液壓系統(tǒng)培訓(xùn)課件

溫嶺市金盾工程機(jī)械制造有限公司

——公司簡(jiǎn)介&液壓系統(tǒng)培訓(xùn)課件金盾公司簡(jiǎn)介……………………2-9液壓油路分析……10-18收割機(jī)液壓閥故障分析…………19-46123456789液壓油路分析型種類(lèi)（固定底盤(pán)、活動(dòng)底盤(pán)）對(duì)應(yīng)機(jī)型配套液壓系統(tǒng)產(chǎn)品液壓油流向剖析

主講：陳景華

10齒輪泵液壓閥DF8MFS液壓閥DYDF10G油箱靜液壓無(wú)級(jí)變速裝置卸糧單作用油缸撥禾輪單作用油缸割臺(tái)單作用油缸轉(zhuǎn)向油缸1.固定底盤(pán)油箱散熱器11單路閥DF8MFS：卸糧電控三路閥DYDF10G閥桿拉出油管齒輪泵卸糧油缸油箱12電控三路閥DYDF10G單路閥DF8MFS油箱割臺(tái)油缸上升撥禾輪油缸閥桿拉出閥桿拉出閥桿推進(jìn)電磁通電轉(zhuǎn)向油缸13齒輪泵液壓閥DF8MFS液壓閥DYDF10G油箱靜液壓無(wú)級(jí)變速裝置卸糧雙作用油缸底盤(pán)雙作用油缸割臺(tái)單作用油缸轉(zhuǎn)向油缸油箱2.活動(dòng)底盤(pán)撥禾輪單作用油缸液壓閥DF8YB散熱器14電控單路閥DF8YB：撥禾輪齒輪泵油管油管單路閥DF8MFS油箱15單路閥DF8MFS：卸糧電控三路閥DYDF10G閥桿拉出閥桿推進(jìn)油管電控單路閥DF8YB卸糧油缸卸糧油缸油箱16電控三路閥DYDF10G單路閥DF8MFS油箱割臺(tái)油缸上升電磁通電電磁通電底盤(pán)油缸上升底盤(pán)油缸下降閥桿拉出閥桿拉出閥桿推進(jìn)轉(zhuǎn)向油缸17AnyQuestions?

18收割機(jī)液壓閥故障分析液壓系統(tǒng)故障液壓傳動(dòng)四大元件故障原因分析故障實(shí)例圖片主講：姜友才19

液壓系統(tǒng)故障

漏：（內(nèi)泄漏、外漏）卡：（內(nèi)部彈簧、間隙、加工精度卡滯和內(nèi)部連接卡滯）響：（異響產(chǎn)生振動(dòng)、顫抖）共振20液壓傳動(dòng)四大元件動(dòng)力元件

：液壓泵磨損無(wú)力泄漏大效率低

（心臟泵血功能）控制元件

：液壓閥，控制液壓油的流向、壓力、流量，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)作；流向不通動(dòng)作實(shí)現(xiàn)不了；壓力低動(dòng)作緩慢壓力高油管破裂（大腦發(fā)送信號(hào)）執(zhí)行元件

