2023年交通部監(jiān)理考試試題

監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷1一、單項選擇題（1０分)1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度規(guī)定為（）。A、9０％B、93％C、95％２、對路基壓實度進行驗收評估時,采用的標準實驗方法是(）。A、灌砂法B、環(huán)刀法Ｃ、核子密度儀法3、在對土進行擊實實驗過程中，隨著單位擊實功的增長最大干密度所相應的含水量將()。A、增長B、不變C、減小D、無法擬定4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡也許選用（）。A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為6１,則該瀝青應屬于（)。Ａ、AH—50B、AH—70C、AＨ—906、路面水泥混凝土與結構用混凝土相比，在配合比設計過程中還應對混凝土的(）提出規(guī)定。Ａ、強度Ｂ、和易性C、耐久性D、耐磨性7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時,若需加入外加劑，一般宜采用(）。A、減水劑B、早強劑C、緩凝劑D、阻銹劑8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。Ａ、1.0ｍB、１.５mC、2．０mD、2.5ｍ9、大體積混凝土墩臺或基礎施工時可在混凝土中埋入厚度不大于１５0mm的塊石,但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的()。Ａ、1５%B、20％C、25%D、30％10、水下混凝土灌注對混凝土和易性規(guī)定較高，故混凝土的砂率宜為（）。Ａ、２０～３0%B、30～４０％Ｃ、4０~50％D、50～60%二、多項選擇題(４0分)１、路基的形式涉及()。A、路塹B、路堤C、半填半挖路基D、零填路基2、對路基的基本規(guī)定涉及(）A、整體穩(wěn)定性Ｂ、強度與剛度C、耐磨性D、水溫穩(wěn)定性3、影響土的壓實效果的重要因素涉及()。A、溫度B、含水量C、土類D、壓實功E、填土層厚４、已知土樣的最大干密度為2.00g/cm3，壓實度規(guī)定為93％，各測點干密度如下,則壓實度合格的點為(）。Ａ、１.８5ｇ/cm３B、1．９０g／cm3Ｃ、1．88g／ｃm3D、1.9３g／ｃm35、在軟土地基解決過程中。屬于淺層處治的施工方法涉及()A、換填土B、塑料排水板Ｃ、淺層攪拌D、拋石擠淤6、粒料樁通過（)作用，達成加固軟土地基的目的。Ａ、化學反映B、置換作用C、擠密作用Ｄ、排水作用７、路基工程地下排水設施涉及（）。Ａ、盲溝Ｂ、沉井Ｃ、滲溝D、滲井E、排水層８、完整的滲溝構造涉及(）。A、排水層Ｂ、反濾層C、防水層D、封閉層9、涵洞的構造形式可分為（)。A、明涵B、管式涵C、蓋板涵D、拱涵Ｅ、箱涵１０、小橋涵基坑開挖后,基底檢查的內容涉及（）。A、平面位置B、幾何尺寸Ｃ、土壤成分D、承載力Ｅ、基底高程１1、路基工程中構造物臺背回填材料可以采用（）。Ａ、重粘土Ｂ、砂土Ｃ、粉土D、砂礫Ｅ、碎石12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用重要涉及()Ａ、穩(wěn)定路基B、減少占地Ｃ、減少填方Ｄ、防止沖刷E、攔截碎石１3、為增長擋土墻的抗滑穩(wěn)定性,通常采用的措施涉及（）。A、設立傾斜基底B、加大墻身斷面C、采用凸榫基礎14、按照現(xiàn)行的公路工程質量檢查評估標準,石方路基的交工驗收檢查項目重要有（）。A、彎沉B、壓實度、縱斷高程Ｃ、中線偏位、平整度D、寬度、橫坡度、邊坡1５、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛,路面應滿足一些基本規(guī)定，重要有(）。A、強度與剛度B、穩(wěn)定性Ｃ、抗疲勞性D、抗滑性16、路面也許的結構層次涉及(）。A、面層Ｂ、基層C、墊層D、聯(lián)結層E、透層F、粘層1７、半剛性基層材料類型重要有（）。A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定土Ｃ、級配碎石D、綜合穩(wěn)定土1８、半剛性基層材料通過配合比設計需滿足的基本規(guī)定涉及()。A、強度B、剛度C、抗裂性D、水溫穩(wěn)定性１9、瀝青混合料的結構類型重要有()。A、懸浮—密實結構B、骨架—空隙結構Ｃ、骨架—密實結構D、懸浮—空隙結構２0、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的重要指標有（）。A、穩(wěn)定度Ｂ、動穩(wěn)定度C、永久變形D、殘留穩(wěn)定度21、評價瀝青路面抗滑性能的指標涉及（）。A、橫向摩擦力系數(shù)B、構造深度C、擺值D、壓碎值22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常涉及(）。A、采用改性瀝青Ｂ、減少瀝青粘度C、增長粗集料Ｄ、減少粗集料2３、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施重要有(）。A、摻抗剝落劑B、摻消石灰粉C、摻水泥Ｄ、摻減水劑24、瀝青路面在施工過程中,為保證施工質量，監(jiān)理工程師應在（）實行全過程旁站。Ａ、工地實驗室B、攤鋪現(xiàn)場C、拌和樓Ｄ、碾壓現(xiàn)場25、瀝青路面施工過程中，承包商應天天進行抽提實驗，以檢查瀝青混合料的（)。A、細度模數(shù)B、瀝青用量Ｃ、礦料級配D、拌和溫度26、評價瀝青路面現(xiàn)場壓實質量可以通過（)進行。A、平整度Ｂ、壓實度C、現(xiàn)場空隙率D、滲水系數(shù)27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析,可采用()等措施。Ａ、減少瀝青粘度Ｂ、改善礦料級配Ｃ、采用窄幅攤鋪D、提高拌和溫度28、瀝青混合料配合比設計擬定最佳瀝青用量的初始值OＡC1時，取三個瀝青用量的平均值，它們分別是()。Ａ、最大毛體積密度相應的瀝青用量B、最大穩(wěn)定度相應的瀝青用量Ｃ、空隙率中值相應的瀝青用量Ｄ、飽和度中值相應的瀝青用量29、水泥混凝土路面宜采用()水泥。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、高鐵水泥D、高鋁水泥30、水泥混凝土配合比設計應滿足(）設計規(guī)定A、強度Ｂ、和易性C、耐久性D、經(jīng)濟性31、在水泥混凝土中加入減水劑,可以(）。提高混凝土的強度B、改善混凝土的和易性C、在強度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥D、縮短混凝土凝結時間32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小回影響水泥混凝土的(）。A、水泥用量B、和易性C、耐久性Ｄ、耐磨性3３、為提高混凝土的初期強度,可采用的措施有（)。Ａ、減少水灰比Ｂ、加入減水劑C、加入早強劑D、保溫養(yǎng)護34、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，也許的因素有（）。A、切縫不及時B、養(yǎng)護不妥Ｃ、溫差太大D、水泥用量太少3５、橋梁基礎根據(jù)設計與施工方法不同可分為（)。