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文檔簡(jiǎn)介

在工程建筑施工中,需要放樣由設(shè)計(jì)所指定的高程。為了控制房屋基礎(chǔ)面的標(biāo)高、各層樓板的高度及平整度,都要隨著施工的進(jìn)展做大量高程放樣工作。水準(zhǔn)儀法放樣地面點(diǎn)的高程放樣A為已知水準(zhǔn)點(diǎn),其高程為HA,B為欲標(biāo)定高程的點(diǎn),其設(shè)計(jì)高程為HB?,F(xiàn)將B點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程HB測(cè)設(shè)于地面。(1)在A、B兩點(diǎn)間安置水準(zhǔn)儀;(2)在A點(diǎn)立尺,讀取后視讀數(shù)a,計(jì)算B點(diǎn)水準(zhǔn)尺上應(yīng)有的讀數(shù)b為:b=HA+a-HB(3)在B點(diǎn)上立尺,使尺緊貼木樁上下移動(dòng),直至尺上讀數(shù)為b時(shí),緊貼尺底在木樁上劃一紅線,此線就是欲放樣的設(shè)計(jì)高程HB。

地面點(diǎn)高程放樣倒尺法放樣當(dāng)待放樣的高程HB高于一起視線時(shí)(如放樣地鐵隧道管頂標(biāo)高時(shí)),可以吧尺底向上,即用“倒尺”法放樣,如圖所示,這時(shí),b=HB-(HA+a).A為地面水準(zhǔn)點(diǎn),其高程已知,現(xiàn)欲測(cè)定基槽內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)B的高程。(1)在基槽邊埋一吊桿,從桿端懸掛一鋼尺(零端在下),尺端吊一重錘。(2)在地面上和基槽內(nèi)各安置一架水準(zhǔn)儀,分別在A、B兩點(diǎn)豎立水準(zhǔn)尺,由兩架水準(zhǔn)儀同時(shí)讀取水準(zhǔn)尺和鋼尺上的讀數(shù)a1、b1、a2、b2;(3)計(jì)算B點(diǎn)的高程為:(4)為了保證引測(cè)B點(diǎn)高程的正確,應(yīng)改變懸掛鋼尺的位置,按上述方法重測(cè)一次,兩次測(cè)得的高程較差不得大于3mm。高程的傳遞放樣

1、已知AB水平距離D,A點(diǎn)高程HA,在測(cè)站A觀測(cè)垂直角,則:三角高程測(cè)量的基本原理(S為斜距)坐標(biāo)方位角:由坐標(biāo)縱軸北端順時(shí)針至某一直線的水平角稱為該直線的方位角。角值由o°~360°。坐標(biāo)正反算原理如上圖所示,A為已知點(diǎn),B為未知點(diǎn),假設(shè)已知水平距離DAB和AB變的方向角aAB,則可以計(jì)算出B點(diǎn)的坐標(biāo)。由上圖可知:如上圖所示,假設(shè)已知A、B兩點(diǎn)的平面坐標(biāo)值,則可以由此計(jì)算A、B兩點(diǎn)間的水平距離DAB和方位角aAB:式中:需要特別說明的是:(1)式中的方位角aAB,其值域?yàn)?~360°,而等式右側(cè)的arctan函數(shù),其值域?yàn)?90°~90°,兩者是不一致的。故當(dāng)按式(1)的反正切函數(shù)計(jì)算坐標(biāo)方位角時(shí),計(jì)算器上得到的是象限值,因此應(yīng)根據(jù)坐標(biāo)增量Δx,Δy的符號(hào)按下表決定其所在象限再把象限角轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的坐標(biāo)方位角。象限方位角ΔxΔy換算公式I0°~90°++II90°~180°-+III180°~270°--IV270°~360°+-為保證車輛平穩(wěn)運(yùn)行,需在線路改變方向處加設(shè)曲線進(jìn)行過渡。

圓曲線:具有一定半徑的圓弧。平面曲線

緩和曲線:半徑R由無窮大漸變到圓曲線半徑。曲線主要點(diǎn)測(cè)設(shè)曲線測(cè)設(shè)曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線測(cè)設(shè)圓曲線的要素計(jì)算1、切線長:2、曲線長:3、外矢距:4、切曲差:R—圓曲線半徑(設(shè)計(jì)選配)

—轉(zhuǎn)向角(現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè))圓曲線任意點(diǎn)計(jì)算緩緩和曲線線:直線與圓曲線之間的一段過渡曲線。性質(zhì):RP∝1/lP或RP=C/lPC—緩和曲線半徑的變更率在HY(YH)處,RP=R,則C=Rl0緩和曲線HYJDRR→∞ZHRPlpP緩和曲線坐標(biāo)系原點(diǎn):ZH(HZ)。X軸正向:沿切線指向JD。Y軸正向:過原點(diǎn)與切線垂直,指向內(nèi)側(cè)。

緩和曲線的方程—過P點(diǎn)的切線與X

軸的夾角β

坐標(biāo)X、Y將cosβ、sinβ按級(jí)數(shù)展開:積分得:一、曲線主點(diǎn)1、ZH(直緩點(diǎn))2、HY(緩圓點(diǎn))3、QZ(曲中點(diǎn))4、YH(圓緩點(diǎn))5、HZ(緩直點(diǎn))曲線綜合要素計(jì)算及主點(diǎn)測(cè)設(shè)曲線綜合要素計(jì)算定義:縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處,為了便于行車用一段曲線來緩和,稱為豎曲線。豎曲線α1α2ωi1i2i3變坡點(diǎn):相鄰兩條坡度線的交點(diǎn)。變坡角:相鄰兩條坡度線的坡角差,通常用坡度值之差代替,用ω表示,即

ω=α2-α1≈tgα2-tgα1=i2-i1凹型豎曲線

ω>0凸型豎曲線

ω<02.豎曲線的作用:(1)其緩沖作用:以平緩曲線取代折線可消除汽車在變坡點(diǎn)的突變。(2)保證公路縱向的行車視距:凸形:縱坡變化大時(shí),盲區(qū)較大。凹形:下穿式立體交叉的下線。

3.豎曲線的線形《規(guī)范》規(guī)定采用二次拋物線作為豎曲線的線形。拋物線的縱軸保持直立,且與兩相鄰縱坡線相切。AB一、豎曲線要素的計(jì)算公式1.豎曲線的基本方程式:設(shè)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度分別為i1和i2。拋物線豎曲線有兩種可能的形式:(1)包含拋物線底(頂)部;(2)不含拋物線底(頂)部。式中:k——拋物線頂點(diǎn)處的曲率半徑;

i1——豎曲線頂(底)點(diǎn)處切線的坡度。2.豎曲線諸要素計(jì)算公式(1)豎曲線長度L或豎曲線半徑R:

L=xA-xB

(2)豎曲線切線長T:因?yàn)門=T1=T2,則i2AB(3)豎曲線外距E:i2(4)豎曲線上任一點(diǎn)豎距h:下半支曲線在豎曲線終點(diǎn)的切線上的豎距h’為:L-x(5

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