：液壓缸和液壓馬達(dá)（四肢、手腳）輔助元件

：油箱、油管、液壓油、蓄能器（血管）21故障原因分析注：80%的故障原因來(lái)源于清潔度差鑄造件內(nèi)部型砂；鵝卵石的形成機(jī)加工內(nèi)孔交叉處、槽邊有殘留毛刺和飛邊；防塵螺栓、防塵蓋掉膠不清潔；液壓產(chǎn)品未使用防塵措施油液不清潔（測(cè)試用油不清潔，未過(guò)濾，油箱未按時(shí)清洗；安裝時(shí)油口裸露有灰塵異物進(jìn)入；濾清器未及時(shí)更換；加油過(guò)程有臟物進(jìn)入油箱；油品差）連接元件不清潔，有臟物、毛刺（油管接頭交叉孔有毛刺、生銹現(xiàn)象；高壓橡膠油管內(nèi)部有臟物或銅管未沖洗；油箱焊渣未清理、未清洗、生銹）22故障原因分析割臺(tái)（查找對(duì)象：齒輪泵、多路閥安全閥、油箱、油管、電磁閥）轉(zhuǎn)向（查找對(duì)象：多路閥轉(zhuǎn)向安全閥、轉(zhuǎn)向油缸、油箱、油管、轉(zhuǎn)向連接板、變速箱左右離合器桿或內(nèi)部齒輪襯套磨損卡滯、變速箱轉(zhuǎn)向油缸安裝面不平）卸糧（查找對(duì)象：卸糧油缸缸體彎曲變形、節(jié)流孔堵塞、卸糧閥故障、卸糧筒與卸糧油缸連接處卡滯）撥禾輪（查找對(duì)象：齒輪泵、單路閥、油箱、油管、電磁閥）漏油（查找對(duì)象：目測(cè)泄漏點(diǎn)）卡滯（液壓閥廠(chǎng)家一般情況都經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后出廠(chǎng)，在主機(jī)廠(chǎng)家出現(xiàn)卡滯應(yīng)在安裝連接方面找問(wèn)題）斷裂行走故障（查找對(duì)象：皮帶、輸入軸輸出軸、連接齒輪及花鍵套、HST、液壓油）23故障原因分析

——割臺(tái)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因故障發(fā)生前兆或時(shí)間1割臺(tái)能升不能降內(nèi)部有異物，閥軸卡死更換零部件，油液使用了一段時(shí)間2割臺(tái)低轉(zhuǎn)速上升慢

齒輪泵低轉(zhuǎn)速時(shí)容積效率低（回油管無(wú)油）；溢流閥泄漏大（回油管回油大）新機(jī)器試驗(yàn)時(shí)發(fā)生3割臺(tái)正常轉(zhuǎn)速上升慢齒輪泵磨損、內(nèi)泄漏大收割機(jī)連續(xù)工作一段時(shí)間，油液溫度高時(shí)容易出現(xiàn)4割臺(tái)不動(dòng)作油管接錯(cuò)；油液油太少維修更換液壓閥時(shí)發(fā)生5割臺(tái)不能上升進(jìn)割臺(tái)的油管被堵塞；安全閥壓力低或失效或安全閥彈簧斷裂新機(jī)器試驗(yàn)或維修更換液壓閥時(shí)發(fā)生，可用高低轉(zhuǎn)速進(jìn)行試驗(yàn)，兩者都不能上升可確定油管故障(南陵公司24故障原因分析

——割臺(tái)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因故障發(fā)生前兆或時(shí)間6割臺(tái)不能下降回油管?chē)?yán)重折彎；油箱回油管焊接接頭有焊渣堵塞；閥軸或安全閥芯卡死或拉毛新機(jī)器試驗(yàn)突然發(fā)生7割臺(tái)不保壓慢慢下降的為單向閥閥芯與閥座加工精度差；割臺(tái)單向閥底部O型圈破損或M27壓緊螺塞外圓處O型圈破損伴有外泄漏現(xiàn)象；閥座孔孔徑和底部粗糙度差或底部不平導(dǎo)致O型圈密封差長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)靜密封失效泄漏O型圈破損或M27壓緊螺塞外圓處O型圈破損伴有外泄漏現(xiàn)象；閥座孔孔徑和底部粗糙度差或底部不平導(dǎo)致O型圈密封差長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)靜密封失效泄漏新機(jī)器或長(zhǎng)時(shí)間使用未保養(yǎng)8割臺(tái)下降（不保壓）突然下降的為割臺(tái)單向閥密封線(xiàn)處有異物；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)，拉動(dòng)或推進(jìn)換擋閥桿堵出現(xiàn)割臺(tái)下降現(xiàn)象：割臺(tái)油管接口螺栓壓死單向閥座或油管扁方厚度薄新機(jī)器9割臺(tái)下降速度太快割臺(tái)換擋閥桿卸荷槽大新機(jī)器25故障原因分析

——割臺(tái)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因故障發(fā)生前兆或時(shí)間10割臺(tái)下降時(shí)顫抖油液中有空氣加油或新機(jī)、保養(yǎng)后再次啟動(dòng)11割臺(tái)下降時(shí)異響安全閥開(kāi)啟時(shí)異響為閥芯精度低，彈簧不垂直，導(dǎo)向間隙大、不同心，油液流速太快，產(chǎn)生紊流，彈簧波動(dòng)大；下降時(shí)異響為閥蓋未完全壓緊安全閥座，有軸向間隙