A、明挖基礎B、樁基礎C、墩臺基礎Ｄ、沉井基礎３6、對于一般地層,在選擇鉆孔方法時宜選用（)。A、正循環(huán)Ｂ、沖擊C、反循環(huán)D、沖抓３7、橋梁伸縮縫重要涉及(）幾種類型。A、梳型鋼板伸縮縫Ｂ、橡膠伸縮縫C、模數(shù)式伸縮縫D、彈塑體材料填充式伸縮縫E、復合改性瀝青填充式伸縮縫38、鋼筋通過冷拉時效后，鋼筋的力學性能將(）。A、屈服強度提高B、塑性改善C、極限強度提高D、可焊性改善39、簡支梁橋常用的施工方法重要有（)。Ａ、現(xiàn)澆B、預制安裝C、頂推施工Ｄ、懸臂施工4０、后張法預應力施工的工藝流程是()。A、張拉B、壓漿C、穿束D、錨固三、判斷題（１０分)1、路基壓實度因含水量過大而達不到規(guī)定期，應繼續(xù)碾壓。（)2、高速公路路床部分土基的壓實度規(guī)定為95%。(）3、路基填土過程中，填土的含水量應控制在最佳含水量±2%以內。()４、路基填土壓實作業(yè)應遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。(）5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是鑒定石灰質量的重要指標。（)6、對水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料,強度越高越好。(）7、重交瀝青混合料在拌和過程中，出料溫度應控制在1８0℃8、對瀝青混合料礦料級配的抽檢,取樣應在攤鋪現(xiàn)場進行。（)９、后張法預應力張拉作業(yè)應在混凝土達成設計強度后,方能進行。()10、水下混凝土的坍落度值規(guī)定為15～２０cｍ。()四、簡答題（2０分)1、簡述土的重型擊實實驗方法與指標計算過程。２、試述路面基層或底基層修筑實驗段的目的。３、簡述瀝青混合料最佳油石比的擬定方法。4、簡述水泥混凝土路面接縫的型式與作用。５、簡述水下混凝土灌注時第一斗混凝土的重要性與量的計算過程。五、綜合分析題（2０分）１、試述路基填土的壓實機理、壓實效果的影響因素及路基壓實度的質量評估方法。２、試述后張法預應力張拉施工過程中質量控制要點及注意事項。《道路與橋梁》試卷1答案一、單項選擇題1、B２、Ａ3、Ｃ4、C5、B６、D7、C8、C9、C１0、C二、多項選擇題１、ABCD2、AＢD３、BCDE4、BＣD5、ACD6、BCD7、ACＤE8、ABD９、BＣDE10、ABDE１１、BDE１２、AＢCＤ13、AC14、BCＤ15、ＡＢＣD１６、ABＣＤ１7、BＤ18、ACD１９、ABC２0、BC21、ＡBＣ22、ＡBＣ２３、ＡBＣ２4、BＣＤ２5、ＢC26、BCD27、BC28、AＢＣ29、ABC３0、ABCD31、ABC3２、AB33、CD34、ABC3５、ABD36、ACD3７、ABCＤE3８、AC３9、AB4０、CADB三、判斷題1、錯２、對3、對4、錯5、對6、錯７、錯8、錯9、錯10、錯四、簡答題1、答題要點:①在預計的最佳含水量上下選取至少五個不同的含水量,按重型擊實實驗標準制作試件②測定試件的濕密度ρw③取樣,測定試件的含水量w④計算各含水量試件的干密度ρd=ρw／（1＋w）⑤繪制干密度與含水量的關系曲線⑥運用內插法求取最大干密度與最佳含水量。2、答題要點：①檢查材料的配合比②擬定材料的松鋪系數(shù)③擬定穩(wěn)定類材料施工允許延遲時間④尋求標準的施工方法⑤擬定每一作業(yè)段的合適長度⑥擬定一次鋪筑的合適厚度3、答題要點:①根據(jù)馬歇爾實驗結果最大毛體積密度相應的瀝青用量、最大穩(wěn)定度相應的瀝青用量、空隙率中值相應的瀝青用量取三個瀝青用量的平均值,擬定最佳瀝青用量的初始值OAC1②根據(jù)技術標準規(guī)定,擬定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度均滿足技術規(guī)定的瀝青用量公共范圍,其下限OＡCmiｎ其上限OACmａx其中值ＯAＣ2③若ＯＡC1位于公共范圍之內,則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通可取下限,寒冷地區(qū)可取上限,一般情況下，可取OAC1與OAC2的平均值。④若ＯＡＣ1超過公共范圍，則該實驗作廢。4、答題要點①水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫，按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫②施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產或路面分數(shù)幅澆注時，新舊混凝土的交接處，要加設傳力桿。③縮縫是指為了避免水泥混凝土路面由于干燥或降溫收縮,在受到約束的條件下產生不規(guī)則的裂縫而人工鋸出的假縫,但隨著時間延長將成為真縫。須使用防水材料灌縫。④脹縫是指為了避免水泥混凝土路面在溫度升高時,水泥混凝土板將產生膨脹致使路面拱裂而設立的變形縫,脹縫寬度較大必須設立傳力桿并將縫用柔性材料填充與防水解決。5、答題要點①水下混凝土灌注過程中,第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后,必須使導管埋深≥1米，以防止導管在提高過程中拔出出現(xiàn)斷樁,同時灌注量不能太大,以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。②第一斗混凝土的需要量計算公式:略五、綜合分析題1、答題要點壓實機理:天然土體通過挖掘、搬運,原狀結構已被破壞，在荷載作用下會出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動,當采用機械對土體進行壓實時，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，減少孔隙,提高土體的密實度,增大土體的粘聚力，提高內摩阻力,從而提高土體的抗剪強度，減少形變。影響因素：含水量，只有當含水量處在最佳含水量附近時,土體最容易壓實；土的性質，隨著土體中粗顆粒的增多，最佳含水量呈下降的趨勢;壓實功，在含水量低于最佳含水量的情況下,壓實功越大，土體越密實，但含水量超過最佳含水量時,增長壓實功是無益的;壓實土層厚度，隨著土表深度的增長,壓路機的壓實效果將嚴重衰減。③質量評估路基壓實質量應及時的檢測與評估,以方便對壓實局限性處進行補壓。路基壓實度的評估依據(jù)下式進行:K１=K2-ZαS≥K0其中:K１—評估段壓實度代表值K2—評估段壓實度平均值Zα—與保證率及測點數(shù)量有關的保證率系數(shù)Ｓ—檢查值的標準差K0—設計及規(guī)范規(guī)定值。2、答題要點①對力筋施加預應力前,力筋應在管道內自由滑動②張拉時，構件的強度應滿足設計規(guī)定，設計未規(guī)定期，不應低于設計強度等級值的7５%③預應力張拉宜從兩端同時進行,當僅從一端張拉時,應精確量測另一端的內縮量，并從伸長值中適當?shù)目鄢?④張拉應力的控制應考慮錨具摩阻及千斤頂內摩阻損失⑤張拉環(huán)節(jié)按規(guī)范進行，表略⑥張拉過程中或張拉完畢后應密切注意如下事項注意力筋的內縮量與錨具的變形,若超過了允許值，則需重新張拉注意力筋在張拉過程中與張拉后的滑絲與斷絲情況，若超過規(guī)定應及時采用措施實測力筋的伸長值與計算伸長值之差應控制在６%以內,否則應采用必要措施進行解決。