第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)

第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)123456

7891011121314第一節(jié)海上貨物保險(xiǎn)承保的范圍海上風(fēng)險(xiǎn)---貨物損失---額外費(fèi)用---運(yùn)輸保險(xiǎn)15國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義----是指被保險(xiǎn)人（買(mǎi)方或賣(mài)方）向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）按一定的金額投保一定的險(xiǎn)別，并根據(jù)一定的保險(xiǎn)費(fèi)率交納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人承保后，對(duì)于被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍保障范圍

風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用第一節(jié)海上貨物保險(xiǎn)承保的范圍16一、風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害

意外事故

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)第一節(jié)海上貨物保險(xiǎn)承保的范圍17（一）海上風(fēng)險(xiǎn)1.自然災(zāi)害指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其它人力不可抗拒的災(zāi)害，而非指一般自然力所造成的災(zāi)害。2.意外事故指的主要是船舶擱淺、觸礁、碰撞、爆炸、火災(zāi)、沉沒(méi)、船舶失蹤或其它類似事故。

18（二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外由于其它各種外來(lái)的原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括下列兩種類型:1.一般的外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。這類風(fēng)險(xiǎn)損失，通常是指偷竊、短量、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污、滲漏、鉤損和銹損等。2.特殊的外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。這類風(fēng)險(xiǎn)損失，主要是指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令和行政措施等原因所致的負(fù)險(xiǎn)損失，如戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工等。

19二、損失海上損失

全部損失

部分損失

實(shí)際全損

推定全損

單獨(dú)海損

共同海損

20海上損失海上損失（簡(jiǎn)稱海損）是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過(guò)程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。1.按損失的程度劃分

⑴全部損失（TotalLoss）①實(shí)際全損（ActualTotalLoss）指貨物全部滅失、或完全變質(zhì)、或不可能歸還被保險(xiǎn)人而言。21實(shí)際全損的4種情形1.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失Ex:船只遇海難后沉沒(méi)，貨物同時(shí)沉入海底。2.保險(xiǎn)標(biāo)的物的喪失已無(wú)法挽回Ex:船只被海盜劫走，貨物被敵方扣押3.保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值Ex:茶葉經(jīng)海水浸泡4.船舶失蹤達(dá)到一定期限Ex:一般認(rèn)為船舶失蹤達(dá)到6個(gè)月以上，可視為貨物完全滅失。22②推定全損(ConstructiveTotalLoss)指貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。

23推定全損的4種情形1.保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)用已超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值。2.保險(xiǎn)貨物受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。3.為了避免保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損，所花費(fèi)的費(fèi)用超過(guò)獲救后的標(biāo)的價(jià)值。4.保險(xiǎn)人失去標(biāo)的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)，其所花費(fèi)的費(fèi)用，將超過(guò)收回后標(biāo)的的價(jià)值。24發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付(Abandonment)通知。例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。25⑵部分損失（PartialLoss）凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失為部分損失。2.按損失的性質(zhì)劃分⑴共同海損（GeneralAverage）

①定義：在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用，稱為共同海損。26構(gòu)成共同海損的條件A.共同海損的危險(xiǎn)必須是共同的，采取的措施是合理的，這是共同海損成立的前提條件。B.共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的而不是臆測(cè)的，或者不可避免地發(fā)生的。C.共同海損的犧牲必須是自動(dòng)的和有意采取的行為。其費(fèi)用必須是額外的。D.共同海損必須是屬于非常情況下的損失。27⑵單獨(dú)海損指除共同海損以外的，由海上風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。這種損失只屬于特殊利益方，不屬于所有其他的貨主或船方，由受損方單獨(dú)承擔(dān)。28單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)別除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用保險(xiǎn)標(biāo)的物損失的內(nèi)容受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偸軗p者自己承擔(dān)損失的承擔(dān)者為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損致?lián)p原因共同海損單獨(dú)海損類別29～是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防止擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。施救費(fèi)用救助費(fèi)用～是指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取搶救行為，對(duì)于此種救助行為，按照國(guó)際法的規(guī)定：獲救方應(yīng)向救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬，所支付的該項(xiàng)費(fèi)用被稱為救助費(fèi)用，屬于保險(xiǎn)賠付范圍。三、海上費(fèi)用保險(xiǎn)人對(duì)施救不論有無(wú)效果都賠償保險(xiǎn)人對(duì)救助采取“無(wú)效果---無(wú)報(bào)酬”原則。30第二節(jié)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別海運(yùn)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)31海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖承保范圍風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損施救費(fèi)用救助費(fèi)用32一、保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍㈠基本險(xiǎn)

