GB/T 24545-2009車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求

犐犆犛４３．０４０．３０

犜２６

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４５４５—２００９

車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求

犚犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋狅犳狊狆犲犲犱犾犻犿犻狋犪狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿犳狅狉犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊

２００９１０３０發(fā)布２０１００７０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅／犜２４５４５—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)與ＥＣＥＲ８９號(hào)法規(guī)（１９９３）《關(guān)于１．就最高車速限制或其可調(diào)車速限制功能方面批準(zhǔn)車輛；

２．就已批準(zhǔn)型式的最高車速限制裝置或可調(diào)車速限制裝置的安裝方面批準(zhǔn)車輛；３．批準(zhǔn)車速限制裝置

或可調(diào)車速限制裝置的統(tǒng)一規(guī)定》（英文版）及修正本１（２００２）一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＥＣＥＲ８９號(hào)法規(guī)的主要差異如下：

———取消了認(rèn)證申請(qǐng)、認(rèn)證、認(rèn)證更改和擴(kuò)展、生產(chǎn)不一致的處置、生產(chǎn)一致性檢查等車型認(rèn)證的管

理內(nèi)容。

———取消了車型認(rèn)證通知書(shū)。

———取消了認(rèn)證標(biāo)志的布置。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ和附錄Ｂ為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司、陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)

任公司、漢陽(yáng)專用汽車研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、安

徽江淮汽車股份有限公司、江鈴汽車股份有限公司、中集車輛（集團(tuán)）有限公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)

中心（重慶）、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）、包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司、上汽依維柯紅

巖汽車有限責(zé)任公司、漢陽(yáng)專用汽車研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)其他起草單位：日本五十鈴汽車株式會(huì)社北京代表處、日野汽車（中國(guó)）有限公司、沃爾沃（中

國(guó)）投資有限公司、戴姆勒東北亞投資有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：耿磊、李玉生、王學(xué)平、楊寧、黨建國(guó)、高發(fā)廷、涂懷年、吳躍玲。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人員：蘇玉萍、余博英、張麗麗、李玉剛、楊玉娟、張路丁、趙盈、黃小枚、吳玉芳、

張建、范孟柏、賀嘉強(qiáng)、張力、曹立。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜２４５４５—２００９

車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求及其試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于Ｍ２、Ｍ３、Ｎ２、Ｎ３類車輛，Ｍ１、Ｎ１類車輛及三輪汽車和低速貨車可參照?qǐng)?zhí)行。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ７２５８機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

ＧＢ／Ｔ１２５３４汽車道路試驗(yàn)方法通則

ＧＢ／Ｔ１５０８９機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

ＧＢ／Ｔ１７６１９機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＧＢ７２５８、ＧＢ／Ｔ１５０８９確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

車速限制系統(tǒng)狊狆犲犲犱犾犻犿犻狋犪狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿

通過(guò)控制車輛動(dòng)力裝置的能量供給系統(tǒng)或者車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)限制車輛行駛速度的系統(tǒng)。

包括最高車速限制系統(tǒng)和可調(diào)車速限制系統(tǒng)。

３．２

最高車速限制系統(tǒng)犿犪狓犻犿狌犿狊狆犲犲犱犾犻犿犻狋犪狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿

保證車輛的行駛速度不超過(guò)出廠時(shí)設(shè)定速度的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的功能可通過(guò)最高車速限制裝置或者

最高車速限制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。

３．３

可調(diào)車速限制系統(tǒng)犪犱犼?duì)鯛鬆魻釥鉅鞝鍫鬆馉鍫鍫錉鞝闋頎闋魻釥魻闋餇顮鬆鶢鬆魻鍫?/p>

保證車輛的行駛速度不超過(guò)可調(diào)限制速度的系統(tǒng)，該可調(diào)限制速度由駕駛員設(shè)定。該系統(tǒng)的功能

可通過(guò)可調(diào)車速限制裝置或者可調(diào)車速限制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。

３．４

最高車速限制裝置犿犪狓犻犿狌犿狊狆犲犲犱犾犻犿犻狋犪狋犻狅狀犱犲狏犻犮犲

控制車輛動(dòng)力裝置的能量供給或通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)管理將車速限制到一個(gè)固定的最大值的裝置。

３．５

最高車速限制功能犿犪狓犻犿狌犿狊狆犲犲犱犾犻犿犻狋犪狋犻狅狀犳狌狀犮狋犻狅狀