監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷2一、單選題（每題1分,共１０分)1.橋梁全長(總長度)的計算規(guī)定是,有橋臺的橋梁為（）。A各孔橋跨標準跨徑之和B兩岸橋臺的側墻或八字墻尾端之間的距離Ｃ兩岸橋臺前墻之間的距離D橋面系行車道的長度2．橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算,這剛度是指()。A應力Ｂ應變C撓度（變形）D預拱度３.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋屬于（）。Ａ靜定結構Ｂ超靜定結構Ｃ連續(xù)結構D排架結構4.橋梁基礎形式一般可分為（）。A明挖基、樁基、沉井基礎Ｂ明挖基礎、樁基、沉入樁基礎C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎５.鋼筋混凝土軸心受拉構件中,主鋼筋接頭應采用（）。A焊接B綁扎C焊接或綁扎6.下列實驗哪一個可用于測定土基的回彈模量(）。A重型擊實實驗Ｂ三軸壓縮實驗C承載板實驗D簡支小梁實驗7.對路基的基本規(guī)定是具有足夠的()。Ａ壓實度、平整度、強度B強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C剛度、穩(wěn)定性Ｄ標高及合格的幾何尺寸８.路面結構各層次中,重要起調節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（)。A面層B基層C墊層Ｄ聯(lián)結層９.我國瀝青混凝土路面設計是以（）為標準軸載。ABZZ-1０0或BZZ-6０Ｂ重100ｋN的單軸荷載C黃河JＮ-15０或解放ＣA-10BＤ８0００磅10．在石灰土路面中，當其它條件相同時,石灰劑量（)。A越小越好B越大越好C應有一定范圍D與劑量多少無關二、多選題（每題1分,共４0分)1.橋梁按基本體系一般分為（)。A梁橋Ｂ拱橋C剛架橋 D吊橋E組合體系橋２.橋梁建筑工程一般由（）組成。A橋跨結構B橋墩與橋臺C支座Ｄ錐形護坡３．通常可以將作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納為()A永久荷載Ｂ靜荷載C可變荷載D忽然荷載Ｅ偶爾荷載F汽車荷載４.目前常用的荷載橫向分布計算方法有（)。A杠桿原理法B偏心壓力法Ｃ橫向鉸接板梁法D橫向剛接梁法Ｅ比擬正交異性板法５.橋梁的撓度,按產生因素可以提成()。Ａ短期撓度B活載撓度C豎向撓度D沖擊撓度E恒載撓度F長期撓度６.簡支梁橋常用的施工方法重要有(）。Ａ現(xiàn)澆施工B預制安裝施工Ｃ懸臂施工D頂推施工7．裝配式T形梁常用(）安裝。A起重機B扒桿C懸臂施工D轉體施工8.拱式橋常用的施工方法重要有（）。Ａ現(xiàn)澆施工B預制安裝施工C懸臂施工D轉體施工９.公路橋梁上部構造安裝設備中,纜索吊裝設備重要合用于（)上部構造工程。Ａ桁架梁B連續(xù)梁Ｃ剛架拱D箱形拱10.斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結合方法,可以劃分為（）體系。A塔、墩、梁固結B懸浮C塔、梁固結D支承11．鉆孔灌注樁施工,孔深達成70ｍ時,宜選用(）造孔。A沖擊錐Ｂ沖擊鉆機Ｃ回旋鉆機D潛水鉆機1２.下列（）施工中，應設立“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進行深水基礎施工。A打鋼筋混凝土方樁基礎B回旋鉆機鉆孔灌注樁基礎C打鋼筋混凝土管樁基礎D潛水鉆機鉆孔灌注樁基礎13.浮式沉井在施工之前,應根據(jù)建設條件和實際情況于規(guī)定，選配好下列（）沉井施工準備工作。A固定船只和沉井用的錨碇B定位船、導向船C排水、灌水設備D混凝土拌和船14．混凝土中摻入減水劑后的效果是(）。Ａ保持水泥和水的用量不變,提高混凝土的強度B保持坍落度不變，減少單位用水量C保持混凝土的強度不變,節(jié)約水泥用量Ｄ保持養(yǎng)護條件不變，加速硬化1５.下列屬于變形縫的有(）。Ａ伸縮縫B沉降縫C防震縫D施工縫16.汽車對道路的靜態(tài)壓力,重要是由輪胎傳給路面的垂直壓力ｐ，它的大小受()因素的影響。A汽車輪胎的內壓力B輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的形狀C輪載的大小17.反映路基強度的具體指標是()。Ａ回彈模量B抗剪強度C一定的高度D外觀尺寸1８.在路基設計時，一般規(guī)定路基處在（)狀態(tài)。A干燥B中濕C潮濕D過濕1９.土基的壓實限度對路基的()影響極大。A強度B穩(wěn)定性CＣBR值D高度20.路基邊坡的形式有（）。A直線形B折線形C臺階形D圓弧形21.路基路面的排水設施重要有()等幾種。A邊溝Ｂ排水溝C截水溝D急流槽22．影響路基路面穩(wěn)定性的因素有()等。A地理條件B地質條件C氣候條件D水文和水文地質條件23．路面等級一般分為(）。A高級路面B次高級路面Ｃ中級路面D低檔路面E水泥混凝土路面２4．用于表征土基承載能力的參數(shù)指標有(）。A回彈模量Ｂ地基反映模量C路基高度ＤCBR25.路基濕度的來源有（)等方面。Ａ大氣降水B地面水C地下水D毛細水26.路基防護與加固設施重要有（）。A邊坡坡面防護Ｂ沿河路堤河岸沖刷防護與加固C濕軟地基的加固Ｄ改善施工工藝2７.擋土墻的類型有()。A重力式擋土墻B錨定式擋土墻C薄壁式擋土墻D加筋土擋土墻２8.增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（)。A設立傾斜基底Ｂ改變墻身斷面類型C展寬墻趾D改變墻背及墻面坡度29．影響路基壓實效果的因素有（）。A土質B濕度C壓實功能Ｄ壓實時外界自然和人為的其他因素30．碎石路面按施工方法及所用填充結合料的不同分（)。A水結碎石B泥結碎石C級配碎石D干壓碎石31.在土中摻入石灰所產生的物理化學作用有（）。A離子互換B結晶C火山灰D碳酸化3２.影響水泥土強度的因素有()等幾方面。Ａ土質B水泥的成分和劑量C施工工藝過程D含水量3３.瀝青路面按強度構成原理分為()。A瀝青混凝土BＳＭAC密實類D嵌擠類34.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（）等。A加強基層結構強度Ｂ提高粘結力Ｃ提高內摩阻力D采用稠度較低的瀝青３5．水泥混凝土路面涉及(）等幾種。A普通混凝土Ｂ鋼筋混凝土C連續(xù)配筋混凝土D預應力混凝土36.水泥混凝土路面設立基層的重要目的有(）等幾方面。A重要承重層B防唧泥C防冰凍D為面層施工提供方便37．水泥混凝土路面的橫向接縫重要有()。Ａ縮縫B脹縫Ｃ施工縫D反射裂縫３８．瀝青路面的設計控制指標是（）。A行車荷載B設計年限C設計彎沉D層底彎拉應力３9.影響瀝青混合料疲勞特性的因素有（)。Ａ材料的性質Ｂ環(huán)境因素C加荷方式D瀝青混合料的勁度４0.路面抗滑性能的測試方法有（)。Ａ制動距離法B鎖輪拖車法C偏轉輪拖車法D擺式儀法三、判斷題（每題1分，共1０分)1．梁式橋標準跨徑是指橋跨結構兩端支座中心之間的距離。(）2.預拱度通常取等于所有恒載和一半靜活載所產生的豎向撓度值。（)３．設計洪水位是指在進行橋涵設計時,按照一定的設計洪水頻率所計算出的水位。（）４.拱橋的施工,從方法上大體可分為有支架施工和無支架施工兩大類。（)5．后張法施工中,二次壓注法合用于不太長的直線形孔道。（）6．在各種公路用土中,工程性質最差的土是粉性土和重粘土。（)7.土的抗剪強度重要取決于內摩擦角及粘聚力。(）８.