1.平安險(xiǎn)

(FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA)英文原意是“單獨(dú)海損不賠”，這里的單獨(dú)海損指的是部分損失。平安險(xiǎn)是我國(guó)的習(xí)慣叫法。33我國(guó)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍⑴被保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。⑵由于運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故所造成的貨物全部或部分損失。⑶在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。⑷在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件甚至整批貨物落海所造成的全部或部分損失。⑸被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)的危險(xiǎn)貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施所支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被毀貨物的保險(xiǎn)金額為限。

⑹運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨引起的損失及在中途港或避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特殊費(fèi)用。

⑺共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

⑻運(yùn)輸契約中如訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，則根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

342.水漬險(xiǎn)（WithAverageorWithParticularAverage，縮寫(xiě)為WA，orWPA）投保水漬險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物如由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震等自然災(zāi)害所造成的部分損失負(fù)賠償責(zé)任。

3.一切險(xiǎn)（AllRisks）投保一切險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因而遭受的全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。35（二）基本險(xiǎn)除外責(zé)任（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。（2）屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失。（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始承擔(dān)前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。（5）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及除外責(zé)任。36（三）基本險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任起訖１、倉(cāng)至倉(cāng)（W/W）條款的含義指保險(xiǎn)的承保責(zé)任從被保險(xiǎn)貨物遠(yuǎn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，直到該項(xiàng)貨物被運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。2、W/W條款的限制性條件:（1）貨物卸離海輪滿60天，不論是否進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任都終止（2）在保險(xiǎn)期限內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單載明的目的港，則開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)保險(xiǎn)責(zé)任終止37附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等，共9種如TPND等，共11種，包含在一切險(xiǎn)中中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定（二）附加險(xiǎn)381.一般附加險(xiǎn)⑴偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft,Pilferage,andNondelivery,T.P.N.D.）⑵淡水雨淋險(xiǎn)（FreshWaterRainDamage,F.W.R.D.）⑶短量險(xiǎn)（RiskofShortage）⑷混雜、玷污險(xiǎn)（RiskofIntermixture&Contamination）⑸滲漏險(xiǎn)（RiskofLeakage）39⑹碰損、破碎險(xiǎn)（RiskofClash&Breakage）⑺串味險(xiǎn)（RiskofOdour）⑻受熱、受潮險(xiǎn)（DamageCausedbyHeating&Sweating）⑼鉤損險(xiǎn)（HookDamage）⑽包裝破裂險(xiǎn)（LossforDamagebyBreakageofPacking）⑾銹損險(xiǎn)（RisksofRust）40一般附加險(xiǎn)說(shuō)明一般附加險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)項(xiàng)目投保，而只能在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物的特性和需要加保一種或若干種一般附加險(xiǎn)。如加保所有的一般附加險(xiǎn)，這就叫投保一切險(xiǎn)?？梢?jiàn)一般附加險(xiǎn)被包括在一切險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)，故在投保一切險(xiǎn)時(shí)，不存在再加保一般附加險(xiǎn)的問(wèn)題。41

2.特殊附加險(xiǎn)⑴戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款規(guī)定，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目投保，而只能在投保上述三種基本險(xiǎn)別之一的基礎(chǔ)上加保。一般將罷工險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)同時(shí)投保，若投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)又需投保罷工險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)不再另行收費(fèi)。42戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于水面危險(xiǎn)案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開(kāi)始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)43罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失，對(duì)間接損失不負(fù)責(zé)，如由于勞動(dòng)力短缺或無(wú)法使用勞動(dòng)力,致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機(jī)因無(wú)燃料而中斷造成的被保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。罷工險(xiǎn)注：罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間是“倉(cāng)至倉(cāng)”；已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)又加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不另行收費(fèi)。44⑵其他特殊附加險(xiǎn)為了適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)的需要，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司除承保上述各種附加險(xiǎn)外，還承保交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)以及我國(guó)某些出口貨物運(yùn)至港、澳存?zhèn)}期間的火險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)。

