分析：工業(yè)4.0是中國制造的大躍進(jìn)

分析：工業(yè)4.0是中國制造的大躍進(jìn)？

不過，令人尷尬的是，中國制造在機(jī)械、電氣和信息自動(dòng)化等時(shí)代均落后于世界平均水平，我們過去創(chuàng)造的奇跡更多地是靠中國工人的雙手來完成的?，F(xiàn)如今，中國在引入工業(yè)4.0概念上并沒有落后于歐美發(fā)達(dá)國家，但要想真正轉(zhuǎn)化成具體的車間還顯得內(nèi)功不足，更何況，中國仍然要平衡利益、就業(yè)和GDP等因素，而相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人才儲(chǔ)備也是令人頭疼的問題之一…這些問題協(xié)調(diào)不好，妄談工業(yè)4.0只會(huì)再次出現(xiàn)“大躍進(jìn)”式的悲劇。智慧工廠，什么是工業(yè)4.0？去年4月份，德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，工業(yè)4.0概念橫空出世，迅速在全世界范圍內(nèi)走紅，也讓全球5000多家企業(yè)振聾發(fā)聵。其實(shí)，工業(yè)4.0簡單來說就是“提高效率”，但具體到實(shí)施層面卻牽扯到千頭萬緒的產(chǎn)業(yè)鏈。工業(yè)4.0被官方定義成“第四次工業(yè)革命”，與之前的機(jī)械、電氣和信息技術(shù)一樣，具有劃時(shí)代的意義。德國提出這個(gè)戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)相結(jié)合的手段，讓制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。在可預(yù)見的未來，智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流將會(huì)成為工業(yè)4.0時(shí)代的三大主題，并由此衍生出自動(dòng)化、3D打印、無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)等數(shù)以千億計(jì)的制造產(chǎn)業(yè)鏈。僅從這些粗獷的定義看，中國要完成工業(yè)4.0時(shí)代的生產(chǎn)模式，最大的挑戰(zhàn)來自于技術(shù)人才。眾所周知，中國長期以來都處于制造業(yè)的中低端，我們的青年常常被告知要“吃大苦、耐大勞”才能幸福，更多地是一種最原始的勞作，而在談及“新技術(shù)、新思想、新生產(chǎn)工具”時(shí)，總會(huì)收到2~3頂叛逆的帽子。事實(shí)上，中國的制造業(yè)因人才匱乏和體制原因，在工業(yè)3.0均遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家，比如就自動(dòng)化水平而言，目前我國每萬名工人機(jī)器人擁有量為23臺(tái)，而德國的這一數(shù)字為273臺(tái)，日韓則是更恐怖的300臺(tái)，即便是一些前沿的制造業(yè)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，搭建起來自動(dòng)化水平頗高的生產(chǎn)線，也要深度依賴國外技術(shù)，強(qiáng)悍如富士康生產(chǎn)出來的機(jī)器人，也難以滿足自身需求，還得郭臺(tái)銘花巨資從軟銀購買，至于其他大數(shù)據(jù)、感應(yīng)器技術(shù)，中國也無優(yōu)勢可言，所以，中國制造想要進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，更重要的是補(bǔ)課以及健全發(fā)展體制。工業(yè)4.0會(huì)消滅那些行業(yè)？如前文所述，工業(yè)4.0會(huì)衍生出大量的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，比如自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)和3D打印等等，但同時(shí)也意味著工業(yè)4.0時(shí)代會(huì)消滅一些崗位，最直接受到威脅的是自然是那些流水線上的裝配女工，這些人年復(fù)一年的出賣青春和體力，但依舊是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中最沒有安全感的群體，當(dāng)她們的生存受到威脅之時(shí)，只能通過最原始的反抗手段，比如游行、比如罷工、比如要求加班，比如去東莞…如何安置這些知識(shí)資本匱乏的群體，也是中國制造邁向工業(yè)4.0之前的重要課題，一旦出現(xiàn)失衡，將會(huì)給社會(huì)穩(wěn)定造成極大危害。因互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、萬物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)4.0時(shí)代已趨于成熟，大數(shù)據(jù)技術(shù)估計(jì)也會(huì)日臻化境，這些技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)均具有較大的殺傷力，比如當(dāng)萬物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，制造業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)員、分析師將會(huì)減少90%，真正實(shí)現(xiàn)無人化；此外，了解制造業(yè)的人都知道，在整個(gè)產(chǎn)品制成中企業(yè)要花費(fèi)30%的人去完成監(jiān)督、檢驗(yàn)、搬運(yùn)等工作，業(yè)內(nèi)人士稱之為IPQC(在線品質(zhì)保證)、VI，而一旦傳感器、高清掃描儀等技術(shù)成熟，這些人也將失去工作。另外，工業(yè)4.0的主題之一就是智能物流，這有可能給整個(gè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)帶來顛覆性變化，而眾多的專家在談及工業(yè)4.0時(shí)，也不約而同地提出一個(gè)概念：個(gè)性化定制時(shí)代。隨著科學(xué)技術(shù)的普及，比如手機(jī)內(nèi)核、電池容量以及組裝方式等等正日益見諸于報(bào)端，使得消費(fèi)者“參與定制”的欲望越來越強(qiáng)烈，也即我們再也不想讓別人設(shè)計(jì)自己的手機(jī)了。事實(shí)上，在已經(jīng)展出的工業(yè)4.0生產(chǎn)線上，無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線條碼、二維碼比對(duì)、影像識(shí)別、機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)已經(jīng)取得一些突破，它們把消費(fèi)者同生產(chǎn)者、生產(chǎn)設(shè)備、原物料等直接連通起來。智能化工廠將會(huì)采用B2C模式，直接面向消費(fèi)者，省去中間經(jīng)銷商以及不必要的物流成本?？傊?，未來的智慧化工廠將會(huì)是一個(gè)集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的大型經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)下的國際分工也將會(huì)隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來而重新洗牌。工業(yè)4.0有中國的位置嗎？現(xiàn)在，工業(yè)4.0在中國被炒得很熱，這主要是因?yàn)槲覀兊闹圃鞓I(yè)正處于內(nèi)憂外患的尷尬境地：一方面，因連續(xù)的金融危機(jī)，歐美發(fā)達(dá)國家正日益認(rèn)識(shí)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要性，越來越多的高端制造業(yè)正回流本土，前不久日本某著名手表公司就把產(chǎn)能移轉(zhuǎn)回本土，微軟則關(guān)閉了東莞和北京的手機(jī)制造車間，而這也只是外資撤離的幾個(gè)代表，耐克、優(yōu)衣庫等企業(yè)也紛紛把工廠遷回美國；另一方面，受國內(nèi)生產(chǎn)要素成本上漲以及政策變化，低端制造業(yè)正大舉向東南亞進(jìn)軍，三星、富士康均開始規(guī)劃在越南、印尼等地建廠。事實(shí)上，與其說中國制造業(yè)積極探索工業(yè)4.0模式，倒不如說是因?yàn)椤罢娴没觳幌氯チ恕?！中國進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，不僅要面對(duì)高級(jí)人才匱乏的挑戰(zhàn)，也要面對(duì)低端人力過剩的尷尬，更要為“工業(yè)3.0”之前的缺課而付出沉重的代價(jià)。當(dāng)然，最具諷刺意味的是，德國媒體人直接呼吁“工業(yè)4.0時(shí)代，我們不帶中國玩兒！”，他們對(duì)中國人肆意模仿、不尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為非常反感，盡管我們的企業(yè)都很有錢。另外，自阿里巴巴上市