用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結構層涉及土基變形的總結果。(）9.瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。(）１0.石灰土基層強度高,水穩(wěn)定性好，耐磨性差，且縮裂少。(）四、簡答題(每題４分,共20分）1.橋墩計算中,其它可變荷載有哪些。２.如何防治和減緩石灰土的反射裂縫。3．簡述現(xiàn)澆簡支梁混凝土的施工工藝。４.影響瀝青路面低溫開裂的因素有哪些。5．熱拌瀝青混合料路面的鋪筑工序有哪些。五、綜合分析題(每題10分，共2０分）1.用后軸重1０.0１t、輪壓0.７MPa的黃河車測得某高速公路K1６2+１8０~Ｋ16２+46０路段路基頂面的彎沉讀數(shù)如下表。設計回彈彎沉值為1１4．5(0.01mm），試分析該路段彎沉值是否符合規(guī)定。2.后張法施工,在壓漿操作中應當注意什么?！兜缆放c橋梁》２答案一、單選題(每題1分）1.B2.Ｃ3．A4.Ａ５.A６．C7.B8.C9.Ｂ10.C二、多選題(每題1分)1.Ａ,Ｂ,C,D,E2.Ａ,Ｂ，C,Ｄ3.A，C,E4.A,B,C,Ｄ,E5.A,Ｂ,E,F6．A,Ｂ7．Ｃ,D8．A，B,Ｄ9.C,D10．A，B，C,D１1.Ｃ,D１2.B,D13.A，B,C，Ｄ14.B，C15．Ａ，Ｂ,C16.Ａ,B，Ｃ17.Ａ,B18．A,B1９.Ａ,B,C20．A，Ｂ,Ｃ２1.A,B，C,Ｄ２2．A，B，C，D２3．Ａ,B,C,D2４．Ａ,B,D２5.Ａ,B,Ｃ,Ｄ26.Ａ,B,C27.A,B,Ｃ，D28．Ｂ,C,D29.A,B,Ｃ,D3０.A,B,C，D31.A,B,Ｃ,D32.A,Ｂ,C,Ｄ３3.Ｃ,D３4.B,C３５．A，Ｂ，Ｃ,Ｄ36.B,C,D37.A，B,C38．Ｃ,D39.A,Ｂ,Ｃ,D40.Ａ,B，Ｃ,Ｄ三、判斷題(每題1分)1．×２.√3.√4．√５.×６.×7．√8.√９.√10.×四、簡答題（每題４分)1.答:作用在上部結構和墩身上的縱、橫向風力；(0.５分)汽車荷載引起的制動力；(0.5分）作用在墩身上的流水壓力；(1．0分)作用在墩身上的冰壓力;(1．0分）上部結構因溫度變化對橋墩產生的水平力;(0.5分）支座摩阻力。(0.5分）2．答：１)采用粘性較小的土。(1分)2）控制含水量。(1分）3)在灰土與瀝青面層之間鋪一層碎石過渡層。(1分)4）在灰土中摻入粗細集料。(１分）５)分期修建，設收縮縫等。(1分)３.答:1)現(xiàn)澆簡支梁混凝土一方面應設立支撐梁底模板的支架，支架的結構形式很多,要根據(jù)施工現(xiàn)場等情況選用；(２分)2)在支架上立模板后,安放鋼筋時要保證鋼筋有足夠的保護層；(１分)3)一般在現(xiàn)場設立混凝土拌和機和澆筑混凝土，澆筑混凝土時要切實振搗密實，防止蜂窩麻面等質量事故。(1分)4．答:路面所用瀝青的性質。(1分)本地的氣溫狀況。(0.5分)瀝青老化限度。(0.５分)路基的種類和路面層次的厚度。(0.5分)路面面層與基層的粘著狀況。（0.5分）基層所用材料的特性。（0.5分）行車的狀況。（0.5分）5.答:基層準備和放樣。(1分)攤鋪。（１分）碾壓。（1分)接縫施工。（1分）五、綜合分析題(要點)（每題10分）1.解答：各測點的回彈彎沉值(單位：0.01mm)分別為：９966944７８76２80７7（3分)故=76.5(0.0１mm）S=１7.43(0．０1mm)(2分)該路段的計算彎沉L０為:Ｌ0=+2S=7６.5+2×17．93=11１.３5(０.0１mｍ)(4分)∵L０＜LR=１１4.5（1分）∴該路段的彎沉值符合規(guī)定，即強度滿足規(guī)定。2.答:在沖洗孔道時如發(fā)現(xiàn)串孔，則改成兩孔同時壓注;（1分）每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完畢，不得半途停頓,如因故停頓，時間超過2０分鐘,則應用清水沖洗已壓漿的孔道,重新壓注;(2分)水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在次時間內,應不斷地攪拌水泥漿;(２分)輸漿管的長度最多不得超過40m；(2分)壓漿工人應戴防護眼鏡,以免灰漿噴出時射傷眼鏡；（1分)壓漿完畢后應認真填寫壓漿記錄。(2分）監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷3一、單項選擇題（共10分,每題1分）1、以下哪種屬于路基的地面排水設施。A、邊溝B、滲溝C、暗溝D、滲井2、下列哪種土的路用性能最差。Ａ、砂性土B、粉性土Ｃ、粘性土D、砂土3、下列哪種儀器是用來擬定路表抗滑性能的:。A、承載板B、三米直尺Ｃ、貝克曼梁D、擺式儀4、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū),路基填方采用重型壓實機具進行碾壓，其結果是。A、土基壓實達成密實度規(guī)定B、塑性變形減少C、產生“彈簧”現(xiàn)象D、形變模量增大5、二灰量指以下哪兩種材料。A、水泥、石灰B、石灰、粉煤灰C、石灰、煤渣Ｄ、水泥、粉煤灰６、熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須（）A、>１10℃，<165℃B、＞８0℃Ｃ、>10０℃,＜140℃D、>1407、橋梁基礎形式有（）A、明挖基礎、樁基礎、鉆孔基礎Ｂ、明挖基礎、樁基礎、沉井基礎C、明挖基礎、樁基礎、沉入基礎D、挖孔樁基礎、沉入樁基礎、鉆孔樁基礎８、當采用先張法施工預應力鋼筋砼時，在砼強度達成設計強度()以下時方可放松預應力鋼筋。Ａ、70%B、８0%C、75%Ｄ、100%9、進行水泥砼抗壓強度評估時,按標準同批試件少于10組,則規(guī)定其強度平均值不低于(）設計值。A、0.９5倍B、1.０倍C、1.0５倍D、１.1５倍10、水下砼灌注時，灌注時間不得()首批砼的初凝時間。Ａ、小于B、等于C、大于D、小于和等于二、多項選擇題（共４0分，每題１分）1、路基用土的工程分類中，重要考慮了土的（）工程性質。Ａ、壓實性B、粒度成分C、水穩(wěn)性D、塑性指數(shù)2、以下屬于坡面防護的有（)。Ａ、丁壩B、鋪草皮C、種樹D、土工格柵3、以下哪些屬于半剛性材料。（)A、水泥碎石B、二灰砂礫C、瀝青碎石D、石灰碎石土4、土的壓實效果與哪些因素有關()A、壓實機械Ｂ、土質C、含水量Ｄ、風速5、劃分軟土的指標有()。A、含水量B、壓縮系數(shù)C、飽和度D、塑性指數(shù)６、下列屬于高級路面的有（)A、路拌瀝青碎石路面B、整齊塊石路面Ｃ、水泥砼路面D、砂石路面7、加筋土擋土墻內部穩(wěn)定性驗算涉及(）A、抗滑B、抗傾覆C、抗拔Ｄ、拉筋強度8、下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有()。Ａ、二灰砂礫B、水泥土C、水泥砂礫D、二灰土9、路基幾何尺寸的構成要素有（）。A、壓實度B、寬度C、平整度D、邊坡坡度10、下列瀝青類路面中,哪類結構不屬于層鋪法施工。（)Ａ、瀝青砼Ｂ、瀝青碎石C、SＭAD、瀝青貫入式1１、石灰加入土中后,重要發(fā)生的物理、化學作用的是（)。A、離子互換B、火山灰反映C、結晶Ｄ、硬凝1２、現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范在擬定板厚時，考慮了哪些荷載產生的疲勞損壞。