45我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別總結(jié)基本險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（FPA）水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)46各種險(xiǎn)別組合1.平安險(xiǎn)（或水漬險(xiǎn)）+一般附加險(xiǎn)2.平安險(xiǎn)（或水漬險(xiǎn)）+一般附加險(xiǎn)+特殊附加險(xiǎn)3.一切險(xiǎn)+特殊附加險(xiǎn)47二、除外責(zé)任（補(bǔ)充）除外責(zé)任是由保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失和費(fèi)用。1.由于被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失；2.發(fā)貨人的責(zé)任；3.保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前保險(xiǎn)貨物早已存在的品質(zhì)不良和數(shù)量短缺；4.保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性；5.保險(xiǎn)貨物的市價(jià)下跌；6.運(yùn)輸延遲造成的損失和引起的費(fèi)用。48三、保險(xiǎn)期限1.基本險(xiǎn)/罷工險(xiǎn)適用于倉(cāng)至倉(cāng)條款（WarehousetoWarehouse,W/W）2.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)僅限于水上危險(xiǎn)49關(guān)于倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/W）倉(cāng)至倉(cāng)條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。50重要說(shuō)明不同術(shù)語(yǔ)下W/W的責(zé)任起訖點(diǎn)不同1.CIF：倉(cāng)至倉(cāng)2.FOB/CFR：船至倉(cāng)51保險(xiǎn)利益原則保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中有一個(gè)基本原則，即保險(xiǎn)利益原則。根據(jù)該原則，投保人應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的擁有保險(xiǎn)利益，當(dāng)貿(mào)易條件為FOB/CFR時(shí),根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，貨物的風(fēng)險(xiǎn)只有在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)才轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，買(mǎi)方才對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的擁有利益。所以，保險(xiǎn)人對(duì)貨物越過(guò)船舷前的貨物風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任。52四、索賠時(shí)效保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港（地）全部卸離海輪或其他運(yùn)輸工具之日起算，最多不超過(guò)2年。53保險(xiǎn)條款示例Insurance:1.ForFOBorCFRterms,tobecoveredbytheBuyerfromshipment.ForCIFterms,tobecoveredbytheSellersfromshipment.2.TobeeffectedbytheSellerwiththebuyerastheBeneficiaryfor110%ofinvoicevalueofthegoodsshippedagainstallrisksandwarrisk.54第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款在國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上，英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)所制定的《協(xié)會(huì)貨物條款》(InstituteCargoClauses，簡(jiǎn)稱I.C.C.)對(duì)世界各國(guó)有廣泛的影響。目前，仍有許多國(guó)家和地區(qū)的保險(xiǎn)公司在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中直接采用經(jīng)英國(guó)國(guó)會(huì)確認(rèn)的I.C.C.條款，或者在制定本國(guó)保險(xiǎn)條款時(shí)參考采用了I.C.C.條款。

55一、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的種類協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款主要有以下六種：1.協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)條款(I.C.C(A))；2.協(xié)會(huì)貨物(B)險(xiǎn)條款(I.C.C(B))；3.協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)條款(I.C.C(C))；4.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(貨物)(InstituteWarClauses—Cargo)；5.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(貨物)(InstituteStrikesClauses—Cargo)；6.惡意損害險(xiǎn)條款(MaliciousDamageClauses)。

56二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別㈠(A)險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍較廣，不便把全部承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列出，因此對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式，即除了在除外責(zé)任項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失均予負(fù)責(zé)。(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任有下列四類，即：571.一般除外責(zé)任是指被保險(xiǎn)人故意的不法行為所造成的損失或費(fèi)用；保險(xiǎn)標(biāo)的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損；由于包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用；因保險(xiǎn)標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特征所造成的損失或費(fèi)用；直接由于延遲所引起的損失或費(fèi)用；因船舶所有人、經(jīng)理人、租船人經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)或不履行債務(wù)所造成的損失或費(fèi)用；因使用任何原子或熱核武器所造成的損失或費(fèi)用。582.不適航、不適貨除外責(zé)任指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的裝船時(shí)已知船舶不適航，以及船舶、運(yùn)輸工具、集裝箱等不適貨。3.戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任指由于戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為等所造成的損失和費(fèi)用；由于捕獲、拘留、扣留（海盜除外）所造成的損失；由于漂流水雷、魚(yú)雷等所造成的損失或費(fèi)用。594.罷工除外責(zé)任系指由于罷工、被迫停工所造成的損失或費(fèi)用；由于罷工者、被迫停工工人等造成的損失或費(fèi)用；任何恐怖主義者或出于政治動(dòng)機(jī)而行動(dòng)的人所致?lián)p失或費(fèi)用。60㈡(B)險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（B）險(xiǎn)對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定是采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式，即把所承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉，凡屬承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，無(wú)論是全部損失還是部分損失，保險(xiǎn)人按損失程度均負(fù)責(zé)賠償。（B）險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)是：滅失或損害要合理歸因于以下幾種原因：