12提升割臺(tái)閥桿，割臺(tái)反而下降割臺(tái)單向閥卡死或單向閥座被空心螺栓鎖緊時(shí)壓緊變形

13割臺(tái)或底盤(pán)不能動(dòng)作電磁閥失效，線(xiàn)圈燒或接觸不良；電磁閥閥芯卡滯不能換向26故障原因分析

——轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向不靈：轉(zhuǎn)向活塞桿與撥叉的間隙1-2mm未調(diào)整好；操縱桿連接板側(cè)面與閥桿槽底部干涉，導(dǎo)致閥桿推不到底；操縱桿的連接尺寸未調(diào)整好；一桿操縱閥換向閥桿與擋位密封長(zhǎng)度短，導(dǎo)致左右轉(zhuǎn)向壓力有高低。(觀察轉(zhuǎn)向油缸兩根活塞桿能否工作伸縮靈活，伸出長(zhǎng)度是否一致，可以對(duì)調(diào)轉(zhuǎn)向油管來(lái)對(duì)比分析)不能轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向安全閥失效，彈簧斷或轉(zhuǎn)向壓力低，閥座沖出（閥座孔尺寸大，過(guò)盈量?。?；轉(zhuǎn)向缸體回油通道未鉆通；連接油缸的油管與閥體連接錯(cuò)誤或轉(zhuǎn)向回油油管折彎嚴(yán)重或維修時(shí)回油油管管接頭處被破損的O型圈堵死或油箱回油管焊接處被焊渣堵塞；油管內(nèi)腔被橡膠或異物堵塞，導(dǎo)致油路不通。27故障原因分析

——轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向油缸抖動(dòng)或壓力擺動(dòng)大：轉(zhuǎn)向安全閥開(kāi)口通徑小或堵塞。轉(zhuǎn)向無(wú)壓力：安全閥上的彈簧座放倒，橫放在閥孔里。前進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)變速箱異響，后退時(shí)無(wú)異響：變速箱轉(zhuǎn)向齒輪組件和中間齒輪齒面單邊磨損造成嚙合時(shí)因結(jié)合處受力不均而打滑，因此造成變速箱有異響并發(fā)跳。右轉(zhuǎn)向時(shí)還是直行，左轉(zhuǎn)向就停車(chē)：變速箱右半軸或惰齒輪崩齒。左轉(zhuǎn)向正常，右轉(zhuǎn)向就停車(chē)：變速箱左轉(zhuǎn)向齒輪銅套嚴(yán)重磨損，把銅套拉長(zhǎng)，左邊牙嵌不能進(jìn)入中間齒輪咬合。轉(zhuǎn)向就停車(chē)：剎車(chē)?yán)€(xiàn)被鎖死。轉(zhuǎn)向卡滯：轉(zhuǎn)向油缸缸體安裝平面不平，螺栓鎖緊變形，閥孔與活塞桿間隙小、不同心。28故障原因分析

——卸糧卸糧筒能伸不進(jìn)或能進(jìn)不伸：內(nèi)部節(jié)流螺堵小孔堵住；缸體內(nèi)孔彎曲變形。卸糧筒伸進(jìn)明顯速度不一致：內(nèi)部節(jié)流螺堵被鐵屑堵住，但未完全堵死。卸糧油缸伸出顫抖：有空氣、缸體彎曲，與活塞桿不同心。卸糧油缸不連接卸糧筒能伸縮，但連接卸糧筒不能伸縮：卸糧筒旋轉(zhuǎn)連接處平面生銹卡死。29故障原因分析

——卸糧卸糧筒不保壓：卸糧閥本身在設(shè)計(jì)上無(wú)單向液壓鎖；卸糧閥單向閥密封差或有異物；雙作用油缸的活塞密封有破損，產(chǎn)生內(nèi)漏。卸糧筒低轉(zhuǎn)速時(shí)無(wú)動(dòng)作：齒輪泵低轉(zhuǎn)速泄漏大或卸糧閥的溢流閥低流量時(shí)泄漏大，不能建立推動(dòng)活塞式卸糧筒的壓力差。卸糧閥安裝后閥桿卡滯，推拉不動(dòng)：鈑金安裝平面不平，有焊疤或油漆掛流現(xiàn)象，鎖緊后閥體變形，閥孔彎曲；或未按規(guī)定安裝（將非安裝面標(biāo)牌面為安裝面）或擰緊力矩太大。30故障原因分析