(）A、荷載應力B、溫度應力Ｃ、濕度應力D、表面張力13、表征土基強度與剛度指標有（)Ａ、回彈模量B、孔隙比C、壓縮系數(shù)Ｄ、加州承載比14、水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）A、縮縫B、脹縫C、施工縫D、企口縫1５、用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2．20ｇ/ｃm3,規(guī)范規(guī)定壓實度為95%,下面為各測點的工地干密度，壓實合格的測點有（）。A、2．0９g/cm3B、2．01g/ｃm３C、2.29ｇ／cｍ3D、2.10g／cm３１6、公路路基邊坡的形式有（）A、直線形B、折線形C、拋物線形D、臺階形17、表征瀝青路面抗滑性能的指標有(）A、擺值FbＢ、橫向力系數(shù)SFCC、構造深度TCD、制動距離S１8、影響路基穩(wěn)定性的自然因素有(）A、地形B、地質條件C、植物覆蓋Ｄ、荷載作用1９、按排水通道構成,可將滲溝分為:（)A、填石滲溝B、管式滲溝C、洞式滲溝D、有壓力滲溝20、公路排水中地表排水涉及（)Ａ、路面排水B、中央分隔帶排水C、坡面排水D、路面結構層內排水21、下列軟基解決方法中，屬于排水固結的是（)A、石灰樁B、塑料插板C、袋袋砂井Ｄ、反壓護道2２、下列路面破損中，哪些屬于功能性破壞。(）A、斷裂B、彎沉過大Ｃ、不平整D、表面光滑2３、預應力砼張拉中，如發(fā)現(xiàn)下列任何一種情況,張拉設備應重新進行校驗:（）A、張拉過程預應力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時；Ｂ、千斤頂漏油嚴重C、調整千斤頂油壓表時Ｄ、環(huán)境氣溫變化２4、裝卸、運送及貯存預制構件時,下列做法對的的是（）。A、其位置應正立,頂面朝上；Ｂ、用于制作預制構件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用Ⅱ級以上熱扎鋼筋;C、起吊、運送、裝卸時砼強度一般不低于圖紙規(guī)定或砼設計強度等級的7０％；Ｄ、預制構件的起吊、運送、裝卸和安裝過程中的應力始終小于設計應力。25、灌注水下砼時，下列不對的做法是(）。A、灌注砼前,還應進行孔底泥漿厚度檢查,大于規(guī)定應再次清孔;B、首盤砼量應能滿足導管初次埋深（≥1.０m）和填充導管底部間隙的需要;C、在整個灌注時間內,導管排泄端應伸入先前灌注的砼內至少１ｍ,且不得大于6m;D、灌注達成樁頂時應高出設計標高１.0~2．０m。26、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有(）等。A、加強基層結構強度B、提高粘結力C、提高內摩阻力D、采用稠度較低的瀝青２7、簡支梁橋常用的施工方法重要有()。A、現(xiàn)澆施工B、預制安裝施工Ｃ、懸臂施工D、頂推施工28、后張法施加預應力的施工工藝流程是()。Ａ、張拉B、壓漿C、穿束D、錨固２9、梁橋按橫截面形式可分為（)。A、板橋B、管式橋Ｃ、肋梁橋Ｄ、箱形梁橋3０、橋梁支座的作用：（)A、調節(jié)梁體標高;B、傳遞上部結構的支承反力；Ｃ、保證受力主梁(結構)在外力作用下的自由變形；D、方便梁體維修。31、拱架的作用有(）。A、承受主拱圈和部分拱上建筑的質量;B、保證主拱圈的形狀符合設計規(guī)定；C、成為主拱圈的一個永久組成部分;D、節(jié)省主拱圈的材料。32、施工監(jiān)理中基底檢查內容有:（）A、基底的平面位置、尺寸、標高 B、地基的土質和承載能力C、基底的解決和排水情況D、施工日記和有關實驗資料33、鉆孔灌注樁采用泥漿時,泥漿的作用是()。A、護壁防止坍孔B、懸浮鉆渣C、潤滑冷卻鉆頭D、增大靜水壓力34、后強法壓漿施工中下列哪些做法不對的。（）A、壓漿前應先吹入無油分的壓縮空氣清洗管道,然后用0．01ｋｇ／L生石灰水沖洗管道；B、壓漿時，每一工班應留取不少于3組試樣標養(yǎng)２8天后測其抗壓強度;C、水泥漿溫度不得超過6０℃D、水泥漿應自管道的高點注入,流出稠度應達成注入的稠度。３5、水泥砼的坍落度指標不能評估新拌水泥砼的()。Ａ、流動性B、可塑性C、穩(wěn)定性D、密實性36、下列哪幾種排水設施不屬于路基的地下排水設施。()Ａ、截水溝Ｂ、滲井Ｃ、滲溝D、排水溝37、下列說法不對的的是（）A、路基穩(wěn)定性設計中，只涉及對較高的路塹和路堤穩(wěn)定性驗算;B、路基穩(wěn)定性設計就是對路基邊坡的穩(wěn)定性進行驗算；C、路基穩(wěn)定性設計涉及路基邊坡、基底穩(wěn)定及特殊條件下的路基穩(wěn)定驗算；Ｄ、以上說法均不對。3８、下列哪些情況不需考慮動水壓力。（)A、粘土路堤的穩(wěn)定性驗算；B、普通土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算;C、砂土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算；D、墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩(wěn)定性驗算。39、下列哪些結構層不是為改著路面的溫度與濕度狀況而設立的結構層。（)A、面層B、基層C、墊層Ｄ、聯(lián)結層40、瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（)實驗方法擬定。A、馬歇爾穩(wěn)定度Ｂ、CBRC、瀝青含量抽提D、抗壓強度三、判斷題(其10分,每題1分）１、蓋板涵沉降縫的設立應從基礎一直延伸到板頂頂部。（）2、為減少水泥砼路面的初期裂縫,切縫時間越早越好。（)3、對塊石與巖石的規(guī)定只是強度規(guī)定。（）4、擋土墻泄水孔進口處的反濾層應選用不透水材料。（)5、預應力砼在強張拉完畢以后,測得的延伸量與預計延伸量之差應在６％以內。（）6、選擇路基填料時，其強度指標是壓實度。（）7、羊腳壓路機合用于砂性土的壓實。（)8、土工積物不能解決軟土地基。（）9、細粒土用石灰穩(wěn)定期，其石灰的摻量有一個最佳劑量。(）10、土基壓實時，最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。(）四、簡答題(共20分,每題4分)1、路基施工可分為哪五類基本方法?施工前的準備工作重要涉及哪三個方面?２、路基修筑壓實時，為什么用最大干密度（）而不用最大形變模量EK作為質量控制指標?3、簡述瀝青混合料組成設計的重要任務（或目的）。4、簡述橋梁施工多點頂推法合用條件及使用千斤頂時注意事項。5、簡述水下（灌注)砼的基本規(guī)定。五、綜合分析題（共２0分,每題10分)１、跨徑較大的簡支梁以及在基底剛性不同的支架上澆筑連續(xù)梁或懸臂梁時容易產生什么施工質量問題,如何防治？2、為保證施工的有序性和質控的有效性，作為質量監(jiān)理工程師，試提出熱拌和瀝青混合料面層施工質量監(jiān)理程序及檢查控制內容。（說明:從施工前期開始)?！