馬鞍山長江公路大橋

馬鞍山長江公路大橋“郎今欲渡緣何事？如此風(fēng)波不可行?！鼻昵埃娤衫畎子麖鸟R鞍山市和縣渡江南下采石磯，因東方烏云大作而被未能成行。主要內(nèi)容一、項目介紹二、馬鞍山長江公路大橋資金來源三、資金結(jié)構(gòu)及融資風(fēng)險四、總結(jié)與思考大橋位置衛(wèi)星圖一、項目介紹

馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。全線在馬鞍山東、馬鞍山南、江心洲、姥橋4處設(shè)置互通式立交。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，長江大橋?qū)?3.0米。

建設(shè)方式全長36公里、總投資約71億元的馬鞍山長江大橋預(yù)計將在2013年建成通車。在初步設(shè)計中，左汊橋推薦方案為世界跨徑最大的三塔懸索跨江橋，右汊橋則為拱形塔斜拉橋。這主要是考慮到馬鞍山大橋特殊位置和特殊水文情況。該橋經(jīng)過江心洲，11公里左右的跨江工程被江心洲分為兩部分，右汊河床是穩(wěn)定的，左汊水文條件特殊，該區(qū)域的長江河勢一直在變化。左汊為三塔兩跨懸索橋，單個主跨長為1080米，與江蘇泰州長江大橋并列世界同類橋型第一。右汊的這座三塔懸索橋造價約20億元，其中貫穿大橋的兩根主纜就達(dá)到2億元，主纜長度為同類橋梁中世界第一。橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅰ級。其中，主副通航孔凈空高度分別大于32米和18米，這將是安徽省通航凈空尺度最高的長江大橋，意味著橋下可通行萬噸輪船建橋大事記

2006年12月24馬鞍山長江公路大橋試樁工程動工典禮在陳家圩舉行；2008年12月28馬鞍山長江公路大橋開工典禮；2009年5月23日馬鞍山長江公路大橋巨型中塔鋼吊箱順利浮運定位；2010年3月25日大橋在中塔施工平臺舉行左汊主橋鉆孔樁完工儀式；2011年7月15日馬鞍山長江公路大橋中塔鋼塔正式開始吊裝；2012年1月11日馬鞍山長江公路大橋中塔順利封頂；2012年12月14日馬鞍山長江公路大橋首節(jié)鋼箱梁安裝成功建成后效果圖二、馬鞍山長江公路大橋資金來源一.大橋項目資本金為31.4億元，占總投資的45%二.國家車購稅外，均由項目法人安徽省高速公路總公司籌措。首頁三.資本金以外的38億元，申請中國工商銀行貸款四.長江大橋的配套工程的投資，主要由馬鞍山市承擔(dān)馬鞍山長江公路大橋資金來源圖馬鞍山山長江公路大橋開發(fā)總公司大橋項目資本金中國工商銀行國家車購稅馬鞍山市投入31.4億貸款38億配套工程投資三、資金結(jié)構(gòu)及融資風(fēng)險資金類型資金額（億元）占總資金的百分比（%）大橋項目資本金31.445%中國工商銀行3855%首頁按照預(yù)定的計劃，馬鞍山長江公路大橋建設(shè)工期為5年。據(jù)有關(guān)部門評估，大橋國民經(jīng)濟內(nèi)部收益率將達(dá)到13.65%,投資回收期為19.6年，財務(wù)內(nèi)部收益率為7.42%,投資回收期為18.89年，具有良好的國民經(jīng)濟效益和財務(wù)抗風(fēng)險能力。馬鞍山長江公路大橋融資風(fēng)險

馬鞍山長江公路大橋是皖江的第四座大橋。根據(jù)綜合交通網(wǎng)布局和沿江經(jīng)濟發(fā)展需要，在我省“十一五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃中，未來5年，我省還將在皖江上架起6座大橋。這座大橋建成后，將成為我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“徐州-杭州”線的過江通道，貫通巢馬溧、滁馬等高速公路，連接江南、江北沿江高速及高等級公路，這對我省更好地融入長三角起到促進(jìn)作用，對