標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 22431-2008 集裝箱運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換 船舶離港報文》是關(guān)于集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi),用于規(guī)范船舶離港信息電子化傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)定義了在集裝箱運(yùn)輸過程中,當(dāng)船舶完成裝載并準(zhǔn)備離開港口時,相關(guān)各方之間進(jìn)行信息交流的具體格式與要求。通過標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)交換格式,能夠有效提高物流效率,減少錯誤和延誤。
標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)描述了離港報文(DEP)的內(nèi)容結(jié)構(gòu),包括但不限于以下方面:
- 報文標(biāo)識:明確指出這是一個離港通知。
- 發(fā)送方與接收方信息:指明誰發(fā)送此報文以及預(yù)期的接收對象是誰。
- 船舶詳情:提供即將離港船只的基本信息,如船名、IMO編號等。
- 港口及航線信息:列出出發(fā)港口名稱、預(yù)計到達(dá)下一個港口的時間等。
- 貨物概況:簡要說明船上所載貨物的一般情況,可能涉及總重量、體積等關(guān)鍵指標(biāo)。
- 其他相關(guān)信息:根據(jù)實際情況可能還包括天氣狀況、安全聲明等內(nèi)容。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 22431-2021
- 2008-10-20 頒布
- 2009-04-01 實施
文檔簡介
犐犆犛35.240.60
犚07
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜22431—2008
集裝箱運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換
船舶離港報文
犆狅狀狋犪犻狀犲狉狋狉犪狀狊狆狅狉狋犪狋犻狅狀犈犇犐—犞犲狊狊犲犾犱犲狆犪狉狋狌狉犲犿犲狊狊犪犵犲
(UN/EDIFACTD.05BVESDEP,MOD)
20081020發(fā)布20090401實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜22431—2008
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3報文描述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3.1數(shù)據(jù)段說明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3.2數(shù)據(jù)段索引(按英文字母順序排列)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
3.3報文結(jié)構(gòu)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
3.4報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
附錄A(資料性附錄)報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
參考文獻(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
書
犌犅/犜22431—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)修改采用聯(lián)合國用于行政、商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)(UN/EDIFACT)中的《船舶離
港報文》,報文類型為VESDEP,版本發(fā)布號為D.05B,本標(biāo)準(zhǔn)與UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的主要差異如下:
———將UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)第1章的“1.1功能定義”和“1.2適用范圍”合并為本標(biāo)準(zhǔn)的第1章
“范圍”;
———將UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)第1章的“1.3原則”作為本標(biāo)準(zhǔn)的第2章“原則”;
———UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的第2章、第3章“參考”和“術(shù)語定義”是聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)的參考文件的內(nèi)容,
由于目前我國已經(jīng)存在了相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),我們?nèi)∠藘烧聼o關(guān)緊要的內(nèi)容;增加了“參考文
獻(xiàn)”,列出了本標(biāo)準(zhǔn)資料性引用的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn);
———第3章增加了“3.3.1分支圖”;
———增加了資料性附錄A。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC6)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部水運(yùn)科學(xué)研究院、大連口岸物流網(wǎng)有限公司、天津港信息中心、青島港信息
中心、上海港航EDI中心、寧波港務(wù)局信息通信中心、重慶國際貿(mào)易EDI中心、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公
司、長江航務(wù)管理局信息中心、深圳交通運(yùn)輸EDI網(wǎng)絡(luò)中心。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:劉艷琴、張立麗、張永明、關(guān)巨鵬、高紀(jì)剛、張蕾、施娟、劉挺、周忠、陳懷海、
殷惠廣、周杰等。
Ⅰ
犌犅/犜22431—2008
引言
UN/EDIFACT是當(dāng)今國際上進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換(EDI)的主流標(biāo)準(zhǔn)。其中的報文目錄定義的聯(lián)合
國標(biāo)準(zhǔn)報文(UNSM)是以EDI方式交換數(shù)據(jù)時的數(shù)據(jù)載體,它們大多基于國際慣例,同時又考慮了不
同地區(qū)、不同國家乃至不同行業(yè)的需求,因而在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用,具有國際通用性。
UN/EDIFACT船舶離港報文可替代離港動態(tài)。本報文內(nèi)容包含船信息、離掛港時間、卸貨時間、
裝貨時間、裝卸量。
本報文屬于集裝箱運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換報文集之一。使用這些標(biāo)準(zhǔn)的報文進(jìn)行信息交換,可提高集
裝箱聯(lián)運(yùn)的效率并簡化手續(xù)。
Ⅱ
犌犅/犜22431—2008
集裝箱運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換
船舶離港報文
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶離港報文(VESDEP)的原則和報文描述。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于與行政、商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的貿(mào)易伙伴之間的電子數(shù)據(jù)交換(EDI),可用于國內(nèi)和國
際貿(mào)易。它以通用的商業(yè)慣例為規(guī)則,不局限于業(yè)務(wù)和行業(yè)類型。
2原則
2.1本報文由碼頭發(fā)送給船舶代理或者由船舶代理發(fā)送給當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)構(gòu),通知下一掛港參與方,船舶
已離港,并提供實際的集裝箱或者貨物的作業(yè)信息。
2.2報文應(yīng)遵循以下原則:
a)一個報文僅包括船舶的運(yùn)輸信息。
b)用于該運(yùn)輸工具的某個報文(掛靠信息報文和船舶離港報文),分別用來交換該船舶掛靠港和
離港的信息。這些報文也可發(fā)送變更信息。
c)報文內(nèi)容由下述數(shù)據(jù)元組合,形成唯一標(biāo)識:
———訂貨客戶/主要的訂貨客戶;
———訂貨的客戶代理;
———運(yùn)輸方式;
———海運(yùn)標(biāo)識號/航次號。
d)僅在多個代理代表相同航次的相同輪船公司時,對訂貨的客戶代理要有唯一的標(biāo)識。
———航次號或運(yùn)輸細(xì)目(TDT或RFF);
———船舶呼號(TDT)
———船公司(TDT)。
e)報文內(nèi)容包括船舶已完成操作的所有時間和日期。
f)如果集裝箱已經(jīng)裝船或者卸船,實際完成的集裝箱裝卸信息。
3報文描述
3.1數(shù)據(jù)段說明
溫馨提示
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