兜缆放c橋梁》考試題3答案一、單項選擇題1、A２、B３、D４、Ｃ5、B6、A7、B８、C9、D10、C二、多項選擇題1、AC２、ＢCＤ3、ＡBD4、ABC5、AＢC６、BC7、ＣD８、BＤ9、ＢD１0、ABC1１、ABC12、AB１3、AＤ１4、AＢC15、AＣD1６、BD1７、ABC１８、ABC19、ＡＢＣ２0、ABＣ2１、BC2２、CD23、ABＣ24、AＣD25、CD2６、BC27、ＡB28、CADB29、ＡCD30、BＣ31、ＡB３2、ABCＤ３３、ABCD３4、CD３5、BCD3６、AＤ３7、AＢＤ３8、ＡBC39、ＡＢＤ40、BCＤ三、判斷題1、√2、×3、×４、×5、√6、×7、×8、×９、√１0、×四、簡答題1、五類方法：(1)人工施工；（2)簡易機械;(3）水力機械化施工;(4)爆破法；(5）機械化施工；準備工作：(１)組織準備(2)物資準備(3)技術準備2、由于控制最佳含水量壓實土基，其強度和穩(wěn)定性最佳，如以獲得最大EK的ＷＫ（EK時土基的含水量)為控制指標,飽水后ＥＫ會大大減少,水穩(wěn)性極差,而在W0處，最大干密度與ＥK減少最小,所以考慮土基的長期強度與穩(wěn)定性，應用最大干密度作為路基壓實控制指標。3、(1)選擇合格的材料；(2）擬定各種粒徑礦料(級配）；（３）擬定最佳瀝青含量。４、(1）采用柔性墩；（2)頂推設備噸位小,容易獲得;（3)采用的水平千斤頂是拉力而不是推力;(４)采用中心控制室來控制。使用千斤頂時要同時起動,同步前進,同時換向,同時停止。5、（1)水泥強度等級不低于32.5Mｐａ，灌注時間不得長于首批砼初凝時間；（2）粗集料應為卵石或級配良好的碎石,其最大粒徑為４0mm,且不得大于導管直徑的１/8及鋼筋最小凈距的1/4；(3）砼的含砂率宜為40％~50%，水灰比宜為0.5~0．6；（4)除非監(jiān)理工程師另有許可,水泥用量不應少于３50kg／m3；(5)使用的外加劑不得影響砼耐久性；（６)砼坍落度宜為180~220mm。五、綜合分析題1、也許產生的質量問題及防治方法答：上述梁體澆筑時,如解決不好,支架也許產生不均勻沉降,而引起澆筑梁體砼開裂。防治方法如下：(1）在砼運送能力能保證的情況下,加快澆筑作業(yè)，使全梁砼在最初澆筑的砼初凝前澆筑完畢；(２)在支架上預加等于架身重力的荷載，使支架充足變形。預加荷載于砼澆筑過程中逐步撒除,預壓后的支架標高與設計不符時,應進行調整;(3）將梁提成數(shù)段，按適當順序分段澆筑，以消除支架沉降不均勻的影響。2、瀝青面層質量監(jiān)理程序及檢控內容:工序檢查及控制內容監(jiān)理方式批準實驗路段施工批準實驗路段施工不合格不合格工合格監(jiān)理旁站監(jiān)理旁站1、對的放樣（寬、高、坡等）1、對的放樣（寬、高、坡等）2、清掃表面，透層油符合規(guī)定，盡也許連續(xù)鋪筑3、隨攤鋪運送1、運送車覆蓋，防止污染，防止降溫2、控制混合料運達工地溫度3、運送車輛底應無積水，便于卸料涂料應經(jīng)監(jiān)理批準拌和1、控制混合料加熱溫度，出廠溫度2、控制混合料計量3、抽查拌和料的集料級配、瀝青含量4、外觀檢查：無成團、灰白、離析、不均勻1、混合料級配、含油量2、抽查攤鋪、碾壓各階段溫度3、測定壓實度、厚度及各項幾何指標實驗路段施工前期1、審查工藝流程、混合料配比、與承包人建議配比做對比實驗；2、檢查機械、實驗設備；3、檢查放樣及下層整修、清掃情況分項工程竣工檢查驗收接縫壓1、接縫緊密、平順、無明顯縫隙、錯位合格2、橫縫應與中心線垂直碾壓1、控制初、復、終壓瀝青混合料溫度攤鋪運送1、運送車覆蓋，防止污染，防止降溫2、控制混合料運達工地溫度3、運送車輛底應無積水，便于卸料涂料應經(jīng)監(jiān)理批準拌和1、控制混合料加熱溫度，出廠溫度2、控制混合料計量3、抽查拌和料的集料級配、瀝青含量4、外觀檢查：無成團、灰白、離析、不均勻1、混合料級配、含油量2、抽查攤鋪、碾壓各階段溫度3、測定壓實度、厚度及各項幾何指標實驗路段施工前期1、審查工藝流程、混合料配比、與承包人建議配比做對比實驗；2、檢查機械、實驗設備；3、檢查放樣及下層整修、清掃情況分項工程竣工檢查驗收接縫壓1、接縫緊密、平順、無明顯縫隙、錯位合格2、橫縫應與中心線垂直碾壓1、控制初、復、終壓瀝青混合料溫度2、按順序碾壓、保持合適遍數(shù)，檢查壓實度3、外觀檢查：表面平整、無輪跡、無松散、裂縫、推擠、啃邊、粗細料集中、拉溝等現(xiàn)象。合格簽認工序報驗單；不合格部分返工解決。監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷４一、單項選擇題(1０分)1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度規(guī)定為（)。A、90%B、93％C、９5％２、對路基壓實度進行驗收評估時,采用的標準實驗方法是()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法3、在對土進行擊實實驗過程中，隨著單位擊實功的增長最大干密度所相應的含水量將(）。A、增長B、不變Ｃ、減小D、無法擬定4、對瀝青路面而言,為保證集料與瀝青之間的粘附性,應盡也許選用（）。A、酸性石料Ｂ、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為6１,則該瀝青應屬于（）。A、AH—５0B、AH—７0C、AH—９0６、路面水泥混凝土與結構用混凝土相比,在配合比設計過程中還應對混凝土的（）提出規(guī)定。Ａ、強度B、和易性C、耐久性D、耐磨性7、先張法預應力混凝土梁的預應力是通過()來傳遞并保持的。?A．錨具? Ｂ.張拉? ?Ｃ.預應力筋與砼的粘結??D.控制8、梁式橋與拱式橋受力特性上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下,(）。?Ａ.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力Ｂ．梁式橋有水平反力,拱式橋無水平反力C．梁式、拱式橋都無水平反力Ｄ.以上都不對9、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和()兩種。 Ａ.打入樁? B.柱樁? C.沉入樁??D.群樁１0、涵洞完畢后,應在涵洞砌體砂漿或砼強度達成設計標準的（）時方可填土。?A.60% B．７0%?? C.80％ Ｄ．85%二、多項選擇題(40分)1、路基的形式涉及(）。A、路塹B、路堤Ｃ、半填半挖路基Ｄ、零填路基2、對路基的基本規(guī)定涉及(）A、整體穩(wěn)定性B、強度與剛度Ｃ、耐磨性D、水溫穩(wěn)定性3、影響土的壓實效果的重要因素涉及（）。A、溫度B、含水量C、土類Ｄ、壓實功E、填土層厚4、已知土樣的最大干密度為2.00ｇ／cm3，壓實度規(guī)定為9３％，各測點干密度如下，則壓實度合格的點為（）。A、1.85g/cm3Ｂ、1.９0g/cm3C、1．88g/cｍ3Ｄ、1.93g/cｍ３5、在軟土地基解決過程中。屬于淺層處治的施工方法涉及()A、換填土B、塑料排水板Ｃ、淺層攪拌D、拋石擠淤6、粒料樁通過()作用,達成加固軟土地基的目的。A、化學反映B、置換作用C、擠密作用D、排水作用７、路基工程地下排水設施涉及（)。Ａ、盲溝B、沉井C、滲溝Ｄ、滲井E、排水層８、完整的滲溝構造涉及(）。A、排水層B、反濾層C、防水層Ｄ、封閉層9、涵洞的構造形式可分為（）。A、明涵Ｂ、管式涵C、蓋板涵D、拱涵E、箱涵10、小橋涵基坑開挖后,基底檢查的內容涉及（)。A、平面位置Ｂ、幾何尺寸C、土壤成分D、承載力Ｅ、基底高程11、路基工程中構造物臺背回填材料可以采用（）。A、重粘土B、砂土C、粉土D、砂礫E、碎石12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用重要涉及(）A、穩(wěn)定路基B、減少占地C、減少填方D、防止沖刷E、攔截碎石１３、為增長擋土墻的抗滑穩(wěn)定性,通常采用的措施涉及（)。A、設立傾斜基底B、加大墻身斷面C、采用凸榫基礎1４、按照現(xiàn)行的公路工程質量檢查評估標準,石方路基的交工驗收檢查項目重要有(）。