。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。8、松鋪系數(shù)和松鋪厚度的確定本次試鋪定松鋪系數(shù)為，試鋪過程中，用水準(zhǔn)儀分別測量每一點位的路基高程、松鋪后高程和碾壓結(jié)束后高程，計算出松鋪厚度和壓實厚度，最終得到每一測點的松鋪系數(shù)。我部對碾壓結(jié)束后測量了每20M一個斷面的松鋪系數(shù)，其算術(shù)平均值為，我部將此松鋪系數(shù)用于指導(dǎo)大面積施工，并每天進(jìn)行驗證。四、首件工程施工結(jié)論通過試鋪段的施工，我部對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案均進(jìn)行了驗證，通過對試鋪段施工各環(huán)節(jié)的回顧與分析，及時發(fā)現(xiàn)了存在的問題，并對此進(jìn)行了彌補和明確了完善措施。現(xiàn)形成如下的總結(jié)結(jié)論，以指導(dǎo)規(guī)模施工：1、試鋪段施工，驗證了我部的生產(chǎn)配合比完全滿足要求，具備指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)的作用。為此，我部確定規(guī)模生產(chǎn)時的生產(chǎn)配合比為1#倉：2#倉：3#倉：4#倉=23%:20%:25%:32%:水泥％。2、通過對二個碾壓組合的比較，兩種方案都能滿足壓實度要求。但第一種碾壓方案較第二種壓實度效果明顯，相對碾壓遍數(shù)，壓實度可保證的情況下，我部擬采用第一種碾壓方案，既有效地節(jié)能減排，又減少了機械手不適感。初壓先用XS202J壓路機靜壓一遍，復(fù)壓用XS202J壓路機弱振一遍、強振三遍，終壓用XP302膠輪壓路機碾壓兩遍（最后一遍消除表面輪跡）。4、通過試鋪段施工測定，并經(jīng)權(quán)衡，修正后選取的松鋪系數(shù)為：，完全能夠保證水穩(wěn)攤鋪層的厚度控制要求，將作為規(guī)模施工時的松鋪系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。5、近階段氣溫高，為此應(yīng)特別關(guān)注水穩(wěn)的養(yǎng)生。應(yīng)加強水車的中午前后灑水頻率，且保證每次都能灑透，始終保持水穩(wěn)表面處于濕潤狀態(tài)。綜上所述、試鋪段的各項檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求，證明試鋪所采用的施工工藝合理，質(zhì)量控制方法有效，試鋪方案切實可行。針對試鋪中出現(xiàn)的問題已找到原因，并已制訂合理的解決方案。經(jīng)總結(jié)本次試鋪完成了試鋪要求的各項內(nèi)容，達(dá)到了試鋪目的，具備指導(dǎo)我部大面積施工的條件。五、下一步施工中注意事項1、首件施工時氣溫偏高，水分蒸發(fā)快，水穩(wěn)基層碾壓完成后局部位置有表面發(fā)干的現(xiàn)象，我部將在現(xiàn)場采用人工向底基層表面發(fā)干區(qū)域噴霧狀水的方式進(jìn)行處理。2、在邊部增加1名專職工人清除粗集料并超前攤鋪機，提前用鐵銑將合格混合料鏟至邊部，防止邊部出現(xiàn)混合料粗集料偏多現(xiàn)象。3、首件攤鋪時現(xiàn)場出現(xiàn)攤鋪機等料現(xiàn)象，根據(jù)拌合站產(chǎn)量（按80%計）約560t/h,現(xiàn)場攤鋪機速度為2m/min，拌合站至施工現(xiàn)場運輸時間以40min分析：下步施工時增加運輸車輛（至少15輛以上），以保證攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行；4、個別運輸車輛車廂尾部擋板過長，造成卸料不徹底，下步施工前對所有運輸車輛進(jìn)行系統(tǒng)檢查，不滿足攤鋪要求的車輛不得運料；5、首件施工時發(fā)現(xiàn)攤鋪機左側(cè)位置存在離析現(xiàn)象，已對攤鋪機進(jìn)行微調(diào)，下步施工時同步安排專人負(fù)責(zé)，若發(fā)現(xiàn)混合料離析及時用細(xì)料填充。水穩(wěn)底基層