——撥禾輪撥禾輪偶爾或快速自動(dòng)下降：安全閥座與鋼球密封處接觸不好。鋼球不圓或有碰傷缺陷。閥座密封線(xiàn)不圓。密封線(xiàn)處有異物。撥禾輪自動(dòng)上升：撥禾輪回油管折彎或回油管堵死。撥禾輪只升不能下降：ф16閥軸卡死，膠水黏住或異物卡住閥軸不能推動(dòng)單向閥的鋼球。推動(dòng)ф16閥軸的油道孔未鉆通。撥禾輪只升不能下降或不能上升：電磁閥失效或插頭接觸不良。31故障原因分析

——漏油閥片間漏油：毛坯材質(zhì)疏松，有氣孔。液壓閥、馬達(dá)O型圈、油封漏油：密封件裝配過(guò)程密封線(xiàn)破損或密封處有異物（鐵屑、毛發(fā)等），密封件老化、硬化；O型圈裝配扭曲。油缸導(dǎo)向套處漏油：油封導(dǎo)向套磨損、變形、老化；導(dǎo)向套材料疏松，內(nèi)部有砂眼氣孔；活塞桿頭部有毛刺、電鍍層脫落等裝配過(guò)程損傷密封件；導(dǎo)向套內(nèi)孔與活塞桿間隙太大；密封件及導(dǎo)向套質(zhì)量差，不耐溫，不耐磨，偏載時(shí)產(chǎn)生偏磨；油缸內(nèi)部密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。32故障原因分析

——漏油液壓閥管接頭組合墊圈漏油：拆卸油管，更換零部件時(shí)未更換組合墊圈；墊圈本身質(zhì)量差；高壓油管扁方厚度薄，油管外圓上的橡膠部分與產(chǎn)品表面接觸導(dǎo)致組合墊圈壓緊不平漏油。油缸焊接處漏油：焊接不飽滿(mǎn)；焊接表面有銹有油；電流調(diào)整不合理；安裝或受力支點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理。密封件安裝：表面粗糙度差、碰傷、尺寸設(shè)計(jì)不合理或加工尺寸超差。螺紋與孔：連接螺紋平面不垂直（油缸）、螺紋喇叭口不光不圓，尺寸大；孔口20-30度倒角或R圓弧倒角不對(duì)，有尖角鋒口損傷密封件；錐管螺紋加工精度差；螺塞未擰緊松動(dòng)或漏擰緊。33故障原因分析

——卡滯彈簧座摩擦。擰緊力太大，螺栓擰緊變形。安裝面不平。閥孔直線(xiàn)度差、缸體內(nèi)孔扭曲變形或有異物、毛刺，間隙太小。閥桿外圓有定位銷(xiāo)孔，被定位銷(xiāo)限位了。連接板間隙小或操縱桿連接處本身不靈活。34故障原因分析

——斷裂裝配過(guò)程或拆包、運(yùn)輸過(guò)程不規(guī)范摔傷材料力學(xué)性能差35故障原因分析

——行走故障收割機(jī)不能行走：動(dòng)力輸入皮帶是否斷裂，張緊輪是否松動(dòng)。輸入軸花鍵連接套是否工作正常；HST輸出軸上的主傳動(dòng)齒輪有無(wú)壞或變速箱內(nèi)部齒輪有問(wèn)題；與輸出軸齒輪連接的撥爪松動(dòng)（鹽城）。HST輸出軸斷裂。漏油：濾清器未及時(shí)更換，產(chǎn)生背壓，導(dǎo)致輸入軸輸出軸油封漏油。裝配不良或維修過(guò)程不規(guī)范導(dǎo)致O型圈、油封等密封件損壞漏油。36故障原因分析

——行走故障收割機(jī)行走無(wú)力：張緊輪是否松動(dòng)。HST內(nèi)部磨損或效率低。油箱缺油，導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)部瞬間摩擦。違規(guī)操作，坡度太大或收割機(jī)陷入泥地