Ａ、彎沉B、壓實度、縱斷高程C、中線偏位、平整度D、寬度、橫坡度、邊坡15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛,路面應滿足一些基本規(guī)定，重要有(）。A、強度與剛度Ｂ、穩(wěn)定性C、抗疲勞性D、抗滑性1６、路面也許的結構層次涉及（)。A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結層Ｅ、透層F、粘層１7、半剛性基層材料類型重要有（）。A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定土C、級配碎石D、綜合穩(wěn)定土18、半剛性基層材料通過配合比設計需滿足的基本規(guī)定涉及（）。A、強度B、剛度C、抗裂性D、水溫穩(wěn)定性１9、瀝青混合料的結構類型重要有（）。Ａ、懸浮—密實結構B、骨架—空隙結構C、骨架—密實結構D、懸浮—空隙結構20、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的重要指標有()。A、穩(wěn)定度Ｂ、動穩(wěn)定度C、永久變形D、殘留穩(wěn)定度2１、評價瀝青路面抗滑性能的指標涉及（)。A、橫向摩擦力系數(shù)Ｂ、構造深度C、擺值Ｄ、壓碎值22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常涉及（）。A、采用改性瀝青B、減少瀝青粘度C、增長粗集料D、減少粗集料２３、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施重要有(）。A、摻抗剝落劑B、摻消石灰粉C、摻水泥D、摻減水劑2４、瀝青路面在施工過程中,為保證施工質量,監(jiān)理工程師應在（）實行全過程旁站。A、工地實驗室B、攤鋪現(xiàn)場C、拌和樓Ｄ、碾壓現(xiàn)場25、瀝青路面施工過程中,承包商應天天進行抽提實驗，以檢查瀝青混合料的（）。A、細度模數(shù)B、瀝青用量Ｃ、礦料級配D、拌和溫度２6、評價瀝青路面現(xiàn)場壓實質量可以通過(）進行。A、平整度B、壓實度C、現(xiàn)場空隙率D、滲水系數(shù)2７、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析,可采用（）等措施。A、減少瀝青粘度B、改善礦料級配C、采用窄幅攤鋪D、提高拌和溫度28、瀝青混合料配合比設計擬定最佳瀝青用量的初始值ＯAC１時，取三個瀝青用量的平均值，它們分別是（)。A、最大毛體積密度相應的瀝青用量B、最大穩(wěn)定度相應的瀝青用量Ｃ、空隙率中值相應的瀝青用量D、飽和度中值相應的瀝青用量29、水泥混凝土路面宜采用（）水泥。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥Ｃ、高鐵水泥D、高鋁水泥30、水泥混凝土配合比設計應滿足(）設計規(guī)定A、強度B、和易性C、耐久性D、經(jīng)濟性3１、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（)。提高混凝土的強度Ｂ、改善混凝土的和易性C、在強度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥D、縮短混凝土凝結時間3２、混凝土配合比參數(shù)中,砂率的大小回影響水泥混凝土的（)。Ａ、水泥用量B、和易性C、耐久性D、耐磨性33、為提高混凝土的初期強度，可采用的措施有（）。A、減少水灰比Ｂ、加入減水劑C、加入早強劑Ｄ、保溫養(yǎng)護3４、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫,也許的因素有（)。A、切縫不及時Ｂ、養(yǎng)護不妥C、溫差太大D、水泥用量太少３5、橋梁基礎根據(jù)設計與施工方法不同可分為()。A、明挖基礎Ｂ、樁基礎C、墩臺基礎Ｄ、沉井基礎36、對于一般地層,在選擇鉆孔方法時宜選用（)。Ａ、正循環(huán)Ｂ、沖擊C、反循環(huán)Ｄ、沖抓37、模板、支架及拱架上的設計應進行強度（)等計算。A.剛度 ? B.穩(wěn)定性?? C.抗風 ???Ｄ．抗震３8、永久荷載是指(）都不變的荷載。Ａ.大小?? B.方向? ?C.作用位置? Ｄ．以上都對39、橋梁上部構造涉及承重結構、(）三部分。 A．橋面鋪裝? B.防水設施? C．人行道?? D．伸縮縫4０、拱橋分段澆筑的施工中，分段位置以使拱架受力對稱（)為原則。 A.均勻 B.變形小??C．沉降小 Ｄ.強度大三、判斷題(１0分）1、路基壓實度因含水量過大而達不到規(guī)定期,應繼續(xù)碾壓。（)２、高速公路路床部分土基的壓實度規(guī)定為９５%。()3、路基填土過程中，填土的含水量應控制在最佳含水量±2%以內。（）４、路基填土壓實作業(yè)應遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。（）5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是鑒定石灰質量的重要指標。()６、對水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強度越高越好。(）7、重交瀝青混合料在拌和過程中,出料溫度應控制在1８0℃8、橋梁支座不僅傳遞壓力，在有些情況還要傳遞拉力。? （)９、在簡支梁的設計中,彎矩和剪力的控制截面均在跨中。?? （）１0、先張法和后張法施工的預應力混凝土構件都需設立永久性的錨具。?(）四、簡答題(20分）1、簡述先張法預應力混凝土梁的施工工藝２、試述路面基層或底基層修筑實驗段的目的。３、簡述瀝青混合料最佳油石比的擬定方法。4、簡述水泥混凝土路面接縫的型式與作用。5、簡述水下混凝土灌注時第一斗混凝土的重要性與量的計算過程。五、綜合分析題（2０分）1、試述路基填土的壓實機理、壓實效果的影響因素及路基壓實度的質量評估方法。2、試從預應力混凝土結構的基本原理，說明預應力混凝土結構的特點參考答案４一、單項選擇題1、B２、Ａ３、C４、C5、B6、Ｄ7、C8、Ａ9、B１0、B二、多項選擇題1、ＡBCD２、ABD３、BＣDE4、BCＤ5、ACＤ6、ＢCD７、ACDＥ8、ABＤ9、BCDE１0、AＢDE11、BDE12、ABＣD１3、AＣ14、ＢCD15、ABCＤ１6、ABCＤ17、BD18、AＣＤ19、ABC２０、BＣ21、ABＣ22、ABC23、ABC24、BCD25、BＣ26、BＣD２７、BC2８、AＢC29、ＡBC30、ABCD３1、ABC32、AB33、ＣD34、ABＣ３5、ABD36、ＡCD37、ＡB38、AＢ39、ＡC4０、AB三、判斷題１、錯2、對３、對4、錯５、對6、錯７、對８、對9、錯１0、錯四、簡答題1、答題要點①場地準備,張拉臺座的制作；②張拉預應力鋼筋，并用錨具臨時錨固;③立模，放置普通鋼筋;④澆筑砼并養(yǎng)生;⑤放張,等砼強度達成了規(guī)定的值(不得低于設計強度的７0%)后放松預應力鋼筋，并將其張拉的工作長度切掉；⑥存梁吊運安裝。