61⑴火災(zāi)、爆炸；⑵船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或者傾覆；⑶陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；⑷船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物休碰撞；⑸在避難港卸貨；⑹地震、火山爆發(fā)、雷電；⑺共同海損犧牲；⑻拋貨；⑼浪擊落海；⑽海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所；⑾貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧娜珦p。

62(B)險(xiǎn)的除外責(zé)任除對(duì)“海盜行為”和惡意損害險(xiǎn)的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任相同。63㈢(C)險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（C）的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定，也采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式，可是僅對(duì)“重大意外事故”（majorcasualties）所致?lián)p失負(fù)責(zé)，對(duì)非重大意外事故和自然災(zāi)害所致?lián)p失均不負(fù)責(zé)。

64（C）險(xiǎn)的具體承保風(fēng)險(xiǎn)有：滅失或損害要合理歸因于:（1）火災(zāi)、爆炸;（2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或傾覆;（3）陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌;（4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具與水以外的任何外界物體碰撞;（5）在避難港卸貨;（6）共同海損犧牲;（7）拋貨。(C)險(xiǎn)的除外責(zé)任與(B)險(xiǎn)完全相同。65第四節(jié)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、確定保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額（insuredamount）指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償?shù)淖罡呦揞~，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。保險(xiǎn)金額是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值（insurablevalue）確定的。保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤(rùn)等。66保險(xiǎn)金額一般以CIF或CIP價(jià)格為基礎(chǔ)再加上保險(xiǎn)加成確定的。保險(xiǎn)金額在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分比，即“保險(xiǎn)加成”。如合同對(duì)“保險(xiǎn)加成”未作規(guī)定，按《2000通則》和《UCP600》規(guī)定，賣(mài)方有義務(wù)按CIF或CIP價(jià)格的總值另加10%作為保險(xiǎn)金額。增加的10%保險(xiǎn)金額就是買(mǎi)方進(jìn)行這筆交易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤(rùn)。67保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式：保險(xiǎn)金額=CIF(或CIP)×(1+投保加成率)由于保險(xiǎn)金額是以CIF/CIP價(jià)格為基礎(chǔ)確定的，在CFR/CPT或FOB/FCA價(jià)格的情況下，則需要將CFR/CPT或FOB/FCA轉(zhuǎn)化為CIF/CIP價(jià)，然后計(jì)算保險(xiǎn)金額。如何將CFR/CPT或FOB/FCA轉(zhuǎn)化為CIF/CIP價(jià)，下一章再講。68我國(guó)進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額原則上也按進(jìn)口貨物的CIF或CIP貨值計(jì)算。但在目前，我國(guó)進(jìn)口合同較多采用FOB、CFR條件，為方便計(jì)算，保險(xiǎn)公司規(guī)定計(jì)算保險(xiǎn)金額的公式如下：保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格×(1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率)或:保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格×(1+平均保險(xiǎn)費(fèi)率)這里的保險(xiǎn)金額為估算的CIF價(jià)而不另加成。如投保人要求在CIF或CIP價(jià)基礎(chǔ)上加成投保，保險(xiǎn)公司也可接受。69二、辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi)1.出口業(yè)務(wù)⑴投保方：出口合同采用CIF或CIP條件時(shí)，保險(xiǎn)由出口方辦理。⑵投保時(shí)間：在備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后。⑶保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率70示例一批出口貨物由上海至孟買(mǎi)CIF總金額為30000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%）及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%），保險(xiǎn)金額按CIF總金額加10%。則投保人應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)為：投保人應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)=30000×（1+10%）×（0.6%+0.03%）=33000×（0.006+0.0003）=33000×0.0063=207.90（美元）

712.進(jìn)口業(yè)務(wù)保險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率有“進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率”和“特約費(fèi)率”兩種?！斑M(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率”分“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物附加費(fèi)費(fèi)率”兩項(xiàng)。“特約費(fèi)率”是一種優(yōu)惠的費(fèi)率。72三、取得保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同的證明文件。當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)索賠和理賠的主要依據(jù)。731.保險(xiǎn)單（Insuranc