2、答題要點①檢查材料的配合比②擬定材料的松鋪系數(shù)③擬定穩(wěn)定類材料施工允許延遲時間④尋求標準的施工方法⑤擬定每一作業(yè)段的合適長度⑥擬定一次鋪筑的合適厚度3、答題要點①根據(jù)馬歇爾實驗結果最大毛體積密度相應的瀝青用量、最大穩(wěn)定度相應的瀝青用量、空隙率中值相應的瀝青用量取三個瀝青用量的平均值，擬定最佳瀝青用量的初始值ＯAC１②根據(jù)技術標準規(guī)定，擬定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度均滿足技術規(guī)定的瀝青用量公共范圍,其下限OACmin其上限OACmａx其中值OAC2③若OAC１位于公共范圍之內,則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境,炎熱地區(qū)、重載交通可取下限,寒冷地區(qū)可取上限，一般情況下,可取OAＣ1與OAＣ２的平均值。④若OAC1超過公共范圍，則該實驗作廢。4、答題要點①水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫，按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫②施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產或路面分數(shù)幅澆注時,新舊混凝土的交接處,要加設傳力桿。③縮縫是指為了避免水泥混凝土路面由于干燥或降溫收縮,在受到約束的條件下產生不規(guī)則的裂縫而人工鋸出的假縫，但隨著時間延長將成為真縫。須使用防水材料灌縫。④脹縫是指為了避免水泥混凝土路面在溫度升高時,水泥混凝土板將產生膨脹致使路面拱裂而設立的變形縫,脹縫寬度較大必須設立傳力桿并將縫用柔性材料填充與防水解決。5、答題要點①水下混凝土灌注過程中,第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后,必須使導管埋深≥1米,以防止導管在提高過程中拔出出現(xiàn)斷樁,同時灌注量不能太大,以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。②第一斗混凝土的需要量計算公式:略五、綜合分析題1、答題要點壓實機理天然土體通過挖掘、搬運,原狀結構已被破壞，在荷載作用下會出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動,當采用機械對土體進行壓實時，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊,減少孔隙，提高土體的密實度，增大土體的粘聚力，提高內摩阻力，從而提高土體的抗剪強度，減少形變。影響因素：含水量，只有當含水量處在最佳含水量附近時，土體最容易壓實；土的性質，隨著土體中粗顆粒的增多,最佳含水量呈下降的趨勢；壓實功，在含水量低于最佳含水量的情況下,壓實功越大，土體越密實，但含水量超過最佳含水量時，增長壓實功是無益的;壓實土層厚度,隨著土表深度的增長,壓路機的壓實效果將嚴重衰減。③質量評估路基壓實質量應及時的檢測與評估,以方便對壓實局限性處進行補壓。路基壓實度的評估依據(jù)下式進行：K1=Ｋ２-ZαS≥K０其中:K１—評估段壓實度代表值K2—評估段壓實度平均值Zα—與保證率及測點數(shù)量有關的保證率系數(shù)S—檢查值的標準差K０—設計及規(guī)范規(guī)定值。２、答題要點預應力混凝土結構就是預先人為地給砼引入一個應力,以此改善在使用時砼的應力狀態(tài)。它運用砼抗壓能力高的特點預先儲備一個較大的壓應力來抵消砼的拉應力。因此可以保證在使用階段砼不會出現(xiàn)拉應力，不開裂。它的特點表現(xiàn)在：①可以運用高強材料,促進新結構新工藝的發(fā)展；②它的強度大,變形小，不開裂,抗裂性提高;③由于儲備了預應力，使抗剪能力有所提高；④質量安全有保證。監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷5一、單項選擇題1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構件的（)。A.最小彎矩處Ｂ．最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處2、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度外,還應有足夠的(）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A.平面尺寸B.機械設備C.彎度D.剛度3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù),在構件的每邊上應不多于（）。A.5根B.4根Ｃ.3根D.６根4、三組砼的三塊試件的抗壓強度分別為①27．8Ｍpa、2６.6Mpa、２6.9Mpa②26.8Ｍｐａ、27.１Mpa、３２．4Mpa③21.4Mｐa、2６.7Mpa、33.２Mpａ④2７.5Mpａ、2７.6Ｍｐa、３1.2Mpａ他們的測定值為相同的是()。A．①組與②組Ｂ.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組5、預應力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。A．２0~３0SB.14~18ＳC.１０～１4SD．１8～20S6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（)。Ａ.環(huán)形立交Ｂ．菱形立交C.部分苜蓿葉立交D．喇叭形立交7、當取土距離超過1KＭ時，宜選取的取土作業(yè)方式為(）。A．鏟運機取土B.推土機C.挖掘機和自卸卡車８、含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（)。A.振動壓路機B.小型振動夯C.凸塊式振動壓路機D.輪胎壓路機9、重交石油瀝青ＡＨ-70,“７0”Ａ.延度B．針入度C．軟化點Ｄ．閃點１0、軟土地基埋深2~3m，最適宜的解決辦法是(）。A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質路基填筑二、多項選擇題（分)1、地質復雜的大、中橋,結構對地基有特殊規(guī)定的地基檢查一般采用（)。Ａ.觸探Ｂ.鉆探取樣作土工實驗C.按設計規(guī)定作荷載實驗D．直觀檢查2、水下灌注混凝土前，導管應進行（)實驗。Ａ.水密Ｂ.承壓C.接頭抗拉Ｄ.焊接3、懸索橋索塔竣工后，須測定裸塔（）作為主纜線形設計的調整的依據(jù)。A.傾斜度Ｂ.跨距C.塔頂標高D.剛度４、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是()。A．八字墻B.錐坡C.基礎挖方D．回填5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的實驗項目為（)。Ａ．顆粒分析Ｂ．重型擊實實驗Ｃ.延遲時間D．抗壓強度實驗6、透層瀝青采用的是(）。A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青C.慢凝灑布型乳化瀝青Ｄ.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青7、公路巖質路塹開挖常用的爆破方式有（）。Ａ．預裂爆破Ｂ.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破８、以下軟基解決方案中，屬于加固軟基基礎為主的方法為(）。Ａ．粉噴樁B．采用輕質路基填筑Ｃ．砂墊層D.置換填土9、擬定瀝青配合比最佳瀝青含